Замена салонного фильтра мазда 626 ge
Замена салонного фильтра на Мазда 626
Возможно, не все знают, что в салоне автомобиля есть специальное приспособление, которое обеспечивает оптимальный микроклимат.
Это устройство называется воздушный фильтр и время от времени его приходится менять. Качественный фильтр создаст все условия для того, чтобы водитель и пассажиры могли чувствовать себя в салоне максимально комфортно. Особенно важно, чтобы в автомобиле был такой фильтр, если водитель, а также пассажиры, имеют склонность к аллергическим реакциям. Но не только в аллергических реакциях дело – наверно, никто не хочет дышать воздухом, где присутствует много пыли и чтобы в легкие попадала грязь с дорог.
Задача салонного фильтра – свести к минимуму попадание внутрь машины разного рода вредных веществ, которые имеются в окружающей среде.
Когда необходима замена салонного фильтра
Согласно рекомендациям производителя авто Мазда 626, это важное для здоровья людей приспособления следует менять каждые 15-20 тыс. км пробега. Но это только официальные требования, на самом же деле, все, как обычно, обстоит немного иначе.
Так, технические специалисты со стажем скажут вам, что не следует отталкиваться только от регламентных норм, правильнее всего исходить из собственных ощущений, а также обязательно обращать внимание на внешний вид фильтра для салона. На период службы этого элемента машины во многом влияют условия эксплуатации авто.
Понятно, что в более экологичных местах фильтр может оставаться практически чистым на протяжении нескольких лет, тогда как в большом городе он протянет максимум полгода до замены.
Замена салонного фильтра
Заменить салонный фильтр на автомобиле представленной марки можно одним из двух возможных способов.
Самый простой – обратиться за помощью по решению этого вопроса на СТО. Этот вариант самый легкий, однако, при этом, следует учитывать, что сотрудника станции технического обслуживания понадобится заплатить определенную сумму денег за работу.
Поэтому более правильным для всех, кто хочет сэкономить, станет вариант с самостоятельной заменой салонного фильтра, тем более, что после того, как вы ознакомитесь с предложенной нами инструкцией, вы поймете, что это не такой уж и сложный процесс. Технология замены не предполагает необходимости разбирать большое количество деталей, поэтому данная процедура поможет, кроме получения опыта, еще и насладиться самим процессом.
Для начала нам понадобится определить, где в автомобиле находиться салонный фильтр. В этой модели средства передвижения найти его будет совсем несложно, поскольку он размещен спереди, там, где обычно находятся ноги пассажира.
Снимаем декоративную панель. После того, как это будет сделано, немного справа вы сможете увидеть вентилятор обдува, его понадобится открутить. Фиксируют его три винта. Просто открутите их. Как видите, ничего сложно нет.
После выполнения этого задания, у вас в руках окажется целая конструкция. Проверьте вентилятор. Поскольку он также поддается внешнему влиянию, в него могут попадать разного рода нежелательные предметы, что часто становится причиной возникновения непонятного шума. В отдельных случаях по этой причине система подачи воздуха может даже выйти из строя. Если взглянуть немного влево от вентилятора, вы сможете увидеть сам фильтр.
Он состоит из двух секций, которые понадобится аккуратно убрать из их мест. Новый фильтр после этого можно ставить на место старого.
Последовательность работ такая: ставите первую часть фильтра на ее место, после этого отодвиньте ее в сторону, а потом к ее боковой стороне прикрепите вторую часть.
Декоративная панель, скрывающая фильтр салона Мазда 626, выглядит так:
Барашек, который фиксирует фильтр, понадобится снять.
Вот где находится салонный фильтр. Стоит отметить, что в отдельных вариантах Мазда 626 этого фильтра нет. Для того, чтобы обеспечить комфорт в салоне, следует проделать отверстия в местах, предназначенных для его размещения, при этом, можно воспользоваться простым ножом, после чего зафиксируйте секции подручными средствами, что позволит вам и пассажирам дышать чистым воздухом.
Замена салонного фильтра на Мазда 626
Воздушный фильтр, размещаемый в салоне автомобиля разработан конструкторами для создания оптимального микроклимата. Наличие хорошего салонного фильтра позволит вам чувствовать себя в автомобиле более комфортно. Немаловажно и наличие качественного салонного фильтра и для водителя или пассажиров, страдающие повышенными аллергическими реакциями. Да и даже без аллергии – нюхать и вдыхать легкими всю грязь, которая копится на наших дорогах – не очень благодарное занятие. Именно салонный воздушный фильтр задерживает пыль и вредные вещества, которые в изобилии имеются в воздухе наших городов.
Производители автомобиля «Мазда-626» рекомендуют менять салонный воздушный фильтр через 15–20 тысяч километров пробега. Однако, опытные технические специалисты считают, что замену салонного фильтра необходимо производить не исходя из регламентного пробега, а исходя из субъективных ощущений и внешнего вида салонного фильтра. Сроки службы салонных фильтров могут резко отличаться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. В зимней тайге и прозрачным воздухом салонный фильтр может не забиваться годами, а вот в центре большого мегаполиса он может не протянуть и полугода.
Есть два способа заменить салонный фильтр на автомобиле «Mazda 626». Вы можете обратиться на станцию технического обслуживания и заплатить мастерам некоторое количество денег. Но вряд ли такая овчинка стоит выделка – заменить воздушный фильтр в салоне своего автомобиля вы сможете и самостоятельно, ознакомившись с нашей инструкцией. Конструкционно салонный фильтр автомобиля не является особенно сложным элементом и его замена не выглядит труднее, чем замена любых расходников на автомобиле. Эта операция не связана с разбором большого количества деталей.
[stextbox всего определим место нахождения салонного фильтра в машине. В данной модели он расположен в ногах у переднего пассажирского сиденья.[/stextbox]
На первом этапе открутите верхнюю декоративную панель. Перед вами будет вентилятор обдува, который находится чуть правее. Чтобы его отсоединить вам придется отвернуть три винта. После этого вся конструкция окажется в ваших руках. Не забудьте проверить вентилятор. В него могут попадать посторонние предметы с улицы, вследствие чего вся система подачи воздуха может издавать посторонние шумы и даже выйти из строя. Левее вентилятора обдува как раз и находится салонный фильтр воздуха.
Салонный фильтр в Мазде 626 состоит из двух частей. Последовательно извлеките их из своих посадочных мест, после чего можете приступать в установке нового фильтра.
Сначала размещаете в гнезде одну секцию, аккуратно смещаете ее в сторону и к ее боковому торцу пристыковываете вторую секцию.
Вот так выглядит декоративная панель, под которой находится салонный фильтр автомобиля Мазда-626.
Для замены фильтра необходимо открутить фиксирующий барашек
Таким образом выглядит посадочное место под салонный фильтр. В некоторых модификациях «Мазда-626» салонный воздушный фильтр отсутствует. Если вы желаете, чтобы в салоне вашего автомобиля был чистый воздух – аккуратно прорежьте ножом посадочное место под фильтры, а затем закрепите их специальной фиксирующей планкой или подручными приспособлениями.
Замена салонного фильтра. Плохо грела печка.
Всем привет! Собственно проблема изложена в названии, а решение в видео) И все из-за мелочи и незнания.
Mazda 626 1992, двигатель бензиновый 1.8 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Mazda 626, 1987
Mazda 626, 1989
Mazda 626, 1990
Mazda 626, 1988
Комментарии 15
Это кто то сам поставил. Нет у нас фильтра салона по каталогам
Неожиданно! Надо у себя профилактику сделать! А то еще не лез туда!
Нужно у себя посмотреть. Не знал что там фильтр.
Теперь задумался у себя проверить. Странно. Но не думал что там фильтр должен быть.
Прикольно. Но такого нету у кого стоит кондиционер. А жаль.
0_о первый раз вижу чтобы там стоял салонный фильтр, самодел?
Заводской. Видимо его все снимают, я тоже просто снял его
Нет, не должно быть там никакого фильтра, либо самоделка либо печка от GF.
Печка точно не от гф. Я сравнивал, у меня они обе лежат
Нет, не должно быть там никакого фильтра, либо самоделка либо печка от GF.
Там не в печке вопрос. Они одинаковые . Фильтр в ГФ ставится перед испарителем. И он двойной. Думаю, что кто-то заколхозил и довольно толково придумал. Но это применимо, если нету кондера.
У меня просто короб, нету не какого фильтра(
Будет))) Идея достойная
AlexandrVolf
Заводской. Видимо его все снимают, я тоже просто снял его
Зря сняли. Поменяйте на новый. Легче фильтр поменять, чем соты печки чистить. А вся та хрень будет в следующий раз на радиаторе печки. У меня стоит кондер, поток воздуха вообще не шел. Когда ставил от гф, то понял почему. Ситуация что и у Вас, но все это одеяло было на испарителе.
Как работает кондиционер, и что делать, если он вышел из строя
14.10 Как работает кондиционер, и что делать, если он вышел из строя / Mazda 626
Общие сведения
Будучи когда-то прерогативой только шикарных автомобилей, кондиционер ныне становится неотъемлемой частью все большего и большего числа "обычных" семейных машин. По оценкам специалистов, к началу следующего века половина всех европейских машин будет продаваться с кондиционером как стандартным аксессуаром.
Система кондиционирования, попросту говоря, отбирает у воздуха тепло, а также снижает уровень его влажности. Поэтому, воздух в салоне машины всегда более прохладный и не такой влажный, что создает ощущение свежести.
Как создается микроклимат в салоне?
Стандартная система кондиционирования состоит из нескольких рабочих узлов, соединенных между собой герметичной системой трубок. Она заполнена хладагентом, который переходит из жидкой формы в газообразную и обратно, перенося тепло из салона.
Самой важной деталью, от которой зависит эффективность работы кондиционера, является регулирующий вентиль, который установлен на испарителе, размещенном в салоне автомобиля. Хладагент в виде жидкости под высоким давлением поступает через регулирующий вентиль в испаритель, где разбрызгивается в виде газо-капельной смеси (тумана). Регулирующий вентиль может быть игольчатым или типа диафрагмы. Мы будем рассматривать первый вариант.
Внутри игольчатого вентиля есть маленькое отверстие, а расположенная в отверстии иголка способна больше или меньше перекрывать его, изменяя таким образом эффективное сечение. Игла приводится в действие от термодатчика, помещенного внутри испарителя.
Жидкий хладагент, проходя через маленькое отверстие в вентиле, испаряется и превращается в газ под низким давлением. Этот процесс сопровождается резким падением температуры. Чем меньше отверстие, тем холоднее становится халадагент, то есть температуру в испарителе можно регулировать, вводя или выводя иглу из отверстия. Температура поверхности испарителя должна быть близка к точке замерзания воды, но не ниже ее, иначе на испарителе будет образовываться лед, что затруднит движение воздуха и передачу тепла хладагенту.
Как уже говорилось, вместо игольчатого вентиля иногда, устанавливается диафрагма. В ней нет движущихся частей, поэтому расход хладагента в испаритель не регулируется, но подача его контролируется при помощи термореле или реле давления. Превратившись в газ низкого давления, хладагент проходит по испарителю (теплообменнику) и отбирает тепло у воздуха в салоне. Для большей эффективности этого процесса теплообменник снабжен ребрами. Содержащаяся в воздухе влага конденсируется на внешней поверхности теплообменника и сливается вне салона. Воздух, пройдя через теплообменник, возвращается в салон более холодным и сухим.
Накопленное хладагентом тепло необходимо отдать в атмосферу, для чего хладагент с помощью компрессора направляется в конденсатор (это еще один теплообменник, расположенный обычно в передней части автомобиля).
Компрессор, задача которого – прогонять хладагент по трубкам системы, перенося тепло с низкого температурного уровня на более высокий, работает по принципу насоса и приводится ремнем от двигателя через электромагнитную муфту, чтобы кондиционер можно было отключать. Когда компрессор работает, он создает разрежение, которое "высасывает" газообразный хладагент из испарителя.
Внутри компрессора давление хладагента повышается, и он поступает в конденсатор, но уже в виде газа под высоким давлением. В конденсаторе газ превращается снова в жидкость, при этом содержащееся в ней тепло рассеивается с поверхности конденсатора в атмосферу.
Из конденсатора хладагент – уже в виде жидкости под давлением – снова подается на регулирующий вентиль, и цикл повторяется.
Дополнительные "примочки"
На практике в описанную базовую схему входят еще кое-какие узлы, в частности, ресивер-осушитель, который часто (но не всегда) монтируется между конденсатором и регулирующим вентилем. Это устройство (его иногда называют "аккумулятором") фильтрует хладагент и удаляет из него влагу. Иногда осушитель снабжается цветовым индикатором, который показывает, когда его пора заменить (это значит, что он набрал максимум влаги). В систему трубок (между конденсатором и испарителем) иногда встраивают смотровое стекло, и тогда можно наблюдать за состоянием хладагента (наличие ненужных пузырьков и т. д.).
В систему кондиционирования входят также нагнетатель, прогоняющий воздух через испаритель, и вентилятор с термостатом, повышающий эффективность работы конденсатора. Обычно в систему входит также датчик давления с выключателем. Он расположен рядом с ресивером-осушителем и управляет работой компрессора и вентилятора конденсатора, а также поддерживает оптимальное давление в системе (разное для разных систем).
В большинстве систем над испарителем крепится еще и нагревательный элемент. Поток воздуха с помощью "смесительной заслонки" распределяется между испарителем и нагревателем так, чтобы придать ему желаемую температуру.
А как с экологией?
До недавнего времени в автомобильных кондиционерах применялся фреон R12. Потом было установлено, что содержащиеся в нем хлорфторуглероды губительно воздействуют на озоновый слой, поэтому сейчас выпускать R12 в атмосферу запрещено. К тому же, под воздействием открытого пламени R12 выделяет смертельный газ фосген. Пока еще разрешено заполнять им кондиционеры прежних выпусков, как разрешается и эксплуатация этих кондиционеров.
Соответственно, цена на фреон R12 повышается на 5–10% в месяц. В конце концов она станет такой, что "перезаряжать" старые системы станет просто разорительно. Уже сейчас фреон R12 стоит на Западе $150 за килограмм, а два года назад стоил $65. В современных системах используется более "экологичный" хладагент – R134А.
Системы, рассчитанные на R134A, устроены так, чтобы при обслуживании и ремонте не было утечек. Для этого в нужных местах установлены специальные клапаны и другие приспособления.
Теоретически, R134А можно закачать и в старый кондиционер, внеся соответствующие изменения. Однако, этот хладагент процентов на 15 менее эффективен, чем R12, поэтому кондиционер старого типа будет с ним работать хуже. Кроме того, существует еще одна проблема: хладагент R134А просачивается, хотя и слабо, через шланги, сделанные из чистой резины. Для этого вещества необходимы специальные шланги с внутренней нейлоновой оплеткой. В то же время в старых системах применяются так называемые "заершенные" соединительные штуцеры, которые способны прорвать эту оплетку. Одним словом, на данный момент выгоднее пользоваться старым хладагентом.
Вообще-то, существуют так называемые "заместительные" хладагенты, предназначенные для замены R12 и не требующие дорогой переделки системы на R134А, но, как говорят специалисты, их нельзя и на пушечный выстрел подпускать к кондиционеру. Некоторые из этих веществ содержат бутан, который может воспламениться внутри системы, кроме того, он погубит тестовое оборудование.
Если вы хотите перейти с R12 на R134А, то лучше всего поменять вместе с хладагентом масло (минеральное на синтетическое) в системе, установить новый ресивер-осушитель, сменить резиновые шланги и проверить работу всех узлов. Тогда есть надежда, что система будет работать удовлетворительно.
Чтобы все работало
Для того, чтобы система кондиционирования хорошо работала, нужно уметь с ней обращаться. Например, многие не знают, что кондиционер только тогда будет работать эффективно, когда в машине закрыты все окна, а также люк. Чтобы быстрее охладить салон в очень жаркий день, нужно на минуту-другую открыть все двери, а когда машину продует – все закрыть и включить кондиционер (при работающем двигателе).
Осушающее воздействие кондиционера снижает запотевание ветрового и боковых стекол салона, поэтому иногда кондиционер полезно включать одновременно с печкой. Правда, некоторые климатические системы не предусматривают одновременной работы кондиционера и печки.
В системе кондиционирования есть масло, которое циркулирует вместе с хладагентом. Если система долго бездействует, некоторые ее детали, в частности, неопреновые прокладки, пересыхают и разрушаются, давая течь. Поэтому желательно раз в неделю включать кондиционер не меньше, чем на десять минут, в том числе и зимой, чтобы масло смазало все узлы системы.
Что можно починить?
Кондиционеры не подлежат "домашнему", любительскому ремонту. Хладагент – вещество капризное, для его полной откачки и закачки нового требуется профессиональное оборудование, а чтобы обеспечить полную герметичность, нужны специальные высокочувствительные приборы для выявления утечек.
Если кондиционер сломался, значит, как минимум, какие-то детали нужно заменить, в том числе специальные трубки и фитинги, но существует множество их типоразмеров. А для крепления трубок к фитингам применяются специальные обжимные приспособления.
Так что, если у вас возникли проблемы с кондиционером, полагайтесь только на специалистов. Обращайтесь в фирмы, которые производят сложный ремонт, а не только закачивают улетучившийся хладагент. Если хладагент "ушел" из системы, то вначале нужно найти причину, иначе новый хладагент улетучится точно так же!
Аналогично, если у вас заклинило компрессор, то просто заменить его недостаточно: через несколько месяцев его снова заклинит. Нужно вначале удалить из системы стружку и другой мусор, а затем промыть ее специальным раствором или азотом. Придется также заменить ресивер-осушитель (в нем осталась стружка) и закачать свежий хладагент.
Чаще всего получает повреждение конденсатор. Он расположен перед автомобильным радиатором и защищен только радиаторной решеткой.
Второй проблемой является отказ игольчатого вентиля (он забивается грязью). Прочищая вентиль, необходимо удалить из него грязь, а не проталкивать ее внутрь!
Возникают и другие проблемы – например, шумит компрессор. Обычно, это говорит о его близком конце.
Легко проверить состояние приводного ремня. В некоторых машинах компрессор приводится отдельным ремнем. Это удачный вариант. Однако современные автомобили часто оборудованы длинным "многофункциональным" ремнем, который приводит в движение сразу несколько устройств, часто, в том числе, и водяной насос. Так что, если подшипник ведущего шкива компрессора кондиционера вдруг заклинит, вы никуда не уедете, пока не найдете ремень меньшего размера, чтобы "обойти" компрессор!
Другие аспекты
Если все-таки произошла утечка хладагента через резиновые шланги, то их замена довольно проблематична, так как трудно надежно загерметизировать новые шланги на старых алюминиевых фитингах.
Имейте в виду, что кондиционер может не включиться, если окружающая температура ниже заданной или если давление в системе намного ниже (утечка хладагента) или выше оптимального.
К нарушениям в работе кондиционера приводят также избыток масла, хладагента, попадание в систему воздуха или влаги, сильное загрязнение ребер конденсатора или испарителя, неисправность системы охлаждения автомобиля (перегрев), а также проскальзывание муфты компрессора.
Авто-кондиционер и принцип его работы Mazda 323f 1.5 BA 95г Замена фильтра салона MAZDA 626 GF Слабо греет(дует) печка Мазда 626 ge. Замена салонного фильтра. Mazda Capella хитрый ремонт. Ремонт компрессора кондиционера Мазда .Замена салонного фильтра мазда 626 ge
Статья об установке салонного фильтра в случае если он отсутствует на вашей Mazda Familia/323/Protege
Рекомендую тем у кого нет салонного фильтра всеже его установить, а кто сомневается просто проверить есть ли он Smile
Думаю будет полезно знать, как установить фильтр которого нет (не предусмотренно в комплектации). Smile (а оказалось все просто)
1. Код салонного фильтра GE6T61J6X 9B
на фото фильтры
на фото код фильтров
2. Код заглужки и металичкой пластины TC86-61-J31
фото заглужки и пластины
упаковка с другой стороны
Из инструментов мне пригодилось полотно нажевочное (по металлу узкое), щетка с длинной ручкой (чтобы грязь вычистить которую там найдете) крестовая отвертка.
Для пущего удобства можно снять бардачек.
Сняли и наблюдаем примерную картину.
Чтобы найти то место где должен быть установлен фильтр, нужно заглянуть снизу и увидите примерно вот это.
Где вы видите полоску желтым маркером, она то и вырезается.
Находим место то что на фото.. Вырезаем, чем вам удобно и в каком положении Smile
Вычищаем аккуратно щеточкой грязь, пыль, листья. что угодно.
далее фильтры устанавливаются таким образом на фото:
Как видно на рисунке у фильтров есть по углам ножки, установил таким образом как показано.
Вставив первый Ф, второй более туговато вошел, плотно.
После чего устанавливается прокладка и фиксируется пластиной.
После чего можете закрепить пластину, для чего вам потребуется пару коротких саморезов (можете на разборке купить специальный фиксатор)
Я закрепил на два самореза коротких, и пластинки (тут советую воспользоватся то что будет под рукой).
Ремонт автомобилей.Информация.
Главная » Ремонт и техническое обслуживание автомобилей своими руками » Замена фильтра салона в автомобиле Mazda 626 GF 1998 г.в.Замена фильтра салона в автомобиле Mazda 626 GF 1998 г.в.
Да действительно, но безопасность и комфорт водителя это также важно. Фильтр салона очищает воздух от пыли, аллергенов и различного мусора, что позволяет пассажирам дышать чистым воздухом.
Итак, как заменить фильтр салона в автомобилях Mazda 626 GF с 1998 года. Эта процедура является актуальной и для других моделей марки Mazda.
Последовательность действий:
Это делается очень легко, нужно открыть бардачок и, сжав его с обеих сторон, вытащить.
2. Извлечение старых фильтров.
Снизу, под бардачком, который уже сняли, находится барашек, его нужно открутить и снять крышку, которая держит фильтр на своем месте. Трудности могут возникнуть тогда, когда дойдет дело до извлечения фильтров, их нужно тянуть вниз, при этом делать возвратно поступательные движения.
Еще одна неприятная вещь: места между фильтром и днищем автомобиля маловато, поэтому фильтр нужно сгибать вдвое.
После того как вынули первый фильтр, второй находится за ним, в направлении переда автомобиля. Второй фильтр мы передвигаем в положение первого, и так же вынимаем его. После этого долго рассматриваем, чем мы дышали все это время и продолжаем.
3. Установка новых фильтров.
С этим также могут возникнуть проблемы, поэтому, когда вынимаете предыдущие, обратите внимание, как они были размещены относительно друг друга.
4. Заключительный этап.
Устанавливаете крышку фильтра на место и прикручиваете её. Устанавливаем на место крышку бардачка. Вот теперь всё фильтры салона заменены, наслаждайтесь свежим воздухом в салоне автомобиля.
Слабо греет(дует) печка Мазда 626 ge. Замена салонного фильтра.
У меня нет салонного фильтра. Мазда 626 1997 г. в. 1.8 инжектор.
Это самоделка, АК как на следующей модели в этом патрубке уже вырезан лючек замены фильтра. Тут скоре старый воздухан подрезали
Здравствуйте а у вас с кондеем?
Друг подскажи ,у меня 93год печка перестала вообще работать регуляторы не реагируют ни на одно положение, единственное что зам етил что в блоке управления печкой три штекера в двух есть плюс ,а в третьем нет как раз таки на регуляторе положения оборотов печки ,пол панели сегодня разобрал.как думаешь в чем дело?и есть ли напечке предохранитель и где находится? От души, заранее спасибо!!
Сука 13 лет торгую запчастям на Мазду и щас тока узнал что на GE есть салонный фильтр. браво.
Его нет, это кто то туда его всунул, изощряемся как можем)
6 лет езжу и не знал чтотфильтр
странно, но у них не предусмотрен фильтр с завода. тут от чего-то другого обрезан
@тошик ладно, спрасибо за совет, вернусь к этой возможной доработке, может сооружу чтото со стороны дворников, на добавочном корпусе под фильтр, на шроте подобрать чтонибуть.
@тошик я со стороны улицы там выгреб грязи на пол ведра, дворник чинил, там да выступ, вот только чтото внядрять времени не было, да и есть опастность что на лопасти свалится такой колхоз.
@SelynDrus до вентилятора, жабо надо снять, и там будет овальное отверстие
@тошик это со стороны вентилятора перед кондером, куда?
@SelynDrus да, подбирают. у меня тоже с кондером, фильтр я воткнул в воздухозаборник под жабо. вырезал из фильтра 2110
Здравствуйте у меня тоже слаба дует печка и воощще не греет тоже от фильтра? Под капотам есть фильтр?
Этот фильтр. элемент кто-то туда запихнул, там с завода ничего подобного не ставилось..😊
@hOLDMAZDA Ещё не покупал
@Мr.Grid скажите, а когда вы новый фильтр покупаете, вам по вин коду подбирают.?
@hOLDMAZDA у меня GE 95 год,тоже присутствует фильтр,у знакомого антологичная ситуация!
@Мr.Grid с завода - нет.
Только начиная с GF кузова. На GE не было.
Ну вообще-то ставились эти фильтры
Хорошее и полезное видео. Спасибо большое.
Подскажите пожалуйста как поменять моторчик печки??
Печка как дует горячи воздух или так себе?
В вариантах с кондициониреом по другому
Нету там ни каких фильтров, это походу старый хозяин машины заколхозил, www.japancats.ru/mazda/Parts.aspx?ModelId=144d7dfa-dc71-42f4-b3dc-4627fba44cea&GroupId=6100&UnitId=4070000A
По ходу у вас версия без кондера, на этом месте стоит коробка с испарителем кондера.
Не хуя себе, у меня, 626 93 г, Чё там фильтр есть, кто конкретно скажет? Есть или нет?, спасибо.
@Артём Кулицкий спасибо
У меня мазда 626 2ух дверная купе.не нашёл фильтр салона.там вроде нет.ответьте пожалуйста
Здравствуйте у меня мазда переходка 1988 год печка слабо и холодно кто знаеть есть салон фильтры
Там нету фильтра салоного. 88мазда снимал печку промыл и все тип топ.
Респект тебе и уважуха. ✌👍🤝
Браток здравствуйте! Скажи пожалуйста какой у год у твоей машины. У меня 1992 год, может быть его там нет.
Это чистейший колхоз, нет в этой модели фильтра, с завода он не предусмотрен
У меня кронос седан 94 год, нету такого фильтра
Его по заводу там непредусмотренно
Тоже разобрал, нету оказывается
я моторчик печки менял но фильтр не видел
Братец. Привет. На кронос 94 ый год 1.8 есть такой фильтр?
@Adilet Kaz благодарю тебя дружище
У меня тоже 94 года, хетчбек
Здраствуй. Только что разобрал, нету такого
здарова, слушай разобрал значитс я тоже у себя, но фильтра у меня не стоит, и когда разбирал я вижу что я первый сюда лезу. может быть фильтра эти стоят укого кондиционер стоит с завода, у меня нет .
@Lost 39 Немогу знать с завода или нет. На двух машинах были, а вытащить можно все, особенно со старой машины. И не такое вытаскивают)) На моей в салоне тоже Вроде ничего не крутили, весь крепеж в идеале, мне не кажется что его с завода, который так трепетно относился к клиенту, не поставили бы такую элементарную вещь как салонный фильтр. Не могли они так поступить. Могу ошибаться.
@Alexandr Wolf то есть этот фильтр с завода у тебя? так как у меня почему то не стоит, и я уверен что кто тотне мог его вытащить.
Слабо греет(дует) печка Мазда 626 ge. Замена салонного фильтра.
У меня нет салонного фильтра. Мазда 626 1997 г. в. 1.8 инжектор.
Это самоделка, АК как на следующей модели в этом патрубке уже вырезан лючек замены фильтра. Тут скоре старый воздухан подрезали
Здравствуйте а у вас с кондеем?
Друг подскажи ,у меня 93год печка перестала вообще работать регуляторы не реагируют ни на одно положение, единственное что зам етил что в блоке управления печкой три штекера в двух есть плюс ,а в третьем нет как раз таки на регуляторе положения оборотов печки ,пол панели сегодня разобрал.как думаешь в чем дело?и есть ли напечке предохранитель и где находится? От души, заранее спасибо!!
Сука 13 лет торгую запчастям на Мазду и щас тока узнал что на GE есть салонный фильтр. браво.
Его нет, это кто то туда его всунул, изощряемся как можем)
6 лет езжу и не знал чтотфильтр
странно, но у них не предусмотрен фильтр с завода. тут от чего-то другого обрезан
@тошик ладно, спрасибо за совет, вернусь к этой возможной доработке, может сооружу чтото со стороны дворников, на добавочном корпусе под фильтр, на шроте подобрать чтонибуть.
@тошик я со стороны улицы там выгреб грязи на пол ведра, дворник чинил, там да выступ, вот только чтото внядрять времени не было, да и есть опастность что на лопасти свалится такой колхоз.
@SelynDrus до вентилятора, жабо надо снять, и там будет овальное отверстие
@тошик это со стороны вентилятора перед кондером, куда?
@SelynDrus да, подбирают. у меня тоже с кондером, фильтр я воткнул в воздухозаборник под жабо. вырезал из фильтра 2110
Здравствуйте у меня тоже слаба дует печка и воощще не греет тоже от фильтра? Под капотам есть фильтр?
Этот фильтр. элемент кто-то туда запихнул, там с завода ничего подобного не ставилось..😊
@hOLDMAZDA Ещё не покупал
@Мr.Grid скажите, а когда вы новый фильтр покупаете, вам по вин коду подбирают.?
@hOLDMAZDA у меня GE 95 год,тоже присутствует фильтр,у знакомого антологичная ситуация!
@Мr.Grid с завода - нет.
Только начиная с GF кузова. На GE не было.
Ну вообще-то ставились эти фильтры
Хорошее и полезное видео. Спасибо большое.
Подскажите пожалуйста как поменять моторчик печки??
Печка как дует горячи воздух или так себе?
В вариантах с кондициониреом по другому
Нету там ни каких фильтров, это походу старый хозяин машины заколхозил, www.japancats.ru/mazda/Parts.aspx?ModelId=144d7dfa-dc71-42f4-b3dc-4627fba44cea&GroupId=6100&UnitId=4070000A
По ходу у вас версия без кондера, на этом месте стоит коробка с испарителем кондера.
Не хуя себе, у меня, 626 93 г, Чё там фильтр есть, кто конкретно скажет? Есть или нет?, спасибо.
@Артём Кулицкий спасибо
У меня мазда 626 2ух дверная купе.не нашёл фильтр салона.там вроде нет.ответьте пожалуйста
Здравствуйте у меня мазда переходка 1988 год печка слабо и холодно кто знаеть есть салон фильтры
Там нету фильтра салоного. 88мазда снимал печку промыл и все тип топ.
Респект тебе и уважуха. ✌👍🤝
Браток здравствуйте! Скажи пожалуйста какой у год у твоей машины. У меня 1992 год, может быть его там нет.
Это чистейший колхоз, нет в этой модели фильтра, с завода он не предусмотрен
У меня кронос седан 94 год, нету такого фильтра
Его по заводу там непредусмотренно
Тоже разобрал, нету оказывается
я моторчик печки менял но фильтр не видел
Братец. Привет. На кронос 94 ый год 1.8 есть такой фильтр?
@Adilet Kaz благодарю тебя дружище
У меня тоже 94 года, хетчбек
Здраствуй. Только что разобрал, нету такого
здарова, слушай разобрал значитс я тоже у себя, но фильтра у меня не стоит, и когда разбирал я вижу что я первый сюда лезу. может быть фильтра эти стоят укого кондиционер стоит с завода, у меня нет .
@Lost 39 Немогу знать с завода или нет. На двух машинах были, а вытащить можно все, особенно со старой машины. И не такое вытаскивают)) На моей в салоне тоже Вроде ничего не крутили, весь крепеж в идеале, мне не кажется что его с завода, который так трепетно относился к клиенту, не поставили бы такую элементарную вещь как салонный фильтр. Не могли они так поступить. Могу ошибаться.
@Alexandr Wolf то есть этот фильтр с завода у тебя? так как у меня почему то не стоит, и я уверен что кто тотне мог его вытащить.
Слабо греет(дует) печка Мазда 626 ge. Замена салонного фильтра.
У меня нет салонного фильтра. Мазда 626 1997 г. в. 1.8 инжектор.
Это самоделка, АК как на следующей модели в этом патрубке уже вырезан лючек замены фильтра. Тут скоре старый воздухан подрезали
Здравствуйте а у вас с кондеем?
Друг подскажи ,у меня 93год печка перестала вообще работать регуляторы не реагируют ни на одно положение, единственное что зам етил что в блоке управления печкой три штекера в двух есть плюс ,а в третьем нет как раз таки на регуляторе положения оборотов печки ,пол панели сегодня разобрал.как думаешь в чем дело?и есть ли напечке предохранитель и где находится? От души, заранее спасибо!!
Сука 13 лет торгую запчастям на Мазду и щас тока узнал что на GE есть салонный фильтр. браво.
Его нет, это кто то туда его всунул, изощряемся как можем)
6 лет езжу и не знал чтотфильтр
странно, но у них не предусмотрен фильтр с завода. тут от чего-то другого обрезан
@тошик ладно, спрасибо за совет, вернусь к этой возможной доработке, может сооружу чтото со стороны дворников, на добавочном корпусе под фильтр, на шроте подобрать чтонибуть.
@тошик я со стороны улицы там выгреб грязи на пол ведра, дворник чинил, там да выступ, вот только чтото внядрять времени не было, да и есть опастность что на лопасти свалится такой колхоз.
@SelynDrus до вентилятора, жабо надо снять, и там будет овальное отверстие
@тошик это со стороны вентилятора перед кондером, куда?
@SelynDrus да, подбирают. у меня тоже с кондером, фильтр я воткнул в воздухозаборник под жабо. вырезал из фильтра 2110
Здравствуйте у меня тоже слаба дует печка и воощще не греет тоже от фильтра? Под капотам есть фильтр?
Этот фильтр. элемент кто-то туда запихнул, там с завода ничего подобного не ставилось..😊
@hOLDMAZDA Ещё не покупал
@Мr.Grid скажите, а когда вы новый фильтр покупаете, вам по вин коду подбирают.?
@hOLDMAZDA у меня GE 95 год,тоже присутствует фильтр,у знакомого антологичная ситуация!
@Мr.Grid с завода - нет.
Только начиная с GF кузова. На GE не было.
Ну вообще-то ставились эти фильтры
Хорошее и полезное видео. Спасибо большое.
Подскажите пожалуйста как поменять моторчик печки??
Печка как дует горячи воздух или так себе?
В вариантах с кондициониреом по другому
Нету там ни каких фильтров, это походу старый хозяин машины заколхозил, www.japancats.ru/mazda/Parts.aspx?ModelId=144d7dfa-dc71-42f4-b3dc-4627fba44cea&GroupId=6100&UnitId=4070000A
По ходу у вас версия без кондера, на этом месте стоит коробка с испарителем кондера.
Не хуя себе, у меня, 626 93 г, Чё там фильтр есть, кто конкретно скажет? Есть или нет?, спасибо.
@Артём Кулицкий спасибо
У меня мазда 626 2ух дверная купе.не нашёл фильтр салона.там вроде нет.ответьте пожалуйста
Здравствуйте у меня мазда переходка 1988 год печка слабо и холодно кто знаеть есть салон фильтры
Там нету фильтра салоного. 88мазда снимал печку промыл и все тип топ.
Респект тебе и уважуха. ✌👍🤝
Браток здравствуйте! Скажи пожалуйста какой у год у твоей машины. У меня 1992 год, может быть его там нет.
Это чистейший колхоз, нет в этой модели фильтра, с завода он не предусмотрен
У меня кронос седан 94 год, нету такого фильтра
Его по заводу там непредусмотренно
Тоже разобрал, нету оказывается
я моторчик печки менял но фильтр не видел
Братец. Привет. На кронос 94 ый год 1.8 есть такой фильтр?
@Adilet Kaz благодарю тебя дружище
У меня тоже 94 года, хетчбек
Здраствуй. Только что разобрал, нету такого
здарова, слушай разобрал значитс я тоже у себя, но фильтра у меня не стоит, и когда разбирал я вижу что я первый сюда лезу. может быть фильтра эти стоят укого кондиционер стоит с завода, у меня нет .
@Lost 39 Немогу знать с завода или нет. На двух машинах были, а вытащить можно все, особенно со старой машины. И не такое вытаскивают)) На моей в салоне тоже Вроде ничего не крутили, весь крепеж в идеале, мне не кажется что его с завода, который так трепетно относился к клиенту, не поставили бы такую элементарную вещь как салонный фильтр. Не могли они так поступить. Могу ошибаться.
@Alexandr Wolf то есть этот фильтр с завода у тебя? так как у меня почему то не стоит, и я уверен что кто тотне мог его вытащить.
Читайте также: