Разбираем сиденье ниссан альмера классик

Обновлено: 06.02.2025

Тема: Разбираем заднюю полку и сиденье.

как то давно давно менял задние колоночки, потом чехлы, для этого необходимо разобрать задее сиденье и полку, делается это элементарно.

Поехали(коментарии на фотках).

не поддевайте отверткой, можно повредить крючек крепления доп стопа!

Не забудте достать ремни безопастности!

модераторы перенесите плиз в раздел "Своими руками", думаю там будет по назначению.
Спасибо.

Ну где я был раньше?Почему не был раньше в этом ФОРУМЕ? Летом ставил чехлы, так и не смог снять спинку заднего сидения, все сделал правильно, но побоялся прикладывать силу, подпихнул и все. Хвала данному форуму. Браты это очень толковый и очень дружеский форум. :ROFL:

Последнюю фразу распечатай и расклей!

Маленькая поправочка: в комплектациях с задним подлокотником у спинки не 2 болта, а 4 (2 по краям, и 2 посередине, надо откинуть подлокотник и там будут ещё 2 болта)

-Это Феррари?
-Нет, это Ниссан Альмера Классик
-Никогда не слышала.

У меня не SE, поэтому справедливо для первых двух комплектаций, спасибо за камент, добавил по тексту =)

Werwolfx спасибо за фотки,очень помогли,классно сделал

аффтар . Зачем разбирал то ? музыку не ставил . шумку не делал.

как раз музыку и ставил, на фотках процесс разбора полки, в то время на форме не было этого, решил поделиться =)))

Господа, в связи с любовью к дачам, а в следствии и к периодическим перевозкам не совсем габаритных грузов («длинное» дачное барахло, велосипеды…) есть необходимость на остаток летнего периода приспособить заднюю верхнюю часть сидения к быстрому снятию, с чем есть вопросы:

1) Мешаются ли ремни при снимании верхней части сидения? Про снятие ремней ничего не написано, т.е. их достаточно просто отвести в стороны?
2) А для чего конкретно нужны сие ребра жесткости? Они вроде как съемные? Насколько критично будет снять эти 2 ребра (для расширения туннеля между салоном и багажником)? Понимаю, что роль их например в случае ДТП в целом ясна… а что касается обычной езды?
Как вы считаете?

Разборка задней полки и снятие заднего сидения Ниссан Альмера Классик

Если вам вдруг понадобиться снять заднюю полку для замены акустики вам пригодиться это инструкция как снять заднюю полку и заднее сиденье в Ниссан Альмере Классик. Все делается достаточно просто и быстро, главаное ознакомиться с данной инструкцие с фото и проблем у вас не должно возникнуть.

На фото приведены пояснения ко всем действиям по снятию заднего дивана на Ниссан Альмера Классик и снятию задней полки. Так что изучайте и снимайте, когда вам это понадобиться, например для перевозки длинномеров, если у вас нет лючка в крышке заднего дивана или он слишком мал для ваших целей.

Итак начнем разборку задней полки и заднего сиденья:

1) Откручиваем крепление детских сидений Isofix ключом на 12

2) Снимаем стоп-сигнал. Давим его в сторону стекла и немного вверх

3) Вынимаем 3 пистона из полки. Что бы его достать надо нажать в его середину и потом вытащить

4) Теперь приступаем к снятию заднего дивана. Тянем за проушины справа и слева и поднимаем подушку вверх.

5) Теперь снимаем спинку заднего сидения. Для этого откручивем 2 болта справа и слева. После этого тянем спинку вверх, она держится на кронштейнах. Для тех у кого максимальная комплектация и есть лючок для лыж, по-моему потребуется открутить еще пару болтов, будьте внимательны.

6) Снимаем пистоны, которые прячутся за спинкой сидения

7) Снимаем боковые панели стоек

8 ) Снимаем полку, тянем её аккуратно на себя

9) Вот и доступ к задним колонкам, если вы их искали))

10) Собираем все в обратном порядке и не забываем про ремни безопасности.

Как снять заднее сиденье ниссан альмера классик

Ремонт и техобслуживение Nissan Almera Classic (Samsung SM3) своими руками

Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием или торцовая головка «на 10».

1. Отожмите защелки замков подушки сиденья, приподнимите переднюю часть по душки и снимите подушку.

2. Извлеките подушку сиденья из салона автомобиля.
3. Откиньте подлокотник заднего сиденья и крышку люка.

4. Выверните два болта крепления средней части спинки заднего сиденья.

Так расположены болты крепления средней части спинки заднего сиденья.

5. Выверните болты крепления левой.

6. . и правой частей спинки.

7. Приподнимите спинку заднего сиденья вверх, выводя из зацепления с крючками кузова.

8. Извлеките спинку заднего сиденья из салона автомобиля.
9. Установите заднее сиденье в порядке обратном снятию.

Разборка задней полки и снятие заднего сидения Ниссан Альмера Классик

Итак начнем разборку задней полки и заднего сиденья:

1) Откручиваем крепление детских сидений Isofix ключом на 12

2) Снимаем стоп-сигнал. Давим его в сторону стекла и немного вверх

3) Вынимаем 3 пистона из полки. Что бы его достать надо нажать в его середину и потом вытащить

4) Теперь приступаем к снятию заднего дивана. Тянем за проушины справа и слева и поднимаем подушку вверх.

6) Снимаем пистоны, которые прячутся за спинкой сидения

7) Снимаем боковые панели стоек

8 ) Снимаем полку, тянем её аккуратно на себя

9) Вот и доступ к задним колонкам, если вы их искали))

10) Собираем все в обратном порядке и не забываем про ремни безопасности.

Как снять заднее сиденье Ниссан Альмера Классик

Для установки чехлов на передние сиденья — демонтировать их обязательно! Штатная тканевая облицовка спинки переднего сиденья застёгивается за каркас под сидушкой, и отстегнуть её без демонтажа всего сиденья невозможно.

Как снять шильдик хонда в руле цивика видео 2. В общем, надо нажать на этом зеленом разъёме рычажок и тянуть со всей дури две половинки разъёма в разные стороны, пока они не разъединятся.

На фото приведены пояснения ко всем действиям по снятию заднего дивана на Ниссан Альмера Классик и снятию задней полки.

Для снятия П-образного элемента нужно, при поднятой по другому снятой задней сидушке, открутить 3. Крепится он так: На задние подголовники чехлы изготовлены под цвет обивки под.

В конечном итоге имеем Вкупе с задней сидушкой Для установки чехлов на сами раскладывающиеся задние ниссан альмера задние сиденья демонтировать их не требуется, чехлы надеваются прямо в машине.

Они сшиты типа мешка на липучке, просто натягиваются на спинку и застёгиваются сзади. В первый же выходной, я отправился за покупкой.

По приезду я увидел остатки кузова автомобиля, все сидения и все интересующие меня кронштейны. Продавец детально рассказал как все крепится. Снизу контур крепится к двум кронштейнам и Сами кронштейны прикручиваются под штатные места крепления ремней безопасности.

Ниссан Альмера Как Снять Задние Сидения Видео

Рыжие потомучто опрыскал Цынкарем — Кронштейны иприкручиваются в штатные места крепления поперечины спинки сидения. Оставалось по каталогу всего 3 детали.

На автомобиле с ниссан альмера задние сиденья в полу есть 2 отверстия с закладными гайками, на нашем же полу отверстия есть, но гаек в них. Получается еще в 13 году год выпуска моего автомобиля раскладное сидение было уже сконструировано, но рассчитано под будущую модернизацию автомобиля. Необходимые работы были понятны. Стал разбираться. По каталогу ни каких кронштейнов не было, прикинув полученные сидения в моей машине, продавец не смог вспомнить к чему они крепись.

Поэтому мы пошли смотреть на доноре. Оказалось что на автомобилях года на внутренних арках колес приварены дополнительные кронштейны к которым как раз и крепятся раскладные спинки.

Данные кронштейны так же по просьбе были мне успешно от сверлены. И у же ниссан альмера задние сиденья полным комплектом необходимого я вернулся домой. В окончательных работах мне оставалось придумать закладные гайки и привалить 2 кронштейна на арки.

Заднее сиденье не раскладывается?

По боковым кронштейнам работа ясна, ни чего кроме как приварить их по от сверленным точкам не нужно. Прям в тему! Начал дверь разбирать.

Очень доходчиво! Tiguan CBAB нашему клиенту остается тоже.

Андрей привет-на рено латитуде практически тоже так же снимается ручка, лайк поставил Привет как снять водительскую с личинкой. Сделал как проявили.

Бывают видие как снять молдинги на две Разборка двери и ремонт замка на Volkswagen Passat B5 Выкручиваем 3.

Тема: Трансформирующееся заднее сидение

Опции темы

Отображение

Линейный вид
Комбинированный вид
Древовидный вид

Недавно видел на Альмерке N16 как складывается заднее сидение.Места становится просто караул. Кто нибудь думал, как на нашей альке сделать что нибудь подобное, или уже реализовали идею?

Площадь проёма из салона в багажник не позволит. Только если люк, как в SЕ.

можно просто снять спинку заднего сидения и убрать пластиковую стенку между багажником и салоном
если что-то разово перевезти даже если не SE. но дырка в корпусе все равно узковата.

По-моему на N16 точно такой же трапециевидный проем. Там только спинка другая (сиденье вроде одинаковые).

Когда делали мне тонировку, то я нашел под спинками задних сидений крепления для шарниров для того чтобы их складывать, так что я думаю, что вариант приспособить механизм складывания, например, от японского родственника Nissan Sunny или Bluberd Silfy вполне реален.

придется резать металлические усилители между багажником и салоном. Потом кузов начнеть скрипеть. Он и так слабоватый.
Шикарно было в 2115, разложил заднее сиденье, постелил матрац и лежи в полный рост, ноги в багажнике. туловище и голова в салоне.

Инструкция по разбору салона Almera Classic

Хочу надыбать инструкцию по субжу. Пробовал пользоваться гуглом. В силу нубизма ничего не получается. Простые запросы типа "разбор салона Almera Classic" ничего не дают.
Нид хелп.
ЗЫ В разборках салона понимаю мало, но отвертку в руках держать умею. Посему нужна инструкция как можно более понятная.

разберу салон за 100$

для такой простой вещи как разбор салона инструкции никто не пишет. Все снимается очень легко за исключением торпедо, но это и не требуется в боьлшинстве случаев.

А разобранные тобой салоны собираешь за сколько?

а что с торпедо? оно снимается в последнюю очередь просто, когда все уже снято.
проблема потом поставить, чтобы сверчки не завелись

Ну ок, согласен, что инструкции под конкретную модель может и нету.
Но есть же где то советы для полных нубов типа меня?

Попробую поставить задачу более конкретно.
Живет сверчок где-то в районе коробки передач.
Подозрение, что он завелся, когда в салоне ставили замок на нее.
Чешутся руки разобрать и посмотреть что там к чему.

Клево, я подумаю. =)

одно правило - не боятся сильно дергать заклепки и заранее определить что держит(заклепка или болт)

о паря
где гарантии шо ты новых двух не заведешь

ну это не разбор салона просто снимаешь центральную консоль и мочишь насекомое

Говорю - я полный нуб в этом вопросе.
Плохо представляю где эти заклепки/болты искать, ибо навскидку, разумеется, нигде ничего не видно.
Поэтому и хочется найти какой-то ликбез.

я тут недавно двери разбирал
если б не читал до того в инете, ч0 как - хуй бы догадался там про два винтика

Во. Где читал? Как искал? =)

Да нету в общем то.
Есть только длинные вечера, которые нечем занять, и чешущиеся руки.

вапервых мне тока двери а там все просто
вавтарых на форуме модели поискал, как колонки вкручивают
наш0л фотки как прокладывают в дверях шумку
там высмотрел шо надо хуйнюшку "под дерево" снять, а под ней еще два винта
а я думал шо она к ручке приклеена и типа не снимается

Блин, на форумах по альмерам тухло как то, и народ в основном обсуждает англичанку и примьеру.

Ладн, бум искать.

Проветривать долго.
Купил я один раз незамерзайку. Все лето проветриваюсь.

Слушайте, у меня ваще в голове не укладывается! Как в салоне могут завестись сверчки? И чо они там делают? Чо жрут?

ты прикалываешься щас штоле?

Съезди по гарантии исправь, пусть у них голова болит как салон разобрать, а не у тебя

Я вообще всегда думал, что "сверчком в машине" называют когда какой-то шурупчик салонный или шайбочка тарахтят на ходу от вибрации. Неужели речь о живом сверчке?

Посмотри сайт фанатов-приверженцев этого авто, наверняка шумоизоляцию каждый десятый лепит.

Почему прикалываюсь? Не прикалываюсь. На полном серьезе ступила. Все бросаю пить тормозную жидкость литрами

Такой вариант, конечно, самый разумный.
Но я говорю же - руки чешутся.

так ты в сервис по гарантии приедь, а делай сам.

эт как?
сказать местным - ребята, я тут салон разбираю, не в падлу, подержите меня за руку - так чтоле?

Я тоже подумал, что прикалываешься.

есть диск по ниссан альмере (руководство выпуска 98 года, могу поделиться, пиши в приват.

Кстати ты уверен что это в салоне дело? Попробуй с пустым бардачком поездить, может пропадет сверчек

Ок, попробую. Но я почти уверен.

Кул. А как они к этому относятся?

блин, чё ты творишь, купи химию против сверчков и всё, зачем салон разбирать? потом дребезжать будет, и гарантия нарушится.
на ххонде панель снималась опытым спецом минут за 30ть, много геморра, я сам снять так и не смог, болты закисли, - хотя при этом я разбирал и собирал суппорт(полностью до цилинда сам регулировал клапана, сам менял стойки и шаровые.

Регулировка положения передних сидений на Nissan Almera Classic

Для обеспечения наиболее удобной посадки людей разного роста и телосложения положение сидений водителя и переднего пассажира можно изменить в продольном направлении и по углу наклона спинки. Дополнительно можно отрегулировать высоту подушки сиденья водителя. Кроме того, возможна регулировка подголовников по высоте.

Предупреждение:

Регулируйте положение сиденья водителя только на неподвижном автомобиле. Если при попытке регулировки в движении вы нечетко зафиксируете сиденье в продольном направлении и оно неожиданно переместится, то можно потерять контроль над автомобилем.

1. Для регулировки положения передних сидений в продольном направлении потяните вверх рукоятку блокирующего рычага и переместите сиденье на салазках в удобное положение. После установки сиденья опустите рукоятку и небольшими перемещениями сиденья вперед-назад добейтесь его надежной фиксации.

2. Для регулировки угла наклона спинки потяните вверх рукоятку рычага шарнира и переместите спинку сиденья в удобное положение.

Предупреждение:

Для того чтобы уменьшить риск получения травм при столкновении или неожиданном торможении автомобиля, спинки сидений во время движения должны находиться в почти вертикальном положении. Эффективность ремней безопасности может значительно снизиться, если спинка сиденья наклонена. В этом случае возникает опасность того, что водитель или пассажир выскользнут из-под ремня безопасности и получат серьезную травму.

3. Высоту и наклон подушки сиденья водителя регулируют бесступенчатым вращением рукояток, расположенных в передней и задней частях подушки.

Как подтянуть ручник ниссан альмера классик: разбираем суть

Во время эксплуатации автомобиля периодически требуется регулировка системы стояночного тормоза. Отрегулировать ручник на Ниссан Альмера Н16 можно самостоятельно. Изготовителем предусмотрена возможность настройки стояночного тормоза несколькими способами.

Вступление

Регулировка системы стояночного тормоза — необходимая процедура. Во время эксплуатации автомобиля все его узлы и агрегаты изнашиваются и постепенно выходят из строя. Тормозная система не исключение. Существует два пути решения проблемы. Можно обратиться за помощью к специалистам автосервиса, при этом сэкономив массу времени и сил. Второй вариант — отрегулировать ручник самостоятельно. Если лишних денег у вас нет или просто хочется попробовать свои сил — эта статья для вас. Мы расскажем о том, как подтянуть ручник на Ниссан Альмера Классик (Nissan Almera Classic).

В этой статье мы расскажем, как отрегулировать и отремонтировать ручной тормоз на Ниссан Альмера Н16

Проверка работы стояночного тормоза:

устанавливаем автомобиль под уклоном (20–25 градусов);
затягиваем рычаг (7–8 щелчков);
пробуем толкнуть машину (если покатилась, необходимо подтягивать тросик).

тормозные колодки износились;
между колодками и диском большой зазор;
растяжение троса;

Тормозная система. Снятие, проверка, регулировка и установка стояночного тормоза (ручника) на Nissan Almera

Рис. 6.30. Компонентыприводастояночноготормоза на ниссан альмера

Снимите центральную консоль.

Отсоедините разъем от выключателя сигнальной лампы стояночного тормоза.

Открутите крепежный болт троса. Ослабьте трос и открутите самоконтрящуюся гайку (рис. 6.31).

Освободите зажим крепления троса стояночного тормоза. Снимите трос с коленчатого рычага дискового тормоза (рис. 6.32).

Рис. 6.31. Местоположенияразъемасигнальнойлампы икрепежногоболтатроса на ниссан альмера

Рис. 6.32. Расположениекрепежныхболтовизажима крепления на ниссан альмера

Затяните рычаг стояночного тормоза с усилием 196 N (20 кг). Убедитесь, что длина хода рычага составляет заданное количество щелчков. (Проверяйте щелчки храповика на слух).

Длина хода рычага: 7—8 щелчков

Проверьте, нет ли искривления, повреждения или трещин на рычаге стояночного тормоза в сборе и при необходимости замените.

Когда рычаг стояночного тормоза опущен, обратите внимание, чтобы рычаг вилки захвата троса был повернут к стопору (рис. 6.33).

Рис. 6.33. Правильноеположениевилкизахвата по отношениюкрычагу

Отрегулируйте зазор в колодке заднего тормоза. Проверните ходовые колеса и убедитесь, что они не прихватываются.

После регулировки зазора в колодках заднего тормоза (когда задний тормоз не прихватывается) выполните регулировку троса в следующем порядке:

1. Оттяните рычаг стояночного тормоза так, чтобы можно было вставить ключ с длинной головкой.

2. Вставьте ключ с длинной головкой в проем рычага стояночного тормоза. Отверните самоконтрящуюся гайку и отрегулируйте ход рычага.

Рис. 6.34. Регулировка самоконтрящейся гайки

3—4 раза затяните рычаг стояночного тормоза с усилием 196 № (20 кг). Убедитесь, что длина хода рычага составляет заданное количество щелчков.

Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза. Убедитесь, что задний тормоз не прихватывается.

Как натянуть ручник на Ниссан Альмера Классик?

Регулировка ручного тормоза Ниссан Альмера Классик автоматическим способом:

Нажать при заведенном двигателе до упора на педаль тормоза.
Несколько раз поднять и опустить рычаг стояночного тормоза.
Добиться, чтобы на 6-8 щелчке автомобиль был неподвижен на уклоне в 23%.

В этом случае срабатывает система саморазведения тормозных колодок, которыми оборудовано авто.

Натяжка ручного тормоза может осуществляться из салона автомобиля. Для этого необходимо:

Поднять рычаг на 1-2 щелчка.
Отогнуть уплотнительную резинку, находящуюся под ручкой стояночного тормоза.
По часовой стрелке закрутить гайку М6 торцевым ключом на 10 мм (натяжка троса увеличивается). Для ослабления натяжки троса необходимо крутить гайку против часовой стрелки.
После нескольких оборотов ключа добиться, чтобы на 6-8 щелчке тормозные диски были заблокированы тормозными колодками.

Бывает, что после проведения перечисленных операций достичь результата не удалось. А вопрос как подтянуть ручник на Ниссан Альмера остается актуальным. Тогда велика вероятность того, что тормозные накладки и тормозные диски сильно изношены или тормозной тросик сильно растянут и их необходимо заменить.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Ручная регулировка

Если по любым причинам отрегулировать не вышло, то пригодится ручная регулировка. Как подтянуть ручник на Ниссан Альмера Классик либо Н16 будет поведано ниже. Есть только маленькие аспекты при разных вариантах отделки салона.

Самое главное – добраться до гайки регулировки, которая находится под рычагом тормоза у его основания. В неких вариантах салона необходимо просто приподнять резинку, прикрывающую место вокруг рычага, в неких – придется демонтировать часть тоннеля. Тоннель закреплен с 1-го конца болтом, который прикрыт декоративной крышкой, а с другой стороны несколькими защелками.

Регулировка ручника Альмера N 16

Пожалуй, максимально-подробный видеомануал по подмене (съему) задних колодок и регулировке ручника Nissan Almera…

Замена задних колодок и регулировка ручника Альмера Классик. Самый подробный мануал

СНЯТИЕ ОБЛИЦОВКИ ТОННЕЛЯ ПОЛА НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК КУЗОВ B10 ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ …

Обратите внимание: болт имеет шлиц типа Torx.

Для того чтобы натянуть привод ручника, нужно затянуть по часовой стрелке гайку регулировки. Удобнее это будет сделать торцевой головкой на 10 с удлиняющей насадкой. Головка должна быть длинной, поскольку выступающая часть резьбовой поверхности может достигать 1–2 см. Если такого инструмента нет, можно попытаться подтягивать гайку обычным рожковым ключом.

При правильно отрегулированном натяжении ручник должен удерживать машину на наклонной поверхности на 3–4 щелчке. Меньше делать нежелательно, поскольку возможно подтормаживание колес при отпущенном ручнике.

Замена троса

Прежде чем приступить к ремонту, загоните автомобиль на эстакаду. Как вариант — можно проводить работы в гаражной яме. Для того чтобы избежать порчи элементов салона автомобиля, используйте отвёртку с лезвием, обмотанным изолентой.

снимаем подлокотник и облицовку туннеля пола (фиксаторы бережно цепляем отвёрткой);
отсоединяем чехол, снимаем рамку с рычага;
снимаем заглушку на винте крепления облицовки;
выкручиваем из облицовки 3 винта;
извлекаем заднюю пепельницу (нажимаем на фиксатор);
снимаем заднюю крышку облицовки (нажимаем на фиксаторы);
выкручиваем 2 крепёжных винта кронштейна облицовки туннеля;
отсоединяем провода от разъёма обогрева сидений;
снимаем облицовку;
снимаем кронштейн, откручиваем винты крепления;
ослабляем тросики (подтягиваем рукоятку и на 10 мм выворачиваем регулировочную гайку привода);
опускаем рукоятку ручника;
снимаем колодки с заднего колеса;
передний наконечник тросика в салон вытягиваем плоскогубцами;
из паза уравнителя вытягиваем трос, затем извлекаем его из держателей (на баке и днище);
в салоне машины вытягиваем наконечник из отверстия в днище;
извлекаем тросик из отверстия в днище машины;
проводим сборку в обратной последовательности.

Для доступа к узлу необходимо демонтировать ящик для мусора

Заменив тросики, в обязательном порядке проверьте работоспособность стояночного тормоза. При необходимости отрегулируйте ручник.

Причины и порядок замены

В том случае, если ручной тормоз клинит, то есть, колодки не разжимаются при отпущенном рычаге, возможно, причина в коррозии элементов. В этом случае поможет замена тросиков стояночного тормозного механизма. На Нисане имеется два троса, отдельно к колесам авто левому и правому. Оба они сходятся в один посредством коромысла, которое обеспечивает равномерное натяжение.

Даже если один из них имеет явные повреждения, а второй целый, целесообразно менять оба одновременно, поскольку первое время после установки новый трос будет некоторое время растягиваться и требовать регулировки.

Для замены ручника необходима смотровая яма, поскольку большинство работ проводятся под днищем автомобиля. Для снятия троса нужно сначала открутить и снять теплозащиту, поскольку вся проводка спрятана в тоннеле системы выхлопа. После этого откручиваются крепления тросов. Обычно их три – в начале, в конце и посередине. От тормозных колодок наконечник отсоединяется после снятия стопора с тормозного цилиндра.

Коромысло находится в салоне машины между сиденьями спереди. Чтобы до него достать, нужно полностью вытащить ящик для мусора между сиденьями.

Разборка задней полки и снятие сидения в Альмера Классик

Разборка задней полки и снятие заднего сидения Ниссан Альмера Классик

Итак начнем разборку задней полки и заднего сиденья:

1) Откручиваем крепление детских сидений Isofix ключом на 12

2) Снимаем стоп-сигнал. Давим его в сторону стекла и немного вверх

3) Вынимаем 3 пистона из полки. Что бы его достать надо нажать в его середину и потом вытащить

4) Теперь приступаем к снятию заднего дивана. Тянем за проушины справа и слева и поднимаем подушку вверх.

6) Снимаем пистоны, которые прячутся за спинкой сидения

7) Снимаем боковые панели стоек

8 ) Снимаем полку, тянем её аккуратно на себя

9) Вот и доступ к задним колонкам, если вы их искали))

10) Собираем все в обратном порядке и не забываем про ремни безопасности.

Вы здесь

Заднее сиденье Ниссан Альмера Классик выглядит весьма необычно – это не два отдельных кресла, как в большинстве автомобилей, а целый автомобильный «диван». На нем свободно размещаются три пассажира, при этом у каждого из них есть собственный ремень безопасности. Рассмотрим, как снять заднее сиденье Ниссан Альмера Классик своими силами, чтобы обновить чехол или полностью заменить сидение.

Вначале демонтируется подушка дивана:

Оттянуть защелки с обеих сторон сидения и, взявшись за специальные колечки, потянуть его вверх.
Снять ремень центрального места с замком.

Далее снимается спинка:

Демонтировать неоткидную часть спинки, сняв крепления.
Выкрутить болты крепления спинки слева и справа (2 шт.).
На дне отверстия, обеспечивающего доступ в багажник, также открутить болты.
Потянуть спинку вверх, сняв ее с кронштейнов.
Если у вас максимальная комплектация, возможно, понадобится выкрутить еще несколько болтов.

Nissan Almera Classic 2012, двигатель бензиновый 1.л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Nissan Almera Classic, 2007

Nissan Almera Classic, 2008

Nissan Almera Classic, 2007

Посмотреть больше машин на Дроме

Как снять руль на Nissan Almera Classic

Сложность выполнения работ:

Владельцы авто часто задаются вопросом, как снять руль на Nissan Almera Classic. Итак, давайте поэтапно рассмотрим весь процесс.

Снять руль на Nissan Almera не составляет особого труда, если уяснить механизм и тонкости выполнения операций.

Перед разборкой руля позаботьтесь о двух важных моментах:

Нужно снять обе клеммы с аккумулятора.
Выставить прямо руль, выровнять колеса.

Чтобы снять руль Nissan Almera n16 или n15, первым делом высвободите подушку безопасности. Для этого разбираем коробку рулевой колонки, которая имеет пятиточечное крепление снизу в виде пяти шурупов.

Дальше разбираем на две части кожух. Затем снимаем 3 заглушки с рулевой колонки, которые располагаются снизу и по обе стороны. Осуществив это нехитрое действие, по обе стороны вы увидите болты, а снизу – клеммы двух цветов, желтую и черную либо красную, которые подсоединены к подушке безопасности и, соответственно, сигналу.

Подушку безопасности как отдельный элемент освободить от подключенного черного/красного разъема не очень трудно. При высвобождении черного провода необходимо будет высвободить клемму из-под черной фиксирующей пластины, которую следует приподнять маленькой отверткой, а затем без особых усилий потянуть осторожно клемму вверх.

Далее объясним, как снять руль на Nissan Almera Classic n15.

Для этого следует открутить центровую гайку крепления руля при помощи торцевой головки на 19 мм либо на 21 мм. При этом Вам нужно обратить внимание на то, есть ли метка на валу. Если таковая отсутствует, то нарисуйте сами.

Гайку следует откручивать постепенно. Вначале немного отпустите и потяните руль на себя, немного высвободив его, затем открутите гайку полностью и снимите рулевое колесо.

После этого необходимо открутить четыре шурупа, которые крепят сам рулевой блок. На самом блоке находятся еще три шурупа, которыми крепятся переключатели дальнего и ближнего света, а также указатели габаритов и включения дворников.

Сборка и установка руля на Nissan Almera происходит с точностью до наоборот. Модуль подушки безопасности устанавливается предельно просто: прикладываем, прижимаем, и дальше он защелкивается пружиной. Не забудьте надеть клемму на АКБ.

Собственно говоря, после ознакомления с этой несложной инструкцией вы прекрасно знаете, как снять руль Nissan Almera n16, n15.

Для наглядности процесса предлагаем просмотреть видео о том как снять руль на Nissan Almera Classic.

Особенности снятия обшивки передней и задней двери автомобиля Nissan Almera Classiс

Переднеприводной хетчбэк гольф класса выпускался компанией Ниссан с 1995 года, до 2118 модель в кузове седан строилась в Тольятти на заводе АвтоВАЗ. Автомобиль стабильно продавался на рынке России и стран СНГ. Большинство владельцев проводят самостоятельный ремонт и диагностику авто, Almera Classic имеет минимум сложных узлов и доступные ремонтные комплекты.

Чтобы провести модернизацию салона, потребуется снять обшивку двери Ниссан Альмера Классик. Производитель не использует текстиль, обшивка двери, облицовка стоек изготавливается из мягкого пластика, который требует замены через 4-5 лет.

Какие инструменты потребуются для демонтажа

ключ-головка на 10, либо крестовая отвертка;
отвертка плоская, чтобы поддеть обшивку;
строительный нож, если необходимо провести работы под обшивкой.

Если обшивка снимается для замены на новую панель, рекомендуется дополнительно проклеить двери шумоизоляцией. Потребуется снять полиэтилен, который находится под планкой, срезав герметик монтажным ножом.

Порядок демонтажа

Особенностью обшивки Алмера остается то, что деталь устанавливается на большое количество фиксаторов-зажимов. Клипсы и зажимы изготовлены из пластика, неловкое движение или усилие под неправильным углом может сломать крепежи. Демонтаж панели передней водительской двери по шагам:

В верхней части расположена клипса-защелка. Острие отвертки нужно заклеить скотчем, чтобы не поцарапать пластиковую клипсу, просунуть между обшивкой и дверью и вытащить фиксатор.
Открутить саморез на нижней левой части панели со стороны водителя. Для противоположной двери саморез соответственно находится снизу справа, клипса на верхнем левом углу.
Верхняя планка подлокотника установлена на фиксаторы, главная клипса расположена возле углубления с дверной ручкой. За углубление не тянуть, ослабить всю панель по периметру и вытащить вертикально.
Под крышкой расположено два самореза, следует открутить их отверткой.
Вытащить разъем стеклоподъемника, отсоединить колодку электропровода.
В районе клипс потянуть обшивку на себя, не снимать пока не отщелкнуты фиксаторы. После характерных щелчков поднимать панель вверх, уплотнительная резинка бокового стекла должна выскочить.

После демонтажа внешней обшивки дверной блок остается закрытым защитным полиэтиленом, не рекомендуется греть его феном, чтобы герметик расплавился. Этого не произойдет. Строительным ножом срезают пленку в районе склейки.

Под слоем полиэтилена находится пенопласт. Производители использовали прокладочную карту для лучшей шумоизляции салона и дополнительной защиты электрокабелей во внутренней части. Водители отмечают, что пенопластовая карта совершенно бесполезный элемент конструкции. Материал не увеличивает ни шумоизоляцию, ни безопасность внутренних элементов.

При монтаже обшивки рекомендуется установить вместо пенопласта вибропласт или обклеить двери сплэном, современным материалом с высокими показателями поглощения шума. Сплэн рекомендуется прокладывать внутри двери в области тяговых механизмов открывания и подъемника стекла.

Особенности разборки задних и передних дверей

Внутренняя отделка салона у пятого поколения отличается от предыдущих моделей лучшим качеством пластика, порядок демонтажа элементов остается одинаковым, поэтому у водителей не возникает вопросов, как снять обшивку на дверях Ниссан Альмера g15 выпуска 2012 года.

Схема демонтажа накладки задней двери седана аналогична разборке передней:

Откручиваются нижние саморезы.
В верхнем углу снимается клипса.
Вынимается верхняя панель подлокотника.
Откручиваются саморезы.
Обшивка поддевается отверткой и тянется на себя, после характерных щелчков открытых клипс, вынимается вверх.

Единственное отличие при демонтаже обшивки передней и задней двери на Альмера то, что при работах с задней панелью нет необходимости отсоединять колодку электропроводов, которые идут к стеклоподъемнику. Стекла задних дверей опускаются и поднимаются самостоятельно.

Что можно сделать после демонтажа дверной карты

В Ниссан Альмера отсутствует классическая дверная карта, как, например, в автомобилях ВАЗ. Там вырезанная фанера служит картой на которую крепится внешняя обшивка двери. В Альмере пластиковая наладка выступает защитой внутренних элементов двери и является декором. Демонтировать дверную карту Ниссан необходимо при износе и таких неисправностях:

Для увеличения параметра шумоизоляции салона.
Если необходимо переустановить или починить динамик.
При неисправностях в механизмах дверного замка и стеклоподъемника.

При любом вмешательстве в конструкцию внутренней части рекомендуется проводить антикоррозионную обработку металла, проверять качество изоляции проводки и состояние клипс, на которые устанавливаются внешние панели.

Читайте также: