Ремонт приборной панели мазда фамилия

Обновлено: 06.02.2025

Мазда Фамилия: Что ломается и как ремонтировать?

Японская автомобилестроительная компания Mazda Motor Corporation появилась в начале прошлого века. На тот момент она занималась выпуском производственного оборудования, а после мотоциклами. В 30-х годах в компании появились первые трёхколёсные автомобили, выпуск которых с годами набирал обороты. Но во время войны производственные склады Мазда были разрушены, и новый выпуск автомобилей произошёл лишь в 60-х годах 20 века. Тогда же и появился первый автомобиль Мазда Фамилия. За время существования автомобиль выпускался с типом кузова седан, универсал, хэтчбек, купе, кабриолет. На сегодня существует достаточно широкий выбор двигателей, как бензиновых, дизельных, так и турбодизельных.

За более, чем 70-летний выпуск Мазда охватила весь мир. И Россия не стала исключением! Сегодня часто можно встретить японские автомобили на российских дорогах. В основном, это модели до 2003 года. С течением времени машины Мазда остаются надёжными, комфортными и с нестареющим дизайном. Но, как известно, и японские автомобили не без изъянов. Узнать, когда нужна диагностика, ремонт Mazda Familia, какие есть проблемные места можно в нашей статье.

Не заводится Мазда Фамилия

Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с тем, что автомобиль не заводится. И запуск автомобиля вне зависимости от сложности системы управления и различных датчиков происходит всегда одинаково. Что же делать если не запускается Мазда Фамилия?

Провести самодиагностику. На всех автомобилях Мазда с 80-х годов устанавливается система электронной диагностики. Она определяет основные проблемы датчиков системы впрыска. Бывают проблемы несерьёзные, которые можно устранить самостоятельно, и двигатель запустится. И серьёзные проблемы, вроде поломки системы зажигания и некоторых датчиков. В таком случае нужен специальный ремонт или замена деталей. Например, можно обнаружить, что есть проблемы с датчиком детонации. Починить его трудно, и скорее нужна замена в СТО.
Проверить АКБ и предохранители. Предохранители должны быть без повреждений. АКБ должен быть заряжен. Можно также почистить клеммы АКБ ножом или напильником.
Проверить искру. Она должна быть сильной и голубого цвета. Если пламя слабое или его нет, то нужно проверить свечи и сопротивление.
Если свечи сухие, то нужно проверить давление в топливной системе, контакты, электрическую цепь. Очень важно заправлять автомобиль качественным и проверенным бензином.
Если не крутится стартер, то нужна проверка электрической цепи от системы зажигания до стартера. Могли произойти обрывы или замыкания цепи.
Проверить клапан PCV, регулятор давления топлива и выхлопную систему.
Проверить воздушный тракт. Он должен быть чистым. Гофра должна быть без трещин.

Иногда вышеперечисленных действий недостаточно, и нужна специальная диагностика автомобиля, которую проводят во всех СТО.

Ремень ГРМ

Ремень ГРМ — часть двигателя внутреннего сгорания. Он синхронизирует вращение коленвала и распределительного вала.

Почему происходит обрыв ремня ГРМ? Обрыв может произойти по причине естественного износа, брака производителя, накопления масла и грязи или попадания других инородных предметов на зубья, заклинивание помпы, коленвала, распределительного вала, натягивающего ролика.

Как сделать замену ремня ГРМ?

Нужно отключить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
Открутить катушки зажигания.
С крышки клапанов убрать два шланга.
Отсоединить датчик, идущий на распределительный вал.
Открутить болты крепления крышки клапанов и отодвинуть в сторону.
Осмотреть ремень ГРМ на наличие трещин.
Отсоединить датчик коленвала.
Вытащить щуп, и убрать провода в сторону.
Ослабить болт крепления ремня гидроусилителя и фиксатор.
Открутить штиф помпы.
Ослабить болт крепления генератора и сам ремень генератора.
Ослабить и вытащить ремни.
Снять правое колесо автомобиля, шкив коленвала, защиту ремня ГРМ, правую опору двигателя.
Открутить и убрать кронштейн, идущий на головку блока цилиндров (ГБЦ).
Открутить переднюю и заднюю часть крышки.
Подвести метки. Нужно, чтобы нижняя метка совпала. Также, нужно подвести метки на распределительных валах
Открутить ролик натяжителя и обводной ролик.
Вытащить ремень ГРМ.
Зафиксировать распределительный вал. Снять с него шкив. Снять с коленвала звёздочку.
Установить обводной ролик. Натяжной ролик нужно установить в крайнее левое положение.
Натянуть пружину и зацепить её.
Проверить метки на правильность положения.
Натянуть ремень ГРМ, ослабить ролик натяжителя и затянуть его.
Повернуть коленвал вокруг на два оборота.
Готово!

Конечно, снятие ремня не такой простой процесс, поэтому рекомендуем сразу обращаться в СТО.

Тормозная система

Как понять, что тормозная система Мазда Фамилия не в порядке?

Увеличенный ход тормоза. Нужно проверить систему на утечки.
Слетел тормозной шланг. Нужно поставить новый.
Пружинит и проваливается педаль ножного тормоза. Это может происходить, если в тормозной тракт попал воздух или упал уровень жидкости, или вскипела тормозная жидкость.
Торможение неэффективно и педаль проваливается. Это говорит о нарушении герметичности и повреждении манжетов. Также могут быть замаслены фрикционные накладки или неисправен тормозной усилитель.
Нарушена курсовая устойчивость. Это можно определить по недостаточному давлению в шинах, загрязнённым колёсным цилиндрам, изношенным тормозным колодкам, изношенным неравномерно протекторам.
Торможение происходит самостоятельно. Это говорит о засорённом компенсационном отверстии.
Торможение с вибрациями. Так происходит с плохими колодками, когда тормозной диск повреждён коррозией.
Колесо тяжело проворачивается вручную. Это говорит о том, что суппорты покрылись коррозией.

Подвеска и рулевое управление

Подвеска состоит из множества деталей, которые соединяют кузов автомобиля и дорогу. Она обеспечивает плавность хода, управление и торможение. Рулевое управление отвечает за угол поворота колёс при отклонении руля.

Почему ломается рулевое управление и подвеска на Мазда Фамилия?

Если автомобиль уводит в сторону при движении в одну сторону, то это может говорить о плохо накачанных шинах или их дефекте, изношенности подвески или рулевого управления.
Если автомобиль вибрирует и дёргается, то может быть нарушен баланс колёс, износились подшипники, стойки-амортизаторы.
Если автомобиль раскачивается, то могут быть также неисправны стойки-амортизаторы или компоненты подвески.
Если плохо работает рулевое колесо, то, скорей всего, сильно упал уровень жидкости, плохо накачаны шины, недостаточно смазки, нарушена регулировка колёс, плохо работает гидроусилитель.
Если происходит люфт рулевого управления, то плохо затянуты подшипники или износились подвеска и рулевое управление.
Могут быть и другие поломки, вроде самопроизвольного включения ступичных муфт или износ рулевой тяги.

Климатическая установка

Климат-контроль и кондиционер поддерживают температуру в салоне на заданном уровне. Конструкция климат-контроля сложнее, потому что в базовую систему вентиляции и обогрева внедряются различные датчики на приборной панели, электронный блок управления и иногда воздушные заслонки с электроприводом.

Почему происходят поломки в системе вентиляции? Есть две основные причины — нарушение герметичности и механические неисправности (например, отказ компрессора или поломка патрубка электроклапана). Первая проблема возникает со временем из-за дорожных химикатов, когда трубки начинают гнить. Вторая проблема возникает вследствие естественного старения или неправильного использования.

Система охлаждения

В системе охлаждения может происходить перегрев, переохлаждение, утечка жидкости, как внутренней, так и внешней, или нарушение её циркуляции.

Почему происходит перегрев? Перегрев происходит, когда падает уровень жидкости, повреждается ремень, ломается насос, муфта, измеритель температуры, лопасти крыльчатки вентилятора, изнашивается ремень привода помпы системы охлаждения.

Почему происходит переохлаждение? Может заклинить термостат или могут быть неточными показатели температуры.

Внешние утечки происходят, когда повреждены шланги охладительного тракта или сальники. Также могут происходить утечки через сливную пробку двигателя и из внутренних каналов теплообменника.

Внутренние утечки происходят через прокладку головки цилиндров или через трещины в их стенках.

Стеклоомыватель

Каждый автомобиль оснащается омывательной системой, которая очищает лобовое стекло. Эта система включает в себя различные компоненты, такие как щётки стеклоочистителя и бачок стеклоомывателя, в котором хранится жидкость для очистки.

Перед тем, как снять бачок стеклоомывателя нужно понять, где он находится. Он расположен либо под передним бампером, либо под лобовым стеклом. На нём есть обозначение.

Как предотвратить износ бачка? Летом стоит добавлять омывающий раствор или воду со специальной присадкой. Зимой нужно заливать специальную незамерзающую жидкость, а также можно использовать подогрев бачка.

0 комментариев

Частые поломки и ремонт Мазда Фамилия: Пошаговый мануал

Самым нагруженным элементом автомобиля Mazda Familia является передняя подвеска. Действительно, она берёт на себя практически все механические нагрузки, возникающие во время движения. По этой причине важно обращать тщательное внимание на этот узел, своевременно проводить ремонт и дорабатывать его, по мере возможности устанавливая более прочные и функциональные элементы.

Устройство передней подвески Mazda Familia

Устройство передней подвески одинаково для переднеприводных и полноприводных версий. Разница будет лишь в отдельных элементах (пружины, амортизаторы, стойки

Основные детали

34-310(Z) – рычаг (2шт) 34-565 – пыльник шаровой опоры (2шт) 34-470 – передний сайлентблок рычага 34-460A – задний сайлентблок рычага (2шт) 34-910(Z) – амортизационная стойка (2шт) 34-011 – пружина (2шт) 34-111 – отбойник амортизатора (2шт) 34-0A5 – пыльник амортизатора (2шт) 34-381B – опорный подшипник (2шт) 34-380B – опора амортизационной стойки (2шт) 34-003 – прокладка опоры (между опорой и кузовом) (2шт)

Подрамник и передний стабилизатор поперечной устойчивости

Так выглядит подвеска снизу. Все конструктивные элементы хорошо заметны (рычаги, пружина, амортизатор, штанга устойчивости, шаровые и др.).

Распространенные неисправности передней подвески Mazda Familia

Распространенными неисправностями передней подвески Mazda Familia можно считать:

Усыхание и простой износ от времени резиновых частей, пыльников, вкладышей, уплотнителей, приход в негодность шаровых опор, износ подушек штанги устойчивости;
«Усталость» металла, при котором возможна поломка пружин и амортизаторов.

Передней подвеске, в отличие от двигателя, повезло больше, так как легче провести ремонт в условиях домашнего гаража, да и конструктивная схема подвески открытая. Для этого нужна эстакада или обычная смотровая яма.

Проверка деталей передней подвески Mazda Familia

Теперь пришло время поговорить о том, как проверить текущее состояние шаровых опор и амортизаторов на Mazda Familia

Проверка амортизаторов Mazda Familia

Состояние амортизаторов проверить просто: сильно надавить на крыло, заставляя пружину и амортизатор сжаться и отпустить. Машина должна вернуться в исходное состояние и не продолжать раскачиваться.

Шаровые опоры Mazda Familia – проверка и замена

Чтобы заменить шаровые опоры, нужно сначала снять колесо и очистить от грязи детали подвески. Затем домкрат подставляют по нижний рычаг, начинают приподнимать авто. Это делается для того, чтобы нагрузить подвеску. Ключом откручивают гайку пальца шаровой опоры, для начала верхней. Затем выпрессовуют палец опоры из поворотного кулака.

Видео: Mazda Familia замена шруса и салентблоков

Mazda. Инструкции по ремонту

На автосалоне в Детройте был показан концепт RX-Evolve, предшественник ныне выпускаемой модели RX-8. Mazda приняла участие в совместном с Daimler Chrysler Japan Holding и Nippon Mitsubishi Oil проекте испытания автомобилей на топливных ячейках.

В 2004 году отмечается 25 лет партнерских отношений с компанией Ford.

В 2005 году в производство запущена принципиально переработанная модель Mazda MX-5, самого популярного родстера в мире. Принимается новая редакция хартии Mazda Global Environmental Charter.

Калибровка стрелок приборной панели Mazda

Денис,спасибо за ответ.С датчиком температуры понятно.Просто не могу послушать,что ты говоришь на 1_ой минуте ролика.

Денис,добрый день.Внимательно изучаю твои рекомендации по настройке и ремонту Демио(2001).Стрелка температуры всегда находится в средине шкалы.По твоей рекомендации хотел откалибровать,но немогу расслышать,что нужно нажимать 3 раза( 1.00 видео).Если не трудно повтори или напиши.

а ты хочешь чтоб показывала больше? Перегреть хочешь, на мотор попасть. Странно все както

Это не калибровка!

Третья мазда, думал знаю про неё всё, но это впервые видел. Отдуши спасибо.

Подскажите кто знает. Купил недавно мазду фамилию 99года квадро. В машине приборка без тахометра. Если поставлю приборку с тахометром, какие то нюансы будут? Или просто 3 фишки на приборке отцепляю и подуепляю к другой приборке?

Чёт ни что не получилось . Вот только у меня Мазда 2003 года . Может у меня по другому

Дмитрий . Подскажи ?) ты голова )) может на мой по другому или все одинаково ?

А на мазде 1997 года на приборке с тросиком на спидометр как калибровать?

@Денис Иванчук понял спасибо

@Роман Быков смысла нет менять их. Выкидывают приборку и все

@Денис Иванчук конечно,но теперь почему-то после замены стрелок на бензин температуры и спидометра,все стрелки показывают чушь,а стрелка спидометра стала все время прыгать,не понимаю в чем проблема(

ты понимаешь что она механическая? а тут электронная

Был поменян датчик температуры, не вкл . Вент. Но это не помогло. В результате на приборке перестал правильно показывать уровень температуры. До чуть ниже середины поднимается и все. Машина начинает подкипать, а уровень на панели говорит что все ок. Увидел ролик произвёл калибровку, но проблема осталась так же. Датчик уже ставили с работающего авто. У него все норм а у меня вот такая фигня.

Вот бы на дорик узнать, что бенз, и температура не правильно показывают😐

Здравствуйте. Скажите пожалуйста как связаться с Дмитрием Веримовом(если правильно услышал И.Ф.)

а я то откуда знаю я не электрик ж

Спс Денис,полезное видео. ☝️💥🙏💥👍✊

Денис умеет удивлять. Молодец.

Фамилька 2000, не сработало, ни чего не произошло

Со второго раза получилось, главное не спеша всё делать. И так же 5 минут второй раз не ждал. Но это скорее не калибровка, а диагностика. Проблема какая, датчик температуры при рабочей температуре двигателя, не на середине, а чуть ниже. После этой операции ни чего не изменилось. Конечно вполне возможно что сам датчик неверно даёт инфу. Так как стрелка прям до максимума при тесте не дошла, либо сам прибор стрелка, не исправен. В любом случае манипуляции из видео работают 👍

Спасибо Димычу, сам не знал этого. Благодарю за ролик Денис

Чего ты несешь ? Это не калибровка, это тест. С 1 по 12 тоже все работает, это тесты разных действий, датчик открытия двери, пристегнутого ремня итд. Не вводи людей в заблуждение «мастер».

Мазда Фамилия предохранители и реле

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Количество элементов в блоках может отличатся от представленного и зависит года выпуска и уровня оснащения. Сверяйтесь со своими схемами.

Блок в салоне

Находится в нижней части стойки, около ноги водителя, за защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Левый руль Правый руль

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Пример схемы с крышки блока

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Описание

В данном исполнении отдельного предохранителя прикуривателя нет, но он питается от номера 3 (центральная консоль). Поэтому когда прикуриватель выходит из строя, а сам предохранитель целый, то перегорает мягкая проволочка позади прикуривателя.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Блок под капотом

Расположен в левой части моторного отсека рядом с аккумулятором.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Схема предохранителей

p, blockquote 20,0,0,1,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Обозначение предохранителей

Схема реле

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Назначение реле

p, blockquote 26,0,0,0,0 --> p, blockquote 27,0,0,0,1 -->

Для вашего поискового запроса Mazda Familia 323 Переделка Подсветки Приборной Панели мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Mazda Familia 323 переделка подсветки приборной панели который загружен Aleksei Skorobogatov размером 628.91 KB, длительностью 28 сек и битрейтом 192 Kbps.

Обратите внимание:

Слушают сейчас

Pride Proud Orgulho De Quem Sou

Mazda Familia 323 Переделка Подсветки Приборной Панели

Кыргызские Детские Песни

Ромашковая Свадьба 9 Лет

Azeri Bass Music 2020 Sensiz Yapamam Yeni Remix

Күйші Біләл Ысқақов Сүгір Бозінген Күй Bilal Yskakov Sugir Bozingen Kui

Amadela Amadela Remix

Э Рафтм Сари Но Гуна Бинм Гармай Э Пайнуни Карой Деги Оби Гармай

Тихонов Песня О Тренерах

Сарвари Оламни Тушимда Курсам

Я Пчела Ты Пчеловод А Я Украл Мед

Салихат Омарова 2021

Kop Qoldi Dilda Armonim

Asaliman Jigariman Mp3

Голос Твой Песня Из Сериала Тінь Зірки

Toca Toca Remix Tik Tok

Я Теперь На Первом Ремикс Тик Ток

Уктоо Алдында Окула Турган Дуба

Camilla Nylund Die Frau Ohne Schatten Op 65 Trv 234 Act Ii Scene 4 Wehe Mein Mann Live

Astxer Berem Erknqic

Al Fakher Танцуй Со Мной Я Не Отдам Тебя Ни За Что И Никому

Ron Carter Orfeu

Alishan Coskunel Hicaz Taksim Part 1

Хромакей Мужчине С Днём Рождения

Дальнобой Спешит Домой

Aya Nakamura Copines Tik Tok Edit Version Slowed Reverd

О Любимая Как Же Я Скучаю Без Тебя

Ilytommy Like Dat Feat Savage Ga P

Срочно Садамаи Сахт Ва Марговар Дар Узун Колхозобод

Нахуй Школу Я Бухать

Скачивают

Фильм 2019 Подлые Русские Мелодрамы 2019 Новинки Hd

Курамага Кор Тушипти

Жаны Ырлар Жыйнагы Той Ырлары Жыйнак 2021 Хит Ырлар

Nightcore Мне Не Нужны С Неба Звезды Даже

Shoxjahon Jo Rayev Jonli Ijro Konsert 2016

Drawn To The Sky Blur Official Lyric Video

Равшан Аннаев Туйя Девона Кард Ана Ракси Нави Туёна 2021 Дар Н Дусти

Sherali Jorayev Yorin Bolay

Фильм Тронул Всех Новинка Срочно Смотреть Подари Мне Счастье Русские Мелодрамы Фильмы Hd

как снять панель приборов в MAZDA 323 BA?

интересует замена лампы подсветки приборной панели (одна перегорела). Можно ссылку.

Здарова родной. я думал я тут один на 323.
не поверишь все просто. если тебе приборку. блин не вериться что еще одна ВА

короче тебе с фотками или на пальцах? у тебя что за двиг? у мну Z5 какие проблеммы есть? фильтр салонный есть, салон какой? люк есть? ХОЛОСТЫЕ ГУЛЯЮТ ИЛИ ВЫЛЕЧИЛ??

с фотками оно лучше, конечно 😊. Двигло Z5. Полтора литра. Салонного фильтра не видел. Подозреваю, что нету его. Салон велюровый бюджетный. Люка нету. Холостые иногда пиздят влегкую (задираются до 900), но это редко бывает, чаще в пробках, и устаканивается само как-то. Норма около 800 об.мин. Единственный трабл (тьфу-тьфу-тфу!) - наебнулся корректор левой фары. Машиной доволен до обосраться.

Разбрать это как два пальца об асфальт, в кратце на пальцах:
береш короткую отвертку и смотришь на солнцезащитный козырек доски приборов, видишь там 2а самореза выкручиваешь, опускаешь штурвал до упора вниз, на "морде" козырька (ну наакладка эта) снизу почти и самого кожуха руля в глубине слева и справа видишь ещё 2а самореза их тож надо выкрутить, если удалось то оставь один. Потом снимаешь накладку и выкручиваешь ещё три самореза - один сверху, два снизу, и вынимаешь приборку, тебе понадобяться 2е безцокольные лампочки (в поворотниках новых жигулей бывают), гандончики не снимай за это время они уже чать лампочки, лампочки лучше смени парой, и ярче будет и лучше светом - одиноков что слева что справа, еще могу рассказать как сменить лампы в блоке управления отопителем
Давай завтра фотки, я сейчас на жопорезе, мне кидать не уютно

лампы на 3 ватта или на 5? фотки мона и завтра, все равно я щас на тренировке 😊

я кажись 5 воткнул, но регулятором все выровнял

это на полной яркости, я так не езжу отвлекает

во-во. у меня под тахометром перегорела.

Будет тебе родной завтра все, не боись, эт надоже ещё одна ВА, не вериться, у тя год то какой? масло ест уже? кости менял?, как лямбда? если что могу рассказать как сменить топливный фильтр, и сеточку в баке, какой у тя кстати расход какой? чем кормишь?

97 год, масло не жрет (300-400 грамм на 4500км не считается), менял сцепление и правый задний тормозной цилиндр. Колодки, ессно. С накладками. Кушаем мы только 95й. расход примерно 9л по городу. Начало рыжеть железо - правая задняя арка.

я в начале недели загнал в сервис меляни кольца, колпачки, расходники, масло жрала ужас, если давануть до середины спидометра или больше короч тормози и наливай, на 2 сотни пол литра, сейчас два косяка вылавливаю: 1 сцепление - не понимаю как оно воздуху засосало ибо шланг новый и давно деланый, и стартер - на горячую не заводиться, еще то ли электроника в зеркалах, то ли пульт управления ими короч не регулируються (хотя они отрегулированы и их не трогаю), кстати ты стекла передние менял?? а так претензий, кроме малого колличества лошадей, нет, теплая, в мороз завелась, все пучком, косточки скоро смотреть буду, стойку я уже одну сменил, по тормозам проблем нет, но надо колодки посмотреть, в ощем после жигулей. земля и небо, не зря ласточку нарисовали на эмблеме

ремень ГРМ менял?

а кудаж без этого, пришлось даже все менять, сам побоялся загонял в сервис смотрел что да как, как оказалось предыдущий хозяин зубы не так поставил, если надо инфу я тебе статей накидаю, у меня даже инструкция к машине есть родная, толку правда никакого, но приятно, есть еще книжка, и электронная, я по ним всё и делаю, трапеция дворников тут осенью скончалась пришлось изобретать, но сейчас все пучком. мазда это вещь. умеют гады сделать

недаром с именно с 323 слизали киа спектру. практически подчистую. и продается ведь нормально, носы не воротят

киа - дочернее предприятие мазды, кстати их генераторы к нам подходят 1 к одному, имей в виду, и по ходовке кстати тож многое, я слышал диски тормозные и барабаны, у тебя кстати диски колесные 14 или как у меня 15? я тут катался за птичками, нащел случайно 3 14 маздовских колеса с колпаками, колпаки разумееться отец себе на мазду забрал а вот с дисками у него облом только мне на машину, я одно найденное с собой на дальняк катаю вместо бублика, а то как то не солидно.

Значит начинаем. для этого нам понадобиться маленькая крестовая отвертка, длиннная крестовая и пиво.
меленькой откручиваем два верхних винта тут

делее, если сильно извернуться то можно открутить нижние винты крепления, руль надо опустить, кожух я раскручивал до состояния "болтаеться как сопля" а то щели маленькие подлезть тяжело, короче руль вниз и откручиваем тут

потом, матеря японцев за маленькие зазоры тут

после этого снимешь экран, кнопки остаються, и перед тобой голая приборка которая держиться на 3х винтах примерно там..

извини разбирать не стал, сам видишь фоткал и то при прогреве. далее вынимаешь приборку, далеко не вынешь жгуты не дадут, заглядываешь и видишь там два больших закрутка, выкручиваешь их и меняешь лампы, ставишь на место проверяешь, потом собираешь все обратно, мой совет, один нижний винт не прикручивай, это сложно и впринципе не столь важно, кстати можно и лампочки с индикации посмотреть
сейчас усиленно ищу те фотки и ссылку по которой сам все делал, у тебя кстати антена родная жива?

Антенна жива. Я ее никогда не убираю, кроме как на мойке. Встречный вопрос - руль как опустить? Я его не трогал никогда. удобно стоИт

вот так люди и узнают, что у них и руль регулируеться, и что заднее сиденье снимаеться, под коллонкой есть скоба её отбрасываешь вниз и руль падает на коленки, смотри

эту хуябру на рулевой колонке я видел 😊 и даже пытался е отжать, но она как-то плотно там стоИт. она кк нить снимается с фиксатора? или просто потянуть вниз и все? сила богатырская, могу и сломать нахрен

пальцем в самом начале поддеваешь и она вниз сама падает, у меня так, фиксаторов нету

угу. щас пойду попробую. в обед

а никак. Щас меня гиббоны прессовали за красный свет. Завтра буду разбираться c машиной. 😊

Вопщем, все срослось! Снял я приборку (кстате, на моем СЕДАНЕ она все-таки отличается, ненамного) и инсталлировал в нее светодиоды. Причем, пришлось кататься в магаз 2 раза, ибо перегорела не только "большая" лампа, но и 2 маленьких, а я не подготовился. Под градусником и под красной зоной тахометра. Для равномерной подсветки я пошоркал надфилем по поверхности светодиодов и они стали матовыми, чуть лучше рассеивающими свет. Но комплект ламп накаливания тоже закупил. Сначала покатаюсь со светодиодами, если не понравится - заменю на лампы, только вот "гандоны" для них найду 😊. Снятие-установка приборной панели занимает у меня примерно 7 минут по секундомеру 😀 На очереди - замена лампов 😊 в блоке управления печкой.

Кхе-кхе. поменял лампады и в блоке печки. И снова не угадали мы с тобой с типом ламп. 😊 Лампы оказались стандартные маленькие (не "спички" с усами). Пришлось поэбстись с тросиком переключения направления воздушного потока. Но, в-общем, было довольно просто на самом деле.

Жека, мазды - это зло.
323- это маленькое и безобидное зло, а 626-е американки - это великое зло.
Новые 3 и 6 - ширпотребное никого не устрашающее зло 😀

Ромате, полноте 😀, шо вы гоните 😀

вот что получилось.

прикольно, блин, у меня тогда чего то не очень ярко

под красной зоной тахометра есть ЕЩЕ ОДНА лампочка. Тип - "маленькая, но не 'спичка'". У тебя она может быть вышла из строя.

Приборная доска

Если стрелка указателя вышла из допустимой области, двигатель перегрет.

Тип В – Электронные указатели

При перегретом двигателе сегменты индикатора мигают.

Примите следующие меры при перегреве двигателя:

Остановите автомобиль на краю дороги.
Выключите кондиционер.
Заглушите двигатель, если из радиатора выступает охлаждающая жидкость или пар. Поверните ключ зажигания в положение on (ii), не запуская двигатель. В этом положении вентилятор работает автоматически. Если он не работает, обратитесь в сервисный центр mazda.
Если охлаждающая жидкость не выступает, оставьте двигатель работать на холостых оборотах и для лучшего охлаждения откройте капот.
Если температура не снижается на холостых оборотах, заглушите двигатель и подождите, пока он охладится.
Проверьте герметичность соединений шлангов радиатора. Сразу заглушите двигатель, если будет обнаружено подтекание, и обратитесь в сервисный центр mazda.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости, если охлаждающая жидкость выступает. Если требуется, долейте предписанную охлаждающую жидкость.

Не снимайте крышку радиатора, если двигатель и радиатор горячий. Кипящая охлаждающая жидкость и пар может под давлением вырваться из отверстия, что может вызвать ожоги.

Указатель уровня топлива
- Указатель уровня топлива показывает, какое количество топлива имеется в баке.
- Объем топливного бака
- Кроме автомобилей с полным приводом: 45 л.
- Только автомобили с полным приводом: 53 л.

Тип В – Электронные индикаторы

Когда начинает мигать нижний сегмент индикатора запаса топлива, уровень топлива в баке составляет примерно 5 л.
Если при заправке топливом не включается выключатель зажигания, это длится пока индикатор не установится на актуальный уровень топлива. Поэтому при заправке выключите выключатель.

Контрольные лампы

Если установить ключ зажигания в положение on (ii), не запуская двигатель и затянуть ручной тормоз, можно проверить контрольные лампы. Если индикаторы не загораются, их следует проверить в сервисном центре mazda.

Оптический/акустический
Сигнализация низкого уровня топлива (если имеется). Этот оптический/акустический сигнал включается, если количество топлива в баке составляет 8 л.
Контрольная лампа давления масла
Эта контрольная лампа указывает слишком низкое давление двигательного масла. Она загорается при включенном зажигании (для проверки работоспособности лампы), если давление масла в норме, лампа гаснет после запуска двигателя.

Остановите автомобиль на краю дороги.
Проверьте уровень двигательного масла. Если требуется, долейте масло.
Или отбуксируйте автомобиль в ближайший сервисный центр mazda, чтобы долить масло.

Несоблюдение выше изложенных указаний может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Контрольная лампа/звуковой сигнал давления масла - масляного фильтра (для дизельного двигателя)
Эта контрольная лампа горит при включении зажигания (для проверки работоспособности) и гаснет после запуска двигателя.

Осторожно остановите автомобиль на краю дороги.
Проверьте уровень двигательного масла. Если уровень слишком низкий, добавьте недостающее масло, или
Отбуксируйте автомобиль в фирменный центр mazda и там долейте масло.

Система контрольной лампы/звукового сигнала масляного фильтра также служит для защиты системы фильтрации масла вашего автомобиля. Если загорается контрольная лампа/звучит звуковой сигнал при нормальной температуре двигателя и при нормальном уровне двигательного масла, это указывает на то, что масляный фильтр возможно засорен. В этом случае доставьте автомобиль на ближайшую бензоколонку или в фирменный центр mazda, чтобы заменить масляный фильтр.

Несоблюдение изложенных выше правил может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Контрольная лампа зарядного тока
С помощью данной лампы указываются неисправности генератора или электрической системы.

Осторожно остановите автомобиль на краю проезжей части.
При выключенном двигателе проверьте, не ослабился ли или не поврежден ли клиновой ремень.
Если клиновой ремень в порядке, неисправность заключена в системе заряда. Рекомендуется как можно быстрее найти и устранить неисправность.

Контрольная лампа аварийной сигнализации (если имеется)
Эта лампа горит, когда включена аварийная сигнализация.
Контрольная лампа выхода из строя стоп-сигналов (если имеется)
Лампа загорается при выходе из строя стоп-сигнала или при неисправности в цепи. Неисправность должна быть устранена как можно быстрее.
Контрольная лампа тормозов
Контрольная лампа стояночного тормоза – если ручной тормоз затянут, при включении зажигания загорается контрольная лампа. При начале движения следует проверить, чтобы ручной тормоз был полностью отпущен, и лампа погасла.

Контрольная лампа уровня тормозной жидкости (если имеется)

Если эта лампа загорится после отпускания ручного тормоза и при включенном зажигании, может быть, что уровень тормозной жидкости в бачке слишком низкий.

Проверьте, полностью ли отпущен ручной тормоз. Если тормоз отпущен, а лампа продолжает гореть.
Осторожно остановите автомобиль на краю проезжей части.
При выключенном двигателе сразу проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте жидкость. Все остальные элементы тормозной системы должны быть проверены на подтекание жидкости.
Если обнаружены негерметичные места, контрольная лампа продолжает гореть или тормоза работают не безупречно, поездку следует прекратить. Автомобиль следует отбуксировать в сервисный центр, чтобы проверить тормозную систему и выполнить необходимые работы.

Эксплуатация автомобиля в таком состоянии представляет опасность. Тормоза должны быть сразу же отремонтированы.

Контрольная лампа подогрева заднего стекла (если имеется)
Контрольная лампа горит при включенном подогреве заднего стекла.

Контрольная лампа уровня жидкости омывателя (если имеется)
Эта контрольная лампа загорается, если уровень жидкости в системе омывателя лобового стекла слишком низкий. Проверьте уровень жидкости и долейте моечную жидкость.
Контрольная лампа воздушной заслонки
Контрольная лампа горит при вытянутой кнопке привода воздушной заслонки.
Контрольная лампа дальнего света
Контрольная лампа горит при включенном дальнем свете.
Контрольная лампа переключения на следующую передачу (если имеется)
Если загорается данная контрольная лампа, расход топлива на включенной передаче слишком высок. В этом случае переключите коробку на следующую передачу, чтобы достигнуть экономичного расхода топлива.
Контрольная лампа педали газа (если имеется)
Эта контрольная лампа загорается, если педаль газа выжата слишком сильно. В этом случае сбросьте газ, пока не погаснет лампа, чтобы обеспечить меньший расход топлива.
Контрольная лампа задних туманных фонарей (если имеется)
Данная контрольная лампа горит при включенных задних туманных фонарях.
Индикатор турбокомпрессора (для автомобилей с турбокомпрессором)
Индикатор загорается, когда турбокомпрессор в действии
Индикатор начинает мигать и звучит предупредительный сигнал, когда давление нагнетания возрастает слишком сильно. Автомобиль не должен продолжать движение с мигающим индикатором, так как двигатель может быть поврежден. В этом случае, снизьте число оборотов, пока индикатор турбокомпрессора не прекратит мигать.
Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости (для дизельного двигателя, если имеется)

Так как двигатель состоит из алюминиевых деталей, обязательно должна использоваться охлаждающая жидкость на этиленгликолевой основе.

Остановите автомобиль на краю проезжей части.
Выключите двигатель и дайте ему охладиться. Если охлаждающая жидкость не подтекает, проверьте уровень жидкости в расширительном бачке и в радиаторе. Если требуется, долейте охлаждающую жидкость.
Если контрольная лампа не погаснет, отбуксируйте автомобиль в сервисный центр mazda.

Контрольная лампа/контрольный сигнал водоотражателя (для дизельного двигателя, если имеется)

Автомобили с дизельным двигателем

Остановите автомобиль на краю проезжей части.
Выключите двигатель и проверьте, не ослаблен ли или не порван ли клиновой ремень генератора.
Если клиновой ремень генератора неисправен, ни в коем случае нельзя продолжать движение, так как двигатель перегревается и тормозное воздействие снижено. Отбуксируйте автомобиль в ближайшую мастерскую.

Тахометр

Тахометр показывает скорость вращения двигателя в тысячах оборотов в минуту (об/мин).

Не допускайте работы двигателя в красной области тахометра. Это может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Переключение индикации указателя уровня топлива (только на электронных индикаторах, если имеется)

Если нажать кнопку, будет показана нижняя область индикации с пределами от 5 до 15 л. Примерно через 5 секунд индикатор вернется в прежнее, нормальное состояние.

Видео про "Приборная доска" для Mazda 323

Mazda 323f Приборная панель Mazda 323 BJ панель приборов температура мотора РЕШЕНИЕ Замена лампочек панели приборов на Mazda Demio

Калибровка стрелок приборной панели Mazda

а ты хочешь чтоб показывала больше? Перегреть хочешь, на мотор попасть. Странно все както

Это не калибровка!

Третья мазда, думал знаю про неё всё, но это впервые видел. Отдуши спасибо.

Чёт ни что не получилось . Вот только у меня Мазда 2003 года . Может у меня по другому

Дмитрий . Подскажи ?) ты голова )) может на мой по другому или все одинаково ?

А на мазде 1997 года на приборке с тросиком на спидометр как калибровать?

@Денис Иванчук понял спасибо

@Роман Быков смысла нет менять их. Выкидывают приборку и все

ты понимаешь что она механическая? а тут электронная

Вот бы на дорик узнать, что бенз, и температура не правильно показывают😐

Здравствуйте. Скажите пожалуйста как связаться с Дмитрием Веримовом(если правильно услышал И.Ф.)

а я то откуда знаю я не электрик ж

Спс Денис,полезное видео. ☝️💥🙏💥👍✊

Денис умеет удивлять. Молодец.

Фамилька 2000, не сработало, ни чего не произошло

Спасибо Димычу, сам не знал этого. Благодарю за ролик Денис

Блок предохранителей мазда фамилия

Рассмотрены автомобили Mazda 323 (BJ) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 года выпуска.

Схема и расшифровка предохранителей подойдет для Mazda Familia.

Расположение электронных компонентов в автомобиле.

Усилитель кондиционера (ручное управление температурой)

Блок управления кондиционером (автоматическое управление температурой) — за приборной панелью

Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя (с автоматическим управлением температурой)

Реле электродвигателя вентилятора кондиционера/отопителя

Боковой датчик системы SRS, сторона водителя-порог двери

Боковой датчик системы SRS, сторона пассажира- порог двери

Блок управления противоугонной системой

Звуковой сигнал противоугонной системы

Реле звукового сигнала противоугонной системы

Реле противоугонной системы

Блок управления центральным замком

Блок управления сигналом системы центрального замка

Диагностический разъем (DLC)

Диагностический разъем (DLC)- под приборной панелью (2001MY^)

Блок управления электроприводом стеклоподъемника – в двери

Блок управления ESP (система курсовой устойчивости) -если есть

Реле противотуманных фар

Реле задних противотуманных фонарей

Блок предохранителей/реле приборная панель

Блок предохранителей/реле, моторный отсек

Реле обогревателя заднего стекла

Резисто рэлектродвигателя вентилятора отопителя (ручное управление температурой)

Звуковой сигнал 1

Звуковой сигнал 2

Электронный блок управления иммобилайзером

Кольцевая антенна иммобилайзера -возле замка зажигания

Реле-прерыватель указателей поворота

Блок управления комбинацией приборов- за приборной панелью

Датчик температуры окружающего воздуха

Реле прерывистого режима работы очистителя заднего стекла

Реле стартера — если есть

Датчик положения рулевого колеса – если есть

Реле электропривода люка- потолочная панель

Электронный блок управления SRS

Датчик ускорения (подвеска с электронным управлением) – если установлен

Датчик скорости автомобиля — КПП

Датчик бокового перемещения – если есть

Схема расположения предохранителей и реле в блоке моторного отсека.

Читайте также: