Разобрать салон сузуки гранд витара
Разборка торпедо на Grand Vitara new!
Поэтому прошу совета, помощи, кто уже снимал торпедо чтобы добраться до металла моторного щита. Какие особенности, подводные камни. Может и фотки у кого есть. Делать собираюсь сам, руки на месте.
И еще вопрос, пробовал ли кто обклеивать битумо-мастичными листами STP клеить со стороны мотора, там подобраться ведь можно, НО. Т.к. там более жарко от движка, не возникнет ли опасности перегрева битума, не потечет ли или еще чего хуже.
Поиск юзал, не помог. Жду совета от людей бывалых и отзывчивых.
Спасибо заранее.
:thumbsup:
fraks
Ветеран
Ответ: Разборка торпедо на Grand Vitara new!
Моторный щит тут двухслойный, 2 слоя металла, между ними пространство. Со стороны салона щит закрыт толстеньким матом, минимум в сантиметр. посмотреть на это все можно за бардачком, Толщину и двухслойность моторного щита можно посмотреть сняв резинку сальника через который идет жгут проводов из моторного отсека.
Мое имхо - сложно, долго, с побочными эффектами после разборки-сборки, и малоэффективно.
Рулон Обоев
Редкий гость
Ответ: Разборка торпедо на Grand Vitara new!
Моторный щит тут двухслойный, 2 слоя металла, между ними пространство. Со стороны салона щит закрыт толстеньким матом, минимум в сантиметр. посмотреть на это все можно за бардачком, Толщину и двухслойность моторного щита можно посмотреть сняв резинку сальника через который идет жгут проводов из моторного отсека.
Мое имхо - сложно, долго, с побочными эффектами после разборки-сборки, и малоэффективно.
Спасибо за мнение. Коли так будем думать, стоит ли овчинка выделки.
А еще вопрос, можно ли обклеить вибропластом со стороны мотора? Не поплывет ли он от температуры.
exxpe
Свой в доску
Ответ: Разборка торпедо на Grand Vitara new!
ASTRAL AXIS
Сергей
Ответ: Разборка торпедо на Grand Vitara new!
Поэтому прошу совета, помощи, кто уже снимал торпедо чтобы добраться до металла моторного щита. Какие особенности, подводные камни. Может и фотки у кого есть. Делать собираюсь сам, руки на месте.
И еще вопрос, пробовал ли кто обклеивать битумо-мастичными листами STP клеить со стороны мотора, там подобраться ведь можно, НО. Т.к. там более жарко от движка, не возникнет ли опасности перегрева битума, не потечет ли или еще чего хуже.
Поиск юзал, не помог. Жду совета от людей бывалых и отзывчивых.
Спасибо заранее.
:thumbsup:
Если музыку хорошую ставить то мне кажется главное проклеить двери, багажник, крышу
Разборка салона
Итак начались долгожданные майские праздники, на которые были возложены самые трудоёмкие работы с машиной. Для начала поехал на мойку и хорошенько отмыл кузов и двигатель, ибо ковыряться гораздо приятнее в чистой машине)))
После этого, приехав в гараж, начали разбирать салон. Ковер был в очень "нехорошем" состоянии, и его просто было необходимо отмыть химией. Передние сидения снимаются на раз-два,
по 4 болта на одну сидушку и снизу отключение подогрева сидений.
С задними пришлось немного повозиться, так как откручиваются от пола, снимаются возвратные пружины и сразу же с них снимается обшивка, так как под ней сидения крепятся к каркасу.
Увидев что ковер был мягко говоря был засран, больше удивились от того что было под ковром, а именно: сушки, семечки, саморезы, конфеты, даже маленькая игрушка Лего :)))
Сняв ковер сразу же повезли его на мойку и залили литрами химии а сверху автошампунем, он немного откис и минут 20 его потом вымывали)
вода выходила такого цвета, будто вымывали не водой а кофем)))
После промывки ковра, пропылесосил салон, протер и принялся обезжиривать.
А дальше принялся за укладку шумоизоляции, почти весь пол бы проложен за 1 день,
а за второй день были сделаны арки изнутри салона и багажник.
Suzuki Grand Vitara 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Suzuki Grand Vitara, 2012
Suzuki Grand Vitara, 2006
Suzuki Grand Vitara, 2011
Suzuki Grand Vitara, 2005
Комментарии 26
Сейчас дверями занимаюсь, а так на ямах и кочках стала тише, а что самое главное ушло большинство скрипов. Основная задача была вымыть все, а шумка — для успокоения души))(
шумка в дин слой, без вибры?
от чего так, какой смысл в этом?
На двери ложу сейчас шумку, вибро, а сверху антискрип. По сути дела машинка не шумная, а вот скрипы задалбывают
Ответственный подход!
Правда фото ))) Рука выглядит в таком ракурсе жутковато.
Есть вопрос — нет ли возможности сфотографировать справа, где ноги пассажира переднего, узел крепления блока 4WD и как идет проводка на раздатку (по полу).
Уже всё собрал и везде проложил шумку, а фотографии а том месте не делал. Но скорее всего на следующих выходных буду перебирать раздатку, и если буду разбирать пол в ногах у переднего пассажира то обязательно сфотографирую
Смотрю тоже вода в нише багажника собирается? Решил как нибудь проблему эту?
Да, проблема была в том что в машине стояло ГБО и когда мы его сняли остались отверстия, через которые из под заднего правого крыла сочилась вода. Проблему решили заткнув большие отверстия резиновыми прокладками, а мелкие как колодки буду менять аналогично резинками заткну
Ясно, у меня ГБО нет, где то с крыши вода идёт. Похоже через рейлинги.
Когда всё разбирал то вода была только в нише, снимите боковые панели в багажнике, они на защёлках и может проблему будет видно
Разборка, сборка и чистка вентилятора отопителя Suzuki Grand Vitara
В этой записи расскажу, как разобрать вентилятор отопителя Suzuki Grand Vitara для ремонта, чистки и смазки. Я снимал вентилятор для ревизии его состояния, т.к. пробег автомобиля составил уже 120 ткм, к тому же было подозрение, что в мотор попала вода.
Конструкция вентилятора простая, разбирается он несложно. Забегая вперед скажу, что за 120 ткм износ щеточного узла и коллектора электродвигателя хотя и приличный, но не критический, детали еще послужат. Посторонних шумов электродвигатель при работе не издавал. Воды внутри тоже не оказалось. Тем не менее, на деталях электродвигателя было много грязи и продуктов износа, поэтому чистка и смазка были совсем не лишними.
Ниже привожу для иллюстрации фото процесса разборки. Про обратную сборку напишу в следующей записи.
1. Снимаем гибкий воздушный шланг (просто сдергиваем с патрубка).
2. Снимаем пластиковый колпачок с поролоновой шумоизоляцией.
3. Ключом на 8 мм откручиваем гайку крепления крыльчатки.
4. Ударяя молотком по торцу вала, выбиваем вал из крыльчатки. Чтобы не замять торец, удары наносим через накрученную на пару витков гайку.
5. Снимаем крыльчатку.
6. Под крыльчаткой на вал установлена шайба, не потеряйте ее.
7. Выкручиваем три самореза крепления пластикового кронштейна.
8. Разъединяем кронштейн и электродвигатель.
9. Выкручиваем два винта крепления крышки электродвигателя.
10. Снимаем крышку. За 120 ткм накопилось много грязи и продуктов износа.
11. Снимаем воздушный патрубок.
12. Аккуратно, чтобы не повредить щетки, извлекаем щеточный узел в сборе.
13. Щеточный узел снят.
14. Щеточный узел с обратной стороны.
15. Вынимаем ротор из корпуса электродвигателя.
16. Износ коллектора при пробеге 120 ткм. Решил в этот раз не протачивать.
17. В корпусе электродвигателя тоже много грязи.
18. К подшипнику могут прилипнуть регулировочные шайбы, не потеряйте их.
19. Регулировочные шайбы установлены на вал с двух сторон. Под ними также установлены резиновые демпфирующие шайбы.
20. Мотор вентилятора разобран для ревизии, чистки и смазки (на фото детали уже чистые).
2. Сборка вентилятора отопителя Suzuki Grand Vitara 2
Сборка производится в обратной последовательности. Все детали были очищены средством Abro для чистки карбюратора, подшипники скольжения и вал якоря были смазаны универсальной консистентной смазкой Liqui Moly для подшипников и крестовин.
Также на фотографиях в конце записи справочно приведены размеры графитовых щеток, если кому-то потребуется подобрать новые.
1. Очищаем все детали электродвигателя от грязи.
2. Для очистки от масла и угольной пыли хорошо подходит очиститель карбюратора.
3. Пластиковые детали моем обычным бытовым моющим средством.
4. Устанавливаем щеточный узел на ротор.
5. Смазываем вал ротора и подшипники качения в корпусе и крышке небольшим количеством консистентной смазки.
6. Устанавливаем ротор в корпус электродвигателя. Не забудьте установить на вал регулировочные шайбы.
7. Устанавливаем воздушный патрубок в корпус электродвигателя.
8. Устанавливаем крышку.
9. Винты крепления крышки лучше посадить на фиксатор резьбы.
10. Затягиваем винты крепления крышки.
11. Прикручиваем на три самореза пластиковый кронштейн. Чтобы правильно сориентировать кронштейн, при сборке отверстие-ключ должно находиться со стороны электрического разъема.
12. Устанавливаем на вал упорную шайбу.
13. Устанавливаем крыльчатку и затягиваем гайку. На резьбу также лучше нанести фиксатор резьбы.
14. Одеваем на электродвигатель шумоизоляционный колпачок, затем на воздушный патрубок одеваем гофрированный шланг. Мотор собран.
15. Диаметр коллектора ротора.
16. Износ щеток не критический, в сравнении с диаметром коллектора.
17. Ширина щеток.
18. Высота щеток.
19. Максимальная длина щеток.
3. Смазка и чистка вентилятора отопителя Suzuki Grand Vitara New
1. Снимаем бардачок, и крышку, которая под ногами пассажира, под бардачком.
2. Снимаем разъем с двигателя вентилятора
3. Снимаем гофрированную трубку с печки
4. Отвинчиваем 3 белых самореза по углам черного фланца
5. Вынимаем вентилятор с крыльчаткой вниз
6. Стягиваем гофрированный шланг снимаем заднюю пластиковую крышку двигателя
7. Отвинчиваем гайку в центре и ОЧЕНЬ АККУРАТНО снимаем крыльчатку
8. Откручиваем в двигателе 2 винта и полностью разбираем двигатель (постарайтесь чтобы при разборке двигателя ничего не разлетелось)
9. Чистим и моем все кисточкой и смазываем втулку и подшипник
Чистка и смазка моторчика печки Suzuki Grand Vitara 2
В таком состоянии мы достаем весь узел из своего посадочного места откручиваем гайку на 8 Аккуратно снимаем
Читайте также: