Приборная панель ssangyong actyon обозначение
Каталог значков на приборной панели автомобиля
Почему значки-символы на приборной панели разного цвета?
Производители автомобилей предусмотрели в них несколько видов таких надписей и символов на приборной панели, разделив их по цвету (цветовой гамме). Например, если вы видите на приборке (на приборной панели) не красный значок-символ, а например зеленый или синего цвета, то ваша автомашина скорее всего работает по-прежнему в нормальном режиме и Вы спокойно можете продолжать движение. Но тем не менее, вы ни в коем случае не должны игнорировать появление любого предупреждающего сигнала на приборной панели.
Если на данной панели появился красный значок-символ, то электронная система автомобиля заранее предупреждает вас о потенциальной серьезной проблеме.
Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок-символ, то автомобиль также предупреждает вас о том, что вашему автомобилю возможно требуется техническое обслуживание, или диагностика, или ремонт.
Обратите друзья ваше внимание на тот момент, когда значок-символ мигает, в таком случае Вы не должны затягивать на долго с поездкой в автотехнический центр.
Предупреждающие символы - Серьезные предупреждения.
Если вы видите на приборной панели какой-либо из ниже указанных следующих символов, ни в коем случае не игнорируйте данное предупреждение. Немедленно остановитесь, заглушите двигатель и далее срочно обратитесь в автотехнический центр или автосервис.
Внимание! Нижеуказанные предупреждающие символы (значки) не должны быть Вами проигнорированны. В противном случае ваш автомобиль в любой момент может быть серьезно поврежден.
Предупреждающие индикаторы тормозной системы.
Система охлаждения двигателя, индикатор температуры.
Уровень масла в двигателе или давление масла.
Датчик индикатора уровня масла в двигателе.
Индикатор зарядки аккумулятора.
Обычные и общие значки-символы на приборной панели.
Следующие символы на приборной панели автомобилей предназначены для того, чтобы предупреждать водителя о плановых потребностях их автомашины и напоминать им о том, что необходимо в этом случае сделать. Например, данный вид значков-символов предупреждает Вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, что вы не закрыли за собой плотно дверь. Этот вид значков-символов может загораться как на самой приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе автомобиля (на экране по центру консоли).
Напоминание о не пристегнутом ремне безопасности
Символ дверей автомобиля. Может предупреждать о не закрытой двери.
Уровень топлива, индикатор низкого уровня топлива.
Значок жидкости стеклоомывателя. Низкий уровень жидкости.
Контроль давления в шинах. Если загорелся, то в шинах упало давление.
Check Engine - Чек двигателя. Ошибка работы двигателя. Подробнее.
Напоминание о необходимости технического обслуживания автомобиля.
Осветительные значки и символы в автомобилях.
Ниже представлены все индикаторы на приборной панели, которые связаны с системой освещения вашего автомобиля. Многие значки-символы многие из нас наверняка видели в своей автомашине. Большинство из них загораются зеленым или синим цветом.
Значок включенных фар.
Символы неисправности фар.
Значок включенного дальнего света.
Включена автоматическая система ближнего света. Датчик света.
Автоматическая система управления дальним светом.
Значок о выравнивании фар. Если горит, то необходима диагностика.
Индикатор дневных световых огней.
Неисправность лампочки в задних фарах.
Символ габаритных огней.
Символ задних противотуманных фар.
Стрелки, указывающие на работу поворотников или включенную аварийную сигнализацию.
В последние годы во всех современных автомобилях производители стали устанавливать в приборную панель информационные дисплеи, которые созданы в первую очередь для того, чтобы сообщать водителю более подробную информацию об автомобиле, а также о многих работающих системах в автомобиле. Как правило этот информационный экран установлен в машине по центру приборной панели.
На авторынке в наше время существует огромное количество автомобилей, которые оснащены подобным экраном, данный экран способен выводить на дисплей различную информацию об ошибках, различные предупреждения и т.п. сигналы.
Символы неисправности систем автомобиля и предупреждения о безопасности.
Если Вы увидите на приборной панели указанные значки-символы, то обратитесь друзья напрямую к дилеру или в автосервис как можно быстрее. Внимание! Символы (значки) указаны в порядке их важности, от серьезных к менее серьезным предупреждениям.
В Европейских автомобилях желтый знак(цвет) означает неисправность системы контроля устойчивости.
Ошибка подушки безопасности.
Индикатор не активных боковых подушек безопасности.
Предупреждение о не пристегнутых ремнях безопасности водителя и переднего пассажира.
Предупреждение о непрестегнутых ремнях безопасности задних пассажиров.
Индикация сигнализации автомобиля / Значок Иммобилайзера.
Ошибка коробки передач. Неисправность АКПП.
Предупреждение о перегреве АКПП или системы привода.
Перегрев коробки передач или проблема со сцеплением.
Слишком большая температура масла в коробке передач.
Неисправность усилителя рулевого управления.
Стояночный тормоз (ручник).
Низкий уровень тормозной жидкости.
Антиблокировочная тормозная система.
Символ о износе тормозных колодок.
Проблемы с электронным управлением тормозной системы.
Неисправность электрического стояночного тормоза (ручник).
Предупреждение о необходимости нажать педаль тормоза перед запуском двигателя или перед переключением коробки передач.
Система контроля за давлением в шинах. При появлении проверьте давление.
Check Engine - Чек двигателя. Подробнее здесь.
Проверьте электрооборудование двигателя.
Снижение мощности двигателя.
Лямбда-зонд. Индикатор неисправности датчика кислорода.
Не закрыт бензобак. Воздух в топливной системе.
Необходимость ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Перегрев или неисправность катализатора.
Низкий уровень охлаждающей жидкости.
Проблемы с охлаждением двигателя / Низкий уровень охлаждающей жидкости.
Проблема с электронной системой управления дроссельной заслонкой.
Индикатор загрязнения воздушного фильтра.
Значки-символы на приборной панели систем помощи и безопасности.
Новые автомобили кроме стандартных пиктограмм на приборной панели имеют множество новых неизвестных многим символов, которые относятся к индикации многих функций систем безопасности и помощи водителю.
Индикация системы контроля тяги.
Низкая скорость автомобиля / Система помощи спуска с горы.
Режим движение по бездорожью на маленькой скорости.
Система стабилизации выключена.
Различные индикаторы контроля стабильности и устойчивости - Выключена.
Система динамической стабилизации выключена.
Неисправность антипробуксовочной системы / Неисправность электронной тормозной системы.
Система предупреждения о заносе автомобиля / Система контроля устойчивости.
Специальные и дополнительные значки-символы на приборной панели автомобилей.
Все символы и индикаторы которые мы внесли в эту группу, напрямую связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают следующее, что в данный момент времени они активны. Другие же символы при появлении их на приборной панели сообщают водителю о том, что появилась проблема с работой той или иной функции. Как правило при таких проблемах высвечиваются либо желтые, либо красные значки-символы.
Неисправность крыши в кабриолете.
Индикация обнаружения бесконтактного ключа.
Ключ не обнаружен.
Индикатор предупреждения отрицательной температуры на улице.
Предупреждение водителю о необходимости отдыха.
Система предупреждения об опасном сближении автомобиля с другими ТС.
Индикация легкого доступа в автомобиль.
Индикация включенного круиз-контроля.
Значок включенного круиз-контроля.
Активный адаптивный круиз-контроль.
Проблемы с круиз-контролем.
Автоматический ограничитель скорости (ASL).
Система контроля полосы и безопасность проезда перекрестков.
Система безопасности столкновения выключена или неисправна.
Предупреждение об опасности столкновения в задней части машины.
Система оповещения об опасности столкновения в передней части машины.
Предупреждение о пешеходе на дороге.
Система предупреждения о нахождении автомобиля в мертвой зоне.
Система помощи при парковке.
Система предупреждения о нажатой педали тормоза.
Включена система режима работы подвески СПОРТ.
Режим буксировки / Индикация наличия прицепа.
Различные символы экономии топлива:
Функция запуска системы стоп-старт.
Неисправность системы старт-стоп.
Включен режим экономии топлива.
Включен режим экономии топлива.
Предупреждение о необходимости перейти на другую передачу (МКПП).
Индикация спорт-режима автомобиля.
Различные значки в полноприводных автомобилях:
Включен полноприводный режим (AWD).
Привод на все четыре колеса.
Блокировка заднего дифференциала.
Неисправность полного привода.
Система помощи спуска с горы или система безопасности при движении в гору.
Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей.
За последние несколько лет в авто-мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют совсем новые специфические значки-символы на приборной панели. В большей своей части эти специальные символы в гибридных автомобилях обозначают следующее, а именно, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует. Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило означает какую-либо проблему с самим автомобилем. В этом случае Вы обязательно должны обратиться в автотехнический центр к дилеру.
Предупреждающий индикатор электронной системы.
Высокое напряжение аккумуляторной батареи.
Индикатор низкого напряжения аккумуляторной батареи.
Индикатор зарядки аккумуляторной батареи.
Режим тяги на одном электродвигателе.
Готовность гибридной установки.
Режим тяги на одном электродвигателе.
Система внешней звуковой системы для предупреждения пешеходов о движении электроавтомобиля. Неисправность.
Символы (значки), используемые в дизельных автомобилях.
Ниже нами представлены значки-символы приборной панели, которые используются в дизельных автомобилях.
SsangYong New Actyon: пост сдал - пост принял
На одометре за это время появилась цифра 24 000 км. Много это или мало? Достаточно много, чтобы привыкнуть к машине, даже сродниться с ней. И мало — потому что за это время (и расстояние) не выявилось никаких фирменных болячек. Колеса ровно наматывали километры; 2-литровый дизельный двигатель радостно заводился по утрам — вне зависимости от температуры воздуха. На трассе кроссовер радовал отличной динамикой при скромном аппетите; в среднем расход составлял 8,5 л дизтоплива на 100 км. Вот так мы с «Актионом» и жили душа в душу почти год. Единственное, как выяснилось, чего он не умеет совсем, — штурмовать бездорожье.
20_no_copyright
Мои маршруты пролегают в основном по асфальту, и тут машина была полностью в своей стихии. Подвеска нормально проглатывала мелкие и не очень неровности, хорошо отрабатывала на грунтовой дороге. Нажать клавишу принудительного подключения полного привода мне понадобилось лишь раз. Уже в марте в столице случился обильный снегопад и подмосковные дороги здорово занесло. На одной из них, в поселке Архангельское, пытаясь уступить дорогу встречной машине, я и сел левыми колесами в занесенную снегом канаву. Как положено, подключил полный привод, отключил систему динамической стабилизации и попытался вылезти — тихо-тихо, внатяг, потом враскачку… Увы, колеса беспомощно шлифовали свежий снег. В конце концов какая-то добрая женщина помогла — выдернула «Актион» из снежной засады, прицепив тросом к своему «Рейндж-Роверу». Спасибо ей!
Кстати, виноват в таком конфузе не только (и не столько) мой кроссовер, сколько шоссейная (хоть и зимняя) резина «Хэнкук». Для штурма заснеженного бездорожья она совсем не подходит! Совет всем владельцам кроссоверов: не обольщайтесь наличием у них полного привода и не слишком рискуйте, съезжая с асфальта, особенно в снег и грязь…
Оптитронная приборная панель «Супервижн» украшает только самые богатые комплектации.
В ходе эксплуатации вдруг выяснилось, что проходить ТО надо не раз в 15 000 км (так было записано в сервисной книжке), а через каждые 10 000! Такое требование для дизельных двигателей ввели российские дилеры; об этом, оказывается, оповестили на сайте, а также обязательно предупреждают при продаже. Но мы-то машину взяли на длительный тест-драйв, и никто об этом не сказал… Поэтому первое ТО провели с небольшим опозданием; впрочем, дилер простил нам его. Тем более что никаких проблем не выявили. А новые требования уже внесли в сервисную книжку.
В целом «Актион» понравился: честная машина за свои деньги (напомню, автомобиль в такой комплектации год назад стоил около 950 000 рублей), с большим клиренсом, удобным, просторным салоном, интересным дизайном и, главное, отличным дизельным мотором. Кроме всего, он оказался не слишком дорогим в обслуживании; даже с учетом более частых ТО (каждые 10 000 км) километр пробега обошелся во вполне щадящую сумму. Похоже, это самый низкий показатель среди всех полноприводных автомобилей, испытанных в ЗР! Я купил бы такой себе, если бы у меня возникла нужда в современном кроссовере… Единственное, что не вполне устраивало, — не слишком удачное сочетание двигателя и 6-ступенчатой МКП. Поэтому с июня в парке ЗР появился новый «Актион», красного цвета.
На смену белому пришел красный.
Панель приборов Supervision. — SsangYong Actyon, л., года на DRIVE2
Самые распространенные из санг енг приборная панель На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет. Правда, если перед появлением данного сигнала, Вы снимали аккумуляторную батарею с автомобиля, то возможно через некоторое время он погаснет.
Сигнализаторы системы EBD система распределения тормозных усилий В данном случае дальнейшее движение на автомобиле. При загорании лампочек систем EBD и ABS антиблокировочная система совместно, Вы теряете только помощь электроники в устойчивости машины на дороге, что в принципе не критично. Сигнализатор подушек безопасности Данная лампа должна загораться при включении зажигания и через некоторое время гаснуть.
Если она начинает мигать и не гаснет во время движения, значит во время аварии система защиты в виде подушек безопасности не сработает.
Сигнализатор непристегнутого ремня для водительского сидения Напоминающая пиктограмма. Обычно при привычке всегда пристегиваться во время движения автомобиля, Вы даже можете не знать о ее существовании. Начинает ужасно пищать, если Вы не выполните ее условия безопасности.
Сигнализатор свечей накаливания Санг енг приборная панель акцент на том, что данная лампочка может загореться исключительно на дизельных автомобилях.
Свеча накаливания нужна для данного вида агрегата, чтобы согреть камеру сгорания топлива при минусовых температурах. Пока индикатор горит, не стоит заводить двигатель. Если лампа горит все время, а мотор плохо запускается — проверяйте свечи накаливания. Сигнализатор воды в топливном фильтре Индикатор существует в версиях автомобилей с дизелями. Сигнализирует о превышении воды в отстойнике топливного фильтра, которая уменьшает тяговые усилия двигателя.
Началось все в четверг после санг енг приборная панель, решив установить модуль обхода иммобилайзера, для автозапуска, была разобрана частично торпеда. И как бы заодно решено изменить цвет освещения кнопок.
Тревожные огоньки приборной панели автомобиля
Это уже второй вечер и почти конец истории И так разбираем понадобится отвертка крест и головка на Снимаем заглушку предохранителей с левой стороны, там есть саморез и гайка на 10 которые держат пластиковую панель над ногами водителя. Выкручиваем и складируем, дабы санг енг приборная панель потерять.
Я взял магнит небольшой но мощный положил его в держатель стакана и закидывал всю мелочевку в. Внизу этой самой панели есть два болта, выкручиваем мне пришлось еще снять рацию, она у меня висит именно на панели. На панели есть две ручки открытия капота и бензобака, вытаскиваем из них тросики.
Выковыриваем резинку вокруг замка зажигания. Теперь наша панелька держится на защелках. Аккуратно снимаем, самое хреновое место вокруг замка зажигания, и отправляем ее лежать на заднее сиденье. Санг енг приборная панель снял отсек для мелочи, который находится под климатом. Отправил на заднее сиденье. Снимаем серебристую декоративную полоску, которая идет справа от руля над воздуховодами и часами, держится она на защелках, тянем ее на. Снимаем панель с воздуховодами, часами и санг енг приборная панель.
Выключатель кратковременного автоматического режима омывателей ветрового стекла Если переключатель стеклоочистителей ветрового стекла санг енг приборная панель, то при нажатии на данную кнопку, на ветровое стекло будет подаваться моющая жидкость и стеклоочистители автоматически сработают четыре раза.
Затем жидкость будет подана еще раз и стеклоочистители автоматически сработают три раза.
Одновременная работа стеклоочистителей и омывателей При кратковременном менее 0,6 секунды отжатии рычага в указанном направлении стеклоочистители выполнят один рабочий цикл с одновременной подачей моющей жидкости. При удержании санг енг приборная панель в отжатом положении более 0,6 секунды стеклоочистители выполнят три рабочих цикла с одновременной подачей моющей жидкости. При удержании рычага переключателя в санг енг приборная панель положении стеклоочистители и омыватели будут функционировать до тех пор, пока рычаг не будет отпущен.
Стеклоочистители с датчиком дождя опция Когда переключатель стеклоочистителя находится в положении AUTO, этот датчик определяет интенсивность осадков, включает стеклоочистители и регулирует частоту их движений. Положение переключателя AUTO Когда переключатель стеклоочистителей находится в положении AUTO, частота срабатывания стеклоочистителей может санг енг приборная панель регулятором. Когда переключатель стеклоочистителей находится в положении AUTO, при запуске двигателя стеклоочистители сработают один.
Это может привести к преждевременному износу щеток стеклоочистителей особенно зимой. Поэтому, если не предвидится использование стеклоочистителей, переключатель должен быть установлен в положение OFF. В зимнее время убедитесь, что щетки стеклоочистителей не примерзли к ветровому стеклу.
В противном случае примерзание щеток может стать причиной выхода электромотора привода стеклоочистителей из строя. Если вы используете стеклоочистители без смачивания поверхности стекла, на стекле могут остаться царапины и щетки стеклоочистителей могут преждевременно выйти из строя.
Если необходимо очистить сухое стекло, используйте стеклоочистители совместно с омывателями. Прежде чем приступить к мойке автомобиля во избежание нежелательного срабатывания стеклоочистителей убедитесь, что переключатель находится в положении OFF.
Если нет дождя, устанавливайте переключатель стеклоочистителей в положение OFF. Комбинированный датчик санг енг приборная панель и наличия дождя Датчик управляет частотой срабатывания стеклоочистителей, определяя количество осадков, попадающих на ветровое стекло.
Это может привести к серьезной травме. Обязательно устанавливайте переключатель стеклоочистителей и в положение OFF, когда использование стеклоочистителей не предвидится.
Примечание Когда переключатель света и переключатель стеклоочистителей оба находятся в положении AUTO, то при определении соответствующим датчиком наличия дождя, одновременно со стеклоочистителями будут включаться фары. Фары останутся включенными еще в течение 3 минут после прекращения дождя. Частота срабатывания стеклоочистителей несколько увеличивается, когда становится достаточно темно и срабатывает система автоматического включения света санг енг приборная панель.
Если переключатель стеклоочистителей находится в положении AUTO, при переводе ключа в замке зажигания в положение ON стеклоочистители автоматически сработают один. В дальнейшем в целях предотвращения повреждения ветрового стекла, стеклоочистители не будут срабатывать при переводе рычага переключателя стеклоочистителей из положения OFF в положение AUTO.
Система круиз-контроля Круиз-контроль — это автоматическая система управления, которая поддерживает санг енг приборная панель скорость движения без использования педали акселератора.
Использование этой функции особенно удобно при движении по автомагистрали.
ВНИМАНИЕ Санг енг приборная панель является вспомогательной системой и позволяет водителю поддерживать определенную скорость движения без использования педали газа при условии, что между движущимися в попутном направлении санг енг приборная панель поддерживается установленная правилами дистанция.
Условия дорожного движения, при которых допускается использование системы круиз-контроля Функцию круиз-контроля следует использовать лишь в том случае, если на дорогах отсутствуют заторы или когда автомобиль движется по автомагистралям или автострадам, где не происходит резкого изменения условий движения в результате переключения сигналов светофоров, появления пешеходов на проезжей части и.
Не включайте систему при движении по извилистой дороге.
Приборная панель – Инструкция по эксплуатации SsangYong Actyon Sport
Не используйте систему в плотном транспортном потоке. Не включайте систему при движении по скользкой, мокрой дороге. Примечание Указанное значение скорости может незначительно варьироваться в зависимости от дорожных условий. Установка скорости движения 1. По санг енг приборная панель желаемой скорости отожмите рычаг переключателя круиз-контроля вверх в направлении стрелки ACCEL ускорение или вниз, в санг енг приборная панель стрелки DECEL замедлениеи удерживайте рычаг в этом положении примерно одну секунду, затем плавно отпустите педаль акселератора.
После этого движение автомобиля будет продолжаться с заданной скоростью. Чтобы изменить крейсерскую скорость, необходимо сначала нажать на педаль акселератора для отмены текущего режима, а затем повторить описанные выше действия. Ускорение при помощи системы круиз-контроля Во время работы системы круизконтроля: Нажмите на кнопку ACCEL на рычаге круиз-контроля и держите ее, пока скорость не увеличится до нужной величины; не нажимайте педаль акселератора.
Электрическая схема автомобиля SSANGYONG ACTYON
Схемы принципиальные обслуживания, проверки на исправность и ремонта электрооборудования легкового автомобиля Ssang Yong Actyon - первая часть. Здесь приведён узел блока предохранителей с реле, на котором обозначены потребители энергии и значения номиналов соответствующих предохранителей. Подходят для самостоятельного ремонта электроники и проводки авто SsangYong Actyon. Предоставляются материалы бесплатно, при условии их просмотра на сайте. Все схемы в хорошем качестве. Для удобства работы, они показаны в уменьшенном виде - увеличение делается по клику. Следующая часть сборника тут.
Схемы электрооборудования SsangYong Actyon
Схема модуля зарядки и запуска авто
Схема модуля зарядки и запуска авто - соединения
Предстартовый подогрев двигателя
Предстартовый подогрев двигателя - соединения
Схема модуля управления двигателем Ssang Yong Actyon
Разъёмы модуля
Датчики, сенсоры и клапаны - подключение
Схема иммобилайзера, круиз-контроля и ламп стоп-сигналов авто
Блок управления двигателем авто D20DT 3,2
Датчик температуры, топливный фильтр и т.д.
Инжектор и иммобилайзер - схема Ssang Yong Actyon
Обозначение значков на панели приборов отображает состояние работающих, неисправных или находящихся в пассивном режиме систем автомобиля. Кроме того, сигнальные символы и пиктограммы могут предупреждать об активации некоторых отдельных узлов машины.
Почему значки разных цветов?
- Зеленый или синий. Указывают на то, что запущенная система активирована и работает без сбоев и водитель может продолжать движение в штатном режиме.
- Красный. Обозначает серьезную неисправность, несовместимую с эксплуатацией авто: требуется срочная остановка.
- Оранжевый или желтый. Такие цвета контрольных ламп значат, что одно из устройств или систем авто функционирует неправильно или со сбоями. Возможен выход из строя механизмов, которые не влияют на возможность езды и эксплуатации машины. Автомобиль может сам перейти в аварийный режим функционирования с ограничением скоростного режима.
Для автомобилей Renault существуют исключения: оранжевые индикаторы предназначены для отображения нормальной работы системы обогрева заднего стекла и противотуманной оптики.
Виды значков на панели приборов
Между собой все индикаторы, которые загораются на измерительных приборах авто, делятся на группы:
- информационные значки;
- предупреждающие;
- символы неисправностей;
- индикаторы системы освещения;
- значки безопасности;
- символы дизельных транспортных средств;
- индикаторы гибридных авто;
- значки систем контроля и управления автомобилем;
- индикаторы систем устойчивости;
- значки дополнительных и специальных систем.
Таблица: значение информационных значков
Таблица: предупреждающие иконки
Таблица: расшифровка значков неисправностей
Таблица: что означают значки освещения
| Фото | Обозначение значков на панели приборов |
|---|---|
| Значок включения наружных световых устройств (фар) | |
| Индикатор зеленого или желтого цвета в виде перечеркнутой лампы или лампочки с восклицательным знаком указывает на неисправность одного из источников внешнего освещения (ближний или дальний свет). Если сам элемент целый, то причину надо искать в проводке или предохранительных устройствах. | |
| Дальний свет в автомобиле активирован | |
| Система автоматического переключения между ближним и дальним освещением включена | |
| Желтые значки направления света фар указывают на неисправность в функционировании механизма автоматической регулировки угла наклона осветительного потока головного света | |
| Индикатор желтого цвета с надписью «AFS OFF» указывает на деактивацию механизма адаптивных фар. Если один из этих значков моргает, значит зафиксированы сбои в работе одного из устройств. | |
| Зеленые индикаторы в виде фары или надписи «DRL» появляются при включении системы автоматической активации световых устройств ближнего освещения в дневное время суток | |
| Значок желтого цвета в виде автомобиля со включенной оптикой связан с неполадками, зафиксированными в функционировании одной или нескольких лампочек стоповых огней или фар заднего света. Если лампы исправны, то появление индикатора предупреждает о повреждении проводки или поломке предохранителя/реле. | |
| Зеленые фары указывают на активацию источников габаритного освещения | |
| Значок включенных противотуманных фонарей | |
| Индикатор желтого цвета указывает на успешную активацию задней противотуманной оптики | |
| Две зеленые стрелочки, направленные в разные стороны, указывают на активацию сигнала поворота либо световой сигнализации |
Таблица: индикаторы системы безопасности
Таблица: знаки в дизельных автомобилях
| Фото | Обозначение |
|---|---|
| Желтый значок, указывающий на активацию свечей накаливания. Пуск мотора необходимо осуществлять после того, как индикатор исчезнет с приборной комбинации. | |
| Индикаторы желтого и оранжевого цветов появляются при неисправности сажевого фильтра макрочастиц, устройство подлежит замене | |
| Желтый значок указывает на необходимость добавления жидкости для осуществления каталитической реакции очистки выхлопных газов | |
| Данный индикатор появляется на приборной панели при повышенном уровне эмиссии в системе очистки отработавших газов | |
| Один из таких значков появляется в случае наличия конденсата в горючем. Также данные индикаторы могут указывать на необходимость проведения сервисного обслуживания системы очистки дизельного топлива. | |
| Значок с надписью «EDC» появляется при неполадках в работе системы электронного управления впрыска горючего. Двигатель машины может функционировать с перебоями, периодически останавливаться или не запускаться. Эта неисправность может быть связана с засорением топливного фильтрующего устройства, форсунок, клапана на бензонасосе. Проблема иногда заключается в завоздушивании топливной системы. | |
| Еще один значок, появляющийся при фиксации воды в дизельном топливе. Также индикатор может указывать на неполадки в работе электронных узлов и систем мотора. | |
| Значок с надписью «T-BELT» появляется при необходимости замены ремня газораспределительного механизма (ГРМ). Символ всегда появляется при активации зажигания и исчезает после старта двигателя. |
Таблица: индикаторы в гибридных автомобилях
Таблица: лампочки систем контроля и управления
Таблица: описание значков системы устойчивости
Система устойчивости предназначена для выравнивания транспортного средства при скольжении или заносе с помощью систем:
- тормозной;
- подачи горючего;
- управления подвеской.
Таблица: индикаторы дополнительных и специальных систем
Обозначение кнопок на приборной панели
Кнопки, которые могут быть расположены на приборной панели:
- Клавиша переключения температуры и времени (характерна для автомобилей ВАЗ). Если нажать этот элемент управления и удерживать его в таком состоянии на протяжении пяти секунд, панель приборов сбросит данные о текущем пробеге.
- На автомобилях ВАЗ приборная панель включает в себя клавиши, предназначенные для активации габаритного света или ближнего освещения.
- Кнопка одометра или сброса суточного пробега.
- Клавиша активации противотуманной оптики (маркируется фарой и несколькими штрихами).
- Кнопка включения задних противотуманных фонарей с горизонтальным расположением штрихов.
Видео: замена лампочек в приборной панели Дэу Ланос и Сенс
Пользователь ЛЕША МАСТЕР в своем видеоролике подробно рассказал о процедуре замены стандартных элементов освещения на светодиодные в приборной панели автомобилей Lanos и Sens.
Обзор SsangYong Actyon
Новинка СсангЕнг Актион 2017 – является представителем южнокорейского автопрома.
В нем инженеры обновили многие части, внешность и внутреннее убранство.
Экстерьер SsangYong Action
Очертания кузова нового СсангЕнг Актион преобразились и стали мощными и мускулистыми. В передней части видим широкую полосу радиаторной решетки, забранную в крупноячеистую сетку, с логотипом компании в центре. Красивая оптика отлично сочетается с широким капотом, на котором имеются ребра. Мощный бампер с крупным воздухозаборником, также забран в крупноячеистую сетку, по бокам которого располагаются светодиодные противотуманные фары. По всему днищу кузова проходит пластиковая защита.
Вид сбоку показывает большие двери для удобной посадки и высадки людей. Подоконная линия немного поднимается к кормовой части, большая площадь остекления и немного ниспадающую к задней части крышу, на которой установлены рейлинги. Выпуклые колесные арки, вмещающие диски крупных размеров оригинального дизайна. Также стоит отметить измененный дизайн внешних зеркал.
В задней части отлично смотрится пятая дверь со скошенным стеклом и козырьком над ним. Довольно интересный дизайн оптики со светодиодным наполнением, и мощный бампер с двумя выхлопными патрубками снизу по бокам.
Интерьер СсангЕнг Актион
Трансмиссионный тоннель сделан удачно между передними сиденьями, на нем располагается рукоятка переключения КПП. Сиденья с иной конструкцией, выглядят теперь спортивно – они с высокими боковыми поддержками, между сиденьями располагается широкий комфортный подлокотник. В оснащение входит следующий функционал:
- Борткомпьютер
- Навигатор на русском языке
- Обогрев передних кресел с вентиляцией, и обогрев рулевого колеса
- Функция ABS
- Система устойчивости по курсу, ассистент во время старта на подъем
- Защитная структура от опрокидывания
- Опция экстренного торможения
- «Противотуманки»
- Система кондиционирования либо климатическая система
- Корректировка освещения оптики
Видео
Старт продаж у нас в России
Продажи рестайлингово СсангЕнг Актион в нашей стране стартовали в марте текущего года.
Комплектации
- Welcome– 2.0 л. бензин 149 «лошадей», коробка скоростей – механическая 6-ти ступенчатая, разгон – 10.9 с, расход: 6.5 л. в смешанном режиме, привод 2WD на переднюю ось, предельная скорость – 165 км/час
- Original- 2.0 л. бензин 149 «лошадей», коробка скоростей – механическая 6-ти ступенчатая, разгон – 10.9 с, расход: 6.5 л. в смешанном режиме, привод 2WD на переднюю ось, предельная скорость – 165 км/час
- Comfort- 2.0 л. бензин 149 «лошадей», коробка скоростей – механическая 6-ти ступенчатая, разгон – 10.9 с, расход: 6.5 л. в смешанном режиме, привод 2WD на переднюю ось, предельная скорость – 165 км/час
- Elegance- 2.0 л. дизель 149 «лошадей», коробка скоростей – механическая либо автоматическая 6-ти ступенчатая, разгон – 12.0 с, расход: 6.5-7.5 л. в смешанном режиме, привод 4WD на обе оси, предельная скорость – 174 км/час
- Premium- 2.0 л. дизель 149 «лошадей», коробка скоростей – механическая либо автоматическая 6-ти ступенчатая, разгон – 12.0 с, расход: 6.5-7.5 л. в смешанном режиме, привод 4WD на обе оси, предельная скорость – 174 км/час
Габариты
Цена всех комплектаций
Стоимость нового корейского автомобиля от 1171000 до 1991000 рублей.
Двигатель SsangYong Action
Для отечественного рынка новый СсангЕнг Актион представлен двумя типами силовых установок – это дизельный и бензиновый мотор.
- Бензиновый 4-х цилиндровый мотор рядного размещения, объем которого составляет – 2.0 л. и мощностью в 149 «кобыл» при 6000 оборотов в минуту. Крутящий момент оценивается в 197 н/м от 3500 до 4500 оборотов в минуту. Агрегат имеет структуру изменения фаз газовых распределений и структуру изменения размеров впускного коллектора. Кроме всего, оснащается распределенным впрыском горючего с новым блоком эл. управления. Работает вместе с шести скоростной механической КПП, разгон – 10.9 с, расход: 6.5 л. в смешанном режиме. Предельная скорость – 165 км/час.
- Дизельная установка тоже 4-х цилиндровая, объем которой составляет также 2.0 л. и такой же мощностью – 149 «кобыл» при 3000-4000 оборотов в минуту. Крутящий момент оценивается в 360 н/м от 2000 до 2500 оборотов в минуту. Агрегат имеет турбированный наддув с эл. управляемой турбиной со структурой впрыска горючего CommonRail. коробка скоростей – механическая либо автоматическая 6-ти ступенчатая, разгон – 12.0 с, расход: 6.5-7.5 л. в смешанном режиме, предельная скорость – 174 км/час
Привод автомобиля как на переднюю 2WD ось, так и на обе 4WD оси.
Подвеска спереди авто – независимая конструкция типа Макферсон. Подвеска же сзади – полунезависимая на торсионной балке, это на переднеприводных комплектациях, а наполноприводных – многорычажная система.
Багажник СсангЕнг Актион
Багажный отсек нового SsangYong Action вмещает порядочные 1312 л. разнообразных грузов.
Итоговое заключение
Из описанного выше хочу сказать, что новая модель на порядок стала лучше. Обновления затронули как внешнюю, так и внутреннюю часть. Цена новинки средняя. Выбор, господа, конечно же, вы сделаете только сами.
Спец-тест SsangYong New Actyon: Претендент
SsangYong New Actyon - не самый приметный компактный кроссовер на российском рынке. Тем не менее, знакомство с его рестайлинговой версией, оснащенной АКПП и двухлитровым турбодизелем, отнюдь не разочаровывает.
Утром в день знакомства c Actyon я не без сожаления вернул в представительство Toyota роскошный гибридный седан Lexus ES300h. Тогда мне казалось, что вечерняя встреча с "народным паркетником" после машины для "народных избранников" не сулит мне ничего, кроме разочарования. За неделю мне так полюбились электронные помошники, которыми был напичкан Lexus, и отказываться от подогрева руля, бесключевого доступа, электрических регулировок всего и вся решительно не хотелось. Мне казалось, что ничего этого меня не ждет – была бы у тестового «корейца» АКПП, и на том спасибо…
А вот и он. Actyon. стоит себе на парковке дилерского центра. Сверкает светодиодными ходовыми огнями, поблескивает крутыми белыми боками. С лица обновленный "актион" - просто красавчик, как по сравнению с дорестайлинговой версией так и, особенно, с прошлыми поколениями автомобилей этой марки, своим самобытным дизайном отпугнувшими немало покупателей.
Тут совсем другое дело. Этот кузов был нарисован в итальянской «карроцерии» Giugiaro. Сотрудничество с "крутым английским дизайнером", судя по всему, осталось в прошлом (которое поминать не будем). Попутно создатели «актиона» одним махом распрощались и с такой неотъемлемой родовой чертой SsangYong, как рамная конструкция.
Другими словами, конструктивно новый Actyon - это типичный современный кроссовер, плоть от плоти этого класса, конкурент таким машинам, как Nissan Juke и Qashqai, KIA Sportage, Hyundai IX35, Skoda Yeti, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi ASX, Suzuki Grand Vitara и Renault Duster. Серьезная компания!
Сзади "актион" уже не столь агрессивен. Хотя некоторым кажется, что с этого ракурса он немного похож на. Cadillac SRX.
Некоторое внешнее сходство действительно есть, причем со всеми автомобилями, построенным на глобальной платформе GM Theta / Theta Premium - Chevrolet Captiva, Saab 9-4X, Opel Antara, Daewoo Windstorm, тот же SRX.
Впрочем, сейчас внешность машин задается модными трендами, и отличить одну марку от другой порой совсем непросто. Важно, что Actyon смотрится цельно и гармонично, транслируя в ноосферу позитивный message.
А что в салоне? Высокая, даже вертикальная посадка - в умеренно цепких креслах.
Обзорность с высоких кресел - на высоте. Просторно. Вполне современный по дизайну интерьер.
Удобный селектор АКП. И самое главное, полный набор электрических опций, к которым я уже успел привыкнуть на "Лексусе"!
И бесключевой доступ, и полный набор электрорегулировок сидений и зеркал, включая складывание и подсветку последних, система динамической стабилизации ESP, системы помощи при подъеме HSA, активная защита от опрокидывания ARP, система экстренного торможения BAS, cистема контроля давления в шинах (TPMS), круиз-контроль, парктроник, самозатемняющееся зеркало заднего вида, вентиляция сидений, и даже подогрев руля (это не говоря про люк с электроприводом, климат-контроль и навигацию с 7" дюймовым экраном). Вау!
Конечно, отделка тут попроще, чем у "Лексуса" (который вдвое дороже). Салон сделан из недорого пластика, но без натяжки могу назвать интерьер обновленного "актиона" весьма гармоничным. Металлические вставки на консоли и селекторе АКП и вовсе намекают на "премиум" и приятно холодят руку.
Монохромные шкалы приборов неплохо читаются, но недостаточное количество используемых цветов подсветки в приборной панели все же ухудшает восприятие информации об уровне топлива и температуре масла, по сравнению с традиционной двухцветной схемой.
На маленькие дисплеи также выводится информация о пробеге, расходе топлива, давлении в шинах. Также тут есть умопомрачительный индикатор положения передних колес, упрощающий парковку для неопытного водителя.
Мультимедийная система с навигацией работает вполне адекватно, транслируя вполне качественный звук через россыпь динамиков.
А где же камера заднего вида, тем более, что ее настройки есть в меню опций? Вместо нее у нас - обычный парктроник, а жаль.
Климатическая установка с одной активной зоной работает адекватно, управление - без нареканий.
Задним пассажирам вполне комфортно. Места для ног достаточно, есть подогрев и регулировка наклона спинки.
Багажник примерно такой же по размеру, как на большинстве автомобилей этого класса.
При необходимости задние сиденья быстро и просто складываются в ровный пол, увеличивая объем багажного отсека с 486 до 1312 литров. Сделать это можно одной рукой, что является весьма ценным свойством для автомобиля, предназначенного для повседневной жизни.
Нажатием на кнопку завожу двигатель, который отзывается характерным дизельным тарахтением и небольшой вибрацией на кузове. Мой Actyon - совсем новый (300 км на одометре, с руля при мне сняли целлофановую пленку), и я у него первый тест-пилот. И ведь это только начало его жизни. которая, я надеюсь, будет долгой - ведь заявленный ресурс изрядно доработанного корейцами "мерседесовского" дизельного мотора составляет до 500 000 километров.
К сожалению, я не нашел в бардачке инструкцию, и не смог прочитать о правилах обкатки. Потому решил просто следовать зову сердца. То есть, отбросив все мысли и сожаления, я решительно включил Drive и нажал на газ. Поехали!
Буквально с первых же метров я был приятно удивлен слаженной работой дизельного мотора с 6-и ступенчатой АКПП. Дело в том, что 149-и сильный турбомотор объемом 2 литра выдает свои внушительные 360 Нм в узком диапазоне - 2000-3000 оборотов. Крутить мотор выше 3500 оборотов смысла нет вообще. Поэтому коробка передач должна быть иметь хорошо подобранные передаточные числа, чтобы крутящий момент всегда был максимальным. Именно так и работает АКПП на Actyon - она лишь чуть-чуть тупит на старте, но затем быстро "отстреливает" короткие передачи одну за другой. Набор скорости происходит практически безразывно, каждая новая передача вызывает легкий всплеск ускорения.
Передачи можно переключать и в ручном режиме - при помощи кнопок D+ и D- на рулевом колесе и занятного рычажка в торце селектора АКПП. Необычно, не очень удобно - да и не особо нужно на дизеле с узким рабочим диапазоном.
Достигаемые в автоматическом режиме 10.8 секунд до сотни - совсем неплохой результат для паркетника массой под 1800 кг с двухлитровым мотором и АКПП. Тормоза - без сюрпризов, вполне адекватные для размера и массы авто.
При этом на руле SsangYong Actyon ощущается не большим, чем Suzuki SX4. Скажу больше, управляемость этой машины напомнила мне легендарный корейский хот-хетч Hyundai Getz, ставший, на мой взгляд, настоящим прорывом для корейской автомобильной промышленности. Хорошая обратная связь, точные реакции, умеренные крены - все это скорее подходит к описанию хетчбека, но описывая Actyon, невозможно об этом не упомянуть. По сравнению с схожими по размеру паркетниками двухтысячных годов, эта машина "рулится" гораздо четче - вполне на уровне, принятом в этом классе авто в наши дни.
Однако, как все мы знаем, не бывает Альфы без Омеги, Пепси без Колы, а Луны без Темной стороны (которая, в свою очередь, невозможна без печенек). Для обеспечения легковой управляемости, конструкторы "зажали" подвеску, в том числе уменьшив и ход амортизаторов.
Хотя подвеска тут достаточно энергоемкая, и пробить ее на небольших неровностях практически невозможно, хода ей решительно недостает. На простой ухабистой дороге Actyon упруго скачет по кочкам и ямкам, тем не менее, упорно сохраняя выбранную траекторию. Лежачие полицейские можно брать ходом. Но на больших ямах в асфальте толчок в подвеску сопровождает характерный гулкий "бум", свидетельствующий о вибрации неподрессоренных массах. К ним относятся прежде всего огромные низкопрофильные колеса размерности 225/55R18. Конечно, на них машина лучше управляется, но для наших дорог я бы предпочел профиль повыше.
Испытать Actyon в условиях бездорожья мне не удалось - да и стоит ли? Ведь назначение полного привода тут - это поддержание устойчивости на скользких дорогах, а не ползание по лесным тропам. Надо понимать, что максимум, на что способна полноприводная трансмиссия Actyon - это перебрасывать часть момента на задние колеса при пробуксовке передних. Муфта имеет функцию частичной межосевой блокировки на скорости до 40 км.ч., после чего машина в нормальных условиях всегда едет на переднем приводе. Имитация межколесных блокировок достигается при помощи электроники, притормаживающей вывешенное или буксующее колесо.
Таким образом, с точки зрения функциональности трансмиссии и геометрической проходимости Actyon, можно утверждать, что до дачи вы доберетесь даже в плохую погоду - скажите спасибо муфте, электронным помощникам, коротким свесам и клиренсу в 190 см. А вот на лесовозные просеки лучше на Actyon не соваться, что, в общем, и так понятно.
"SSANGYONG New Actyon от 4 169 500 тенге" - такая закладка отображается первой в поиске Google при поиске информации об этом автомобиле. В российских рублях цена этого корейского паркетника с учетом новогодних скидок колеблется в диапазоне от 695 000 до 1 180 000р, в зависимости от модификации. Тестируемый вариант - самый дорогой в линейке - по стикеру аж 1 249 000 рублей. Стоит ли отдавать свои кровные тенге за эту колесницу?
В наше время компактные городские паркетники становятся все популярнее. С каждым годом все новые и новые категории покупателей открывают для себя преимущества высоких, но не очень громоздких полноприводных автомобилей с кузовом универсал на все случаи жизни. И на мой взгляд, рестайлинговый Actyon имеет хорошие шансы на увеличение своей доли рыночного пирога даже в присутствии именитых конкурентов.
Только я купил бы эту модель не в топовой комплектации Premium, а взял бы что попроще - и, соответственно, по цене около миллиона рублей (с учетом всех скидок). В этом ценовом диапазоне Actyon наиболее конкурентоспособен, предлагая максимум автомобиля за эти деньги.
И фиг с ним, с бесключевым доступом и вентиляцией сидений. Экономика должна быть экономной. А за чертову дюжину сотен тысяч рублей уже можно начать присматриваться к более крупным и статусным авто.
Вердикт: Годен!
На рынках Азии и Европы эта модель называется Korando - по имени первой модели SsangYong. Расшифровка – «Korea can do», «Корея может это ». Из-за многолетних финансовых затруднений, компания SsangYong долго не могла выпустить эту модель на рынок, упуская время и давая конкурентам возможность уйти в отрыв.
Но, вне всякого сомнения, корейцы могут и они это сделали - у них получился принципиально новый для компании автомобиль, качественый городской кроссовер, сочетающий "компактный" облик, просторный современный салон и легковой характер управляемости. Рестайлинг 2013 года сделал внешность машины более агрессивной, что наверняка понравится большинству покупателей. Как я уже говорил, и в остальном они не будут разочарованы.
Недостатки SsangYong New Actyon 2.0D 4WD Premium
- Отсутствие камеры заднего вида
Достоинства SsangYong New Actyon 2.0D 4WD Premium
+ "Легковая" управляемость
+ Мощный двигатель
+ Богатая комплектация
Читайте также: