Фиат панда точки подключения сигнализации
Когда покупали родителям панду, там в комплектации был центральный замок с ключа, мы заказали у них ( дилера ) установку сигнализации и нашим главным условием было чтобы двери у авто открывались с брелка сигнализации, на что манагер нас уверил, что именно так и будет
Какого было наше удивление, когда мы пришли забирать авто и нам пришлось ключом открывать двери манагер конечно извинился и сказал, что автомобили с 2008 года выпуска имеют другую конструкцию эл замка.
Итак: Фиат сделал всё очень хитро и с экономил на эл замке
принцип действия таков: поворотом ключа в водительской двери, (внутри двери стоит микровыключатель, который управляет остальными дверями) вы замыкаете или размыкаете этот микрушник с помощью тяги, которая идёт от замка двери до микрушника и соответственно двери открываютя или закрываются : водительская механически ( поворотом ключа ) а остальные с помощью электрозамков.
Итак: наша задача сделать, чтобы двери все открывались с брелка сигнализации, есть два способа, дорогой и дешёвый
Дорогой : это заказать родной фиатовский эл.замок, который стоит много денег
Я же пошёл другим способом и решил внедрить туда простой эл.замок Сатурн за 99 рублей который обычно ставят на жигули
Тягу от замка придётся отсоединить, потому что она блокирует тягу пока не вставитшь ключ
Внимание : С помощью ключа ( механическим способом ) водительскую дверь открыть больше не получится
Резервный вариант я тоже предусмотрел, в случае крайней необходимости в машину можно будет попасть через багажник, который открывается с ключа
Значит тягу мы отсоединили и к ней подключаем электрозамок, который будет двигать тягу и открывать все двери с брелка, сам же эл.замок подключаем к сигнализации согласно схемы подключения вашей сигнализации. Конечно не всё так гладко получается, кое что придётся подрезать ( пластмасовая защита там стоит, которая немного мешала ), но в целом всё сделать реально, прошу прощения, что нет фото
надеюсь всё понятно расписал, если что задавайте вопросы, постораюсь ответить
Всем добрый день. Сигнализацию на наш любимый автомобиль можно подключить самостоятельно, не так уж это и сложно, а сэкономленные деньги на установке потратить на что нибудь другое. Итак начнем.
Для установки нам потребуется:
Набор отверток с TORX головками, крестовая отвертка, обычная отвертка, бокорезы, вольтметр, канцелярский нож, изолента и большое желание.
Начинаем с подготовки: снятия бороды, кожуха рулевой колонки и пластиковой облицовки панели приборов, снятие декоратива с левой стойки (она на 3-х защелках, отгибаем резиновый уплотнитель) снятие крышки предохранителей и пластика водительского порога (держится на 3 саморезах - откручиваем крестовой отверткой, вверху есть такая держалка обивки - ее просто окручиваем по резьбе. Информацию по снятию я нашел здесь: http://byfiat.com/forum/index.php?sh. риборов.
После этого, чтобы избежать проблем с тросиком спидометра, желательно его открутить от коробки и немного вытянуть в салонное пространство. Затем откручиваем саму приборную панель (держится на 2 шурупах с TORX головкой. Дальше вытягиваем приборную панель на себя (так как я не смог снять верхний пластиковый кожух рулевой колонки, то положил на нее газету, но было поздно и пластик немножко поцарапался, так что рекомендую, если верхняя часть кожуха не снимется, то положите на нее какую нибудь подложку). Отсоединяем 5 колодок от приборной панели и тросик спидометра ( чтобы его снять, нужно отщелкнуть пластмассовый концевик тросика - как бы потянуть его за этот наконечник). Следующим этапом будет подсоединение проводов:
Для подключения центрального замка используем реле, которое находится в блоке предохранителей вверху слева (см. фотографию) и подключаем по отрицательной схеме, т.е. при подаче минуса на контакты реле происходит или закрывание или открывание). На клемме, где подсоединен сине-белый провод будет запирание замков, а где зелено-белый - отпирание.
Концевики - в пороге с водительской стороны - тонкий зеленый провод. Там их вроде три (тут я надо сказать схалтурничал - пока ограничился подключением только передних дверей, наверное там один с передних дверей, второй с задних дверей, третий - концевик багажника).
Сигналы поворота взял от кнопки аварийного включения: подсоединение -бело-синий и бело-черный провода на колодке аварийки.
Для подключения автозапуска нам потребуется подсоединить провода на колодках приборной панели:
ручник- 3 колодка 1 контакт серый провод;
давление масла - 4 колодка 4 контакт серо-желтый провод
генератор - 4 колодка 3 контакт цвет провода не помню (легко отследить по дорожке, ведущей от разъема колодки до лампочки.
Далее для функции автозапуска нам нужны следующие провода на замке зажигания:
Коричневый - провод идущий на стартер;
Два оранжево-белых провода - зажигание (подключать обязательно нужно оба, так как на одном из них идет питание для включения иммобилайзера).
Голубой провод - питание аксессов (печки, кондера)
Красный - постоянный +12 В. (в принципе я питание сигнализации подключил на него)
Далее подключаем массу для сигналки - оптимальный вариант рядом с боковой стойкой видно болт, его откручиваем и подсоединяем провод.
Для удобства подсоединения можно снять разъемы с замка зажигания - там два разъема.
Антенный модуль прокладываем по боковой стойке и выводим на стекло, отступив от края около 5 см., а провод антенны прячем под обшивку крыши.
Еще один момент, без которого автозапуск будет невозможен - это обход иммобилайзера. Варианта два:
первый - купить готовый обходчик иммобилайзера и подключить по схеме;
второй- сделать самому.
Я делал сам, так как 500 руб. для меня не лишние.
Для этого берем медный обмоточный провод, у меня он был 0,125, а в идеале конечно 0,2. Предварительно, если нет второго ключа, то делаем дубликат. Конструкция следующая: сначала делаем 50 витков вокруг ключа, получаем два вывода провода, потом диаметром, примерно как у замка зажигания наматываем на какой-нибудь каркас или в крайнем случае на руку 50 витков провода и опять получаем два вывода, обматываем полученный окружность изолентой. Зачищаем ножиком полученные выводы от изоляции. Затем при помощи любого провода (как практика показывает остаются отрезки неиспользуемых проводов от сигналки) соединяем эти вывода, и большую обмотку надеваем на замок зажигания, а вторую часть - с обмотанным ключом прячем вместе с блоком сигнализации в недра автомобиля. Свои способы блокировки автомобиля описывать не буду, там много чего можно сделать.
В принципе вот и все. Будут вопросы - пишите, можете в личку или в аську 382475937.
Хотелось пообщаться владельцами данной модели. какие впечатления оставляет ваше авто? :k015:
Не владелец, но знаю много владельцев и кое что рассказать могу. Катался на тест драйве. Машинка очень понравилась. Особенно с роботизированной коробкой передач. Места спереди много места, сзади мало. Два взрослых человека один за другим саятся с трудом. Особенно, если передний пассажир высокий. А для детей места море.
Какие ещё будут вопросы? )
Не владелец, но знаю много владельцев и кое что рассказать могу. Катался на тест драйве. Машинка очень понравилась. Особенно с роботизированной коробкой передач. Места спереди много места, сзади мало. Два взрослых человека один за другим саятся с трудом. Особенно, если передний пассажир высокий. А для детей места море.
Какие ещё будут вопросы? )
- Гости
Уже сама купила. Машинка просто прелесть
Согласен ))
- Город: Москва
- Интересы: Двигатся только в перед и с ФИАТом:)))
Выбор действительно классный.
ПОЗДРАВЛЯЮ УДАЧИ В ЭКСПЛОТАЦИИ.
Расскажи какую Пандочку купила механику или робот, цвет и т.д.
- Гости
тока в моем городе сервис фиата просто отстой
[/quote]
Жёско )
- Город: Petroskoi
- Интересы: авто, мото, карате, кунфу, боевые единоборства, сравнительная антропология, сравнительное религиоведение, оккультизм, социология, магия да и много чего еще :)
Хотелось пообщаться владельцами данной модели. какие впечатления оставляет ваше авто? :k015:
- Пол: Мужчина
- Город: Москва, СВАО, Отрадное
- Интересы: Итальянские автомобили
- Ваш автомобиль:: ПРОДАЮ Fiat Bravo 1.6 1997
Вот у себя нашел:
Замки дверей (в жгуте проводов из водительской двери):
Отпирание – через 180 Ом белый пурпурный.
Запирание – белый пурпурный.
Отпирание багажника – темно синий желтый, задняя часть блока предохранителей, нижний разъем.
Повороты – розовый белый; розовый черный, в блоке предохранителей, снизу второй разъем слева.
Концевики дверей (снизу слева первый разъем) –
Голубой зеленый – перед правый.
Голубой пурпурный – перед левый.
Голубой серый – задний правый.
Голубой желтый – задний левый.
Концевики дверей развязать 8-мью диодами
Генератор – серый черный, в разъеме рядом с контроллером под капотом.
Решил проблему! Дело в том, что Magicar 11 управляет центральным замком в Пунте таким образом: При выключенном зажигании управление происходит через провод управления замком водительской двери(29 контакт разъема А бортового компьютера). К нему я подключил провода сигнализации. А при включенном зажигании управление центральным замком идет через CAN. Тут и идет косяк в документации. По карте установки для управления ЦЗ нужно поставить функцию 3-8 в положение 3 в меню программирования сигналкой. На самом деле нужно поставить пункт 3-4 в положение 3. И все работает!
Будут вопросы - пишите.
Устанавливал по инструкции сигнализацию Magicar 11 на Punto EVO с роботом.
ПО итогу не хочет запускать двигатель.
Перехватывает зажигание, выхожу, ставлю на охрану.
Запускаю автозапуск, происходит 3 попытки запуска, но дело не доходит даже до включения стартера.
Данные тахометра программировал, настройки сделал по инструкции.
В чем может быть затык? Кто может подсказать?
А функцию 3-8 оставлять в положение 3?
Решил проблему! Дело в том, что Magicar 11 управляет центральным замком в Пунте таким образом: При выключенном зажигании управление происходит через провод управления замком водительской двери(29 контакт разъема А бортового компьютера). К нему я подключил провода сигнализации. А при включенном зажигании управление центральным замком идет через CAN. Тут и идет косяк в документации. По карте установки для управления ЦЗ нужно поставить функцию 3-8 в положение 3 в меню программирования сигналкой. На самом деле нужно поставить пункт 3-4 в положение 3. И все работает!
авто 2008 г.в приедет на днях . У кого есть поделитесь если не жалко . А может там КАН ?
С КАНом вопрос закрыт .
делал на прошлой неделе,правда просто пунто,но они одинаковые.ВСМ слева на нем в нижнем правом разъеме повороты-роз/бел и роз/черный.Все двери-Желтый.Когда засыпает на нем ничего нет,но я отвязал на всякий случай диодом.ЦЗ-жгут из двери бел/фиол.Закрыть прямой минус,открыть-200 ОМ или наоборот.Зажигание взял в этом же жгуте-оранж/бел.Плюс на ВСМ.Дерзай
Фиат Гранде пунто'08
двери-син/фиол,син/салат,син/чёрн,син/зелён(лев нижн р-м БП,диодами и отвязать реле)
Ц.З.-бел/фиол(закр-масса,откр-масса через катушку реле(около 70 Ом)(из вод.двери)
по силе-закр-голуб,откр-зелён
генер-сер/чёрн(сер р-м)
повороты-роз/чёрн,роз/бел(прав ниж р-м)
стоп-оранж/чёрн
габар-бел-синий
откр. багажн-т.син/зелёный(задн часть БП,нижн р-м)
б/насос-фиол/жёлт(лев порог)
удачи!
Спасибо друг! а релюшкой обязательно отвязать от сиги ?
это вместо сопротивления,как удобней так и делай.просто обмотка подходит как R.
Phenx PH 009 /09-09-2012 00:52/ EVO
сигналка встала в валет,помогите инструкцией, своя сгорела вместе с дачей.
Инет и гуру сайты на сей счет молчат. Может у продавцов сиг поспрашать?
Подскажите что делать с иммобилайзером при установке сигналки с автозапуском. Можно ли его отключить вообще?
Привет.А в чём загвоздка?
Хочешь - второй ключ в обходчик положи, хочешь - доп. чип запиши и его положи, хочешь - безиммобилайзерную прошивку залей. Конечно, всё стоит денег.
Засуну второй ключ, чтоб голову не морочмть. А дальше хозяин пусть решает.
Спасибо!
Во забыл добавить ещё о халявном* варианте. решение остаётся в "конце-концов" за клиентом.
Удачи.
Доброго времени суток. Вопросик по преобразователю, может кто сталкивался. Стоит на грузовой, питает насос, магнитолу и сигнализацию. В движении никаких проблем. Как только остановился, естественно отключает насос, выключает магнитолу, сразу же после этого пропадает 12В и надо выждать некоторое время, чтоб 12В вновь появилось, чтоб поставить на сигнализацию. Это лечится или проще новый преобразователь купить?
магнитолу пусть не выключает - пусть её сигналка выключает!
почему "естественно"? если честно не совсем понял почему когда остановился кто что отключает?
Приехал. Отключил насос, выключил магнитолу и 12 Вольт пропало на некоторое время. Т.е. после снятия определённой нагрузки вырубается 12В. Может защита какая стоит?
питание с одного акума минуя преобразователь взять не судьба чёли?
ув. Vantus
прежде чем давать такие советы рекомендую поразмыслить, а почему же люди используют преобразователи, а не питаются напрямую с одного из аккумуляторов
типа Вам домашнее задание)
ув.Still
буквы вроде русские,да только непонятно в чём смысл кто пишет и о каком домашнем задании.Мы где находимся на уроке в школе?Без бутылки тут не разберёшься. Какое там дом.задание?
Написал то что делал уже не один раз и Работает прекрасно,так как преобразователями не торгую.Надо туда ещё парочку воткнуть такой же х_ни и вопросы отпадут сами собой.
ну в общем я ни капельки не сомневался что Вы так делали не раз ))
что ж, могу лишь процитировать: учите матчасть
мануалами по мат части случайно не поделиться не желаете?если чё я токарь могу точить,а могу и не точить..
была раз такая ситуёвина ,действительно преобразователь не хотел без нагрузки 12 вольт давать(сига не нагрузка в режиме охраны меньше 10 мА) ,чел жаловался как только майфун включен сига работает ,а потом он майфун отключал и уносил с собой -сига сдохла ,видать такой адаптер башковитый ,на скании дело было,а впринципе и правильно нет нагрузки чё напрягаться,чё-то траблу решили повесив лампочку маненькую ,ПРИЧЁМ ОНА НЕ ГОРЕЛА .
Видимо здесь преобразователь из той же партии. Бум нагружать его чем нить. Спасибо всем за отзывы.
Один раз сталкивался с проблемкой. На МАЗе заглючил преобразователь, пытался ковырять его - бесполезняк! Потом зашел в магазин 1700 рублей 15Амперник стоит, РУССКОГО(!) производства.
Ну Вы блин даёте. Повесили себе доп потребителя от АКБ и счастливы. А сигналок на 24В нет?
Клиен пришёл уже с сигналкой, купленной для своей легковушки. В какой-то момент передумал, пришлось ставить на грузовую.
Vantus_3000, Still абсолютно верно посоветовал насчет матчасти, а Вы в очередной раз подтвердили мои подозрения насчет Ваших поверхностных знаний :)
Почему нгельзя взять 12 В с одной из АКБ? Я сигналки не ставлю (только при необходимости отключаю), и часто вижу на грузовиках именно такое их подключение.
Ger 62, если интрестны последствия - то это неправильная зарядка одного из аккумуляторов и последующий "my battery кердык", если интерестно почему это происходит,то поищи в инете статьи на эту , там все расписано подробно
всем грузовикам настоятельно рекомендовал преобразователи, но они также настоятельно хотели на один из аккумов, делал как хотят, года четыре уж прошло, все довольны. преобразователей, так и не поставил ни одного.
и уж кучу яхт в крыму так подсоеденил.))))
все находятся на моем обслуживании, как что негативного появится, я б знал.
немного скажу от себя.
считаю допустимым подключаться к одному из аккумуляторов только дополнительно устанавливаемую сигналку: ток ее потребления невелик, обычно не превышает 10 мА, а то и того меньше, и такая нагрузка не сильно губит аккум. чего греха таить сам так делал. но вот подключать другую нагрузку, типа магнитолу, или, к примеру, радиостанцию, очень не рекомендую - вот здесь уже токи значительно больше, что приведет к дисбалансу зарядки каждого из АКБ, и к преждевременному выходу их из строя
в общем надо конечно понимать суть вещей)
а как же обратные токи,
я считаю, что после отключения стартера, может выбить электронику, которая висит на одном аккуме.
p.s. мои клиенты всегда при уходе отключают минус.
ладно больше в Крым не еду ,там токи обратные ,и шашлык не вкусный,это наверное потому что Украина чемпионат по футболу принимала,типа евространа ,ну ну.
ошень хорошо.
Здравствуйте.увж.nusfer123 причём тут футбол,девушки и электрика? требо пояснить.
да просто увж. Vantus_3000 КАЛАМбур
зато сало , вареники , горилка да и сами укараинки :) на уровне
Toyota Prado 03г.в. /07-09-2012 23:14/ rashidusik
Всем добрового времени суток.Подскажите в каких местах делают блокировки на Прадо 2003 года, мотор V6, бензин?
стоит Цезарь, сигналка, имобилайзер Блэк Бак. Что из них глючит, нужно отключить блокировки. Стартер за бордачком, бнасос под сидушкой, зажигание под рулем нашел. Есть еще одна, только не могу найти ее..она точно с Блэк Бака.
выкусывал однажды блокировку с прадика
был разорван черн/красн провод в жгуте (зажигание) выходящем из салона под капот справа по ходу автомобиля и дальше к двигателю
спасибо. пойду поглежу.
А где еще может находится без проводное реле блокировки?
я бы еще справа за бардачком смотрел
я снимал в жгуте за двиглом-смотри на чужую изоленту
один раз блокировка стояла прямо в контролере двигателя и была сделана небольшая замена распиновки питания,искал часов 8,но нашел,спалилась не японческая гайка прикручившая эти мозги,пока на разобрал сам не верил что внутри что то есть.был рав 4 ,но тоже как вариант и прадо!
у крузака снимал беспроводное в средней левой стойке под пластиком, был заглушен бензо насос. под капотом в толстом жгуте была примотана релюха, и у замка зажигания тож была, видимо для отвлечения внимания, четыре реле в одной машине стояло.
Предстоит установка сиги с автозапуском . Плиз поделитесь информацией , заранее очень благодарен.
Доброго времени суток! Подскажите как реализовать комфорт на фокусе ghia.
Все брал за бордачком.
а ц.з. в правой двери.
припаяться к радиоканалу правой двери
CAN стоит 1800р. и комфорт работает.
Народ подскажите расположение штатной сигнализации и что ана блокирует: стартер или имо
Находится Под ногами у водителя в кейсе.
блокировку на блэк баг сделал думаю над охраной
ФОРД С-МАХ /06-09-2012 19:42/ Xoxol09-2011
ДОБРЕЙШИЙ ВЕЧЕРОК ПОДСКАЖИТЕ КОЛЛЕГИ ГДЕ ВЗЯТЬ В МАШИНЕ КОТРОЛЬ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
RE: ФОРД С-МАХ /07-09-2012 14:43/ ST-MOSCOW
С любой форсунки.
масляный датчик на движке
Нет сигнала с ДПКВ. Поменял датчик - по нулям. Померял все напряжения и сопротивления. ДПКВ - 580ом, 200мВ при прокрутке, на входе ЭБУ - 125 ом (?). Может ли быть такое низкое сопротивление на ответной части? Из радиотехники считал, что должно быть не менее кОма а то и более (если считать датчик за магнитофонную головку). Другое дело, что напряжении возрастает до 30в на 3000 оборотах. Спасибо
Походу нет. Она же простая, тока что в вод. дверь замок надо тянуть, и то лишь для комфорта.
что тянуть надо ?
Закрывание - синий с красным провод,
открывание - чёрный с белым провод в водительской двери.
Комфорт- увеличь время закрывания ц.з.(3сек)
машина гаааавно . мягко сказано.
E39 525iA 2001 /05-09-2012 20:54/ igork1983
Для устоновки автозапуска будит ли работать кан модуль .
E39 525iA 2001 /05-09-2012 20:52/ igork1983
RE: E39 525iA 2001 /06-09-2012 00:58/ signalizator
Там все без КАНА ставится,но не просто.
Уважаемый бригадир вызвали машину для установки запуска и зациклились на подключении к замку по моему все варианты попробовали а зажигание так и не включается чего-то мы не вкурили уточните пожалуйста место подключения между кнопкой и замком или между замком и блоком комутации и сторона входа и выхода с реле SOS цейтнот по времени
Я же вам ранее писал что сам такую не делал-та информация что я вам выслал взята с форума "кар хелп"-её автор под ником "karlik"-там постоянный обитатель-спросите у него(правда он любитель поумничать непотеме. )
А у меня родилась дочь и я в отпуске.
Здравствуйте и простите меня что не в тему. но!
Антон Поздравляю с рождением дочери!Ювелирная работа Однако*
Спасибо мы старались ;)
Цена времени - знание проблемы.
Или покупайте такую же кнопку и имитируйте нажатие.
Коллеги! На днях придет машина на запуск. Прибовал поисковик - не работает. Если есть наработки плиз по точкам подключения. Заранее благодарен!
RE: Черри Амулет. /05-09-2012 01:00/ signalizator
ЧЕРРИ АМУЛЕТ 2007г.в.,без иммо.
(замок в вод. дверь)
Цепь (элемент) Цвет провода Поля-рность Место расположения проводов(элем)
+12 v Красн. Бел 2пров.р-ём
Зажигание чёрный Коричн. 10пров.р-ём
Стартер Красн-чёрн Бел 2пров.р-ём
Кондиционер, печка Красн-син Коричн. 10пров.р-ём
Масса
Общий провод концевиков Кор-бел -(диод-навод.с пан.пр.) Чёр8пров.р-ём
Концевик багажника Кор(тонк) У плафона
Поворотники Чёр-бел Зелён.р-ём
Чёр-зел
Переход под капот За монт.блоком
Ц. блок За монт.блоком
Датчик генератора синий Чёрн.10конт.р-ём
Ручник Кор-бел Чёрн.10конт.р-ём
Огромное человеческое СПАСИБО.
Все поставил - прсто как угол дома - взял тахо с пиборки - черкор. все отлично.
Здравствуйте всем!Подскажите пожалуйста,приехал клиент с жалобой.Штатная голова,штатный усилок Рокфорд Фосгейт и сабик такой же.На полной громкости играет где-то треть от того как должно. Но поначалу клиент говорит,что прорывало,потом перестало.Усилок снимал разбирал.Пару мест было в ржавчине-почистил.Непропаев нет.Усилку кана?Или еще чего-нибудь?
спасите. нигде не найти инструкцию
Откройте дверь и оставьте ее открытой.
Включите и выключите зажигание 7 раз и оставьте его выключенным!
Через 3 секунды последует одна вспышка световых сигналов. Загорится индикатор состояния.
Нажмите левую кнопку брелка.
Запись кода брелка будет подтверждена тремя вспышками световых сигналов.
Если требуется записать код только одного брелка, то после записи его кода режим записи автоматически выключится через 30 секунд, что будет подтверждено четырьмя звуковыми и световыми сигналами. Принудительно режим записи можно выключить 7 раз включив и выключив зажигание при нажатой служебной кнопке.
хонда пилот 2012 /04-09-2012 21:14/ Sasha74
нужна правильная блокировка под капотом спасибо заранее
golf4 1999g при повороте ключа зажигания часто сгорает F2-предохранитель указателей поворота.В чем может быть причина?
Если часто перегорает значит дело в цепи отвечающий за предохранитель этот.
Что за марка и модель автомобиля?
VW golf4 1999г хетчбек двиг. APE 1.4 л бензин
Смотри цепь аварийки, если повороты не трогались. Вместо преда можно лампу помощнее всунуть пока.
смотри лягушку ЗХ,если память не изменяет на одном преде.
Я посмотрел схему вроде бы лягушки там нет. Мне вот сказали что может у меня там еще посажена нештатная аварийка.
если это F2-10А,на нём сигнализаторы,аварийка,регулятор света фар
Что значит нештатная аварийка.
Извиняюсь описка.Нештатная сигнализация-Commander C60.
Отключи да проверь-в чём problems ?
Так сейчас все работает.
Если стоит фаркоп. то может и грушей в кочку какую им влетели, и он замыкает.
фаркопа нет.Уже 3 дня полет нормальный.И что это было?
Toyota RAV4 2010 /02-09-2012 10:22/ NikoDim87
Доброго дня! вопрос по стеклоподъемникам. Нашел как и чем управлять при включенном зажигании, а как включить зажигание так и не нашел. Задача подключить блок интерфейса от сигнализации. в двери вроде все провода перепробовал, на которых появляется зажигание, но безуспешно. В салоне по-видимому надо. Но разобраться времени не было, клиенту машину надо было отдавать.
Подскажите в какой провод подать плюс, чтоб можно было стекла поднимать?
Машинка с кнопкой старт-стоп.
Сколько автоматов на пианино?
1, только водительский. С остальными проблем не возникло, по "+" силовые провода.
Смотри:
На разъёме вод.стеклопа 5 или шесть проводов среди них есть цифровой(салатовый помоему) он тонкий-ткнёшь прозвонкой увидишь . так вот его надо разорвать на время подъёма стекла-насколько я понял стеклоп по нему видит зажигание.
Так же есть другой(помоему фиолетовый) на нём появл. Минус при подъёме-подаёшь на него минус от сиги на подъём соответственно. (только НЮАНС нужна задержка в одну секунду между разрывом провода с цифрой и подачей минуса на подъём. )
Как реализовать-думать тебе.
Удачи.
спасибо огромное, с задержкой проблем не возникнет. у меня там был пост "+", "-", голубой-заж, бел-вниз, роз-вверх, зел-авто, и фиол-цифра. Если правильно понял, надо разорвать фиол, подать на голубой"+", и через секунду "-" на розовый. буду вызывать клиента пусть приезжает на доделку.
Плюс там не нужен!
Рвёшь цифру и подаёшь минус с задержкой.
Огромное спасибо! А на Приусе 2010 с 4мя автостеклами такая штука проканает?
Читайте также: