Замена салонного фильтра рено каптур

Обновлено: 06.02.2025

Как заменить салонный фильтр на Рено Каптур

Традиционная уже для конструкторов автомобилей ошибка – это плотная компоновка климатической установки. В результате чего простейшая в теории операция по замене салонного фильтра может стать в разы сложнее, чем ожидается.

Особенно остра эта проблема для автомобилей компакт-класса, где вся система вентиляции не должна отнимать пространство у и без того небольшого салона. При самостоятельной замене фильтра салона на Renault Kaptur, придется выбирать один из двух вариантов. Либо снимать бардачок и вставлять фильтр в неудобном положении, или сэкономить время, не снимая бардачок – неудобство же вырастет незначительно.

Этапы замены фильтрующего элемента Рено Каптур

По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Рено Каптур проводится относительно просто. Относительно, потому что, располагается фильтр не в самом удобном для замены месте. Просто – потому что особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно сам новый фильтрующий элемент.

Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, стала распространенным явлением. Это рутинная и довольно простая процедура периодического ТО, в ней нет ничего сложного

Где находится

Как и у большинства других автомобилей, салонный фильтр у Рено Каптур располагается в салоне с пассажирской стороны. Корпус фильтра располагается под приборной панелью, поэтому чтобы достать его, придется немного повозится. В автосервисе за замену с вас возьмут около 700 рублей, согласитесь не мало, для 15 минутной процедуры.

Салонный фильтр делает поездку комфортной, поэтому если установлена заглушка, рекомендуется ее снять и установить очистительный элемент. В салоне будет скапливаться намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.

Снятие и установка нового фильтрующего элемента

Для начала нужно оговориться, что можно воспользоваться официальной инструкцией по замене со снятием бардачка. Но в этом нет никакого смысла, кроме потери времени. Данный же способ менее удобный, зато очень быстрый.

Замена салонного фильтра Рено Каптур является рутинной и довольно простой процедурой периодического ТО. В ней нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками весьма просто. Для удобства выполнения операции можно сдвинуть сидение переднего пассажира до упора назад.

Заглушку фильтра можно увидеть за центральной консолью, если смотреть со стороны «бардачка», и для извлечения фильтра достаточно:

При установке обратите внимание на стрелочки, изображенные на одной из сторон фильтрующего элемента. Они показывают направление движения воздуха, по ним и нужно производить установку. Стрелка должна быть по направлению от двигателя в салон.

Извлекая фильтр, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.

На автомобилях с кондиционером замену салонного фильтра стоит совместить с его очисткой. В продаже можно встретить много аэрозольных составов для очистки и обеззараживания сот. Через отверстие установки фильтра вводится гибкая насадка.

Состав равномерно распыляется по всей поверхности радиатора кондиционера, после чего он спокойно стекает через дренаж. Нужно выждать около 10 минут и установить фильтр на место.

Решение проблемы большого скопления мусора в фильтре

Очень часто при замене салонника, можно обнаружить листья деревьев и другой мусор больших размеров. Который не только высыпается на пол салона Рено Каптур при замене. Но и препятствует нормальной циркуляции воздуха.

Виной всему отверстие воздухозаборника, которое находится под капотом, за коробом воздухопритока, в простонародье жабо. Оно практически ничем не закрыто. Через него и попадают все крупные частицы. Закрыв его мелкой сеткой, проблема будет устранена.

Разберем, как это сделать:

Радуемся модификации и собираем все в обратном порядке.

Когда менять, какой салонник устанавливать

Согласно техническому регламенту обслуживания, замена салонного фильтра на Рено Каптур производится не реже, чем один раз в год. Или при прохождении каждого планового ТО, то есть каждые 15 тысяч километров пробега.

Однако при эксплуатации по российским дорогам, за срок, указанный в регламенте, салонный фильтр достаточно сильно забивается и перестает выполнять свои функции. Поэтому для обеспечения нормальной фильтрации владельцы рекомендуют сроки замены фильтра салона сократить в двое.

Идеальный вариант – менять фильтр салона Renault Kaptur два раза в год, один раз в зимний сезон, и один раз перед летним сезоном. В весенне-летний период лучше ставить угольный, так как он более эффективно справляется с различными аллергенами и неприятными запахами. А осенью и зимой достаточно и обычного пылевого.

Хотя в сервисной книге указаны конкретные сроки по замене фильтрующего элемента, замену часто рекомендуется проводить раньше, то есть не по регламенту, а по мере необходимости. Основанием для замены служат признаки загрязненности фильтра:

При эксплуатации автомобиля летом на пыльных участках дорог фильтрующий элемент гораздо сильнее забивается мелкой пылью, в результате чего замена может потребоваться раньше.
При частом простое в пробках, элемент забивается мелкими частицами сажи выхлопных газов, в результате чего он может внешне казаться относительно чистым, но при этом поверхность приобретает серый окрас, свидетельствующий о сильном загрязнении, а проницаемость снижается практически до нуля.
В осенний период в воздуховоды возможно попадание листвы – даже небольшое количество может стать рассадником миллионов бактерий, вызывающих неприятный запах. Избавиться от него довольно сложно, потребуется не только замена фильтрующего элемента, но и полная чистка короба.
Увеличение влажности воздуха в салоне (запотевание стекол).
Снижение мощности вентиляции и отопительной системы.
Появление шум при включении вентиляции на максимум.

Подходящие размеры

При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:

Высота: 35 мм
Ширина: 200 мм
Длина: 216 мм

Как правило, иногда аналоги для Renault Kaptur могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.

Выбор оригинального салонного фильтра

Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.

Независимо от комплектации, на все Рено Каптур, производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха с артикулом 272773016R (пылевой) или 272773151R (угольный). Также они известны и под другими артикулами, в них нет никаких различий, и они взаимозаменяемы:

272770567R
272777764R
272778214R
272779683R
272889739R

Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запчасти могут поставляться в дилерские центры под разными артикулами. Что иногда может запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие.

При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.

Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.

Какие аналоги выбрать

Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.

Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.

Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Рено Каптур может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:

Обычные пылевые салонные фильтра

MANN-FILTER CU22011 – технологичные расходники от известного производителя
BIG FILTER GB-9978 – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
Невский фильтр NF6433 – российский производитель с демократичной ценой

Угольные салонные фильтра

MANN-FILTER CUK22011 – качественное и толстое угольное напыление
BIG FILTER GB-9978/C – из активированного угля
Невский фильтр NF6433C – нормальное качество, доступная цена

Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:

Corteco
Filtron
SCT
Sakura
GoodWill
Fram
JS Asakashi
Champion
Zekkert
Masuma
Nipparts
Purflux
Knecht Mahle

Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Kaptur на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.

Замена фильтра салона своими руками (видео + фото)

Мною были куплены два фильтра салона, один обычный (300 руб.), а другой угольный (350 руб.)
Правда в специализированном магазине мне сказали, что с двигателем 1,6 в рено Каптур фильтр салона не идет, поэтому продали фильтр от рено Логан в новом кузове. Стоят они не дорого, поэтому решил взять оба, а там видно будет.

Как-то сразу мне не пришло в голову их сравнить между собой, но все приходит с опытом эксплуатации, тем более я понятия не имел, какой там вообще стоит фильтр и стоит ли вообще.

Естественно мне хотелось своими руками попробовать их поменять или просто вытащить старый и установить его обратно. На форумах уже почитал, что менять фильтр салона очень не удобно и т.п.
Поэтому сначала решил вооружиться теорией (в книге по ремонту об этом нет не слова, как менять фильтр салона), нашел видео как меняют фильтр салона в рено Логан — у нас что-то подобное.
Это видео как меняли фильтр в рено Логан, снят более качественно, чем у меня)))

Посмотрел видео, неудобно — согласен, но все возможно. Поэтому на даче решился на эксперимент — есть там фильтр или нет, если есть то в каком он состоянии? Глаза боятся, а руки делают. )))))

Ну что сказать. Первый раз я крышку долго снимал (ну как долго минут 5 так, пальцами я не смог отжать эти два упора — их надо внутрь и крышку на себя. Лучше сначала одну сторону — ближнюю к себе, потом дальнюю). Потом приноровился с помощью отвертки, чуток отжал и все отомкнулось (на видео моем видно), дольше фильтр вытаскивал. Лучше в середине фильтр вжать внутрь и за низ фильтр вытаскивать вверх. Чуток усилия и он вылезет уже без проблем. Главное не порвать его (как на первом видео).
Вытащил я его, он какой то не белый, но не грязный, пыли практически не было, да и вентилятор воздух через него гонит без проблем. Вот когда поток воздуха станет слабый, стекла будут запотевать — вот тогда пришло время вытаскивать фильтр и лучше его заменить.
Вставил обратно фильтр и закрыл крышку обратно.
Попытка № 2 — замена фильтра + видеосъемка.
Снять крышку и вытащить фильтр получилось уже гораздно быстрей, ну пару минут и ну обратно вставить (или новый) еще 2-3 минуты. Так чтобы заменить фильтр салона надо минут 5 не больше. Это надо делать самим, а не платить деньги дяде.)))

Замена фильтра салона Renault Kaptur 1.6 и 2.0

Где расположен фильтр и какой выбрать

Как и у большинства других автомобилей, салонный фильтр у Renault Kaptur располагается в салоне с пассажирской стороны. Корпус фильтра располагается под приборной панелью, поэтому чтобы достать фильтр придется немного повозится. В автосервисе за замену с вас возьмут от 300 до 500 рублей, согласитесь не мало, для 15 минутной процедуры.

Какой фильтр выбрать

С завода на Рено Каптур устанавливается оригинальный фильтр RENAULT 272773016R. Стоимость данного фильтра от 650 рублей и выше. Однако точно такой же фильтр можно приобрести дешевле, если фильтр MANN CU22011, стоимость которого около 500 рублей. Именно Mann поставляет оригинальные фильтра для Рено на конвейер, поэтому в целях экономии, можно выбрать более дешевый Mann, или приобрести еще более дешевые аналоги.

Аналоги фильтра RENAULT 272773016R:

AMD AMDFC738 от 180 руб
BIG Filter GB9978 от 150 руб
Bosch 1 987 435 011 от 350 руб
Filtron K 1321 от 250 руб
Fortech FS146 от 180 руб
Goodwill AG448CF от 280 руб
LYNXauto LAC1925 от 350 руб
Mann CU22011 от 500 руб
Nevsky Filter NF6433 от 130 руб

Габаритные размеры фильтра:

Высота 35 Ширина 200 Длина 216

Инструкция по самостоятельной замене фильтра

Как мы уже писали выше, корпус фильтра расположен под бардачком со стороны пассажира. Заглядываем под бардачок и видим крышку фильтра.

Нажимаем на два фиксатора на крышке и снимаем ее, убираем в сторону.

Вытаскиваем старый фильтр из корпуса, очищаем корпус от пыли и грязи.

Берем новый фильтр и устанавливаем его, обратив внимание на стрелки на фильтре, указывающие направление потока воздуха.

На этом замена салонного фильтра на Renault Kaptur завершена, если у вас возникли вопросы по поводу замены фильтра, вы можете задавать их в комментариях ниже.

Замена салонного фильтра Renault Kaptur

Замена салонного фильтра с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене фильтра салона, а также при появлении признаков его засорения:

ухудшилась работа системы отопления или кондиционирования салона
запотевают стёкла
в салон проникают запахи с улицы
п анель и стёкла изнутри загрязняются быстрее

Мы оперативно проведём замену салонного фильтра, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику климатической установки или отопителя.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ САЛОННОГО ФИЛЬТРА

Большинство владельцев автомобилей Renault Kaptur недостаточно ответственно относятся к замене некоторых расходных запчастей своего автомобиля, к одной из таких деталей относится салонный фильтр. Эта деталь напрямую никак не влияет на техническое состояние автомобиля и не может стать причиной серьезной поломки. Но регламент технического обслуживания транспортного средства рекомендует регулярно осуществлять замену фильтра. Также эта процедура важна для автомобилей находящихся на гарантии, при несвоевременной замене салонного фильтра, автовладельцу может быть отказано в гарантийном обслуживании. Кроме того данный узел участвует в очистке воздуха поступающего в машину через воздухозаборник, поэтому нельзя оставлять без внимания замену фильтра и необходимо производить ее вовремя.

Многие водители не знают, зачем следить за чистотой салонного фильтра Renault Kaptur, когда воздух в машину поступает не только через фильтрующий элемент, но и окна и двери автомобиля, зазоры в уплотнительных элементах и т.д. Это без сомнения так, но максимальная концентрация токсических веществ возникает, когда машина двигается по магистралям, где выхлопная труба впереди идущего транспортного средства, часто практически вплотную примыкает к бамперу следующего за ним автомобиля. В таких условиях концентрация ядовитых веществ , проникающих в салон может быть превышена в десять – пятнадцать раз. Вдыхание загрязненного воздуха чрезвычайно вредно для здоровья. Кроме того фильтр способствует очистке воздуха от крупных загрязняющих воздух частиц. Так, функционально, фильтр способствует очистке воздуха поступающего в автомобиль от выхлопных газов и крупных частиц грязи. В условиях города, особенного большого, при частом пребывании в пробках эта деталь просто необходима, чтобы обеспечить поступление чистого воздуха в салон машины. Сейчас практически все транспортные средства оборудуются качественными фильтрами, лишь в некоторых бюджетных автомобилях в базовой комплектации не предусматривается их установка.

ВИДЫ САЛОННЫХ ФИЛЬТРОВ

Конструктивно они представляет собой блок с фильтрующим элементом и резиновой окантовкой, препятствующей проникновению загрязненного воздуха в салон. Различают три вида фильтров, отличающихся друг от друга очищающим воздух блоком:

Барьерный. Данный фильтр является самым простым, в его составе используется волокна на натуральной или синтетической основе, выполняющее механическую очистку воздуха. Волокно фильтрующего элемента проходит обработку специализированным составом, улучшающим очищающие функции системы и препятствующим разрушению фильтра. Барьерные фильтры способны улавливать крупные частицы, копоть, защищают от попадания насекомых в салон Renault Kaptur. Считаются низкоэффективным в отношении токсических соединений, так как выполняет только механическую очистку воздуха.
Угольный. Более современная модель фильтра имеет в своем составе уголь, обладающий абсорбирующими свойствами и способствующий очистке воздуха от более мелких частиц и токсических соединений. За счет своей впитывающей способности, качественный угольный фильтр может производить очистку воздуха не только от токсических соединений, но и впитывать запах. Минусом угольных фильтров является быстрая выработка абсорбирующей способности, данное изделие нуждается в частой замене. Наиболее популярным и экономным являются простые угольные фильтры.
Антиоксидантный угольный фильтр - данное изделие имеет покрытие имеющее в своем составе специализированные вещества, с помощью которого салон автомобиля ограждается от аллергенов. Конструктивно фильтр покрыт с одной стороны полифенолом, а с другой угольным слоем, таким образом, он обладает и впитывающими свойствами, ограждающими от неприятных запахов. Актуально устанавливать данную очищающую систему весной и летом, для людей с аллергическими заболеваниями. Минусом данного типа изделий является его стоимость.
Фильтры электронного типа. Данное изделие конструктивно состоит из нескольких слоев: барьерного для механической очистки воздуха и электронного. Благодаря наличию заряда на электрическом слое, изделие очищает воздух практически от всех видов примесей и токсических веществ. Степень очистки данного типа фильтров составляет 99% в отношении элементов размером от 5 до 100 мкм. Кроме того изделие способно задерживать более мелкие частицы от 0,3 до 1 мкм, но эффективность в их отношении снижается до 60
Комбинированные фильтры. Представляют собой наиболее эффективную и современную фильтрующую систему. Особенностью данного изделия является сочетание нескольких фильтрующих элементов: механического, абсорбирующего, антисептического, электростатического и т.д. Этот тип салонного фильтра способен практически полностью очистить воздух от различных видов соединений и обеспечивает максимальный уровень защиты воздуха в автомобиле Renault Kaptur.

ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ САЛОННОГО ФИЛЬТРА

Уменьшение производительности системы фильтрации воздуха , как следствие снижение мощности потока воздуха поступающего с улицы через воздухозаборник, даже при движении на высоких скоростях;
Проникновение в салон автомобиля посторонних запахов и пыли;
Если в вашей машине стали запотевать стекла, это также может свидетельствовать о загрязнении фильтрующего элемента. Степень реального загрязнения можно оценить только после визуального осмотра, если в автомобиле наблюдаются один или несколько из вышеперечисленных факторов, задумайтесь о замене фильтра салона.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ФИЛЬТРА Renault Kaptur

В инструкции по эксплуатации автомобиля всегда регламентируется временной интервал замены фильтра, привязанный плановому техобслуживания автомобиля, этим рекомендациям необходимо следовать. Но, всегда нужно помнить, что даже частично загрязненный фильтр Renault Kaptur очищает воздух хуже, чем новый, поэтому не забывайте проверять и менять фильтр по мере необходимости. Проводить замену салонно фильтра придётся чаще, если автомобиль эксплуатируется в условиях с повышенной загрязненностью воздуха, в мегаполисе, когда в окружающей среде концентрация смол и выхлопных газов превышает допустимые нормы, а также при частой езде по бездорожью. Качественные, оригинальные фильтры могут эффективно работать и после 15 000 км. пробега, в отличие от дешевых некачественных подделок, поэтому мы всегда рекомендуем приобретать фильтры только у проверенных продавцов.

КАК НЕЛЬЗЯ ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ САЛОННОГО ФИЛЬТРА

Некоторые автомобилисты, желая сэкономить на техобслуживании своего транспортного средства, пытаются самостоятельно произвести замену или чистку фильтров. Ниже мы приведем несколько рекомендаций позволяющих уберечь вас от ошибок при самостоятельной работе с воздушным фильтром:

Салонный фильтр на Renault Captur

Салонный фильтр представляет собой расходный элемент вентиляционной системы транспортного средства, функциональное предназначение которого заключается в очистке поступаемого в салон воздуха.

Экономия на данной детали или не своевременное обслуживание фильтра может привести к сильному засорению фильтрующего слоя, что в свою очередь приведет к распространению патогенных бактерий и микроорганизмов.

Подбираем салонный фильтр

Оригинальный салонный фильтр для Каптур имеет сложную структуру очистного слоя и дополнительную угольную пропитку, что позволяет полноценно очищать воздушные массы любой степени загрязненности. Тем не менее множество водителей в целях экономии предпочитают устанавливать более бюджетные варианты, не имеющие специализированной пропитки. В данном случае важно подобрать максимально совместимую деталь с вашим автомобилем.

Марка или производитель	Артикул детали	Примерная стоимость, руб.
RENAULT	272773016R	500
AMD	AMDFC738	180
Bosch	1987435011	350
Filtron	K 1321	240
LYNXauto	34 23 3	130

Также перед приобретением бюджетного аналога необходимо проверить совместимость детали с транспортным средством. Проще всего это сделать можно путем проверки артикула детали, указанного на товарной упаковке, с ВИН-кодом автомобиля на официальном сайте производителя – это даст наибольшую гарантию совместимости. Если же в дилерской базе данных информация об аналоге детали отсутствует, то от приобретения данной модели лучше отказаться.

Важно помнить! Аналоги оригинального фильтра имеют меньший слой фильтрующего элемента и могут не иметь угольной пропитки, несущей дезинфицирующие свойства. Помните, чем дешевле салонный фильтр, тем меньше у него эффективность очистки и степень выработки.

Когда требуется менять салонный фильтр

Официальный производитель выставил регламент по замене салонного фильтра каждые 15 000 км пробега, тем не менее деталь может износиться гораздо быстрее. Преждевременная замена салонного фильтра может потребоваться в следующих случаях:

Пропала тяга вентиляционной системы, кондиционер не дует;
В салоне стал появляться неприятный запах или аромат сырости;
При закрытых окнах в салоне быстро потеют стекла;
На воздухозаборниках замечается конденсат.

Обратите внимание! Если автомобиль часто эксплуатируется в густонаселенном городе или водителю приходится передвигаться по дорогам с грунтовым покрытием, то сервисную замену фильтра требуется проводить в два раза чаще.

Как заменить салонный фильтр

В отличие от большинства автомобилей французской сборки, на Рено Каптур вовсе не обязательно демонтировать половину салона для замены расходных комплектующих. Процедура по замене салонного фильтра на Каптуре потребует не больше получаса свободного времени, а также пара из крестовой и шлицевой отвертки.

Процедура демонтажа старого фильтра происходит следующим образом:

Для начала отодвигаем назад до упора переднее пассажирское сидение, чтобы увеличить по максимуму рабочее пространство;
Далее опускаемся вниз и заглядываем за бардачок автомобиля – там будет расположен пластиковый щиток, закрывающий воздухозаборный корпус;
Аккуратно выкручиваем саморезы из щитка или демонтируем пластиковые клипсы, фиксирующие данный элемент – тип крепления зависит от года выпуск и комплектации транспортного средства;
После обеспечения свободного доступа к воздухозаборному щитку можно демонтировать старый салонный фильтр;
Далее аккуратно вычищаем пространство воздухозаборного корпуса и устанавливаем новый фильтр;
В завершение процедуры собираем детали автомобиля в обратной последовательности и проводим тестирование вентиляционной системы.

Обратите внимание! Если фильтр на автомобиле давно не менялся, то требуется обязательно провести дезинфекцию вентиляционной системы. Для этого необходимо приобрести специализированный состав.

При этом требуется помнить, что собирать вентиляционную систему необходимо только в случае абсолютной сухости магистральных патрубков – в противном случае влага в системе станет благоприятной средой для развития патогенных бактерий и плесени.

Можно ли продлить жизнь салонному фильтру?

Внутренней очищающий слой салонного фильтра состоит из тонкостенной бумаге, которая не поддается повторной очистке – мойка или чистка обязательно приведут к появлению разрывов, что негативно скажется на очищающих способностях фильтра. Помните, салонный фильтр является расходном деталью, которую не допускается использовать повторно. Не экономьте на своем здоровье – меняйте фильтра своевременно и на новые детали!

Как сменить салонный фильтр на Рено Каптур самостоятельно?

Функции салонного фильтра в автомобиле

В 80-х годах на дорогах во всем мире начали образовываться первые пробки. Перед инженерами стала проблема: воздухозаборники автомобилей располагались спереди, в районе капота, и в плотном потоке машин слишком много токсичных выхлопов попадало в салон авто. Это сказывалось на комфорте езды и здоровье эксплуататоров.

На тот момент он являл собой один слой бумажной фильтрующей мембраны, которая защищала от пыли, но которая была бессильна перед газами.

Между тем, выхлопные газы автомобиля содержат множество вредных и опасных для здоровья компонентов, таких как:

Это только некоторые из вредных веществ, содержащихся в придорожном воздухе.

С целью снизить воздействие этих веществ на организм человека и были придуманы салонные фильтры.

Большинство СФ в наше время относится к одной из двух категорий:

Простые пылезащитные СФ.
Угольные СФ.

Простые пылезащитные фильтры, как правило, состоят из однослойной защитной мембраны, пропитанной специальным составом. Пылезащитный фильтр может быть сделан из бумаги или синтетического волокнистого материала.

Такие фильтры защищают преимущественно от мусора и пыли, попадающих в салон через систему вентиляции. От токсичных газов и вредных примесей, к сожалению, такие элементы не спасают. Поэтому рекомендуется их устанавливать исключительно на автомобили, преимущественно эксплуатируемые за пределами крупных городов.

Помимо этого салонные фильтры отличаются размерами и формой. Обусловлено это конструкционными особенностями каждой конкретной модели авто.

Замена салонного фильтра на Рено Каптур проводится при помощи оригинальной детали 272778214R или ее аналогов, например K1321 или GB-9978.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Процесс смены элемента фильтрации

Фильтр салона на Рено Каптур располагается в передней части салона, с левой стороны у ног переднего пассажира. В самой глубине.

Исходя из проделанных действий, приходим к выводу: замена салонного фильтра Renault Kaptur не требует особых усилий от автолюбителя. Периодическая замена по мере загрязнённости фильтра убережёт вас от негативного воздействия газов.

Renault Kaptur - тест-ремонт ЗР

Двигатели бензиновые: 1.6, 114 л.с.; 2.0, 143 л.с.

Коробки передач М5, М6, А4, вариатор

Привод передний, полный

Комплектации Life, Drive, Style

Цена 879 000–1 194 990 руб.

Kaptur — очередная модель, построенная на модернизированной платформе Global Access. По сути, это Duster в новой обертке — с тем же набором основных узлов и агрегатов.

Оценивать его ремонтопригодность будем с оглядкой на конкурентов‑одноклассников. Тем более что недавно мы проверяли по этому параметру Крету (ЗР, № 1, 2017), которая является одним из основных соперников Каптюра.

Ремонтопригодность мы оцениваем в баллах. Они соответствуют суммарным нормочасам (по официальной сетке), затраченным на проведение определенных операций.

Строптивый дуэт

Двигатель 1.6 HR16 (114 л.с.) хорошо знаком по моделям Note, Sentra и Fluence. Необслуживаемый цепной привод ГРМ рассчитан на весь срок службы мотора и неплохо справляется со своими задачами. Ремень навесного оборудования по регламенту меняют через каждые 90 000 км (или каждые четыре года). Увы, в его приводе не предусмотрен ролик-натяжитель. Заводская инструкция предлагает при замене ремня снимать шкив коленчатого вала, а для этого нужен специнструмент. Благо, есть альтернативный способ, хотя он тоже не из самых простых: старый ремень срезают, а новый устанавливают с помощью специнструмента или натягивают рукой на шкив водяного насоса, одновременно вращая коленчатый вал.

Самая сложная операция при обслуживании двигателя 1.6 — банальная, казалось бы, замена свечей. Это приходится делать каждые 30 000 км, и сначала нужно снять впускной трубопровод. Операция довольно трудоемкая и отпугнет многих любителей делать всё своими руками. На большинстве моторов машин-одноклассников индивидуальные катушки зажигания закрывает лишь декоративная крышка.

Снятие трубопровода начинаем с отсоединения от него всех шлангов и двух магистралей вентиляции картерных газов от клапанной крышки. Далее демонтируем патрубок от корпуса воздушного фильтра к дросселю и разъемы с датчиков давления и температуры воздуха на впуске. Откручиваем корпус электронной заслонки от коллектора и отводим его в сторону. Разъем на дросселе не мешает дальнейшей работе, как и шланги его подогрева.

Трубопровод зафиксирован снизу пятью длинными болтами «на 10» на головке блока, а сверху — двумя более короткими болтами на клапанной крышке. Для удобного доступа к нижним креплениям снимаем воздухозаборник. Он имеет простую фиксацию. Все прокладки на трубопроводе многоразовые. При сборке смажьте посадочное место патрубка на корпусе воздушного фильтра, иначе намучаетесь с его установкой.

В приводе навесного оборудования у двигателя 2.0 есть привычный автоматический ролик-натяжитель. Регламент замены навесного ремня — как у привода ГРМ. Объединение производителем этих операций при обслуживании — очень разумный ход.

На моторе 2.0 доступ к индивидуальным катушкам зажигания свободный. Они закреплены болтами «на 8», свечи — под головку «на 16». Разъемы на катушках снабжены простыми фиксаторами. Правда, снимать их не очень удобно из-за близости каналов впускного трубопровода.

От общего к частному

Антифриз меняют через каждые 90 000 км (или через три года) — непривычно малый интервал. Сливных пробок нет, поэтому снимаем нижний патрубок радиатора (это обычный для французских машин прием). Он закреплен металлическим хомутом, подбираться к его усикам не очень удобно.

Стоящий перед расширительным бачком антифриза вроде бы выносной топливный фильтр — на самом деле компенсатор пульсаций топлива, у него внутри пустая полость. Аналогичная конструкция реализована и на Дастере. На самом деле фильтр встроен в топливный насос, расположенный в баке. Увы, он недоступен как отдельная запчасть, придется менять насос в сборе, по регламенту — через каждые 120 000 км. У большинства конкурентов фильтр тоже встроен в насос, но доступен как отдельная деталь.

Полноприводные версии Каптюра доступны только с мотором 2.0, который агрегатируется с четырехступенчатым автоматом или шестиступенчатой механикой. Задняя подвеска у модификации со всеми ведущими независимая, в багажник уложена докатка. Переднеприводные версии идут с мотором 1.6 в паре с пятиступенчатой механикой или вариатором. Сзади у них более компактная упругая балка, освободившая место для откидываемой площадки с полноразмерной запаской.

Масло во всех узлах и агрегатах трансмиссий обоих типов залито на весь срок их службы. Однако инженеры всё же позаботились об удобных технологических отверстиях для замены жидкостей.

У обеих механических коробок схожие корпусы и, соответственно, одинаковое расположение и вид сливных и заливных пробок. Автомат с индексом DP8, как и его старшие родственники DP0 и DP2, имеет единое отверстие для слива и залива масла. Под пробкой расположена мерная трубка, которую выкручивают при сливе масла, а затем ставят на место. Ее высота определяет нормальный уровень масла в прогретой коробке. У большинства автоматов других производителей сделаны отдельные, более удобные отверстия для замены жидкости.

Несмотря на заводской регламент, дилеры рекомендуют менять масло в вариаторе JF015E через каждые 40 000 км. Операцию проводят со снятием поддона, промывают маслозаборник и меняют фильтр тонкой очистки. Для залива жидкости используют отверстие контрольного щупа. Замена масла не составляет особого труда и заметно продлевает жизнь вариатору. При выполнении этой операции дилеры сбрасывают счетчик старения масла. Его показания имеют информационный характер и не влияют на работу агрегата.

На версиях с мотором 1.6 передние суппорты закреплены болтами «на 13» в направляющих с отливами под ключ «на 15». У модификаций с двигателем 2.0 передние тормозные диски — увеличенного диаметра. Суппорты закреплены на двух направляющих под шестигранник «на 7». У всех Каптюров на задней оси установлены барабанные тормоза. Штуцеры для тормозной жидкости расположены удобно на всех механизмах, регламент ее замены — каждые 90 000 км (или три года). Интервал неожиданно велик, обычно это 30 000 км (или два года).

В общем

У машин с разными моторами компоновка подкапотного пространства практически одинаковая. Аккумулятор зафиксирован сверху металлической планкой на двух шпильках с гайками «на 10». Клеммы имеют обычный крепеж, а на заводской батарее есть ручки — менять ее очень удобно.

Подкапотный блок предохранителей размещен рядом с аккумулятором. Его верхняя крышка закреплена двумя простыми защелками — спереди и сзади. Салонный блок расположен под торпедо, левее и ниже рулевой колонки. Его крышка закреплена шестью фиксаторами по периметру. Для снятия сдергиваем ее за нижнюю часть в месте небольшого углубления. Как обычно, французские блоки обделены обозначениями схем и запасными предохранителями.

Салонный фильтр расположен в ногах пассажира, с левой стороны. Регламент замены фильтрующего элемента — каждые 15 000 км. Доступ к крышке фильтра свободный, она зафиксирована двумя простыми защелками. А вот отверстие под ней меньше высоты сменного элемента, поэтому его приходится деформировать при установке.

Полноценную металлическую защиту картера ставят на заводе. Она зафиксирована восемью болтами «на 10». Для доступа к двум передним креплениям защиты приспускаем нижний пыльник бампера, открутив на нем три торкса Т30.

Противотуманки и ходовые огни в переднем бампере светодиодные. В случае перегорания отдельных сегментов придется менять элементы в сборе. Аналогичная ситуация — с дополнительным стоп-сигналом на крышке багажника.

Задняя противотуманка и секция заднего хода расположены в углах заднего бампера. К патронам ламп можно свободно подлезть, не поднимая автомобиль.

«Фонари» на крышке багажника — это декоративные отражатели, ламп в них нет. В фонарях на крыльях стоят лампы поворотников и стоп-сигналов, а габаритные огни — светодиодные. Технологические отверстия в нишах кузова не предусмотрены, поэтому для замены ламп придется снимать фонари. Закреплены они незамысловато: после откручивания креплений вытягиваем фонарь на себя. Демонтаж и установка не доставят особых хлопот. А вот плата с лампами зафиксирована на корпусе фонаря множеством направляющих и защелок, которые можно поломать.

Renault Kaptur набрал 13,63 балла — это средний показатель. Подвели «француза» в основном двигатели. Для объективного сравнения с моноприводными конкурентами мы в итоговой оценке не учитывали работы по обслуживанию узлов полного привода.

Замена салонного фильтра рено каптур

Чем этот "быстрый" способ (судя по заголовку) отличается от какого-то иного способа?

Sergei Sergeev not_that_young_pilot

Прежде чем выкладывать сам хоть посмотри как и что снимаешь )) тем более ещё не верно)

Sergei Sergeev not_that_young_pilot

Ты не верно поставил, нормальный фильтр так не входит его сжимать нужно!!Друг, именно фильтр этой марки не подходит )покупай Невский или нордфильтр, офигенные фильтры как оригинал )

100AmpsCurrent

И самое главное: чтобы мелкий мусор не летел в салонный фильтр, можно поставить дополнительную фильтр сетку со стороны капота. https://youtu.be/Dfk_7E5Mnmg

znameniya

Вы раз в 50т.км меняете ? Раза три четыре уже менял, ничего подобного не было

ГАРАЖ 48

У меня машина стоит под березой вот и получается

1stHotChannel

Зависит от места хранения автомобиля. Если под деревьями, весной, в период цветения, или осенью, в период листопада, то засирается на раз-два.

Viktor Sudakov

ГАРАЖ 48

Незачто если что обращайтесь

Alexander Gulko

Так же на весте

Igor Sizov

Спасибо, поменял у себя

ГАРАЖ 48

@Igor Sizov я с момента покупаи лью 92 пробег 90 и все впорядке и рамход смешанный 9-10 на 100

Igor Sizov

@ГАРАЖ 48 да вроде ничего, вот бы еще 92 бензин ела

ГАРАЖ 48

Михаил Прохоров

Что делать если не переключается регулятор заслонок печки

ГАРАЖ 48

Даже незнаю не лазил туда

Алексей Павлович

У вас кожанный салон,или это кож.зам?

Алексей Павлович

ГАРАЖ 48

Незнаю я в этом не понимаю но за 3.5 года и пробег 90000 все впоряде

Андрей Рысянин

@ГАРАЖ 48 сегодня поменял, под капотом тоже сменил.

ГАРАЖ 48

Алексей Ведерников

Молодец, все наглядно и понятно. Пойду у себя теперь менять.

ГАРАЖ 48

Фанзиль Лукманов

После попылесосить надо было.

ГАРАЖ 48

Арсений Переславский

Спасибо мужчына) кстати как на теане 32.)

ГАРАЖ 48

Пожалуйсто если что обращайтесь

TheDigisystem

ГАРАЖ 48

Эдуард

Вынули - одно направление, вставляем - другое. Фильтр квадратный что ли?

ГАРАЖ 48

Нет фильтр прямоугольный если видео смотрели внимательно то фильтра разные

Serqei 51ru

Ещё осталось насрать туда. Ужас.

Александр Н

Моей машине 2 года.Оба Т.о у официалов.Сейчас стал замечать что в салоне пахнет пылью или цементом.Вроде его замена вхолит в Т.О .Но толи они его не меняли, толи причина в другом.
Кто что думает.

ГАРАЖ 48

Должны были поменять его но запах скорей всего от него стоит вытощите его и посматрите там все просто 2 минуты и все готова

Грифон

Кошмар,откуда у вас столько мусора? У меня еще пока Каптур на гарантии,меняли на ТО-2,все чисто было,менялся раз в год,Подмосковье. Тоже впервые Рено,до этого был Форд,там менялся сложнее,с левой стороны,надо было педальный узел снииать и чтоб замунуть фильтр,его надо нещадно измять,иначе не засунешь.

Замена салонного фильтра на Рено Каптур

В большинстве автомобилей компании Рено замена салонного фильтра происходит с сопутствующим разбором чуть ли не половины торпеды. Но инженеры фирмы сжалились над автовладельцами. Замену СФ на Рено Каптур можно провести практически без сложностей за несколько минут. Практически — потому что жизнь простого автолюбителя не должна медом казаться, как полагают инженеры и дизайнеры Renault.

Функции салонного фильтра в автомобиле

Тогда возникла идея оснащать автомобили фильтрами очистки воздуха, поступающего в салон. Первый серийный автомобиль с установленным салонным фильтром вышел лишь десятилетие спустя — в 1991 году.

метан, вызывающий кислородное голодание при высоких дозировках;
формальдегид, негативно влияющий на дыхательную и нервную системы;
канцерогенную сажу;
бензол, вызывающий тошноту, головокружение и головную боль;
бензапирен — канцероген, способный накапливаться в организме;
оксид и диоксид азота, поражающие дыхательные пути и легкие;
оксид углерода или угарный газ, способный вызывать кислородное голодание, головную боль, одышку и затормаживание реакции. Большие дозы этого вещества могут привести к потере сознания и смерти.

Это только некоторые из вредных веществ, содержащихся в придорожном воздухе.

С целью снизить воздействие этих веществ на организм человека и были придуманы салонные фильтры.

Большинство СФ в наше время относится к одной из двух категорий:

Простые пылезащитные СФ.
Угольные СФ.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

По сравнению с большинством других автомобилей Renault замена салонного фильтра в Рено Каптур проводится относительно просто. Относительно, потому что, как и прежде, располагается фильтр не в самом удобном для замены месте. Просто — потому что особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно новый фильтрующий элемент.

Процесс смены элемента фильтрации

Замена фильтра салона на Рено Дастер своими руками (+видео)

Поскольку этот элемент системы вентиляции воздуха является расходным материалом, ему требуется периодическая замена. О том, как провести такую операцию по замене салонного фильтра на Рено Дастер, читайте ниже в нашей статье.

Замена салонного фильтра

Поскольку у большинства современных автомобилей салонный фильтр расположен в салоне, производитель Рено Дастер не стал делать этому исключение. Добраться к этому расходному материалу можно со стороны левой ноги переднего пассажира. Не смотря на то, что у многих моделей он закрыт всевозможными элементами салона и защитными панелями, на Дастере доступ к нему никак не ограничен и добраться до него можно достаточно легко. Обычно замену салонного фильтра совмещают с заменой воздушного фильтра.

Для того, чтобы было удобнее достать фильтр достаточно лишь потянуть за специальный выступ (выделено маркером).

Фильтр достанется легко, достаточно лишь приложить небольшое усилие.

Очистить эту полость можно с помощью тряпки и чистящего средства.

Устанавливать фильтр следует в обратной последовательности снятию.

После установки новый фильтр должен заполнить всё посадочное место, не оставляя никаких щелей и свободного пространства.

Как понять, что пришло время замены?

Замену салонного фильтра необходимо производить регулярно, поскольку при засоре может существенно ухудшится обдув стекол и салона, будет хуже проводиться циркуляция воздуха в целом.

Первым признаком того, что фильтру требуется замена будет уменьшение воздушного потока через систему вентиляции.

А также, при резком перепаде температуры окружающей среды, на поверхности фильтра образуется плесень, которая будет не только мешать проходу воздуха, но и станет источником для распространения различных бактерий и неприятного запаха, что может отрицательно сказаться на здоровье.

Если же работа салонного фильтра не приносит никаких неудобств, замену следует проводить в соответствии с регламентом, т.е 1 раз в 2 года.

Какой фильтр выбрать?

Для Рено Дастер выпускается несколько видов фильтров бумажный, многослойный и угольный, именно от их типа во многом зависит эффективность при работе и периодичность замены.

Рекомендуемый фильтр от Рено имеет артикул 272772835R, и цена в магазинах составляет около 1000 рублей. Однако существуют и аналоги которые также разрешены к установке заводом изготовителем, от использования которых качество никак не пострадает.

NISSAN Micra K9K.
DACIA Duster K9K
RENAULT Clio D7F710/720/722/726.
GOODWILL AG 557 CF.
Knecht (Mahle Filter)LX 3243

Мы хотим порекомендовать Вам использовать только угольные салонные фильтры, так как они обладают лучшими фильтрующими свойствами (на фото Fs-031)

Выводы

Автомобиль Рено Дастер, уже зарекомендовал себя воистину народным кроссовером, который имеет относительно небольшую цену, и при этом обладает отличными техническими и эксплуатационными характеристиками, в котором владелец чувствует себя комфортно как на бездорожье, так и на городских улицах.

Безусловно, что одной из составляющих комфортного передвижения в таком автомобиле является чистый воздух в салоне. Но без специальных систем по этого было бы сложно добиться. Поэтому, как и в большинстве других моделей от Рено в салоне установлен специальный салонный фильтр.

Этот фильтр от Рено Дастер уже «бывалый», грязный и воняет

Стоит отметить, что даже в минимальной комплектации первого поколения Дастеров предусмотрена эта опция.

Как вы могли убедиться сами, в замене салонного фильтра на Рено Дастер нет ничего сложного. Ведь для проведения такой операции не требуется никаких инструментов и специальных навыков.

Поэтому проводить такие работы на станциях технического обслуживания нет никакого смысла, достаточно лишь точно следовать нашей инструкции.

Салонный фильтр на Renault Captur

Подбираем салонный фильтр

Марка или производитель	Артикул детали	Примерная стоимость, руб.
RENAULT	272773016R	500
AMD	AMDFC738	180
Bosch	1987435011	350
Filtron	K 1321	240
LYNXauto	34 23 3	130

Важно помнить! Аналоги оригинального фильтра имеют меньший слой фильтрующего элемента и могут не иметь угольной пропитки, несущей дезинфицирующие свойства. Помните, чем дешевле салонный фильтр, тем меньше у него эффективность очистки и степень выработки.

Когда требуется менять салонный фильтр

Пропала тяга вентиляционной системы, кондиционер не дует;
В салоне стал появляться неприятный запах или аромат сырости;
При закрытых окнах в салоне быстро потеют стекла;
На воздухозаборниках замечается конденсат.

Обратите внимание! Если автомобиль часто эксплуатируется в густонаселенном городе или водителю приходится передвигаться по дорогам с грунтовым покрытием, то сервисную замену фильтра требуется проводить в два раза чаще.

Как заменить салонный фильтр

Процедура демонтажа старого фильтра происходит следующим образом:

Для начала отодвигаем назад до упора переднее пассажирское сидение, чтобы увеличить по максимуму рабочее пространство;
Далее опускаемся вниз и заглядываем за бардачок автомобиля – там будет расположен пластиковый щиток, закрывающий воздухозаборный корпус;
Аккуратно выкручиваем саморезы из щитка или демонтируем пластиковые клипсы, фиксирующие данный элемент – тип крепления зависит от года выпуск и комплектации транспортного средства;
После обеспечения свободного доступа к воздухозаборному щитку можно демонтировать старый салонный фильтр;
Далее аккуратно вычищаем пространство воздухозаборного корпуса и устанавливаем новый фильтр;
В завершение процедуры собираем детали автомобиля в обратной последовательности и проводим тестирование вентиляционной системы.

Обратите внимание! Если фильтр на автомобиле давно не менялся, то требуется обязательно провести дезинфекцию вентиляционной системы. Для этого необходимо приобрести специализированный состав.

Можно ли продлить жизнь салонному фильтру?

Читайте также: