Снять обшивку двери пежо 4007

Обновлено: 06.02.2025

"Потому что тишина должна быть в библиотеке" или шумоизоляция дверей и капота

Заранее стоит отметить, что чуткого музыкального слуха у меня нет и на соревнования я не собираюсь. Эта часть шумоизоляции делалась самостоятельно и должна была немного изменить звук и ощущение от захлапывания дверей, а также теплоизолировать салон и двигатель авто.
После закупа всего необходимого было принято решение начать шумку с дверей и капота!
Кстати, вместо специального валика я использовал обычный узкий валик для прикатки обоев, сняв с него мягкий слой.
Первым был капот. Все технологические отверстия были оклеены М3, поверх которого по всей плоскости был наклеен Комфорт 6(купленного одного листа комфорта не хватило, и пришлось ехать за еще одним листом). После оклейки, я попытался поставить родной утеплитель (кстати сказать, штука довольно хрупкая) на место, но толщина всех покрытий вместе немного больше, чем способна удержать обычная заклепка :) проблема решилась установкой пистона того же диаметра, но большей длинны.

Попутно были закуплены дополнительные клипсы дверей (в потере/поломке нескольких из них был уверен, в этом вопросе я себе уже давно не доверяю :) )
Воодушевленный проделанной работой, на следующий день я взялся за двери. Разбор дверей перед:

Сразу скажу, что рассчитывать на быстрый исход не стоит! Первая дверь поддалась только часов через 6, но а остальные уже пошли порядком быстрее. На скорлупу дверей я использовал М3, поверх которого наклеен П8, а на технологические отверстия М2 и П4 (кстати, при вскрытии пакеты пыльники , которые стояли в дверях, я снял и по ним вырезал из П4). Весь пластик дверей был разобран до винтика, отмыт и отполирован. и оклеен по краю Комфортом 3 в рулоне.
Итогом доволен, при закрывании дверей звук стал намного приятнее: "дверца холодильника" против "жестяной банки". После проклейки пропали все скрипы, скрежеты и бряканья, и заодно, подогнув металлический уголок крепления, я избавился от раздражающей меня щели в том месте, где берешься рукой для захлопывания дверей изнутри.
Поскольку я занимался машиной один и только когда жена на работе, а я не в командировке, то весь ремонт занял у меня дней 5.
Теперь, что касается расхода материалов:
Капот:
— Шумофф М3 — 10 листов(точно не могу сказать, старался клеить на отверстие цельный кусок и у меня остались обрезки)
— Шумофф Комфорт 6 — 2 листа (обрезков совсем много)
Двери:
— Шумофф М3 — 23 листа (много мелких обрезков)
— Шумофф М2 — 11 листов (много мелких обрезков)
— ШумоффП4 — 6 листов (осталось примерно пол листа, остальные обрезки пригодились в трудно доступных местах и для оклейки усилителя скорлупы)
— ШумоффП8 — 6 листов (осталось примерно пол листа)
— Шумофф Комфорт 3 — 2 рулона (резал его пополам :) т.к. такой ширины мне было не надо)

Снять обшивку двери пежо 4007

Итак, шумить это автомобиль мы будем по следующему принципу: пол + потолок в 2 слоя, багажное отделение в 2 слоя, двери в 5 слоёв. Это стандартный оптимальный достойный комплект по соотношению цена-качество (работ и применяемых материалов) по защите сего пепелаца от нежелательных скрипо-звуков.

Тщательно ополоснув Пежо мы приступаем к разбору обшивок и внутреннего убранства для получения доступа к металлу автомобиля. Шумоизоляцию начинаем с потолка.

Первым слоем мы проходим хорошо зарекомендовавшим себя материалом от КомфортМат – вибродемпфер G серии. Укладываем листы по технологии на обезжиренную поверхность металла.

Это материал на битумной основе, сделанный по усовершенствованной технологии смешения компонентов каучуковой мастики GoldMix.

Далее поверх первого слоя применяем специально разработанный для таких целей материал Felton. Это новый материал, который производится из специального акустического войлока высокой плотности с применением современной технологии термического скрепления Kniton. Материал также защищён влагостойким нетканым полотном и влагостойким клеевым слоем.

Проходим по всей поверхности, нещадно защищая всю видимую площадь.

Такое сочетание используемых материалов позволяет на достойном уровне поддерживать существенное нивелирование посторонних проникающих шумов и вибраций в салон авто. Когда второй слой готов, собираем обшивку потолка и приводим в надлежащий, штатный вид.

Следующий этап – шумоизоляция пола и багажного отделения автомобиля Peugeot 4007. Получив доступ к металлу, мы его тщательно очищаем и обезжириваем.

Начинаем наносить первый слой материалом G серии. Всё тот же G серии вибродемпфер аккуратно занимает своё место, верно сдерживая проникающие вибрации и шумы.

Затем начинаем создавать крутое сочетание топовых материалов – наносим поверх первого слоя материал Integra. Integra - это совершенно новый материал от Comfort Mat, разработанный специалистами производителя в 2019 году. Он лёгкий, многослойный, с применением облегчённой акустической мембраны нового поколения. Вкупе с первым слоем и грамотным нанесением мы добиваемся действительно впечатляющих итоговых результатов в снижении шума!

Ту же самую процедуру мы проводим и с багажным отделением и колёсными арками автомобиля.

Благодаря такому сочетанию применяемых материалов мы окончательно поставили жирную точку в борьбе с шумами и вибрациями.

После этого деликатно собираем пол, сиденья и оставшиеся детали салона и переходим к интересному этапу - шумоизоляция дверей автомобиля Пежо 4007.

Осторожно и аккуратно снятые обшивки позволили получить полный доступ к внутренностям двери, обнажив правду на штатную шумоизоляцию "с завода". Да, только её практически полное отсутствие… Только полиэтиленовый «пакет», от которого мы сразу же избавились…

Приступаем к адаптации двери под современные тенденции! На внешней стороне металла первым слоем теперь будет красоваться надёжный вибродемпфер G серии, который покроет полную площадь металла на передних и задних дверях.

Погашенным на внешнем слое двери вибрациям и звукам наносит сокрушительный хук второй слой шумопоглощающего материала Comfort Mat Vision, который наносится поверх тщательно раскатанного первого слоя.

Vision - принципиально новый, современный материал на основе пропененной резины с влагостойким клеевым слоем, надёжно препятствует вторжению посторонних звуков.

Затем внутренний металлический пласт обрастает сплошным слоем вибродемпфера, создавая при этом закрытый внутренний объём, который также позволяет любой аудиосистеме заиграть на совершенно другом уровне!

В итоге на данный момент получается аккуратно уложенные три слоя нашего мощного сэндвича. Идём далее!

Для достижения максимальной эффективности демпфируем сами дверные обшивки (карты). Первый слой – берём демпфер G серии.

Поверх него применяем материал Comfort Mat Ultra Soft. Это специальные звукопоглощающие уплотнительные и противоскрипные листы, представляющие собой модифицированный гибкий пенополиуретан.

Благодаря такому пятислойному бомбическому коктейлю нам удалось основательно снизить проникающие шумы и вибрации в салон автомобиля к минимуму, а также колоссально улучшить звучание родных динамиков. Так как надо!

Заключительный этап – аккуратная сборка обшивок, чистка салона и финальный контроль проделанной работы для последующей выдачи автомобиля счастливому обладателю.

Снятие обшивки двери Пежо 308

Снять обшивку двери на Пежо 308 не так уж сложно своими руками. Такое умение может пригодиться, если возникнут проблемы с работой стеклоподъемников, дверных механизмом, шумоизоляцией и т.д.

Чтобы снять обшивку, понадобится поддеть и снять накладку ручки подлокотника и выкрутить винты под ней. Затем снять блок управления стеклоподъемниками. Также понадобится выкрутить винт в нише подлокотника.

Еще пара винтов находятся на торце обшивки. Кроме этого потребуется демонтировать подсветку внизу, и снять накладку ручки открывания двери.

Подробнее как снять обшивку двери Пежо 308 показывает этот фотоотчет.

Снятие обшивки двери Пежо 308 (2007-2013 годов).

Поддеть и снять накладку ручки подлокотника.

Откроется доступ к винтам крепления.

Поддеть и вытащить блок управления стеклоподъемниками.

Отсоединить два разъемы проводов.

Выкрутить винты в ручке подлокотника.

Снять заглушку в нише подлокотника.

Выкрутить винт под заглушкой.

Еще пара винтов, которые надо выкрутить, есть на торце обшивки.

Поддеть и снять рамку ручки открывания двери.

Поддеть и извлечь плафончик подсветки внизу двери.

Отсоединить проводку от подсветки.

Поддеть и снять обшивку с пистонов по периметру, используя специнструмент.

Как разобрать салон

Евгений Полтава , под рукой нет где бы глянуть, по памяти из описания "поддеть и тянуть на себя".
Тебе снять плафон или лампу менять?
Вынимается весь плафон сразу.
попробуй поддеть спереди и сзади (по ходу движения) и где пойдет там и вынимай край, а второй с небольшим сдвигом к центру отв.

ЗЫ
Плафоны крепятся в обшивке потолка за счет подпружиненых распорок, с одной стороны разъем он может не дать вынуть плафон полностью на себя, для того и сдвигать.

• Откуда: Украина, Полтава
• Автомобиль: Peugeot 508 Active
  2.0 HDI 136

Chizhik_Pyzhik (30 Июль 2019 - 08:12) писал:

Евгений Полтава , под рукой нет где бы глянуть, по памяти из описания "поддеть и тянуть на себя".
Тебе снять плафон или лампу менять?
Вынимается весь плафон сразу.
попробуй поддеть спереди и сзади (по ходу движения) и где пойдет там и вынимай край, а второй с небольшим сдвигом к центру отв.

ЗЫ
Плафоны крепятся в обшивке потолка за счет подпружиненых распорок, с одной стороны разъем он может не дать вынуть плафон полностью на себя, для того и сдвигать.

• Откуда: Украина, Полтава
• Автомобиль: Peugeot 508 Active
  2.0 HDI 136

• Откуда: РнД-Спб
• Автомобиль: Peugeot 508
  

Может есть у кого фотки со снятой обшивкой? Вчера жена садилась назад и правая передняя дверь отказалась закрываться, после определенного хруста внутри. Я дверь туда-сюда покачал и она закрылась.

Подозреваю, что проблема с этой штукой отмеченной на фотке:

• Откуда: Москва
• Автомобиль: 508
  2.0 HDi Active

Егор С , проблема усугубляется тем, что снять обшивку не открыв дверь практически не возможно ((

. ограничитель вряд ли так заклинить может

• Откуда: РнД-Спб
• Автомобиль: Peugeot 508
  

Chizhik_Pyzhik (20 Январь 2020 - 12:10) писал:

Егор С , проблема усугубляется тем, что снять обшивку не открыв дверь практически не возможно ((

. ограничитель вряд ли так заклинить может

• Откуда: Москва
• Автомобиль: 508
  2.0 HDi Active

Егор С , а, ну это совсем другое дело ))
да, это на 99% ограничитель, больше нечему.

вот из СБ картинка

2.3. Панель отделки двери (Электрический стеклоподъемник)

2.4. Панель отделки двери (Общие операции)

Отвернуть болт (6).

• Панель задней двери (7) (Потянуть на себя)
  
• Панель задней двери (7) (Как показано стрелкой )

• Лампу подсветки (11)
  
• Высокочастотный динамик .

• Откуда: РнД-Спб
• Автомобиль: Peugeot 508
  

• Откуда: Москва
• Автомобиль: 508
  2.0 HDi Active

• Откуда: Дубна
• Автомобиль: 508
  

Егор С (20 Январь 2020 - 12:21) писал:

• Откуда: МО
• Автомобиль: 508
  2,0 Allure

• Откуда: Крым - Феодосия
• Автомобиль: Peugeot 508 1.6 THP
  ALLure

Сергей205 (20 Январь 2020 - 19:10) писал:

• Откуда: Москва
• Автомобиль: Пежо 508. Рестайлинг
  1,6 THP, Allur

6feniks6 (20 Январь 2020 - 21:22) писал:

• Откуда: Москва
• Автомобиль: 508
  2.0 HDi Active

• Откуда: Москва
• Автомобиль: Пежо 508. Рестайлинг
  1,6 THP, Allur

Chizhik_Pyzhik (21 Январь 2020 - 12:58) писал:

• Откуда: Крым - Феодосия
• Автомобиль: Peugeot 508 1.6 THP
  ALLure

acontrario (21 Январь 2020 - 09:53) писал:

• Откуда: Москва
• Автомобиль: 508
  2.0 HDi Active

6feniks6 сказал:

• Откуда: РнД-Спб
• Автомобиль: Peugeot 508
  

Chizhik_Pyzhik (20 Январь 2020 - 12:34) писал:

Егор С , а, ну это совсем другое дело ))
да, это на 99% ограничитель, больше нечему.

вот из СБ картинка

2.3. Панель отделки двери (Электрический стеклоподъемник)

Рисунок : C4CS0H6D
Отсоедините выключатель электрического стеклоподъемника (5) (в "e") ; С помощью приспособления [1350-ZZ].
Отсоедините разъем (в "f").
Снять выключатель электрического стеклоподъемника (5).

2.4. Панель отделки двери (Общие операции)

Отвернуть болт (6).

• Панель задней двери (7) (Потянуть на себя)
  
• Панель задней двери (7) (Как показано стрелкой )

• Лампу подсветки (11)
  
• Высокочастотный динамик .

• Откуда: РнД-Спб
• Автомобиль: Peugeot 508
  

• Откуда: Чита
• Автомобиль: Peugeot 5008
  дизельный Allure + пакеты, "EMERALD CRYSTAL"

Егор С , а как проверялась целостность ограничителя?

У него внутри сверху и снизу 2 пластиковых пятака, прижимаемых к самому ограничителю мощными пружинами, с другой стороны упирающимися в металлические пластины. У меня на двух дверях один из пятаков (верхний кажется) стерся до пружины и по ограничителю двигался уже не пятак, а сама пружина, которая и оставляла борозды. Причем на одной двери она до такой степени истерлась, что в какой-то момент или сломалась, или просто заклинила ограничитель. В любом случае смазка не спасет, если появились глубокие борозды, значит пятаки уже истерлись и в любой момент может заклинить дверь в любом положении.

Peugeot 407 1,8 MT 125 л.с.(монтекристо) --> Peugeot 508 Allure 1,6 АТ 150 л.с. + 1 и 2 пакет (перламутр) -->
Peugeot 5008 Allure 2,0 АТ 180 л.с. (дизель) (сине-зеленый "EMERALD CRYSTAL")

• Откуда: РнД-Спб
• Автомобиль: Peugeot 508
  

Ivan (27 Январь 2020 - 15:13) писал:

Егор С , а как проверялась целостность ограничителя?

У него внутри сверху и снизу 2 пластиковых пятака, прижимаемых к самому ограничителю мощными пружинами, с другой стороны упирающимися в металлические пластины. У меня на двух дверях один из пятаков (верхний кажется) стерся до пружины и по ограничителю двигался уже не пятак, а сама пружина, которая и оставляла борозды. Причем на одной двери она до такой степени истерлась, что в какой-то момент или сломалась, или просто заклинила ограничитель. В любом случае смазка не спасет, если появились глубокие борозды, значит пятаки уже истерлись и в любой момент может заклинить дверь в любом положении.

Снятие и установка декоративного кожуха двигателя Peugeot 4007 2007 - 2012

Для улучшения внешнего вида моторного отсека и снижения уровня шума на двигатель Пежо 4007 установлен декоративный пластмассовый кожух. При выполнении большинства работ по ремонту и обслуживанию двигателя этот кожух необходимо снять.

1. Необходимо знать, как открыть капот Пежо 4007. Для этого, потяните на себя рукоятку привода замка капота.

2. Отведите рычаг и снимите предохранительный крючок с фиксатора (для наглядности показано при открытом капоте).

3. Приподнимите капот, извлеките упор из фиксатора и установите капот на упор.

4. Аккуратно снимите декоративный кожух двигателя 4HN, потянув его вверх.

Примечание:

Если автомобиль укомплектован двигателем 4В12, отверните два винта крепления декоративного кожуха к двигателю головкой на 10 мм и снимите его.

5. Установите кожух двигателя в последовательности, обратной снятию.

Шумоизоляция Пежо 4007 - фотоотчёт

Как известно, во всём мире происходит объеденение концернов, корпораций, предпиятий. Автомобильная отрасль не стала исключением.

Пежо 4007 это абсолютный аналог митсубиси аутлендер , а как известно из наших фотоотчётов автомобили марки митсубиши

абсолютно не имеют штатной шумоизоляции. Вот и клиент купивший этот кроссовер разочаровался в нём напрочь.

Ну что же делать, нам не в первой проклеивать данный кроссовер. Смотрите что из этого вышло.

Автомобиль к нам записан на 10 утра, именно с этого времени мы начинаем работу.

Весь материал уже подготовлен и лежит в специальной печке при температуре 70 градусов.

И так , поехали. Для этого нам отводится 8 часов и наши мастера с лёгкость с правятся с этой задачей.

У нас полная шумоизоляция происходит за один день и в вашем присутствии. Поехали!

Конечно же любая шумоизоляция начинается с разборки салона, нашим мастерам на это требуется не более 1 часа.

При этом мы не сломаем не одного пистона и не оставим зацепов на пластиковых панелях.

Вот так выглядит разобанный автомобиль пежо 4007. Вид инутри удрачает, полное отсутствие шумоизоляции.

Вот так выглядит пол, понятно что в такой машине будет шум . Абсолютно голый пол.

Вот так выглядит багажник и задние арки.

Ну и крыша, так же имеем полное отсутствие шумоизоляции.

Итак мы разобрали автомобиль, приступаем к непосредственно к самой шумоизоляции. Материал у нас уже прогрет в специальной печке ,

не один участок не останется без внимания.

Первым слоем кладём вибродемфер 3 мм.

А затем кладём специальный акустический войлок толщиной 10мм. Благодаря этому мы получаем очень эффективный пирог вибро-шумоизоляции на потолке,

при этом сборке ни чего не будет мешать, так как войлок принимает практически любую искривлённую поверхность.

На часах около 12, у нас уже разобран весь автомобиль, проклеена крыша и заново собрана.

Приступаем к самой ответственной части , а именно к оклейке пола, багажника и арок. Именно с этих поверхностей идёт весь шум от дороги.

Сначала проходимся вибродемпфером пол, арки и багажник. Как видно из фото , на арках вибродемпфер идёт другого цвета. И это не спроста,

на арки укладывается самый толстый материал. Именно от арок идёт максимальный дорожный шум , поэтому на них клеится максимальная толщина.

Так выглядит проклеенный багажник.

Затем переходим ко второму слою шумопоглотителю под названием бибитон, который гораздо эффективнее устаревшего сплена.

Проклеиваем им пол, багажник и арки.

Наши мастера умеют клеить шумоизоляцию не только эффективно, но и красиво.

На этом вроде бы и пора закончить, но только не в нашей студии. Клеим третий слой - акустический войлок 10 мм!

Теперь-то мы и получим от шумоизоляции самый максимум!

Эта эксклюзивная технология позволяет максимально уменьшить шумы в салоне вашего автомобиля!

Итак за 2 часа мы проклеили полностью пол, арки, багажник.

У нас остаются двери, двери мы клеим по уникальной технологии в 4-5слоёв!

Первым слоем идёт вибродемпфер . Посмотрите как качественно уложен материал, нет ни одного зазора.

Вторым слоем идёт у нас уникальный шумо-вибропоглощающий материал, который не боится влаги толщиной 6 мм.

Третьим слоем идёт закрытие вибродемпфером всех технологических окон. Четвёртым слоем идёт материал бибитон толщиной 4 мм.

Итак на часах уже 4 часа, мы проклеили полностью весь автомобиль пежо 4007. Нам остаётся только аккуратно всё собрать не поцарапав и не повредив

пластиковые панели. Сборка идёт в более спокойном темпе, все детали качественно подгоняются и протираются специальными средствами.

На сборку такого автомобиля у наших мастеров идёт 1,5-2 часа.

За 8 часов мы проклеили полностью весь автомобиль по максимальной программе , не сломав не одного пистона!

Считаем это показателем качественно выполненной нами работы.

Шумоизоляция Пежо 4007

Включает в себя пол, потолок, 4 арки, багажник, часть моторного щита, 4 двери, дверь багажника.

Руководство - Peugeot 4007 (2011)

Требуется руководство для вашей Peugeot 4007 (2011)? Ниже вы можете просмотреть и загрузить бесплатно руководство в формате PDF. Кроме того, приведены часто задаваемые вопросы, рейтинг изделия и отзывы пользователей, что позволит оптимально использовать ваше изделие. Если это не то руководство, которое вы искали, – свяжитесь с нами.

Ваше устройство неисправно, и в руководстве отсутствует решение? Перейдите в Repair Café для получения бесплатных ремонтных услуг.

Руководство

Рейтинг

Часто задаваемые вопросы

Наша служба поддержки выполняет поиск полезной информации по изделиям и отвечает на часто задаваемые вопросы. Если вы заметили неточность в наших часто задаваемых вопросах, сообщите нам об этом с помощью нашей контактной формы.

В моей машине есть цепь ГРМ. С каким интервалом ее нужно менять? Проверенный При нормальной эксплуатации цепь ГРМ должна прослужить весь срок службы автомобиля и не нуждается в замене.

Это было полезно ( 1474 ) поделиться

Когда следует отключать подушку безопасности сбоку от пассажирского сиденья? Проверенный При движении с ребенком в автокресле на пассажирском сиденье необходимо выключить подушку безопасности с этой стороны. Это также рекомендуется для детей до 12 лет, которые размещаются на пассажирском сиденье. Это необходимо для предотвращения травм в случае аварии.

Это было полезно ( 338 ) поделиться

Почему я не могу открыть одну или несколько дверей изнутри? Проверенный Вероятно, в машине активирован детский замок. Обычно его можно разблокировать с помощью механизма в двери.

Это было полезно ( 311 ) поделиться

Как часто следует менять масло? Проверенный Практически для каждого автомобиля есть свои точные рекомендации, однако в целом масло разумно менять каждые 10 000–15 000 км пробега или один раз в год. Загрязненное масло может со временем серьезно повредить двигатель.

Это было полезно ( 236 ) поделиться

Приведет ли более низкое давление в шинах к большему сцеплению с дорожным покрытием при езде по снегу? Проверенный Нет, несмотря на то что при снижении давления пятно контакта шин с дорогой увеличивается, автомобиль становится менее устойчивым. Садитесь за руль, только если в шинах правильное давление!

Это было полезно ( 141 ) поделиться

Ключи от машины больше не будут открывать машину на расстоянии, почему? Проверенный Автомобильные ключи, которые можно разблокировать на расстоянии, обычно работают от аккумулятора. Когда он закончится, ключ перестанет работать. Замените аккумулятор и попробуйте еще раз.

Это было полезно ( 125 ) поделиться

Я залил в машину не то топливо, что мне делать? Проверенный Не садитесь за руль! Неважно, заливаете ли вы дизельное топливо в автомобиль с бензиновым двигателем или бензин в автомобиль с дизельным двигателем. В обоих случаях это может привести к повреждению машины и / или других частей автомобиля. Обратитесь в службу технической поддержки на дорогах.

Это было полезно ( 103 ) поделиться

Как часто нужно менять щетки дворников? Проверенный Желательно заменять щетки стеклоочистителя не реже одного раза в год. Признаками необходимости замены лезвий являются полосы, дымка, шум или отслоение резины.

Это было полезно ( 55 ) поделиться

Где я могу найти VIN-номер моей машины? Проверенный Это может варьироваться в зависимости от марки и модели, но на многих автомобилях номер VIN можно найти на дверном косяке, под капотом или на металлическом полу переднего сиденья.

Это было полезно ( 46 ) поделиться

Какой номер VIN? Проверенный VIN означает идентификационный номер автомобиля и является уникальным номером, который есть у каждого автомобиля. Это делает автомобиль не идентифицируемым, например, после аварии или в случае отзыва. Это также позволяет идентифицировать автомобиль в случае отсутствия номерных знаков.

Это было полезно ( 38 ) поделиться

Сколько миль в одном километре? Проверенный 1 километр равен 0,621 мили. 10 километров равны 6,21 мили. 1 миля равна 1,609 километра. 10 миль равны 16,09 километра.

Это было полезно ( 38 ) поделиться

Могу ли я использовать дворники, когда на лобовом стекле обледенел? Проверенный Нет, это не рекомендуется. Лед острый и может повредить резину на щетках стеклоочистителя.

Это было полезно ( 37 ) поделиться

Какие модели Peugeot подходят для езды на E10? Проверенный Peugeot заявляет, что все модели с бензиновым двигателем, построенным в 2000 году или позже, могут ездить на E10.

Пежо 4007

Автомобили Peugeot

Как думаете, что произойдет, если соединить японское качество сборки и технологию полного привода с европейским дизельным двигателем, дизайном и элегантностью? Правильно! Вы получите Peugeot 4007.
Peugeot не так сильно славится производством полноприводных внедорожников. Французская компания нашла свою нишу в производстве автомобилей малого и среднего размера и, таким образом, успешно создала одни из самых продаваемых моделей в мире. Тем не менее, из-за того, что рынок компактных внедорожников постоянно растет, Peugeot наконец решила выйти на арену 4WD и в 2008 году представила внедорожник Пежо 4007.

История модели

Пежо 4007. Через водную преграду

Дизайн

Экстерьер

Пежо 4007. Внешний вид

Интерьер

Внутри кабина отделана твердым, легко моющимся пластиком и мягкими панелями на торпедо. В собранном виде всё выглядит очень хорошо. Все элементы управления размещены интуитивно и легко доступны. Переключиться в режим 4WD легко, просто повернув ручку на консоли.

В задней части салона пассажиры наслаждались большим комфортом. Помимо приличного места для ног и головы, задние сиденья можно было отрегулировать. Для больших семей у 4007 было два дополнительных детских сиденья в багажнике, таким образом, внедорожник предлагал места для 7 человек.

Багажник был хорошо спроектирован, и Peugeot применила систему, которая позволяла задним сиденьям складываться самостоятельно с помощью рычага, расположенного в багажнике.

Технические характеристики

Двигатель и трансмиссия

Под капотом считающихся лучшими Peugeot 4007 расположился дизельный двигатель PSA 2.2 HDi мощностью 156 л.с. и 380 Нм крутящего момента (DW12MTED4).

Мощность передается через 6-ступенчатую роботизированную коробку передач Getrag DSC. Эта комбинация приводит к расходу 7,3 л дизельного топлива на 100 км (7,0 для шестиступенчатой ​​механической коробки передач).

Getrag DSC является автоматической трансмиссией с двойным сцеплением, которая плавно переключает передачи. Коробка передач изготовлена ​​немецкой компанией Getrag, которая создала коробки передач для целого ряда производителей.

Подвеска и ходовые качества

Что касается подвески, то тут нет ничего необычного. У данной модели независимая подвеска. Если Вы решили купить б/у вариант, будьте готовы к замене амортизаторов. При постоянной езде по плохим дорогам не отличаются долговечностью ступичные подшипники, которые требуют отдельной замены от ступиц.

Что касается стоек и втулок стабилизатора поперечной устойчивости, то они могут безопасно эксплуатироваться около 90 тыс. км.

Также на заметку: если Peugeot 4007 постоянно эксплуатируется с повышенными нагрузками, через 4 года придется менять пружины, которые просядут.

Типичные проблемы и неисправности

Заключение

Обшивка двери: как снять левые и правые

Иногда приходится снимать обшивки дверей автомобиля по причине улучшения шумоизоляции, ремонта стеклоподъемников, замене или ремонте дверных замков (центрального или основного), тюнинге интерьера авто, установке акустических колонок. Делать это все можно своими руками в домашних условиях, единственное, перед работой не полениться почитать инструкции по снятию обшивки и замене, установке нужной детали, или посмотреть видео в ютубе.

Как снять обшивку левой и правой дверей

Для каждой марки и модели крепления обшивок левых и правых дверей отличаются, но, если знать принцип разборки, то можно снять обшивку на любом автомобиле.

• если мороз, то проводить работы в гараже, так как есть риск того, что легкий и хрупкий пластик на некоторых элементах будет трескаться (в неотапливаемом гараже, как правило, на 10 градусов теплее);
• приготовить инструменты;
• демонтировать так, чтобы можно было поставить обратно.

Необходимые инструменты

Если в автомобиле нет электростеклоподъемников, то работа немного будет сложнее, чем работа с дверями с электроприводом стекло подъемников.

Из инструментов всего лишь понадобятся следующие единицы:

Рекомендация: лучше использовать пластиковый клипсодер. Он мягче выдергиваем клипсы, в то время как, железный клипсодер может оставить царапины. Некоторые используют подручные средства, например плоскую отвертку для выдергивания клипс и скоб, но применяя такой способ, остаются повреждения на обшивке. Поэтому, если машина дорогая, то надо купить клипсодер.

Последовательность демонтажа дверной обшивки

1. Первым делом аккуратно снимаем декоративную накладку, которая закрывает регулировку зеркал. Демонтируем ее с помощью того же клипсодера или плоской отвертки (но очень аккуратно).
2. Удалить накладку с дверной ручки. Также, с помощью клипсодера сбоку замка поддеть накладку и снять. Снимать следует рукой во избежании появления трещин.
   
3. Выкрутить саморез из дверной ручки.
4. Далее, клипсодер заводим сбоку под ручку и доводим до середины ширины ручки. Панелька должна выскочить без особых усилий. Панелька, как правило, в центре имеет специальный шип, который легко можно сломать. Чтобы снять аккуратно, надо немного приподнять панель и в то же время слегка тянуть обшивку клипсодером на себя.
5. Теперь стали видны провода. Их надо отсоединить от управления стеклоподъемниками.
6. На этом этапе осталось 3 самореза внизу двери. Выкручиваем их. Обычно на всех машинах внизу двери 3 самореза.
7. Обшивка сейчас держится только на внутренних клипсах. Берем снизу за обшивку и аккуратно оттягиваем на себя. Клипсы должны отсоединиться, при этом будут слышны щелчки.
8. После того, как пистоны отстрелились, обшивку приподнимаем вверх и освобождаем. Клипы с годами могут стать хрупкими, поэтому желательно поставить новые.
   

Рекомендация: после выполнения необходимых работ (замена или ремонт замка, установка динамиков, установка шумоизоляционного слоя и т.д.) во время сборки обшивки двери ставить на место ту часть, которая между дверью и стеклом легче и удобнее, когда стекло находится в опущенном состоянии.

Как снять обшивку современного авто

Если в дверях машины установлены электро стеклоподъемники, есть встроенные динамики, сбоку есть габаритный рассеиватель, то обшивку в этому случае демонтировать легче, но приходится снимать внешние накладки.

Порядок снятия обшивки передних и задних дверей авто:

1. Опустить стекло вниз.
2. Решетку динамика надо сдвинуть к дверным петлям и вытащить из пазов.
3. Плоской отверткой или клипсодером поддеть по центру рассеиватель габаритов и снять его.
4. Снять защитную накладку с блока управления (БУ) стеклоподъемниками и зеркалами.
5. Крепление-заглушку провернуть на 90 градусов и снять всю панель.
6. Вытаскиваем 3 клипсы внизу и тянем обшивку вниз. Скрытых саморезов и других удерживающих устройств в данной конструкции нет.
7. Обшивка снята.

Пример снятия обшивок дверей на автомобиле Калина

Как снять обшивку левой передней двери:

1. Выкрутить фиксатор двери (кнопка блокировки).
2. Снять колпачок и выкрутить болт обшивки крестовой (фигурной) отверткой.
3. Выкрутить болты 4 и 5.
4. Аккуратно отсоединить обивку двери Lada Kalina от удерживающих фиксаторов. Отсоединить колодки с проводами от дверного модуля.

Порядок снятия обшивки правой двери (Лада Калина):

1. Выкрутить блокировщик двери №4.
2. Выкрутить болтики №2 отверткой.
3. На автомобильных дверных ручках есть декор накладки. Надо снять эту накладку и выкрутить два винта №3 и снять ручку №1.
4. Отсоединить обшивку от двери. Отсоединить разъем проводов.

Для демонтажа задней двери авто ВАЗ ЛАДА Калина 2 нужны будут две отвертки: крестовая и плоская.

Заднюю дверь разбирать надо в таком порядке:

1. Выкрутить фиксатор замка двери №2.
2. Снять накладку ручки. Открутить отверткой 2 винта №1. Снять ручку двери.
3. Снять плоской отверткой декоративный элемент №6, ручку №7 и розетку стеклоподъемника №5.
4. Отсоединить и снять обивку двери.

Читайте также:

  
• Как снять приборную панель лифан солано
  
• Шумоизоляция панели ваз 2109
  
• Регулировка сидений опель астра h
  
• Тойота сиенна замена салонного фильтра
  
• Ремонт панели приборов киа рио 3