Замена салонного фильтра мерседес gl 350 дизель
Замена салонного фильтра на Мерседес
В каждом автомобиле Мерседес реализована функция очищения воздуха, а значит и установлен специальный салонный фильтр. Современные фильтра призваны не допускать попадание в салон автомобиля загрязненного воздуха из вне, при этом каждая модель фильтра имеет свой характеристики и ресурс. При наступлении которого требуется его замена.
Качественный свежий салонный фильтр не только обеспечит приток свежего воздуха, очищая его от различных примесей и пыли, влаги и грязи, но и гарантирует водителю комфортную среду для эксплуатации автомобиля.
Стоимость Стоимость замены салонного фильтра на Мерседес зависит от модели автомобиля, разновидности фильтра и его расположения от 450 рублей
Чем же чревато загрязнение салонного фильтра? Поры фильтра забиваются тем самым препятствую свободному притоку воздуха в салон автомобиля. Кроме того, большое количество грязи и влаги в фильтре способствуют размножению в нем микроорганизмов и грибков, что приводит к возникновению неприятного запаха в салоне.
Запотевание оконных стекол - еще один из признаков недостатка притока чистого воздуха и слабой пропускной способности салонного фильтра.
ВАЖНО! Салонный фильтр подлежит замене каждые 15 000 км согласно требованиям регламента ТО мерседес.
Длительная эксплуатация загрязненного фильтра способствует появлению неприятного запаха и бактерий в системе вентиляции и на осушители кондиционера. Побороть такой не так просто, и обычной запах можно будет только путем проведения дополнительной антибактериальной очистки вместе с заменой салонного фильтра.
Сильно забитый фильтр кроме того увеличивает нагрузку на вентилятор печки, что может сказаться на его сроке работы.
Рекомендуется менять салонный фильтр каждые 10 15 тысяч километров, следовательно, производить замену необходимо при каждом ТО Мерседес. Кроме того, обязательной замене подлежат моторное масло, масляный фильтр и воздушный фильтр.
Как своими руками поменять воздушный фильтр на Мерседесе GL 350?
Каждая деталь автомобиля имеет свое предназначение. При неисправности отдельных элементов транспортного средства, этот дефект отражается на работоспособности машины в целом. Воздушный фильтр не исключение. В статье представлены сведения о роли воздушного фильтра, его предназначении, а также важности своевременной замены воздухоочистителя на автомобиле Мерседес GL 350.
Каждая из моделей автомобиля Мерседес имеет собственную модель воздушного фильтра. Ключевые отличия воздухоочистителей заключаются в их размере и форме.
В основе любой из моделей фильтра лежит фильтрующий элемент, функции которого следующие: защита мотора транспортного средства от пыли, грязи и влаги.
На сегодняшний день большое количество моделей воздухоочистителей для двигателей автомобилей Мерседес изготавливаются из синтетических материалов. Отличие такого воздушного фильтра от его бумажного аналога заключается в эффективной защите двигателя автомобиля от поступающих загрязнений. Помимо этого модель, созданная из синтетических материалов, обладает отличной пропускной способностью воздуха, не создавая при этом серьезных препятствий.
Двигатель транспортного средства, а в данном случае Мерседеса GL 350, не может работать исключительно на топливе. Для его нормального функционирования требуется и воздух. В больших городах воздух не всегда чистый. Помимо кислорода, в атмосфере присутствует и большое количество примесей, таких как пыль. Это создает большую вероятность того, что в двигатель автомобиля попадут нежелательные вещества, что отразится на работоспособности транспортного средства. И чтобы не произошла такая ситуация, была создана фильтрующая воздух автозапчасть.
Когда рекомендуется менять воздушный фильтр на Мерседесе GL 350?
При эксплуатации автомобиля Мерседес GL 350, воздушный фильтр постепенно начинает загрязняться, в результате чего теряет пропускную способность. Это приводит к тому, что фильтр больше не может «подавать» двигателю автомобиля необходимо количество чистого воздуха.
В ситуации, когда воздушный фильтр машины Мерседес модели GL 350 загрязнен, топливная смесь становится обогащенной пылью и примесями, в результате чего происходит перерасход топлива. Воздухоочиститель не является дорогостоящей деталью. С финансовой точки зрения выгоднее купить новый воздушный фильтр, чем переплачивать на автозаправках. Помимо того, что из-за загрязнения обозначенной автозапчасти происходит перерасход топлива и возрастает нагрузка на мотор.
Согласно руководству по эксплуатации транспортного средства, при техническом обслуживании автомобиля в обязательном порядке необходимо произвести замену воздушного фильтра. Такого рода сервисная работа включена в регламент технического обслуживания Мерседес. Период осуществления обязательного технического обслуживания определяется сотрудниками завода, на котором собирался автомобиль, в данном случае это Мерседес GL 350. Техосмотр необходимо осуществлять по истечении 10-15 тысяч километров пробега авто. Ключевой задачей проведения техосмотра является обеспечение исправного состояния автомобиля и его продолжительная, а также бесперебойная работа.
Как заменить воздушный фильтр на Мерседесе GL 350?
Замена воздушного фильтра на Мерседесе GL 350 происходит после того, как транспортное средство преодолело 10-15 тысяч километров.
Процедура замены воздушного фильтра на автомобиле марки Мерседес GL 350 является следующей:
- Первоочередно демонтируется верхняя крышка корпуса представленной детали. Для этого следует открыть шесть быстродействующих зажимов, а во впускной трубке к расходомеру воздуха требуется отщелкнуть два запора. Делается это при помощи отвертки;
- На следующем этапе снимается патрон воздушного фильтра;
- Далее корпус автозапчасти необходимо промыть тряпкой.
Очистка фильтрующего элемента
На начальном этапе требуется постучать бумажным фильтром по жесткой основе. Это позволит удалить крупные частицы с фильтрующего элемента. Мелкую пыль продуйте сжатым воздухом. Струя воздуха обязательно должна быть направлена на боковую часть детали, на пластины воздушного фильтра.
Далее извлеките патрон фильтра из нижней части корпуса автозапчасти и изогните его. Обозначенное действие позволит вам получить более четкое представление о степени загрязнения патрона. Следует отметить, что рекомендуется продувать данный элемент снаружи внутрь. В противном случае пыль глубже проникнет в поры воздушного фильтра.
Не следует прочищать воздухоочиститель при помощи жидкости. Это приведет к тому, что воздушный фильтр станет непригодным для дальнейшего использования, поскольку, если фильтрующая поверхность намокнет, то она не сможет пропускать необходимое количество воздуха. Исходя их этого двигатель будет получать больше загрязняющих веществ, что в свою очередь снижает его мощность и приемистость.
В случае полной замены воздушного фильтра модели Мерседеса GL 350, при его установке следует проследить за тем, чтобы новый воздухоочиститель плотно прилегал к корпусу в нижней части. Необходимо обратить внимание на то, чтобы резиновая прокладка по всему кругу была установлена надлежащим образом. В ситуации, когда прокладка в нижней части корпуса повреждена, ее требуется заменить. В заключительной части верхнюю часть корпуса следует установить на впускную трубку, а после поставить на нижнюю часть корпуса. Впускную трубку необходимо сдвинуть к соединительному патрубку и предохранить шланговым хомутом.
Уплотнительное кольцо на впускной трубке к расходомеру воздуха рекомендуется увлажнить средством для ухода за резиной. Верхнюю часть возможно немного сместить к фланцу. Выполнение указанного действия способствует обеспечению эластичного уплотнения и улучшает герметизацию.
Особенности замены воздушных фильтров на других моделях Мерседес
Процедура замены воздушного фильтра на других моделях автомобиля Мерседес, таких как GL 320, ML 320 CDI, GL 450, W164, W166 не отличается от процесса замены воздухоочистителя, который представлен выше.
Чтобы произвести замену воздушного фильтра на Мерседесе GL 350, потребуется определенный список инструментов. В данный перечень входит следующее:
Отдельное внимание необходимо уделить покупке нового воздушного фильтра. Обусловлено это тем, что покупка неправильной автозапчасти потребует не только дополнительных финансовых затрат, но и может оказать негативное влияние на функционирование двигателя Мерседеса в дальнейшем. Связано это с тем, что каждой модели транспортного средства соответствует определенный воздушный фильтр, со своим посадочным местом. Поэтому при выборе воздухоочистителя рекомендуется внимательно ознакомиться с инструкцией, а также проверить, соответствует ли данная автозапчасть для требуемого транспортного средства, а именно Mercedes GL 350, ML 320 CDI, GL 450, W164, W166.
За исключением оригинальных автозапчастей, на современных рынках существует большое количество аналогов от иных производителей, которые не всегда полностью соответствуют оригиналу. Стоимость обозначенных деталей сильно разнится. Исходя из этого перед покупкой воздухоочистителя важно измерить автозапчасть, а также сравнить иные ее характеристики с информацией из инструкции по эксплуатации вашей модели Мерседес.
Помимо этого требуется отметить, что существуют разные воздушные фильтры.
Виды воздухоочистителей для автомобилей:
- Угольный. При производстве угольного воздушного фильтра изготовителем применяется специальная бумага с особой пропиткой. Обозначенная бумага обеспечивает особую защиту двигателя транспортного средства от загрязнения, воды, паров горячего, пыли и других микроэлементов;
- Бумажный. При изготовлении данного воздухоочистителя применяется особая бумага, которая укладывается в каркас в зигзагообразном виде. Это помогает поступлению необходимого количества воздуха, а также хорошо защищает двигатель автомобиля, а именно Мерседеса GL 350 от загрязнений;
- Воздухоочистители, при производстве которых используется хлопчатобумажный материал. Такие детали пропитываются особым маслом, которое позволяет автозапчасти эффективнее фильтровать воздух, а также защищать двигатель транспортного средства от загрязнений.
Основываясь на информации, представленной в текущей статье, можно сделать вывод, что процесс замены воздушного фильтра на автомобиле Мерседес GL 350 не отнимает много сил и времени автовладельца. Единственное, что следует помнить, так это то, что перед тем как приступить к осуществлению обозначенного процесса, следует правильно подобрать модель воздушного фильтра, а также ознакомиться с инструкцией по смене автозапчасти.
Ремонт Mercedes GL 350
Фирма Мерседес-Бенц выпустила этот кроссовер в 2006 году, снабдив его в CDI исполнении дизельным двигателем с технологией BlueTEC как у серии ML, и более мощным бензиновым мотором в других модификациях модели.
Стоимость ТО Мерседес GL 350 дизель/бензин
| Наименование работ | Цена, руб. |
| Комплексная диагностика | от 1500 |
| Снятие ошибок | 500 |
| Замена масла и масляного фильтра (не зависимо установлена защита ДВС или нет) | 650 |
| Замена масла в АКПП (фильтра АКПП, прокладки поддона, уплотнительного кольца с чисткой поддона и магнитов) | 2050 |
| Замена масла в МКПП | от 700 |
| Замена воздушного фильтра | 270 |
| Замена воздушного фильтра в двигателе OM642 (дизель) | 1080 |
| Замена салонного фильтра | 675 |
| Замена передних тормозных колодок | 1080 |
| Замена свечей зажигания | от 950 |
| Замена жидкости ГУР | от 700 |
| Замена задних тормозных колодок | 1650 |
| Замена пневмобаллонов амортизаторов передней подвески | 4000 за шт. |
| Замена амортизаторов передней подвески | от 1900 |
| Замена пневмобаллонов задней подвески | от 2500 за шт. |
| Замена топливного фильтра (подвесного) | от 680 |
| Замена топливного фильтра (в баке) | от 2800 |
| Замена цепи ГРМ | от 12000 |
| Регулировка схождения развала колес (стенд Hunter 3D) | 2450 |
| Вакуумная очистка, диагностика, заправка кондиционера | от 1500 |
| Мойка радиаторов (со снятием с автомобиля и установкой, с обновлением эксплуатационных жидкостей и заправкой кондиционера) | 12000 |
Для автомобилей с двигателем работающем на дизеле ТО нужно проходить каждые 10 000 км. Для бензиновых ДВС обслуживание проводят каждые 15 000 км.
Регламент ТО
В базовое техобслуживание входит:
- Замена масла;
- Смена фильтров — воздушного, масляного и салонного;
- Общая проверка по системе Assyst Plus — по её результатам можно будет узнать, какие детали требуют ремонта в первую очередь.
При тех. обслуживании после 20 000 км нужна замена колодок, после 60 000 км — замена масла в АКПП. Топливная систему по регламенту нужно будет поменять после 200 000 км, по регламенту, но проблемы могут начаться и раньше — то же относится к тормозным колодкам, и АКПП. Поэтому кроме ТО нужно проходить общую диагностику не реже 1-2 раз в год, чтобы узнать о поломках заранее, что снизит стоимость работ по ремонту.
Наиболее частые поломки
Кроссоверы ГЛ-350 это машины S-класса, а поскольку их выпускает Мерседес-Бенц, их уровень качества очень высок. Однако, после длительной эксплуатации, могут возникнуть проблемы:
- Цепь ГРМ — у бензиновых ДВС может лопнуть после 200 000 км;
- Система впрыска мочевины — уязвимая часть моторов на дизеле, если эта система вышла из строя, он не запустится;
- Неисправность рычага — весят автомобили ГЛ-350 2400-2500 кг, поэтому при интенсивной эксплуатации сайлентблоки могут не выдержать вес машины.
Двигатели Mercedes-Benz часто ломаются из-за некачественного топлива. Поэтому после долгих поездок за пределы Москвы и других крупных городов им нужно отдельное техническое обслуживание.
Американоподобие: ремонт и обслуживание Mercedes-Benz GL-Klasse X164
Самый большой SUV в линейке Mercedes-Benz, ныне известный как GLS, подкупает своими королевскими размерами и, при этом, уважаемым у нас немецким происхождением. Не слишком ли усложнена здесь трансмиссия, долго ли живёт пневмоподвеска и живуч ли дизель? Прикидываем расходы на содержание «Джи-эльки» на примере 6-летнего GL350 CDI.
Немного истории
В Штутгарте, видимо, думали, что в мире большой кроссовер нужен только в одной стране — в Америке. Там его и показали впервые в 2006 году, хотя производство наладили в Германии. А про Россию с тягой её населения к пафосу немцы забыли. И про Европу тоже. И, как выяснилось, зря. Увеличенный до безобразия М-класс пришёлся по вкусу во многих странах, и со временем Х164 стали продавать и в Европе тоже. А вот производство всё-таки перенесли в США и с тех пор эти автомобили (только в новом кузове Х166) выпускают в Алабаме. В 2009 году провели рестайлинг модели, который продемонстрировали тоже в Америке, правда, на этот раз в Нью-Йорке. Изменения были не слишком заметными и снаружи в основном коснулись обвеса, а внутри — рулевого колеса, приборной панели и, как ни странно, подголовников.
В 2012 году Х164 уступил на конвейере место новому Х166.
Не знаю, что случилось в Германии, может, солнечное затмение или ещё что-то ужасное, но в компании отошли от давних принципов шокирования народа целой кучей различных моторов и коробок в одной машине. Вариантов двигателей тут немного: трёхлитровые дизели серии OM 642, четрыхлитровый дизель V8 OM 629 и две модификации бензинового V8 M 273 объёмом 4,7 и 5,5 л. А с коробкой всё ещё проще: кроме АКП 722.9, также известной как 7G-Tronic, покупателям ничего не предлагали. Правда, можно было ещё заказать пакет Off-Road Pro и получить раздаточную коробку с “понижайкой” и блокировку межосевого дифференциала.
Отдельно скажем, что все Х164 несли в себе неизбежное зло в виде пневматической подвески Airmatic. Почему зло — расскажем ниже.
И сегодня мы будем смотреть машину самого последнего года выпуска Х164 – 2012-го. Пробег на сегодня составляет почти 177 тысяч километров, кое-что уже, конечно же, приходилось ремонтировать. И не единожды.
Двигатель
Под капотом нашего автомобиля самый популярный мотор этой модели — дизель OM 642 DE 30 LA. Его мощность — 224 л.с., максимальный крутящий момент — 510 Нм. И, наверное, это лучшее, что можно выбрать для этой машины. Мощность бензиновых моторов уходит за 300 л.с. при практически равном моменте, мощность дизеля OM 629 при моменте 700 Нм тоже переваливает отметку в 300 л.с., а OM 642 в версии LS DE 30 LA на обидные 15 л.с. перешагивает налоговый порог в 250 л.с. Так что то, что стоит у нас под капотом — самое удачное решение. И ездит весело, и по карману не сильно бьёт. По меркам марки, конечно же.
Вряд ли кто-то из его владельцев готов пачкать свои руки в масле, поэтому даже пытаться не будем что-то тут делать самостоятельно, а посмотрим, сколько сможет выдоить этот мотор в дилерском сервисе из владельца автомобиля.
Казалось бы — замена масла не должна быть дорогой. Однако масло с оригинальным фильтром обойдётся в 9 100 рублей, работа — в 1 650. Менять масло по регламенту нужно каждые 10 000 км.
Такой же интервал и у замены воздушных фильтров, которых тут два. Каждый стоит по 2 153 рубля. Но аналоги есть, можно найти что-то почти приличное за 1 300 рублей. Замена в сервисе обойдётся в 1 650 рублей.
Каждые 90 тысяч нужно менять топливный фильтр. Он стоит 11 000 рублей за оригинал и 5 500 рублей обойдётся замена. Если желаете сэкономить, просто возьмите аналог фильтра от Bosch – он практически в 10 (!) раз дешевле ОЕМ-детали. И если учесть, что топливная аппаратура тут как раз Bosch, что-то подсказывает, что и оригинальный фильтр тоже их авторства.
В целом ж этот мотор радует. Даже ресурс дизельной топливной аппаратуры, который многим кажется пугалом, тут вполне нормальный. Есть машины, которые проехали с родными форсунками и без ремонта ТНВД более 200 тысяч км. Конечно, при правильном обслуживании и без заправок сомнительной соляркой.
Конечно, по мере износа надо будет поменять сервисный ремень, который стоит 3 тысячи. Работа по замене обойдётся в 2 750 рублей, что по меркам этого автомобиля немного.
Ресурс цепи ГРМ тоже достойный и жалоб на её малый ресурс не бывает, так что тысяч до 150 можно вообще не переживать, но потом контролировать её растяжение всё равно придётся. Если не прошляпить тот момент, когда в ГБЦ уже разбито всё, что может быть разбито (например, распредвалы), то можно обойтись малой кровью. Под ней следует понимать новую цепь (15 150 рублей), ролик (10 050 рублей) и работу (тысяч 30). Если в результате осмотра выяснится, что не всё там хорошо, что замена цепи и всего прочего обойдётся в сумму до 150 тысяч.
Единственное действительно слабое место мотора — уплотнительное кольцо турбины, которое многим известно под названием “красное кольцо”. Да, оно действительно красного цвета и склонно пропускать масло. Кстати, неправильная установка приведёт к ещё более раннему выходу из строя этой детальки. Стоит она недорого, около 700 рублей, за замену попросят 4 000.
На этой машине пришлось и заменить клапан системы вентиляции картера PCV. Оригинальная деталь стоит от девяти тысяч, но аналоги есть (правда, непонятно, какого качества). Замена — 6 000. И на этом всё.
В общем-то, для пробега под 180 тысяч километров всё это — мелочи, и жаловаться на этот дизель не придётся. Это действительно хороший мотор.
Трансмиссия
7-ступенчатая коробка 722.9, конечно, «уже не та» — в том смысле что уже не может без потерь пережить 3-4 владельцев по ПТС, как в былые годы это удавалось легендарным 722.4. Тут и конструкция сложная, и масло загрязняется быстро, и с охлаждением (особенно поначалу) были явные проблемы – в частности, были случаи ранних, до 100 тысяч, отказов управляющей электроплаты Siemens и гарантийных замен гидроблоков. В общем, на машинах с пробегами «за 150» ожидайте с этой стороны практически неминуемых поводов расстаться с деньгами.
С обслуживанием всё просто. Как минимум каждые 60 тысяч километров нужно менять масло. Его стоимость со всеми деталями разового монтажа составляет 17 175 рублей, работа — 6 875 рублей. На возрастных АКП интервал лучше сократить до 30-40 тысяч, ибо загрязнение масла, как уже было сказано, здесь достаточно интенсивное.
Ну и в целом редкая коробка доезжает до 200-тысячной отметки без капремонта с заменой хотя бы накладки блокировки гидротрансформатора. Но с этой проблемой вам не к дилеру, а в специализированный сервис. Примерный бюджет переборки – тысяч 200.
С таким же интервалом нужно менять масло в раздаточной коробке и редукторе заднего моста. Но это совсем не дорого: по 2 000 за масло и по 1 375 за работу.
При выборе подержанного автомобиля обратите внимание на состояние раздатки с пакетом Off-Road Pro. Она частенько начинает выть к пробегу всего 100 тысяч километров, а ремонт с заменой всех подшипников может ударить по карману на сумму до тех же 100 тысяч (только рублей, не километров).
Ходовая часть и тормоза
Начнём с позитива: с тормозами тут всё в порядке. Кроме, конечно, цен на оригинальные колодки: передние стоят 12 300 рублей, задние — 11 744. Замена колодок на одной оси — 4 400 рублей. Комплект передних тормозных дисков обойдется в 13 550 рублей, задних — в 12 970 рублей. Замена — 2 750 рублей за ось.
А вот в ходовой сюрпризы есть. Точнее, один — пневмоподвеска Airmatic. К сожалению, немцы даже не подумали чем-то прикрыть пневмоэлементы, которые в наших условиях чаще всего не доезжают до 100 тысяч километров. На этой машине их меняли при пробеге около 70 тысяч, что можно считать нормой. Говорят, существуют такие заботливые хозяева, которые могут проехать без их замены до 150 тысяч, но это — приятное исключение. А неприятное правило — готовьте 60 тысяч за замену одного баллона. Впрочем, сейчас появилось множество контор, где их ремонтируют, что обходится существенно дешевле. Дилер, само собой, такое не любит и не практикует.
Зато он предлагает обслуживание этих баллонов. По большому счёту — их мойку и чистку. Процедура стоит 10 000 рублей, ибо процесс всё же чуть сложнее, чем просто «пройтись керхером». Ещё 10 000 попросят за очистку датчиков уровня кузова.
В остальном — машина как машина. Иногда придётся менять стойки стабилизатора за три с половиной тысячи за штуку (работа — 2 200 рублей) и ступичные подшипники (6 700 рублей — подшипник, 9 625 — работа). Если в ходе работ будут затронуты углы схождения и развала, то их нужно будет установить. Стоит это удовольствие 6 875 рублей.
А вот передний рычаг в сборе не так уж дорог — всего 12 000 рублей. Да и служит он долго, но в крайнем случае его можно заменить за по-мерседесовски смешные 5 500 р.
Напоследок скажем, что при покупке обратите внимание на шумы рулевой рейки, там могут стучать втулки. Втулки эти вполне успешно меняются на профильных сервисах, так что при возникновении стуков не стоит бежать за новой рейкой в сборе.
Кузов и электрика
Если чистить — так чистить всё. Например, трапецию дворников, которая без этой операции может выйти из строя раньше срока. Эта процедура у дилера обходится в 8 тысяч.
Часто придётся менять датчики ABS, которые не выдерживают агрессивной среды. Устранение проблемы обойдётся минимум в 7 тысяч за работу с деталями.
Немного странно, но за этот пробег здорово затёрлось лобовое стекло. На нём нет явных трещин и сколов, но ночью ездить будет неприятно. Но опять же есть тут и плюсы: тут нет и никогда не было подогрева стекла, так что стоит оно немного. Например, XYG вместе с установкой обойдется в 8 тысяч.
Чуть не забыли про коррозию. Её тут нет и пока что не предвидится – всё же качество окраски кузовов в этом классе на высоте.
Брать или не брать?
Едва ли это стало сюрпризом для читателя, но содержание большого люксового кроссовера достаточно затратно. Основные риски – это, опять же ожидаемо, дизельная топливная аппаратура, «автомат», раздатка и пневмоподвеска. После 150-200 тысяч пробега совершенно точно придётся вкладываться.
Кстати, следующее поколение в кузове X166 лишено некоторых недостатков предыдущего поколения. Тут и пневмоподвеска более живучая (баллоны прикрыты кожухами), нет полноценной блокировки дифференциала и сопутствующих проблем редуктора и раздатки… Но и стоит эта машина ещё дороже. Если Х164 в отличном состоянии можно купить за 1 400 000 — 1 500 000 рублей, то за Х166 нужно отдать не менее двух миллионов, а в по-хорошему — не менее двух с половиной.
Резюмируя: определённо, смысл в покупке подержанного Х164 есть, но не забудьте держать заначку тысяч в 150-200: она всегда может пригодиться.
За помощь в подготовке материала благодарим компанию Major Expert (Санкт-Петербург, ул. Орбели, 35, корп.2)
Расположение салонного фильтра автомобиля Mercedes GL (X164), ML (W164), R(W251)
Номер противопыльцевого(салонного) фильтра по каталогу Filtron: K 1200A-2x
Открыть бардачок
Выкрутить винты крепления верхней панели и снять панель
Снять обивку
Отвинтить шурупы, крепящие бардачок, вытащить бардачок
Отстегнуть крышку камеры фильтра
Осторожно удалить первый фильтр, тогда второй фильтр переместится вниз
Осторожно удалить второй фильтр, затем смонтировать новые и проделать вышеописанные действия в обратной очередности
Land Cruiser - самая важная модель после Тойота Королла во всем мире. За свою 50-летнюю историю она завоевала огромную репутацию благодаря надежности и прочности. Это оставило Toyota с проблемой при представлении этой модели. Автомобиль должен был по-прежнему привлекать покупателей, которые зависят от его прочности, без отчуждения водителей на других рынках, которые все больше привыкли к внедорожникам. Сохранение каркаса лестницы и отдельной конструкции кузова подчеркивает потребность Toyota в прочности и надежности, но они также уделяют большое внимание стилю и интерьеру. Разработанный впервые в Европе, довольно умный дизайн внутри и снаружи привлек клиентов клиентов, с которым способность Land Cruiser для бездорожья является вторым после стиля и пространства.
Тойота КороллаAuris - это универсальное устройство, которое значительно улучшило Corolla. Он предлагает традиционную солидную конструкцию Toyota и, вероятно, обеспечит непревзойденную надежность. Однако, несмотря на свою практичность и удобство, он не делает гигантского скачка, необходимого, чтобы качественно конкурировать с лидерами класса. Тойота также могла бы быть немного более смелой со стилем.
Тойота Рав 4Toyota RAV4, один из самых популярных внедорожников в одном из самых популярных классов автомобилей на сегодняшний день, получил новый улучшенный дизайн 2019 года, в котором были учтены некоторые недостатки компактного внедорожника - но не все.
Замена салонного фильтра мерседес gl 350 cdi
Всем привет.
По случаю забрал у бывшего хозяина авто фильтр салона, который тот купил, но сменить не успел. Номер фильтра — Mann CUK 29 005.
Вооружился wis и решил менять самостоятельно. В коробке с фильтром тоже лежала инструкция по замене, но это оказался какой-то неполный вариант, по которому заменит фильтр не удалось бы. Причем mann-овский вариант замены отводил на все про все что-то около 15 или 20 минут. Я же провозился гораздо дольше (для первого раза).
Итак, необходимо для начала снять правую крышку под передней панелью (та что под перчаточным ящиком).
Вот здесь и было главное отличие mann-овской инструкции от оригинальной (wis). В mann-овской для этого необходимо было просто открутить три винта снизу крышки и вынуть ее. На деле все оказалось сложнее.
Поехали. Отодвигаем назад правое переднее сиденье. Снимаем накладку порога (просто тянем ее вверх).
Сидит достаточно прочно. Вот фото ее креплений.
Отсоединяем защитную накладку кромки в зоне нижней секции облицовки передней стойки кузова. Проще говоря — та пластиковая штуковина, что сбоку возле правой ноги переднего пассажира. Долго ее пытался просто достать, пока не додумался отогнуть уплотнитель.
Под ним в двух местах отщелкиваем крепление и вытягиваем накладку на себя (фото креплений).
Откидываем напольное покрытие — тут все просто.
Выкручиваем три болта в передней части нашей крышки и откидываем ее вниз. Отсоединяем разъемы от датчика температуры и плафона. Вытаскиваем крышку. Вот тут основной нюанс. В задней части крышки есть так называемый стопорный крюк, который не дает просто вытянуть крышку вниз — крышку надо сместить вправо по направлению к демонтированным ранее накладкам (для этого все и делалось). Если бы не этот крюк, то mann-овская инструкция бы была в самый раз. Смотрим вглубь и вверх — видим короб фильтра. Снимаем по бокам скобы, отщелкивая их плоской отверткой.
Внимание — скобы не фиксируются (снимаются полностью), сами маленькие, при отщелкивании улетают далеко, в комплекте нового фильтра их нет. Одна у меня упала во внутренности пола — искал около часа — но нашел. Далее двигаем ползунок на корпусе фильтра, разблокируем его и вытягиваем вниз. Чистим от загрязнения внутри и вокруг воздушного короба и устанавливаем новый фильтр. Устанавливать — ну очень неудобно. Одной рукой держишь фильтр, второй — двигаешь ползунок на фильтре, чтобы он зашел в нужные пазы. Вообщем занятие то еще. Собираем все в обратной последовательности.
1. Начнём. Для начала необходимо подготовить всё для работы:
— закрыть по возможности ветошью переднюю часть подкапотного пространства и крылья, дабы не повредить ЛКП при выполнении работ.
— подготовить инструмент, да коллеги инструмент, именно ХОРОШИЙ ИНСТРУМЕНТ стоит дорого, однако моё мнение экономить на инструменте — дурной тон. Хороший инструмент служит долго, им удобно работать и его передают из поколения в поколение!
— подготовить стол и накрыть его мягкой тканью, необходимо это для того чтобы в последствии положить на него корпус верхней крышки двигателя, где расположены фильтра, обратной стороной и не поцарапать!
— подготовить глубокую ёмкость, куда в дальнейшем будут положены болты, гайки и прочий крепёж, демонтируемый в процессе работы. Дабы не растерять оригинальных частей!
Салонный фильтр
1. Салонный фильтр, состоящий из двух фильтрующих элементов, находится в моторном отсеке, слева (если смотреть против движения).
2. Открываем капот.
3. Поддеваем отверткой и снимаем две металлические защелки воздухоприемника.
4. Снимаем воздухоприемник и убираем его в сторону, чтобы он нам не мешал.
5. Поддеваем и затем последовательно извлекаем два фильтрующих элемента салонного фильтра из ниши климатической установки.
6. Перед установкой новых фильтрующих элементов салонного фильтра прочищаем прилегающее пространство, например, пылесосом или куском ветоши.
7. Берем из упаковки два новых фильтрующих элемента салонного фильтра и вставляем их в нишу климатической установки.
8. Устанавливаем воздухоприемник и фиксируем его двумя металлическими защелками.
9. Закрываем капот.
Видеообзор процедуры замены салонного фильтра Mercedes GL (X164)
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Салонный фильтр
1. Салонный фильтр, состоящий из двух фильтрующих элементов, находится в моторном отсеке, слева (если смотреть против движения).
2. Открываем капот.
3. Поддеваем отверткой и снимаем две металлические защелки воздухоприемника.
4. Снимаем воздухоприемник и убираем его в сторону, чтобы он нам не мешал.
5. Поддеваем и затем последовательно извлекаем два фильтрующих элемента салонного фильтра из ниши климатической установки.
6. Перед установкой новых фильтрующих элементов салонного фильтра прочищаем прилегающее пространство, например, пылесосом или куском ветоши.
7. Берем из упаковки два новых фильтрующих элемента салонного фильтра и вставляем их в нишу климатической установки.
8. Устанавливаем воздухоприемник и фиксируем его двумя металлическими защелками.
9. Закрываем капот.
Видеообзор процедуры замены салонного фильтра Mercedes GL (X164)
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вы попадете на страницу оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
На сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Как заменить салонный фильтр на моем Mercedes Benz GLS Class?
Содержание автомобиля в хорошем состоянии - одна из важнейших обязанностей, которые вам необходимо выполнять, если вы хотите поддерживать свой автомобиль в хорошем состоянии и избегать неожиданных отказов оборудования, которые потребуют от вас тратить много денег. Некоторые задачи обслуживания кажутся очевидными почти для всех, например, замена масла и фильтров, но для других вы не всегда можете о них знать. Сегодня мы рассмотрим менее известную, но не менее важную задачу по техническому обслуживанию: как заменить салонный фильтр на моем Mercedes Benz GLS Class? Для этого сначала мы посмотрим, где находится салонный фильтр на вашем Mercedes Benz GLS Class, а во-вторых, как заменить этот знаменитый фильтр, также известный как фильтр пыльцы.
Где находится салонный фильтр на моем Mercedes Benz GLS Class?
Итак, начнем нашу статью с расположения салонного фильтра на вашем Mercedes Benz GLS Class. Фильтр, определяемый годом вашего автомобиля и серией, можно найти в трех разных областях, теперь мы опишем эти местоположения.
Фильтр в салоне, расположенный в моторном отсеке
Чтобы найти салонный фильтр вашего Mercedes Benz GLS Class ?, мы предлагаем вам взглянуть на боковую часть моторного отсека, по правде говоря, это одно из самых популярных мест для производителей автомобилей. Это просто потому, что именно здесь находится воздухозаборник Mercedes Benz GLS Class. Именно здесь ваш автомобиль будет подавать воздух в ваш салон. Обычно он находится прямо под лобовым стеклом, на уровне вентиляционных отверстий, вы можете получить к нему доступ через капот вашего автомобиля, он будет в пластиковом ящике.
Фильтр салона под перчаточным ящиком Mercedes Benz GLS Class
Вторая возможная область для салонного фильтра на вашем Mercedes Benz GLS Class - под перчаточным ящиком вашего автомобиля. Это наименее труднодоступное место, вам просто нужно лечь и заглянуть под перчаточный ящик, и вы должны распознать черный ящик, содержащий фильтр пыльцы, просто отсоедините его, чтобы получить доступ к фильтру.
Фильтр салона, который находится под приборной панелью вашего Mercedes Benz GLS Class
Наконец, последнее место, где можно найти салонный фильтр на вашем Mercedes Benz GLS Class, находится под приборной панелью, чтобы получить к нему доступ, вам придется снять перчаточный ящик, который почти всегда удерживается зажимами или винтом. Как только это будет сделано, вы должны увидеть черный ящик, в котором он находится.
Как заменить салонный фильтр в моем Mercedes Benz GLS Class?
Наконец, мы покажем вам как заменить салонный фильтр в вашем Mercedes Benz GLS Class? Несмотря на то, что это довольно обычный шаг, его нужно делать в нужное время, чтобы не беспокоить ваш автомобиль.
Когда менять салонный фильтр на Mercedes Benz GLS Class?
Многие владельцы Mercedes Benz GLS Class задаются вопросом, когда заменять этот фильтр, потому что мы знаем, что менять его нужно каждые 20,000 XNUMX километров; не стесняйтесь обращаться к нашей статье о снятии светового индикатора обслуживания; впрочем, по салонному фильтру это совсем другой вопрос. Его следует менять каждый год, если вы используете свой автомобиль регулярно, или каждые два года, если вы едете по сельской местности и совершаете только короткие поездки. Назначение этого фильтра - отфильтровывать загрязненные воздухом вещества, аллергены и выхлопные газы. Не стесняйтесь заменять его чаще, если вы едете по городу.
Как снять салонный фильтр на моем Mercedes Benz GLS Class?
И последнее, но не менее важное: последний шаг, который наверняка привлечет вас к этой публикации, - как снять салонный фильтр с вашего Mercedes Benz GLS Class? Этот шаг, честно говоря, очень прост. После того, как вы нашли место для фильтра, все, что вам нужно сделать, это отсоединить коробку, в которой он находится, и осторожно вытащить ее. Вынимая его, будьте осторожны и внимательно посмотрите, в каком направлении он расположен (вы часто найдете стрелку, указывающую направление воздуха), поэтому не забудьте расположить новый фильтр в том же направлении. Вам просто нужно закрыть и снова закрепить коробку, и вы закончите замену салонного фильтра вашего Mercedes Benz GLS Class.
Если, возможно, у вас есть дополнительные вопросы о Mercedes Benz GLS Class, не стесняйтесь обращаться к нам. Mercedes Benz GLS Класс категория.
Mercedes-Benz M-Класс 350 замена 2 салонных фильтров.
Mercedes-Benz M-Класс 350 замена 2 салонных фильтров.
Как поменять салонный фильтр на Mercedes-Benz M-Класс 350? Один из фильтров находиться в подкапотном пространстве. Чтобы до него добраться надо снять воздуха заборник.
Другой фильтр находиться в салоне за бардачком. Чтобы до него добраться надо снять бардачок.
Снимаем боковину панели под ней будет 2 крепления, под звездочку 25 и 30.
Затем откручиваем видимые саморезы в самом бардачке.
И под ним откручиваем саморезы.
Снимаем пластмассу и убираем в сторону, под ней в самом углу ближнему к центральной консоли есть еще один винт под звёздочку на 30. И тащим бардачок на себя и убираем в сторону.
Сдвигаем крышку фильтра и вытаскиваем их. Их там два. Меняем и собираем все обратно.
Лично моё мнение на таких машинах фильтр под капотом нужно менять раз в полгода, тот фильтр, что находится в салоне раз в год.
Читайте также: