Приборная панель порше кайен обозначения

Обновлено: 06.02.2025

10 интересных "фишек" Porsche Cayenne о которых Вы возможно не знаете.

Porsche Cayenne - пятиместный "люксовый" кроссовер от немецкой компании Порше, выпускается с 2002 года по наше время, имеет множество модификаций.

На центральной панели Porsche Cayenne прямо перед глазами расположились часы, они имеют цифровой циферблат показывающий время и аналоговую секундную стрелку двигающуюся по кругу, немного напоминает часы в наших классических Жигулях, не правда ли?

Для Европейского рынка в Porsche Cayenne сделали автоматически выдвигающийся фаркоп, если Вам надо что-то отбуксировать Вы открываете багажник, ищите кнопку с правой стороны, нажимаете ее, и фаркоп автоматически выдвигается.

Во многих люксовых машинах не надо вставлять и крутить ключ зажигания чтобы завести двигатель, для этого есть кнопка "старт-стоп", но в Porsche Cayenne нет такой кнопки, вместо этого есть рычажок имитирующий поворот ключа.

Дизайнеры Porsche всегда в поисках чего-то необычного, в этот раз в качестве опции предлагается двойной светоотражающий козырек, просто посмотрите как это работает.

Не теряйте Ваш ключ зажигания, возможно Вам придется ждать его долгое время (This can take a long time), так гласит запись в инструкции в разделе "Если Вы потеряли ключ", что самое любопытное, в той же инструкции написано, что они могут сделать всего 8 дубликатов ключа (A total of eight vehicle keys can be taught), а что потом?

В Porsche Cayenne Вам не придется искать рычаг складывания задних сидений как это обычно бывает в других автомобилях, просто откройте заднюю дверь и Вы увидите серебристый рычаг, нажимаете на него и сиденье с легкостью складывается.

Во всех своих гибридных моделях Porsche делает окантовку букв в кислотно-зеленом цвете, такие же цвета присутствуют на стрелке тахометра и спидометра, это указывает, что автомобиль соблюдает "зеленые" нормы экологии.

Еще одна прикольная фишка Porsche Cayenne, открывая подлокотник Вы обнаружите там тряпочку с надписью Porsche которая предназначена для очистки мультимедийного экрана, так что покупая Порше Кайен Вы получаете не только автомобиль но и классную брендированную тряпочку.

В Porsche Cayenne Вы можете почистить камеру заднего вида не выходя из машины, для этого есть кнопка Clean на мультимедийной панели управления и форсунка омывателя рядом с объективом камеры, нажмите на кнопку и жидкость под давлением очистит объектив камеры.

В нижней части рулевого колеса располагается крутилка переключения режимов вождения, в середине находится кнопка нажав на которую Вы активируете спортивный режим, который дает Вам прирост мощности на 20 сек., для того чтобы Вы ,например, совершили обгон.

9PA производство 2003>>2006 (L) Кодировка приборной панели?

Купил машину Порше кайен 4.5 турбо 2005г. Уже с нерабочей приборной панелью и музыкой (магнитофон работает, нет звука) город у меня не большой загнал к диагносту сказал ошибка по кодировке панели, вводил другие копировочные коды из 6 цифр, но без успешно. Сказал позвонить к официалам и узнать по вин году мою кодировку, Москва и Казань отказались предоставить такую информацию. Тольятти согласилась и после как продиктовал вин код ответили что по вашему вин коду нет кодировки приборной панели, что-то по навигации и АБС есть сказал, но говорит это не то что нужно. Вообщем вопрос и прошу помощи как и где можно узнать котировочный код?

Ставил другую панель от кайена 4.5 не турбо все заработало и через 30 минут езды экран потухал потихоньку, менял магнитолу с 955 и с 957 все тоже самое работает все но нет звука, питание на усилитель диагност сказал что поступает.

Вин код машины: WP1AC29P26LA91219

В моем городе нет оциыиального дилера Порше. Но диагност сможет прописать кодировку.

Какой код ошибки?
Или сделайте фото что диагностический прибор видит и какая неисправность.

Нужно убедиться что комбинация приборов установлена верная на вашу машину.
На 955-м есть два вида комбинаций приборов. На одной комбинации приборов уже встроен Gateway внутри, а на другой Gateway выделен как самостоятельный блок управления и находится с правой стороны под перчаточным ящиком торпедо.
На вашей машине Gateway отдельно от комбинации приборов. Нужно искать комбинацию приборов с обозначением RB8 на корпусе.

Все заработало это что?
Экран потухал комбинации приборов или магнитолы?

После замены магнитолы, необходимо ее еще закодировать диагностическим прибором. У вас могут быть разные комплектации, как результат такой эффект.
Магнитола это тоже самостоятельный блок управления в машине и для того чтобы магнитола корректно работала ей необходимо правильно сказать комплектацию автомобиля.

Какой код ошибки?
Или сделайте фото что диагностический прибор видит и какая неисправность.

Исследование: Значки на приборной панели путают водителя.

Полное руководство по расшифровке значков-символов на приборной панели автомобиля.

Подсветка приборной панели автомобиля, как вы друзья понимаете, помогает водителю увидеть на панели предупреждающие значки-символы и она очень важна для каждого. Когда на ней загорается какой-то значок, то это дает водителю возможность узнать, что происходит с машиной, и в большинстве случаев это происходит задолго до того, как автомобиль получит механические или электрические повреждения.

К сожалению, но так уж получается, в наши дни помимо большого разнообразия различных марок автомашин существует еще масса разнообразных вариаций значков-символов отображающихся на приборной панели автомобиля, которые при одном и том-же значение обозначаются совершенно по разному. А разное обозначение этих значков-символов, как правило, сильно путает многих водителей и создает заодно трудности для их расшифровки.

Предупреждающие и информационные значки-символы на приборной панели у 15-ти популярных марок автомобилей.

*Нажмите для увеличения.

Проведенное недавнее исследование компанией "Britanniarescue" подтверждает тот факт, что производители автомобилей по-разному обозначают на приборной панели предупреждающие значки-символы, которые между собой часто путают водители, создавая тем самым трудности по их расшифровке и простого восприятия. Так, по данным проведенного исследования было установлено, что 98% от общего числа водителей не понимают и не разбираются в основных световых сигналах таких значков на приборной панели. А дело все в том, что у каждого автопроизводителя на этот счет свои обозначения значков с различными комбинациями приборов и предупреждающих сигналов. Британская компания насчитала 99 различных вариаций обозначения таких значков-символов на панели. Чего стоит только один известный всем водителям значок "ЧЕК-двигателя", вариаций которого на сегодняшний день большое и прибольшое множество. И лишь 15 из них имеют одинаковое значение в исследуемых популярных марках автомобилей компанией. И только 12 из 15-ти значков имеют одинаковое символическое обозначение во всех новых автомобилях.

Вот вам друзья наглядно в качестве примера. Автомобиль Mercedes-Benz E-класса имеет на приборной панели 41 значок-символ загорающийся по необходимости с помощью LED освещения. Это в два раза больше того значения, чем на автомобилях марки Volvo S40. Такая разница в количестве значков на приборной панели между марками автомашин и приводит конкретно к тому, что каждый автопроизводитель старается придумать для своих машин свое обозначение такого предупреждающего значка.

Также благодаря этому исследованию удалось выяснить, что 35% от общего числа водителей совсем не распознают значение такого предупреждающего значка-символа в комбинации приборов, как неисправность подушки безопасности. И это не смотря на то, что данный значок-символ неисправности подушки безопасности на взгляд имеет вполне интуитивно-понятный смысл практически у всех автопроизводителей машин.

В связи с этой непонятной путаницей наше интернет-издание 1ГАИ.РУ решило собрать в едино коллекцию значков-символов, которые чаще всего используются для отображения предупреждающей и информативной информации на приборной панели автомобиля.

Все значки мы разделили на категории. Здесь все очень просто. Если на приборной панели загорелся красный световой сигнал, то при первой же возможности вы должны остановиться в безопасном для вас месте, выключить двигатель и принять меры по устранению проблемы, которая привела к загоранию красного значка-символа на приборной панели автомобиля. Если, на данной панели загорелся значок с желтой индикацией, то это будет означать, что сигнал-символ на приборной панели автомобиля предупреждает вас о том, что необходимо предпринять какие-то нужные действия. Ну а при зеленом значке-символе, который также загорается на приборной панели автомобиля, вам волноваться не стоит. Такая зеленая индикация появившаяся на приборной панели авто будет означать, что данный значок (зеленая индикация) является информационным.

Porsche Check Engine Light

Porsche проверить лампочку двигателя может появиться из-за чего-то такого же простого, как крышка бензобака, но это также может указывать на проблему с двигателем, проблему трансмиссии, утечку EVAP или неисправный каталитический нейтрализатор.

Porsche Check Engine Light

Может быть трудно определить источник проблемы без сканера OBD-II, так как целый ряд неисправностей может вызвать этот свет.

симптомы

Вот несколько симптомов, которые вы можете заметить, когда загорится индикатор двигателя Porsche.

Двигатель работает неровно
Пропуск двигателя
Отсутствие власти
Плохая реакция дроссельной заслонки
Необычные звуки
Дым от выхлопа
Автомобиль переходит в бездействующий режим

Порш проверить двигатель мигает лампочка

Хотя постоянный индикатор «проверки двигателя» может быть вызван целым рядом проблем, если индикатор проверки двигателя Porsche мигает, это всегда означает, что двигатель не работает.

Каталитический нейтрализатор и датчик кислорода

Если контрольная лампа двигателя мигает, один или несколько цилиндров не работают. Двигатель трясется и может даже перегреться.

Эксплуатация автомобиля с мигающим индикатором проверки двигателя может привести к повреждению каталитического нейтрализатора.

Не рекомендуется водить Porsche, когда мигает индикатор проверки двигателя

Общие причины

Porsche Engine

Свечи зажигания

Нередко случается осечка, особенно на двигателях V8 с прямым впрыском топлива. Если это происходит периодически и без каких-либо явных изменений, скорее всего, это связано с грязными свечами зажигания.

Кроме того, так как это может привести к плохому качеству топлива, используйте только топливо премиум-класса.

Коды: P0300 до P0308

Вторичный воздушный насос

У старых cayennes есть насосы вторичного воздуха, которые впрыскивают свежий воздух в выпускные коллекторы, чтобы уменьшить выбросы.

Однако эта система может вызвать несколько проблем. Со временем воздушные шланги могут стать очень хрупкими и сломаться при вибрации.

Коды: P0491 или P0492

Датчик массового расхода воздуха

Боксерские двигатели, по-видимому, склонны к проблемам с наклоном, что вызывает грубые холостые и колебания при ускорении. Во многих случаях это вызвано загрязнением датчика MAF и может быть решено с помощью небольшого количества очистителя MAF.

Также возможно, что вышестоящие датчики O2 неисправны и дают неправильные показания, и в этом случае замена является единственным решением.

Наконец, проверьте впускные шланги и коллектор на наличие утечек вакуума.

Коды: P1128 или P1230

EVAP Утечки

В дополнение к возможным трещинам линий и шлангов, продувочный клапан может протекать.

Наконец, двигатели V8 имеют вакуумный насос, расположенный в задней части двигателя. Он обеспечивает вакуум для всего двигателя, включая систему EVAP.

Топливный насос высокого давления

Двигатели с прямым впрыском могут страдать от проблем с системой высокого давления топлива. Обычно это вызвано неисправностью насоса высокого давления или датчика давления.

Это приведет к различным, в основном случайным проблемам с запуском, от плохого холостого хода до остановки на высоких оборотах двигателя.

В любом случае неисправную деталь необходимо будет заменить.

Датчик положения распределительного вала

Все двигатели V8 имеют переменную синхронизацию клапанов и могут страдать от проблем, связанных с датчиком положения распределительного вала.

Это может привести к очень грубому холостому ходу в сочетании с остановкой при нормальной работе на высоких оборотах.

Датчики расположены на задней стороне двигателя.

Диагностика двигателя Porsche Check Light

Хотя есть некоторые шаги, которые вы можете попробовать, например, проверить крышку бензобака или найти что-нибудь незакрепленное под капотом, вы, как правило, будете в темноте без сканера OBD-II.

Рекомендуется использовать сканер, предназначенный для автомобилей Porsche, вместо обычного сканера, если вы хотите получить все возможные коды неисправностей.

iCarsoft для Porsche
Foxwell NT520 Pro для Porsche
Autel MaxiDAS Полный системный сканер

Работа на все делает
Диагностика уровня дилера

Как читать коды

Найдите порт OBD-2 под приборной панелью и подключите сканер.

Технические особенности Кайен

Сторона низкого давления системы подачи топлива моделей с бензиновыми двигателя состоит из топливной системы без рециркуляции. Топливо перекачивается электрическим топливным насосом с регулировкой частоты вращения через топливный фильтр и регулятор давления топлива (в топливном баке) с давлением 5,7 бар к клапану регулировки количества топлива на насосе высокого давления.

Кайен с бензиновым двигателем V6 оснащен дополнительным датчиком низкого давления в моторном отсеке прямо перед топливной системы высокого давления. При этом производительность в зависимости от потребления может быть снижена настолько, что давление топлива падает с 5,7 до 4 бар и менее.

Стратегии впрыска DFI

В двигателях V8 DFI моделей Кайен в зависимости от рабочей ситуации преследуются различные стратеги впрыска (однократный-двойной впрыск).

Особенностью двигателей DFI моделей Cayenne является то, что стратегия впрыска в фазе запуска двигателя варьируется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.

Особенности модели Diesel

Кайен Дизель также обладает системой управления температурой. Система включает в себя:

соединение с теплообменником для трансмиссионного масла. которое может
быть открыто и закрыто при помощи клапана с возможностью электрического
управления, а также
клапан с возможностью электрического управления, который включен в цепь
на пути к теплообменнику клетки салона дополнительного электрического
насоса ОЖ.

Эти дополнительные компоненты управляются блоком управления КП или блоком управления кондиционера в зависимости от сохраненной в DME стратегии
системы управления температурой.В отличии от системы управления температурой в моделях с бензиновым двигателем данная система не влияет на теплорегулирование двигателя.

В топливном баке нового Cayenne Diesel в отличи от предыдущей модели находятся лишь два главных откачивающих насоса с регулировкой частоты вращения. Прежний магистральный насос в моторном отсеке отсутствует.

Была увеличена производительность обоих подающих эжекционных насосов с регулировкой в зависимости от потребности. Они создают объемный поток:

от мин. 20л/ч при 3,5 бар до
макс. 200 л/ч при 5,7 бар.

В Cayenne Diesel установлен новый топливный фильтр.

В отличии от предыдущей модели данный фильтр обладает не четырьмя, а лишь тремя разъемами. Дренажный разъем также отсутствует.

Оси | Тормозная система

Cayenne, Cayenne Diesel, Cayenne S и Cayenne S hibrid серийно имеют пружинную подвеску.

В соответствии с различными вариантами двигателя и коробки передач жесткость пружин для Cayenne и Cayenne S с механической коробкой передач или коробкой передач Tiptronic S отличается.

Тормоза

Тормозные диски и суппорта
Вследствие высокой мощности Cayenne Turbo на передней оси оснащен композитными тормозными дисками с алюминиевой ступицей и чугунным фрикционным кольцом диаметром 390 мм (+22 мм по сравнению с предыдущей моделью).

На задней оси установлены также более крупные тормозные диски диаметром 358 мм.

Тормозные суппорта окрашены в красный цвет.

Колеса | шины

В Cayenne Turbo серийно используется 19-дюймовое колесо Cayenne Turbo.

Колеса: 8,5Jх19 ЕТ 59
Шины: 265/50 R 19

PDCC
В сочетании с пневматической подвеской, вкл. PASM, опционально доступна система подавления кренов Porsche Dinamic Chassis Control (PDCC).

С помощью гидравлических проворотных двигателей активных стабилизаторов на передней и задней оси в зависимости от угла поворота рулевого колеса и поперечного ускорения создаются силы, противодействующие поперечному крену кузова.

Путем выбора одной из настроек ходовой части (cpmfort, normal или sport) в системе регулирования жесткости амортизаторов Porsche Active Suspension Management (PASM) система PDCC автоматически активирует соответствующую программу движения по дороге.

При включенной программе движения по бездорожью система, напротив, активирует свою функцию движения по бездорожью.

Гидравлика тормозной системы

Усилитель тормозного привода

Гидравлика тормозной системы Кайен
Варианты Cayenne и Cayenne S оснащены сдвоенным усилителем тормозного привода.
По сравнению с предыдущей моделью речь идет об обычном усилителе тормозного привода, т.е. выключатель стоп-сигналов и вольтодобавочная катушка
больше не интегрируются в усилитель тормозного привода.

Вакуумный насос

Для создания вакуума, который обеспечивает работу усилителя тормозного привода, вместо традиционного эжекционного насоса на двигателе установлен механический вакуумный насос. При использовании данной конструкции достигается постоянная подача вакуума. В результате этого усилитель тормозной системы работает эффективно даже при неблагоприятных условиях.

Главный тормозной цилиндр

Для сохранения оптимального чувства педали с более точной точкой давления диаметр главного тормозного цилиндра был увеличен до 28,57 мм. Датчик стоп-сигналов (1) расположен непосредственно на главном тормозном цилиндре.

Электрический стояночный тормоз

Электрический стояночный тормоз
Все новые модели Cayenne обладают электрическим стояночным тормозом, управление которого возможно с помощью кнопки рядом с выключателем освещения.

Электрический стояночный тормоз можно активировать, а при нажатой педали тормоза и деактивировать вручную.

Он также отключается автоматически, если по педали акселератора будет распознано желание снова тронуться с места.

Двухконтурная система новых моделей Cayenne разделена между передней и задней осью (черно-белая схема).

В предыдущих моделях. напротив, контуры тормозной системы были разделены по диагонали (спереди справа/сзади слева и спереди слева/сзади справа).

Функция удержания автомобиля на подъеме

Система удержания автомобиля на подъеме предотвращает откатывание автомобиля назад.Если автомобиль был остановлен торможением на подъеме, активируется функция удержание автомобиля на подъеме, и с помощью системы PSM давление в тормозной системе остается на том же уровне.

Функция удержания автомобиля на подъеме используется также при автоматическом регулировании дистанции адаптивным круиз-контролем:.Как только автомобиль останавливается без вмешательства водителя, давление в тормозной системе поддерживается системой PSM до следующего трогания с места. Через 5 минут, или если водитель хочет выйти из автомобиля, функция удерживания передается на электрический стояночный тормоз.

Система помощи при спуске с горы

Новой подфункцией системы PSM является система помощи при спуске с горы (Porsche Hil Control, PHC), которой серийно оснащаются все новые модели Cayenne.

Система PHC помогает водителю медленно ехать с горы при скорости в пределах 3-30 км|ч как передним, так и задним ходом. При этом система ограничивает скорость целенаправленным торможением всех колес. Антиблокировочная система ABS продолжает оставаться активной во избежании блокировки колес.

Система PHC активируется с помощью выключателя на центральной консоли или (кроме Cayenne S Hibrid) путем активирования внедорожного режима 1 с помощью центрального переключателя.

Система PHC включена
Скорость составляет менее 30 км|ч
Спуск составляет приблизительно не менее 12%
Водитель убрал ногу с педали акселератора и не тормозит

PTV Plus

Система Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) работает с переменным распределением момента между задними колесами и электроннорегулируемой блокировкой заднего межколесного дифференциала.

Система PTV Plus в зависимости от

угла и скорости поворота рулевого колеса,
положения педали акселератора,
угловой скорости рыскания и
скорости

путем целенаправленного притормаживания заднего колеса, находящегося внутри поворота, улучшает управляемость и точность движения.

За счет этого внешнее заднее колесо получает большое тяговое усилие и обеспечивает дополнительный импульс вращения в направлении поворота.

Результат: Прямое и динамическое вхождение в поворот. тем самым может быть снижено вмешательство системы PSM в регулирование.

Типы коробок передач

Только Кайен с бензиновым двигателем V6 серийно оснащен 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Для дальнейшего уменьшения расхода топлива используется индикатор повышения передачи в комбинации приборов. В зависимости от выбранной передачи, частоты вращения двигателя и положения педали акселератора водитель при необходимости получает рекомендацию по переключению на следующую более высокую передачу.

Прежняя 6-ступенчатая коробка передач Tiptronic S (опционально для Cayenne. серийно для всех остальных моделей Cayenne).

Новая коробка передач характеризуется по следующим существенным параметрам:

Две дополнительные передачи как ускоряющие;
Автоматическая функция старт-стоп;
Система управления температурой;
Улучшенное время реагирования и переключения.

Коробка передач Кайен

Структура кузова

Последовательная модернизация обработки стали позволяет использовать чрезвычайно тонкостенную сталь. Эта сталь обладает очень высокими показателями прочности и отвечает всем важным предписаниям по безопасности. Тем самым облегченные конструкции и пассивная безопасность не противоречат друг другу.

Но оптимизированы по весу были не только важные с точки зрения столкновения структурные элементы кузова. Использование алюминия для капота, задней крышки, передних крыльев и новых конструкций в зоне двери способствует значительному снижению веса кузова.

Кондиционер

Модели Кайен серийно оснащены 2-х зонным кондиционером. Опционально доступен также 4-х зонный климат-контроль и автономный отопитель (кроме Cayenne S Hibrid).Функции кондиционирования соответствуют функциям предыдущей модели. Их управление ориентируется на концепцию управления Panamera/

Особенностью является расширенная зона вентиляции в середине верхней части на облицовке передней панели. Необходимая здесь модификация вентиляции изначально располагалась в зоне соединения кожуха отопителя для воздухопроводов. Таким образом, основные изменения находятся за рамкой кожуха отопителя.

Системы помощи водителю

В дополнении к серийному регулированию скорости (круиз-контроль) в моделях Кайен в качестве опции доступен известный по Panamera адаптивный круиз-контроль.

Система с помощью радарных датчиков контролирует и автоматически поддерживает расстояние до движущегося впереди автомобиля и при необходимости притормаживает в случае уменьшения этого расстояния. В зависимости от ситуации возможно торможение до полной остановки.

Приборная панель порше кайен обозначения

Номер шасси WP0ZZZ97ZCL081543
Обозначение модели PANAMERA TURBO S
Год 2012
Тип заказа 970450
Буквенное обозначение двигателя M48.70
Буквенное обозначение КП C70.50
I016 Специальная модель Panamera Turbo S
I021 Черные/серебристые циферблаты комбинации приб
I025 Циферблаты секундомера black
I051
I069 Исполнение для других стран
I071 Исполнение для стран ЕС
I081 Топливный бак на 100 литров
I098 Версия с левым рулем
I130 Маркировка на английском
I161 Норма токсичности ЕВРО 4 с OBD
I170 Акустический пакет для остальных стран
I176 Спортивная система выпуска ОГ
I181
I186 Выпускные трубы системы выпуска ОГ Turbo S
I189
I1Z5
I200 АКБ 95 Aч
I211 Крепление номерного знака, исполнение 3
I221 PTV Plus, регулируемая блокир. межкол. дифференциа
I232 Шины ZR 20" (255/40, 295/35)
I250 Коробка передач PDK (двойное сцепление)
I261 Наружные зеркала с электрическим складыванием
с автоматическим затемнением и
памятью
I265 Наружное зеркало, левое, асферическое
I268 Датчик дождя
I276 Внутреннее зеркало заднего вида с автом. затем
I284 Наружное зеркало, правое, выпуклое
I288 Система очистки фар
I291
I339 Полный привод
I343 Регулируемый подогрев сидений, спереди и сзади
I345 Обогрев рулевого колеса
I351 Пневматическая подвеска с PDCC
I379 Комфортное сиденье левое, 14 положений
I380 Комфортное сиденье правое, 14 положений
I3M0
I418 Колесо 911 Turbo-2 20"
I425 Задний стеклоочиститель
I440 Антенна для разнесенного приема
I446 Вогнутая декоративная крышка диска
с цветным гербом
I450 Керамические тормоза (PCCB)
I456 Автоматический круиз-контроль (ACC)
I462 Комфортное давление воздуха 270 км/ч
I465 Левый задний противотуманный фонарь
I476 Система Porsche Stability Management (PSM)
I482 Система контроля давления в шинах, RDK 433 МГц
I521 Датчик крена
I524 Иммобилайзер, центральный замок, 433 МГц

I534 Противоугонная система 433 МГц
I537 Регулировка положения сиденья для
комфортного сиденья, левого
I538 Регулировка положения сиденья для
комфортного сиденья, правого
I542 Активная вентиляция сидений, спереди и сзади
(вкл. обогрев сидений)
I556 Ремни безопасности базовых цветов
I567 Ветровое стекло в верхней части
сильно тонировано
I576 4-х зонный климат-контроль
I585 Подстаканник
I594 Потолок алькантара
I598 Внутренние накладки порогов, матовый алюминий
I604 Биксеноновые фары Top и динам. адаптивное освеще
I605 Светодиодные фары дневного света
I610 DVD навигационная система "Paket Europa"
I625 Porsche "entryanddrive""KESSY"
I630 Пакет внутреннего освещения
I638 Парк. ассистент спереди, сзади и камера заднего
I640 Пакет Sport Chrono plus
I642 Функция старт/стоп
I644 Кнопка центрального замка в задней части салон
I645 Главная кнопка в задн. части салона (регул. сиде
I650 Сдвижной люк с электроприводом
I656 Рулевая колонка с электрической продольной и
вертикальной регулировкой, с памятью
I658 Servotronic
I665 -2008 PCM 2, 2009- базов. модуль с магнитолой PCM 3.
I666 -2008 PCM 2, 2009- PCM 3 телефон(GSM)
I669 PCM 3 - трубка телефона (BLUETOOTH)
I672 -2008 PCM 2, 2009- внедорожная навигация PCM 3.
I674 Подготовка для "Vehicle Tracking System"
I676 ТВ-тюнер
I677 "Drivercard" антенна
I678 Соединение с сигнализацией
I679 Блокировка повторного запуска
I680 Аудиопакет BOSE
I693 CD/DVD-чейнджер, встроенный
I70Z
I715
I71Z Без определения весового класса
Задняя ось
I745
I787
I810 Коврики
I821 Декоративные вставки, корень орехового дерева
I836 Задние сиденья Premium (40/40) Business
I838 Бизнес-пакет
I842 Многофункциональное рулевое колесо
с отделкой корнем орехового дерева
I856 Проставки 5 мм, задние
I861 Шторка с электроприводом на
боковых задних стеклах
I862 Шторка с электроприводом на заднем стекле
I865 Теплоизоляционное стекло, "прозрачное"
I867 Закрытие задней двери с помощью серводвигател
I869 Задняя полка (жесткая крышка багажного отсека)
I870 Универсальный интерфейс для подключения мульт
I943 Обивка задних сидений, кожа/кожа/кожа
Полностью гладкая кожа
I981 Кожаная отделка, без обивки сидений
I983 Обивка передн.сидений, кожа
I991 Модуль подушки безопасности с кож.отделкой
I998 Кожа натуральная
ICEU
ICPE
ICZE
ICZK
ISM6
ISW5
IXAP Пакет Sport Design (Aerokit)
IXAR Накладки порогов
IXEP Подготовка "Мультимед.сис.для зад пасс."
IXET Подготовка под охл. отделение в задней части са
IXEX Передние фары черные
IXYU Надпись с названием модели на подлокотнике
спереди и сзади
IXYW Передние и задние подголовники с гербом Porsche

Номер шасси WP1ZZZ92ZDLA82044
Обозначение модели CAYENNE S V8
Год 2013
Тип заказа 92AAH1
Буквенное обозначение двигателя M48.02
Буквенное обозначение КП A48.04
I0AB Передний и задний стабилизатор
I0E1
I0GG Норма токсичности Евро 4
I0JZ
I0K0 Без альтернативной системы привода
I0KA
I0M1 Топливный бак на 100 литров
I0NA Отсутствие названия модели
I0P0 Выхлопная труба Standard
I0RC
I0SN Наклейки, таблички на русском языке
I0TD
I0VA
I0Y3 Холодная климатическая зона
I0YZ
I1A2 Вариант двигателя без снижения степени сжатия
I1AT
I1BK Пневмоподвеска с регулировкой уровня кузова и
изменением дорожного просвета (PASM)
I1D7 Подготовка для съемного тягово-сцепного ус

I1E1 Абсорбер с активированным углем
I1EY
I1G1 18" сервисное запасное колесо
I1L1 Воздушный фильтр для стран с пыльными дорогами
I1LU Дисковые тормоза спереди - диам. дисков 18 дюймо
тормозные суппорты с серебристым анодирование
I1N3 Усилитель рулевого управления Servotronic

I1NE Колпак на ступицу STANDARD
I1PC Болты крепления колеса с секреткой
I1SB Защита силового агрегата из стали
I1T0
I1XJ 3-спиц.многофункц.рул.колесо, дерево, орех
темн. с управлением магнитолой
I1Y0 *
I1Z5
I2C4 Рул.колонка, с мех.продол. и верт. регул. с па

I2D0 без комплекта аэродинамических элементов
I2EE Дисковые тормоза сзади, диаметр дисков 18 дюймо
тормозные суппорты с серебристым анодирование
I2G1 Комплект для заправки неэтил.бензином
I2JX Бампер Komfort (накладки из нерж.ст. спер.+сзад.)
I2P2
I2WA
I2X2 Кнопки Tiptronic на рулевом колесе
I3B4 Крепления для детских кресел
ISO Fix другие страны
I3CA без разделительной стенки
I3D8 Центральная консоль, гладкая кожа
I3FA без вставки в крыше
I3GA Без системы организации багажного отсека
I3J4 Подголовники передних сидений
I3LH Обивка дверей и стенок – целиком из кожи
Стойки/потолок алькантара - PAG
I3M0
I3ME Покрытие пола, ворсовый велюр с защитной на

I3NW Заднее сиденье, спинка склад.по частям
I3PN Электрорегулирока передних сидений
12 ходов; память
I3QT 3-точеч. инерцион. ремни спереди с преднатяж
Регулировка по высоте
I3S1 Релинги на крыше, голый металл
I3W4 Акустический пакет Standard
I3X0 без возможности погрузки длинных предметов
I3Y0 без солнцезащитной шторки
I3ZU 3-точ. задний автом. ремень безоп. для осталн. ст
I4A4 Подогрев передних и задних сидений
I4D3 Вентиляция передних сидений, сиденье с кондици
I4E7 Закрытие задней двери с помощью серводвига
I4F2 PORSCHE ENTRY & DRIVE
I4GH Ветровое стекло, с термозащитой
с тонированной полосой, с обогревом
I4H3
I4KC Термозащитное зеленое стекло в зад. части сало
I4L6 Безопасное внутреннее зеркало с автозатемн

I4N8 Передняя панель, натуральная кожа
I4UE Подушка безопасности водит. и пер.пасс,
со стороны пер.пасс отключаемая
I4W0
I4X4 Боков. под. безоп. спереди и сзади с под. без. гол
I5D8 Несущая частота 434 МГц
I5J1 Неокрашенный задний спойлер
I5K0
I5MG Отделка ореховым деревом, темн.блестящ.

I5RQ Наружное зеркало правое, выпуклое
I5SL Наружное зеркало левое, асферическое
I5XH Солнцезащ. козырек, зеркало с осв. с двойной фун
I6A0 без огнетушителя
I6EB Дополнительные защитные элементы кузова,
защита от камней и накладка
I6F0 Без тиснения на подлокотнике
I6FA без контрастной окраски
I6GA без комплекта для установки
I6KA
I6NJ Стандартный потолок, ткань
I6P1 Кронштейн номер.знака задний (ECE)
I6Q8 Селектор, дерево, темное
I6W1 Кронштейн номер.знака спереди большой (ECE)
I6XT Наружные зеркала, с автозатемнением,
электроприводом, подогревом, памятью регул
I6Y4 Комфортное давление воздуха 100 миль/ч
I7AL Противоугонная система, система охраны сал
Звуковой сигнал, защита от буксировки
I7B6 Розетки 12 В -6 штук
I7D7 CD/DVD-чейнджер, встроенный
I7E0 Без теплоаккумулятора
I7G5 Подготовка FVS(система слежения за
автомобилем), с картой водителя, подключением
к охранной сигнализации,
блокировкой повторного пуска
I7K3 Система контроля давления в шинах, (RDK) 433 МГц
I7KI
I7L4 Система старт/стоп "Last Mode" с рекуперацией
I7M1 Накладки на пороги из нерж.стали с м.г.04
I7RV Навигационная система Россия
I7T1 Навигация для бездорожья, с расчетом курса
с указанием широты и долготы
I7V5 Циферблаты серебристого цвета
I7X8 У/з система помощи при парк. и камера заднего ви
I7Y0 Без ассистента смены полосы движения
I8DV Магнитола PCM- базовый модуль, друг.страны,
Цветной дисплей, формата 2 DIN
I8F2 Боковые указатели поворота
I8GH Трехфазный генератор 190 A
I8JE Головная фара с газоразрядной лампой
ЕЭК, КСЕНОН для правостороннего движения.
I8K8 Вспомогат. свет (другие страны)
I8L6 Антенна для разнесенного приема
I8Q3 корректор фар, авт. динамический

Значки на панели приборов автомобиля

Значки на панели приборов автомобиля порой могут ставить в тупик. Расшифровать значки на панели приборов не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Информационные значки на панели приборов

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

Сообщающие о неисправности

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают.

Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.

Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Если возможности посещения СТО нет или желаете сами устранить причину неисправности, можно провести диагностику самостоятельно недорогим диагностическим устройством Rokodil ScanX Pro.

Данный сканер обладает широкой совместимостью с большинством автомобилей с ODB2 разъемом и не требует подключения дополнительного оборудования или ПО. Диагностика происходит по нажатия всего одной кнопки, после чего на экран устройства отобразится код неисправности с подробным описанием причин его возникновения. Обладая подробным описанием можно устранить неисправность самостоятельно, будь то неисправный датчик, пропуски зажигания в цилиндрах или любая другая проблема.

Что означают значки освещения на приборной панели

Значок включения наружных световых устройств (фар)

Индикатор зеленого или желтого цвета в виде перечеркнутой лампы или лампочки с восклицательным знаком указывает на неисправность одного из источников внешнего освещения (ближний или дальний свет). Если сам элемент целый, то причину надо искать в проводке или предохранительных устройствах.

Дальний свет в автомобиле активирован

Система автоматического переключения между ближним и дальним освещением включена

Желтые значки направления света фар указывают на неисправность в функционировании механизма автоматической регулировки угла наклона осветительного потока головного света

Индикатор желтого цвета с надписью «AFS OFF» указывает на деактивацию механизма адаптивных фар. Если один из этих значков моргает, значит зафиксированы сбои в работе одного из устройств.

Зеленые индикаторы в виде фары или надписи «DRL» появляются при включении системы автоматической активации световых устройств ближнего освещения в дневное время суток

Значок желтого цвета в виде автомобиля со включенной оптикой связан с неполадками, зафиксированными в функционировании одной или нескольких лампочек стоповых огней или фар заднего света. Если лампы исправны, то появление индикатора предупреждает о повреждении проводки или поломке предохранителяреле.

Зеленые фары указывают на активацию источников габаритного освещения Значок включенных противотуманных фонарей

Две зеленые стрелочки, направленные в разные стороны, указывают на активацию сигнала поворота либо световой сигнализации

Специальные и дополнительные значки символы на приборной панели автомобилей

Символы и индикаторы, которые мы внесли в эту группу, связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают, что они в данный момент времени активны. Другие же символы при появлении на приборной панели, сообщают водителю о проблемах с работой с той или иной функцией. Как правило, при проблемах высвечиваются либо желтые или красные значки.

Читайте также: