Замена салонного фильтра bmw g30
Замена салонного фильтра bmw g30
Фильтр салона БМВ играет очень важную роль в системе вентиляции автомобиля, отвечая непосредственно за комфорт водителя и пассажиров. Именно благодаря его отменной работе, вы наслаждаетесь приятным свежим воздухом, который преобладает в салоне автомобиля.
Основной задачей салонного фильтра БМВ является очистка поступающего в салон воздуха от вредных веществ. Пропуская через себя огромные воздушные потоки, воздушный фильтр БМВ очищает их от микрочастиц, пыли и выхлопных газов. При эксплуатации автомобиля, автомобильные шины, взаимодействуя с дорожным покрытием, выделяют огромное количество вредных веществ, которые непременно стремятся попасть в салон автомобиля. Данные химические соединения негативно влияют на здоровье присутствующих в салоне автомобиля, постепенно отравляя человеческий организм. Поэтому чистый салонный фильтр БМВ — это не только комфорт, но и еще и гарант хорошего здоровья водителя и пассажиров любого автомобиля БМВ.
Однако салонный фильтр не вечен. Приходит время, когда он не справляется с поставленными задачами. Фильтрующие элементы засоряются, в салон автомобиля поступает не только неприятные запахи, но и вредные химические соединения. Заметить вышедший из строя фильтр салона БМВ достаточно просто. Мало того, что неприятные запахи моментально дадут знать о своем присутствии, так еще и стекла автомобиля начнут запотевать с внутренней стороны. Не в лучшем виде будут находиться в этот момент и воздуховоды. Неочищенные воздушные массы оперативно забивают их внутреннюю часть отложениями, удаление которые в последствии становиться проблемной задачей. Засорениям подлежит и обивка салона, которая впитывает в себя все поступающие извне воздушные примеси.
Замена фильтра салона БМВ является обязательной процедурой, предусмотренной заводом изготовителем и включенной в обязательный регламент планового технического обслуживания. Производитель рекомендует производить замену салонного фильтра BMW не реже, чем через 20-30 тысяч километров пробега вашего автомобиля. Опять же, все индивидуально и зависит от режимов эксплуатации автомобиля, а также от экологического состояния окружающей среды. Автомобили, эксплуатируемые в задымленных городах, насыщенных промышленными предприятиями, требуют более частую замену фильтра салона БМВ.
Не стоит пренебрегать процедурой замены салонного фильтра БМВ. Да, данная техническая операция практически никак не скажется на техническом состоянии вашего автомобиля, но обязательно скажется на вашем комфорте и даже здоровье. Замена фильтра салона BMW не является сложной операцией и не требует огромных финансовых затрат. А вот экономия на своем комфорте и здоровье кажется не вполне рациональной, больше похожей на абсурд.
Замена фильтра салона BMW E34
Вообще четкого регламента замены салонного фильтра не существует. Если посмотреть в разных источниках, то рекомендуют производить по необходимости или каждые 7-8 тыс. километров (в зависимости от условий эксплуатации автомобиля). Если же совершенно неизвестно, когда менялся фильтр – то необходимость его замены не останется незамеченной. Вот основные симптомы того, что фильтр требует замены:
- Нет тепла в салоне при минусовой температуре, при этом двигатель горячий, уровень охлаждающей жидкости в норме;
- Запотевает лобовое стекло при горячем моторе (при этом рекомендуют убедиться что это именно обычный конденсат, а не пары охлаждающей жидкости);
- Неприятный запах в салоне;
Причем на работе печки засоренность фильтра иногда может никак не сказываться – она продолжает греть так же как и раньше. Если же на стеклах антифриз – то придется менять радиатор отопителя (печки), а не фильтр салона.
На некоторых моделях нет салонного фильтра!
Для себя я это обнаружил не сразу. Фильтра я заранее не купил, но хотел посмотреть в каком же он состоянии (ведь за 2 с половиной года владения машиной о нем я совершенно не задумывался). Открыв руководство по ремонту я полез искать где же он и сильно удивился не обнаружив ничего. Почитав в сети, я понял что в некоторых печках его не было.
Поэтому отмечу сразу: не удивляйтесь – на некоторых моделях нет салонного фильтра (он просто на просто не предусмотрен). Вроде как на этих:
- Печка “BEHR” до 06/1990г без микрофильтра, далее с ним.
- Печка “Siemens” до 09/1993г без микрофильтра, далее с ним.
- Печка “Valeo” микрофильтра нет.
Небольшая предыстория
В самом начале девяностых, когда перед компанией BMW возникла необходимость оснащать автомобили фильтром слона, модельный ряд не был готов к таким доработкам. Поэтому фильтр запрятан достаточно далеко и придется повозиться, добираясь до него.
Что нам понадобится?
Вообще процедура замены достаточно простая, за исключением того, что нужно много всего разобрать в районе бардачка. И все же нам понадобится:
- Новый салонный фильтр (рекомендуют брать угольный т.к. он спасает от запаха всяких камазов)
- Говорят что нужна отвертка Т-10 Torx, но у меня все было под обычную крестовую отвертку.
- Рекомендуют воспользоваться спиртовым спреем для обработки туннелей отопления, чтобы избавиться от неприятного запаха, который образуется из-за конденсата, оседающего на испарителе рядом с фильтром и создающего благоприятные условия для развития плесени .
Можно приступать
Последняя фотография специально для тех, кто решит просто взять и выкинуть старый фильтр не заменяя его новым, в условиях эксплуатации в странах СНГ, такой результат будет достигнут менее чем за год.
Ниже я привожу оригинальную инструкцию по замене фильтра, которая поставляется с фильтрами Mann.
В статье использованы фото с сайта rulevoy.kz и с сайта e34.su, размещенные пользователем под ником Lehandr.
Читайте также: