Haval h6 точки подключения сигнализации
Точки подключения автосигнализации на Great Wall Hover
Жгут замка зажигания
+ 12 вольт – белый, красный
Зажигание – зелёный
Зажигание 2 – желтый, пропадает при пуске
ACC – синий
Стартер – черный
Щиток приборов:
тахометр – бело/чёрный
двери (-) – бело/красный (бело/синий на дизеле) - средний разъем
багажник (-) – красно/белый, средний разъем
ручник – синий
Габариты – сине/красный, любая клавиша
Бензонасос – желтый, в синем разъеме сверху в кик-панели
Центральный замок (-) – закрыть - бело/чёрный, открыть - серо/чёрный, либо, серо/черный в разрыв на закрывание и "масса" на открывание
При выключении зажигания замки открываются. Справа в ногах у пассажира разорвать зелёно/жёлтый на блоке ЦЗ.
Точки подключения автосигнализации на Great Wall Hover 2008
Разъем щитка приборов:
Общий концевик дверей без задержки (-) – бел-синий
концевик багажника (-) – красн-бел
контроль запуска двигателя по тахометру – бел-черн
ручник – зел-черн, разорвать диодом (от лампочки минус висит).
Добраться до щитка не так уж и просто.
Справа щиток приборов держится клипсой и болтом, но они прикрыты всей центральной консолью (магнитофон и климат):
1. снять две мягкие боковины по обеим сторонам, в которые упираются колени человека.
2. снять внутренность пепельницы, за ней один болтик.
3. два болта над дисплеем.
4. отщелкнуть верхнюю пластиковую пластину над центральным воздуховодом (там три защелки, есть три щели куда пихать тонкую отвертку).
5. за пластиной три шурупа.
И тогда добираемся к заветному болтику.
Повороты на аварийке: зел-красн и зел-черн.
Ц.З. в пороге водителя (управление минусами) сер-черн, сер-ярко красн.
Блокировка блока управления двигателем.
Сзади блока предохранителей: 5-й предохранитель 10А зеленый тонкий.
Замок зажигания:
бел и красный – 12 Вольт
зеленый – зажигание основное
желтый – печка
синий – АСС.
Автозакрывание стекол:
(стоит контролер в каждой двери), напаиваемся на блоке кнопок через диоды (маленькие) на каждую кнопку, управляем диодами минусом (но не от дополнительного канала сигнализации, а минусом через реле, а то у автосигнализации не хватает силы тока). Одновременно подаём «+» от того же канала сиги на желтый провод замка зажигания.
Если ставить автозапуск, то надо разрезать зел-желт провод (зажигание) на блоке управления Ц.З (он стоит справа за бардачком), иначе сработает Ц.З. при глушении двигателя от блока дистанционного запуска.
В машине стоит автозакрытие люка при вынимании ключа с замка зажигания (там микровыключатель на замке).
Если хотите автозакрывание люка от сигнализации (при подхвате зажигания от блока автозапуска автозакрывания не будет), то надо:
в верхней водительской стойке через Н.Р. контакты реле разорвать син-красн толстый провод (зажигание) (реле запитать от того же провода), а управлять этой реле надо от белого тонкого (-) провода на замке зажигания (провод присутствия ключа в замке).
Иммобилайзера нет. Сигу ставим за дисплеем, концевик капота возле резинки ограничителя закрытого капота.
Точки подключения автосигнализации на Great Wall Hover H1 2011
Повороты – щиток приборов (большой разъём), зел/красн и зел/фиол, два рядом.
Концевики – у левой ноги водителя, белый разъём с чёрной фишкой, бело/красн. - 2шт, кр/син., сер/бел - 2шт. Зачистил изоляцию и собрал в кучу общим проводом от сигналки, т.к. на щитке концевики не звонятся.
Центральный замок (-) – сер/чёрн. и сер/красн из двери водителя, управление
Щиток снимается без проблем. Руль вниз, под щитком справа и слева две серебристые полоски, аккуратно с силой их оттягиваем, начиная ближе к рулю, после снимаем рамку вокруг щитка с силой, и под всем этим три шурупчика, которые держат щиток. Пластик мягкий, удобный для демонтажа, но защёлки держат хорошо.
Точки подключения автосигнализации на Great Wall Hover M4
Замок зажигания:
Зажигание 1 – Белый
Зажигание 2 – Жёлтый
ACC – Зелёный
Стартер – Белый/синий
+12В – Красный/зелёный
Разъём приборки:
Концевик дверей и багажника – красный/чёрный (-)
Ручник – зелёный/белый (диод в разрыв)
Повороты – зелёный/фиолетовый и зелёный/красный
Генератор – белый/красный (+)
За левой боковинкой порога:
Центральный замок (-) – верхний разъём: зелёный/белый - открыть, коричневый/белый - закрыть
На механике нужно обходить педаль сцепления.
Точки подключения автосигнализации на Great Wall Hover 2013
Силовые провода в белой колодке, для доступа снять накладку над ногами водителя:
+12в – белый
Зажигание 1 – зеленый
Зажигание 2 – желтый
Стартер – черный
Порог водителя:
Центральный замок открыть – серый/черный
Центральный замок закрыть – серый/красный
Габариты – синий/красный
Концевик с задержкой, включая багажник – белый/голубой
Ручник – зеленый/черный на большом разъеме приборки, развязал диодом.
Контроль заведенного двигателя – форсунки, не черный/желтый
Обходчик штатного иммобилайзера – Starline BP-03 03, работает с готовой петлей в комплекте обходчика.
Точки подключения автосигнализации на Great Wall H3 2014 с большой хромированной решеткой радиатора
Подключение автозапуска:
Зажигание 1 – красный на замке
Зажигание 2 – желтый
АСС – синий
Стартер – черный
Центральный замок (-) – в жгуте из двери водителя: открыть – серый/черный, закрыть – серый/красный
Щиток приборов большой разъем:
Ручник (-) – зеленый/черный
Концевик дверей, включая багажник (+) – белый/синий
Повороты (+) – зеленый/красный и зеленый/фиолетовый
Щиток приборов малый разъем:
Тахосигнал – белый/черный
Сигнализация программируется на тахосигнал.
Камера заднего вида подключается в багажной двери, синий 2-х жильный провод с евроразъёмом.
Точки подключения автосигнализации на Great Wall H3 2014 с большой хромированной решеткой радиатора
Все подключения есть за магнитолой в блоки BCM:
Правый разъём:
Концевики дверей – (серо/синий, серо/белый, бело/синий, красно/синий) все через 8 диодов
Концевик багажника – (красный/белый)
Центральный замок – ( серый/черный, серый/красный)
Левый разъём:
Поворотники – (зеленый/черный, зеленый/красный)
Педаль тормоза – (красный/черный)
Открытие багажника – (черный/красный)
Ручник – (зеленый/черный), брал прямо от ручника
Тахо – зелёный, первая катушка на блоке управления под капотом, левый разъем
Бензонасос – желтый, под капотом в блоке реле (легко разбирается)
Всем привет! Встал вопрос выбора сигналки, SCHER-KHAN которую предлагали в салоне отмел сразу, как самую ненадежную сигнализацию, был опыт использования. Выбирал между хорошо зарекомендовавшими себя брендами StarLine и Pandora. На сайте старлайн воспользовался помощником подбора сигнализации.
Обратился в техподдержку для уточнения работоспособности через почту в обе фирмы, в старлайне ответили практически сразу же,
в пандоре проигнорировали (и повторное письмо тоже)
По телефону, в пандоре ясно дали понять, что выберу то и поставят и им пофигу. В старлайн напротив мало того что поддержка 24 часа, так они поинтересовались, что мне необходимо от сигнализации и какая у меня машина, посоветовали А93 2CAN+LIN.
Хотел заказать установку у дилера, так оказалось, что он понятия не имеет как устанавливать и сообщил что придется ждать пока мастера научаться устанавливать сигнализации этой фирмы.
Ради гаранти автомобиля и качество работ решил обратиться в официальный установщик , позвонил договорился на следующий день, привез машину поздно вечером перед самым закрытием, приняли минут за 5, сообщим что возможно потребуется около двух дней на установку.
На следующий день примерно через 7 часов после начала рабочего дня сообщили, что все готово и можно забирать.
Реализованы все основные необходимые мне функции, а именно:
Дистанционный запуск (включая запуск по таймеру и по температуре двигателя)
Без ключевой доступ "Свободные руки" (Slave режим)
Турботаймер
Антиограбление
К сожалению пришлось пожертвовать 2й ключ, т.к. дубликат сделать не смогли
Машины в продаже
Haval F7x, 2021
Haval H9, 2021
Haval F7, 2019
Haval Jolion, 2021
Комментарии 18
Зря замуровал 2-ой ключ в машине. Этого делать нельзя. Сейчас есть другие системмы, позволяющие обойти штатку, не оставляя ключь в машине. Это большая брешь в защите, ты сильно рискуешь
Других вариантов пока StarLine предложить не может
Посмотри Альтонику, там намного удобнее управление, да и качество лучше чем у старлайна
Чего то у них на сайте нифига нету
Смотри на других: блек баг, блек баг супер, пандект + можно реле с замком на капот установить, в скопе работать будет
Статистика по угону Хавалов в России есть.
Почитав заморочки, думаю может не париться?
Вроде нет и не хочется открывать список. Ну и дистанционный запуск нужная вещь, чтоб не ждать когда движок прогреется или летом в прохладный салон садиться
да-да, в нашем варианте это основное назначение, следом сигнализация, что тебя кто-то притер на стоянке, конечно чур нас всех))) ну а потом можно, уже угон, турботаймер и все остальное ставить в приоритеты.
А у меня старлайн на автозапуске машина работает до открытия если открыл то глохнет приходится по новой заводить, и если завел с автозапуска то откроется только с брелока сигнализации. Зато ключ сделать смогли, у меня осталось два ключа. И кстати со штатной сигналкой при наличии ключа в нутри авто машина не закрывалась, а с этой уже был разок гонял домой за вторым ключем.
У меня открывается любым способом, главное чтоб Приоре сигнализации был в машине, иначе заорет. То что глохнет когда открываешь дверь так и должно быть. Вернее глохнет через 20 секунд, это сделано чтоб если кто пока машина заведена дистанционной, залезет в машину ее не угнал
У меня не кнопка, а крутилка вместо ключа на запуск, и пока машина не увидит штатный ключ, а не тот что зашит в нее эта крутилочка не проворачивается, а соответственно руль блокируется и вариант уехать на не до конца опущенном ручнике не прокатит. У меня на старой машине было работает на автозапуске, открыл вставил ключ повернул опустил ручник она подхватилась уже на ключ так сказать. Мне установщики сказали, что глохнет, так как замок сложный туда надо было лезть припаиваться и этот вариант с остановкой двигателя при открытии замка самый нормальный вариант. Я уже не говорю про то, что машина после того как заглохнет после работы на турботаймере по новой перещелкивает замками закрывается по новой. А если забываешь выключить крутилку машина ни как не сопротивляется, а просто встает на охрану и после этого вообще не реагирует ни на один брелок, открыть можно только ключем из брелока непосредственно вставив его в скважину на ручке двери, вот как то так все косячно и не удобно.
А мне не смогли реализовать все функции! Т.к. Китайцы поставили нову саn шину и ни старлайн ни пандора под эти машины не хотят делать дополнительные разработки. Говорят авто не массовое делать не будем!
Очень странно, они же сами заинтересованы…
Я у официалов ставил в Тюмени. У них автоэлектрик Игорь, он один из первых в России на наши авто начал устанавливать сигналки. Так вот он говорит до 2016 года кан шина была другая и в ней можно было сделать! А сейчас новая шина идёт и поэтому реализовать данные функции не возможно. Сама кан шина сделана так что нет возможности подключиться к ней!
Смысл в такой сигнализации ! Свая штатная тогда лучше и не какого геморроя !
Нужен был автозапуск. Поэтому и пришлось ставить! Сам автозапуск стоит ещё дороже!
А мне не смогли реализовать все функции! Т.к. Китайцы поставили нову саn шину и ни старлайн ни пандора под эти машины не хотят делать дополнительные разработки. Говорят авто не массовое делать не будем!
какие функции не реализовали?
что осталось не у дел?
сам ещё в поиске и подборе
Функция slave не реализована, турботаймер и память сидений и зеркал. Получается чтобы сиденья и зеркала сами подстраивались при открывании нужно родным ключом открывать, а чтобы автозапуск работал, то только с старлайна! Вот как то так. Как сказал мне электрик на сервисе не хотят наши делать под эту машину доработки! А китайцы не дают им туда лезть! Может оно и правильно, но тогда китайцам нужно учитывать наши условия и требования. Т.е. Ставить подогрев и турботаймер. Тогда и вопросов не будет.
Коллеги, добрый день!
Попробую начать тему, в которой был бы сконцентрировал весь опыт установки сигнализаций на Haval, на CAN шину. Много чтения в интернете на эту тему, но я так и не нашел полного, правильного решения.
Что хотелось бы видеть, в первую очередь:
1. Оставить в целостности второй ключ авто (без его разборки, и установки его чипа в салон), для организации дистанционного пуска, пусть с помощью меток.
2. Конечно же - наличие турботаймера.
3. Правильный дистанционный запуск двигателя, по CAN-шине, а не принудительный с дополнительным реле под капотом.
4. Максимально реализован функционал сигнализации: индикация на брелке температуры в салоне, запуск по таймеру, запуск по температуре, разблокировка одной зоны (попасть в багажник), с последующей автоматической постановкой на охрану, при его закрытии.
Ну и во вторую очередь, кому интересно:
5. Всевозможные ДОПы: GSM-запуск, доводчики стекол, GSM треккинг.
Прошу Вас делиться положительным опытом внедрения и Вашими удачными инсталляциями, ну и пожалуйста с детализацией полученного вами функционала.
2 Ответ от megaziher 2016-03-28 12:44:29
- Откуда: Москва
- Сообщений: 351: 30
У меня сигналка Starline E61 Slave. Интересовался сколько будет стоить реализация моих хотелок:
1. Складывание зеркал - 2500р.
2. Автоматическое закрывание стекол - 2500р. за одну дверь.
3. Установка турботаймера - 4000р.
4. Закрытие люка пока не реализовано.
5. GSM (Телематика) - сам модуль 6000р. установка 3500р.
3 Ответ от San-say 2016-03-28 13:10:26
- Откуда: Казань
- Сообщений: 480: 54
У меня сигналка Starline E61 Slave.
На форуме Starline пишут:
". Рекомендуется замена на систему с функцией запуска двигателя. Например, Е90/Е91"
Я так понимаю, что запуск на E-61 происходит не по CAN-шине, а по внешнему управляющему сигналу, через дополнительное реле.
Конечно сложно разобраться в море информации, тем более, что не всегда она полностью достоверна.
4 Ответ от aiawrik 2016-03-28 21:23:26
- Откуда: Москва
- Сообщений: 230: 5
5 Ответ от San-say 2016-03-29 11:01:20
- Откуда: Казань
- Сообщений: 480: 54
Вы цитируете руководство по эксплуатации Haval?
6 Ответ от aiawrik 2016-03-29 12:17:02
- Откуда: Москва
- Сообщений: 230: 5
Вы цитируете руководство по эксплуатации Haval?
7 Ответ от San-say 2016-03-29 12:38:37
- Откуда: Казань
- Сообщений: 480: 54
Но у Haval и "рейлинги служат декоративным элементом на которые нельзя устанавливать багажную полку и помещать на никакие предметы", стр. 47
8 Ответ от aiawrik 2016-03-29 12:44:52
- Откуда: Москва
- Сообщений: 230: 5
Но у Haval и "рейлинги служат декоративным элементом на которые нельзя устанавливать багажную полку и помещать на никакие предметы", стр. 47
про рейлинги не скажу. в салоне предлагали на них дуги а про сигналку строго сказали " НЕЛЬЗЯ"
9 Ответ от San-say 2016-03-29 15:28:38 (2016-03-29 15:29:18 отредактировано San-say)
- Откуда: Казань
- Сообщений: 480: 54
Почему я и поднял вопрос по сигнализации, чтобы не как по старинке, когда ставили в разрыв существующей кабельной проводке, а на шину CAN, по которой идет все управление, и сбор информации с датчиков.
А так видимо вопрос к официалам, надо будет задать в соответствующей ветке форума.
10 Ответ от aiawrik 2016-03-29 15:34:11
- Откуда: Москва
- Сообщений: 230: 5
Почему я и поднял вопрос по сигнализации, чтобы не как по старинке, когда ставили в разрыв существующей кабельной проводке, а на шину CAN, по которой идет все управление, и сбор информации с датчиков.
А так видимо вопрос к официалам, надо будет задать в соответствующей ветке форума.
будет очень интересен ответ
11 Ответ от Vitaliy 2016-03-29 16:32:07 (2016-03-29 16:35:14 отредактировано Vitaliy)
- Откуда: Инта
- Сообщений: 519: 47
Все что я находил по установке старлайна с CAN шиной не как не связано все в обход у владельце ховеров н6 из-за этого были проблемы с высаженным аккумулятором ну не засыпала их машина при постановке на сигнализацию, а на штатной все в поряде.
Мне в салоне говорили что турботаймер можно как то без сигналки реализовать я тогда не поинтересовался как, а сейчас не спросиш, закрыли этот автосалон.
http://haval-forum.ru/viewtopic.php?id=211
тему по сигнализации я уже поднимал правда не так грамотно спросил.
12 Ответ от megaziher 2016-03-29 17:15:57
- Откуда: Москва
- Сообщений: 351: 30
У меня сигналка Starline E61 Slave.
На форуме Starline пишут:
". Рекомендуется замена на систему с функцией запуска двигателя. Например, Е90/Е91"
Я так понимаю, что запуск на E-61 происходит не по CAN-шине, а по внешнему управляющему сигналу, через дополнительное реле.
Конечно сложно разобраться в море информации, тем более, что не всегда она полностью достоверна.
Вообще я против автозапуска. Е90 стоит дороже. Мне нужна была обратная связь и не более того.
13 Ответ от Vitaliy 2016-03-29 17:26:56
- Откуда: Инта
- Сообщений: 519: 47
Вообще я против автозапуска. Е90 стоит дороже. Мне нужна была обратная связь и не более того.
В Москве автозапуск может и не нужен, а как насчет турботаймера по сути авто остается без присмотра заведенный и в том и в другом случае.
У меня на первом авто сигналка стоит с автозапуском и установлена только из за автозапуска мне нравится нажал кнопку и выходиш к прогретому авто.
14 Ответ от aiawrik 2016-03-29 17:36:35
- Откуда: Москва
- Сообщений: 230: 5
Вообще я против автозапуска. Е90 стоит дороже. Мне нужна была обратная связь и не более того.
В Москве автозапуск может и не нужен, а как насчет турботаймера по сути авто остается без присмотра заведенный и в том и в другом случае.
У меня на первом авто сигналка стоит с автозапуском и установлена только из за автозапуска мне нравится нажал кнопку и выходиш к прогретому авто.
думаю, что пару минут работы двигла на х/х не утянут. пока выгрузка то да сё.
15 Ответ от Vitaliy 2016-03-29 17:48:55
- Откуда: Инта
- Сообщений: 519: 47
А в -30 -35, а то и ниже сесть в прогретую машину или ну её в такую погоду лучше не трогать, но тогда машина месяц зимой точно простоит это я на чашу весов автозапуска, турботаймер это уже следующий плюс. Давайте не будем уходить в сторону, вопрос поставлен грамотно даже без автозапуска сигнализацию толком с авто подружить установщики не могут.
16 Ответ от megaziher 2016-03-29 18:04:11
- Откуда: Москва
- Сообщений: 351: 30
Вообще я против автозапуска. Е90 стоит дороже. Мне нужна была обратная связь и не более того.
В Москве автозапуск может и не нужен, а как насчет турботаймера по сути авто остается без присмотра заведенный и в том и в другом случае.
У меня на первом авто сигналка стоит с автозапуском и установлена только из за автозапуска мне нравится нажал кнопку и выходиш к прогретому авто.
думаю, что пару минут работы двигла на х/х не утянут. пока выгрузка то да сё.
Я пока сомневаюсь, что кто то позарится на этот авто )))
Турботаймер нужен по любому. Буду ставить в апреле.
17 Ответ от puchini 2016-03-29 18:21:11 (2016-03-29 18:22:47 отредактировано puchini)
- Откуда: Тюмень-Тобольск
- Сообщений: 286: 23
megaziher, В салоне говорю мне сигналка не нужна, тачку еще лет 5 угонять не будут, для охраны мне и штатной хватит, мне нужен только турбо таймер!
-хорошо поставим будет огонь, 20 с лишним штук отдали за установку с сигналкой!
приходим забирать! мне говорят что через пару дней только прошивка будет =) сигналка есть турбо таймера нет =D
приеду в середине Апреля =) посмотрим что будет пройдет уже месяц с того (завтрака) обещания =) (попросил Анастасию узнать что да как"жду ответа")
хавал центр Тюмень =) сигнализация Пандора LX3055
Haval Н6 автомат Люкс
18 Ответ от puchini 2016-03-29 18:27:24 (2016-03-29 18:28:59 отредактировано puchini)
- Откуда: Тюмень-Тобольск
- Сообщений: 286: 23
и так ответ на свой вопрос
суть в том что парой дней все ровно не ограничилось =)
количество ошибок в моих сообщениях ровно пропорциональна количеству авто замен в IOS 9 (ipad 2)
Haval Н6 автомат Люкс
19 Ответ от missanastasiia777 2016-03-29 18:33:50 (2016-03-29 18:34:14 отредактировано missanastasiia777)
- Откуда: Тюмень
- Сообщений: 103: 10
и так ответ на свой вопрос
суть в том что парой дней все ровно не ограничилось =)
количество ошибок в моих сообщениях ровно пропорциональна количеству авто замен в IOS 9 (ipad 2)
Класс, меня и тут и там показывают ..
20 Ответ от megaziher 2016-03-29 18:57:55
- Откуда: Москва
- Сообщений: 351: 30
А зачем прошивка под турботаймер?
21 Ответ от missanastasiia777 2016-03-29 19:00:23
- Откуда: Тюмень
- Сообщений: 103: 10
Чтоб он активировался на акпп без поднятия ручного тормоза при постановки на паркинг
22 Ответ от puchini 2016-03-29 19:05:53
- Откуда: Тюмень-Тобольск
- Сообщений: 286: 23
ждем, ждем:) к самой сигналке претензий нет
https://www.drive2.ru/users/puchini/Haval Н6 автомат Люкс
23 Ответ от San-say 2016-03-30 05:58:19 (2016-03-30 06:29:34 отредактировано San-say)
- Откуда: Казань
- Сообщений: 480: 54
по сути авто остается без присмотра заведенный и в том и в другом случае
В ответах на сайте"пандоры" - пишут, что метка, работающая в обход второго ключа активна лишь пока машина не едет. И к сожалению, лишь ограниченным производителям авто, и их модельного ряда может быть установлена "грамотно" по CAN шине их сигнализация. К сожалению, ни Haval, ни соответственно моя модель (H6) в списке допущенных там не представлена.
По "Пандоре" есть еще проблема:- на форуме у них - "Среднее время работы двустороннего брелока - 1 месяц, одностороннего брелока и метки - 3 месяца." и пишут, что с собой надо возить батарейки.
Но метка, я так понимаю, скрытой установки. и где-то под панелью ее искать раз в три месяца, чтобы заменить батарейку.
И вот список авто, где решена задача автозапуска:
"Ниже представлен перечень марок авто, для которых автоматический запуск по CAN-шине доступен. Если транспортное средство отсутствует в списке, запуск осуществляется через прямое подключение к стартеру.
Acura (автомобили, заводящиеся с ключа) дата выпуска до 2012 года: MDX, RDX, RL, TL, TSX, ZDX.
Citroen с АКПП: C4 Aircross.
Datsun: модельный ряд On-Do, Mi-Do.
Honda (автомобили, заводящиеся с ключа):
дата выпуска до 2012: Accord, Crosstour, Jazz;
дата выпуска до 2013: Fit;
дата выпуска до 2015: Civic, CRV, Pilot, Odyssey, Ridgeline.
Hyundai (поддерживающие опцию Start/Stop): I30, IX35, I40, Genesis, Genesis Coupe, Grandeur, Veloster, Solaris, Elantra, Santa Fe.
Kia (поддерживающие опцию Start/Stop): Mohave, Soul, Picanto, Rio, Ceed, Optima, Soul New, Sportage, Venga, Sorento, Quoris, Сеrato.
Lada: Granta, Priora New, Largus, Kalina II.
Lexus период выпуска:
выпуск с 2006 по 2012: GS, IS;
выпуск с 2008 по 2015: LX570;
выпуск с 2009 по 2015: RX;
выпуск с 2010 по 2014: GX460.
Mitsubishi с АКПП: ASX; Lancer X.
Nissan: Terrano, Almera.
Renault: Sandero 1, Logan 1, Duster.
Toyota период выпуска:
выпуск с 2003 по 2013 – Avensis;
выпуск с 2006 по 2012 — RAV4;
выпуск с 2006 по 2014 – Yaris;
выпуск с 2007 по 2011 – Camry;
выпуск с 2007 по 2012 – Auris, Corolla;
выпуск с 2008 по 2013 – Highlander;
выпуск с 2008 по 2015 — Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado 150;
выпуск с 2010 по 2013 — FJ Cruiser, Matrix, Sienna, Tacoma;
выпуск с 2010 по 2015 – Tundra, Venza, Sequoia;
выпуск с 2011 по 2013 – Hiace;
выпуск с 2011 по 2015 – Hilux.
Haval H6 2020 с кнопкой старт/стоп, механика. Ставлю А93 GK54 CAN-LIN 3.11 (haval H6 2020-16) 1113. По can заявлены почти все статусы а видит только двери и багажник, рекомендация подключения H- (желтый) L- (белый) синий разъём магнитолы а здесь в этом разъёме в этих же пинах H-(зелёный) L-(белый). Может где то в другом месте поискать? Щиток приборов и блок климата отпадают там тоже самое. Заранее спасибо !
Точки подключения автосигнализации на great wall (пикап)
Давление масла – коричневый желтый, левый разъем комбинации приборов.
Ручник – коричневый зеленый, левый разъем комбинации приборов.
Габарит – зеленый белый провод, разъем в блоке предохранителей.
Замки дверей – на блоке Ц.З. (рядом с тросиком открывания капота):Коричневый – открыто (минус)Белый – закрыто (минус)
Проход под капот через заглушку тросика открывания капота.
Блок сигнализации устанавливать за комбинацией приборов.
Силовые провода на замке зажигания:Плюс – красный.IG1 – желтый (не пропадает при стартере).IG2 – белый (не пропадает при стартере).АСС – зеленый.Стартер – красный белый.
Точки подключения автосигнализации на great wall hover 2008
Разъем щитка приборов:Общий концевик дверей без задержки (-) бел-синийконцевик багажника (-) красн-белконтроль запуска двигателя. по тахометру бел-чернручник зел-черн, разорвать диодом (от лампочки минус висит).
Добраться до щитка не так уж и просто.Справа щиток приборов держится клипсой и болтом, но они прикрыты всей центральной консолью (магнитофон и климат):1. снять две мягкие боковины по обеим сторонам, в которые упираются колени человека.2. снять внутренность пепельницы, за ней один болтик.3. два болта над дисплеем.4. отщелкнуть верхнюю пластиковую пластину над центральным воздуховодом (там три защелки, есть три щели куда пихать тонкую отвертку).5. за пластиной три шурупа.И тогда добираемся к заветному болтику.
Повороты на аварийке: зел-красн и зел-черн.
Ц.З. в пороге водителя (управление минусами) сер-черн, сер-ярко красн.
Блокировка блока управления двигателем.Сзади блока предохранителей: 5-й предохранитель 10А зеленый тонкий.
Замок зажигания: бел и красный – 12 Вольтзеленый – зажигание основноежелтый – печкасиний – АСС.
Автозакрывание стекол:(стоит контролер в каждой двери), напаиваемся на блоке кнопок через диоды (маленькие) на каждую кнопку, управляем диодами минусом (но не от дополнительного канала сигнализации, а минусом через реле, а то у автосигнализации не хватает силы тока). Одновременно подаём « » от того же канала сиги на желтый провод замка зажигания.
Если ставить автозапуск, то надо разрезать зел-желт провод (зажигание) на блоке управления Ц.З (он стоит справа за бардачком), иначе сработает Ц.З. при глушении двигателя от блока дистанционного запуска.
В машине стоит автозакрытие люка при вынимании ключа с замка зажигания (там микровыключатель на замке).Если хотите автозакрывание люка от сигнализации (при подхвате зажигания от блока автозапуска автозакрывания не будет), то надо:в верхней водительской стойке через Н.Р. контакты реле разорвать син-красн толстый провод (зажигание) (реле запитать от того же провода), а управлять этой реле надо от белого тонкого (-) провода на замке зажигания (провод присутствия ключа в замке).
Иммобилайзера нет. Сигу ставим за дисплеем, концевик капота возле резинки ограничителя закрытого капота.
Умный бесключевой запуск haval
Подарок для владельцев автомобилей Haval! Умный и быстрый бесключевой запуск для моделей:
Активируйте функцию с помощью сервиса CopyKey всего за пару минут!
Для реализации автоматического и дистанционного запуска двигателя автомобиля вам потребуется минимум подключений к силовым цепям !
Настоящая политика обработки персональных данных составлена в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006. №152-ФЗ «О персональных данных» и определяет порядок обработки персональных данных и меры по обеспечению безопасности персональных данных ИП Кондрашов Андрей Николаевич (далее – Оператор).
1.1. Оператор ставит своей важнейшей целью и условием осуществления своей деятельности соблюдение прав и свобод человека и гражданина при обработке его персональных данных, в том числе защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну.
1.2. Настоящая политика Оператора в отношении обработки персональных данных (далее – Политика) применяется ко всей информации, которую Оператор может получить о посетителях веб-сайта http://starline.moscow.
2. Основные понятия, используемые в Политике
2.2. Блокирование персональных данных – временное прекращение обработки персональных данных (за исключением случаев, если обработка необходима для уточнения персональных данных);
2.3. Веб-сайт – совокупность графических и информационных материалов, а также программ для ЭВМ и баз данных, обеспечивающих их доступность в сети интернет по сетевому адресу http://starline.moscow;
2.4. Информационная система персональных данных — совокупность содержащихся в базах данных персональных данных, и обеспечивающих их обработку информационных технологий и технических средств;
2.5. Обезличивание персональных данных — действия, в результате которых невозможно определить без использования дополнительной информации принадлежность персональных данных конкретному Пользователю или иному субъекту персональных данных;
2.6. Обработка персональных данных – любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных;
2.7. Оператор – государственный орган, муниципальный орган, юридическое или физическое лицо, самостоятельно или совместно с другими лицами организующие и (или) осуществляющие обработку персональных данных, а также определяющие цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными;
2.8. Персональные данные – любая информация, относящаяся прямо или косвенно к определенному или определяемому Пользователю веб-сайта http://starline.moscow;
2.9. Пользователь – любой посетитель веб-сайта http://starline.moscow;
2.10. Предоставление персональных данных – действия, направленные на раскрытие персональных данных определенному лицу или определенному кругу лиц;
2.11. Распространение персональных данных – любые действия, направленные на раскрытие персональных данных неопределенному кругу лиц (передача персональных данных) или на ознакомление с персональными данными неограниченного круга лиц, в том числе обнародование персональных данных в средствах массовой информации, размещение в информационно-телекоммуникационных сетях или предоставление доступа к персональным данным каким-либо иным способом;
2.12. Трансграничная передача персональных данных – передача персональных данных на территорию иностранного государства органу власти иностранного государства, иностранному физическому или иностранному юридическому лицу;
2.13. Уничтожение персональных данных – любые действия, в результате которых персональные данные уничтожаются безвозвратно с невозможностью дальнейшего восстановления содержания персональных данных в информационной системе персональных данных и (или) результате которых уничтожаются материальные носители персональных данных.
3. Оператор может обрабатывать следующие персональные данные Пользователя
3.1. Фамилия, имя, отчество.
3.2. Электронный адрес.
3.3. Номера телефонов.
3.4. Также на сайте происходит сбор и обработка обезличенных данных о посетителях (в т.ч. файлов «cookie») с помощью сервисов интернет-статистики (Яндекс Метрика и Гугл Аналитика и других).
3.5. Вышеперечисленные данные далее по тексту Политики объединены общим понятием Персональные данные.
4. Цели обработки персональных данных
4.1. Цель обработки персональных данных Пользователя — информирование Пользователя посредством отправки электронных писем; обратная связь для подтверждения выбранных услуг.
4.2. Также Оператор имеет право направлять Пользователю уведомления о новых продуктах и услугах, специальных предложениях и различных событиях. Пользователь всегда может отказаться от получения информационных сообщений, направив Оператору письмо на адрес электронной почты [email protected] с пометкой «Отказ от уведомлениях о новых продуктах и услугах и специальных предложениях».
4.3. Обезличенные данные Пользователей, собираемые с помощью сервисов интернет-статистики, служат для сбора информации о действиях Пользователей на сайте, улучшения качества сайта и его содержания.
5. Правовые основания обработки персональных данных
5.1. Оператор обрабатывает персональные данные Пользователя только в случае их заполнения и/или отправки Пользователем самостоятельно через специальные формы, расположенные на сайте http://starline.moscow. Заполняя соответствующие формы и/или отправляя свои персональные данные Оператору, Пользователь выражает свое согласие с данной Политикой.
5.2. Оператор обрабатывает обезличенные данные о Пользователе в случае, если это разрешено в настройках браузера Пользователя (включено сохранение файлов «cookie» и использование технологии JavaScript).
6. Порядок сбора, хранения, передачи и других видов обработки персональных данных
Безопасность персональных данных, которые обрабатываются Оператором, обеспечивается путем реализации правовых, организационных и технических мер, необходимых для выполнения в полном объеме требований действующего законодательства в области защиты персональных данных.
6.1. Оператор обеспечивает сохранность персональных данных и принимает все возможные меры, исключающие доступ к персональным данным неуполномоченных лиц.
6.2. Персональные данные Пользователя никогда, ни при каких условиях не будут переданы третьим лицам, за исключением случаев, связанных с исполнением действующего законодательства.
6.3. В случае выявления неточностей в персональных данных, Пользователь может актуализировать их самостоятельно, путем направления Оператору уведомление на адрес электронной почты Оператора [email protected] с пометкой «Актуализация персональных данных».
6.4. Срок обработки персональных данных является неограниченным. Пользователь может в любой момент отозвать свое согласие на обработку персональных данных, направив Оператору уведомление посредством электронной почты на электронный адрес Оператора [email protected] с пометкой «Отзыв согласия на обработку персональных данных».
7. Трансграничная передача персональных данных
7.1 Оператор до начала осуществления трансграничной передачи персональных данных обязан убедиться в том, что иностранным государством, на территорию которого предполагается осуществлять передачу персональных данных, обеспечивается надежная защита прав субъектов персональных данных.
7.2 Трансграничная передача персональных данных на территории иностранных государств, не отвечающих вышеуказанным требованиям, может осуществляться только в случае наличия согласия в письменной форме субъекта персональных данных на− трансграничную передачу его персональных данных и/или исполнения договора, стороной которого является субъект персональных данных.
8. Заключительные положения
8.1. Пользователь может получить любые разъяснения по интересующим вопросам, касающимся обработки его персональных данных, обратившись к Оператору с помощью электронной почты [email protected]
8.2. В данном документе будут отражены любые изменения политики обработки персональных данных Оператором. Политика действует бессрочно до замены ее новой версией.
Читайте также: