Geely emgrand x7 точки подключения сигнализации

Обновлено: 08.01.2025

Установка сигнализации производилась на эмгранд с двигателем 1,8 литра. На двигатель 1,5 цвета проводов могут быть другими. Основные подключения производятся на блоке BCM (блок контроля кузовной электроники). Блок находится за монтажным блоком предохранителей салона.

Для удобства работы этот блок был снят. BCM крепится на 2-х болтах на 10.

Белый длинный разъем блока BCM (2-х рядный)

зелено-черный и зелено-красный — провода для подключения сигналов поворота (сигнал положительной полярности)

Разъем блока BCM с фиксатором

В этом разъеме есть одинаковые по цвету провода, поэтому необходимые провода нужно все-равно прозванивать светодиодной контролькой.

черно-желтый
черно-коричневый
черно-синий
черно-зеленый
Это провода идущие от концевиков дверей джили эмгранд (при открытии дверей на них появляется сигнал отрицательной полярности — минус). Так как при открытии одной из дверей на панели приборов высвечивается только сигнал этой двери, то при подключении сигнализации следует произвести разводку через четыре диода. Минус через диоды должен проходить на провод концевиков сигналки.

Концевик капота — черно-белый тонкий провод. Необходимости устанавливать дополнительный концевой выключатель под капотом нет, можно использовать штатный. Находится он на замке капота, при открытии капота на проводе появляется минус.

Концевик багажника — еще один черно-желтый. Проверить просто — при открытии багажника на этом проводе должен появиться отрицательный потенциал (минус).

Открытие и закрытие дверей в эмгранде осуществляется отрицательным сигналом (минусом).

Сигнал открытия — черно-синий. Не спутайте с концевиком дверей.

Сигнал закрытия — зелено-красный.

Большой разъем на панели приборов

Черно-красный — провод ручного тормоза. При поднятии ручника на этом проводе появляется минус.

Подключение замка зажигания

Черный провод — питание +12 вольт

Желтый — ACC (питание аксессуаров)

Розовый — зажигание 1 (на этом проводе питание не пропадает при включении стартера)

Зелено-желтый — зажигание 2 (на нем пропадает питание при включении стартера)

На эмгранде есть иммобилайзер, поэтому для реализации автозапуска необходимо реализовать схему обхода иммобилайзера. Я пробовал использовать готовый обходчик, но, к сожалению, он оказался неспособен считать сигнал с чипа. Поэтому делаем самодельный обходчик.

Разбираем ключ и вытаскиваем чип. Вокруг чипа нужно обмотать несколько витков одножильного тонкого провода. Концы этого провода подключаем согласно схеме. Для схемы обходчика используется одно реле с переключающимися контактами. Подключается вся эта система в разрыв одного из двух проводов, идущих к блоку иммобилайзера от кольцевой антенны на замке зажигания.

При нормально замкнутых контактах реле работает штатная антенна иммобилайзера, а при автозапуске через реле подключается наша самодельная антенна ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО со штатной и считывает наш чип. В любое другое время машину ключом без чипа будет не завести.

Схема обхода иммобилайзера

Таким образом при активации автозапуска на сигнализации у нас через реле подключится наша дополнительная антенна с чипом, последовательно со штатной. Считает показания чипа и передаст их в блок иммо, который разрешит блоку управления двигателем запуск мотора. Если будут проблемы со считыванием чипа, то пробуйте поменять провода в самодельной антенне или переместить немного в сторону сам чип.

Так же на эмгранде есть CAN шина, но пока она не читается ни одним из известных кан модулей сигнализаций.

Точки подключения автосигнализации на Geely Emgrand 2012

Замок зажигания:
+ – черный или белый
ACC – желтый
зажигание – зелёный/желтый
зажигание – розовый/желтый
стартер – серый/черный

Остальное в блоке комфорт:
штатная сирена – розовый/черный (в черном разъёме)

центральный замок (-) – в зеленом разъёме:
светлый зелёный/красный, pin37 – закрыть
чёрный/оранжевый, pin23 – открыть

концевики (-)
в коричневом разъёме:
черный/желтый, pin10
оранжевый, pin19
зелёный, pin18
черный/желтый, pin5
багажник и одна дверь в зелёном разъёме черный/синий, pin39
указал маркировку по pin, потому что иногда почему-то цвет не совпадает

аварийка в белом разъёме:
светлый зелёный/красный и зелёный/черный

контроль заведённого двигателя с датчика положения распредвала

Точки подключения автосигнализации на Geely Emgrand 2013-2015

Концевики на блоке комфорта:
водительская дверь – пин 10
задняя левая – пин 19
задняя правая – пин 18
передняя правая – пин 39
багажник – пин 5 (с дверями не запараллелен)

Концевик капота поставил свой

Замок зажигания:
зажигание – розовый/жёлтый и зеленый/желтый. В момент запуска не должны пропадать плюсы, если одно из этих зажиганий пропадает – орёт штатка. Если не видит ключ, тоже орёт штатка.

Контроль заведённого двигателя – на датчике распредвала, (рядом с горловиной для залива масла), черно-красный провод с края

Тормоз – на лягушке серый

Точки подключения автосигнализации на Geely Emgrand X7 2011-2015

Разбирать советую аккуратно, не очень крепкий пластик и клипсы.

Снимаем щиток приборов, разбираем подрулевой короб для доступа к замку зажигания и ниже еще одну панель для доступа к блоку BCM, который находится выше педали газа.

Замок зажигания:
12+ – белый
Зажигание 1 – синий/красный
Зажигание 1 – зелёный/чёрный
ACC – жёлтый
Стартер – серый/чёрный

На блоке BCM в сером разъёме:

Концевики (-, через диоды):
- Водительская дверь – чёрный/зелёный
- Пассажирская дверь – жёлтый
- Задние двери – малиновый/чёрный и фиолетовый/зелёный
- Багажник – розовый/серый
- Замки (-):
  - Закрыть – белый/чёрный
  - Открыть – желтый/зелёный
    Эти провода не блокируются при постановке на штатную сигнализацию
  На блоке BCM в коричневом разъёме:
  Поворотники (+) – зелёный/чёрный и чёрный/зелёный
  
  - система тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4
  - модуль обхода штатного иммобилайзера Scher-Khan BP-3.
  
  Система Scher-Khan Logicar 4 уже имеет в своем составе встроенный модуль CAN, позволяющий получать информационные сигналы из цифровой CAN шины, передавать команды в CAN шину, и использовать их для работы системы Scher-Khan Logicar 4.
  
  Наряду с цифровым подключением с помощью встроенного CAN модуля остается возможность использования аналоговых входов и выходов системы Scher-Khan Logicar 4.
  
  Встроенный CAN модуль обслуживает следующие сигналы:
  
  Считывание сигналов из CAN шины Geely Emgrand X7:
  - датчики открытия дверей
  - датчик открытия багажника
  - датчик работающего двигателя (сигнал тахометра)
  - датчик нажатия педали тормоза
  
  - SLAVE режим (управление системой Scher-Khan со штатного брелока)
  
  при автоматическом возврате в охрану штатной охранной системы (происходит через 20 секунд после выключения, если двери не открывались) возврата в режим охраны системы Scher-Khan (снятой с охраны по Slave штатным брелоком) не происходит. Система Scher-Khan встанет в охрану по собственному алгоритму через 30 секунд (если функция 1-5=1 или 2).
  
  В случае перехода системы Scher-Khan в режим тревоги, и если при этом включен режим работы Slave (Функция 1-17=2), для выключения режима охраны системы Scher- Khan с помощью штатного брелока необходимо, после первого нажатия на кнопку «Снять с охраны» на штатном брелоке, (снимает штатную систему с режима охраны), нажать на кнопку «Снять с охраны» на штатном брелоке ещё 1 раз. Без перехода в режим тревоги первое нажатие на кнопку штатного брелока "Снять с охраны" будет одновременно снимать с режима охраны и систему Scher-Khan. Брелок Scher-Khan не управляет штатной охранной системой.
  
  Перед подключением необходимо выбрать соответствующую программу для встроенного CAN модуля с помощью перемычек JP1 – JP3, находящихся под сдвижной крышкой блока, или программным путем.
  
  Подключения к электрическим цепям автомобиля выполняются основным образом на блоке BCM и на замке зажигания.
  
  В автомобилях Geely Emgrand X7 для управления центральным замком требуется аналоговое подключение, которое можно выполнить на сером разъёме блока BCM, (см. рис. 3). Управление осуществляется подачей импульсов отрицательной полярности.
  
  Подключите зелёный провод разъёма CN4 к белому/чёрному проводу, контакт 34, в сером разъёме блока BCM.
  Подключите жёлтый провод разъёма CN4 к светло-зелёному проводу, контакт 33, в сером разъёме блока BCM.
  Зелёный/белый и жёлтый/белый провода разъёма СN4 подключите к «массе».
  Зелёный/чёрный и жёлтый/чёрный провода разъёма СN4 не используются.
  
  Для подключения управления отпиранием замка багажника с кнопки брелока сигнализации Scher-Khan Logicar 4 необходимо выполнить монтаж на разъёме салонной кнопки замка багажника (см. рис 4).
  
  С кнопки брелока сигнализации Scher-Khan управление отпиранием багажника возможно только при выключенном режиме охраны штатной сигнализации. При постановке в охрану штатной сигнализации управление отпиранием багажника возможно только с использованием кнопки штатного брелока
  Серый/белый провод разъёма CN3 - выход доп. канала 6 системы Scher-Khan Logicar 4 - подключите к серому/белому проводу на разъёме кнопки. Серый провод разъёма CN3 подключите к «массе». Серый/чёрный провод того же разъёма не используется. Установите программируемую функцию 3-7 в значение 2. (Эта функция устанавливает время работы выхода доп. канала 6 на отпирание замка багажника равным 2 секунды).
  
  В качестве «массы» можно использовать любую удобную точку подключения на корпусе автомобиля. В эту точку следует надежно подключить черный провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4.
  
  Подключение «+» питания системы, контроля включенного зажигания и цепей автозапуска осуществляется на разъёме замка зажигания.
  
  «+» питания. Подключаем красный и красный/белый провода разъема CN3, а также красный/чёрный провод разъёма CN1 системы Scher-Khan Logicar 4, к толстому белому проводу замка зажигания, (см. рис 6).
  
  Контроль включенного зажигания осуществляется с помощью зеленого провода, расположенного в разъеме CN5 системы Scher-Khan Logicar 4. Подключаем этот зеленый провод к зелёному/чёрному проводу, контакт 6 разъема замка зажигания, (см. рис 6).
  
  Для реализации автоматического запуска двигателя необходимо выполнить подключения к силовым цепям замка зажигания.
  
  Подключение выхода «Зажигание»
  
  Зелёный провод разъёма CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 подключаем на зелёный/чёрный провод, контакт 6 разъёма замка зажигания, (см. рис 6).
  
  Подключение выхода «Зажигание 2»
  
  Белый провод разъёма CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 подключаем на синий/красный провод, контакт 2 разъёма замка зажигания, (см. рис 6).
  
  Для работы автозапуска функция 2-20 должна быть установлена в значение 1. (Алгоритм функционирования белого провода - Зажигание 2)
  
  Подключение выхода «Стартер»
  
  Жёлтый провод разъёма CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 подключаем на серый/чёрный провод, контакт 4 разъёма замка зажигания, (см. рис 6).
  
  Информация о состоянии датчика педали рабочего тормоза содержится в CAN шине автомобиля, и его аналоговое подключение не требуется.
  
  Информация о состоянии стояночного тормоза в CAN шине автомобиля отсутствует, поэтому требуется его аналоговое подключение. Выполнить его можно на разъёме щитка приборов, (см. рис. 11). Голубой/чёрный провод разъёма CN5 подключаем к розовому/коричневому проводу, контакт 9 разъёма панели приборов. При этом в разрыв розового/коричневого провода устанавливаем диод, анодом к разъёму щитка приборов, чтобы минусовой потенциал от подключенной панели приборов не проходил на голубой/чёрный провод входа датчика стояночного тормоза системы Scher-Khan Logicar 4. (Голубой/чёрный провод подключаем со
  стороны катода).
  
  Для организации режима Slave - возможности управления системой Scher-Khan со штатного брелока – требуется выполнить дополнительное подключение в жгуте двери водителя.
  
  Подключите положительный вход "датчик открытия двери" (красный провод разъёма CN 5 системы Scher-Khan Logicar 4), к белому/розовому проводу в жгуте двери водителя, (см. рис. 12), на котором появляется импульс положительной полярности при закрытии центрального замка. Запрограммируйте функцию 3-2=2.
  
  Подключите положительный вход "датчик открытия багажника" (серый/белый провод разъёма CN 5 системы Scher-Khan Logicar 4), к розовому/белому проводу в жгуте двери водителя, (см. рис. 12), на котором появляется импульс положительной полярности при открытии центрального замка. Запрограммируйте функцию 3-3=2.
  
  Запрограммируйте функцию 1-17=2.
  
  Система Scher-Khan Logicar 4 включит режим охраны, если произойдёт последовательность событий: запирание ЦЗ (контроль по аналоговому подключению) и последующая в течение ближайших двух секунд длинная вспышка аварийной сигнализации (контроль по CAN шине).
  
  Система Scher-Khan Logicar 4 выключит режим охраны, если произойдёт последовательность событий: отпирание ЦЗ (контроль по аналоговому подключению) и последующие в течение ближайших трёх секунд три коротких вспышки аварийной сигнализации (контроль по CAN шине).
  
  По завершении установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4 необходимо произвести программирование тахометрического сигнала.
  
  Для программирования тахометрического сигнала:
  
  1. В режиме «снято с охраны» запустите двигатель автомобиля.
  
  3. В течение 5 сек. нажмите и удерживайте 4 сек. кнопку на корпусе СИД. В подтверждение выполнения программирования тахометрического сигнала Вы услышите один сигнал сирены, аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Если процедура обучения прошла неудачно, Вы услышите три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза.
  
  По завершении установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4 необходимо произвести настройки программируемых функций
  
  программная петля перекушена (для автоматической КПП)
  программная петля замкнута (для механической КПП)
  
  1-1=3 (отпирание замка багажника с отключением датчика удара и концевика багажника)
  
  1-5=1 (при использовании функции Slave автоматическая перепостановка в охрану штатной сигнализации (через 20 секунд после её выключения и отсутствии
  факта открывания двери), не включает повторно в охрану систему Scher-Khan. Система Scher-Khan возвращается в режим охраны через 30 секунд, по алгоритму работы функции 1-5)
  
  1-7=2 (время прогрева двигателя в режиме автозапуска 15 минут)
  
  1-17=2 (для использования SLAVE режима)
  
  2-1=2 (Световая сигнализация выключена при постановке и снятии режима охраны. (Для корректных световых сигналов указателями поворотов при включении/выключении режима охраны в случае использования функции Slave))
  
  2-6=2 (если встроенное реле блокирует зажигание или бензонасос)
  
  2-8=4 (длительность импульса доп. канала 1 – триггер (для питания обходчика иммобилайзера))
  
  2-15=4 (событие для включения доп. канала 1 – перед автоматическим запуском (для питания обходчика иммобилайзера))
  
  2-20=1 (алгоритм функционирования выхода на белом проводе разъёма CN1 и на жёлтом/синем проводе разъёма CN5 – зажигание 2)
  
  2-30=1 (контроль работы двигателя по сигналу тахометра)
  
  3-2=2 (положительный вход "датчик открытия двери" (красный провод разъёма CN 5 системы Scher-Khan) используется как вход CAN модуля, для реализации постановки системы Scher- Khan в режим охраны по функции Slave)
  
  3-3=2 (положительный вход "датчик открытия багажника" (серый/белый провод разъёма CN 5 системы Scher-Khan) используется как вход CAN модуля, для реализации снятия системы Scher- Khan с режима охраны по функции Slave)
  
  3-7=2 (функция устанавливает время работы выхода доп. канала 6 на отпирание замка багажника равным 2 секунды)
  
  Всем привет! Вот дошли руки черкануть отчет об установке сигналки с автозапуском на Х7. Фоты к сожалению не получились (под рукой был только телефон), поэтому постараюсь на словах, поподробнее.
  
  Итак, для установки сигнализации понадобятся: 1. Сигнализация, 2. Обходчик иммобилайзера, 3. Сирена, 4 Инструмент: отвертки РН2 длинная и короткая, пластиковая лопатка для демонтажа панелей, ну и стандартный набор автоэлектрика (изолента, бокорезы, нож..)
  
  Для начала разбираем подторпедник. Он весь на клипсах (правда клипсы очень жесткие, поэтому аккуратно, иначе или сломаем или на пластике подторпедника останутся белые следы от деформированного пластика). Далее демонтируем облицовку рулевого вала (крепление на 3 саморезах) и щиток приборов.
  
  Блок сигнализации и обходчик прячем за щиток приборов справа.
  
  Большинство подключений делаем на блоке ВСМ (находится он над педалью газа). На КОРИЧНЕВОМ разъеме подключаем повороты: зелено-черный и черно-зеленый провода. Далее на 40-контактном СЕРОМ разъеме подключаем управление ЦЗ (управление минусовым потенциалом)- бело-черный и синий провода. Концевик багажника- серо-розовый провод. Далее развязываем 4 диодами провода концевых выключателей дверей. Цвета следующие: Пер. левая- черно-зеленый, пер. правая- желтый, зад левая- фиолетово-зеленый, зад правая- фиолетово-черный.
  
  Переходим к подключению на щитке приборов. Провод контроля запуска двигателя (генератор)- красно-белый, контроль ручного тормоза- розово-оранжевый.
  
  Ну и подключение силовых цепей запуска производим в пучке Замка Зажигания: Стартер- серо-черный, АСС- желтый, Зажигание 1- зелено-черный, Зажигание2- сине-красный (в момент вращения стартера не пропадает. ). Постоянный плюс- белый или черно-красный.
  
  Обходчик использую обычно Starline BP-3, т.к. он корректно работает в разрыв штатной антенны (красный или зеленый провод на антенне, без разницы какой рвать).
  
  Вроде пока все. Будут вопросы: пишите, отвечу. Если будет возможность сделать нормальные фото- выложу.
  
  1. Для доступа к блоку ВСМ снять снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого сначала снять левую боковую накладку передней панели (на защёлках), затем отвернуть два самореза крепления под ней. Далее снять декоративную накладку слева от рулевой колонки и отвернуть саморез крепления под ней. Затем снять декоративную накладку справа от рулевой колонки и отвернуть саморез крепления под ней. Далее отвернуть два самореза крепления пластиковой накладки снизу и снять её (на защёлках).
  
  2. Снять панель приборов. Для этого сначала отвернуть два самореза крепления декоративной накладки панели приборов и снять её. Далее отвернуть три самореза крепления панели приборов и вынуть её, отсоединив разъём.
  
  3. Снять пластиковую накладку левой кик-панели. Для этого сначала снять пластиковую накладку порога двери водителя (на защёлках). Далее отвернуть гайку крепления и снять накладку кик- панели.
  
  4. Установить антенный модуль со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле и светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном месте.
  
  5. Установить под капотом сирену (крепить на саморезы) и датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.
  
  6. Центральный блок охранно-телематического комплекса StarLine закрепить за панелью приборов при помощи пластиковых стяжек.
  
  Точки подключения Джили Эмгранд ЕС7
  
  7. Выполнить подключение массы в левой кик-панели в штатное место
  
  8. Выполнить подключение СAN-шины в жгуте диагностического разъёма (OBD-II).
  
  9. В жгуте белого разъёма в левой кик-панели выполнить подключение силового управления световыми сигналами (зелёно-жёлтый и зелёно-чёрный провода разъёма Х2 охранно-телематического комплекса).
  
  10. В жгуте чёрного разъёма блока ВСМ подключить отрицательное управление центральным замком (синий и зелёный провода разъёма Х1). Чёрно-красный провод разъёма Х1 подсоединить к массе
  
  11. Выполнить подключение контроля стояночного тормоза. Для этого необходимо подключить сине-красный провод разъёма Х4 охранно-телематического комплекса к чёрно-красному проводу в жгуте разъёма панели приборов согласно Схеме 1
  
  12. В жгутах разъёмов кнопки Старт-Стоп и концевика педали сцепления выполнить подключение цепей автозапуска двигателя согласно Схеме 2.
  
  13. Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа и поместить ключ в модуль обхода иммобилайзера StarLine BP-03. Затем разместить антенну модуля обхода ВР-03 на штатной антенне, расположенной на кнопке Старт-Стоп.
  
  Выполнить подключение питания охранно-телематического комплекса на монтажном блоке предохранителей. Данное соединение рекомендуется выполнять методом пайки.
  
  Читайте также:

Точки подключения Джили Эмгранд ЕС7