Салонный фильтр опель астра j какой лучше

Обновлено: 06.02.2025

Салонный фильтр на Opel Astra J

Салонный фильтр – это элемент, способствующий очищению воздуха в салоне автомобиля во время его эксплуатации. С его помощью удается избавить пространство салона от поступления загрязняющих веществ, среди которых наиболее распространенными являются пыль и грязь. Таким образом, салонный фильтр является достаточно важным элементом в конструкции автомобиля Opel Astra J, и поэтому ему требуется регулярный осмотр и своевременная замена.

Стоит подробнее рассмотреть, какие фильтры могут быть использованы в Opel Astra J, а также как осуществить замену в случае его износа.

Где находится фильтр

Находится салонный фильтр за бардачком. Бардачок, в свою очередь, расположен напротив пассажирского сиденья в передней части автомобиля. Отыскать деталь в этом случае не составит особого труда, если демонтировать бардачок.

В таблице представлены основные модели аналогов, которые можно использовать в Опель Астра J.

Аналог	Артикул	Стоимость, в рублях
Lynx	LAC1515	500
Behr	AFW-1054	250
Ks	50013959	300
MANN-FILTER	CU2757	650
AMD	1808	300
SAT	ST6808611	150
DENSO	DCF011P	250

Таким образом, владелец автомобиля может самостоятельно выбрать, какой салонный фильтр использовать в случае проведения замены.

Однако стоит отметить, что чем ниже стоимость детали, тем меньше срок ее эксплуатации. Этот момент необходимо учитывать, чтобы вовремя успеть заменить салонный фильтр.

Замена фильтра

Прежде всего, необходимо отметить, что производитель рекомендует менять салонный фильтр каждые 10-15 тыс. пройденных автомобилем километров. Однако если Опель Астра Джей эксплуатируется в довольно-таки запыленных условиях, то замену фильтра стоит осуществлять раз в 5 тыс. км.

Признаки износа

Начать стоит с определения необходимости замены, а именно – наличия признаков износа. К ним следует отнести:

• появление неприятного запаха, который не удается выветрить из салона;
• снижение мощности во время работы печки или кондиционера;
• запотевание окон в салоне автомобиля.

Любой из признаков уже гарантирует наличие неисправности в салонном фильтре автомобиля. Поэтому производители в этой ситуации рекомендуют как можно скорее его поменять. При этом установка может быть осуществлена владельцем авто своими руками, так как процедура не представляет никаких трудностей.

Материалы и инструменты для замены

В качестве инструментов и материалов для замены выступят набор отверток, новый салонный фильтр и накидной ключ. Также при желании можно запастись пылесосом или тряпкой для очистки пространства за салонным фильтром.

Процедура

Продолжительность замены составит не более 15 минут, если разбираться в конструкции автомобиля и знать, где что находится. Также при желании можно ознакомиться с видео, которое наглядно продемонстрирует, как производить установку нового салонного фильтра.

Что касается непосредственно самой процедуры замены, то владельцу Opel Astra J потребуется:

1. Открыть бардачок и очистить его содержимое.
2. Отстегнуть боковую часть приборной панели. Для этого придется воспользоваться инструментами. Дополнительно стоит отметить, что данная работа требует аккуратного и бережного отношения, так как любое неосторожное действие вызовет серьезную поломку.
3. Выкрутить болты крепления бардачка и потянуть его на себя. При этом необязательно отключать провод подсветки бардачка, так как он не будет мешать процессу.
4. Демонтировать крышку блока фильтрации путем отщелкивания фиксаторов.
5. Изъять старый салонный фильтр и очистить освободившееся пространство.
6. Установить новый фильтр. Монтаж следует осуществлять таким образом, чтобы направление указательной стрелки совпадало с направлением воздушного потока.

После установки потребуется собрать конструкцию обратно и проверить работоспособность салонного фильтра. Если неприятные запахи исчезли, а стекла больше не запотевают, значит, установка была выполнена правильно, и проблема заключалась именно в этой детали. В противном случае, если проблемы не исчезли, стоит задуматься над наличием серьезных проблем и обратиться за помощью на станцию технического обслуживания за диагностикой.

Автомобиль Opel Astra J считается весьма надежным транспортным средством. Однако даже эта модель требует регулярного осмотра своих составляющих элементов, к которым следует отнести и салонный фильтр. Благодаря своевременной замене фильтра удастся увеличить срок эксплуатации автомобиля в целом и предотвратить загрязнение салона пылью или грязью.

Большой тест салонных фильтров. Какой салонный фильтр выбрать. Часть 1.

В результате имеем угольные (и угольные продвинутые) салонные фильтры:
VALEO 715659 за 723 рублей
NORDFIL CN1030K за 255 рублей
Mahle/Knecht/Behr lao472 за 930 рублей
MANN FP2442 за 880 рублей
Blue Print ADG02562 (он же вроде-бы Febi 32366) за 458 рублей
TSN 97765 за 238 рублей
MANN CUK2442 за 767 рублей
FILTRON K1223A за 416 рублей

Как я понимаю, данные фильтры совместимы с большим перечнем авто, его я перечислю в конце статьи.

Iprot так же рекомендовал LYNXauto LAC-1515C, Bosch 1987432304, Green Filter IF0134K, но первый и последний я не стал брать, тк целью было протестировать средний и верхний сегмент, а мое понимание, что LYNX и Green Filter к ним не относятся (но могу ошибаться). Bosch не было в магазинах, где я брал все прочие фильтры из статьи и ехать за довольно дорогим фильтром черти-куда, когда у меня на руках их уже 8, желания особо не было. Хотя, по тому что я читал, он очень хорошего качества.

Далее я буду указывать каждый фильтр по названию за исключением Mann, коих у меня два и их я буду обозначать по типу: FP = Mann FP2442 или CUK = Mann CUK2442.

Вес фильтров:
•измерения проводились несколько раз,
•погрешность прибора измерения измерения около 20гр
•для запечатанных фильтров вес вместе с упаковкой

Valeo вес 285 грамм
Nordfil вес 280 грамм
Mahler вес 275 грамм
FP вес 215 грамм
Blue Print вес 205 грамм
TSN вес 170 грамм
CUK вес 165 грамм
Filtron вес 150 грамм

Толщина бумаги фильтра:
•за 1 самая толстая бумага
•остальные значения — доля толщины по сравнению с самой толстой бумагой
•оценка производится "на глаз"

Mahle 1
FP 0,9
Valeo 0,85
Filtron 0.75
Nordfil 0.6
Blue print 0.5
CUK 0.4
Tsn 0.3

Структура бумаги фильтра:
При сравнении "в живую" очевидно, что в дорогих фильтрах бумага более гибкая, более похожая на ткань, нежели на картонку. В более дешёвых фильтрах бумага при сжатии напоминает именно картонку. Мое предположение, что данная характеристика бумаги фильтра позволяет определить ее качество, однако, возможно, это не так. Если у вас есть источники, говорящие об обратном, добро пожаловать в комментарии, буду рад увидеть какие-то ссылки на то, как правильно оценивать качество фильтровальной бумаги.
Бумага напоминает картон: TSN, Nordfil, Filtron
Средняя эластичность: FP
Ближе к ткани CUK, Blue print, Mahle, Valeo

Количество складок
Высота и длинна фильтров примерно одинаковая, а количество складок влияет общую площадь фильтра
TSN 34:

Valeo 32 складки:

Nordfil 32 складки:

Blue print 31 складки:

Filtron 28 складок:

Mahle 22 складки:

Каркас фильтра
•У всех фильтров кроме TSN, CUK и Mahle одинаковая структура короба, с небольшой верхней стяжкой по краям
•У TSN отсутствует верхняя стяжка
•У Mahle отличается структура боковины — она напоминает больше усиленную пластиком последнюю складку фильтра
•У CUK отличается структура боковины — боковина отсутствует вообще. Некоторые пользователи drive2 жаловались, что это сильно влияет на пропускание запахов. Некоторые утверждали, что измененная конструкция с отсутствующей боковиной не на что не влияет.

С характеристиками и осмотром у меня все, теперь я попробую дать оценки качеству фильтров и оценить, какой фильтр стоит покупать. Итоговую оценку качества фильтра постараюсь оценить рассчитав качество фильтрации. В идеале показатели фильтрации и пылеёмкости определяются для каждого фильтра в результате эксперимента (как делали Авторевью и ЗР в своих статьях, которые легко гуглятся), но я попробую оценить его примерно по следующей формуле:

Коэффициент фильтрации = площадь фильтрации * качество бумаги * процент воздушного потока на фильтр

Сразу оговорюсь, что возможно данный подход к оценке качества фильтра некорректен и есть иные более корректные методики оценки. Но я предлагаю оценить качество данным образом, если у вас есть иные более корректные методики оценки, добро пожаловать в комментарии.
Площадь фильтрации зависит от габаритов, которые в данном случае одинаковы и количества складок, которое варьируется. Поэтому
площадь фильтрации = количество складок

Качество бумаги мы будем определять в предположении что:
Предположение 1: "тканевые фильтры" работают на 60% лучше "картонных" и промежуточные на 30% лучше картонных. Да, коэффициенты взяты очень примерные, но, без каких-то вводных данных построить сравнение не получается, поэтому берем коэффициенты на основании интуиции. Если у вас есть источники, позволяющие ввести более корректные коэффициенты, добро пожаловать в комментарии.
Предположение 2: качество фильтрации прямо пропорционально толщине бумаги
Исходя из двух предположений выше имеем:
Качество бумаги = мягкость бумаги * толщина бумаги

Процент воздушного потока на фильтр зависит от того какая часть потока проходит мимо фильтра. Для фильтров со стандартной формой будем считать, что 100% потока проходит через фильтр. Для Mahle с его необычными гранями 95%. Для Mann CUK с его отсутствующими гранями 90%

В конечном счете имеем следующую формулу для оценки качества фильтров:
Коэффициент фильтрации = количество складок * мягкость бумаги * толщина бумаги * процент воздушного потока на фильтр

Подставим значения в табличку и получим:

Если мы хотим оценить эффективность вложений

Итого при оценке по синтетической методике выше имеем следующие результаты:

Лучшие фильтры по качеству:
1: Valeo 715659
2: Mahle LAO472
3: Mann FP2442

Интересно, что вес очень хорошо коррелирует со списком победителей по качеству. Хоть на вес влияет количество и плотность клея для граней, вес является довольно неплохим индикатором качества фильтра.

Лучшие фильтры за свои деньги:
1: Nordfil CN1030K
2: Valeo 715659
3: Blueprint ADG02562

Итоговые рекомендации на основании теста выше по категориями

Категория "Хочу лучшее"
Valeo — Тканевая текстура, самый большой вес, большое количество складок при этом не самая высокая цена.

Категория "Люблю золотую середину"
Blue Print — Хорошая текстура, большое количество складок, средняя цена

Категория "Дешево и сердито"
Nordfil — Большой вес, много складок, крайне недорог

Дисклеймер о покупке: если статья помогла вам выбрать какой-либо фильтр, при покупке, пожалуйста, сравнивайте с фото и смотрите, что производитель с момента выхода статьи не удешевил конструкцию. Такое уже происходило с именитыми фильтрами Mann CUK, где боковина была-была, да исчезла.

UPD 25.07.2021
smilekachok в комментариях описал покупку новых фильтрыов Valeo, и, судя по всему, их постигла печальная судьба CUK2442, поэтому смотрите либо на непосредственно то, что вам предлагают в магазине, либо берите другие фильтры.

В части 2 буду поочередно ставить данные фильтры в авто и описывать результаты. Правда с учетом того, что езжу я не крайне часто, а фильтров у меня 8 штук, этот процесс затянется :)

Теги: Тест салонного фильтра. Какой салонный фильтр выбрать. Обзор салонного фильтра. Обзор салонных фильтров. Чем отличаются салонные фильтры. Выбор салонного фильтра для Chevrolet Aveo II, Выбор салонного фильтра для Cruze, Выбор салонного фильтра для Malibu, Выбор салонного фильтра для Orlando;Выбор салонного фильтра для Opel Ampera, Выбор салонного фильтра для Astra J (Astra IV), Выбор салонного фильтра для Cascada, Выбор салонного фильтра для Insignia, Выбор салонного фильтра для Karl, Выбор салонного фильтра для Meriva B, Выбор салонного фильтра для Mokka, Выбор салонного фильтра для Zafira III;Выбор салонного фильтра для Saab 9-5 II;Выбор салонного фильтра для Vauxhall Ampera, Выбор салонного фильтра для Astra Mk II, Выбор салонного фильтра для Cascada, Выбор салонного фильтра для Insignia, Выбор салонного фильтра для Meriva Mk II, Выбор салонного фильтра для Mokka, Выбор салонного фильтра для Zafira Mk III, Выбор салонного фильтра для Viva (но это не точно, что они подходят :) Кросс информация была написана у одного из производителей фильтров на коробке.

Как поменять салонный фильтр на Опель Астра J своими руками

Функции салонного фильтра Опель Астра J

Каждый год в воздух выбрасывается большое число вредных веществ, появляющихся на момент работы производственных и сельскохозяйственных заводов; объемы автомобильных выхлопов также превышают допустимые значения. В салоне авто эти явления крайне опасны. Вот почему установка фильтра является обязательной, позволяя уберечь легкие автомобилистов и пассажиров от перечня отрицательных воздействий. Второй функцией СФ является блокировка загрязнений печки, так как это снижает его способность остужать рабочую жидкость, что может стать следствием перегрева элементов системы кондиционирования.

Именно благодаря СФ отсеивается до 95% мусора, пыли и влаги, а также опасных примесей, присутствующих в воздухе. В зависимости от типа СФ он позволяет задерживать пыль разных фракций, неприятные запахи и токсичные вещества. Кроме защиты здоровья пассажиров, СФ помогает пролонгировать срок службы вентиляционной системы. Задерживая большие частицы пыли, деталь не позволяет ей отрицательно влиять на движущие механизмы системы кондиционирования, которые ввиду этого быстрее приходят в негодность.

Признаки замены фильтра:

• снижение скорости передачи вентиляционной системы, что будет проявляться постоянным запотеванием стекол авто,
• ненормальная работа системы кондиционирования,
• объемное количество пыли в салоне,
• возникновение неприятных запахов.

Все эти неприятности можно легко устранить: установить новый салонный фильтр. Но чтобы не подвергать себя опасности, лучше делать замену детали в срок.

Где находится фильтр салона?

Расположен фильтр сразу за отделением для перчаток. Лучше для замены выбирать универсальные изделия проверенных производителей.

Периодичность замены

Конечно, есть конкретная зависимость между скоростью передачи и уровнем фильтрации воздуха, но, в целом, даже трехслойные изделия обеспечивают стабильную работу вентиляционной системы. По степени их засорения скорость передачи сокращается, поэтому очень важно делать замену в срок. Замена по регламенту выполняется через 20-30 тыс. км. Но на практике показано, что менять расходник нужно два раза в год.

Признаки износа и засорения

Установленные сроки замены СФ – среднее значение, созданное на базе опыта использования конкретного числа машин этой модели. Но все зависит от определенных условий езды. Обычно необходимость замены выявляется не по пройденным километрам, а по другим признакам или при оценке внешнего состояния. О необходимости замены СФ говорят следующие признаки:

• стекла потеют очень часто;
• грязный и спертый воздух в салоне;
• системы обогрева и кондиционирования работают неэффективно, так как засоренный фильтр не дает им нормально забирать воздух.

Важная информация! Кстати, многие неоригинальные расходники не соответствуют размеру, ввиду чего приходится его подрезать. Неоригинальный расходник может быть очень плотный, что приведет к быстрой поломке системы вентиляции. Поэтому выбору салонного фильтра нужно уделять особое внимание.

Как поменять салонный фильтр на Opel Astra J?

Многие автомобилисты меняют расходник своими руками, так как считают, что сложного в этом нет.

Вы также можете это сделать, если воспользуетесь нашей инструкцией. Для замены нужно:

При замене расходника главное задать верное положение относительно направления воздушных масс. Нужное направление отмечено стрелкой на самой детали с надписью Air Flow. СФ вставляется в особый картридж.

Необходимые инструменты

Вне зависимости от модификации Астры салонные фильтры соответствуют размерам. Чтобы выполнить качественную установку, нам потребуются две отвертки и ключ на 8.

Как происходит замена комплектующего автомобиля?

Даже если у вас нет соответствующего опыта в ремонте авто, то своими руками можно заменить СФ просто и быстро. Давайте обозначим пошагово этапы этого мероприятия:

Салонный фильтр на Астра J 1.6 115 л.с. Какой поставить и как поменять?

По регламенту планового техобслуживания салонный фильтр в Астре J меняется каждые 30 000 км пробега. В реальных условиях заменм может потребоваться с более частой периодичностью, например, каждые 10-20 тысяч км, в зависимости от запыленности местности. Летом, фильтр засоряется быстрее, чем зимой. Кстати, если зимой, или в дождливую погоду, на вашей машине потеют стекла, значит засорен салонный фильтр.

Подходящие фильтры салона:

Схема замены не такая простая на первый взгляд, но если один раз замените, то в дальнейшем будет легко.

1) Расположен фильтр под бардачком. А сам бардачок нужно будет снять. Для этого нам потребуется отвертка с торцевой насадкой (головка на 7). Откручиваем три из четырех болтов.

2) затем отводим в сторону уплотнительную резинку, чтобы она не мешала.

3) Снимаем боковую заглушку-крышку. Остоединяем провода. Откручиваем четвертый болт, который держит бардачок.

Собираем все в обратной последовательности.

откручиваем 3 болта головкой на 7

снимаем крышку, смещая ее вправо

откручиваем 4 болт

Салонный фильтр Опель Астра J GTC

Для покупки салонного фильтра Опель Астра J GTC необходимо знать какой фильтр покупать. Салонный фильтр Опель Астра J GTC представляет собой дополнительное оборудование автомобиля. Качество производства имеет приоритетное значение. Салонные фильтры Опель Астра J GTC бывают корпусные и картриджные по конструкции. Односекционные и двухсекционные (устанавливаются парой рядом). Есть для автомобилей с автоматическим кондиционером. По очистке бывают обыкновенные, тонкой очистки и угольные.

По форме они обычно прямоугольные с гофрированной или в виде пластин вставкой в середине. Находится фильтр салона обычно либо в районе бардачка, либо в подкапотном пространстве.
Салонный фильтр Opel Astra J GTC – это часть принудительной системы вентиляции автомобиля. Он предотвращает попадание пыли, насекомых, пыльцы растений, грибков, опасных для здоровья продуктов выхлопов и т. д. в салон автомобиля. Защищает легкие водителя и пассажиров. А также обеспечивает нормальную работу кондиционера, печки, испарителя. Из фильтра воздух попадает в общую систему вентиляции салона, обеспечивающую равномерный обдув салона автомобиля.

Цена фильтра салона Опель Астра J GTC:

Варианты:	Цена
Фильтр салона Опель Астра J GTC обычный	от 350 руб.
Фильтр салона Опель Астра J GTC угольный	от 600 руб.

Купить фильтр салона Опель Астра J GTC:

с 20.00 до 10.00

отправьте нам заявку на:

Исправный фильтр салона обеспечивает очистку воздуха до допустимых значений. При этом не все салонные фильтры одинаково очищают воздух. Обыкновенные фильтры очищают только от сажи, пыли, пыльцы, прочих аллергенов и насекомых. Угольные фильтры дополнительно очищают от ядовитых продуктов отработанного топлива – оксида азота, формальдегидов, оксида углерода и т.д. В обыкновенных фильтрах фильтрующий элемент – бумага или синтетическое волокно с антибактериальной пропиткой. В угольных – дополнительно активированный уголь. Бывают еще фильтры с синтетическими смолами в качестве наполнителя. В фильтрах тонкой очистки больше фильтрующих слоев.

Салонный фильтр рекомендуется менять не реже 1 раза в год, лучше 2, в начале летнего и зимнего периодов. Дополнительно к салонному фильтру мы советуем приобрести средства для антибактериальной обработки испарителя.

Производители фильтров салона: DELPHI, VALEO, CLEAN, MAHLE/KNEGT, LYNX.

Когда покупать салонный фильтр:
- Пробег больше 30 тыс. км для обычного фильтра и 60 тыс. км для угольного.
- В салоне появился неприятный запах;
- Запотели стекла;
- Мусор, копоть, насекомые на фильтре.
- Плохо работает кондиционер, греет печка.

Тест восьми воздушных фильтров: «Дыши, мотор, дыши!»

В отношении фильтров — больше чем в отношении любых других компонентов — потребитель не в состоянии на глаз или на ощупь дать оценку их качеству. Поэтому во многом понятие качества подменяется внешним видом и узнаваемостью бренда. Мы решили взять на лабораторный ресурсный тест воздушные фильтры восьми известных производителей и выяснить, кто и как справляется со своими обязанностями.

У нас в руках одни из самых известных и распространенных воздушных фильтров для популярной модели автомобиля Volkswagen, среди которых продукция BIG Filter, Champion, Mann-Filter, Bosch, Fram, Mahle, Filtron и Sakura.

Так фильтровали моторное масло: от железных сеток до сменных катриджей

Разброс в ценах получился ощутимый, поэтому при первоначальном осмотре мы разместим их по стоимости в порядке возрастания. Но сначала смотрим, кто и как подошел к вопросу упаковки и производства.

Единой концепции упаковки у производителей нет — каждый сам решает, какой она будет. Основных аспектов два: имиджевый и функциональный. Первый главным образом влияет на узнаваемость. Есть варианты ограниченного цветового решения, есть полноцветные варианты оформления, есть варианты типа ОЕМ (заводской поставки) — просто картонная или белая упаковка, без брендовой «раскраски».

Последний вариант, без применения краски, становится все более популярным благодаря экологическому тренду. Плюс, конечно, экономия: любая цветная коробка — это типографское изделие, требующее дополнительных расходов. Поэтому скромно оформленная упаковка не является недостатком продукции, это лишь осознанный выбор, который все чаще делают и гранды рынка в том числе.

Функциональный параметр — главное, на что ориентируются и потребители, и дистрибьюторы, и розничные продавцы. Применяемость, номер фильтра, аналоги, штрих-код для работы на складе — все это должно быть в обязательном порядке. Причем информация может быть как напечатанной как на самой коробке, так и в виде стикера — последний вариант более распространен.

Два важных требования: плотность картона и подгонка под размер. Очень часто скромная внешне упаковка сделана из куда более качественного картона, который лучше уберегает содержимое, в частности, поддающийся внешним воздействиям воздушный фильтр.

Подгонка упаковки в размер фильтра обеспечивает всей конструкции дополнительную жесткость. Если есть зазор, особенно при неплотном картоне, могут возникнуть проблемы при транспортировке. Правда, при больших масштабах производства вынужденно делается некий усредненный размер упаковки, которую используют сразу для нескольких типов фильтров. Такой вариант экономии имеет право на существование, правда, желательно использование качественного плотного картона.

Поскольку на складах воздушные фильтры чаще всего стоят как книги, стандартное место нанесения информации расположено на торце. Любой другой выбор места ее расположения вызывает сложности в идентификации

Метод испытания

Испытательный стенд для воздушных фильтров построен по стандарту ISO 5011, применяемому для проверки данных компонентов, — и использует все методики проверки.

Проверяемый фильтр устанавливается в родном корпусе (идеальный вариант для испытания). Далее с помощью вентилятора имитируется нагнетание разреженного воздуха, как при обычном движении. Расход воздуха должен быть таким, какой двигатель использует при номинальной мощности.

Первый параметр — начальное сопротивление. (вспомогательный, напрямую участвует в определение пылеемкости) Он демонстрирует, какое сопротивление оказывает фильтр воздушному потоку, насколько «легко дышать» двигателю, оборудованному таким фильтром. Его величина напрямую определяет ресурс фильтрующего элемента. Чем выше это значение, тем ниже ресурс. Зависит начальное сопротивление исключительно от конструкции, оформляющей воздушный тракт двигателя, размеров окна, перекрытого фильтрующим элементом, материала, использованного для изготовления шторы, и ее параметров (размера гофр и их количества). Поскольку при сравнительных испытаниях использовались один и тот же корпус, переходники и устройство подачи, то факторами, определяющими начальное сопротивление, стали материал шторы, размеры гофр и качество изготовления.

Второй параметр — пылеемкость. Это, собственно, ресурс как таковой. Нижней границы у этого параметра нет. Верхней, в принципе, тоже нет, но чем этот показатель больше — тем лучше. Изготовитель автомобиля регламентирует его требованием «не менее. ». Ключевым фактором, определяющим этот параметр, является площадь фильтрующей поверхности шторы. Как интегральный показатель он оценивает ее форму, геометрию и размеры. Вторым по значимости фактором являются свойства материала шторы (воздухопроницаемость, средний и максимальный размер пор). Разделение на «первый» и «второй» факторы по значимости очень условное, поскольку они в значительной степени влияют один на другой. Геометрия определяется при проектировании раньше чисто хронологически, поэтому в данном описании этот фактор и объявлен первым.

Третий параметр — эффективность фильтрации. Он показывает, какое количество пыли, поданной на вход, задержал фильтр. Чем выше этот параметр, тем лучше. По значимости он важнее, чем два предыдущих, при сравнении фильтрующих элементов оценивается первым, и только при равных величинах эффективности эти элементы можно сравнивать по остальным параметрам.

BIG Filter — 297 рублей

Самый доступный по цене фильтр петербургского производителя. Уплотнение корпуса сделано из вспененного полиуретана, правда отлито оно неровно. Последний параметр допускается официально, поскольку никак не влияет на работу фильтра. К проклейке никаких претензий нет, на пластинах присутствуют ребра жесткости. Бумага плотная, с фенольной пропиткой. За исключением не самой аккуратной обрезки, никакой экономии не видно.

Filtron — 354 рубля

Фильтр выполнен не самым аккуратным образом, с наплывами облоя, хотя бортик каркаса наиболее приближен к оригинальной конструкции. Присутствуют ребра жесткости. Проклейка качественная, полная. Бумага темнее, чем у других фильтров, что может говорить о термообработке.

Fram — 477 рублей

Конструкция типовая, гофрированная бумага не подвержена слипанию, качество проклейки идеальное, полиуретановый уплотнитель и пластина сделаны как на оригинале. Небольшой облой по краям рабочей поверхности на функциональность фильтра не влияет. Пластиковый каркас чуть проще, чем на оригинале.

Champion — 510 рублей

Качественно и аккуратно изготовленный фильтр. Полная копия оригинала и по уплотнению, и по пластине. Первое, что бросается в глаза, — белая бумага (это исходный цвет сырья с акриловой пропиткой, любой цветовой оттенок говорит о применении фенольной пропитки или термофиксации).

Пропитка бумаги бывает акриловая (белый цвет) и фенольная (желтый). Темный цвет означает, что фильтр подвергся термофиксации, чтобы держал форму. Правда, последний параметр больше актуален для топливных и масляных фильтров, где рабочая поверхность напрямую взаимодействует с плотной жидкостью.

Bosch — 591 рубль

Изготовление в целом качественное. Так же как и в случае с Fram, присутствует небольшой облой. Применена тонкая бумага, благодаря чему увеличено количество гофр. Опять-таки, это выбор технологии конкретной компании, не влияющий на качество. Однако по опыту можно сказать, что применение тонкой бумаги уменьшает пылеемкость. Проклейка сплошная, но гофрирование неровное, неравномерный шаг — при потоке воздуха рабочая поверхность может схлопываться.

Mahle — 648 рублей

Фильтр сделан неаккуратно, с самым большим количеством облоя. Отсутствуют ребра жесткости на каркасе — это влияет на акустический комфорт, в реальных условиях такой фильтр может «гудеть». При этом сама пластина — полиамидная, а не полипропиленовая, то есть сделана из более дорогого пластика. К шторе претензий нет, все качественно проклеено.

Mann-Filter — 653 рубля

По геометрии фильтрующего слоя заметно отличается от оригинала: больше сечение с полукруглыми краями — фирменная черта Mann-Filter. Это говорит о способе применяемой технологии изготовления в конкретной компании и не влияет на качество или функциональность фильтра. Продольные полосы на бумаге говорят о внутренней/наружной стороне при изготовлении. Штора идеальная, проклейка полная, без каких-либо зазоров.

Sakura — 710 рублей

Самый дорогой из тестируемых фильтров и единственный, который был дополнительно завернут в целлофан. Пластиковый каркас без ребер жесткости, так же как и Mahle. Как и в случае с Bosch, применена тонкая бумага, однако сделано все аккуратно, с минимальным облоем и полной проклейкой.

Результаты испытаний

По результатам эффективности лучшие результаты показал фильтрующий элемент LX 2010 (Mahle). Это можно объяснить высокими фильтрующими свойствами материала, использованного при изготовлении. А в совокупности с другими параметрами этот фильтр может быть признан лучшим во всей группе испытанных образцов.

На втором месте, но только по величине эффективности фильтрации, стоит Fram. Несмотря на разницу всего в 0,01%, этот экземпляр очень далек от первого. Пылеемкость он показал самую низкую (107,6 граммов). Объяснить это можно использованием слишком плотного материала для шторы данного размера. При таком высоком начальном сопротивлении, как у этого образца, результат не мог быть другим.

Хорошую эффективность — на уровне 99,2% — показал фильтр Sakura. Но, как видно из величины пылеемкости (111 граммов), достигнут этот параметр за счет значительного снижения эффективности ресурса. Возможно, в данном случае такой результат получен не по параметрам материала шторы, а из-за низкой площади фильтрации. У данного образца он минимальный.

Следом по эффективности идет BIG Filter со значением 99,18%. От третьего места он отстал на 0,02%, но с массой набранной пыли 181,5 грамма. В целом достойный результат по совокупности параметров.

На пятом месте — Bosch с эффективностью 99,12% и пылеемкостью 135 граммов. Столь посредственные результаты можно объяснить неудачной конструкцией фильтрующей шторы. У данного образца максимальная площадь фильтрации из всех представленных. Достигнута она за счет большого количества гофр, что при установке приводит к значительному уплотнению «карманов» и, как следствие, высокому начальному сопротивлению и снижению ресурса.

Результат Filtron — 99,11%. Но пылеемкость у него значительно больше — 144,3 грамма. Низкую пылеемкость по сравнению с предыдущими образцами можно объяснить малой площадью фильтрации шторы и материалом со средними параметрами.

На седьмом месте — Champion со значением эффективности 98,61. Данная величина находится на грани допустимого значения конечной эффективности автомобильного фильтра (99%). Такой результат, при учете пылеемкости в 191,1 грамма, можно объяснить использованием посредственного материала для изготовления шторы — слишком большие поры в бумаге для такого размера и конструкции.

Самую низкую эффективность, к огромному удивлению, показал Mann-Filter — 96,73%. Чем вызваны такие неважные результаты столь известного бренда, сказать затруднительно. По всем остальным параметрам образец выглядит вполне достойно. Пылеемкость у него просто оглушительная — 234,6 грамма! Возможно, в образце имел место дефект, не выявленный при внешнем осмотре, поэтому для установления всех причин необходимо детальное исследование. Но предпочтительнее провести испытания нового образца, а еще лучше — трех образцов, и уже тогда сделать заключение о данной модели.

Каков итог?

Как неоднократно показывали наши испытания, стоимость компонента и раскрученность бренда не являются определяющими показателями его качества и эффективности работы, однако могут гарантировать необходимый показатель надежности.

Если брать в общем, то лучшим в этом тесте мы признаем воздушный фильтр Mahle. По двум важнейшим параметрам (пылеемкость и эффективность) он занял первое и четвертое места, что при цене чуть выше среднего делает его оптимальным по всем характеристикам.

Второе место делит целая группа фильтров, параметры которых достойны хорошего отзыва, хотя каждый из них и не является лидером в отдельных испытаниях. Это продукция BIG Filter, Mann-Filter и Champion. Отметим, что BIG Filter при хороших результатах имеет самую низкую цену. А если бы не досадный проигрыш Mann-Filter по эффективности, возможно, и лидер этого теста был бы другим.

В аутсайдерах — фильтры Bosch, Filtron, Sakura и Fram. Однако, отставание этих брендов можно назвать относительно условным – на 1-2 балла от второй группы. Выделяется только фильтр Sakura, который при невысоких параметрах оказывается самым дорогим в тесте.

Процедура замены салонного фильтра Опель Астра J

Некоторые владельцы Opel Astra J не знают, где находится салонный фильтрующий элемент и как его заменить. Между тем, фильтр выполняет важную функцию, и его своевременная замена избавит от многих неприятностей.

Прежде, чем задаваться вопросом, как поменять фильтр салона Опель Астра J, нужно обладать хотя бы минимальной информацией о нем. Салонный фильтр − это деталь системы отопления/кондиционирования, который призван очищать поступающий извне воздух в салон автомобиля, при этом поток заходит внутрь посредством воздуходувов.

В первую очередь, фильтрующий элемент оберегает легкие водителя и пассажиров от выхлопных газов. Доказано, что если фильтра в салоне нет, то концентрация газов внутри салона по сравнению с улицей больше в шесть раз. Помимо вредных выбросов от автомобилей фильтрующий элемент также защищает от паров стеклоочистителя, дорожных реагентов, сажи, пыли, дыма и даже вирусных бактерий. Поэтому, данная запчасть системы кондиционирования незаменима при городской эксплуатации с плотным трафиком и пробками, на дорогах с реагентами либо при езде по пыльному проселочному покрытию.

Фильтрующий элемент Opel Astra J может иметь несколько разновидностей:

Обязательно посмотрите:

Ошибки Opel Astra H с бензиновым двигателем Z18XER: расшифровка кодов неисправностей
Где находится и как происходит замена топливного фильтра Opel Astra H: модификация конструкции alt="Проблемы холостого хода Опель Астра Н и способы их устранения: плавают обороты, вибрация, машина глохнет" width="150" height="92" />
Проблемы холостого хода Опель Астра Н и способы их устранения: плавают обороты, вибрация, машина глохнет
alt="Датчик холостого хода Опель Астра (H, J): проблемы, симптомы, чистка и ремонт" width="150" height="86" />
Датчик холостого хода Опель Астра (H, J): проблемы, симптомы, чистка и ремонт

• Пылевой. Наиболее распространенный тип. Применяется на большинстве современных авто даже высокой ценовой категории. Очистка воздуха происходит посредством целлюлозных или синтетических волокон. Имеет вид бумаги из гофры, которая сложена рядами с ячейками − общий вид в виде прямоугольной конструкции. Выполняет примитивные, но важные функции − оберегает от проникновения внутрь пыли, крупинок песка, сажевых частиц, насекомых и пыльцы растений.
• Угольный. Такую разновидность можно встретить на автомобилях представительского класса и премиум-сегмента, либо же приобрести самостоятельно. Вместе с бумагой из гофры имеется дополнительный слой, который состоит из активированного угля. Это повышает эффективность фильтрации, в результате чего улавливаются даже мельчайшие частицы фенольных, бензольных и оксидных элементов. Когда прослойка из угля забивается и перестает выполнять свои функции, то фильтр становится просто пылевым. Имеет вид прямоугольного блока с ребристыми частями.
  Регламент

Замена салонного фильтра Опель Астра J производится согласно предписанию регламента по техническому обслуживанию − через каждые 10000-15000 километров. Однако, при эксплуатации в сложных условиях фильтрующий элемент может засоряться раньше.

Признаки забитого фильтра Opel Astra J

• Неприятный запах внутри салона. Он не выветривается и сохраняется постоянно.
• Слабый поток поступающего воздуха через дефлекторы. Забитый фильтрующий элемент теряет свою пропускную способность и образовывается своеобразная пробка, препятствующая поступлению воздуха.
• Повышение расхода топлива. Ввиду того, что климатическая установка не может обеспечить нужное поступление воздуха в салон, ее приходится включать на более высокую мощность, что негативно сказывается на потреблении топлива.
• Образование пыли (при условии езды с закрытыми окнами) на внутренних панелях. Также может говорить о том, что требуется замена салонного фильтра Опель Астра J.
• Налет и грязь на самом очистительном фильтре. Может иметь разное происхождение (загрязнения отлично видны на тематических фото и видео).

Замена салонного фильтра Опель Астра J

Для работы потребуются:

• Оригинальный элемент фильтрации (1808246).
• Трещотка (1/4).
• Насадка 7 миллиметров.
• Отвертка с плоским жалом.

Как поменять фильтр салона Опель Астра J:

1. Отодвинуть максимально назад кресло переднего пассажира.
2. Поддеть уплотнитель (из резины) и демонтировать боковую крышку (торпедо).
3. Отвернуть четыре винта.
4. Потянуть бардачок на себя, тем самым сняв его.
5. Открыть заглушку-дверь фильтра.
6. Поддеть фильтр посредством отвертки и вытащить.
7. Вставить в гнездо новый и собрать все в обратном порядке.

Более подробно о том, как поменять фильтр салона Опель Астра J (GTC), можно посмотреть на видео ниже.

Демонтировать вещевой ящик
Отжать фиксаторы крышки
Откинуть крышку
alt="Замена салонного фильтра Опель Астра J" width="150" height="88" />
Вынуть старый фильтрующий элемент
Заменить салонный фильтр
Направление стрелки на фильтре должно отвечать направлениею движения воздуха

Процесс смены очистительного устройства прост, однако признаки его засорения знают не все. Если не производить вовремя обслуживание, то можно получить проблемы с системой вентиляции и со здоровьем. Поэтому, замена салонного фильтра Опель Астра J должна быть своевременной.

Как заменить салонный фильтр в автомобиле Опель Астра Н, J

Салонный фильтр предназначается для защиты салона, предотвращает загрязнения и проникновения всяких паразитов и элементов природы. Является незаменимой деталью в автомобиле Opel Astra.

Вовремя поменянная деталь позволяет езде на автомобиле быть плавной и лёгкой. Благодаря ему в кабине будет чисто, а вашему здоровью ничего не будет угрожать, когда вы находитесь за рулём. Замена салонного фильтра Опель Астра Н должна проводиться каждые 20-30 000 км. Если вы находитесь в экологически не чистом месте, то вам придётся менять элемент в два раза чаще. Чем салонный фильтр так полезен? Он устраняет посторонние запахи из кабины, не позволяет попадать насекомым и металлическим частицам внутрь автомобиля, сохраняет правильную микрофлору в машине и защищает от наседания бактерий. В этой статье вы получите детальную инструкцию по замене запчасти на автомобиле Опель Астра.

Прежде чем замена начнётся, нужно подобрать правильный и подходящий элемент. Предлагаем рассмотреть такие четыре существующие варианты для автомобилей Opel Astra.

1. Однослойный.
2. Двухслойный.
3. Трёхслойный.
4. Комбинированный.

Итак, первый сможет устранить только крупные частицы, такие как насекомые, ветки, листья и прочий мусор. Второй справится с более мелкими и невидимыми частицами, такие как пыль, газы, выхлопы и прочее. Третий не пропускает даже такие «неприятности», как бактерии, микроорганизмы и вирусы. Единственные минусы этих трёх салонных фильтров, что они в основном настроены на определённый уровень сложности. Поэтому рекомендуется использовать – комбинированный. Он защищает от всех типов грязи. Но, к слову, выбирать вы должны ориентируясь на местность, в которой проживаете.

Старый фильтр от автомобиля Опель Астра Н

Замена салонного фильтра автомобиля Опель Астра процедура несложная и ее очень легко можно выполнить своими руками, поэтому не стоит лениться, экономить и забывать. Помните, что экономите вы и забываете в первую очередь о своём состоянии и состоянии вашего автомобиля Астра.

Что будет происходить с авто, если деталь не будет своевременно исправлена?

1. Проблемы с вентиляционной системой (постоянно запотевшие окна).
2. Нарушение микроклимата (летом очень жарко, а зимой – холодно).
3. Грязь начнёт выходить внутрь и наружу (грязная приборная панель и ветровое стекло).
4. Очень плохие запахи в салоне.

Плюсом в данной ситуации есть только такой момент, что после быстрого исправления ситуации и срочной замены, автомобиль Opel Astra вернётся в норму. Но доводить до крайностей не рекомендуется, так как и не рекомендуется постоянно очищать старую деталь. Старайтесь заменять элемент перед началом летнего сезона.

Где находится салонный фильтр и какой тип необходим

Этот элемент расположен сразу за перчаточным ящиком. Выбирайте комбинированные фильтры. И старайтесь покупать марки, рекомендованные производителем.

Месторасположение фильтра

Инструментарий

• Отвёртка;
• Новый автофильтр.

Инструкция по замене

1. Открутите саморезы, установленные на бардачке, потяните их на себя.

Готово, замена салонного фильтра в автомобиле Opel Astra завершена.

Также вместо замены на новый, можно попробовать очистить старую фильтрующую деталь для авто Астра. Но сделать это можно только один раз. Для этого:

1. Разведите в воде моющее средство и положите туда деталь.
2. Взболтните несколько раз. И промойте.
3. С помощью ватной палочки вытащите грязь. И снова промойте.
4. Высушите. Потому что мокрая фильтрующая деталь может плесневеть и плохо пахнуть.

Видео «Как заменить фильтр »

Во время просмотра данного видео, очень хорошо видно в какое именно место нужно вставлять наш новый салонный фильтр.

Мы надеемся что наша статья вам очень помогла при замене данной детали вашего автомобиле и мы ждем ваших отзывов у нас на сайте.

Читайте также:

  
• Перетяжка салона ниссан кашкай
  
• Как снять обшивку двери шевроле авео т300
  
• Как снять заднее сиденье мазда 6
  
• Горит восклицательный знак на панели приборов киа соренто
  
• Обогрев сидений опель вектра с