626 gt мазда установка сигнализации

Обновлено: 08.01.2025

1. Точки подключения автосигнализации на Mazda 626 1995

2. Точки подключения автосигнализации на Mazda 626 1993-1996

Жгут замка зажигания:
+12 – белый
асс – синий
зажигание – чёрный/белый
зажигание 2 – чёрный/красный
стартер – зеленый

Водительский порог:
центральный замок (-) – коричневый и коричневый/жёлтый
повороты – зелёный/чёрный и зелёный/белый
ручник – красный тонкий
двери – красный/белый

тахометр – оранжевый/черный под капотом

3. Установка StarLine A91 Dialog на Мазду 626, 1996г, механика

Снимаем левую боковину торпедо, подторпедник и накладку рулевого вала:

Снимаем накладку панели приборов и саму панель приборов:

К панели приборов подходит три разъема (условно №1, 2, 3):

Силовые провода для автозапуска в жгуте к ЗЗ:

Подключаем ЦЗ в желтом разъеме блока предохранителей:

ЦЗ подключаем по схеме:

Контроль работы двигателя - по тахометру, время прокрутки стартера 3.6 сек, синий провод шестиконтактного разъема автозапуска запрограммирован как IGN1.

Установка StarLine A91Dialog на Мазду 626, 1996г, механика.

Снимаем левую боковину торпедо, подторпедник и накладку рулевого вала:

Снимаем накладку панели приборов и саму панель приборов:

К панели приборов подходит три разъема (условно №1, 2, 3):

Силовые провода для автозапуска в жгуте к ЗЗ:

Подключаем ЦЗ в желтом разъеме блока предохранителей:

ЦЗ подключаем по схеме:

Большинство автомобилей японского производства еще на заводе оснащаются сигнализацией, и Мазда 626 не исключение. Конечно, встречаются экземпляры и без штатной охранной системы, но это редкость. Сигналка здесь не слишком совершена, да и немного старовата. Чтобы заменить ее на что-то более современное и эффективное, придётся для начала снять старое.

Как это делается

Поскольку автомобили старого образца имеют не слишком сложный охранный контур, снимать сигнализацию будет не трудно. Но действовать при этом нужно максимально аккуратно, поскольку есть риск повредить электронику и в дальнейшем получить еще и необходимость ремонта перед установкой новой сигнализации.

К числу необходимых инструментов относятся:

Бокорезы;
Отвертка;
Тестер;
Изолента.

Сам способ, как снять сигнализацию с машины Mazda 626, мало чем отличается от стандартного для любого авто старого образца. Для начала необходимо найти светодиод, который сигнализирует о работе системы. Он должен быть расположен на торпедо в поле зрения водителя. Его нужно аккуратно снять с места и найти провод, через который диод подключен ко всей системе. Дальше придется залезть практически во все системы авто, а потому предстоит масштабный демонтаж разнообразных деталей. Для начала снимите разъемы с оптики. Контур практически во всех авто проходит через несколько главных точек:

Концевики капота;
Габариты;
Поворотники;
Двери;
Двигатель;
Багажник.

Все разъемы необходимо аккуратно снять и заизолировать, если машину предполагается эксплуатировать. Около ручника располагаются ударные и объемные датчики, которые входят в большинство систем сигнализации. Особенно аккуратно следует обращаться с двигателем:снимите все провода, в том числе нужно проверить бензонасос, стартер и зажигание. Следующая на очереди кнопка Vallet и, собственно, сама сигнализация, расположенная под капотом. После полной изоляции тех проводов, которые остались, можно попробовать запустить двигатель. Если владелец авто снял все правильно, изменений в работе машины не будет.

Отключение

Поскольку сигнализация буквально опутывает все системы 626-й модели, она может существенно влиять на функционирование авто. Самая частая проблема – полный отказ замка. Машина может просто не заводиться из-за той же охранной системы.

Решается данная проблема достаточно просто, если сигнализация была установлена профессионально. Кнопка Vallet должна располагаться в зоне доступа водителя. Ели сигналка заводская, можно посмотреть расположение клавиши в документах, а можно просто обыскать водительскую половину авто. Нажатие этой кнопки чаще всего решает проблему. Можно также попробовать скинуть на время клеммы с АКБ. Если и это не решило проблему, придется обращаться к профессиональным электрикам и проводить диагностику.

0 комментариев

Отыскание источника неисправности Вставьте тонкий щуп с обратной стороны разъема подключения, чтобы он коснулся требуемой клеммы – подсоедините вольтметр к щупу. Обычная электрическая цепь состоит из электрического элемента, переключателей, реле, двигателей, предохранителей, пережигаемых перемычек или автоматических .

12.3 Предохранители

Снятие крышки блока предохранителей Блок предохранителей в двигательном отсеке Проверка состояния блока предохранителей 1. Перегоревший предохранитель 2. Целый предохранитель Электрические цепи автомобиля защищены набором предохран.

12.4 Автоматические выключатели

12.5 Реле

Проверка реле Проверьте, чтобы реле размыкало цепь при отсутствии напряжения и замыкало цепь при подаче напряжения. Некоторые элементы электрооборудования автомобиля используют реле для передачи электрических сигналов. Если реле неисправно, элемент электрооборудования не будет работать. Реле указателей поворотов, реле тай.

12.6 Прерыватель указателей поворотов/ аварийной сигнализации

12.7 Выключатели на рулевой колонке

Идентификация клемм выключателей – модели до 1997 г. выпуска Таблица проводимости выключателей на рулевой колонке – модели до 1997 г. выпуска Комбинированный выключатель Положение выключателя Проводимость между клеммами Фары головного света 3 и 8 .

12.8 Выключатель зажигания и барабан замка

Идентификация клемм выключателя зажигания Таблица проводимости выключателя зажигания Положение ключа в замке зажигания Проводимость между клеммами Асс 2 и 6 On 2, 4 и 6; 1 и 5 Start .

12.9 Выключатели на панели приборов

Идентификация клемм выключателя обогревателя заднего стекла моделей Mazda При включении между клеммами В и С должна быть проводимость. Идентификация клемм выключателя обогревателя заднего стекла моделей Ford Probe Подайте напряжение аккумулятора на клеммы 3 (+) и 5 (-), при нажатии на к.

12.10 Инструменты приборного щитка

12.11 Приборный щиток

Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 2. Снимите панель отделки. 3. Открутите крепежные винты. 4. Отсоедините разъемы подключения и снимите.

12.12 Радиоприемник и динамики

Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Радиоприемник 1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 2. Снимите соответствующую панель отделки. 3. Вставьте специальные инструменты в отв.

12.13 Антенна

Установленная антенна может быть фиксированной или с электрическим подъемником. Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открутите антенну при помощи гаечного ключа. 2. Снимите крепление антенны при помощи плоскогубцев. .

12.14 Лампочки фар головного света

Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте капот. Модели Ford Probe 2. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 3. Открутите крепежные винты и снимите внешний кожух. .

12.15 Фары головного света

Для регулировки положения фар головного света предусмотрены два регулировочных винта. Схема регулировки фар головного света Отрегулируйте фары головного света, используя приведенную схему. При регулировке ближнего света центр зоны высокой освещенности должен быть примерно на 5 см .

12.16 Привод фар головного света

12.17 Замена лампочек

Передние указатели поворотов/ подфарники ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На моделях Ford Probe открутите крепежные винты и отогните край вставки колесной ниши для доступа к лампочке. 2. На моделях Ford Probe поверните против часовой стрелки и сними.

12.18 Двигатель стеклоочистителей

Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте предохранитель стеклоочистителей. Проверьте подачу напряжения на двигатель стеклоочистителей. 2. Проверьте работу двигателя стеклоочистителей, а также провода и соединения. При подаче на.

12.19 Рожок звукового сигнала

Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините разъемы подключения (А) и крепежные болты (В) рожков звукового сигнала. 2. Проверьте работу рожка, подав на него напряжение аккумулятора. 3. Проверьте реле звукового сигнала, .

12.20 Система дневного включения фар

12.21 Обогреватель заднего стекла

Небольшие разрывы нагревательных элементов обогревателя заднего стекла можно устранить, не снимая заднее стекло. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте предохранитель обогревателя, выключатель, реле и соединительные провода. 2. Оберните щупы вольтметра .

12.22 Система круиз-контроля

Система круиз-контроля поддерживает заданную скорость движения автомобиля при помощи электронного блока управления, датчика скорости и привода, расположенного в двигательном отсеке. Система круиз-контроля состоит из выключателей, датчика скорости, выключателя огней стоп-сигнала, выключателя на педали сцепления и соединительных проводов. Идентификация клемм и проверка п.

12.23 Электрические стеклоподъемники

Система электрических стеклоподъемников состоит из выключателя, электроприводов, механизмов стеклоподъемников и соединительных проводов. Таблица проводимости центрального выключателя стеклоподъемников – модели Ford Probe Положение выключателя Напряжение на клемме Левый выключатель, подъем Зелено-синий провод .

12.24 Центральный замок и дистанционное управление центральным замком

Система центрального замка состоит из выключателей, приводов и соединительных проводов. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При обнаружении неисправности, прежде всего, проверьте предохранители. 2. Попробуйте замкнуть или отомкнуть дверь п.

12.25 Зеркало заднего вида с электроприводом

Зеркала заднего вида с электроприводом используют два электродвигателя для регулировки положения стекла. Проверка проводимости регулятора зеркал заднего вида – модели Ford Probe Положение выключателя Напряжение на клемме Левое зеркало, поворот вверх 7 Ле.

12.26 Верхний люк

Верхний люк открывается и закрывается при помощи одного электрического двигателя. Идентификация клемм и таблица проводимости выключателя привода верхнего люка Положение выключателя Проводимость между клеммами Выключено 2А и 2С; 2А и 2В Закрытие .

12.27 Воздушная подушка безопасности

Электронный блок управления системы воздушных подушек безопасности (указан стрелкой). Система дополнительной пассивной безопасности состоит из электронного блока управления, двух датчиков столкновения и модулей воздушных подушек безопасности. Принцип работы системы Для того, чтобы подушки безопасности были наполнены газом, нео.

_________________

mazda 626 93г.в. USA, GE седан, FS2, 5МКПП
ВАЗ 21083 97г.в. -> mazda 626 93 г.в. GE хэтч, FP, 5МКПП
vw new beetle -> mazda rx-8 HP

_________________
MAZDA 626 GE Hatchback 1993 г.р., 1.8 FP -продал
Nissan Qashqai 2011

mazda 626 93г.в. USA, GE седан, FS2, 5МКПП
ВАЗ 21083 97г.в. -> mazda 626 93 г.в. GE хэтч, FP, 5МКПП
vw new beetle -> mazda rx-8 HP

_________________
был VARTBURG `90г.в. -продан
была ВАЗ "пятёрочка" `08г.в. -продана
в данный момент Мазда 626 `96г.в. - зелёненькая
KL2.5V6 JMZGE14F201441881 ну и ГУР,кондей,круиз,АБС
http://mazdaservice.org/ заходим, читаем, задаём вопрос-получаем грамотный ответ

во первых, не ори, время позднее, люди спят.
во вторых, ты особенно одарённый? или дальтоник?
написано на схеме красный провод к +12 вольт.
ты это сделал? в чём проблема то? может ты не смог найти красный провод или плюсовую клемму аккумулятора? ты скажи в каком месте у тебя затык, тебе сразу ответят.
может ты не смог найти чёрный провод или стесняешься открутить свободный болт вкрученный в кузов?

если ты не в состоянии подключить хотябы эти 2 провода то не парь людям мозг. обратись в автосервис и заплати за установку.
будет быстрее и безопаснее.

и третье, очень рекомендую научиться пользоваться огнетушителем, хотябы инструкцию сбоку прочитай. а лучше купи второй и на шашлыках в лесу потренируйся костёр тушить.
и не ленись хотябы раз в пол года проверять давление, ато в самый неподходящий момент он откажет, сгоришь нафиг по глупости и лени.
дай бог чтоб все умели пользоваться огнетушителем.

_________________

я тебе помогу если у тебя будет проблема конкретная, например если ты не знаешь где у аккумулятора плюс.

пока что ты второй день только ноешь чтобы ктонибуть вместо тебя подключил твою сигналку ))
ты понял что делать? красный провод подсоединить к проводу идущему с плюса аккумулятора, чёрный провод на любой болт вкрученный в кузов.
ничего не мешает тебе взять отвёртку и подключить блок сигналки к питанию.
всего 2 провода соединить.
и это уже почти половина работы по подключению твоей сигналки.
на картинке предельно понятно написано красный провод на плюс чёрный на минус.
ты это сделал? в чём проблема? почему ты не можешь сделать эти 2 элементарных действия?
ты скачал электрическую схему на свою машину?

я уже 3 раза спросил в чём у тебя проблема, а ты как заведённый только огрызаешься.

_________________