Снять обшивку багажника ауди а3
Как снять обшивку багажника : пошаговое руководство
Как снять обшивку багажника своими руками и зачем ее снимать? Поменять лампочку в задних фарах или провести другие работы с автоэлектрикой, включая камеры заднего вида, невозможно без снятия обшивки. Снять ее придется и для починки замка багажника или смены основания антенны.
Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!
Багажники легковых автомобилей
В отсеках для багажа легковых авто находится достаточно автомобильных узлов, значимых для любого автомобилиста. Это означает, что их неисправности окажется заметны для владельца транспортного средства и будут доставлять неудобства. Их самостоятельная замена или ремонт могут оказаться много более простым занятием, чем наладка технологических узлов и других сегментов автомобиля. Это обусловлено тем, что здесь окажется достаточным снять обшивку багажного оттеска.
Панели обшивки в отсеках для багажа транспортного средства, как правило, закреплены в 3 базовых положениях:
- У «пола» отсека.
- На боковых стенках.
- У крышки багажника.
Обшивка на крышках универсалов и хетчбэков скрывает под собой намного больше компонентов, значимых для удобства эксплуатации машины. Если для владельцев седана или купе снятие обшивки крышки может не потребоваться при замене света, то в универсале обойтись без этого окажется нелегко. Чтобы снять ее, нередко, окажется достаточным просто отжать крепежные клипсы и панель можно отделять без каких-либо помех. В ином случае без набора инструмента будет не обойтись.
Без шуруповерта к проведению работ с заменой или снятием обшивки багажных отделений, содержащих элементы винтовых и им подобных креплений, приступать не стоит. Электроинструмент позволяет сэкономить массу времени и сил, а также избежать перетяжки креплений при установке панелей на свое место. Это может привести к последующему нарушению плотности прилегания обшивки, ее дребезжанию во время движения авто и необходимости дополнительной проклейки и герметизации, делать которые понадобится регулярно.
Об этом необходимо помнить, когда все работы проводятся вручную, без использования автомобильного электроинструмента с регулируемыми оборотами. В таком случае для проведения работ потребуется ремонтный набор отверток или одна - с комплектом сменных наконечников. Большая плоская отвертка окажется полезной в любом случае, даже при наличии шуруповерта обойтись без нее будет непросто. Пассатижи и легкий гаечный ключ автомеханика позволят проводить работы с любым типом транспортного средства.
Снимаем обшивку на крышке
Тем, кто ни разу не снимал обшивки на своем авто может оказаться неизвестной конструкция креплений в крышке багажника. Она может быть обозначена в техпаспорте транспортного средства или схеме, взятой из сторонних источников, но, как правило, там обозначен лишь тип запорного механизма. Зачастую это клипсы или защелки, которые можно обнаружить и «выщелкнуть» обычной плоской отверткой среднего размера. Если помимо пластиковых клипс на обшивке не окажется креплений, то панель отсоединится от крышки без каких-либо дополнительных усилий.
Без снятия панели на обшивке окажется невозможно поменять кнопку на крышке багажника в большинстве современных автомобилей. Если багажник не открывается или не закрывается в ручном механическом режиме, но работает без дополнительных проблем с пульта, то проблема в кнопке и ее наверняка потребуется заменить, а перед заменой кнопки будет необходимо снять панель обшивки. Для седанов и купе, как правило, не потребуется откручивать никаких дополнительных шурупов, их панели держатся исключительно на клипсах.
Пластиковые панели в крышках багажного отсека универсалов и хетчбэков зачастую крепятся шурупами, встроенными в ручках и других скрытых полостях. Прежде, чем начать осуществление работ по демонтажу панелей стоит ознакомиться с инструкцией к модели транспортного средства. Невнимательное отношение к размещению креплений на обшивке может привести к том, что некоторые из шурупов не устранены, и панель окажется повреждена при попытке снятия даже с небольшим усилием. Снятие панелей, в данном случае позволит выполнить монтаж или наладку камеры заднего вида видеорегистратора авто.
Демонтаж панелей обшивки багажника
Крепления в самом багажном отсеке – на полу и у стенок, зачастую включают и клипсовые и винтовые. Без набора автомобильных отверток или шурповерта работы в этих областях лучше не начинать, хотя обшивка пола багажника может и не содержать винтовых креплений, но демонтаж одной только ее не позволит провести полноценную проверку проводки и прокладку нового оборудования. Если водитель авто не снял палении в багажнике, то не получится добраться до фар заднего вида – снять или отремонтировать габаритные огни или просто поменять лампочку на фарах. Все эти работы без затруднений смогут своими руками выполнить автолюбители без каких-либо профессиональных навыков.
Прежде чем приступать к проведению работ стоит сперва очистить багажник от содержимого, любой оставленный в багажнике тяжелый или габаритный предмет в данной ситуации способен оказаться причиной повреждения обшивки или отдельных ее креплений. Снятие обшивки может оказаться необходимым для устранения следующих проблем:
- Сломался замок на бензобаке.
- Необходима установка или замена основания антенны авто.
- Прокладка кабелей для акустических систем транспортного средства.
- Установка парктроников
Если автомобиль длительное время находился на улице в летний период, то его багажник с легкостью может стать добычей насекомых. Появление колоний насекомых под обшивкой авто распространенная проблема жителей сельских территорий, регулярно перевозящих в багажниках овощи и фрукты, не прошедших санитарную обработку. Такое соседство может обернуться массой проблем, включая замыкание автоэлектрики, вплоть до возгорания, которое в жаркое время года с легкостью переходит на автомобиль. При первых подозрениях на появление насекомых под обшивкой багажника следует демонтировать панели и провести их дезинфекцию, включая корпус авто.
Шумоизоляция автомобиля Audi А3 (Ауди А3)
Произведена обработка шумоизоляционными материалами таких частей кузова автомобиля как: дверей, пола, багажника, арок, так же произведены работы по усилению обшивки дверей. Шумоизоляция автомобиля произведена на базе одного из лучших тюнинг отелье ART-Ligaplus.
Фото отчёт по шумоизоляции Audi А3
Подготовка к работе.
Шумоизоляция Audi А3, слой для внутренней части двери.
Как бороться со скрипами в автомобиле?
Часто в автомобиле слышится не только гул от мотора или звуки, доносящиеся с улицы, но и скрип, который возникает при соприкосновении различных деталей внутри салона авто. Такие шумы еще называют «сверчками», и про них не стоит забывать, если Вы решили сделать шумоизоляцию дверей.
Для борьбы со скрипами существуют разные материалы, среди которых выделяют два основных:
• маделин
• битопласт
Каждый из них способен избавить от 70-80% «сверчков» в салоне. Чтобы сделать выбор, нужно разобраться в свойствах каждого. Они отличаются толщиной, и выбор между ними зависит от расстояния между зазорами. Например, для монтажа между дверью и ее прошивкой, если Вы делаете шумоизоляцию дверей автомобиля, рекомендуется покупать битопласт, а более мелкие детали, например, крышку бардачка, нужно проклеивать маделином.
Шумоизоляция Audi А3, второй слой шумоизоляционного материала для внутренней части двери.
Шумоизоляция Audi А3, наклейка второго слоя на внутреннюю часть двери.
Шумоизоляция двери Audi А3, второй слой на внешней поверхности двери, под обшивкой.
Шумоизоляция обшивки двери Audi А3, усиление специальным шумоизоляционным материалом.
Шумоизоляция дверей Audi А3, третий слой шумоизоляции.
Особенности шумоизоляции пола в автомобиле.
Дно – это одно из самых шумных мест в автомобиле. Через него в салон попадает шум, вызванный любой выбоиной или камешком на дороге. Чтобы это предотвратить, нужно изолировать от шума как днище снаружи, так и пол изнутри автомобиля. Считается, что это избавит Вас от 40-50% шума в авто. Если Вы хотите, чтобы в салоне была идеальная тишина, нужно позаботиться также о шумоизоляции двигателя, дверей, багажника и арок.
Шумоизоляция пола Audi А3, наклейка первого слоя на всю поверхность пола и все открытые участки голого металла.
Шумоизоляция Audi А3, прокатка валиком шумоизоляционного материал, для полного прилегания материала во всех местах.
Шумоизоляция Audi А3, участок пола под пассажирским сидением.
Шумоизоляция колесных арок.
Шумоизоляция арок изнутри
Схема шумоизоляции арок изнутри автомобиля идентична звукоизоляции двигателя, дверей и других деталей авто. Сперва поверхность полностью очищается от антикоррозийного покрытия и обезжиривается, сверху проклеивается вибродемпфер, а поверх него – поглотитель шума. В качестве первого специалисты рекомендуют использовать Би Маст, а в качестве второго – Акцент. Но на этом избавление от шума в арках не заканчивается.
Шумоизоляция колесных арок с внешней стороны
Изоляция арок от шума снаружи считается небезопасной, потому что обычные наборы для шумоизоляции все-таки предназначены для работ изнутри. Но и с внешней стороны арок возникает много посторонних шумов, поэтому большинство автомобилистов все-таки выполняют эту процедуру.
Шумоизоляция пола Audi А3, второй слой шумоизоляции.
Шумоизоляция арок Audi А3, обработка вторым слоем шумоизоляционного материала.
Шумоизоляция багажника и крышки.
Багажник – это не менее весомый источник шума, чем капот или двери. Поэтому о его шумоизоляции тоже стоит подумать, если Вы хотите избавиться от лишних звуков и скрипов в салоне. Изолировать от шума нужно не только саму площадь в багажнике (для легковых автомобилей), но и крышку, так как и там, и там возникают шумы. Обработка крышки выполняется также, как и шумоизоляция передних дверей – те же этапы, практически те же материалы. Но важно помнить о некоторых нюансах, чтобы эта затея принесла свои плоды и полностью Вас устроила.
Шумоизоляция обшивки багажника
В первую очередь нужно снять обшивку. Как и во время шумоизоляции передних дверей, нужно избавиться от антикоррозийного покрытия, а также очистить ее от пыли и грязи. Для этого можно использовать пылесос, White spirirt и обычные тряпки. Обшивка обрабатывается вибродемпефером. Желательно использовать не очень тяжелые, но хорошо поглощающие вибрации материалы, например Вибропласт Gold. Они лишь немного добавляют веса крышке, тем самым предотвращая появление вибраций.
Шумоизоляция Ауди А3, слой звуко подавляющего материала.
Шумоизоляция двери Ауди А3.
Шумоизоляция Audi А3, салон после обработки кузова шумоизоляцией. как видно всё на местах, как будто ни чего и не снималось.
Как заменить обшивку в багажнике Audi 80 B3
Модель Audi 80 b3 оказалась на российских просторах очень желанным автомобилем . На авторынки она стала поступать тогда, когда ни о каком официальном дилерстве речи не шло – машины просто пригоняли. Они бывали с большими пробегами, но после отечественного автопрома казались эталоном качества и ещё долгие годы возили своих хозяев, радуя крепким оцинкованным кузовом и продуманной эргономикой.
Однако с течением времени всё больше узлов и месте требовали обслуживания и ремонта.
Не стал исключением и багажник Audi 80 B3.
Багажник Ауди 80 Б3: описание
Вместимость багажного отделения на модели B3 составляет по паспорту 373 литра. Одним этого достаточно, другим маловато, большинство считают, что у двухлитрового седана багажник мог быть и побольше. Как показывают эксперименты, в заднюю часть автомобиля вмещается довольно много. Огорчают только два момента:
- Отсутствие возможности опустить задние сиденья, тем самым временно увеличив объём. Между салоном и багажным отделением стоит жёсткая перегородка, служащая задней стенкой отсека. Её можно демонтировать, однако этот процесс долгий и оправдан только в случае разовой перевозки длинномерного груза.
- Неровный пол. Из-за конструкции автомобиля слева от продольной центральной оси имеется внушительный «бугор», слева от которого находится штатное крепление запасного колеса, устанавливаемого вертикально, а справа – углубление почти на половину площади багажника.
С другой стороны, те, кто не один год эксплуатируют Ауди 80, то есть машину, которая была выпущена более 30 лет назад, но продолжает исправно служить владельцам, отмечают и достоинства:
- Качественное исполнение. Все детали плотно пригнаны друг к другу. Качество лакокрасочного покрытия превосходно. Сняв всю обшивку, можно убедиться, что ржавчины и коррозии нет нигде.
- Продуманная конструкция. У такой простой детали, как багажник, в модификации B3 предусмотрено целых три регулировки: горизонтальная, вертикальная и степень прилегания специальными упорами-ограничителями.
- Неровный пол из недостатка обращается в достоинство, если нужно установить газовое оборудование. Баллон тороидального типа аккуратно укладывается прямо в «корыто» с правой стороны. Так при сооружении подложки пол получается ровным.
Кстати, для автомобилей Ауди 80 б3 производителем предусмотрен полик в заводском исполнении. Он представляет собой жёсткую пластиковую плиту с обивкой, рукояткой обратного хвата и шестью ножками, которые упираются в пол.
Часть полика можно приподнять, чтобы получить доступ к небольшому закрытому пространству, которое образуется при его установке.
Замена обшивки
Обшивка багажника Ауди 80 B3 представляет собой жёсткий полимерный сплошной каркас, который крепится болтами в определённых местах к кузову или крышке багажника. Изнутри он покрыт приятным на ощупь износостойким материалом для удобства пользования.
К сожалению, найти эти детали в продаже непросто, ведь автомобиль давно снят с производства. Выход – поискать на авторазборках.
Чтобы не тратить время на бесплодные поиски, многие автомобилисты самостоятельно меняют обшивку, сняв старые детали и оклеив их автомобильным войлоком или бесподкладочным ковролином:
- Войлок или ковролин примеряют прямо по заготовке, делают припуск на оборотную сторону, после чего аккуратно отрезают по контуру.
- В местах сгиб делают несколько надрезов, чтобы избежать складок.
- С тыльной стороны загиб садят на специальный клей. Лицевую часть разогревают строительным феном, чтобы она «села» точно по размеру. В некоторых местах также можно поставить пару капель клея, чтобы покрытие не смешалось.
Замена пола
Если с накладками и обшивкой всё решаемо, то вот замена самого основания багажника – дело очень трудоёмкое. Несмотря на оцинкованный кузов и качество изготовления, время делает своё дело – пол прогнивает, особенно если внутрь под обшивку попадает вода. Есть да выхода: обратиться к кузовному мастеру или «колхозить» заднюю часть днища самому. Второй вариант выбирают чаще, так как цена ремонта на авто 30-летней давности не оправдывает его суть.
Менять всё дно сразу почти никто не берётся – трудно найти замену с более свежей или старой, но с бережной эксплуатацией машины. Поэтому ставят латки и приваривают их. Металл иногда берут с крыш и капотов – там он достаточно толщины и сохранятся отлично. Порядок работы:
- Срезают все прогнившие и сильно заржавленные места, срезы обрабатывают металлической щёткой, до блеска.
- Вырезают латки по размеру, оставляют небольшой припуск на сварной шов внахлёст. Заготовку загибают и обстукивают резиновым молотком.
- Прихватывают на полуавтоматическую сварку на малой мощности в нескольких точках. Продолжая подбивать и выгибать, заваривают по шву.
- Шлифуют шов, чтобы убрать неровности.
- Обрабатывают всё дно багажника антикоррозионными составами, а после их высыхания красят.
Что делать если в багажнике вода
Влага в багажник ауди 80 б3 может попадать разными путями:
- Через неплотно прилегающие фары. С внутренней стороны желобок модуля задней оптики залит сырой резиной. При установке фар на болты она прижимается и герметизирует соединение. Истончение слоя ведёт к проникновению воды в багажник.
- Сварные швы днища и стоек багажника. В этих местах могут появляться микротрещины, особенно если машина была бита и потом выровнена.
- Стыки крыльев и бампера. Там тоже есть швы, откуда вода проникает в багажник, так как колесо отбрасывает воду и грязь с большой силой, загоняя её в щель.
Рецепт один – тщательно осмотреть места стыков и восстановить герметичность. Если нет сварки, то можно воспользоваться специальной мастикой с высокой адгезией. Мазать лучше в два слоя, с наружной и внутренней стороны, если это не мешает эстетическому виду автомобиля.
Как сделать подсветку
А автомобилях Ауди 80 Б3 предусмотрена штатная подсветка багажной зоны. Однако при покупке подержанного автомобиля оказывается, что она не работает. Причиной может быть отсутствие плафона освещения, перегоревшая лампочка, оторванные провода, неисправный концевик-выключатель. Нужно проверить каждое соединение, воспользовавшись простой лампочкой-контролькой. Повреждённый участок под замену, и штатное освещение готово. Кстати, вместо обычной галогеновой лампочки многие ставят цилиндрический светодиод.
Также можно сделать стильную подсветку из светодиодной ленты, в том числе цветной. 12-вольтовая разновидность умеренной мощности обычно не требует установки профиля охлаждения, поэтому клеить её можно в любое место.
Багажники на крышу: разновидности и установка
Оригинальные рейлинги для багажника – большая редкость на просторах интернета. Поэтому водители обычно ставят универсальные устройства либо же продукцию для Audi 80 сторонних производителей. Это может быть фирма Fapa, среди универсальных стоит обратить внимание на отечественную фирму Атлант.
Крепление производится специальным прижимным хомутом через резиновые уплотнители затяжкой специальных гаек. На поперечные рейлинги (адаптеры) можно установить различные багажные модули – закрытые боксы для перевозки поклажи или велосипедные системы.
Ремонт петель багажника
Петли багажника Audi 80 – это довольно простые механические элементы, совмещённые с газ-лифтами. Ремонт может потребовать им в случае деформации (выравнивание) либо если петля треснула или лопнула. Металл можно заварить, сделав аккуратный стык, который нужно будет зашлифовать со стороны установки, чтобы обеспечить плотное прилегание. Впрочем, купить петли Audi 80 не составляет проблемы. Пусть они и неоригинальные, но будут служить лучше, так как не подвергаются большим нагрузкам.
Как Снять Обшивку Багажника Audi А6 С5
В последнее время замки моей Автотии начали меня разочаровывать. На этой неделе собачья пружина ворвалась в замок со стороны водителя, замок был заменен. И впервые на выходных замок багажника не закрылся. Сняв обшивку багажника, я был немного ошеломлен тем фактом, что вместо одной тяги я столкнулся с двумя. Проехав более 100 000 автомобилей, я не догадывался, что багажник можно открыть средним ключом, и вам не придется касаться ручки грязного вагона рукой. Хорошо, тогда вторая тяга. это электрический замок, двигатель вращается и активирует поршневой пружинно-червячный пластиковый механизм. Время от времени или из-за жадности коллекционеров жир исчезал, и пластик протирали пластиком до тех пор, пока он не уставал. Привод замка багажника фиксируется тремя болтами под туловищем Т25.
Размотав их и отсоединив тягу и две контактные цепи двигателя, в руках следующий вес:
Сбор приводной линии блокировки.
Помимо трех болтов, к которым привод был прикреплен к корпусу, есть еще пара, отвинчивая которые мы можем отключить пластиковую монтажную пластину.
Привод замка багажника без монтажной панели
Затем используйте острый нож, чтобы раздвинуть диск на две части. Тщательно обрежьте швы вдоль шва. И открой.
Замок багажника Audi A6c5 открыт
Затем смазываем все трущиеся детали с огнеупорной смазкой (осторожно, так как механизм имеет часовую пружину (фото 3 на красном рукаве), он может быть запущен)) и собрать в обратном порядке, в идеале, прежде чем вставить его в розетку. и начни с ключа. Убедитесь, что все работает. И это работает так: когда вы нажимаете среднюю кнопку на ключе, вы перемещаете электродвигатель, который вращает коробку передач и вызывает сжатие пружины, в то время как червячная передача вращает и тянет тягу, и это открывает замок багажника. извините за фото, их поставили на колени. на дороге изображения с экзистом и код блокировки VAG 4B9 962 115 C
Audi a6c5 крышка багажника
Прайс-лист: 0 € Пробег: 322000 км
запись на задней двери Audi A6 c5. бортовой журнал Audi A6 Avant 2000 на DRIVE2
Речь идет о разборке личинки замка багажника Audi a6 c5. замки на седане и фургоне одинаковы. Я купил машину и через некоторое время обнаружил 2 не очень приятных момента. Была часть грязи замка двери водителя (установлен ремонтный комплект), хотя с одной стороны это не было открытым плюсом: поверните замок и ничего не поворачивайте; и личинка ботинка была плотно забита. решил восстановить все, чтобы было красиво. Сначала я попытался удалить фильтры, пропитанные бензином, растворителем, но безрезультатно. В результате рабочий был выкуплен из разборки. Ключу дали какое-то время, чтобы удалить личинку из кожуха без проблем.
дальнейшие фото самого процесса
Так выглядят личинки с корпусом. удалить стопорное кольцо с плоскими отвертками. снимите пластиковую шайбу с канавками, снимите пружину и втулку, в которую вставлена пружина
обратите внимание, какой должна быть пружина в рукаве
Вставьте ключ в личинку, поверните и выньте личинку из корпуса
мы удаляем личинки из личинок, источники остаются на месте
на фото одни и те же пружины
Проанализировав новую личинку и попытавшись собрать ее на свой ключ, оказалось, что набор для меня крайне частично подходит. Было принято решение убрать старика и разобрать его. Поскольку она была очень кислой, мне пришлось отрезать шляпу и протянуть все это через ЖЖ)) Но потом я дождался засады, и сами рычаги заиграли. выбил с помощью плоской отвертки и молотка. Когда я впервые попытался разобрать личинку, я согнул 2 рычага. Будьте осторожны, металл довольно хрупкий.
Видео: Как Снять Обшивку Багажника Audi А6 С5
фотография была стерта с головы. здесь даже подпружиненная нога закрывает колодец
это как старый личинка. нет слов
Итак, процесс сортировки выглядит следующим образом: 1. вам нужно освободить личинку от тела (как это сделано на первой фотографии, показанной на рисунке) 2. убрать все рычаги (если действие заключается в смазывании личинки, то вам нужно помните последовательность рычагов, но лучше записать (все они имеют номера)) 2. затем, либо на одной стороне личинки, либо на другой, начинайте вставлять рычаги один за другим под нашим собственным ключом: 2.1 Вставьте рычаги, например, под цифрой 1.2.2, вставьте длину 2.3, если она была поперечной, когда ключ прошел рычаги, этот выравниватель должен стоять и в этом месте. 2.4 Вставьте остальные рычаги и выберите аналогичным образом. 3. Вставьте ключ и проверьте. если вымыты все рычаги, то вы готовы
4. Вставьте личинку в организм и соберите в обратном порядке. еще одну проверку, повернув ключ в одну сторону, а другой.
В результате один рычаг отсутствовал на нужном мне номере (сломался). Я взял следующую комнату и слегка заточил уступ внутри. Вы также можете отшлифовать деталь, выходящую за пределы тела, но главное не переусердствовать. То, что нужно отточить, показано на 7 фотографиях (сначала я отточил 2, а затем 1).
Напишите вопрос, я постараюсь на него ответить.
Мы возрождаем замок крышки багажника для универсала a6 c4. Audi A6 ICE-berg 2.5 TDI Quattro 1997, бортовой журнал на DRIVE2
Как правило, задний замок не работает на чьей-либо передней двери. нынешние блоки хвастаются, что система центрального замка работает от крышки и багажника))) Причиной этого является заполнение штор и занавес салона, заросших грязь. Потому что моя машина покрашена. и я ни к чему. потом решил попробовать оживить 5-й замок двери))) крышку багажника. Я пользуюсь автомобилем уже 4 года. но ключ не был вставлен с момента покупки автомобиля. неизвестно, как долго он работал до этого.
С замком удален, удалить небольшое стопорное кольцо
Снимите черную пластиковую заднюю крышку с вала с белыми полосами.
Снимаем стопор на концевых выключателях и сами концевые выключатели
Ослабьте зажим и снимите его.
Затем, подбирая отвертку, мы снимаем чехол с заглушек на корпусе замка (там 4 направляющих внутри), держим все рукой, потому что есть хорошая пружина!
весна. пластик белый кулак.
направляющая втулка, снимите возвратную пружину
Отдельный вал от секрета (дело Сувалида)
очисти мой. (просто аккуратно, чтобы не потерять ролики. Есть 2 внешних и 2 внутри подпружиненных)
ролики. должно быть 4 штуки
Впитывай секрет с хорошей нитью (тормоз Салара. это трюк с тормозом. очиститель карбюратора) это заняло у меня почти полдня))) Мы делаем секретный занавес))) (замочная скважина)
Снимите стопорное кольцо из секретного корпуса
это только часть грязи из замка)))
для более пышного эффекта мне пришлось заморозить секрет и сразу же залить его кипятком.
после пяти таких процедур леопарды начали двигаться. и через окна по обе стороны от леопарда их осторожно забили внутрь молотком и гвоздикой, и мы получили внутренний секрет. числа. 1, 2 , 3, 4). куча источников.
мы чистим раковину иголкой. маленькие иголки. мы также сами фиксируем иголки иголками.
смазать все. Мы поставили обратно пружины и рычаги.
Затем мы вставляем ключ в секрет. и весь секретный бизнес.
мы поднимаем рычаги, иначе они нагружены пружиной
Позиционировать ключ вправо
И тогда в обратном порядке мы собираем весь замок и наслаждаемся его работой)))
Замена замка багажника. Audi A6 2.5 V6 AFB 1998 года, бортовой журнал на DRIVE2
Предварительные условия: Либо батарейки сгорели в ключе (заменили, это не помогло), либо сам ключ сломался (не смог зарегистрироваться, хотя я пробовал много способов), но в результате машина была закрыта и только ключ в Цилиндр замка был открыт. Во-вторых, не брать ключ в бою с первым. Однажды в очень морозный день стало необходимо использовать багажник.
Чтобы сначала открыть кабину и открыть багажник из кабины, нажатием кнопки не было особого желания (много ненужных движений), я начал поворачивать ключ влево и вправо, багажник открыли, но механизм не сделал пережить этот макет.
Для хрупких пластиковых соединений в холодном состоянии эта процедура слишком опасна, поскольку сам механизм центрального замка замерзает, что создает большую нагрузку на механизм центрального замка и механизм управления замком.
ПОЛУЧИТЕ за помощь (в моем случае, подарок) или приклейте и затвердите хрупкий пластик, через полчаса разберите / соберите подкладку багажника и замените сам механизм.
Как снять обшивку крышки багажника Ауди А6 С5
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня заходит дым с Глушака в багажник хочу снять обшивку багажника может там дырка ? Как можно разобрать полностью багажник? И что может еще послужить причиной ?
Может стоит глушак проверить, в багажника конечно же есть отверстия, так как сказать вентиляция.
5+ как всегда всё чётко и информативно!
Этому чуваку надо памятник ставить😀
Красава. много чему учишь и показываешь как что делать людям.
А то у автосервисов аппетит очень хороший)))
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста поменял нижние рычаги 4 шт. сегодня сам. На развал схождение надо ехать или нет?
Где купить, понель приборов на ауди а6 с5 двс алт 2хл бинзин.
У меня цвет кузова был чем-то средним между синим и фиолетовым, под снятой обшивкой цвет был вообще космос
Спасибо за видео реально во многих вещах помогает разобраться во всем) жду когда будет замена гидроусилителя) и какой станет руль
В прошлом видео в комментариях пришли к выводу, что новый насос не сделает его легче. У всех он тугой даже с новым насосом. Надо рейку делать или брать насос большего давления.
Огонь! =)) ну как там жижа в бачке гура не потемнела? =)
Здравствуйте. У меня такая проблема. На прогретом двигателе на холостом ходу плавают обороты 680-720 об/мин. Машина вибрирует в такт и сама вибрация ощущается в салоне. Лямбды, свечи, вв провода, дмрв, вкг меняны на ориг. дроссель чистил. Катушки еще не менял так как на форумах люди меняли и не помогло. Может быть у кого-то была такая проблема? Как решили? Ауди а6 с5 2.4
@Авто ТВ Обзоры Может такое быть если система вкг не переделанная под рестайл?
@Авто ТВ ОбзорыЕсли не заострять внимание можно и не заметить, но все равно чувствуется. Обороты плавают больше. По васе в диапазоне 680-720об/мин. Забыл сказать, есть 2 ошибки.
Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу) переобогощение смеси в системе P1139 (17547)
Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу) переобогощение смеси в системе Р1137 (17545)
Думал на лямбды, не помогло. Форсунки? Катушки? Опять таки вроде на форумах говорят меняли и не помогало.
Спасибо вам за ответ!
@Владимир АсеевНе могу так оставить, когда машина на холостых из-за вибрации весь кайф теряется(
ОПИСАНИЕ: Установка привода крышки багажника
Ставлю привод крышки багажника, буду писать по мере проделывания работы.
Продбно описывать не стану, потому как тот кто делает должен понимать как и что снимается и разбирается. А тот кто не понимает лучше и не делать самому.
Список нужных ЗЧ можно получить в ЛС
4G5827 мотор крыш багаж
4G5959 БУ крышки багажника
4H0827 доводчик багажника
1J0972 разъём 4 пиновый для питания блока
0009790 пины в 4 пин разъём 2шт
4E0972 разъём 26 пиновый в БУ 1шт
0009790 пины в 26пин разъём для кан шины и кнопки 6шт
0009790 пин от кнопки в блок комфорта и от доводчика 2шт
4G88274 сферический палец 1шт
4G5827 кронштейн 1шт
N90777 глухая гайка не подвижная 1шт
3B0972 разъём доводчика 5 пин
0009790 пины в разъём довод 3шт
00097901пины в разъём мотора 3шт
4F0937 разъём для переходника из косы мотора в косу блока 1шт
000979E пины для разъёма переходника 4шт
N91202 винт 2шт
0009790 пины для колодки предохронителей 2шт
8K0973 разъём для кнопки 1шт
0009790 Пины в разъём кнопки багаж 2шт
3d0959831 Кнопка багажника 1шт
4G5867 рамка кнопки
4B0971 крепление косы 2шт
4L088 крепления заднего сидения 2шт
Делаем косу для соединения мотора с блоком управления:
в разъём 4F0937 (на схеме T10м) вставляем пины 0009790 согласно схеме
в разъём 4E0972 (на схеме T26b) вставляем пины 0009790 согласно схеме
Далее вьём косу, соеденяем пины из 26 пинового разёма с 10 пиновым разъёмом, паяем изолируем.
Провода согласно схемы нужно сделать витыми.
Берём оригинальную изоленту и стягиваем косу. Три проводка из 26 пинвоого разъёма отводим в сторону концы и подписываем их согласно пинам.
Этой косой соединим БУ с мотором:
Дальше идём разбирать багажник, подробно описывать как его разобрать не буду, всё там понятно и не сложно:
Расклипсовываем накладки на петлях крышки багажника и вынимаем клопа с боку.
Снимаем накладки.
Далее снимаем заглушки на боковых обшивках куда заходят петли.
Разбираем крышку багажника:
как снять аварийный знак, обшивку замка и обшивку шарнира думаю и так будет понятно, если нет, то.
Снимаем накладку багажника:
Снимаем боковые накладки, открутив в полу петли для сетки и вверху вытащим по два клопа.
Чтобы нормально снять и поставить назад боковинки, нужно снять заднее сидение, и с низу открутить боковые накладки.
Часто бывает что при этом ломаются вставки-крепления седла! Их лучше купить заранее.
4L0886373 2шт
Ну после того как разобрали весь багажник включая крышку багажника (она держится на клопах по кругу, ещё надо снять аварийку и в ручке внутреней открутить две гайки)
Снимаем блок с предохранителями, за ним в глубь откручиваем гайку, затем сдвигаем его в сторону крыла и вытягиваем аккуратно чтоб было удобно с ним работать. снимаем колодку предохранителей красную и отщёлкнув зажим в колодке вставляем пин 000979135E в 9 место.
Снимаем блок комфорта, он висит на крыле чуть в глубине,
откручиваем 2 гайки и снимаем его.
Так же разворачиваем его для работы разъёмами к себе.
Затем готовим косу.
Берём провода, замеряем от места установки блока и мотора, это левое крыло, тянем провод как пойдёт коса до блока предохранителей, один плюс и два шины.
(где кан шина:
Ниже фотка, "А" это колодка соединения шины кан. Всё это, на рисунке, блок с предохранителями в багажнике с права. )
Один отмеряем до массы от блока мотора.
Один тащим в крышку к кнопке багажника.
От кнопки в крышке отводим массу, находим где её взять у кнопки.
Так же от кнопки отмеряем провод к блоку комфорта.
Как отмерили проводки отрезаем залуживаем, припаиваем пины, получаем примерно это:
Это заготовка коы для другого блока, о нём дальше напишу.
После того как всё припаяли, берём оригинальню изоленту и заматываем в косу всё это добро, провода по которым идёт шина нужно вить, наподобие витой пары.
после того как всё смотали получаем косу, прозваниваем пины чтоб убедится что всё верно:
к этой косе припаиваем и косу указанную в начале поста:
В общем косу делаем чётко согласно схемы приложеную в начале, или изученную в Эльзе.
после этого ставим блок в посадочные места:
Прикручиваем кронштейн 4G5827603 двумя болтами N10536103 к петле крышки багажника с внешней стороны.
После этого берём сферический палец 4G8827439A и ставим его в шестигранное отверстие при помощи обычной гайки!
Тут я сделал не как описано в эльзе или этке, я не понял как этот палец можно закрепить при помощи глухой гайки N90777902
долго ломали голову, но безрезультатно! решено было с помощь рожкового ключа и липкой изоленты подвести за приваренное крепление и накрутить на гайку с контрящейся шайбочкой гайку.
снимаем пружину котрая на фотке, берегите голову, крышка без неё падает.
Пружину с другой стороны оставляем на месте, но я её сделал послабее, сдвинув на одно отверстие в верх:
Теперь на поставленный кронштейн и палец устанавливаем мотор, просто прижав его к пальцам силой.
После этого берём косу и подключаем согласно схемы и крепи её!
Далее снимаем сувальду
и ставим доводчик с моторчиком!
Делайем косу согласно схемы:
из 5/1 в 17/2 ЧЁРНЫЙ разъём БК
из 5/2 в 17/4 ЧЁРНЫЙ разъём БК
из 5/3 в 32/20 СИНИЙ разъём БК
из 5/4 на МАССУ
из 5/5 в 32/5 СИНИЙ разъём БК
Подкючаем косу к блоку комфорта и на массу как в схеме.
Нужен 32 пиновый синий разъем в блоке комфорта!
На схеме такие обозначения:
32h синий
32g серый
И 17 пиновый чёрный разъём в блоке комфорта!
На схеме такие обозначения:
17s чёрный
17r синий
И сам разъём в доводчик.
вкл зажигание достаём бук и в блоке комфорта в длинных кодировках ставим галочку что установлен мотор багажника.
Проверяем.. всё работает!
Описывать до мелочей не хочу что-то, устал уже. Если кто будет делать спрашивайте подскажу.
Как открыть багажник Ауди А3 изнутри?
Независимо от того, используете ли вы мусор, помогаете кому-то переехать или уезжаете на выходные, дополнительный объем, предлагаемый багажником Audi A3, очень важен. Тем не менее, в некоторых случаях может случиться так, что ваш багажник застрянет, независимо от того, из-за сбоя питания или проблемы с замком, вы неизбежно столкнетесь с проблемой, столкнувшись с этой проблемой. Вот почему мы решили создать это руководство, чтобы помочь вам определить как открыть багажник Ауди А3 изнутри? Это должно дать вам временное средство для доступа к багажнику, пока вы рассматриваете возможность полного ремонта. Для этого мы сначала разберемся, почему заблокирован багажник вашего автомобиля, а кроме того, как открыть багажник Audi A3 из салона.
Почему багажник вашей Audi A3 заперт?
Теперь мы рассмотрим одну за другой сложности, из-за которых вы можете захотеть открыть сейф вашего Audi A3 изнутри.
Обрезаны соединительные провода замка, которые блокируют багажник Audi A3.
Первый мотив запертого багажника на вашей машине. Возможно, что провода или жгут проводов замка багажника были разрезаны силой или в результате ударов. Эта проблема приводит к тому, что внешняя ручка открывания багажника не реагирует на действия, а также может вызвать проблемы с задними фонарями, которые могут быть подключены к тому же жгуту проводов. Если у вас есть эти два осложнения, и ваши лампы не перегорели (обратитесь к нашему руководству по замене ламп задних фонарей на Audi A3, если вы не знаете, как проверить их состояние, есть большая вероятность, что крышка багажника Audi A3 заблокирован из-за неисправности электрооборудования.
Сломан замок багажника на Audi A3
Вторая проблема, которая может заставить вас искать как открыть багажник Audi A3 изнутри, заключается в том, что именно замок багажника вашего Audi A3 является источником вашей проблемы. В конечном итоге он может заблокироваться или сломаться внутренние механизмы. В таком случае действие внешней ручки багажника больше не стимулирует систему. Вы все еще можете слышать звук активации, но механизм не вращается.
Что-то застряло в замке
В заключение, последняя возможность, несмотря на то, что причина проблемы в целом уже установлена. Возможно, у вас что-то (например, сумка, куртка, листья . ) застряло в замке вашего сундука, и это инородное тело удерживает его в закрытом положении.
Как открыть багажник Ауди А3 изнутри?
Изучив различные мотивы, по которым вы можете хотите открыть багажник своего Audi A3 изнутри, мы научим вас делать это на практике.
Возможно, вас не уведомят об этом, но на вашем багажнике есть внутренняя ручка, которая предназначена для элементарной безопасности. Эта ручка скрыта, и многие из нас даже не знают о ее существовании. Тем не менее, именно ручка позволит открыть багажник Audi A3 из салона. Чтобы разместить эту «ручку», вам придется сесть на заднее сиденье (не стесняйтесь сложить ее, чтобы освободить больше места), и у замка багажника вашего Audi A3 (в центре двери багажника) иметь снимите пластиковую крышку, чтобы увидеть весь замок. Как только это будет выполнено, вам следует Откройте для себя своего рода рычаг, который после активации позволит вам открыть заднюю дверь вашего Audi A3 изнутри. Однако будьте осторожны, на многих моделях, если этот рычаг остается в открытом положении, вы не сможете заблокировать багажник при запирании автомобиля с помощью системы центрального замка. Поэтому не забудьте вернуть его на место, как только закроете багажник.
Если у вас есть дополнительные вопросы об Audi A3, не стесняйтесь обращаться к нам. Audi A3 категория.
Снять обшивку багажника ауди а3
Багажник стал открываться через раз. Нажимаю на кнопку на открытие (на самом багажнике или на брелке) - внутри слышно, что что-то шевелится, а он не открывается.
Т.к. чтобы открывать ключом - надо принять позу страуса, засунувшего голову в песок - решил посмотреть в чем дело.
1. Обшивку снимать - выдергивая обшивку на металлических клипсах из пазов в крышке багажника (предварительно снять держатель для знака аварийной остановки, пластиковую накладку на язычок замка (сама отвалится) и отвинтить винт под ручкой для закрывания). Будьте осторожны и не роняйте клипсы внутрь крышки багажника, как это сделал я - доставать крайне фигово.
2. Видим электропривод к замку, привод от ключа и везде датчики и проводки к ним.
3. Смотрим как что работает - нажимая кнопку открытия - видим что формируется импульс примерно 1 сек, за время подачи которого должен открываться замок. Далее видим, что привод сначала втягивается полностью, потом чуть меньше и еще раз чуть меньше, а потом совсем не двигается. Странно.
4 Разбираем механизм привода и видим электромоторчик, витую пружинку в красной обойме и пластиковую шестерню с валом. Осторожно - пружинка под натягом и может раскрутиться и выскочить. - что и произошло у меня - но слава богу мелких деталей не оказалось - все поймал. Пружинка служит для обеспечения возрата механизма в исходное (закрытое) положение, соответственно при открывании моторчик ее сжимает - т.е. преодолевает ее сопротивление.
Подумав немного почему так происходит, что моторчик не справляется пришел к выводам:
а) напряжение низковато?
б) пружинка сильно свита
в) моторчику приходит кирдык (обмотки или щетки)
из всего выше перечисленного я смог толко установить пружинку так, чтобы она создавала мимнимальное сопротивление для моторчика, но в то же время, чтобы ее усилия хватало на обеспечение возврата механизма в исходное положение.
Ну вот собственно и все, собрать обратно проще пареной репы.
Кто чем может - дополните.
Автор michфуд, audi-club.ru
от Shkiper1:
Номер моторчика 8E5962115B, номер 24 на рисунке
от Arsen Akopyan:
Сразу понял, что чинить моторедуктор бесполезно. У меня американка и номер мешает открывать ключём. Сегодня с утра облазил весь Кунцевский рынок, но такой детали ни у кого нет. На заказ предлагали за 1200 - 1500 руб. через два дня. Но мне в итоге повезло! В одном из магазинов на витрине лежали три аналогичных привода. И хотя они имели другую номенклатуру, но уж больно похожи были. Снял свой, и оказалось, что любой из трёх можно при желании поставить! Один из них имел полностью идентичный с моим моторедуктор и отличался только наконечником штока! Я его и выбрал - наконечник меняется легко. Его код: 1J0 810 773 d. Продавец сказал, что он от Туарега. Обошёлся всего в 800 рублей! Второй даже наконечник имел такой-же, в отверстия крепёжные у него запресованы втулки с резьбой. То-есть он взаимозаменяем в комплекте с винтами. Третий значительно отличается по форме корпуса, имеет чехол на штоке и разъём (такой-же) у него на заднем торце. Наконечник штока другой. При этом расположение отсерстий крепёжных и под шток полностью совпадают! Этот, вроде, от Шарана. Вылет штока у всех одинаковый. К сожалению, было много покупателей, и я не решился все привода подробно переписать. Получается, что при отсутствии нашего привода, нужно просить показать любой из ВАГовских, какой есть - может и подойти! Надеюсь, и я буду кому нибудь полезен.
Читайте также: