Скрипит панель киа спектра
Скрипит торпедо? Узнай, как убрать скрип панели приборов и торпедо
Все мы люди, и всех нас, как правило, раздражают одни и те же вещи — посторонний шум, неприятный скрип и скрежет, а также гул, который "давит на мозг" и делает езду не комфортной. Скрип в салоне авто неприятен и оооочень раздражает даже самых сдержанных автомобилистов, поскольку он не только источник раздражения, но и ко тому же индикатор исправности авто.
Кто-то не согласится или возразит, мол главное — это исправность ходовой части и двигателя. Безусловно, так оно и есть, но согласитесь, если в салоне сплошь стук и скрежет, плюс половина салона на скотче или саморезах, то назвать исправным такой автомобиль просто язык не поворачивается. Короче, как говорил один мой друг: "Мне скрип и стук не мешает, но перед людьми неудобно, поэтому придется устранять. ".
К сожалению, скрип торпедо или всего салона — "болезнь" не только представителей отечественного автопрома, хотя, безусловно, "наши" скрипят чаще и гораздо раньше чем иномарки. О том, как устранить скрип торпедо, точнее о способах устранения, мы сегодня и поговорим.
Для начала о том, что и почему скрипит
Торпедо, "приборка", как только не называют приборную панель, которая располагается в салоне под лобовым стеклом, непосредственно перед водителем и пассажирским сидением. Задача у панели приборов, как правило, чисто эстетическая, она скрывает большое количество проводов и агрегатов, расположенных в салоне, делая его более привлекательным. Также на панели приборов нередко располагаются различные гаджеты, пассажирская подушка безопасности и непосредственно электронная панель приборов (спидометр, тахометр и другие индикаторы и контрольные лампочки).
В большинстве случаев торпедо изготавливают из упругих, но не твердых материалов, изначально такое решение преследовало одну цель — обеспечение безопасности в случае ДТП. Однако с появлением Airbag или проще говоря "подушек безопасности", панель приборов стала не более чем просто красивой полкой, дизайном которой занимаются целые креативные студии, дабы привлечь внимание привередливого покупателя. В основном "приборку" изготавливают из мягких пенистых составов, на основе пенополиуретана или полиолефина, которые плохо переносят перепады температур и повышенные вибрации. Последнее очень актуально для наших дорог, которые больше напоминают испытательную трассу или стиральную доску, и уж никак не дорогу общего пользования.
Почему скрипит торпедо?
В зависимости от множества факторов, среди которых: несовершенная конструкция панели или системы ее крепежей, качество материала, качество сборки (установки), хранение авто, качество дороги и возраст автомобиля, панель приборов начинает поскрипывать, и если ничего не предпринимать — то очень скоро начнет скрипеть и даже постукивать. Прежде чем все разобрать, необходимо понять причину скрипа торпедо.
Перед тем как приступить к разборке панели или покупке средств для устранения проблемы, следует выяснить где и что скрипит. Случается, что для того, чтобы устранить скрип торпедо достаточно побрызгать силиконовой смазкой в место стыка панели и лобового стекла, или аналогичной жидкостью, обладающей аналогичными свойствами.
Способы устранения скрипа приборной панели
- Аэрозольные смазки. Как я уже говорил, существуют смазывающие аэрозоли на базе силикона, который наносят в место стыка. Если проблема "не запущенная" и заключается в легком поскрипывании панели то, пожалуй, можно обойтись без демонтажа панели. На крайний случай можно использовать WD-40, в котором также содержится минеральное масло, способное устранить эффект трения между двумя деталями. Если же эффект не был достигнут, идем дальше.
- Антискрип и уплотнители. Если аэрозоль не помогает, придется прибегнуть к более кардинальным мерам — проклеить места стыков, которые, кстати чаще всего и являются причиной скрипа, специальными уплотнителями или поролоном. Для этого снимается торпедо (у каждого этот процесс будет происходить по-своему), проклеиваются наиболее вероятные места, в которых панель прилегает к кузову, стеклу или крепежам, после чего панель приборов крепится на место.
- Шумоизоляции и виброизоляция. При правильно выполненной шумо- и виброизоляции можно достичь не только хорошей звукоизоляции, но и более плотного прилегания панели приборов к кузову, за счет чего исключается возможность возникновения люфта и прочих "сверчков". Кроме того, если проклеиваться будет и само торпедо, то за счет утяжеления и увеличения толщины скрип вряд ли возможен.
- Маделин. Этот материал прекрасно подходит для того, чтобы навсегда устранить скрип "приборки". Маделин представляет собой тонкий шероховатый тканевый материал на клеевой основе, которая очень прочно держится на любой поверхности. Перед тем как наклеить маделин, необходимо вырезать полоски необходимой толщины, затем обезжирить поверхность и наклеить маделин, предварительно сняв защитную пленку.
- Грибки и крючки. Компания 3M известна во всем мире своими качественными продуктами по уходу за автомобилем, а также различными материалами для шумо- и виброизоляции. Очередным ноу-хау в области комфорта было изобретение специальной технологии, благодаря которой удалось "победить" скрип панели приборов и всего пластика в салоне. Принцип действия этих "грибков и крючков" состоит в том, чтобы оклеить специальным материалом две поверхности, после чего они плотно соединяются между собой, при этом возможность скрипа исключается напрочь, благодаря надежной "грибковой" системе соединения.
- Поролон. Если у вас нет возможности использовать высокотехнологичные материалы, при этом есть желание и время для того, чтобы в домашних условиях устранить скрип торпедо, вы можете использовать обычный поролон. Нарезая поролон пластинами необходимого размера и толщины, можно убрать трение между двумя поверхностями. Полоски приклеиваются специальным клеем, после чего панель крепится на место.
Помните, что даже самые прогрессивные и "навороченные" авто могут "болеть" самыми неожиданными "болячками", среди которых скрип панели приборов — далеко не самое страшное явление. Самое главное — не паниковать, а как следует изучить вопрос, найти причину скрипа, подобрать материал и человека способного выполнить данную работу.
На этом у меня все, всем большое спасибо за то, что осилили до конца данную статью и за то, что посетили Автопособие водителя. Своими секретами как убрать скрип панели приборов и пластика в салоне делитесь, используя форму комментариев. Берегите себя и до новых встреч!
скрип спереди при движении киа спектра
Всем доброго времени суток. Порвался пыльник на внешнем шрузе. Купил Asva и заказал в экзисте оригинальный пыльник. Поехал в сервис который рядом с домом как я понял там делают ВАЗЫ. Сказали что сделают без трабл за 1100 руб. Начали делать долго не могли выбить. Потом все таки спили болгаркой. Все сделали. приехал домой. Смотрю у меня все колесо в жидкости с внутренней стороны, снял колесо посмотрел из тормозного шланга сочиться тормозуха.
Затянул проверил все в норм. Жидкость в бачке тоже в норм. Могу я им что то предъявить за то что шланг не затянули? это первый вопрос. Так же звук реального скрипа остался. Скрип как будто на телеге ездишь. Тут 2й вопрос Что может скрипеть? Кстати когда едишь на приличной скорости то скрипа почти нет.
скрип полиуретановых втулок стабилизатора
Когда разгоняешься на небольшой скорости то скрипит сильно.
такая проблема, не знаю что делать(((с месяц как появился то ли скрип то ли писк откуда-то спереди при езде,ну очень противный, едешь и на всю улицу скрип(((причем скрипит не постоянно,поэтому и трудно определить что именно, поначалу загнал в сто - подтянули все что можно было,результата ноль(((скрип будто на качелях когда качаются детки, только тише.
На стоящей машине качаю с обоих сторон - не скрипит, думал двигатель или подушки или брызговик трется, двигатель тоже качал - тишина. Но недавно определил,когда скрип появляется 100%:выехжаю со стоянки, еду медленно, выворачиваю влево - не скрипит, выезжаю на трассу,разгоняюсь до 80, потом идет плавный поворот влево, и вот именно уже на приличной скорости слегка поворачивая влево появляется скрип. и уде до самого подъезда, то появляется то пропадает, вот такая ситуация, что это может быть. оговорюсь, что месяц назад менял опорники и стойки ну и сход-развал естественно как полагается,но скрип был и до этой процедуры и продолжается по сей день Обычно любят скрипеть шаровые опоры, они начинают закусывать, из-за плохой смазки шарового пальца.
Я обычно перед установкой шаровой, загоняю под пыльник шприцом масло полусинтетику, и разрабатываю чуть чуть шаровую в тисках. ает Еще скрипеть могут резинометалические втулки рулевых тяг, в том месте где тяги прикручиваются к рулевой рейке.
Шумоизоляция kia spectra с завода обычно идет минимальная, а может вообще отсутствовать. Сегодня этим уже не удивить, качество шумоизоляции в иномарках с каждым годом все хуже и хуже, стремление снизить стоимость машины, без изменения её характеристик, оставляет владельцев в одиночку бороться с этой проблемой.
Варианта собственно всего два, платить за работы на СТО, либо выполнить работу своими руками.
Чем опасен шум
Шум – посторонние звуки, отвлекающие внимание и раздражающие человека, (в нашем случае), явление не безопасное:
- В салоне машины он может привести к очень неприятным, вредным для здоровья и опасным для жизни последствиям
- Например, длительная езда на большие расстояния в машине без шумоизоляции, вызывает стрессы и раздражение у любого человека
- Кроме того у водителя и его пассажиров, могут возникнуть головные боли, впоследствии вызовет появление мигреней из-за воздействия шума на кору головного мозга
- От шума человек быстрее утомляется, при сильном шуме в салоне всего за два часа, человек становится раздраженным, внимание рассеивается, рефлексы замедляются
Причины возникновения
Возникает большинство шумов от вибрации поверхностей кузова любого автомобиля во время движения:
- Источниками являются мотор, выхлопная система, ходовая и трансмиссия
- От них вибрация проходит через весь корпус, вызывая шум внутри салона
- Другим источником являются шумы снаружи, исходящие от проносящихся мимо вас транспортных средств, крики и другие шумы с улицы
- Все шумы, ничем не задерживаемые, проникают по воздуху в салон машины, создают дискомфорт, вызывают усталость и нервное напряжение
- Шумоизоляция киа спектра поможет вам избежать проблем со здоровьем, создаст тишину и позволит насладиться звучанием новой магнитолы
Применяемые материалы
- Виброизоляция – материал, содержащий мастичную либо битумную композицию, (либо комбинированную как Бимаст), вибрация в материале гасится внутренним трением и переходит в тепловую энергию, материал имеет самоклеющийся слой, требует нагрева перед приклеиванием к поверхности
- Шумопоглотитель – материал пористой структуры, поглощает звуковые волны и рассеивает их, борется с наружными шумами, имеет липкий слой для крепления, при установке нагрева не требует
- Шумоотражатель – материал отражающий звуки в обратном направлении, применять лучше для наружной шумоизоляции, моторного щита и крышки капота, в салоне многократное отражение звука создаст какофонию
- Противоскрипные материалы – устраняют «сверчков» и скрипы, связанные с трением деталей салонной обшивки и торпедо (см. Шумоизоляция торпеды автомобиля всегда необходима), достаточно обработать одну из соприкасающихся поверхностей, чтобы скрип пропал
Инструменты
Заранее подберите такие инструменты и материалы:
- Ножик и ножницы
- Отвертки и ключи
- Фен строительный (фен для волос не годится)
- Прокаточный жесткий валик
- Ветошь и растворитель
- Перчатки х/б, для защиты рук
Проведение шумоизоляции
Начнем с капота
Шумоизоляция капота и двигательного щита, вот с чего следует начинать всем новичкам:
- Работа тут не сложная, заодно практика, подготовка к более сложным участкам
- Снимаете заводскую шумку, если она присутствует, затем металл капота очищаете и обезжириваете
- Виброизоляция вырезается кусками по размерам впадин капота, между ребрами жесткости
Вибропоглощающий материал клеится во впадины, между ребрами жесткости
- Для этого лучше сначала сделать картонные шаблоны, по ним вырезать сам материал, так будет аккуратнее, и смотрится работа лучше
- Заклеивание ребер жесткости – пустая трата материала и времени
- Куски виброизоляции перед наклеиванием важно прогреть феном, затем прикатать валиком, от центра куска к его краям, чтобы выгнать воздушные пузыри
- Воздушные пузыри снижают качество шумоизоляции и вызывают коррозию корпуса, из-за появления в них конденсата
- Поверх виброизоляции наклеиваете звукоотражающий материал типа Сплен, поверхность предварительно обезжириваете
- Сплен кладется сплошным куском, чтобы полностью закрывал капот, но не мешал его закрыть, смотрите первое фото нашей статьи
- Лучше использовать фольгированный материал, он будет долговечнее, так как под капотом довольно высокая температура
- Некоторые рекомендуют применить штатную шумку третьим слоем, если на стояла
- Звукоотражатель будет служить неплохой термоизоляцией, что выгодно в холодный период года
- Крышку багажника обрабатываем аналогичным образом
Крыша
Обработка крыши тоже редко вызывает сложности:
- Снимаете обшивку с неё
- Зачищаете и обезжириваете поверхность
- Накладываете виброизоляцию, толщину лучше 2-3 миллиметра, чтобы крыша не прогнулась под тяжестью
- Здесь легче работать с помощником, который будет нагревать куски виброизоляции, и подавать вам, вы будете наклеивать и прикатывать валиком
- Кладете куски внахлест без пропусков
- Затем обезжириваете получившуюся поверхность и клеите звукопоглотитель (типа Акцент), толщиной 5миллиметров
- После проклейки звукопоглотителя, можно вернуть обшивку крыши на место
Обработка пола
Обработка пола шумоизоляцией занимает наибольшее количество времени, так как тут много всего нужно снимать, затем возвращать обратно:
- Полностью разбираете салон, снимаются кресла, коврики, вся обшивка и штатная шумка, если таковая присутствует
Совет: Рекомендую запомнить, а лучше записать порядок разборки салона. Крепеж сложить в коробку или даже несколько коробок, чтоб не растерять, и не перепутать. Наклеивая шумоизоляцию, оставляйте открытыми крепежные отверстия и шпильки, иначе будут проблемы при сборке.
- Металл отмывается водой с мылом либо шампунем
- Высушивается
- После этого обезжиривается
- Первым слоем кладется виброизоляция, тут слой идет потолще, минимум 5 миллиметров, колесные арки лучше проклеить в два слоя
- Очень много неровных поверхностей, поэтому тщательно прикатывайте материал, прогревайте уже приложенный, если необходимо
- Шумопоглотитель кладем 10 сантиметровый
- Затем сборка салона, в порядке, обратном разборке
Днище снаружи
Наружная спектра киа шумоизоляция тоже необходима, через днище и арки в салон попадают вибрации от трансмиссии, а так же шум шин по дорожному покрытию и стук камешков, варианта обработки два:
- Первый вариант стандартный – виброизоляция, поверх неё звукоотражающий материал, недостатком метода является неудобство обработки арок, значительное утяжеление автомобиля и недолговечность такого покрытия, год-два.
- Второй вариант – жидкая звукоизоляция, наносится распылителем, возможность нанести на любую труднодоступную поверхность, втрое легче стандартного материала, эффект звукопоглощения ничуть не ниже, недостатком является высокая цена, в сравнении со стандартной изоляцией, зато держится более пяти лет.
- Отзывы только положительные
- Однако тут решать только вам
- Можете для сравнения посмотреть видео по обработке снаружи обоими способами, для сравнения
- Если у вас стоят подкрылки, тогда их можно изнутри обклеить шумопоглотителем
Двери
Обработка дверей усложняется наличием в них проводки для электрических стеклоподъемников и установленной акустики, если у вас присутствуют такие детали, тогда:
- Если будете разбирать двери впервые, лучше это делать со знающим человеком
- На крайний случай, поможет инструкция по разборке
- Аккуратно снимаете обшивку, чтобы не повредить проводку
- Изнутри обшивку можно проклеить шумопоглотителем
- Дверь обрабатывается с филенки, через технологические отверстия просовываете полосками виброизоляцию и там прикатываете, достаточно обработать 70-80 процентов поверхности
Обработка виброизоляцией филенки двери
- Тяги рекомендуется обмотать антискрпом
- Проверяйте работу ручек, подъемника стекла, если все нормально, заделываете технологические отверстия (дренажные оставляем в покое)
Заклеиваем все технологические отверстия
Таким образом наклеивается звукопоглощающий материал
- По краям обшивки нужно проклеить антискрип, а так же в местах соприкосновения элементов и вокруг ручек двери
- Возвращаете на место обшивку
- В качестве звукопоглотителя, особенно для дверей могут предложить акустический войлок
- Авто шумоизоляция войлоком имеет некоторые нюансы, из-за свойств этого войлока
- Войлок имеет открытую структуру, в отличие от Акцента или Сплена, поэтому он впитывает влагу, а влага вызывает коррозию и запах плесени
- Поэтому войлок предварительно запаивают в полиэтилен
- Либо приобретают пропитанный составом, не позволяющим влаге проникнуть внутрь войлока
- Стоимость войлока, кстати, ничуть, не ниже других поглощающих материалов
Сегодня много материалов на любой вкус и кошелек, я не перечисляю все, выбирать вам, успехов в работе и наслаждайтесь комфортом!
Приборная панель Киа Спектра: описание обозначений и небольшой тюнинг
После руля панель приборов Kia Spectra является главным элементом салона, с которым взаимодействует водитель. Благодаря расположенным на ней приборам и лампам, можно узнать всю необходимую информацию о состоянии машины. Расположена панель прямо перед глазами водителя на щитке, так, чтобы он мог не отвлекаться от наблюдения за дорогой, чтобы увидеть, как обстоят дела с наполненностью бака, скоростью или работой фар. Форма панели современная, обтекаемая.
На щитке приборов Спектры расположилась комбинация ламп и индикаторов работы фар, наличия тормозной жидкости, кнопка рестарта отсчета пробега (обнуляет только суточные км). Начинка приборов состоит из спидометра, тахометра и датчика уровня топлива в баке.
Приборка Спектры, а также сменившей ее в 2006 году Серато, является современной для своего времени. С точки зрения многих автолюбителей для нынешнего времени она все же несколько устарела. Для обновления они проводят тюнинг, который может включать в себя не только замену освещения, но и вывод дополнительных ламп, кнопок и информационны табло. Вплоть, до полной смены формы.
Замена лампочек в приборке Спектры
Если не горит подсветка панели, потухла какая-то лампочка, значит она перегорела или отошла. Чтобы решить эту проблему не обязательно обращаться в автосервис. Ремонт своими руками не потребует больших усилий, главное приобрести правильные лампы.
Приобретаются бесцокольные лампы с такими характеристиками:
| Назначение | Классификация (ЕЭК) | Мощность (Вт) |
| Лампы блок-фар: | ||
| Дальний/ближний | H4 | 60/55 |
| Габариты | W5W | 5 |
| Поворотники | PY21W | 21 |
| Лампа поворота сбоку | W5W | 5 |
| Задние фары | ||
| Задний ход | P21W | 21 |
| Сигнал торможения | P21W | 25/5 |
| Поворотник | P21W | 21 |
| Противотуманки | P21W | 21 |
| Допсигнал торможения | W16W | 16 |
| Иллюминация номерного знака | W5W | 5 |
| Подсветка багажника | C5W | 5 |
| Освещение салона | C5W | 5 |
| Подсветка приборки | W3W | 3 |
| Контроль подсветки щитка | W1, 2W | 1,2 |
| Контроль дальнего света фар | W3W | 3 |
| Иллюминация прикуривателя | W1, 2W | 1,2 |
| Иллюминация отопителя | W1, 2W | 1,2 |
Чтобы выяснить что же именно произошло и произвести замену, необходимо снять приборку, вынуть лампы из платы сзади, где они обозначены черными и серыми патронами.
Как снять приборку
Чтобы разобрать панель Спектры понадобится не очень много времени и из инструментов всего лишь:
- плоская отвертка;
- крестообразная отвертка.
Порядок снятия щитка в этой модели выглядит так:
Установка всех деталей производится в обратном порядке.
Расшифровка обозначений
| Номер на схеме | Назначение |
| 1, 13 | Лампы резерва |
| 2 | Лампа контроля включения задних противотуманок |
| 3 | Лампа контроля включения нагревания заднего стекла |
| 4 | Лампа контроля дальнего освещения |
| 5 | Лампа сигнала низкого давления масла |
| 6 | Электронный тахометр, показывающий частоту вращения коленвала, переход показаний в красную область сигнализирует опасность для работы авто |
| 7 | Лампа контроля включения левого поворотника, ее мигание свидетельствует о его неисправности |
| 8 | Спидометр для измерения скорости |
| 9 | Объединенный счетчик суммарного (один цикл равен миллиону км) и суточного пробега |
| 10 | Лампа контроля включения правого поворотника |
| 11 | Индикатор температуры раствора в системе охлаждения: при переходе в положение Н следует остановить машину и дать ей остудиться |
| 12 | Оповещение о неисправности подушек безопасности |
| 14 | Лампа сигнала о неисправности иммобилизатора: ее работа в течение более пяти секунд говорит о неисправности иммобилизатора |
| 15 | Лампа сигнала разряда АКБ: ее постоянная работа свидетельствует о проблемах с поступлением тока к мотору |
| 16 | Лампа сигнала пребывания тормозной системы: свидетельствует о критическом уровне спец жидкости |
| 17 | Лампа сигнала о незакрытой двери |
| 18 | Лампа сигнала о неисправности ABS: говорит о снижении эффективности торможения |
| 19 | Электромагнитный указатель уровня топлива |
| 20 | Лампа контроля резервного остатка топлива: работает при переходе к резервному остатку топлива в 9 литров |
| 21 | Кнопка сброса счетчика суточного пробега: удерживание больше секунды приводит к обнулению суточных показаний счетчика |
| 22 | Лампа сигнала о не пристегнутом ремне безопасности водителя, включается вместе с зуммером |
| 23 | Лампа контроля блокировки повышающей передачи (для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач): горит, если включена блокировка четвертой передачи |
| 24 | Лампа контроля системы управления двигателем: работа лампы во время движения свидетельствует о неисправности программы управления мотором. |
Распиновка приборки
Распиновка электрической системы приборной панели производится в соответствии со схемой, которую можно найти в руководстве пользователя, составленном компанией-производителем модели.
Вздулась панель: что делать
Пластиковые детали приборок автомобилей, в частности, их обшивки, имеют склонность к вздутию. Это связано с тем, что винил при перегревании деформируется. Решить эту проблему временно можно проклейкой обшивки с помощью клея «момент» и зажатия струбцинами. Но, более надежным решением будет разобрать панель и поменять обшивку на новую. В автосервисе это по гарантии это делают бесплатно.
Тюнинг щитка своими руками
Один из самых популярных вариантов тюнинга приборки Kia Spectra, который автомобилисты делают своими руками — установка современной светодиодной подсветки приборов. Такой тюнинг является эстетическим и проще в выполнении. Чем функциональный, подразумевающий замену самих приборов или установку дополнительных.
Первым делом для этого снимают приборную панель, как это описано выше. После чего, переносят ее в сухое помещение без пыли. Там снимают защитное стекло, стрелки приборов и само табло с обозначениями. Далее крепят светодиоды, используя клей. Желательно использовать для новой подсветки провода автомобиля, чтобы не думать о правильной схеме запитки. Диодные лампы устанавливают так, чтобы они подсвечивали шкалу приборов, поэтому предварительно помечают маркером их будущее расположение в соответствии с положением значений. Когда светодиоды установлены, можно поменять цвет освещения, добавив пленку-фильтре нужного цвета.
Когда установка нового освещения закончена и его работоспособность проверена, все элементы панели возвращают на место и ее саму ставят в автомобиль.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Заходим на посадку: Ремонт Kia Spectra
Штатные прошивки контроллера двигателя, мягко скажем, не совсем удачные — мотор плохо тянет на низах и при включении кондиционера сжигает многовато топлива. С той поры, как мы на это посетовали (ЗР, 2009, № 8), ничего не изменилось — производитель, вместо того чтобы объявить отзывную кампанию, по-прежнему устраняет собственный огрех за счет клиента. Хочешь бодро ездить — плати за новую программу…. На форуме есть полезная информация об адресах дилеров (в том числе неофициальных), где можно перепрошить контроллер быстро, качественно и недорого. Владельцы, опробовавшие новые «мозги», остались довольны — мотор стал живее, экономичнее, причем, что важно, без каких-либо побочных эффектов.
Слабое место «Спектры» — высоковольтные провода. Если заметили подергивания двигателя под нагрузкой, не тяните с заменой проводов — может пострадать дорогущий нейтрализатор. Покупать оригинальный комплект незачем, прекрасно подходит более дешевый от впрысковой «Самары» ОК30F 18 140 или ОК30E 18 140 (1600 и 2046 руб. соответственно). Сэкономите и побольше, если поменяете лишь поврежденный провод — как правило, первого цилиндра. Чтобы определить виновника, достаточно «прозвонить» жилу омметром. Если его показания близки к бесконечности, значит, провод не жилец. Коды отдельных проводов 1-4-го цилиндров: ОК30F 18 190 (219 руб.), ОК30F 18 180 (190 руб.), 274002Х170 (186 руб.) и 274002Х160 (142 руб.).
Электростеклоподъемники работают только при включенном зажигании и еще пару секунд после выключения. Такой алгоритм не всем по вкусу. Если реле стеклоподъемников заменить перемычкой между клеммами 30 и 87, то стеклами можно будет управлять независимо от положения ключа.
На заводе салонный фильтр не устанавливают — экономят, наверное. Кстати, в руководстве по эксплуатации ни слова не сказано о недокомплекте. Многие даже не подозревают, что фильтра нет, и узнают об этом лишь спустя время по пыли в салоне и запаху гнили из воздуховодов. Между тем, установить фильтроэлемент несложно. Он из двух частей, важно не перепутать верхнюю и нижнюю половины. Оригинальный комплект обозначен как Speсtra/Sephia/Shuma 0 К2N1 61 52Х. Подходит и фильтр от «КИА-Кларус 2», деталь 0K9A4 61 52XA. Список неоригиналов приведен на одной из веток форума.
Один из способов поднять заднюю часть подушки сиденья. Так выглядит левое крепление (футорка из шестигранника «на 24»).
Тепловой экран резонатора разваливается к 30–50 тыс. км и оповещает о своей скорой кончине неприятным дребезгом. Дабы не раздражал, его попросту удаляют. Как раз этого делать не следует, поскольку без экрана очень быстро оплавится пластизоль на днище. Посетители нашего форума советуют укрыть резонатор листом оцинкованного металла, еще лучше — нержавейки. Оборачиваем его таким образом, чтобы стык оказался снизу, а затем крепим обычными червячными хомутами — трех стяжек вполне достаточно. Если столь длинного хомута нет, можно обойтись несколькими более короткими, соединив начало одного с концом другого. Например, для одной стяжки хватает трех хомутов патрубка дроссельного узла.
…а так — правое, с дополнительной пластиной.
Многих владельцев не устраивает посадка за рулем: задняя часть подушки намного ниже передней. Оттого сидишь, подпирая коленями подбородок. Первая мысль — приподнять каркас подушки относительно салазок, подложив пакет из шайб. Разумеется, штатные болты придется заменить более длинными М8×40. Есть и другое решение (на фото) — приподнять заднюю часть сиденья целиком. Для этого понадобится изготовить из шестигранного прутка футорку, на одном конце которой нарезать внутреннюю резьбу, а на другом — наружную. Со стороны тоннеля сиденье крепим через пластину с двумя отверстиями, межцентровое расстояние между которыми должно соответствовать длине тела футорки.
Если дооснастить обе петли багажника такой вот пружиной (отлично подходит возвратная пружина вилки сцепления «классики»), то при отпирании замка крышка будет подниматься сама. Очень удобно — руки останутся чистыми даже в слякотную погоду.
Предупреждаем, что оба варианта не обеспечат должной жесткости конструкции — при ДТП нагрузка ляжет в основном только на передние точки крепления. Поэтому лучше взять на вооружение третий прием: положить между пружинным каркасом и полиуретановым наполнителем, например, сложенное в несколько слоев шерстяное одеяло. А чтобы не елозило, закрепить его пластиковыми хомутами.
Редакция приглашает интернет-клубы владельцев автомобилей разных марок поделиться полезными советами.
Как Снять Торпеду На Киа Спектра
После руля панель приборов Kia Spectra является главным элементом салона, с которым взаимодействует водитель. Благодаря расположенным на ней приборам и лампам, можно узнать всю необходимую информацию о состоянии машины. Расположена панель прямо перед глазами водителя на щитке, так, чтобы он мог не отвлекаться от наблюдения за дорогой, чтобы увидеть, как обстоят дела с наполненностью бака, скоростью или работой фар. Форма панели современная, обтекаемая. На щитке приборов Спектры расположилась комбинация ламп и индикаторов работы фар, наличия тормозной жидкости, кнопка рестарта отсчета пробега (обнуляет только суточные км). Начинка приборов состоит из спидометра, тахометра и датчика уровня топлива в баке.
Приборка Спектры, а также сменившей ее в 2006 году Серато, является современной для своего времени. С точки зрения многих автолюбителей для нынешнего времени она все же несколько устарела. Для обновления они проводят тюнинг, который может включать в себя не только замену освещения, но и вывод дополнительных ламп, кнопок и информационны табло. Вплоть, до полной смены формы.
Чтобы выяснить что же именно произошло и произвести замену, необходимо снять приборку, вынуть лампы из платы сзади, где они обозначены черными и серыми патронами.
Как снять приборку
Чтобы разобрать панель Спектры понадобится не очень много времени и из инструментов всего лишь:
- плоская отвертка;
- крестообразная отвертка.
Порядок снятия щитка в этой модели выглядит так:
- Отсоедините «минусовую» клемму аккумулятора.
- Снимите верхнюю облицовку.
- Выверните 2 винта верхнего крепления.
- Изолированной отверткой подденьте облицовку по бокам.
- Чтобы открылись защелки тяните облицовку с усилием.
- Открутите винты крепления — заглушки под магнитолу.
- Отсоедините провода.
- Когда облицовка снята, выкрутите два правых, а потом два левых винта крепления приборки.
- Вытащите панель к себе.
- Отсоедините колодки жгутов проводов.
Установка всех деталей производится в обратном порядке.
Как Снять Торпеду На Киа Спектра
Kia спектр: звукоизоляция не роскошь, а здоровье
Выделение капота из спектра Kia
Есть только два варианта: оплатить работу на вокзале или полный сделай сам.
Что такое опасный шум
Шум. это сторонний шум, который отвлекает и раздражает человека (в нашем случае), что небезопасно:
- Внутри автомобиля это может привести к очень неприятным, нездоровым и опасным для жизни последствиям.
- Например, езда на автомобиле на большие расстояния без шума может вызвать у кого-либо стресс и раздражение
- Кроме того, водитель и его пассажиры могут испытывать головные боли, которые впоследствии вызывают мигрени из-за шума в коре головного мозга.
- От шума человек быстрее устает, с громким шумом в салоне всего за два часа, человек раздражается, внимание рассеивается, рефлексы замедляются
причины
Наибольшее количество шума исходит от вибрации поверхностей кузова любого автомобиля во время вождения:
- Источники. двигатель, выхлопная система, шасси и трансмиссия
- От них вибрация проходит по всему корпусу, вызывая шум внутри салона
- Другим источником является внешний шум, исходящий от проезжающих мимо вас транспортных средств, крики и другие уличные шумы.
- Все шумные шумы проникают через воздух в салон автомобиля, создают дискомфорт, вызывают усталость и нервное напряжение
- Звукоизоляция Kia спектр помогает избежать проблем со здоровьем, создает тишину и позволяет наслаждаться звуком нового радио
Используемые материалы
Чтобы решить проблему самостоятельно, вам понадобятся следующие материалы:
READ Как Проверить Масло В Коробке Опель Вектра
инструменты
Заранее выберите следующие инструменты и материалы:
- Нож и ножницы
- Отвертки и гаечные ключи
- Строительный фен (фен не подходит)
- Ролик твердого ролика
- Ветошь и растворитель
- Хлопковые перчатки для защиты рук
звукоизоляция
Начнем с капота
Звукоизоляция капота и щитка двигателя. Это где все начинающие начинают:
- Работать здесь не сложно, при этом тренироваться, готовиться к более сложным направлениям.
- Вынуть шумку заводскую, если есть, то почистить металлический капот и обезжирить
- Виброизоляция разрезается на куски по размерам выступов капота, между жесткостью
Вибропоглощающий материал приклеен в полости между ребрами жесткости
- Для этого лучше сначала сделать шаблоны из картона, вырезать на них материал, чтобы он был более точным, а работа выглядела лучше
- Уплотнение жесткости. это пустая трата материала и времени.
- Перед приклеиванием важно нагреть куски виброизоляции феном, а затем скатать их от центра к краям, чтобы удалить пузырьки воздуха.
- Пузырьки воздуха снижают качество звукоизоляции и вызывают коррозию корпуса из-за конденсации в них
- Вставьте отражающий материал, похожий на рубленую виброизоляцию, сначала обезжирив поверхность
- Сплен вписывается в цельный кусок, чтобы полностью закрыть капот, но не удосужился его закрыть, смотрите первое фото нашей статьи
- Лучше использовать фольгированный материал, он будет более прочным, так как под крышкой достаточно высокая температура
- Некоторые рекомендуют использовать обычную шумку в третьем слое, если нет
- Звукоотражатель послужит хорошей теплоизоляцией, что выгодно в холодное время года.
- Мы относимся к крышке багажника одинаково.
Kia спектр. Замена радиатора изоляции.
Киа Спектрум
. Замена печки радиатора. торпеды или достаточно, чтобы снять К-панель и тому подобное на спектакле Kia. Не судите строго, видео конечно не ледяное,
взлетать
это было не особенно удобно.
READ Как Снять Распредвал Ямз 236
Замена KIA Spectra Dash Lights
Ремонт и буксировка панелей KiA Spectra
после аварии. Ремонт подушек безопасности. восстановление систем безопасности автомобилей.
крыша
Обработка кровли также редко создает трудности:
- Удалить кожу
- Очистка поверхности и обезжиривание
- Нанесите виброизоляцию, желательно толщиной 2-3 миллиметра, чтобы крыша не прогнулась под весом
- Проще работать с помощником, который разогреет кусочки вибрации, и, чтобы дать вам, вы будете застрять
- Части перекрытия без зазоров
- Затем обезжиривают полученную поверхность и приклеивают звукопоглотитель (тип Accent) толщиной 5 мм.
- Наклеив звукопоглотитель, вы можете повернуть накладку на крышу
Напольное покрытие
Изоляция пола занимает больше всего времени, так как удаление и последующее восстановление занимает много времени:
- Полностью разберите салон, стулья, коврики, все панели и отделку, чтобы удалить, если таковые имеются
- Металл промывают мылом или водой
- сухой
- После этого они обезжириваются
- Первый слой. виброизоляция, здесь слой толще, минимум 5 миллиметров, лучше проклеить колесные арки в два слоя
- Здесь много шероховатых поверхностей, поэтому аккуратно скатайте материал, подайте тепло, уже при необходимости
- Ставим шумоглушитель на 10 см
- Затем сборка салона, в порядке, обратном разборке
Нижний предел
открыто спектр Также существует необходимость в шумоизоляции Kia, через днище и арки в кабине, вибрации от трансмиссии, а также шум шин на дорожном покрытии и звук гальки, есть два варианта обработки:
- Первый вариант является стандартным. виброизоляция, звук, отражающий на нем недостаток, недостатком этого способа является неудобство обработки арки, значительный вес машины и хрупкость такого покрытия, год или два.
- Второй вариант. жидкая звукоизоляция, нанесенная распылением, возможность нанесения на любую труднодоступную поверхность, в три раза легче стандартного материала, эффект звукопоглощения не ниже, недостатком является высокая цена по сравнению с стандартная шумоизоляция, но она длится более пяти лет.
- Только положительные отзывы
- Тем не менее, это зависит от вас.
- Для сравнения, вы можете посмотреть видео на внешнюю обработку в обоих направлениях, для сравнения
- Если у вас есть шкафчики, их можно приклеить внутрь с помощью звукопоглотителя
READ Как Снять Торпеду На Ленд Крузер 100
Дверь
Обработка дверей осложняется наличием проводки для стеклоподъемников и установленных в них динамиков, если у вас есть следующие детали, то:
Виброизоляционная дверная панель
- Рекомендуется намотать ядра антискриптом
- Проверьте работу ручек, закройте стеклоподъемник технологические отверстия
(оставить дренажную систему в покое)
Мы все запечатываем технологические отверстия
- Это для улучшения звучания передних динамиков.
- Материал для использования «Вейк» на самом деле фольга, или тонкий битопласт
- Поверхность должна быть однородной и ровной, затем ее приклеить с помощью шумопоглотителя, желательно сплошного куска, постараться покрыть 100 процентов поверхности
Таким образом, звукопоглощающий материал приклеивается.
- По краям облицовки нужно приклеивать антискрип, а также в местах соприкосновения элементов и вокруг дверных ручек.
- Заменить корпус
- Акустический войлок можно использовать как звукопоглотитель, особенно для дверей.
- Звукоизоляция войлока имеет свои нюансы благодаря свойствам этого войлока
- Войлок имеет открытую структуру, в отличие от Accent или Splenin, поэтому он поглощает влагу, а влага вызывает коррозию и запах плесени
- Поэтому войлок предварительно запечатан в полиэтилен
- Или они пропитаны составом, который не позволяет влаге проникать в войлок
- Стоимость войлока, кстати, не ниже стоимости других абсорбирующих материалов.
Сегодня существует масса материалов на любой вкус и кошелек, я не все перечисляю, я выбираю вас, успехов в работе и наслаждения комфортом!
Расшифровка обозначений
Описание ламп и индикаторов позволит автовладельцу понимать информацию, которую можно найти на приборке автомобиля. Современные машины имеют на них много значков, в которых с первого взгляда разобраться непросто. Большая часть индикаторов щитка Спектры с 2006-го, некоторые изменения произошли лишь в 2007-ом и все они представлены дальше.
| Номер на схеме | Назначение |
| 1, 13 | Лампы резерва |
| 2 | Лампа контроля включения задних противотуманок |
| 3 | Лампа контроля включения нагревания заднего стекла |
| 4 | Лампа контроля дальнего освещения |
| 5 | Лампа сигнала низкого давления масла |
| 6 | Электронный тахометр, показывающий частоту вращения коленвала, переход показаний в красную область сигнализирует опасность для работы авто |
| 7 | Лампа контроля включения левого поворотника, ее мигание свидетельствует о его неисправности |
| 8 | Спидометр для измерения скорости |
| 9 | Объединенный счетчик суммарного (один цикл равен миллиону км) и суточного пробега |
| 10 | Лампа контроля включения правого поворотника |
| 11 | Индикатор температуры раствора в системе охлаждения: при переходе в положение Н следует остановить машину и дать ей остудиться |
| 12 | Оповещение о неисправности подушек безопасности |
| 14 | Лампа сигнала о неисправности иммобилизатора: ее работа в течение более пяти секунд говорит о неисправности иммобилизатора |
| 15 | Лампа сигнала разряда АКБ: ее постоянная работа свидетельствует о проблемах с поступлением тока к мотору |
| 16 | Лампа сигнала пребывания тормозной системы: свидетельствует о критическом уровне спец жидкости |
| 17 | Лампа сигнала о незакрытой двери |
| 18 | Лампа сигнала о неисправности ABS: говорит о снижении эффективности торможения |
| 19 | Электромагнитный указатель уровня топлива |
| 20 | Лампа контроля резервного остатка топлива: работает при переходе к резервному остатку топлива в 9 литров |
| 21 | Кнопка сброса счетчика суточного пробега: удерживание больше секунды приводит к обнулению суточных показаний счетчика |
| 22 | Лампа сигнала о не пристегнутом ремне безопасности водителя, включается вместе с зуммером |
| 23 | Лампа контроля блокировки повышающей передачи (для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач): горит, если включена блокировка четвертой передачи |
| 24 | Лампа контроля системы управления двигателем: работа лампы во время движения свидетельствует о неисправности программы управления мотором. |
Тюнинг щитка своими руками
Один из самых популярных вариантов тюнинга приборки Kia Spectra, который автомобилисты делают своими руками — установка современной светодиодной подсветки приборов. Такой тюнинг является эстетическим и проще в выполнении. Чем функциональный, подразумевающий замену самих приборов или установку дополнительных. Первым делом для этого снимают приборную панель, как это описано выше. После чего, переносят ее в сухое помещение без пыли. Там снимают защитное стекло, стрелки приборов и само табло с обозначениями. Далее крепят светодиоды, используя клей. Желательно использовать для новой подсветки провода автомобиля, чтобы не думать о правильной схеме запитки. Диодные лампы устанавливают так, чтобы они подсвечивали шкалу приборов, поэтому предварительно помечают маркером их будущее расположение в соответствии с положением значений. Когда светодиоды установлены, можно поменять цвет освещения, добавив пленку-фильтре нужного цвета.
Когда установка нового освещения закончена и его работоспособность проверена, все элементы панели возвращают на место и ее саму ставят в автомобиль.
Как снять панель на киа спектра
Официальный дилер КИА Револт Авто представляет скидки на модельный ряд
» Разное » Как снять панель на киа спектра
Доброго времени суток, дорогие подписчики.Итак это был не простой шаг, но благодаря ChaserSnow мы это сделали =)Что касается шумки Голландца это предпоследняя часть, хотя возможно буду местами переделывать, но это уже будет совсем про другое речь. =)Решился я на этот шаг практически сразу после шумки салона, да и как помню сразу после моего поста тогда кто-то разбирал все и клеил =) Ну и самая главная причина была это скрип торпеды после замены лобового стекла. Как он меня бесил…это было иногда просто не возможно =))) Теперь это лишь печальные воспоминания =)))
Что рассказывать еще даже не знаю… =) начали разбор часов в 11, а закончили собирать и уехали из гаража(кстати Паш Xim4istka-NNov, спасибо за гараж!).
Особо трудного в разборе и снятии торпеды нет ничего, кроме парочки саморезов, которые вообще не понятно как закручивали, и как их открутить =)))
Клеил в этот раз виброй Noise Protection 4мм, взял еще лист 2мм, но не пригодился даже, сплен 4мм как и в прошлых БЖ, плюс еще антискрипа рулон.Все затянул в антискрип =))))
Антоха откручивает чудо заморез =)
торпеда скинута, продолжается разбор
Решили почистить за одно и моторчик печки, в нем столько грязи…это жесть…
Только после сбора появилась проблема… надо опять моторчик снимать… не хорошие звуки издавать начал =(
Ну и фото заклееной потторпедной части на последок.
Ах да наверно надо про ощущения же рассказать, совсем забыл =) В машине реально стало тише, до 3тыс мотор не слышно. Езжу теперь счастливый =))Спасибо за внимание =)
Цена вопроса: 1 700 ₽
Как я решил поменять облик приборной панели — бортжурнал KIA Spectra 2007 года на DRIVE2
Всем привет!Тема пересвета приборки возникла чуть ли не с самого приобретения машины.))Перечитал всех спектроводов на драйве, кто менял подсветку, шкалы, ручки и т.д., я наметил план действия:1) как-то раздобыть индивидуальные шкалы2) придумать что делать с подсветкой3) все это дело поставить на свое местоНачал я с того, что нашел хорошего человека,
который занимается дизайном шкал Андрей — это k1taez
Спасибище огромное ему за то, что притворяет в жизнь наши идеи и желания, касаемо приборки.
Здесь я выбирал дизайн шкал carscale.ru/goods_category/kia-spectra/
И в итоге получилось так :Все очень быстро и качественно и не дорого.Теперь встал вопрос о подсветке — светодиодная лента или светодиоды вместо ламп, платы не платы, увидел что еще бывает подсветка стрелок и т.д.Остановился на светодиодной ленте и решил заказать подсветку стрелок.
Здесь мне, к моему счастью, попался мил человек — Кирилл sunny-space
Я думал если честно платы мне влетят в копеечку, НО был очень удивлен расценками и незамедлительно заказал четыре платы под подсветку стрелок.Кирилл, спасибо тебе большущее за платки! )))Ну и когда все это пришло, начитавшись про стабилизацию всей приборки пошло дело.
Снял панель, открутил приборку
разбираем приборку, снимает датчики, тахометр, снимаем шкалы и прозрачную подложку
Сначала по глупости паяльником сделал технологические отверстия, а потом вспомнил что есть гравер
Подравнял гравером отверстия, вставил платы в отверстия и посадил на супермомент.Купил вот такую ленту белого свечения, провод, автомобильный скотч 3M на 12 мм и все это установил в приборку.После чего поставил шкалы, стрелкиИ решил раз такая пьянка гулянка пошла — сделаем пересвет и блока климата.Для стабилизации взял КРЕН 8Б и диод 1N4007.И потом мне посоветовали еще поставить радиатор.Идея пришла сразу, где взять радиатор))) —
старый блок питания ПК
Стаб ставил по инструкции с драйва перед предохранителем на всю панель приборов.
Все собрал и теперь несколько нюансов, о которых должен помнить всяк разбирающий приборку:1) перед разборкой запомните положение стрелок на приборке, у спектр немного геморно выставлять стрелки на свои места, я пересмотрел кучу видосов, но у нас не так выставляются как у др.2) Без радиатора на стабилизатор у меня вырубалась подсветка — т.к.
пока еще не везде светодиоды в приборной — нагрузка большая и стабилизатор вырубается.3) платы под стрелки, если такие же у Вас — старайтесь ровно прикрепить к прозрачной подложке — ибо может цеплять стрелки.Вот что у меня получилось в итоге :
Читайте также: