Регулировка сидений ауди а6 с5

Обновлено: 11.05.2025

Audi A4, A5, A5 Cabrio, A6, A7: переднее сиденье, слишком большой люфт

Каркас сиденья перемещается при ускорении или торможении. При торможении сиденье шатается/наклоняется или слегка сдвигается вперёд. Касается сидений с электрической регулировкой (с функцией памяти или без) или механической регулировкой у автомобилей Audi A4, A5, A5/RS5 Cabrio с кодами комплектаций Q1A, Q1D, Q4Q или Q2J, и сидений с электрической регулировкой (с функцией памяти и без) у автомобилей Audi A6 и A7!

Сиденья с механической регулировкой у Audi A6 не подвержены этой неисправности .

Повышенный люфт в каркасе сиденья в области резьбового крепления шарнирного рычага. Касается сидений с электрической регулировкой (с функцией памяти или без) или механической регулировкой у автомобилей Audi A4/A5 с кодами комплектаций Q1A, Q1D, Q2J или Q4Q, и сидений с электрической регулировкой у автомобилей Audi A6/A7 с кодами комплектации Q1D, Q2J или Q4Q!

Применение модернизированной версии шарнирного рычага, начиная с даты выпуска 30.08.2013 г.

Audi A4: WAUZZZ8K3EA040000

Audi A5: WAUZZZ8T0EA019940

Audi A5/S5 Cabrio: WAUZZZ8F0EN003577

Audi RS5 Cabrio: WUAZZZ8F5EN900321

Audi A6/A7: WAUZZZ4G5EN043880

Проверить, имеется ли в обозначенном выше месте повышенный люфт в каркасе сиденья.

Если повышенный люфт в механизме регулировки сиденья по высоте имеется, отремонтировать сиденье с помощью ремкомплекта 8K0 898 105,, если автомобиль имеет код комплектации Q1D (спортивное сиденье), Q2J (сиденье Komfort) или Q4Q (спортивное сиденье S-line)!

Ремонт сидений с механической регулировкой, код комплектации Q1A (обычное сиденье), с помощью ремкомплекта невозможен. В этом случае необходимо заменить только данный каркас сиденья согласно ETKA и руководству по ремонту.

На всех других сиденьях заменяется шарнирный рычаг со стороны двери на сиденье водителя и на сиденье переднего пассажира. На иллюстрации ниже показан шарнирный рычаг сиденья водителя (поз. 11) и сиденья переднего пассажира (поз. 12).

Ремкомплект содержит все необходимые детали для перечисленных выше сидений.

При необходимости ремонта сиденья с электрическим приводом с помощью привода регулировки по высоте переместить сиденье практически в самое верхнее положение, но не доходить до верхнего упора! Всегда ремонтировать оба передних сиденья!

Снять боковые накладки сиденья и отсоединить сиденье в сборе от пола автомобиля согласно руководству по ремонту (см. ремонтную группу 72). Отсоединить жгут проводов от разъёма в отсеке под сиденьем и откинуть сиденье в сборе назад (снимать сиденье не требуется!).

На иллюстрации ниже показан нижний болт на шарнирном рычаге (см. стрелку) сиденья с электроприводом.

Руководствуясь иллюстрацией ниже, отвернуть одновременно нижний (поз. 2) и верхний (поз. 3) болты шарнирного рычага (-1-). Болты выкручивать не по отдельности, а одновременно, вращая по очереди.

Заменить шарнирный рычаг (см. иллюстрацию вверху, поз. 1). Установить новый шарнирный рычаг (-1-) с новыми болтами (см. иллюстрацию вверху, позиции -2- и -3-).

Внимание! Вначале наживить и ввинтить верхний болт (см. иллюстрацию вверху, поз. 3), затем установить нижний болт (-2-).

Момент затяжки для поз. -3- составляет 17 Нм +-1 Нм, нижний болт -2- затягивается моментом 26 Нм +-2 Нм!

Если установить верхний болт не удаётся, потому что он упирается в профиль обивки сиденья, с помощью пластикового клина обеспечить требуемое свободное пространство.

Проверить затяжку обоих новых болтов приведёнными выше моментами затяжки!

Установить боковые накладки согласно руководству по ремонту и снова установить сиденье на место. Момент затяжки четырёх болтов крепления сиденья к полу автомобиля составляет 50 Нм.

Выполнить описанные выше действия для другого переднего сиденья с электроприводом.

При необходимости ремонта сиденья с механическим приводом с помощью механизма регулировки по высоте переместить сиденье практически в самое верхнее положение, но не доходить до верхнего упора! Всегда ремонтировать оба передних сиденья!

Снять боковые накладки сиденья, отсоединить сиденье в сборе от пола автомобиля согласно руководству по ремонту (см. ремонтную группу 72) и откинуть сиденье в сборе назад (снимать сиденье не требуется!).

Установить боковые накладки согласно руководству по ремонту и снова установить сиденье на место.

Момент затяжки четырёх болтов крепления сиденья к полу автомобиля составляет 50 Нм.

Выполнить описанные выше действия с сиденьем переднего пассажира.

Использовать ремкомплект 8K0 898 105!

На автомобилях с указанной выше неисправностью и кодом комплектации Q1A (обычное сиденье) применение ремкомплекта невозможно, каркас сиденья заменяется согласно ETKA.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Регулировка сидений ауди а6 с5

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Топливная система
Электрооборудование двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система выпуска отрботавших газов
Электрооборудование
Коробка передач
Главная передача и карданный вал
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Система безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы
Толковый словарь

Модель выполнена на усовершенствованной платформе Audi A6 Avant. Самой интересной особенностью новинки является активная пневмоподвеска. Автоматика сама следит за состоянием дорожного покрытия и соответственно изменяет клиренс автомобиля (в зависимости от скорости движения, это изменение происходит ступенчато: при скорости более 120 км/ч он составит 142 мм, в диапазоне от 80 до 120 км/ч клиренс будет равен 167 мм, при скорости менее 80 км/ч дорожный просвет возрастет до 192 мм, максимальный клиренс 208 мм будет выбран для движения с малой скоростью по плохой дороге). Также четырехуровневая пневматическая подвеска машины позволяет самому водителю, нажав соответствующую кнопку на панели приборов и, наблюдая за поведением автомобиля на экране дисплея, выбирать различную высоту дорожного просвета, увеличивая его от 142 до 208 мм. При этом электроникой поддерживается конкретная величина клиренса независимо от нагрузки на каждое колесо, а благодаря диафрагменным пневмоэле-ментам обеспечивается высокая плавность хода автомобиля. Для повышения безопасности движения при величинах клиренса в 192 и 208 мм автоматически включившаяся в работу система стабилизации положения кузова предотвратит его опасные крены на повороте и продольные наклоны при резком торможении. Передняя и задняя подвеска смонтированы на подрамниках, которые крепятся через резинометал-лические опоры, что снижает передачу вибраций и ударов от ходовой части к кузову. Вцелом, внешний дизайн схож с оформлением пятидверного универсала. Сравнивая габариты, можно отметить, что Allroad на 14 мм длиннее, на 42 мм шире и на 138 мм выше модели A6 Avant quattro при большей на 67 мм колесной базе. Широкие шины, расширитель колесных арок и более массивные бамперы с трехэлементной решеткой и противотуман-ными фарами придают внешности более солидный и внушительный вид. Мощная защита картера и заднего моста из гофрированной нержавеющей стали прикрывает основные элементы и узлы автомобиля от повреждений при передвижении по бездорожью.

Трансмиссия автомобиля с постоянным полным приводом и центральным межосевым дифференциалом типа Torsen. Блокировка межколесных дифференциалов не предусмотрена, хотя и имитируется подтормаживанием буксующих колес. Машина получила дополнительный понижающий ряд в коробке передач, который существенно повышает ее тяговые характеристики в тяжелых дорожных условиях. Конечно, стихия данного универсала - это хорошие дороги, а вовсе не пересеченная местность. Однако при возникшей необходимости съезда на бездорожье можно быть абсолютно уверенным в том, что проблем с преодолением различных преград не возникнет. Allroad комплектуется следующими двигателями: бензи-новьым 2.7-литровьым V6-Biturbo, мощностью 250 л.с., оснащенный двумя турбокомпрессорами и 4.2-литровым V8, мощностью 300 л.с., а также 2.5-литровым турбодизелем V6-TDi, развивающим 163 л.с. или 180 л.с. Двигатели агрега-тируются с 5-ступенчатой автоматической КП Tiptronic или 6-ступенчатой механической, которая по желанию может поставляться с подключаемой понижающей ступенью передач «LOW RANGE» (ее можно включать на скорости до 30 км/ч и использовать для движения на скорости до 50 км/ч). В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Audi Allroad, выпускаемых с 2000 по 2006 год.

2.7 Turbo Годы выпуска: 2000 - 2006 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2671 cм3	Дверей: 5 КП: авт./мех.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 80 л Расход (город / шоссе): 18.0 / 9.8 л / 100 км
4.2 V8 Годы выпуска: 2003 - 2006 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 4163 см3	Дверей: 5 КП: авт./мех.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 80 л Расход (город / шоссе): 19.9 / 10.0 л / 100 км
2.5 TDi (180 л.с.) Годы выпуска: 2000 - 2006 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2496 см3	Дверей: 5 КП: авт./мех.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 л Расход (город / шоссе): 12.4 / 7.1 л / 100 км
2.5 TDi (163 л.с.) Годы выпуска: 2004 - 2006 Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2496 см3	Дверей: 5 КП: авт./мех.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 л Расход (город / шоссе): 12.0 / 6.8 л / 100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Электрорегулировка сиденья по высоте

Недавно заменил салонный фильтр.
Так вот, пока менял задел коленом ручку регулировки сиденья, и оно поехало вверх.
Каково было мое удивление, когда я узнал что сиденье еще и вверх едет.
Не знал я этого потому что мое водительское сиденье на эту ручку никак не откликалось)))
Решил проверить свое сиденье, действительно не едет.
В принципе этот факт меня как то не трогал тем что я люблю ездить в низком положении.
Но тот факт, что что-то не работает давит на мозг с неимоверной силой))
Решил разобраться в чем дело.
Снял панельку на которой крепится управление сиденьем

Заметил, что при нажатии на эту самую ручку нет даже звука.
Первым делом проверил контакты, поддел посильнее, моторчик завизжал.
Уже хорошо, проводка в порядке да и моторчик крутит.
"Значит поломка механического плана", -подумал я
Копаю дальше. Осмотрел моторчик регулировки по высоте, снять просто так не получится.
Держится на двух саморезах TORX, причем один на виду, и открутить его не составляет труда, а вот второй с обратной стороны.

Так как уже стемнело решил продолжить на следующий день, так как без снятия сиденья разобрать моторчик не получится.
Сразу залез в инет, узнать сколько стоит этот самый моторчик. Оказалось новый не менее чем 5-6 К.

На следующий день разбираю дальше с мыслями, что все еще поправимо)
Сиденье снимается просто, я не стал снимать сиденье полностью, и даже не отключал питание подогрева, регулировок сиденья и подушек безопасности снизу сиденья.
Просто открутил 4 самореза "звездочки". Кстати головки TORX подошли под эту звездочку.Сами саморезы под пластиковыми накладками, которые вдеты спереди и сзади на направляющие рельсы сиденья.

Приподнял сиденье спереди достал до второго самореза, который держит моторчик.

И вот моторчик у меня в руках. Спереди моторчика есть квадратное отверстие, вставил в него головку (как то пошло звучит :-)))) ) из набора инструментов и прокрутил. Проблема сразу определилась. Сломан проволочный наконечник, который приводит в движение механизм поднимания/опускания сиденья.

Первые мысли:"Ну все без нового моторчика не обойтись!"
Иду звонить в магазин (0130002531) заказывать моторчик. Оператор говорит подождите…
…извините, детали нет даже на заказ.
Здрасьте, приехали…
Сижу смотрю на моторчик…
Ну, думаю, хуже ему не станет, разберу моторчик посмотрю что можно сделать.
Отогнул торчащие усики и вытащил внутренности.

Ауди а6 с5 предохранители и блоки реле

В нашей статье представлена информация о блоках реле и предохранителях Ауди A6 C5. Второе поколение Audi A6 выпускалось в кузовах седан и универсал (Avant) в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 году и обозначалась серия как С5.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Места расположения блоков предохранителей в ауди а6 с5

Перед заменой предохранителя необходимо отключить соответствующую нагрузку и выключить зажигание.

3-х разъемный монтажный блок

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Данный блок реле располагается за центральным распределительным устройством. Вот его схема.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Центральное распределительное устройство

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

схема

p, blockquote 14,1,0,0,0 -->

Основной блок предохранителей

Располагается с левого торца приборной панели под защитной крышкой.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Сверяйте описание схемы с таблицей на обратной стороне крышки.

p, blockquote 18,0,0,0,0 --> схема блока предохранителей а6 с5

Описание схемы

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

№	Потребитель тока
1	5A Обогреваемые жиклеры омывателей лобового стекла, обогре­ваемые наружные зеркала
2	10A Указатели поворота
3	5A Очистители фар, освещение
4	5A Освещение номерного знака
5	10A Обогрев сидений, контроль ламп, катализатор, освещение вык­лючателей, переключатели и двигатели наружного зеркала, кон­трольная лампа подушки безопасности, указатель наружной температуры, кондиционер, постоянное отопление, задняя што­ра, люк, система навигации
6	5A Центральная блокировка замков
7	10A Блок управления ABS, выключатели стоп-сигнала и педали сцеп­ления
8	5A Телефон, Telematik
9	10A Обогрев зеркал
10	5A Автоматический корректор света фар
11	10A Круиз-контроль при автоматической коробке передач Multitronic
12	10A Питание системы самодиагностики
13	10A Стоп-сигналы
14	10A Внутреннее освещение, светильники для чтения, предупреди­тельная сигнализация, зеркало в противосолнечном козырьке, память сиденья
15	10A Комбинация приборов, кондиционер, память сиденья и зерка­ла, часы предварительной системы отопления, система нави­гации
16	5A Электронная система стабилизации
17	10А Навигационная система
18	10A Дальний свет правый
19	10A Дальний свет левый
20	10/15А Ближний свет правый, корректор наклона правой фары
21	10/15А Ближний свет левый, корректор наклона левой фары
22	5А Габаритные и стояночные огни правые
23	5А Габаритные и стояночные огни левые
24	25А Стеклоочистители, насос омывателя, реле интервалов времени
25	30А Вентилятор системы вентиляции, кондиционера, постоянного отопления, люк
26	30А Обогрев заднего стекла
27	15А Обогрев рулевого колеса
28	20А Топливный насос
29	20/30А Электронные системы двигателя
30	20А Подъемно-сдвижная панель люка крыши
31	15А Фонари заднего хода, круиз-контроль, автоматическая коробка передач, автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида
32	20А Электронные системы управления двигателем
33	15А Предохранитель прикуривателя Audi A6 C5
34	15А Электронные системы управления двигателем
35	30А „Плюс“ продолжительного электропитания прицепа
36	15А Противотуманные фары, задние противотуманные фонари
37	20А Телефон, радио
38	20А Светильник багажника, центральная блокировка замков
39	15А Аварийная сигнализация
40	25А Звуковой сигнал
41	25А Антиблокировочная система/ система электронной стабилиза­ции
42	25А Система электронной стабилизации
43	5А Контакты S (радио)
44	30А Обогрев сидений

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33 на 15А.

13-ти разъемный монтажный блок

p, blockquote 21,0,0,1,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Монтажный блок в водоотводящем коробе

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Таблица с описанием

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

Дополнительная информация

Остались вопросы? Посмотрите данное видео, что бы стало понятно где именно данные блоки и реле располагаются.

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Электросхема ауди а6 с5

Установка передних сидений от audi A8 D3 (comfort)

Доброго времени суток!
На форуме я не так давно как многие из вас, зато машинка в семье уже очень давно, аж с 2004 года.
Не так давно было принято решение оставить автомобиль, несмотря на все трудности с поиском порядочных механиков и других специалистов.
Автомобиль: audi allroad C5, 2.5 TDI (AKE) в редком цвете JavaGreen и такой же комплектацией для дизеля.
В стоке имеем хваленый всемы Recaro в серо-черном цвете, который лично мне не очень нравится.
С BMW (e70, 4.4, USA) очень не хватало ломающихся спинок и комфорта.
Все же, как ни крути, рекаро жесткие.

Было решено внедрить комфортные сидушки от Audi A8 D3.
В будущем хочу заменить весь салон на светлый, т.к. единственное, что разбавляло черноту все это время - это серые вставки на рекарах + картах дверей.
Сидушки от A8D3 - черные. Позже будут светлыми.

Этап первый пройден, сидения внедрены.
Изначально был изготовлен деревянный каркас для перехода на новые кресла, играющий роль макета для дальнейшего каркаса из стали или алюминия.
Но случайно подвернувшийся низ сидений от A6C5 изменил в корне идею.

Дело в том, что на А6С5 сидение имеет собственную раму и салазки, встроенные в кузов.
Кресло ползает на 2х роликах с левой и правой стороны сзади, и крепится на 2 болта/гайки спереди.
У рекаро - 2 болта, и 2 отверстия под них на полозьях сидения.
У обычных - 2 гайки, шпильки на полозьях сидения.

На А8 же крепление другое:
- A8D2: кресла узкие, 44см, крепятся классически 2 болта спереди и 2 болта сзади
- A8D3: кресла широкие, 52см, крепятся также на 4 болта.
Также очень важный момент: кресла с памятью от A8D3 идут с блоком комфорта в кресле, и запустить их с помощью +12 и земли просто так не получится. Или колхозить обманку на CAN-шину, или обманывать блоки.
Все это сейчас в процессе.

Путем нехитрых манипуляций изготовился переходник, имеющий еще и дополнительную механическую регулировку вперед-назад.
По ширине все влезло прекрасно.
Комфорт: кресла гораздо удобнее Recaro.
Отрегулированы с помощью аккумулятора 12v7ah и 2х щупов (прозвонили 9 моторов и узнали как что замкнуть).

Кресла имеют следующие регулировки:
- вперед/назад
- наклон подушки спереди вверх/вниз
- высота кресла
- наклон спинки
- ломающаяся спинка, наклон
- электрический подголовник
- электрический подпор коленей
- поясничная подушка подкачка
- поясничная подушка вверх/вниз

Что получилось? Смотрим фото
Продолжение - раздельный задний электрический диван с возможностью складывания + лючок для дальномеров.

Схема предохранителей и реле Audi A6 C5, Allroad, S6, RS6 (1997–2005) » Схемы предохранителей, электросхемы автомобилей

Места расположения блоков предохранителей в ауди а6 с5

Перед заменой предохранителя необходимо отключить соответствующую нагрузку и выключить зажигание.

Основной блок предохранителей

Плавкие предохранители размещены в блоке предохранителей, расположен­ном с левой стороны панели приборов.

После того, как вы снимите пластиковую крышку (подковырните ее отверткой) перед вам откроется блок с предами, для удобства замены которых лучше использовать специальную прищепку (идет в комплектации Ауди А6 на обратной стороне крышки, что вы снимите).

Далее привожу список всех схем предохранителей Ауди из основного блока.

1. Обогреваемые форсунки омывателя стёкол 5А
2. Указатель поворота 10А
3. Реле омывателя фар, освещения (перчаточного ящика, кондиционера, автоматической коробки передач, панели приборов). 5А
4. Освещение номерного знака 5А
5. Панель приборов, обогрев сидений, устройство контроля скорости, контрольные лампы (Auto-Check-Control), катализатора, контрольной лампы дизеля, индикатора включённой передачи, выключатели зеркал и их моторов, контрольной лампы подушек безопасности, индикатор наружной температуры, кондиционера, автономного обогревателя, задней солнцезащитной шторы, электрического люка, помощи при парковке (Парктроник), отопителя, системы навигации). 10А
6. Центральный замок 5А
7. Анти-блокировочная система тормозов (ABS) 10А
8. Телефон (сеть D) 5А
9. Обогрев зеркал 10А
10. Автоматический корректор света фар 5А
11. Устройство поддержания скорости (Темпомат – круиз-контроль) с коробкой Типтроник 5А
12. Питание системы самодиагностики 10А
13. Сигналы торможения 10А
14. Лампы внутреннего освещения, фонари для чтения, предупредительной сигнализации кражи, косметических зеркал, памяти электрически регулируемых сидений). 10А
15. Панель приборов, АКПП 4-х ступ., кондиционер, память электрически регулируемых сидений и электрически регулируемых зеркал, таймер для Webasto, система навигации 10А
16. Электронная система стабилизации (ESP) 5А
17. Система навигации 10А
18. Фары головного света, дальний, правая сторона 10А
19. Фары головного света, дальний, левая сторона 10А
20. Фары головного света, ближний, правая сторона, корректор угла наклона фар 15А
21. Фары головного света, ближний, левая сторона, корректор угла наклона фар 15А
22. Габаритные и стояночные огни, правая сторона 5А
23. Габаритные и стояночные огни, левая сторона 5А
24. Стеклоочиститель, помпа омывателя стекла, реле интервала работы стеклоочистителя 25А
25. Вентилятор системы отопления, кондиционера, автономного обогревателя, электролюк 30А
26. Обогрев заднего стекла 30А
27. Обогрев рулевого колеса 15А
28. Топливный насос, дополнительный насос дизеля 15А
29. Система управления впрыском и зажиганием двигателя 20А
30. Электрический люк в крыше 20А
31. Фонари указателя заднего хода, устройство поддержания скорости (темпомат), автоматическая коробка передач, диагностический разъём, тахометр, автоматически затемняемое внутреннее зеркало заднего вида, тактовый клапан системы улавливания паров бензина 15А
32. Система управления впрыском и зажиганием двигателя 20А
33. Прикуриватель 15А
34. Система управления впрыском и зажиганием двигателя 15А
35. Штепсельный разъём для прицепа 30А
36. Противотуманные фары, задний противотуманный фонарь 15А
37. Телефон (сеть D), радио 20А
38. Освещение багажного отделения, центральный замок 15А
39. Аварийная сигнализация 15А
40. Звуковой сигнал 25А
41. Антиблокировочная система/Система стабилизации 15А
42. Электронная система стабилизации (ESP) 25А
43. Контакты S (радио)
44. Обогрев сидений, автономный обогреватель 30А

Цвета предохранителей (Ампер):

Также рекомендую посмотреть видео на тему расположения предохранителей Ауди А6.

3-х разъемный монтажный блок

1. Реле малой мощности нагрева — J359
   Реле усилителя тормозов — J569
2. Реле автономного отопителя — J8
   Разделительное реле солнечной батареи — J354
3. Реле большой мощности нагрева — J360

A Не используется

B Не используется

C Предохранитель дополнительного нагревателя 2 — S143
Предохранитель гидравлического насоса (усилитель тормозов) — S279
Предохранитель топливного насоса — S81 (RS6 с левым рулем)

D Предохранитель дополнительного нагревателя — S109
Предохранитель топливного насоса — S81 (RS6 с правым рулем)

Блок расположен по середине, ниже приведена его схема.

1 Реле электромагнитных клапанов — ABS с ESP — J106

2 Реле вентилятора радиатора (2-я скорость) — J101

3 Реле вентилятора радиатора — J26
Реле​ прокачки​ ОЖ​ после​ выкл.​ двигателя -J151

4 Реле включения вентилятора радиатора — J138

5 Не используется

6 Реле компрессора пневмоподвески — J403 (Allroad)

7 Реле гидравлического насоса — ABS с ESP — J105

8 Реле запорного клапана охлаждающей жидкости — J541

14 Термо-предохранитель регулировки сиденья водителя — S44 (Allroad)

15 Предохранитель 12В разъема — S184

16 Термо-предохранитель передних стеклоподъемников — S37

17 Термо-предохранитель задних стеклоподъемников — S43

18 Предохранитель блока ABS — S123

19 Предохранитель вентилятора радиатора — S42

20 Предохранитель блока управления вентилятора радиатора — S142

21 Термо-предохранитель регулировки сиденья водителя — S44
Предохранитель вентилятора радиатора — S42 (Allroad)

22 Предохранитель пневмоподвески — S110 (Allroad)

24 Термо-предохранитель регулировки сиденья пассажира — S80

Центральное распределительное устройство с блоком реле

1. Реле звукового сигнала — J4
2. Реле разгрузки X контакта — J59
3. Реле гидронасоса понижающего демультипликатора — J555 (Allroad)
4. Реле топливного насоса — J17 (бензиновые двигатели)
   Реле свечей накаливания — J52 (дизельные двигатели)
5. Реле стеклоочистителя и омывателя — J31
6. Реле стеклоочистителя и омывателя — J31

A Предохранитель регулировки рулевой колонки — S275

B Предохранитель задней шторки — S100

C Предохранитель блока управления охранной сигнализацией II — S181 (такси)
Предохранитель C — S204 (полицейские автомобили)
Предохранитель задней крышки аварийного выхода — S195 (специальные автомобили)
Предохранитель блока управления многофункционального рулевого колеса — S326

13-ти разъемный монтажный блок

1. Реле звукового сигнала — J4 (телематика — USA)
2. Реле подключения генератора — J442
   Блок управления охранной сигнализацией — J85 (такси)
   Реле сирены — J408 (полицейские автомобили)
   Реле охранной сигнализацией, переключение света — J549 (специальные автомобили)
3. Разделительное реле солнечной батареи -J309
   Блок управления охранной сигнализацией — J85 (такси)
   Реле сирены — J408 (полицейские автомобили)
   Реле охранной сигнализацией, сигнализация дальним светом — J461 (специальные автомобили)
4. Реле блокировки стартера -J207
   Реле блокировки стартера и свет заднего хода — J226
5. Реле магнитной муфты — J44
   Реле автономного отопителя — J8
6. Реле противотуманного света — J5
   Реле топливного насоса — J17 (двигатели TDI)
7. Блок управления многофункционального рулевого колеса — J4538
8. Блок управления многофункционального рулевого колеса — J4539
9. Устройство контроля ламп — J12310
10. Устройство контроля ламп — J12311
11. Блок управления функции складывания зеркал — J35112
12. Блок управления функции складывания зеркал — J35113
13. Блок управления Servotronic — J23614
14. Предохранитель таксометра — S182
    Предохранитель E — S201 (полицейские автомобили)
    Предохранитель реле гидравлического насоса — S279 (Allroad)
15. Не используется
16. Предохранитель охранной сигнализации — S57 (такси)
    Предохранитель B — S202 (полицейские автомобили)
17. Предохранитель таксометра и охранной сигнализации — S183 (такси)
    Предохранитель C — S203 (полицейские автомобили)
    Предохранитель рации — S253 (специальные автомобили)
    Предохранитель противотуманных фар — S28 (дневные ходовые огни — Канада)
18. Установлено в любом свободном месте
    Реле подключения генератора — J442 (специальные автомобили)
    Блок управления охранной сигнализацией II — J430 (такси)
    Реле световой сигнализации — J182 (полицейские автомобили)
    Разделительное реле солнечной батареи — J309 (такси)

Центральное распределительное устройство с блоком реле

Блок реле за центральным распределительным устройством ( автомобили с левым рулем)

Блок реле за центральным распределительным устройством ( автомобили с правым рулем)

Блок предохранителей с левой стороны панели приборов

Данный блое расположен с левой стороны на панели приборов, со стороны водителя. Для доступа уберите защитную крышку.

Точное описание предохранителей сверяйте с представленным на обратной стороне защитной крышки.

Описание и наначение предохранителей в автомобиле Audi A6 C6 (2004 – 2011)

1	Резервный
2	Резервный
3	5A управление двигателем
4	5A сенсор уровня масла
5	5A кондиционер
6	5A электронная система динамической стабилизации (ESP), сенсор сцепления
7	5A штекер системы диагностики
8	5A блок управления HomeLink
9	5A автоматически экранируемое внутреннее зеркало заднего вида
10	5A поддержание дистанции (adaptive cruise control)
11	5A автономный отопитель
12	10A штекер системы диагностики
13	10A модуль переключателей рулевой колонки
14	5A выключатель сигнала торможения
15	10A комбинация приборов
16	10A телефон, телематика, мобильный телефон
17	10A электронная система динамической стабилизации (ESP)
18	5A электроника левой фары
19	5A сенсор дождя
20	5A обогреваемые жиклеры стеклоомывателя
21	5A антенный усилитель
22	отсутствует
23	5A электромеханический стояночный тормоз
24	отсутствует
25	отсутствует
26	отсутствует
27	отсутствует
28	отсутствует
29	отсутствует
30	отсутствует
31	15A выключатель фары заднего хода, трансмиссия multitronic, компонент двигателя
32	30A интеллигентный модуль мощности водителя (освещение пространства для ног и передние фары, звуковой сигнал, стеклоочиститель, электрическая регулировка рулевой колонки)
33	25A интеллигентный модуль мощности водителя (освещение слева)
34	25A интеллигентный модуль мощности водителя (освещение справа)
35	20A автономный отопитель
36	30A устройство чистки фар
37	25A электронная система динамической стабилизации (ESP)
38	30A стеклоочиститель
39	15A блок управления левой дверью
40	25A звуковой сигнал / MMI-дисплей
41	40A вентилятор отопителя
42	30A блок управления электронным замком зажигания/ электрической регулировкой рулевой колонки
43	отсутствует
44	15A блок управления advanced key / подушка безопасности

Кронштейн с реле в салоне автомобиля Audi A6 C6 (2004 – 2011)

Данный блок элементов располагается под приборной панелью, немного левее руля. Все элементы расположены на специальном кронштейне держателе.

Обозначение

A	Предохранитель блока управления ABS 1 -S123- (40A)
B	Резервный
C	Резервный
D	Резервный
1	Реле питания (клемма 15) -J329-
2	Реле омывателя фары -J39-
3	Резервный
4	Реле стартера -J53-
5	Реле питания (клемма 75x) -J694- (до 04.2005)
6	Реле стартера 2 -J695-
7	Реле сигнала -J4-
7	Реле электропитания (клемма 75x) -J694- (с 05.2005)
8	Резервный
9	Резервный

Блок предохранителей с правой стороны панели приборов Audi A6 C6 (2004 – 2011)

Находится соответственно с правой стороны приборной панели со стороны пассажира. Для доступа к данному блоку предохранителей необходимо открыть пассажирскую дверь и снять декоративную накладку на правом торце приборной панели.

Таблица с назначением предохранителей

блок предохранителей (черного цвета)

блок предохранителей (коричневого цвета)

За передний прикуриватель отвечает предохранить номер 2 в черном ряду в противном случае смотрите блок в багажном отделении.

Блок предохранителей и реле в водоотводящем коробе

С завода в моей комплектации нету сабвуфера ( стоит справа в багажнике за крышкой), ровно как и проводки под него, что очень усложняло вопрос установки и поиска комплекта. А его очень нехватало, 2 передних мид динамика в дверях явно не справляются.

Долго пытался найти вариант с проводкой, всеми фишками, чтобы вставить и все заиграло, но успеха не было. Либо цена баснословная, либо проводки нет, либо некомплект, либо еще что…

Очередной раз обновляя разборку, обнаружил экземпляр саба с фишкой и обрезанными проводами. Подумал, вот оно, пора пробовать ставить! 1750р и он у меня. С фишкой, что важно.

Оригинальный номер саба 4B9035382, не bose.

Bose сколько не искал полным комплектом- не нашел, либо цена под 20тр, кто это будет покупать. И часто динамики все уже уставшие, то хрепят то еще чего, не проверишь никак, лотерея.

Итак что нужно? 1. Закупить все необходимое Я брал: — автомобильные провода 2*5м 1мм2 (надо было 1.5 брать, как в штатной проводке, ошибся), 6*5м проводов разноцветных по 0.5мм2 — муфты для соединения проводов с термоусадкой с двух сторон

Для тестирования брал дополнительно: — прикуриватель с двумя проводами из него — соединители проводов на винтах из леруа

Для подсоединения к магнитоле должен быть разъем (у меня остался от yatore, отрезал оттуда фишку с проводами)

2. Сделать тестовое подключение, проверить работоспособность и правильность подключения

3. Соединить и протащить проводку по салону от багажника к голове и аккумулятору.

Тест сделал, все работает.

Остался последний этап — монтаж.

— Сначала я нарастил на провода фишки саба 5м провода через муфты с термоусадкой.

— Затем разбираем заднюю обшивку. Для этого снимаем шторку багажника (у пассажирской стороны сверху кнопка, нажимаем до упора и вверх, освобождается одна сторона, вторая выходит сама собой) Выкручиваем за ней шуруп. Далее сзади на двух болтах сидит крючок багажника (около дверцы саба). Далее откидываем сидение заднее и слева выкручиваем штырь, за который защеткивается сидение и который держит боковую накладку заднего дивана. Последний болт справа под тем местом, куда встает шторка, когда натягивается на багажник. Аккуратно снимаем обшивку.

— пихаем саб в нишу (длинным плечом вперед, динамиком назад, вертикально), надежно крепим на 3 болта. Мне пришлось подбирать сторонние болты-гайки-шайбы, родных не было.

— протаскиваем провода за правой обшивкой, далее под боковую подушку дивана и вниз под порог.

— провода по ходу в косу сматывал обычной белой изолентой

— собираем заднюю обшивку в обратной последовательности

— на этом месте я оставил неподключенными 4 провода, которые должны быть для задних колонок (времени нету, позже добьем)

— далее отщелкиваем задний и передний пороги и подпихиваем под них косу с нашей проводкой

— в месте перехода у центральной стойки будет очень тяжело пихать, но реально. А как быть, если не хочется обшивку снимать? Кто не справляется — отщелкивайте обшивку. Я это не люблю делать, т.к. пластик у пистонов часто ломается.

Нужен ли сабвуфер вообще

Штатный сабвуфер ауди а6 с5

На самом деле, можно обойтись и без сабвуфера, поскольку он передает только низкие частоты – басы. Поэтому актуальной его установка является как раз для тех, кто любит слушать музыку с любимыми басами (в основном, рок-композиции или подобные им). Хотя и без его использования мелодии играют неплохо, зато с низкочастотиком звучание улучшается в несколько раз. Тем не менее, не все могут позволить себе такую покупку. В Audi можно установить сабвуфер любой фирмы. Но нужно учитывать возможности акустической системы, прежде чем идти в магазин за покупкой. Если автомобиль маленький, нужно покупать акустику соответствующего размера.

Примечание: в противном случае можно навредить своей машине: могут треснуть окна, ослабнуть защелки и тому подобное.

Коробка передач

Автоматическая коробка (АКПП), Радиатор АКПП, Гидроблок, Гидротрансформатор, Датчик АКПП, Декоративная накладка, Картер АКПП, Кронштейн АКПП, Мехатроник ДСГ, Поддон АКПП, Прокладка АКПП, Подушка АКПП, Ручка АКПП, Сальник АКПП, Соленоид АКПП, Термостат АКПП, Тормозная лента АКПП, Трос АКПП, Щуп АКПП, Механичаская коробка (МКПП), Масляный радиатор, Вторичный вал, Датчик коробки МКПП, Картер коробки МКПП, Кронштейн (крепление) МКПП, Кулиса, Первичный вал, Подушка коробки МКПП, Подшипник вторичного вала, Подшипник первичного вала, Привод спидометра, Прокладка коробки МКПП, Промежуточный подшипник, Ручка коробки МКПП, Рычаг переключения, Сальник вала, Сальник коробки МКПП, Синхронизатор, Трос коробки МКПП, Шестерня передачи, Вариатор CVT, Ремень вариатора

Разновидности сабов

Штатный сабвуфер audi a6 c5

Как известно, в продаже можно встретить только два вида сабвуферов (пассивный и активный). Рассмотрим особенности каждого из них:

• Пассивное устройство чаще всего помещается в деревянный корпус, за счет чего улучшаются его звуковые характеристики. Качество воспроизводимых композиций становится на уровень выше. Недостатком такого прибора является то, что его нельзя подсоединять прямо к акустической системе. Чтобы это сделать, рекомендуется использовать предохранитель, защищающий устройство от короткого замыкания. Еще один минус – устройство не оснащено встроенным усилителем. Собственно из-за этого и не позволяется подключать его напрямую. Поэтому для увеличения силы звука лучше всего использовать дополнительный усилитель.

Установка сабвуфера в audi a4

Примечание: но это также зависит и от модели магнитолы. Ведь почти все современные приборы имеют встроенный усилитель. Если в магнитоле он есть, то можно подключать сабвуфер напрямую к ней.

Сказать, какой из двух видов сабвуферов стоит дороже или дешевле, сложно. Ведь цена зависит не только от вида устройства, но и от его индивидуальных качеств. Хотя обычно активные сабы немного дороже.

Блок предохранителей Audi 100 C4

• Рассмотрены автомобили Ауди 100 с4 и А6 с4 с 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 года выпуска.
• Расположение монтажных блоков на автомобиле Audi 100 c4/Audi А6 c4 в салоне.

НомерНоминал, АЦветЭлементы защищаемой цепи

обогреваемые сопла обывателя ветрово­го стекла, датчик температуры вентилято­ра охлаждения двигателя
16	30	Зеленый	Обогреватель заднего стекла, обогрева­тель зеркал заднего вида
17	30	Зеленый	Система климат-контроля (вентилятор)
18	15	Голубой	Задний стеклоочиститель
19	10	Красный	Система центральной блокировки две­рей, противоугонная система, обогрева­тель замка двери
20	30	Зеленый	Обогреватель сидений
21	10	Красный	Блок диагностики
22	—	—
23	5	Светло­коричневый	Лампа освещения номерного знака
24	—	—	—
25	30	Зеленый	Электродвигатели регулировки положе­ния сиденья водителя, блок памяти поло­жения сиденья водителя
26	5	Светло­коричневый	Комбинация приборов, электропривод зеркал заднего вида, система автомати­ческой проверки, блок круиз-контроля (если устанавливается)
27	10	Красный	Блок управления зажиганием
28	15	Голубой	Блок управления впрыском топлива
29	10	Красный	Обогреваемый датчик кислорода
30	—	—	—
31	Резервные предохранители
1	15	Голубой	Лампы задних противотуманных фонарей
2	15	Голубой	Система аварийной световой сигнализации
3	25	Белый	Звуковой сигнал, стоп-сигнал
4	15	Голубой	Часы, предохранитель прикуривателя , климат-контроль, лампы освещения салона и багажника, круиз-контроль, магнитола
5	“
6	5	Светло­коричневый	Лампы правых заднего габаритного фо­наря, стояночного фонаря и бокового га­баритного фонаря
7	5	Светло­коричневый	Лампы левых заднего габаритного фона­ря, стояночного фонаря и бокового габа­ритного фонаря
8	10	Красный	Лампа дальнего света правой фары, лампа индикации включения дальнего света фар
9	10	Красный	Лампа дальнего света левой фары
10	10	Красный	Лампа ближнего света правой фары
11	10	Красный	Лампа ближнего света левой фары
12	15	Голубой	Система блокировки дифференциала (на моделях «Quattro»), лампы фонарей зад­него хода, круиз-контроль, система отоп­ления салона
13	15	Голубой	Топливный насос
14	5	Светло­коричневый	Лампы освещения номерного знака, ком­бинации приборов, пепельницы, панели климат-контроля, моторного отсека и ве­щевого ящика
15	25	Белый	Электродвигатель стеклоочистителя, лам­пы указателей поворотов, кондиционер,

Назначение реле.

Номер реле на схемеНазвание реле

1	—
2	Реле включения 2-й скорости вентилятора
3	Реле включения 1 -й скорости вентилятора
4	—
5	Разгрузочное реле
6	—
7	Реле звукового сигнала
8	Реле управления автоматической короб­кой передач и противоугонной системой
9	—
10	Реле топливного насоса
11	—

Дополнительный монтажный блок № 1 автомобилей Audi 100 (1990-1994 гг.) на рисунке цифра 1.

Номер реле на схемеНазначение реле

1	—
2	Реле управления ремнями безопасности, стояночного освещения
3	Реле времени задержки внутреннего осве­щения
4	—
5	Реле фар головного освещения
6	—
7	Реле включения 3-й скорости вентилятора
8	Реле АБС
9	—
10	Реле электростеклоподьемника
11	Реле электростеклоподъемника
12	Реле омывателя и очистителя заднего стекла
13	—
14	Реле токовой перегрузки электростекло­подъемника
15	Реле обогревателя сиденья водителя
16	Реле обогревателя сиденья пассажира
17

Установка

Установка сабвуфера в ауди

Ранее уже обращалось внимание на то, что монтаж активных сабвуферов является намного более простым делом, чем установка пассивных устройств. Связано это, в основном с тем, что процесс монтажа первых не требует использования дополнительных предохранителей. Так или иначе, перед началом работ рекомендуется приобрести следующие материалы.

Предохранители и реле Ауди 100 С4 (А6) c расшифровкой

Audi 100 C4 в 45 кузове начала выпускаться в конце 1990 года. Производилась данная модель в 1991, 1992, 1993, 1994 года.

Затем Audi опускает из названия модели число «100» и переименовывая автомобиль в Audi A6 и продолжает выпуск в 1995, 1996, 1997 годах. После этого данную серию заменили полностью новой версией и дизайном Ауди А6.

В данном материале представлена информация о предохранителях и реле Ауди А100 С4 и Ауди А6 С4 с 1990 по 1997 год выпуска.

Места расположения блоков в Ауди 100 С4 ( А6)

1. Дополнительная плата реле и предохранителей № 1;
2. Монтажный блок предохранителей и реле (Audi 100), монтажный блок предохранителей (Audi А6);
3. Соединительный блок № 1;
4. Центральное распределительное устройство с блоком реле;
5. Дополнительный монтажный блок № 2;
6. Соединительный блок № 2;
7. Блок системы зажигания;
8. Дополнительный монтажный блок № 3;
9. Соединительный блок № 3.

В зависимости от комплектации и года выпуска Вашего автомобиля возможны изменения в схемах. Будьте внимательны.

Дополнительная плата — № 1

Находится в моторном отсеке. Для доступа снимите защитный кожух, отодвинув защелки.

Читайте также:

  
• Как снять заднее сиденье на тойота белта
  
• Пахнет маслом в салоне ваз 2112
  
• Как снять обшивку двери киа церато 3 рестайлинг
  
• Схема приборной панели ниссан х трейл т30
  
• Панель приборов пежо 307 обозначения