Где находится иммобилайзер на киа церато 2
KIA Cerato — когда форма и содержание соответствуют Вашему статусу
После рестайлинга KIA Cerato поразила поклонников класса С ярким выразительным дизайном. Каждая из восьми комплектаций Cerato заслуживает внимания – это мощные и красивые статусные автомобили, цена которых отличается в зависимости от предпочтительной для автовладельца технической оснащенности.
В автосалонах ГК «Автомир» в Москве можно купить новую КИА СЕРАТО выбрав удобную форму оплаты, в том числе и покупку в кредит на выгодных условиях. Возможность установки на автомобиль дополнительного оборудования позволит адаптировать автомобиль под любые индивидуальные потребности.
Акции и скидки на Kia Cerato YD
Цены на KIA Cerato YD и автомобили в наличии: Kia Cerato YD Седан 1,6 л, 130 л.с., MKП6, 4дв., Comfort (A7S4D2617DDAHA) черный металлик от 876700 руб. Kia Cerato YD Седан 1,6 л, 130 л.с., MKП6, 4дв., Comfort (A7S4D2617DDAH7) серебристый металлик от 899900 руб. Kia Cerato YD Седан 1,6 л, 130 л.с., AКП6, 4дв., Comfort (A7S4D261FDDAHA) серебристый металлик от 927900 руб. Kia Cerato YD Седан 1,6 л, 130 л.с., АКП6, 4дв., Comfort (A7S4D261FDDAH7) синий металлик от 934900 руб. Kia Cerato YD Седан 1,6 л, 130 л.с., АКП6, 4дв., Comfort (A7S4D261FDDAH7) коричневый металлик от 944900 руб.
Безупречен в каждой детали
В узнаваемом силуэте кузова новой KIA Cerato удивительным образом сочетаются представительская солидность и спортивный азарт. Покатая форма крыши, панорамное ветровое стекло, обтекаемые линии подчеркивают динамичную легкость, готовность автомобиля к новым открытиям, в то время как удлиненный корпус и массивный бампер служат своего рода якорями деловой сдержанности в дизайне модели.
Умеренно-элегантный внешне, новый Церато гостеприимный и по-домашнему уютный внутри. Просторный салон и первоклассное оснащение обещают комфорт, как в будничных поездках по знакомым городским маршрутам, так и в «бойскаутских» вылазках на загородные просторы. Выбор KIA Cerato — это возможность пользоваться благами С-класса, его комфортом и практичностью, без ущерба личной свободе с ее тягой к ускорению и захватывающим впечатлениям.
Иммобилайзер iCAN Kia
Демонстрация работы иммобилайзера iCAN для автомобиля Kia Sorento 2015 г.в.
Иммобилайзер не видит ключ Солярис, решение проблемы
Потерял ключи Киа Спектра: уродуем авто — отключаем иммобилайзер? или делаем чип-ключ и заводим машину штатн…
Цена начальной комплектации Cerato 2017 модельного года включает в себя пакет «Теплые опции» с подогревом зеркал заднего вида, лобового стекла, передних сидений, а также продвинутый бортовой компьютер, антиблокировочную систему тормозов (ABS), фронтальные, боковые подушки и шторки безопасности, центральный замок, иммобилайзер, аудиосистему с радио/CD/MP3 и разъемами AUX/USB/iPod. А, например, версию с ассистентом парковки, можно купить в комплектации Prestige. Выбирайте автомобиль «под себя» с удовольствием!
Красота вне времени и моды
Новая KIA Cerato переняла лучшее, что есть в современном автомобильном дизайне. Оцените модель на фото: эргономика и изящество, характерные для купе, перекликаются с плавной динамичностью линий.
Безупречен с любого угла зрения
Симбиоз утонченности и практичности
Атлетические детали
Стильный просторный салон
Обновленная версия Cerato получила улучшенную колесную базу – более длинную, чем у предшественника. Что, в совокупности с доработками в дизайне салона, позволило сделать автомобиль просторным и комфортным для всех, кто находится внутри. Атмосферу элегантности в интерьере уверенно поддерживают такие детали, как отделка из эко-кожи и «карбоновые» вставки.
Оптимальный микроклимат в салоне в любое время года
Удобный сенсорный дисплей 4.3”
Бесключевое управление доступом и запуск двигателя
Впечатляющие технические характеристики с заботой об окружающей среде
Обновленная KIA Cerato представлена в продаже с бензиновыми двигателями Gamma 1.6 MPi и Nu 2.0 MPi с системой двойного бесступенчатого изменения фаз газораспределения (D-CVVT) и электронного впрыска. Сниженный за счет алюминиевой конструкции вес двигателя способствует высокой топливной экономичности и уменьшению уровня выброса вредных веществ в атмосферу.
Безопасность как приоритет
Архитектура кузова новой модели Серато и комплекс систем безопасности, включающий в себя 6 подушек, отвечают за защиту всех, кто находится внутри автомобиля. Мощный тормозной механизм, информативная подвеска и руль помогут водителю сохранить управление в любой ситуации, а камера заднего обзора – безопасно выполнять сложные маневры.
Подушки безопасности
Прочный каркас кузова
Система курсовой устойчивости (ESC)
Используйте шанс купить КИА Серато на лучших условиях!
Все еще продолжаете поиски идеального автомобиля? Вы его нашли! Стильный, безопасный, комфортабельный Cerato приятно удивляет самым современным оснащением и ценой. – ГК «Автомир» — приглашает вас лично убедиться в многочисленных достоинствах новинки 2017 модельного года, испытать Церато в и подобрать наилучшую комплектацию. Рестайлинговая версия модели уже в наличии в наших автосалонах!
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение элементов в блоках может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации и страны поставки. Сверяйте описание со своей схемой на обратной стороне защитной крышки.
Не подходит поколение Киа Церато?
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Он находится в левом торце приборной панели, со стороны водителя, за защитной крышкой.
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Описание
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.
Блок реле
Расположен под панелью в единой соединительной коробке интеграционной модульной электросхемы.
p, blockquote 13,1,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Тут могут находится следующие реле:
- клавиши запуска
- подсветки (иллюминации)
- стекло очистителя
- обогревателя стекла
- без ключевого доступа
- электро стекло подъемников
- и т.д.
Блок под капотом
Находится в левой части подкапотного пространства, рядом с аккумулятором, под защитной крышкой.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Обозначение предохранителей
Назначение реле
Главный блок
С боку, на передней стенке, находится главный блок предохранителей выполненный в виде плавких вставок высокой мощности.
Кольцо иммобилайзера на замке
Прошлый раз при замене корпуса выкидного ключа KIA Cerato Koup был утерян чип иммобилайзера.
Т.к. в комплекте с машиной идет только два ключа с иммобилайзером, мы решили подстраховаться на случай утери второго ключа с чипом, т.к. по закону подлости шансы на утерю повышаются и тащить машину на эвакуаторе желания нет никакого.
Это плохое решение в плане безопасности автомобиля, но это было временно и машина в это время не оставлялась в публичных местах без присмотра.
Просто приклеить чип иммобилайзера рядом с замком зажигания не получится, он должен находится в центре кольца на небольшом удалении. Т.е. необходимо демонтировать кольцо приемника и разместить чип в нем.
Для того, чтобы снять кольцо, необходимо разобрать обшивку рулевой колонки, откручиваем три болта
Откручиваем болт снизу кожуха 
Два болта за рулем по одному с каждой стороны
Теперь тянем верхнюю часть кожуха вверх просто руками без всяких инструментов, пластик у KIA мягкий и сломать его будет затруднительно.
Указательный палец на фото показывает на стык двух пластиков, а большой палец на ручку регулировки угла руля, которую необходимо опустить вниз для дальнейшего демонтажа нижней части обшивки
Раскрываем кожух на две части 
Верхняя часть обшивки на защелках
Теперь нижняя часть должна легко снятся вниз, возможно необходимо чуть-чуть обратить внимание на место примыкания к замку зажигания, там резиновое кольцо на котором сейчас держится пластик
Снимаем нижнюю часть обшивки
На замке зажигания видно кольцо иммобилазера с двумя проводами, кольцо внутри представляет собой просто намотанный провод, читай катушку
Кольцо иммобилайзера на замке зажигания 
Кольцо иммобилайзера на замке
Само кольцо фиксируется на двух защелках, снимаем его.
Для стационарной установки иммобилайзера мы будем использовать старый корпус раскладушки вместе с чипом.
Просто фото проводки вид снизу
Проводка вид снизу
Счастливых обладателей автомобилей с иммобилайзером (ИММО) эта статья может не заинтересовать. Зато укрепит в уверенности, что крепкий сон и убеждённость в безопасности стоящей без присмотра машины, заслуга ИММО. Эти счастливцы порой не знают, где находится иммобилайзер. Но то, что он есть, напоминает им индикатор на панели приборов, чипованный ключ и персональная метка.
Тем же автолюбителям, кто ещё не верит в чудодейственную силу ИММО или сомневается в ней, будет полезно узнать о его возможностях. Узнать, что скрывается за английским «immobilizer» и неприветливым русским – обездвиживатель. Этот верный часовой постоянно находится в автомобиле и начинает нести службу тогда, когда больше этого сделать некому. Любое действие в автомобиле, непонятное IMMO, воспринимается им как враждебное.
Автосигнализация и иммобилйзер – единство и противоречия
Иммобилайзер ни в коем случае не противопоставляет себя сигнализации. В обязанностях нет задачи пугать потенциальных злоумышленников устрашающим рёвом сирены и фейерверком световых вспышек. Штатно установленный ИММО действует скрытно для угонщиков. Он даже позволит им завести машину и отъехать. Но результат будет один – автомобиль будет обездвижен в неподходящем месте.
Главная задача прибора – узнать владельца среди тысяч других и разрешить ему воспользоваться автомобилем. В противном случае, кто бы ни сел за руль машины, воспользоваться ей ему не удастся. Вариантов узнать владельца у защиты много:
- по заранее прописанному коду, с набором на пульте, который расположен внутри салона автомобиля;
- при наличии у водителя метки со встроенным чипом. Метка, в виде банковской (по размерам) карточки или брелока может располагаться отдельно от ключей и документов на автомобиль;
- когда водитель вставляет чипованный ключ в замок зажигания автомобиля;
- по отпечатку пальца владельца машины.
Важно: место, где находится ИММО, так же является тайной его общей, секретной миссии. Хотя место, где находятся штатно установленные приборы, чаще неизвестно только владельцам.
Как работает
Если в автомобиле находится штатно установленный иммобилайзер, то он постоянно ждёт адресованный ему кодированный пароль. Он может получить его как контактным, так и бесконтактным способом. В первом случае это происходит при наборе секретного кода или при включении зажигания чипованным ключом. Во втором случае, когда штатно установленный ИММО сам обнаруживает личную метку водителя.
При каждом из этих вариантов он анализирует полученный пароль с теми данными, которые заранее прописаны у него в памяти:
- при совпадении, IMMO, который может располагаться в машине где угодно, передаёт результаты анализа ЭБУ (блоку управления) машины;
- ЭБУ, получив сигнал ИММО, разблокирует соответствующие реле, которые находятся в нескольких электрических цепях автомобиля;
- в случае если злоумышленник обнаружит, где расположен иммобилайзер и демонтирует его, положительного результата он не получит. ЭБУ будет ждать сигнала прибора, которого нет, поскольку получение сигнала ИММО прописано у него в программе;
- таким образом, требуется либо перезаписать программу ЭБУ, либо установить чистый электронный элемент (микросхему), ответственный за этот процесс. Время у злоумышленников на перепрограммирование и перепаивание нет.
Важно: штатный ИММО будет конфликтовать с сигнализацией, если в ней предусмотрена функция автозапуска. Следует применить ключевой или бесключевой обходчик ИММО. При этом необходимо заранее предусмотреть, где будет находиться ключевой обходчик.
Врождённая любознательность или непреодолимая жажда творчества
Какой же резон в том, чтобы заменить электронный узел, выполняющий важные охранные функции. А резон должен быть достаточно серьёзным, поскольку последствия, после неудачной попытки самостоятельного вмешательства, будут чрезвычайно печальные. Тем более, если отсутствует опыт подобной работы и представления о том, где находится сам ИММО и как его найти.
Причин, по которым у владельцев автомобилей появляется желание демонтировать штатный иммобилайзер или его реконструировать, не так много:
- штатный ИММО, периодически, не выполняет команды чипованного ключа или персональной метки;
- он перестал принимать команды и обездвижел автомобиль;
- штатный иммобилайзер мешает, нерадивым автослесарям, диагностировать причину отказов некоторых агрегатов машины;
- противопоставление монтируемой сигнализации, с дистанционным запуском, ИММО;
- природная скупость и желание сэкономить, невзирая на последствия.
Для всех перечисленных причин существует одно простое решение – обратиться в профессиональный автосервис. Именно его специалисты перепрошьют ЭБУ или заменят его. При этом обученный комплект ключей или меток будет вручён водителю с гарантийными обязательствами. Для простого же автомобилиста, порой плохо представляющего все тонкости работы электромонтажника, будет совсем непросто даже найти штатный ИММО.
Искать придётся долго и с большими проблемами. Приборы, которые возложены функции охраны, напоказ не выставляют. Скрытность прибора – первый рубеж защиты автомобиля. Попытаться найти место, где он находится, можно – есть время и есть условия для этого. Другое дело – автоугонщики. У них нет ни времени, ни условий.
При подобных поисках многое придётся разобрать и, разобрав, найти не то что хотели найти.
В таких поисках важны даже самые мелкие ориентиры:
1. Для штатных иммобилйзеров со светодиодной индикацией;
- это место можно обнаружить по идущим от светодиода проводам;
2. Для штатных ИММО с чипованными ключами и контактными метками;
- недалеко от руля, вместе с замком пуска мотора, расположена принимающая сигнал, от транспондера ключа, специальная антенна. Её коммутация укажет место, где находится иммобилайзер;
3. Для штатных иммобилйзеров с транспордерной, бесконтактной меткой или карточкой;
- найти место, где расположен искомый прибор – не просто сложно, а физически невозможно. Придётся перебрать половину автомобиля.
Где находится при штатной установке
Решить проблему с поисками мест, где может находиться штатный иммобилайзер может тот факт, что прибор «штатный». На конвейерах автозаводов не удосужились решить задачу по изменению места расположения ИММО для каждой машины. Поточное производство оно и есть поточное и однообразное. Любое изменение – нарушение работы конвейера.
Достаточно знать место, где расположен штатный иммобилайзер на одной машине, как тут же станет понятным и где он находится на остальных автомобилях этой модели:
1. Где находится иммобилайзер на автомобиле LADA Priora;
иммобилайзер АПС6 (небольшая коробочка, размерами 100 мм – находится за боковыми крышками центральной консоли. В нижней её части.
2. Где находится иммобилайзер на LADA Kalina;
- иммобилайзер АПС6 находится за приборной панелью, магнитолой и элементами управления отоплением;
3. Где находится ИММО на LADA Granta;
- иммобилайзер расположен за приборной панелью управления автомобилем. Именно там, куда ведут проводки от антенны замка зажигания;
4. Где находится ИММО на Chevrolet Niva;
- он расположен в центральной консоли, рядом с правой ногой водителя;
5. Где находится ИММО на LADA 2110;
- иммобилайзер этого автомобиля расположен за боковыми щитками центральной консоли. Снизу от него можно найти ЭБУ.
Важно: реализация всех перечисленных автомобилей осуществляется с неактивированными иммобилайзерами. Их активацию легко сделать при покупке, но можно и самостоятельно – по инструкции.
Самым надёжным местом установки (переустановки) контактного ИММО является запирающийся капот автомобиля. Не стоит пренебрегать защитными функциями иммобилайзера. Они достаточно надёжны и долговечны. Возможности по восстановлению их работоспособности, в профессиональных центрах, просты и недороги. Народное же творчество, зачастую, вредит не только здоровью машины, но и кошельку её владельца.
Все точно так же, как на KIA SPECTRA, отличие – в прошивках, идентификаторы отличаются одним символом.
Изображения:
001.jpg
002.jpg
003.jpg
004.jpg
005.jpg
006.jpg
007.jpg
008.jpg
FAQ Bot
Автомобиль 2001 г.в. Двигатель FE, 2.0л 16V DOHC Евро‐2
МКПП T5, кондиционер, ABS.
ЭБУ – Bosch М 1.5.4.
Изображения:
001.jpg
002.jpg
003.jpg
004.jpg
005.jpg
006.jpg
007.jpg
008.jpg
009.jpg
010.jpg
FAQ Bot
KIA Picanto
1,0 – 1,1L, 12V, МКПП.
Блок управления BOSCH 7.9.7 находится в глубине приборной панели, справа от бардачка. Привинчен к кронштейну крепления тремя болтами, один из которых со срывной головкой, держит пластину, не дающую отстыковать разъем ЭСУД.
1,6L, 16V, МКПП (DB12, двигатель G4FC) или АКПП (DB27), АБС, климат контроль.
Блок управления находится в глубине панели приборов, слева от педали сцепления. С конца 2006 года устанавливается блок управления двигателем BOSCH 7.9.8 производства Кореи, сделанный по лицензии BOSCH. Задняя крышка блока управления крепится 4 винтами М4 torx и промазана по контуру герметиком.
Диагностика двигателя с помощью Карман скана, имеющего версию программного обеспечения от 06.2006г. невозможна.
KIA Sportage
2,0L, 16V, CVVT, ABS, МКПП
Блок управления производства SIEMENS находится в глубине панели приборов, слева от педали сцепления.
Вариант 2 – дорестайл.
В этой модели, контроллер находится в ногах у переднего пассажира. Что бы его достать, нужно отвинтить накладку правой передней стойки, которая крепится саморезом снизу и пистоном сверху внутренней части. Далее нужно отогнуть верхнюю часть коврового покрытия пола. Теперь нам станут видны защитный кожух из жести, закрывающий котроллер управления АКПП, в случае если автомобиль ей оснащен и справа от него контроллер управления двигателем. Что бы достать контроллер нужно твинтить четыре гайки крепящие защитный кожух (две из которых крепят так же и контроллер) и еще две гайки крепящие только контроллер.
Традиционно для KIA, диагностический разъем оригинального типа как всегда находится под капотом, возле блока реле и предохранителей, а дополнительно, в салоне, внутри торпеды, примерно над левым коленом водителя, может иметься диагностический разъем стандарта OBDII. Впрочем последний может и отсутствовать.
Читайте также: