Ремонт панели приборов сузуки гранд витара

Обновлено: 06.02.2025

Комбинация приборов Сузуки Гранд Витара

1 — тахометр
2 — спидометр
3 — индикатор уровня топлива
4 — индикатор температуры охлаждающей жидкости
5 — индикаторная лампа указателя левого поворота
6 — индикаторная лампа полного привода (4-WD) (если оборудован)
7 — индикаторная лампа неисправности системы ABS (если оборудован)
8 — индикаторная лампа неисправности иммобилайзера (если оборудован)
9 — индикаторная лампа «проверьте двигатель»
10 — индикаторная лампа указателя правого поворота

11 — индикаторная лампа неисправности системы «air bag» (если оборудован)
12 — индикаторная лампа отключения режима «овердрайв» (только для автоматических трансмиссий)
13 — индикаторная лампа дальнего света
14 — индикаторная лампа низкого давления масла
15 — индикаторная лампа разрядки аккумулятора
16 — индикаторная лампа неисправности тормозной системы и стояночного тормоза
17 — индикаторная лампа режима «power» (только для автоматических трансмиссий)

Расположение пинов разъема показаны со стороны провода.

a — если оборудован
A — разъем А
1 — пустой
2 — пустой
3 — к замку зажигания BLK/ HT
4 — пустой
5 — к блоку управления ABS (если оборудован) BLU/ORN
6 — к блоку управления АКПП GRY/BLU
7 — к блоку управления ABS (если оборудован) BRN
8 — к датчику скорости BLU/ EL
9 — к комбинированному переключателю GRN/RED
10 — к контрольно-диагностическому модулю (если оборудован) YEL/GRN или BLU
11 — к главному предохранителю WHT/BLU
12 — к блоку предохранителей WHT
13 — к комбинированному переключателю RED
14 — к блоку управления двигателем (КПП для автомобилей с автоматической трансмиссией) PPL
15 — к блоку управления двигателем (КПП для автомобилей с автоматической трансмиссией) PPL/YEL
16 — к блоку управления двигателем (КПП для автомобилей с автоматической трансмиссией) (если оборудован) ORN/BLK
B — разъем В
1 — к дверному выключателю (водительской двери) BLK/B LU
2 — пустой

3 — пустой
4 — пустой
5 — пустой
6 — пустой
7 — пустой
8 — на массу BLK
9 — к блоку управления КПП (только для автомобилей с автоматической трансмиссией) WHT/BLK
10 — к датчику температуры охлаждающей жидкости YEL/WHT
11 — к датчику уровня топлива BLU/WHT
12 — на массу BLK/YEL
13 — к комбинированному переключателю GRN/YEL
C — разъем С
1 — на массу BLK
2 — к блоку управления двигателем (КПП для автомобилей с автоматической трансмиссией) BRN
3 — к переключателю зажигания (если оборудован) PPL/RED
4 — к датчику уровня тормозной жидкости RED/BLK
5 — к переключателю стояночного тормоза PPL
6 — пустой
7 — к генератору WHT/RED
8 — к датчику давления масла YEL/BLK
9 — к комбинированному переключатель RED/YEL
10 — к переключателю зажигания (если оборудован) BLU/RED

Снятие панели приборов и замена центральной панели торпедо на панель без динамиков в Suzuki New Grand Vitara

Центральную панель с пятым динамиком считаю достаточно бестолковой затеей. В планах установка нормального усилителя и саба (4+1), и центральный динамик уже не к месту будет, и учитывая, что в предыдущем выпуске NSGV там был дисплей с лотком, решил заменить эту панель чтобы был лоток и не было динамика.

Двойная польза. Заднюю стенку у лотка сделать не проблема, нужна пластина черного пластика. Как найду, приклею и поставлю. Пока есть только фото панели.
Для начала, нужно сделать стенку у лотка, т.к. вместо стенки там был дисплей. Сделал его из футляра двд диска. Нужен был кусок черной пластмассы, но ничего под рукой не было, и я порезал футляр. Пришла в голову идея, что хорошо было бы там наклеить Бипласт 5мм для того, чтобы что будет в лотке лежать не дребезжало. Прилепил, критерий черного отпал, но уже вырезал пластик.

Бипласт приклеивал с обратной стороны внахлест на торец лотка чтобы он прижался и натянулся, так выглядит аккуратно. Полоску пластика посадил на суперклей.

Заодно и шумки накатил бутербродом из виброфильтра и изолона.

Панель снимается очень просто: откручиваете саморезы, тот блок, который магнитола-кондей, достаточно чуть потянуть и опустить, т.к. крепление магнитолы надевается поверх крепления панели. Саму панель - чуть вверх и на себя,
Под ней находится динамик. Динамик, кстати, не простой, а двухкатушечный - суммирует левый и правые каналы. Крепится на железяке. Вся конструкция на двух шурупах + разъем на динамик.

Сопла печки, крутилки и кнопку аварийики нужно переставить на новую панель.

Штекер на динамик, чтобы не болтался и не дребезжал под панелью, лучше примотать изолентой.

Новая панель встает без малейших сложностей, ибо родная, пусть и другая.

С ебея давно пришли пластиковые ковырялки для панелей машины, немного пригодились, хотя, это не тот случай, можно и без них,

Автомтическая коробка передач (акпп) полная привод (4wd) блокировка дифференциала

Электросхема полного привода 4wd для suzuki grand vitara 2008

Электросхема автоматической коробки передач АКПП для Suzuki Grand Vitara 2008

Блок предохранителей и реле

Электросхема блока предохранителей и реле (1 из 2) для Suzuki Grand Vitara 2008

Электросхема блока предохранителей и реле (2 из 2) для Suzuki Grand Vitara 2008

Блоки управления кузовом

Электросхема блоков управления кузовом для Suzuki Grand Vitara 2008

Блокировки селектора стояночный тормоз

Электросхема блокировки селектора для Suzuki Grand Vitara 2008

Внутреннее освещение

Электросхема подсветки для Suzuki Grand Vitara 2008

Электросхема подсветки приборов для Suzuki Grand Vitara 2008

Заземление подключение массы

Электросхема подключение массы заземления для Suzuki Grand Vitara 2008

Запуск двигателя с кнопки.

Звуковой сигнал гудок

Электросхема звукового сигнал Гудка для Suzuki Grand Vitara 2008

Магнитола мультимедия

Электросхема магнитолы для Suzuki Grand Vitara 2008

Оплата через paypal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

Оплата через portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Оплата через webmoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Оплата через яндекс кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Отчет по установке лебедки.

Короче, разговор ни о чем. Вы рассуждаете о том, о чем не имеете понятия. Собственно про 31-е колеса чушь, про шрусы чушь. Я на своей машине проехал 250 000 км . При том , что вот уже 2 зимы ездию на 31-х колесах. И ездию там, где нужно мне. 3 года покатушек, путешествий и тд. Вы не имеете понятия о крепости кузова ,вы не понимаете конструкции кузова и подрамников, вы не понимаете разници между независимой подвеской и мостами. Читайте, спрашивайте или же набравшись знаний, вам будет стыдно за написанное ныне.
Считаю полемику закрытой. ПРИЧИНА: отсутствие элементарных знаний в вопросе, у оппонента.

Спасибо за краткий экскурс в конструкцию авто

Да собственно, пусть каждый останется при своем мнении, без обид

Подогрев стекол и зеркал

Электросхема подогрева зеркал заднего вида для Suzuki Grand Vitara 2008

Электросхема заднего стекла для Suzuki Grand Vitara 2008

Подушки безопасности air bag

Электросхема подушек безопасности SRS AirBag, С Подушки безопасности расширенной комплектации (1 из 2) для Suzuki Grand Vitara 2021

Электросхема подушек безопасности SRS AirBag, С Подушки безопасности расширенной комплектации (2 из 2) для Suzuki Grand Vitara 2021

Электросхема подушек безопасности SRS AirBag, без Подушки безопасности расширенной комплектации и С Воздух Стороны и Подушки безопасности Занавеса (1 из 2) для Suzuki Grand Vitara 2021

Электросхема подушек безопасности SRS AirBag, без Подушки безопасности расширенной комплектации и С Воздух Стороны и Подушки безопасности Занавеса (2 из 2) для Suzuki Grand Vitara 2021

Supplemental Restraints Wiring Diagram, without Advanced Air Bags & without Воздух стороны или Подушки безопасности Занавеса для Suzuki Grand Vitara 2021

Предупреждающие системы

Электросхема сигнала для Suzuki Grand Vitara 2008

Электросхема системы контроля давления в шинах для Suzuki Grand Vitara 2008

Приборная панель

Электросхема панели приборов для Suzuki Grand Vitara 2008

схема мультиинформационной системы для Suzuki Grand Vitara 2008

Привод зеркал

Электросхема привода зеркал для Suzuki Grand Vitara 2008

Привод люка и крыши

Электросхема привода люка или крыши для Suzuki Grand Vitara 2008

Привод стеклоподъемников

Электросхема стеклоподъемников для Suzuki Grand Vitara 2008

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

2001 год. Семиместная версия «Сузуки-Гранд Витара XL-7» с бензиновым двигателем V6, 24-кл., 127 кВт/173 л.с. Коробка передач – М5 или А4.

2002 год. Рестайлинг модели: новая панель приборов, климат-контроль, более комфортная подвеска.

2003 год. Рестайлинг XL-7: пятиступенчатый «автомат» с электронным управлением, муфта подключения переднего моста с электроприводом, рама новой конструкции.

Слова «вседорожник» и «внедорожник» звучат почти одинаково, но наполнены разным смыслом. Покупатель в основном ориентируется на имидж, поэтому большинство недорогих «джипов» – «паркетники», весьма неловкие на бездорожье. «Сузуки-Гранд Витара» – одно из редких исключений. Комфортабельный, отвечающий современным требованиям пассивной безопасности вседорожник сохранил наиболее привлекательные черты предшественника, «Сузуки-Витара» – рамную конструкцию, понижающий ряд передач и невысокую цену.

Но в наследство достались и некоторые особенности, не зная которых угробите машину в два счета, даже не съезжая с асфальта. Поэтому выбирать подержанную «Гранд Витару» нужно с пристрастием, а эксплуатировать – с умом. В этом случае 15–20 тыс. долларов за четырех-пятилетний экземпляр станут разумным вложением денег.

Объявление

Так называемый «синий» форум Всероссийского клуба SUZUKI, далее «форум», был организован несколько лет назад. Появился он, потому что группа активных товарищей во главе с Валерой Адаменко ака TorneoSprint решила, что нужна интернет площадка, где любители авто марки «Сузуки» могли бы общаться, делиться опытом, придумывать всяческие мероприятия и объединяться в свой любви к марке машин, выше упомянутой фирмы. Изначально ресурс был задуман как пространство свободного излияния своих мыслей и взглядов, без злобства, необоснованного забанивания, расшаркивания и покраски травы в зеленый цвет. Любая конструктивная критика по форуму в целом и по отдельным темам принимается и рассматривается.
На форуме не принимается непарламентские выражения и на них жесткая цензура. А также забаниваются пользователи, систематически позволяющие себе оскорблять личные человеческие достоинства кого-либо.
На сегодняшний день уже нет сомнений в правильности сделанного решения, форум существует несколько лет, количество его членов растет, и жизнь в нем клубится
.
На форуме нельзя : Употреблять неформальную лексику, в спорах допускать высказывания оскорбительные и унижающие человеческое достоинство оппонента, размещать рекламу.
На форуме по просьбе модераторов рекомендуется : Активно использовать функцию поиск, перед тем как завести тему по интересующему вас вопросу! Ставить в подписи марку, тип двигателя и год выпуска вашего авто.
На форуме можно : Заводить темы и знакомства, флудить и философствовать, задавать технические вопросы и не технические тоже, утверждать и сомневаться, высказывать свое мнение и оспаривать чужое, делиться своими придумками по совершенствованию японской инженерной мысли и не японской тоже, спрашивать совета и давать советы, обращаться за помощью и оказывать ее, рассказывать о своих достижениях и неудачах, приглашать в гости и напрашиваться, участвовать в конкурсах, соревнованиях и получать призы за победу и как минимум грамоту за участие, размещать объявления некоммерческого характера и возмущаться появлением рекламы.

Неленивые могут ознакомится с полным сводом правил ТУТ и с рекомендациями ТУТ.

О некоторых непонятных непонятках

Есть еще неформальные добровольные группы, объединившиеся желанием совместно побузить и весело провести время, устроить какое-нибудь безобразие в виде поездки или конкурса, достать администрацию форума каким-либо «важным» вопросом. Особо активные группы Президент клуба TorneoSprint волевым, не побоюсь этого слова, волюнтаристским решением выделил на форуме в назидание другим бузотерам . Так появились команда Южане и команда Тринадцатый Вредный Чижик .

Вопрос: Что такое «Свой сервис» и «Свой страховой брокер»?
Ответ: Это место в столице нашей родины, куда можно привезти свою любимую машинку на предмет осмотра, ремонта, прохождения ТО и…., если в глазах появится особый блеск и хорошо спрятанная заначка жжет ляжку, превратить свой пепелац во всепроходный, всепролазный, практически непотопляемый монстр оффроуда. А так же лично познакомится с мастером, который будет ее препарировать, задать глубокомысленные вопросы и получить вежливые ответы.
Попить кофе и весело поболтать с президентом, если удастся его там поймать. В отсутствие оного есть с кем побеседовать о перспективах роста цен за ОСАГО и заодно решить, как повыгоднее застраховаться.

Вопрос: Зачем просят в подпись ставить марку машины? Я свободный человек хочу - ставлю, хочу - нет.
Ответ: Хотите на здоровье и дальше. Только, если будите задавать вопрос по какой-нибудь несуразицей с машиной, не забудьте указать марку машины, тип двигателя, год выпуска и что вы делали в октябре 1993 года. Ибо, каков будет Ваш вопрос, таким будет и ответ. ИМХО. Проще поставить в подпись и на кучу уточнений не придется отвечать.

Вопрос: Достали с этим «поиском». Где искать и как пользоваться?
Ответ: Правильно поставленный вопрос, содержит в себе ответ (с) «Очередная модная школа построения бизнес-процессов».
Для того что бы воспользоваться поиском достаточно внимательно взглянуть на экран монитора. Там на чистейшем русском языке написано слово «Поиск» см. Рис. 1. Скалываете это слово. Открывается менюшка. Вбиваете то, что ищите. И «Вперёд». См. Рис.2. Возможно, надо будет повторить поиск с разными вариациями ключевых слов. Но что-то непременно найдете.

Вопрос: Меня эта су.. этот коз… модератор забанил. А я белый и пушистый! Куда, что, где опротестовать?
Ответ: У вас есть раздел забанненные. Топайте туда и протестуйте. Борящийся за правое дело, его в сей борьбе и обрядши!

1 — тахометр 2 — спидометр 3 — индикатор уровня топлива 4 — индикатор температуры охлаждающей жидкости 5 — индикаторная лампа указателя левого поворота 6 — индикаторная лампа полного привода (4-WD) (если оборудован) 7 — индикаторная лампа неисправности системы ABS (если оборудован) 8 — индикаторная лампа неисправности иммобилайзера (если оборудован) 9 — индикаторная лампа «проверьте двигатель» 10 — индикаторная лампа указателя правого поворота

11 — индикаторная лампа неисправности системы «air bag» (если оборудован)12 — индикаторная лампа отключения режима «овердрайв» (только для автоматических трансмиссий) 13 — индикаторная лампа дальнего света 14 — индикаторная лампа низкого давления масла15 — индикаторная лампа разрядки аккумулятора16 — индикаторная лампа неисправности тормозной системы и стояночного тормоза17 — индикаторная лампа режима «power» (только для автоматических трансмиссий)

Расположение пинов разъема показаны со стороны провода.

a — если оборудован A — разъем А 1 — пустой 2 — пустой 3 — к замку зажигания BLK/ HT 4 — пустой 5 — к блоку управления ABS (если оборудован) BLU/ORN 6 — к блоку управления АКПП GRY/BLU 7 — к блоку управления ABS (если оборудован) BRN 8 — к датчику скорости BLU/ EL 9 — к комбинированному переключателю GRN/RED 10 — к контрольно-диагностическому модулю (если оборудован) YEL/GRN или BLU 11 — к главному предохранителю WHT/BLU 12 — к блоку предохранителей WHT 13 — к комбинированному переключателю RED 14 — к блоку управления двигателем (КПП для автомобилей с автоматической трансмиссией) PPL 15 — к блоку управления двигателем (КПП для автомобилей с автоматической трансмиссией) PPL/YEL 16 — к блоку управления двигателем (КПП для автомобилей с автоматической трансмиссией) (если оборудован) ORN/BLK B — разъем В 1 — к дверному выключателю (водительской двери) BLK/B LU 2 — пустой

3 — пустой 4 — пустой5 — пустой6 — пустой 7 — пустой 8 — на массу BLK 9 — к блоку управления КПП (только для автомобилей с автоматической трансмиссией) WHT/BLK 10 — к датчику температуры охлаждающей жидкости YEL/WHT 11 — к датчику уровня топлива BLU/WHT 12 — на массу BLK/YEL 13 — к комбинированному переключателю GRN/YEL C — разъем С 1 — на массу BLK 2 — к блоку управления двигателем (КПП для автомобилей с автоматической трансмиссией) BRN 3 — к переключателю зажигания (если оборудован) PPL/RED 4 — к датчику уровня тормозной жидкости RED/BLK 5 — к переключателю стояночного тормоза PPL 6 — пустой 7 — к генератору WHT/RED 8 — к датчику давления масла YEL/BLK 9 — к комбинированному переключатель RED/YEL 10 — к переключателю зажигания (если оборудован) BLU/RED

Suzuki Vitara производится в четырех поколениях с 1988 года по настоящее время и поставляется по всему миру. Для некоторых рынков модель получила приставку «Гранд» в названии и продавалась как Suzuki Grand Vitara, Grand Escudo, XL-7.

В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле второго поколения Сузуки Витара выпускавшегося в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 году. Мы покажем места расположения блоков, их фотографии и схемы.

Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Исполнение блоков и назначение их элементов может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, страны поставки и уровня оснащения. А если не подходит год выпуска, изучите описание для Grand Vitara.

Блок под капотом

Находится с правой стороны, рядом с аккумуляторной батареей.

Вариант 1

Схема

Описание

F1	(15А/25А) Дополнительное оборудование
F2	(15А) Бензин: Управление двигателем
F3	(15А) Правая фара
F4	(15А)
F5	(60А)
F6	(З30А) Блок предохранителей/реле приборной панели
F7	(60А) Цепи замка зажигания
F8	(50А) Система ABS/ESP
F9	(80А/100А)
F10	(30А) Управление двигателем
F11	(25А) Система кондиционирования

Дополнительные элементы

Расшифровка

1. Предохранитель или реле дополнительного оборудования
2. Предохранитель или реле дополнительного оборудования
3. Реле компрессора кондиционера
4. Реле вентилятора кондиционера
5. Предохранители дополнительного оборудования

Вариант 2

Схема

Назначение

1	Реле системы кондиционирования
2	Реле №1 высокой скорости э/дв вентилятора конденсатора
3	Реле противотуманных фар
4	Реле звукового сигнала
5	Реле э/дв вентилятора конденсатора
6	Реле №2 высокой скорости э/дв вентилятора конденсатора
7	Реле системы управления трансмиссией
8	Реле нагревателя кислородного датчика
F1	(15А) Левая фара
F2	(15А) Управление двигателем
F3	(15А) Стоп-сигналы
F4	(25А) Обогреватель заднего стекла
F5	(60А) Электродвигатель вентилятора отопителя
F6	(60А) Система ABS
F7	(15А) Управление двигателем
F8	(15А) Звуковой сигнал
F9	(25А) Система кондиционирования
F10	(15А) Противотуманные фары
F11	(15А) Правая фара
F12	(60А) Блок предохранителей/ реле приборной панели
F13	(60А) Цепи замка зажигания

Дополнительные элементы

1. (120А) Генератор (главная плавкая вставка на клемме батареи)
2. (40А) Дополнительный отопитель
3. (40А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
4. (80А) Свечи накаливания

Блок в салоне

Он расположен с водительской стороны под панелью на боковой стенке (закрыт черной крышкой, на которой должно быть нанесена актуально назначение). К нему легче подобраться если снять панель которая под рулевой колонкой (крепится по углам на 4 самореза).

Вариант 1

Перевод обозначения на русский

A/C	кондиционер
ABS	АБС
ALT	генератор
ALT-S	генератор
AM	переключатель двигателя
DEF	обогреватель окон
DOME	освещение салона
DOOR	дверь
ECU	контрольный (управляющий ) модуль двигателя
EDU	контроль впрыска
EFI	система электронного контроля впрыска в а/м
ENG MAIN	главный двигателя
FAN	вентилятор
FOG	противотуманка
Fr	передний
F-TAIL	задние фонари
GAUGE	приборная доска, спидометр
HAZARD	аварийные сигналы
HAZ-TRN	аварийка-повороты
HEAD	передние фары
HEAD LH	передние фары левые
HEAD RH	передние фары правые
HORN	звуковой сигнал
HTR	обогреватель
I/UP	холостой ход
IG	зажигание
IGN	зажигание
MAIN	главный
P/W	стеклоподъемник
POWER	питание
PWR	питание
RAD	радио
Rr / rear	задний
СIG	прикуриватель
SPARE	запасной
ST	стартер
STOP	стоп-сигнал
TAIL	задние фонари
TURN	поворотники
WASH	стеклоомыватель
WIP	стеклоочиститель
WIPER	стеклоочиститель

Предохранитель прикуривателя обозначен как CIGAR на 20 либо 25А.

Рядом могут находится отдельные реле.

Вариант 2

• Схема
• Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 15 на 20А.

А если Вы хотите помочь дополнить материал, пишите в комментарии.

• Рассмотрены автомобили 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года выпуска.
• Расположение монтажных блоков под капотом и салоне автомобиля.
• 
  
• Схема расположения предохранителей и реле в моторном отсеке.
• 
  
• Назначение.

Блок предохранителей — моторный отсек сузуки гранд витара.

F1	(15А/25А) Дополнительное оборудование
F2	(15А) Бензин: Управление двигателем
F3	(15А) Правая фара
F4	(15А)
F5	(60А)
F6	(З30А) Блок предохранителей/реле приборной панели
F7	(60А) Цепи замка зажигания
F8	(50А) Система ABS/ESP
F9	(80А/100А)
F10	(30А) Управление двигателем
F11	(25А) Система кондиционирования

1. Тип 3.
2. F1 (80А) — свечи накаливания
3. F2 (140А) — генератор
4. Блок предохранителей и реле в салоне suzuki grand vitara.
5. Блок предохранителей тип 1.
7. Обозначение.

Блок предохранителей — приборная панель тип 2.

F1	(15 А)
F2	(25А) Люк
F3	(10А)
F4	(10А) Система ABS/ESP
F5	(15А) Система SRS
F6	(10А)
F7	(20А)
F8	(20А)
F9	—
F10	(25А)
F11	—
F12	—
F13	(10А) Задние противотуманные фонари
F14	(20А)
F15	(15 А)
F16	(15А) Топливный насос
F17	(15А) Управление двигателем
F18	(10А)
F19	(10А) Аварийная сигнализация
F20	(15А)
F21	—
F22	(20А)
F23	(30А) Электропривод стеклоподъёмников
F24	(40А)

приборная панель тип 3.

F1	(15 А)
F2	(15А) Задний противотуманный фонарь
F3	(20А) Центральный замок
F4	(15А) Управление двигателем
F5	(20А) Подогреватель топливного фильтра
F6	(15А) Аварийная сигнализация
F7	(15А)
F8	(15А)
F9	(30А) Электродвигатель вентилятора отопителя
F10	(30А) Электропривод стеклоподъемников
F11	(30А) —
F12	(15А) Управление двигателем
F13	(10А)
F14	(15А) Очиститель/омыватель лобового стекла
F15	(20А)
F16	(15А) Подогреватель сидений
F17	(15А)
F18	(25А) Люк
F19	(20А)

Suzuki Grand Vitara/Escudo/XL-7 с 1997-2004 гг. Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию с каталогом расходных запчастей. Издательство Легион-Автодата

Издание содержит руководство по эксплуатации, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля, диагностике, ремонту и регулировке элементов систем двигателя (в т.ч.

системы управления двигателем, зажигания, запуска и зарядки), рекомендации по регулировке и ремонту механических и автоматических коробок передач (МКПП и АКПП), раздаточной коробки, заднего и переднего редукторов, тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS)), рулевого управления (в т.ч.

гидроусилителя), подвески, кузовных элементов, систем кондиционирования и вентиляции (AC), системы пассивной безопасности (SRS).

Приведены инструкции по диагностике 6 электронных систем: управления двигателем, АКПП, ABS, SRS, иммобилайзера и системы управления электрооборудованием кузова.

Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы, рабочие жидкости и каталожные номера запчастей необходимых для технического обслуживания, размеры рекомендуемых и допускаемых шин и дисков.

Книга будет полезна как автовладельцам, начинающим и опытным, так и профессионалам авторемонта и диагностики.

Автовладелец найдет для себя полезными: инструкцию по эксплуатации, техническое обслуживание (с периодичностью и необходимыми материалами), наиболее характерные для данного автомобиля неисправности, каталог наиболее часто востребованных запасных частей, инструкции по самостоятельному ремонту. Профессионалам будут полезны: операции по сложному ремонту, допустимые размеры деталей, данные по диагностике и подробные схемы электрооборудования.

Отдавая автомобиль на СТО, оставьте нашу книгу в автомобиле, и в случае каких-либо затруднений автомеханик сможет воспользоваться ею, что значительно ускорит ремонт Вашего автомобиля.

Качественное изложение материала позволяет сократить время обслуживания автомобиля и сделать его более эффективным.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Исполнение блоков и назначение их элементов может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, страны поставки и уровня оснащения. А если не подходит год выпуска, изучите описание для Grand Vitara.

Блок под капотом

Находится с правой стороны, рядом с аккумуляторной батареей.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 7,0,1,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

F1	(15А/25А) Дополнительное оборудование
F2	(15А) Бензин: Управление двигателем
F3	(15А) Правая фара
F4	(15А)
F5	(60А)
F6	(З30А) Блок предохранителей/реле приборной панели
F7	(60А) Цепи замка зажигания
F8	(50А) Система ABS/ESP
F9	(80А/100А)
F10	(30А) Управление двигателем
F11	(25А) Система кондиционирования

Дополнительные элементы

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Расшифровка

1. Предохранитель или реле дополнительного оборудования
2. Предохранитель или реле дополнительного оборудования
3. Реле компрессора кондиционера
4. Реле вентилятора кондиционера
5. Предохранители дополнительного оборудования

Вариант 2

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,1,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

1	Реле системы кондиционирования
2	Реле №1 высокой скорости э/дв вентилятора конденсатора
3	Реле противотуманных фар
4	Реле звукового сигнала
5	Реле э/дв вентилятора конденсатора
6	Реле №2 высокой скорости э/дв вентилятора конденсатора
7	Реле системы управления трансмиссией
8	Реле нагревателя кислородного датчика
F1	(15А) Левая фара
F2	(15А) Управление двигателем
F3	(15А) Стоп-сигналы
F4	(25А) Обогреватель заднего стекла
F5	(60А) Электродвигатель вентилятора отопителя
F6	(60А) Система ABS
F7	(15А) Управление двигателем
F8	(15А) Звуковой сигнал
F9	(25А) Система кондиционирования
F10	(15А) Противотуманные фары
F11	(15А) Правая фара
F12	(60А) Блок предохранителей/ реле приборной панели
F13	(60А) Цепи замка зажигания

Дополнительные элементы

1. (120А) Генератор (главная плавкая вставка на клемме батареи)
2. (40А) Дополнительный отопитель
3. (40А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
4. (80А) Свечи накаливания

Блок в салоне

Он расположен с водительской стороны под панелью на боковой стенке (закрыт черной крышкой, на которой должно быть нанесена актуально назначение). К нему легче подобраться если снять панель которая под рулевой колонкой (крепится по углам на 4 самореза).

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Перевод обозначения на русский

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

A/C	кондиционер
ABS	АБС
ALT	генератор
ALT-S	генератор
AM	переключатель двигателя
DEF	обогреватель окон
DOME	освещение салона
DOOR	дверь
ECU	контрольный (управляющий ) модуль двигателя
EDU	контроль впрыска
EFI	система электронного контроля впрыска в а/м
ENG MAIN	главный двигателя
FAN	вентилятор
FOG	противотуманка
Fr	передний
F-TAIL	задние фонари
GAUGE	приборная доска, спидометр
HAZARD	аварийные сигналы
HAZ-TRN	аварийка-повороты
HEAD	передние фары
HEAD LH	передние фары левые
HEAD RH	передние фары правые
HORN	звуковой сигнал
HTR	обогреватель
I/UP	холостой ход
IG	зажигание
IGN	зажигание
MAIN	главный
P/W	стеклоподъемник
POWER	питание
PWR	питание
RAD	радио
Rr / rear	задний
СIG	прикуриватель
SPARE	запасной
ST	стартер
STOP	стоп-сигнал
TAIL	задние фонари
TURN	поворотники
WASH	стеклоомыватель
WIP	стеклоочиститель
WIPER	стеклоочиститель

Предохранитель прикуривателя обозначен как CIGAR на 20 либо 25А.

Рядом могут находится отдельные реле.

p, blockquote 23,0,0,1,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Вариант 2

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

F1	(15 А)
F2	(15А) Задний противотуманный фонарь
F3	(20А) Центральный замок
F4	(15А) Управление двигателем
F5	(20А) Подогреватель топливного фильтра
F6	(15А) Аварийная сигнализация
F7	(15А)
F8	(15А)
F9	(30А) Электродвигатель вентилятора отопителя
F10	(30А) Электропривод стеклоподъемников
F11	(30А) Резерв
F12	(15А) Управление двигателем
F13	(10А)
F14	(15А) Очиститель/ омыватель лобового стекла
F15	(20А) Прикуриватель
F16	(15А) Подогрев сидений
F17	(15А)
F18	(25А) Люк
F19	(20А)

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 15 на 20А.

Зашёл в автосалон посмотреть на Сузуки Витара - Что с ним не так

Японские автомобили в России являются весьма популярными, но есть экземпляры которые мало кому интересны, а их популярность осталась в прошлом. Одним из таких автомобилей является кроссовер Сузуки Витара, который всего 5 лет назад имел высокие продажи на нашем рынке и уважение покупателей.

Напомню что Сузуки Гранд Витара до 2016 года был настоящим внедорожником с рамной конструкцией, постоянным полным приводом, блокировкой центрального дифференциала и пониженной передачей. Его заменила обычная Витара.

Мне стало интересно что сделали с Сузуки Витара, поэтому я зашёл в автосалон посмотреть и изучить данный кроссовер.

Цвет кузова представленный в автосалоне меня не впечатлил. На выбор есть 15 расцветок, при этом крыша может быть чёрной.

Окантовка стёкол и стойки сделаны чёрным цветом, есть защитный обвес из пластика. Двери не закрывают пороги, поэтому в грязную погоду ваша одежда будет замаранной. Диски в топовой комплектации литые на 17 дюймов.

В базе почти за 1.4 млн вам воткнут обычные стальные диски с колпаками на 16 дюймов. Я понимаю что это Японец, но зачем так экономить, его ведь и так еле покупают.

Зато задние фонари будут светодиодными во всех комплектациях. Какое-то не гармоничное распределение богатых функций.

В базе есть светодиодные фонари, зато в топе водительское сиденье надо регулировать по высоте вручную. Похоже у инженеров Сузуки проблемы с логикой.

Для топовой версии отделка сидений кожей и замшей, при этом на втором ряду нет даже центрального подлокотника. Отделочные материалы качественные, к этому претензий нет.

Руль с кожаной оплёткой и функциональными кнопками, есть подрулевые лепестки переключения передач. Обогрева руля и задних сидений нет даже в топе.

Я похоже понимаю почему данный кроссовер мало кому нужен, жадность Японцев зашкаливает.

На приборной панели есть бортовой компьютер с цветным дисплеем и отображением режимов полного привода.

На центральной консоли есть механические часы, зачем они нужны непонятно, премиальности они не придают.

Дисплей мультимедиа всего на 7 дюймов, обладает навигацией и интеграцией со смартфонами.

У Сузуки Витара есть бесключевой доступ и кнопка запуска. Климат-контроль только однозонный.

На центральном тоннеле есть шайба выбора режима движения, снег или спорт режим.

Для полного привода есть два режима, первый Auto - передний привод с возможностью подключения полного при пробуксовки.

Второй Lock - (блокировка) система равномерно распределяет крутящий момент между задней и передней осью.

Моторы для Сузуки Витара оставляют желать лучшего, я имею ввиду не качество, а динамику.

В начальных версиях атмосферный 1.6 л мощностью 117 л.с в паре с 5 МКПП или 6 АКПП. Зато расход по трассе всего 5 литров, смешанный 6 литров.

В топовых версиях есть турбо мотор 1.4 л 140 л.с в паре с 6 АКПП. Но особо не обольщайтесь, динамики в нём тоже нет. Зато опять же низкий расход, 6-7 литров.

Вывод: на фоне прошлых заслуг внедорожника и популярности модели, производители продают обычный паркетник со скучным дизайном и слабым оснащением, по завышенной цене. Это моё мнение.

Читайте также:

  
• Ремонт сидений volvo s60
  
• Bmw x5 замена приборной панели
  
• Горит восклицательный знак на панели приборов тойота раум
  
• Фильтр салонный ваз 2114 своими руками
  
• Дребезжит панель уаз патриот