Автосигнализация black bug как отключить
Если Вы забыли метку, а также если она неисправна или утеряна, то воспользоваться автомобилем можно и без нее. В подобных случаях противоугонную систему можно временно отключить. Эти же действия выполните для технического обслуживания автомобиля.
Для временного отключения противоугонной системы введите четырехзначный секретный код следующим образом.
Цифры кода могут иметь значение от 0 до 9. Для ввода цифры "0" нажмите на кнопку VALET десять раз. При вводе цифр 119 нажмите на кнопку количество раз, соответствующее вводимой цифре (например, для ввода цифры "5" нажмите на кнопку пять раз).
Допустим, секретный код системы 3019.
1. Включите зажигание.
2. Не позднее чем через 10 секунд ТРИ раза нажмите на кнопку VALET для ввода первой цифры кода (3). Каждое нажатие сопровождается коротким звуковым сигналом.
3. После ввода первой цифры дождитесь контрольного звукового сигнала.
4. Не позднее чем через 10 секунд после контрольного сигнала ДЕСЯТЬ раз нажмите на кнопку VALET для ввода второй цифры кода (0).
5. После ввода второй цифры дождитесь контрольного звукового сигнала.
6. Не позднее чем через 10 секунд после контрольного сигнала ОДИН раз нажмите на кнопку VALET для ввода третей цифры кода (1).
7. После ввода третей цифры дождитесь контрольного звукового сигнала.
8. Не позднее чем через 10 секунд после контрольного сигнала ДЕВЯТЬ раз нажмите на кнопку VALET для ввода четвертой цифры кода (9).
При успешном вводе секретного кода прозвучит подтверждающий звуковой сигнал. Индикатор начнет светиться непрерывно зеленым светом. Система будет отключена. На автомобиле можно будет ездить с отключенными противоугонными функциями. В любой момент автомобиль можно будет поставить под охрану (см. раздел “Включение противоугонной системы”).
При неверном вводе секретного кода Вы услышите звуковой сигнал, напоминающий сирену. Повторите попытку.
При установке системы требуйте у сотрудников сервисного центра сменить секретный код, или сделайте это самостоятельно согласно пункту “Изменение секретного кода” на стр. 7. Заводская установка секретного кода системы "1111".
Black Bug super BT-84L, BT-85.
Снятие с охраны и отключение иммобилайзера по секретному коду
Если в режиме оперативного программирования (см. Оперативное программирование) в систему записан известный Вам секретный код, Вы можете снять систему с охраны без “метки” или брелока. Если автомобиль снят с охраны, но Вы не можете завести двигатель по причине отсутствия “метки”, Вы так же можете воспользоваться секретным кодом для отключения защитных функций системы.
Порядок снятия с охраны или отключения иммобилайзера по секретному коду следующий:
Если система в охране, переведите систему в режим тревоги, включите зажигание; если система снята с охраны, включите зажигание, дождитесь перехода системы в режим тревоги.
нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку индикатора до появления звукового сигнала, после чего отпустите кнопку;
кратковременными последовательными нажатиями кнопки индикатора добейтесь появления на табло первой цифры кода. Нажмите и отпустите педаль тормоза. Первая цифра секретного кода введена;
аналогично введите остальные цифры секретного кода.
При правильном вводе всех четырех цифр секретного кода система выходит из состояния тревоги и переходит в режим Valet. Если код введен неверно, индикатор системы подает длительный звуковой сигнал, при этом система останется в состоянии тревоги.
Надоел мне BB (Black Bug) который иногда не дает мне уехать с заправки (почему то только на них метка плохо читается, наверное потому что быстро сажусь в машину не водя ключами по торпеде)).
Не долго собирался с мыслями, что может быть проще демонтажа электронной системы (подумал я)!) Но --заблуждался, потому что это все-таки противоугонка.
Снять BB довольно быстро. Там оказалось все просто. Еще мне не давал покоя врезанный наглым образом концевик водительской двери с порванным маленьким пыльником на нем — оказалось для BB и и есть.
Где находится БУ ВВ я знал, так что просто шел по проводам и изолировал все.
Однако все удалив чуда не последовало. Почему то во всех отчетах, что я читал — забыли написать про самое важное! Это реле WAIT UP. Чтоб его)
Но о нем я узнал, когда все собрал — тронулся, а машина заглохла. Судя по тому как небрежно был установлен БУ и антенна в машине, я подумал что так же небрежно и реле установили. Поэтому сперва искал просто точащие провода, потом начал копать скрытые полости. Потом уже покурил принцип работы этого реле, посмотрел схемы, к чему было подключено это реле и какие возможные цепи оно размыкало. Но это не очень помогло, т.к. я не знал где конкретно находились соединения проводов, знал лишь направление.
А далее — лайфхак. Реле реагирует на покачивания автомобиля (скорее всего стоит g-сенсор). Поэтому я включил зажигание, и начал раскачивать машину, слушая где щелчки. Таким образом локализировал реле и нашел его.
Установщики хорошо замаскировали реле. И цепь выбрали весьма нетривиальную. Молодцы! Разрывалось питание блоков управления нескольких. Но в любом случаи если у меня (делтанта) получилось это сделать, то у профи тем более получится. Так что в очередной раз убедился в бесполезности противоугонок.
Зато заодно удалил еще один колхоз. От J519 (блок управления бортовой сети) шел провод на прямую в косу перед радиаторами. Разорвали провод на подкапотное освещение. Странно на самом деле. Я восстановил заводскую схему и о чудо! Заработал свет под капотом (давно искал в чем причина) и самое важное — заработала нормально сигнализация. А точнее дальность пульта ДУ. По всей видимости там дальше запитывался какой-нибудь усилитель антенны. До этого пульт срабатывал только когда вплотную подносишь его к рамке двери. А в последнее время вообще на отрез отказывался даже так работать. Приходилось пользоваться личинкой. Теперь же все как у людей, метров с 3-5 (как повезет) работает. По всей видимости это делалось специально, дабы ключ граббером не поймали).
Сигнализация black bug (блек баг) известная на нашем рынке противоугонная система с меткой иммобилайзером. Автосигнализация получила широкое распространение благодаря рекламной кампании в конце 90-х - начале 2000 гг. Как заявляли представители компании-производителя, фирмы Альтоника, машину системой Блек Баг невозможно угнать.
На самом деле это не так, угонщики знают как снять блокировки и отключить метку black bug, но попортить жизнь и задержать система способна. Особенно последние модели black bug такие как black bug super и другие. Сигнализация black bug применяет метод двухуровневый идентификации. Вторым уровнем выступает фирменное дистанционное реле иммобилайзера, который считывает метку по принципу свой-чужой. В случае неправильного считывания метка Блек Баг включает блокировку системы.
Блэк Баг не видит метку
- машина периодически не видит метку black bug
- перестает опознавать (видеть) метку
- не считывается иммобилайзер и тому подобное.
Как отключить метку black bug
При утере или поломке метки сигнализации Black Bug можно отключить с помощью служебной кнопки Валет (Valet). Вы должны для этого знать секретный код из 4-х символов Блэк Баг. Он выдается вместе с сигнализацией на пластиковой карточке.
Как вводить секретный код на Блэк Баг для отключения метки:
- включите зажигание вашего автомобиля
- в течении 10 секунд в 3 раза нажмите на кнопку Валет
- затем введите первую цифру секретного кода, количество нажатий соответствует цифре
- после ввода первой цифры дождитесь звукового сигнала.
- в течение 10 секунд после звукового сигнала введите вторую цифру кода, и снова дождитесь звукового сигнала,
- далее повторяйте для всех цифр секретного кода black bug.
Видео как отключить метку black bug
Демонтаж black bug
Если у вас нет ни секретного кода, ни резервной карточки для восстановления - вызывайте мастера для отключения и демонтажа сигнализации black bug. Мастер автоэлектрик приедет к вам отключить метку сигнализации black bug и разблокирует блокировки. Сразу оговоримся, демонтаж - работа по отключению и снятию black bug непростая, иногда занимает несколько часов. В некоторых особо сложных демонтаж black bug возможен только на сервисе. В таком случае мы предлагаем наш эвакуатор до сервиса.
Принцип работы
Согласно официальному описанию сигнализации Black Bug, принцип работы установки основывается на удаленном опознавании кода метки:
- если противоугонная система опознает метку, она снимает защиту и позволяет автовладельцу пользоваться машиной;
- если в результате проверки сигнализация не опознала метку, то произойдет блокировка силового агрегата, а на пульт управления поступит сообщение о попытке несанкционированного проникновения в машину.
Назначение отдельных компонентов
Основные компоненты и их назначение:
Технические характеристики
Основные параметры автосигнализации:
- величина напряжения для питания управляющего модуля должна составить от 10,5 до 15 вольт в бортовой сети;
- параметр тока, который система потребляет в режиме охраны, составляет не более 42 мА;
- величина тока, который сигналка потребляет в режиме сохранения энергии, составляет не больше 18 мА;
- температурный диапазон, при котором сигналка работает в нормальном режиме, составляет от -40 до +85 градусов;
- тип кода пульта относится к категории динамических.
Модели и их различия
В продаже можно встретить модели противоугонной системы, которые относятся к одной из серий:
Преимущества и недостатки
Канал Andru Garage в своем ролике рассмотрел все особенности и преимущества сигнализации Блэк Баг.
Что касается минусов, то согласно отзывам, не всех потребителей устраивает качество работы системы. Некоторые пользователи отмечают, что метки срабатывают не всегда, может потребоваться дополнительная настройка элементов. Причем связывают этот недостаток с тем, что сигнализация отечественного производства. В зарубежных аналогах таких недостатков нет.
Инструкция по применению
Кратко разберем вопрос установки и использования сигналки.
Установка
Как произвести монтаж системы:
- Сначала осуществляется установка управляющего модуля. Центральный блок предназначен для получения, обработки и отправки сигналов управления. Если злоумышленник получит доступ к девайсу, он сможет быстро взломать сигнализацию и угнать машину. Поэтому рекомендуем ставить управляющий модуль в скрытом для преступника месте (к примеру, за приборной панелью). Для этого потребуется разобрать часть облицовки центральной консоли в районе рулевого колеса. Блок надо надежно зафиксировать, чтобы он не вышел из строя в результате воздействия вибраций во время движения.
- Под капотом автомобиля устанавливается сирена. Ее монтаж следует произвести как можно дальше от источника высоких температур, то есть двигателя. В противном случае сирена быстро выйдет из строя.
- Датчики удара ставятся в центральной части кузова машины. Контроллер надо надежно зафиксировать. При регулярном воздействии вибраций датчик может срабатывать без причины.
- Реле блокировки, если оно идет в комплекте, надо врезать в электроцепь зажигания, которая отвечает за запуск двигателя. Для этого снимите облицовку замка и подключите устройство к проводке в соответствии со схемой.
- На лобовом стекле производится установка приемопередатчика и светодиодного индикатора. Антенный адаптер ставится так, чтобы на расстоянии 5 см от него не было металлических частей кузова. В противном случае при передаче сигналов могут возникнуть помехи.
- На завершающем этапе надо уложить проводку. Электроцепи укладываются под облицовкой салона. При укладке проследите за тем, чтобы провода не передавливались. Все цепи должны быть подключены к управляющему модулю, для соединения используйте схему, идущую в комплекте.
Режимы функционирования
Сигнализация Блэк Баг может функционировать в таких режимах:
- охраны;
- тревоги;
- поиска;
- паники.
Режим охраны
Чтобы поставить машину на охрану, надо нажать кнопку 1 на пульте. Об активации защиты автовладелец узнает по кратковременному звуковому и одному световому сигналу. При этом на дисплее индикатора будут видны мигающие точки. При необходимости можно отключить звуковые сигналы, настройка осуществляется при программировании.
При активации функции система осуществит действия, заданные при настройке. Будут закрыты замки дверей, люк, подняты электрические стеклоподъемники и т. д. Для принудительной постановки машины на защиту периметра на протяжении пяти секунд после включения полной охраны надо нажать клавишу 1 на пульте.
Tomilov Igor на примере автомобиля Митсубиси показал, как можно отключить иммобилайзер Блэк Баг.
Режим тревоги
Режим тревоги имеет следующие особенности:
- При активации тревожного режима на протяжении пятнадцати секунд будет звучать сирена, поворотные огни моргают, а сообщение об этом отправляется на пульт.
- Если мотор при этом запущен, то система заблокирует работу силового агрегата, после чего автоматически вернется в режим защиты.
- Использование звуковых сигналов можно отключить при настройке сигнализации.
- Тревожный режим может быть отключен путем нажатия на любую кнопку пульта. Однако, сирена отключится только при условии, что причина, по которой была вызвана тревога, ликвидирована.
- Если автовладелец с меткой будет находиться в зоне действия блока управления, то тревожный режим отключится автоматически, при этом охрана также будет деактивирована.
Режим поиска
Эта функция удобна, если машина оставляется на большой по площади стоянке или в темноте. Если машина поставлена на охрану, то при нажатии клавиши 1 система автоматически начинает поиск автомобиля. При этом машина издаст один звуковой сигнал и моргнет поворотными огнями, после чего защитный режим вновь будет активирован.
Режим паники
Этот режим может применяться чтобы привлечь внимание к машине при попытке захвата транспортного средства.
Основные особенности этого режима:
- Если автомобиль поставлен на защиту, то для активации функции надо зажать и удерживать клавишу 1 пульта управления. После включения на протяжении пятнадцати секунд будет работать сирена, поворотные огни моргают.
- При активации режима паники передача тревожных сообщений на брелок производителем не предусмотрена.
- Если силовой агрегат машины запущен, то включение функции приведет к блокировке работы ДВС. После этого сигнализация автоматически вернется в охранный режим.
- Для отключения функции можно нажать любую клавишу на пульте, это приведет к возвращению режима охраны. Если владелец авто с меткой будет находиться в радиусе действия блока управления, то опция паники отключится автоматически.
Канал Луидор Сервис в своем ролике показал процедуру попытки угона автомобиля Мазда с установленной системой Блэк Баг.
Назначение кнопок брелка
Пульт управления сигнализацией оснащается четырьмя кнопками:
- клавиша 1 используется для активации охранного режима, закрытия дверных замков, а также активации режимов паники и поиска;
- клавиша 2 предназначена для отключения охраны и открытия дверных замков;
- одновременное нажатие клавиш 2, 3 и 4 при активации режима защиты приведет к переводу автосигнализации к режим настройки контроллеров удара и объема;
- клавиша 3 используется для открытия замка двери багажника;
- кнопка 4 предназначена для активации плафона освещения в салоне авто;
- одновременное нажатие клавиш 1 и 3 приведет только к закрытию дверных замков;
- нажатие кнопок 2 и 4 позволит открыть замки дверей;
- одновременное нажатие клавиш 1 и 4 позволит осуществить дистанционный пуск силового агрегата;
- нажатие клавиш 3 и 4 приведет к активации ближнего освещения.
Снятие с охраны и отключение иммобилайзера
Процедура управления иммобилайзером осуществляется с помощью метки, поэтому чтобы завести мотор, она должна быть у водителя. Если в режиме оперативного программирования записан секретный код, то снять охрану и отключить иммо можно без метки или брелка. Процедура отключения осуществляется с помощью сервисной кнопки Valet, поэтому автовладелец должен знать, где она установлена.
Порядок действий следующий:
- Если система в режиме охраны, то нужно перевести на функцию тревоги и включить зажигание. Если охрана снята, то включить зажигание и дождаться перехода в режим тревоги.
- Нажать и удерживать кнопку индикатора до появления звукового сигнала, после нужно опустить кнопку.
- Кратковременными нажатиями вывести на табло первую цифру кода. Нажать и опустить педаль тормоза. Первая цифра введена.
- Аналогично ввести последующие цифры.
Система перейдет в режим Valet. В случае ошибки система подаст длительный звуковой сигнал и останется в режиме тревоги.
Канал Автотехцентр Автобам рассказал об особенностях работы противоугонной установки Black Bug.
Как починить неполадки
Если система не видит ключ или по каким-то причинам не срабатывает, то единственным вариантом для автовладельца убрать неисправность будет отключить сигналку и заново включить ее. Для устранения серьезных неполадок потребуется вмешательство специалистов.
Рассмотрим процедуру отключения сигналки с помощью секретного кода (в нашем случае используется пароль 2047):
В случае ошибки прозвучит сигнал, напоминающий сирену.
Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями Black Bug можно по ссылкам:
Видео «Особенности установки системы Блэк Баг»
Канал Автотехцентр Автобам в видеоролике продемонстрировал процедуру установки, здесь же описаны все особенности этого процесса.
Что такое Блэк Баг
Black Bug — это охранная система отечественного производства, защищающая транспортное средство от несанкционированного угона, проникновения и захвата.
Подходит для легковых и грузовых автомобилей с АКПП и МКПП и весом до 3,5 тонн. Для данной охранной системы должно использоваться только двенадцативольтное электрооборудование с общим отрицательным выводом на корпус.
Комплектация
Всего в охранный набор входят такие элементы:
- блокировочное реле Hookup;
- блокировочное реле Wait Up;
- автомобильный пейджер РП-100;
- датчик силы удара с двумя уровнями;
- датчик объема на две зоны;
- L-антенна — 2 шт.;
- резервный L-канал распознавания владельца.
Технические характеристики
- электричество, потребляемое в охранном режиме ожидания — 50 мА;
- температурный диапазон нормальной работы — от -40 до +85 °C;
- блокировочное реле Hookup — 20 А;
- блокировочное реле Wait Up — 20 А;
- дополнительные команды 1 и 2 — 2х0,15 А;
- частота работы — 433,92 МГц;
- радиус действия — от 0 до 30 м;
- система кодировки брелока — KeeLoQ;
- количество возможных вариантов кода водительской метки — 2 х 1019.
Максимальная величина электрической нагрузки, коммутируемая по выходу:
- звуковая сигнализация — 10 А;
- световая сигнализация — 2х5 А;
- дверные замки — 10 А;
- канал таймера № 12 — 10 А;
- пейджерное управление — 0,5 А;
- каналы таймера № 1-11, 13-15 — 350 мА.
Основные возможности
Основное управление производится брелоком на четыре кнопки.
Возможно изменение параметров системы через:
- Bluetooth-связь;
- мобильный телефон;
- а также канал пейджера — при наличии сильных помех (например, в зоне режимного объекта) подключается допканал.
Возможности охранной системы:
Преимущества
- Относительно доступная цена по сравнению с зарубежными аналогами иммобилайзеров.
- Простота установки системы, которая позволяет провести правильный монтаж даже неопытному автолюбителю. В комплектацию помимо самой сигнализации входит подробная инструкция по установке с необходимыми электрическими схемами.
- Адаптируемые настройки меток.
Видео о достоинствах установленной системы Black Bug Super
Снято каналом Andru Garage.
Недостатки
Согласно отзывам пользователей, существует необходимость в дополнительной настройке меток — они не всегда срабатывают на разблокировку. Связывается этот недостаток с отечественным происхождением, так как в аналогах заграничного производства система реагирует на приближение водительской метки всегда.
Популярные модели и их особенности
В продаже встречаются системы, относящиеся к различным сериям — отличается не только их комплектация, но и доступные пользователю опции охраны:
- Модификации Black Bug BT-71 и BT-72 представляют собой базовые противоугонные системы с повышенным, относительно других систем, уровнем защиты. Их главным преимуществом считается полная автономность блокирующих элементов. Сюда входит технология DID, направленная на предотвращение программного взлома охранной системы, а также возможность управлять автомобилем через телефонный модуль GSM. Дистанционный запуск двигателя необходимо настраивать отдельно, равно как и пользование резервным L-каналом.
- Модели Basta работают через канал частотой 2,4 Ггц, что делает их недоступными для перехвата и подделки сигнала. Введение кода разблокировки при включении тревожного режима возможно как вручную, так и через управляющее устройство. В зависимости от года выпуска несколько отличается методика остановки двигателя, так как используются различные реле. Блокиратор силового агрегата защищен от влаги, имеет опцию радиоуправления и постепенной остановки, к тому же устанавливать его можно в любом участке моторного отсека.
- Серия Slave предназначена для машин, снабженных центральным блокирующим замком и CAN-шиной (сетью контроллеров, включающей в себя все датчики и электронные системы автомобиля). Метки этих моделей тоже работают на частоте 2,4 Ггц, существует возможность монтажа дополнительных компонентов защиты, таких как реле и блокираторы для усовершенствования системы. Возможно личное управление блокирующим реле путем ручного введения кода защиты через пейджер или мобильный телефон.
- Охранный комплекс серии Base имеет опцию отложенной блокировки, которая запускается после старта двигателя. В ее программное обеспечение входит режим 3D-контроля удара, а также режим GSM для осуществления удаленного контроля автомобилем через мобильный телефон. Команды блокировки двигателя отдаются даже при наличии ключей в зажигании, в комплектацию входит сразу два блокировочных реле.
- Серия Super 5D использует новый принцип криптографического кодирования передаваемого сигнала. Команды проходят одновременно по двум каналам — основному и резервному, а защита осуществляется на пяти уровнях. Всего в эту серию входит три модели, во всех реализована возможность снять блокировку при дистанционном приближении метки на расстояние менее 2 м и постановку машины на сигнализацию при ее удалении. Срок действия гарантии завода-производителя составляет 5 лет, автовладельцу доступна опция совершенствования системы путем подключения дополнительных модулей.
Принцип работы
Основное действие охранной системы основано на удалении и приближении электронной водительской метки относительно радиоблока управления:
- если фиксируется приближение метки, то она снимает автомобиль с блокировки и запускает двигатель;
- при попытке проникновения в машину с поддельной меткой охранный комплекс начинает блокировать все основные системы и отсылает на привязанный пейджер или телефон оповещение о возможном взломе.
Как правильно установить
В зависимости от выбранной модели, принцип установки может отличаться — например, более простые версии реле необходимо монтировать непосредственно возле двигателя, а наиболее сложные допускают установку в любом месте моторного отсека.
Схемы подключения
Принцип подключения для разных моделей автомобилей примерно одинаков и схематически передается на следующем изображении.
Пошаговый алгоритм
Монтаж системы необходимо проводить постепенно, устанавливая и подключая электрические узлы в указанной последовательности для предупреждения перегорания предохранителей:
- Сначала осуществляется установка главного блока управления, который принимает, обрабатывает и передает радио- и электрические сигналы. Центральный модуль необходимо монтировать в недоступном для злоумышленников месте (например, под панелью приборов), так как его физический взлом приведет к угону машины. Нужно разобрать облицовку панели, затем устойчиво закрепить главный блок возле рулевого колеса, чтобы он не сдвинулся от вибрации при движении автомобиля.
- Звуковой сигнал устанавливается в подкапотном пространстве — его монтируют в отдалении от источника высоких температур (двигателя).
- Датчик удара необходимо поместить в кузове машины, а контроллер зафиксировать как можно устойчивее, чтобы он не срабатывал от случайных толчков и вибрации при движении.
- Блокировочные реле врезаются в электрическую сеть автомобиля возле узла системы зажигания — в инструкции по установке указывается схема подключения.
- Радиоприемник и диод индикатора работы фиксируются на лобовом стекле, при этом расстояние от антенны до металлических частей рамы должно быть более 5 см для предупреждения возникновения помех.
- Жгуты проводки укладываются в последнюю очередь — их нужно разместить под обшивкой салона согласно схеме подключения и следить за тем, чтобы провода не пережимались при фиксировании.
Настройка оборудования
- Нужно открыть водительскую дверь.
- Поместить транспондер в рабочую зону главного блока.
- Нажать и удерживать кнопку Valet (аварийное отключение сигнализации).
- После этого необходимо включить зажигание, не запуская при этом мотор, и отпустить кнопку после звуковых сигналов.
Переход между уровнями охранной системы осуществляется кнопкой Valet, а включение или выключение уровней — нажатием педали тормоза. Короткий звуковой сигнал свидетельствует о включении уровня защиты, а два сигнала — о его выключении.
Узнать, на каком уровне защиты находится система, можно по количеству вспышек диода индикатора, которые появляются сразу после звукового сигнала.
Запись секретного кода осуществляется на девятом уровне путем нажатия с определенной частотой кнопки Valet, а на десятом и одиннадцатом проводится настройка дополнительной защиты через нажатие на педаль тормоза.
Инструкция по применению
С помощью четырехкнопочного брелока можно дистанционно управлять системой:
- ставить и снимать охрану с автомобиля;
- управлять разными режимами функционирования;
- управлять программируемыми каналами.
Режимы функционирования
Всего система может работать в четырех режимах:
- охрана;
- поиск;
- тревога;
- паника.
Охрана
Этот режим можно активировать только в случае, если в салоне не осталось водительских меток. Нажатие на клавишу брелока позволяет выбрать между охраной автомобиля или периметра, при этом второй режим есть смысл включать, только если в салоне остался пассажир. Кнопка «1» активирует защиту, активация подтверждается звуковым и световым сигналом.
В зависимости от программы, заданной при настройке, система проведет действия, сопровождающие включение охранного режима, такие как:
- поднятие стекол;
- блокировка люков, дверей и рулевого колеса;
- закрывание замков.
Поиск
Поиск автомобиля актуален в случае, если водитель оставил машину в темном месте или на заполненной парковке. Однократное нажатие кнопки «1» на брелоке активирует звуковой и световой сигналы, после чего блокировка дверей снова будет включена.
Тревога
В этом режиме сигнализация будет продолжительной — до пятнадцати секунд. Отменяется «тревога» нажатием кнопки на пульте при условии, что спровоцировавший ее фактор не повторится, а приближение водителя с электронной меткой в кармане обеспечивает автоматическое отключение сирены.
Паника
Установленный режим рекомендуется применять для привлечения внимания прохожих и охранных органов к попытке угона автомобиля вместе с водителем. Блокировка двигателя осуществляется сразу после активации «паники» — мотор постепенно глохнет, и автомобиль останавливается. Активируется эта опция продолжительным нажатием на клавишу «1» охранного брелока.
Брелок управления
Назначение кнопок на пульте управления:
- кнопка «1» активирует режим паники, охраны, поиска, включает блокировку дверных замков;
- клавиша «2» отключает блокировку, сирену и открывает заблокированные замки;
- при активном режиме защиты одновременное нажатие кнопок «2», «3» и «4» переведет систему в режим настройки контроллеров;
- кнопка «3» отвечает за открывание и закрывание багажного отделения;
- клавиша «4» активирует освещение в автомобиле;
- одновременное нажатие кнопок «1» и «3» заблокирует замки, а «2» и «4» разблокируют их;
- комбинация кнопок «1» и «4» обеспечивает удаленный запуск двигателя;
- клавиши «3» и «4» активируют опцию ближнего света фар.
Отключение сигнализации
Снятие автомобиля с блокировки и отключение сирены в ней происходит автоматически после приближения водителя или с помощью брелока.
Причины отключения
Сигнализация может отключаться самопроизвольно при низких температурах — несмотря на заявленный порог в -40 градусов, сбой настроек возможен уже -10. Нередко блок управления не видит метку из-за того, что ее батарейка разряжена — в этом случае необходимо заменить блок питания на новый, с максимальной емкостью.
Способы отключения
Убрать сигнализацию без метки и брелока получится только в случае, если владелец автомобиля записывал в систему секретный код при помощи кнопки Valet.
Чтобы отключить иммобилайзер, нужно:
- Включить зажигание и дождаться сигнала тревоги.
- Затем следует нажать сервис-кнопку, удерживать ее до появления звукового сигнала и отпустить.
- Поочередные нажатия кнопки Valet отвечают за введение цифр кода разблокировки, который может отключить режим охраны и тревоги.
Видео об отключении системы Black Bug
Снято пользователем Tomilov Igor.
Инструкции для скачивания в PDF-формате
Доступ к полным мануалам по использованию и установке Black Bug можно получить по соответствующим ссылкам:
Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации | |
Инструкция по эксплуатации Black Bug Super | |
Руководство по установке Black Bug Super | |
Руководство по эксплуатации Black Bug Plus | |
Инструкцию по установке Black Bug Plus |
Сколько стоят сигнализации Блэк Баг?
Стоимость охранной системы зависит от выбранной водителем модели и в разных регионах практически не отличается.
Читайте также: