Перетяжка панели ваз 2108

Обновлено: 06.02.2025

Ремонт и перетяжка передней панели (торпедо) искусственной кожей

В каких случаях приходится ремонтировать или обтягивать кожей переднюю панель салона автомобиля?

Обычно, эту операцию проводят с панелями, на которых отработали подушки безопасности пассажира, а также с отстрелянными «черепашками» - рулевыми подушками Airbag.
Ещё, как вариант, испорченную панель (торпедо) какими–нибудь химикатами или прожженую сигаретами, поцарапанную. Также, для любителей тюнинговать своё авто. Ведь можно выбрать любые цвета кожзама, а так же его структуру. Нужно только включить фантазию.

Я думаю, будет классно смотреться салон обтянутый белой или цвета слоновой кости кожей, пусть и искусственной!
В данном уроке мастер-класса будем рассматривать ремонт (перетяжку кожзамом) пластиковой панели от автомобиля DAEWOO MATIZ.

Или назовем это:

Как перетянуть переднюю панель кожзамом или виниловой кожей своими руками

Здесь и сейчас, в данном уроке рассмотрим конкретную задачу. Поэтому приступим!

Имеем: Пластиковую панель (торпедо) с некрасивыми порезами битым лобовым стеклом.
Задача: Получить на выходе, после ремонта панель, которая впишется в общий дизайн салона автомобиля.

Торпеда Daewoo Matiz Торпеда Daewoo Matiz
Материал Материал
Клей Клей

Для успешного начала работ следует купить материалы для ремонта. В конкретном случае была закуплена искусственная кожа (виниллискожа) серого цвета с пупырчатой шагренью (на фото).

Размер полотна 1.40 Х 2.00 метра. Стоимость данного куска составила порядка 350 рублей ( все цены указаны на момент написания данной статьи ) на разные виды искусственных кож цена варьируется. Также, был куплен специальный термофиксирующийся обувной клей (Rabokoll-406) – 1 литр, за 160 рублей. И естественно, нам понадобиться строительный нож и кисти для нанесения клея.

Итого:
примерно все материалы для перетяжки торпедо, обходятся нам в 500-800 рубликов.
Для сравнения, за перетяжку на стороне, просят 7-10 тысяч. Цена на торпеду с разборки идет от 4 тысяч рублей.
Данный расклад по материалу подойдет практически для любой торпеды, любого автомобиля.
Чуть не забыл про главное действующее лицо данной операции – строительный ФЕН. При помощи которого и будет происходить главное действие – растяжка кожи горячим воздухом и приклейка к основе. Без него никуда!

Технология ремонта пластиковой панели автомобиля, перетяжка торпедо

В первую очередь следует тщательно отмыть поверхность торпедо, которая будет оклеиваться. Сначала водой, можно с мылом или порошком с применением жесткой щетки, потом любым растворителем-обезжиривателем.
Следующий этап – ремонт дефектов на поверхности. Шпатлёвка по пластику вполне подойдет. Если поверхность торпедо обтянута мягким материалом (продавливается пальцем), то перед нанесением шпатлевки следует сначала нанести грунт по пластику, а потом 2К акриловый грунт, иначе шпатлевка не будет держаться на данном покрытии. Этот же момент касается и «черепашек», вставок на руле с отработанными Airbag. Этот вопрос, более подробно рассмотрим ниже.
Перед нанесением клея, обязательно, следует обезжирить всю поверхность.

Начинать следует с самой высокой части, в нашем случае (да и не в нашем наверно тоже) это козырек панели приборов. Намазываем данный участок клеем, а так же участок кожзама, который будет приклеиваться на козырек. Выжидаем примерно 5-10 минут и приклеиваем. Для завершения фиксации следует нагреть проклеенный участок феном.

Шпатлевание Шпатлевание
Перетяжка Перетяжка

Для нормальной полимеризации клея, температура поверхности должна составлять порядка 50-60 градусов.

Рекомендация: Греть кожзам следует очень аккуратно, есть возможность спалить все на хрен! Лучше для начала потренируйтесь, например на бардачке.

Далее, начинается всё самое интересное и сложное! А это, собственно, сам процесс натяжки кожзама и его фиксации клеем на панели. Постепенно, от козырька переходим к проклейке вокруг. Спешить не надо, время фиксации клея достаточно длительное. Даже при прогреве он встает намертво не ранее чем минут через 20-30. Поэтому помним, что спешка хороша только при ловле блох. Опять, наносим клей на близлежащий участок панели и на ответный участок кожзама. Ждем несколько минут, для того, чтобы из клея вышел растворитель.

Натяжка и приклейка Натяжка и приклейка
Работа со шпателем Работа со шпателем
Крышка бардачка Крышка бардачка
Отверстия Отверстия

Если следует изменить форму (натянуть), то аккуратно греем феном нужный участок кожзама, и он легко растягивается в нужном направлении. Приглаживаем его к поверхности панели, убирая складки и ещё греем феном для фиксации клея.
Рельефы поверхности (например, ступени), которые нужно повторить мы проминали пластиковым шпателем со сточенными углами, дабы не поцарапать поверхность кожи! Это достаточно сложные участки и приходилось по несколько раз прогревать и уминать по рельефу. Этот момент следует учесть.

Ещё один важный момент, который следует учесть.
Если требуется глубокое внедрение внутрь панели, в нашем случае это были воздуховоды, то натягивать внутрь кожзам следует прежде, чем зафиксируете кожу клеем вокруг отверстия. Это обусловлено тем, что кожзам имеет предел растяжимости и, натягивая его внутрь на достаточно большую глубину, порядка 5-7 сантиметров, если не закреплены края, то можно за счет них стянуть до нужной глубины.

В нашем, конкретном случае мы допустили ошибку. Зафиксировав всю кожу вокруг глубоких отверстий, и получили геморрой. Даже полностью растянув, кожзам при помощи фена не смогли просадить его до дна.

Весь процесс можно обобщить таким образом:

Намазываем клей на стыкующиеся стороны.
Греем феном и растягиваем по форме кожзам.
Приглаживаем к панели по рельефу.
Присушиваем, греем и ещё при помощи подручных предметов (в нашем случае это пластиковый шпатель) притираем к рельефу панели.
Обрезаем излишки кожзама.

Самую большую сложность вызвала обтяжка боковин торпедо. На фото хорошо видно как с боковин свисают «юбочки» с оборочками. Победить данную проблему получилось путем сначала растягивания кожзама вверху боковин, а потом немного сморщивая его на краях внизу.
Все края были обрезаны, загнуты и приклеены внутри.

Боковины панели Боковины панели
Клеим боковины Клеим боковины
Излишки обрезаем Излишки обрезаем
Шов Шов

Чтобы убрать излишки материала (кожзама) в середине спереди, где идёт консоль, был сделан один шов встык. Шов получился практически незаметным.

Данное торпедо, я считаю очень сложное в плане перетяжки. На основной массе автомобилей панели имеют форму гораздо проще варианта, на котором мы ставили свой эксперимент.

Технология ремонта мягкой панели, а также вставка в руль «черепашки»

При ремонте, не пластиковой панели, а покрытой мягкой обивкой, может возникнуть ряд проблем с нанесением ремонтных составов, таких как шпатлевка.

Допустим, что у нас на торпедо имеется разрыв от стрельнувшей подушки безопасности.
Данный выломанный участок следует заделать. Если на это место будет устанавливаться новая подушка безопасности, то ниже мы рассмотрим этот вариант.

Заделать разрыв Заделать разрыв
Грунтование Грунтование

Если подушка безопасности не устанавливается, то местный разрыв следует совместить и закрепить изнутри любым способом. Снаружи это место следует зашпатлевать. Для того, чтобы шпатлевка держалась, данный участок следует обработать грунтом по пластику и сверху акриловым грунтом. Потом, шов шпатлюете специальной шпатлевкой со стекловолокном. И далее выравниваете поверхность обычной универсальной.

Хочу повториться, что данный способ не подойдет для варианта, где требуется установка новой подушки безопасности!

Далее, грунтуется вся панель. Грунт по пластику и акриловый грунт. По такой же технологии ремонтируется вставка в руль.
Теперь, можно приступать к обтяжке торпедо искусственной кожей.

Возможные дефекты и предупреждение их появления

Срезаем излишки Срезаем излишки
Исправляем Исправляем

Меры предосторожности, которыми не следует пренебрегать при обтяжке панели кожзамом.

Поверхность следует готовить тщательно, не оставляя на ней задиров, не заделанных порезов и прочих мелких дефектов. Помните, что вся мелочь прорисуется потом на рельефе. А оно вам надо?
При нанесении клея кистью, особое внимание уделяйте равномерности нанесения слоя, так как любые утолщения (комочки клея) вылезут на поверхности некрасивыми бугорками.
Также, не оставляйте на поверхности с клеем выпавших волосков от кисти. Обрисуются, на фото не видно, но это факт.
Как уже говорил выше, большая опасность перегреть кожзам и просто подпалить его. А это, уже вся работа коту сами знаете куда.…
Поэтому, держите фен подальше от кожзама, прогревая его как бы постепенно. Постоянно перемещая легкими движениями, не грея только одну точку, а как бы всю область. Когда он начнет тянуться, почувствуете. Сначала рекомендую потренироваться, например на крышке бардачка.

Проблемы безопасности (Airbag)

Настоятельно не рекомендую метод, описанный выше, для ремонта торпедо в который вы планируете ставить подушку безопасности – Airbag. Для срабатывания подушки, она должна прорвать внешнюю панель. Кожзам она порвет с легкостью, а вот зашпатлеванные места может не осилить. Как решить эту проблему - пока не изучил. Как найду информацию, добавлю в статью. А пока можно подискутировать в нашем форуме на эту тему.

Преимущества и недостатки данного способа

Несомненно, к преимуществам следует отнести то, что после данной операции существенно понижается скрипучесть передней панели, особенно на отечественных авто. Ну и естественно элегантный внешний вид.

Из недостатков можно выделить то, что это достаточно трудоемкая и кропотливая операция. Не рекомендую, браться за нее в одиночку, не имея достаточного опыта. Лучше делать обтяжку вдвоем с помощником.
Будет, в крайнем случае, на кого свалить все косяки! :) Шутка!
Применяя клей описанный выше и с которым работали мы, высока вероятность отслаивания кожзама, в местах "ступенек" при сильном нагреве на солнце.

Результат Результат
Панель в сборе Панель в сборе

Еще один момент, который следует учесть, то, что после обтяжки торпедо, будет сложно вставлять различные штатные заглушки и решётки. Так как, в местах их крепления посадочное место уменьшится. Проблема решается местным подрезанием и подпиливанием вставляемых комплектующих, а также перед установкой данных элементов следует сбрызнуть их любым средством для смазки пластика и резины, например, силиконовой смазкой или полиролью для пластика.

И в заключении хочу предложить вам посмотреть видео от Владимира Мазура по перетяжке передней панели:

Кожаные салоны на ваз 2109: обтягиваем самостоятельно

Кожаный салон ваз 2109 не только популярный тюнинг, он так же придает ощущение комфорта и гордости своему владельцу, авторитет в глазах окружающих. Этот тюнинг имеет приличную стоимость, не зависимо от того сами вы обтянете кожаный салон для ваз 2109 либо оплатите материал и работу специалистов.
Наша статья для тех, кто предпочитает заниматься машиной самостоятельно.

Обтяжка салона кожей

Чтобы обтянуть салон автомобиля своими руками вам потребуется сам материал, в соответствии с интересующим вас материалом приобретается клей, чаще всего покупают обычный клей, имеющий время засыхания более двенадцати часов, потому, что так гораздо удобнее работать.
Рассмотрим на примере кожи весь процесс обтяжки, он будет выглядеть таким образом:

Обтяжка другими материалами

Если мы выбрали для обтягивания другой материал:

К примеру, войлок тогда вымачивать его нет необходимости, можно сразу приклеивать материал, после того как высох клей, следует обрезать складки, которые практически неизбежно возникают по краям, значит, подрезаете складки стык в стык ножом и затем подклеиваете края
При обтяжке материей лучше всего сразу подготовить, что-то наподобие чехла на обтягиваемую часть
Это поможет вам сэкономить много сил, нервов денежных средств, так как в таком случае расходоваться будет весь материал
А если чехол не готовить, в таком случае 30% материала теряется на обрезах складок

Как делается чехол

Инструкция чтобы выполнить чехол с минимальной потерей ткани:

Берете лист бумаги, размерами на 30-50% превышающий оклеиваемую поверхность, и намачиваете водой поверхность и затем прикладываете бумагу
Приглаживаете бумагу к поверхности, затем дожидаетесь высыхания
Затем обрезаете ножницами складки, а так же выступающие края
Потом разглаживаете бумагу
Таким образом, получается точный шаблон, используя который мы вырежем ткань
Затем отрезается лоскут необходимой формы, остается только красиво и ровно приложить и приклеить его к выбранной поверхности
Получившиеся стыки рекомендуется аккуратно наложить внахлест друг на друга, а если этого с используемой материей проделать не получится, тогда лучше заранее продумать размещение декоративных полосок на стыках ткани либо сшить стыки в чехол, но только стык в стык, обязательное условие, чтобы под поверхностью не оставался материал
Скажу сразу дело кропотливое, и тратится на весь салон примерно около недели весьма напряженной работы

Материал авто-кожа

Прежде чем приступать к обшивке салона автомобиля кожей либо другими материями, во избежание возникновения дальнейших проблем вам следует детально изучить все их особенности и такого тюнинга(см.Красивый тюнинг салона Ваз 2109 своими силами).
Сейчас об этом подробнее:

Красивая и яркая обивка моментально повышает престиж владельца машины, особенно если говорить о моделях, которые в любых комплектациях (даже самых модных и крутых) не смогут ею похвастаться
К стати, словосочетание «кожаный салон» на ваз 2109 употребляется не только когда ей обтягиваются практически все элементы салона – сиденья, панель приборов, карты дверей, руль, потолок, рычаг переключения передач
Оно так же используется при наличии лишь одних кожаных сидений
Полностью обтянутый кожаный салон в ваз 2109 выглядит элегантно и неповторимо
В салоне сразу улучшаются шумовая изоляция и акустика, а так же, благодаря уплотнению на стыках пластиковых деталей сильно снижается вероятность появления скрипов и вибраций
Это следует учитывать при выполнении акустического тюнинга автомобиля
Автомобильная кожа (фото внизу)– является прочным и долговечным материалом, при этом не теряющим своих свойств многие годы
Когда при перетяжке сидений, а так же других элементов применяется исключительно автомобильная кожа (это кожа, снятая с крупного рогатого скота, и прошедшая специальную обработку), материал не теряет свойств даже в сложных условиях, например, таких как резкие перепады температур, либо изменение влажности, не стоит забывать про постоянные механические нагрузки
Вы можете практически полностью изменить интерьер вашей машины, перетянув не только сиденья, вставки в дверях, рулевое колесо и ручки дверей тоже заслуживают внимания
Атак же не упускаем из виду рычаг КПП, кулисы КПП и рычаг стояночного тормоза
Производители автомобилей в своем большинстве применяют в обшивке салонов сочетание из натуральной кожи только на рабочей поверхности (там где нагрузка максимальная) сидений и спинок, а заменитель кожи на задних и боковых поверхностях, что практически не отражается на её качестве, однако позволяет сэкономить на обшивке от 30 до 50процентов стоимости

Авто-кожа – лучший материал для салонной обивки

Огромная цветовая гамма, а также наличие перфорированной кожи практически любого цвета, позволяют утверждать с уверенностью, что использование натурального материала ограничивает только ваша фантазия
Применение исключительно натуральной кожи придает салону автомобиля более престижный вид
Подвергаясь перепадам температур, истиранию при ерзании пассажиров, и воздействию солнечного излучения, а так же агрессивных веществ (таких как отработавшие газы, топливо, смазка, пот и так далее) мебельная либо обувная кожи длительное время в салоне автомобиля не прослужат
Всего через несколько месяцев в повседневной эксплуатации поверхность этих материалов трескается, изменяет свой цвет, вытирается верхний слой
Именно поэтому мастерам лет двадцать назад пришлось серьезно поработать, чтобы усовершенствовать технологии обработки кожи, которая названа впоследствии автомобильной
Она превосходит «бытовых» своих собратьев по всем характеристикам – более жесткая, имеющая стойкую окраску и яркий рисунок, износоустойчива и менее склонна к растяжению
Не боится попадания химических растворителей (типа бензина, масла и других)
Достигаются такие свойства не выращиванием новой породы животных, а благодаря более длительному и сложному технологическому процессу её обработки при изготовлении
После традиционных операций – таких как выделка, покраска, и дубление – на неё наносят специальное защитное полимерное покрытие (другое название «антивандальный» слой), после этого прессуют ее на прессе либо прокатывают специальными валиками
В процессе последней операции наносится требуемый рисунок: «Бумеровский», «Мерседесовский», либо например, «крокодиловый»
Используется в тюнинге автомобилей и другая разновидность кожи – перфорированная, имеющая сквозные мелкие отверстия (дырочки) по всей поверхности, через которые обеспечивается вентиляция
Обычно она идет на обивку серединки сидений
Длительный и сложный процесс её изготовления не может естественно не выразиться в цене (к примеру, цена мебельной либо обувной в десять раз дешевле).
Так как многим соотечественникам, владеющим автомобилями не по карману «костюм» для своей машины из столь дорогого материала, именно поэтому все тюнинговые ателье применяют не только дорогую автомобильную (обычно немецкую или итальянскую) кожу, но так же мебельную и обувную
Есть некоторые весьма недобросовестные мастера, которые, зачастую не информируют своих клиентов об этом, и клиенты платят стоимость, качественного материала
Поэтому, чтобы вас было не легко обмануть, следует знать некоторые отличительные особенности материалов и типов кожи

Материал Алькантара

Этот новейший материал сегодня соединяет в себе такие нужные качества, как великолепнейшая стойкость к износу, а так же устойчивость к любым внешним воздействиям:

Кожзаменитель он же дерматин

Автомобильных чехлов, прежде всего, потом перетяжка авто-сидений и мягкой мебели, также используется в офисной мебели, медицинских и стоматологических креслах, элементах спортивных тренажеров, гимнастических матов, покрытия массажных столов и мебели в саунах, а также сидений катеров и яхт
Кожзаменители обладают рядом положительных качеств: таких как высокая износостойкость, полная непромокаемость, практичность и морозоустойчивость
Имеют широчайший выбор расцветок (больше сотни цветов и оттенков) и разнообразные варианты тиснения, которыми обеспечиваются безграничные возможности для дизайна любых элементов сидений и салона

Нюансы тюнинга

Чтобы салон вашего автомобиля получился действительно оригинальным, одного «одевания» его недостаточно, еще важно учесть ряд таких факторов:

Подборка цвета материала, цвета нитей, декоративный материал на швах и тип швов, а так же изготовление надписей
По мнению профессионалов салонного тюнинга, в оформлении наиболее часто применяются материалы двух разных цветов (оттенков)
При расширении цветовой гаммы салон получается аляповатым
Швы, имеющие большой шаг и прошитые яркой толстой нитью, применяются в спортивном оформлении
А мелкий шаг шва и нити под цвет кожи придадут интерьеру аккуратность и элегантность
Так же при переделке салона часто появляется необходимость продублировать либо нанести новые надписи сидений либо пластиковые панели
Применяются такие способы «росписей» – тиснение либо вышивка
Вышивают с применением специальной машинки для шитья кожи
Тисненые надписи либо рисунки получаются, после того как сделали специальные матрицы
Надписи на коже наносятся прессованием после нагревания матрицы до нужной температуры
Перетягивая на ваз 2109 кожаный салон важно сберечь работоспособность подушек безопасности, смонтированных в панель приборов, в рулевое колесо, в спинки сидений и в обшивку потолка
При непрофессиональном подходе к этому вопросу может нарушиться работа всей системы, безопасности салона автомобиля
Подушки от этого либо не раскроются совсем, либо сработают с некоторым опозданием, а еще могут сработать в процессе обтяжки
Во всех случаях пассажиры останутся незащищенными, а доплата за комплектацию автомобиля этими средствами получается выброшенной «на ветер»
Чтобы сохранилась работоспособность подушек безопасности, надо по границе открывания их надрезать глубоко, либо вообще разрезать кожу полностью с внутренней стороны, затем накладывают на это месть специальный шов, который будет легко рваться при срабатывании подушек
Тема нарушения работоспособности подушек безопасности при обивке салонов не в условиях завода, весьма актуальны и сегодня по иной причине
Известны случаи, когда в салонах автомобилей без подушек обшивались кожей, с надписями Аirbag – подушка безопасности
Конечно, наличие таких средств безопасности сильно повышает цену автомобиля
Однако, купив такой автомобиль у непорядочных продавцов, владелец не подозревает, что при аварийной ситуации подушки безопасности не придут ему на помощь
Конечно, если ваш автомобиль не оснащен такой мерой безопасности, тогда вам не стоит беспокоиться, в таком случае, пропустите эти пункты

Вот мы с вами рассмотрели все нюансы, которые могут возникнуть в процессе обшивки салона различными материалами, выбор за вами, а так же свойства всех современных материалов тоже понятны, поэтому остается выбрать материал, определиться с цветом, посмотреть обучающее видео и вперед! Успешного вам тюнинга.

Модернизация и тюнинг салона в ВАЗ 2109

Нельзя сказать, что салон, предусмотренный производителем для ВАЗ 2109, является образцом для показания или примером того, как не нужно делать салоны. Это нечто среднее, обыденное для нашего времени. Кто-то совершенно не обращает внимание на внутреннее пространство своей девятки. Другие же напротив, хотят существенно улучшить его. Потому именно о доработке салона ВАЗ 2109 сегодня и пойдет речь.

Стандартный, серый салон

Ветви индивидуализации

Процесс придания салону индивидуального, неповторимого внешнего вида, который будет целиком и полностью удовлетворять потребности владельца, можно разделить на три ветви:

Замена стандартных элементов на усовершенствованные;
Установка дополнительных компонентов для салона;
Перетяжка внутреннего пространства различными материалами.

Сиденья

Заменив или усовершенствовав сиденья, вы сделаете практически половину всей работы по доработке салона. Как для внешнего тюнинга порой достаточно установить красивые диски, так и для внутреннего начинать стоит с кресел.

Есть три основных способа привнести нечто интересное в кресла:

Использовать чехлы;
Перетянуть кожей или другим материалом;
Приобрести новые сиденья.

Пример оригинальных чехлов

Чехлы

Покупая и устанавливая на сиденья чехлы, обратите обязательно внимание на несколько ключевых моментов.

Ярко и оригинально

Почему для чехлов оптимально выбирать экокожу? Это обусловлено отменными характеристиками материала, которые делают его лучше традиционной кожи и всех аналогичных вариантов.

Выбирая другие материалы, из которых изготовлены чехлы, будьте готовы познакомиться лично с их отрицательными сторонами.

Материал

Особенности и недостатки

Зимой на таких чехлах будет холодно, а летом из-за активного прогрева салона лучами солнца, сесть в шортах внутри автомобиля практически невозможно

Гоболен, флок и прочие ткани

Ткань активно скапливает пыль, она быстро загрязняется, а вот очистить чехлы не так просто. Их приходится снимать, регулярно стирать, использовать специальные очищающие средства

Они совершенно не впитывают влагу, потому вы будете постоянно потеть. Это может вызвать аллергические реакции, раздражения на коже и прочие неприятности. Плюс синтетика создает статическое электричество

Перетяжка салона

Другой хороший способ видоизменить салон. Для этого вам потребуется:

Снять кресла;
Снять старую обшивку, распороть, снять выкройку;
Пошить элементы нового салона;
Обшить ими кресла.

Параллельно рекомендуется поменять набивку на более долговечный, износостойкий материал. Многие дополнительно устанавливают систему подогрева, что положительно сказывается на комфорте, особенно в зимнее время.

Результат перетяжки

Покупка нового салона

Многое зависит от того, какой именно вариант сидений вы решите приобрести. Некоторые выбирают спортивные ковши, делая из обычной девятки подобие спортивного болида. Да, выглядит это эффектно и оригинально, но долго ездить в ковшах вы не сможете.

Кресла от стороннего производителя

Дверные панели

Усовершенствовать вторые проще, поскольку здесь требуется снять старый материал обшивки, взять новый под цвет салона и монтировать все по местам.

Доработка дверных панелей

Модернизировать стандартные дверные панели интереснее, поскольку вставки можно изготовить самостоятельно, сделать подиумы, предусмотреть различные углубления, обклеить все кожей, прочими отделочными материалами.

Вариант доработки выбирайте сами. Но как минимум перешить дверные панели стоит.

Элементы тюнинга

Если вы хотите сделать из своего обычного салона полноценный, завершенный проект, помимо дверных панелей и сидений нельзя обходить стороной остальные компоненты.

Элемент салона

Что можно сделать

Заводом задняя полка служит в роли разграничителя багажного отсека, хотя в большинстве случаев при доработке туда устанавливают акустическое оборудование. Штатная полка слабая, убогого качества, потому пытаться ее переделать не стоит. Просто сделайте новую из листов качественной фанеры. Не забудьте добавить более толстую подкладку, чтобы звук акустики был чище. Плюс на доработанную полку не страшно поставить что-то весом более 5 килограмм

Пытаться перешить руль своими руками не стоит, только если вы не специалист в этой области. Проще всего отыскать готовый руль требуемого цвета и материала. Сегодня для ВАЗ 2109 предлагают огромнейший ассортимент. Но важно учесть два основных момента:

Толстый руль быстро утомит вас от езды;
Использовать гигроскопические или пористые материалы для обшивки руля не стоит, поскольку при запотевании или управлении мокрыми руками, они начнут скользить по рулю

Кулиса рычага КПП

Заводская обшивка далека от совершенства. Что уж таить, она отвратительная. Доступные заменители на рынке намного дальше не ушли, потому лучше всего пошить элемент. По старой обшивке делается раскройка новых секций, чехол насаживается на рычаг. Оголовок рычага менять не обязательно, поскольку даже в стоковом исполнении он очень даже ничего

Заводская комплектация наличия подлокотника не предусматривает, хотя многие автомобилисты согласятся, что это полезный элемент. Так что если хотите, покупайте и устанавливается. В зависимости от выбранного подлокотника, вам возможно придется сделать пару дополнительных отверстий для установки

Накладки на педали

Стандартно на педали надеваются резиновые накладки. Если хотите, можете заменить их на алюминиевые, специальные спортивные комплекты или аналоги. Только учтите, алюминий создает достаточно скользкую поверхность, с которой нога может соскочить в самый неподходящий момент. Случай не единичный, потому накладку лучше оставить старую из соображений безопасности. Или же установить новую, на которую нога не скользит

Здесь берется светодиодная лента и устанавливается там, где вашей душе угодно. Светодиоды потребляют минимум электричества, потому для их подключения точно не придется покупать более мощную аккумуляторную батарею или генератор

Накладки для педалей

Как правильно обтянуть торпеду автомобиля своими руками

Передняя панель машины со временем трескается от перепадов температуры. А после срабатывания подушек AirBag в ней появляются дыры. Но все эти дефекты можно скрыть. Выручает перетяжка торпедо автомобиля: винилом, экокожей, алькантарой и другими материалами.

Зачем нужно перетягивать приборную панель в машине

Передняя панель автомобиля всегда открыта. Многие водители используют ее в качестве стола. Поэтому поверхность со временем истирается, а былой лоск исчезает. Ультрафиолетовые лучи не щадят пластик, из-за чего появляются трещины. А после сильной лобовой аварии в панели зияют дыры от сработавших подушек безопасности. Чтобы вернуть в интерьер эстетику, можно заново обтянуть торпеду автомобиля своими руками.

Даже если панель в хорошем состоянии, то смена стиля, т. е. тюнинг, создаст новую атмосферу в салоне. Здесь можно комбинировать цвета на свое усмотрение. Подчеркивать акценты окраса кузова, или ссылаться на брендовые цвета автомобильной марки. Например, черно-бело-голубой BMW, желто-красный Ferrari, бело-зеленый Land Rover и другие.

Считается модным разместить вставки из винила или хрома. Они придают панели особый эффект. Вариантов оформления сотни. Но сначала рекомендуем выбрать материал, ведь та же перетяжка торпеды автомобиля натуральной кожей под силу единицам.

Лучшие материалы для перетяжки

Российский рынок автоаксессуаров предлагает изобилие материалов для перетяжки торпеды и дверных карт автомобиля. Здесь можно найти скромные фасоны на каучуковой или синтетической основе, которые идентичны прежнему покрытию. А есть роскошные полотна из натуральной кожи. Работу с таким материалом лучше доверить специалисту, там потребуются навыки кройки и шитья. В любом случае у автовладельца будет из чего выбрать. Вот перечень самых популярных материалов для перетяжки панели автомобиля:

натуральная кожа;
винил;
экокожа;
алькантара;
карпет;
флок.

К выбору подойдите ответственно. Ведь передняя панель на виду. Она говорит многое о владельце автомобиля. О его характере. О вкусе.

Натуральная кожа

Идеальный материал для оформления салона автомобилей класса люкс или премиум. Структура волокон прочная. Перепады температур им абсолютно безразличны. Поверхность устойчива к механическим повреждениям, но только при бережном отношении. Поцарапать кожу, разумеется, можно, тем же гвоздем или другим острым предметом.

Обтяжка торпеды кожей

Материал легко очищается и долго сохраняет роскошный вид. Солнечные лучи натуральной коже не страшны. Для ухаживания за поверхностью придется купить увлажняющие составы и различные очистители. Если вы твердо решили перетянуть торпеду автомобиля кожей, то эксперты рекомендуют сделать это в специализированном ателье. Тогда внешний вид действительно будет шикарным.

Винил

Очень интересный синтетический материал. В его состав входят:

полимерная смесь резины;
различные смолы;
специальный клей;
краски;
пластическая масса.

Это современный инструмент, который позволит качественно изменить торпеду автомобиля. Виниловые пленки могут быть однотонными или разноцветными.

Виниловая пленка для обклейки салона авто

Можно отыскать имитацию раскраски животных, например, питона, леопарда и других. Среди прочих есть материалы, имитирующие хром, карбон или никелированный металл.

Он устойчив к механическим повреждениям и долго сохраняет прекрасный внешний вид. А главное — можно сделать перетяжку торпеды автомобиля своими руками.

Экокожа

Использовать натуральную кожу не всегда рентабельно и гуманно. Но если хочется сделать интерьер богатым, то можно взять экокожу. Это не тот кожзаменитель, который появился в нашей стране в начале 1990-х гг. Теперь это передовой синтетический материал без выделений вредных веществ. Он достаточно крепкий и долго сохраняет представительный вид.

По своим характеристикам практически не уступает натуральной коже. Но для перетяжки торпеды автомобиля эксперты рекомендуют искать профессиональное ателье. Ведь красиво сделать работу своими руками, без обучения строчке и длительной практики невозможно. Это главный недостаток экокожи.

Алькантара

Материал более известен как искусственная замша. Разработан в 1970-х гг. японским химиком Миеси Окамото. Мягкая бархатистая поверхность придает интерьеру автомобиля премиальный эффект.

Иногда материал используется в сочетании с экокожей, для контрастного эффекта. Главное преимущество искусственной замши — перетянуть торпеду можно самостоятельно.

Карпет

Нетканый синтетический материал с различным типом поверхности. Часто используется для отделки корпусных сабвуферов и деталей салона. Карпет обладает хорошей антистатичностью, не выгорает на солнце, не боится влаги и плесени. Хорошо поглощает акустические шумы и стуки.

Автомобильный цветной карпет

Экологически безопасен, долговечен и не требует сложного ухода, недорогой. Цена зависит от структуры, толщины, тягучести и бренда. Единогласно признан владельцами «девяток», «десяток» и «четверок».

Бархатистый порошок (пудра). В его основе ворс из хлопка, вискоза и полиамида. Материал продается различной расцветки. Для нанесения порошка требуется специальный инструмент — флокатор. Пудра распыляется на торпеду, предварительно смазанную клеем.

Подходит для обработки сложных панелей с множественными углами и нишами. Можно использовать как для полного, так и для частичного покрытия. Не подходит для торпед с трещинами и дырами от AirBag, так как повторяет все дефекты поверхности.

Флокирование панели авто

Требуется длительный стаж. Поэтому эксперты советуют доверить данный вид тюнинга профессионалам.

Самостоятельная перетяжка торпеды

Многим кажется, что перетяжка торпеды автомобиля своими руками — это очень просто. Но на самом деле, если делать все качественно, это сложный процесс.

Например, вам предстоит снять торпеду, разобрать ее, а после подготовить поверхность. Если есть трещины или дыры от AirBag, то сначала придется их заделать эпоксидной смолой. Потом просушить в течение 24-48 часов. А затем обработать ремзоны шпатлевкой по пластику и загрунтовать. Только подготовительный этап по технологии может занять до 5-7 дней.

Инструменты

Рассмотрим пример перетяжки торпеды самоклеящейся алькантарой (люкс). Потребуется материал, а также:

хорошо освещенный теплый гараж, набор инструмента для демонтажа/монтажа панели;
наждачная бумага Р80 — Р800 (зависит от состояния поверхности);
эпоксидная смола или ремкомплект для пластика (если есть дыры AirBag);
растворитель, обезжириватель, аэрозольный грунт для пластика;
воздушный пистолет (строительный фен);
канцелярский скотч (для фиксации краев, если работаете один), острые ножницы, канцелярский нож, пластмассовый шпатель (разглаживать поверхность).

Аэрозольный грунт для пластика

В гараже необходим простор, чтобы, кроме машины, хватило места разместить стол для торпеды. При этом вам ничего не должно мешать для свободного хождения вокруг панели во время обтяжки.

Подготовительный этап

Хорошенько протрите панель обезжиривателем и дайте ему испариться. Обработайте всю поверхность наждачной бумагой Р180 — Р240. Заделайте дефекты шпатлевкой и отшлифуйте поверхность. Затем загрунтуйте ремонтные места аэрозольным грунтом для пластика. Очистите панель от пыли и обезжирьте ее полностью. Подготовка закончена.

Технология процесса

Перетяжка панели автомобиля самоклеящейся пленкой напоминает процесс тонировки стекол, только без воды. Пошагово работа выглядит так:

Накройте панель материалом.
Начните снимать подложку с одной из сторон.
Плавно разглаживайте алькантару шпателем.
В отверстиях (воздуховоды или бардачок) делайте надрезы и заводите материал в ниши.
Алькантара хорошо тянется, но в сложных местах лучше ей помочь феном.
Подогните края.
Отрежьте лишний материал.

Панель в алькантаре ВАЗ 2109

Торпеду можно собирать и ставить на машину.

Что говорят эксперты

Профессиональные мастера автоателье накопили большой опыт по перетяжке панелей машины внутри и снаружи. Вот краткий перечень советов от экспертов:

Сначала потренируйтесь. Возьмите маленький кусок материала и перетяните какой-нибудь предмет.
Тщательно готовьте поверхность, потому что любой бугорок или песчинка обязательно проявятся на материи (дефекты не обрисовываются на плотных тканях).
Не торопитесь, иначе придется все отрывать и начинать заново.
Снимайте подложку аккуратно, чтобы избежать слипания клеящей поверхности между собой.
Не подносите горячий фен близко к материалу и не держите его долго в одной точке, иначе можно легко подпалить материал.

Треснувшая или обшарпанная торпеда — это не приговор. Ее легко привести в порядок, способный подарить радость автовладельцу и вызвать интерес пассажиров. Достаточно подобрать соответствующий материал и выделить на мероприятие немного свободного времени.

Накопилось фотокарточек немного по винтажным салонам и их оттенкам для Lada Samara.
Получилась такая вот подборка:

1. Самый Ранний салон с 2108ми обшивками дверей ( с длинными дверными ручками)
У этих салонов много мелких отличий, но главное это их оттенки — их было 3 (кирпичный, желтый, коричневый).Панель для них была только коричневая)

2.Салоны с 21083 или 2109- ми обшивками ( с короткой ручкой)
Эти салоны отличаются другим набором цветов и уже другой формой обшивок дверей.
Цвета:
Коричневый
Желтый
Светло-серый
Красный
Синий
Графитовый (поздний темный)

Единственное, что нашлось в инете по синему салону, обивка сидений и темно-синие обивки дверей.

Принадлежность салонов по годам производства (1987-2004)

Дело было вечером, делать было нечего, и вдруг ни с того ни с сего в голову ударило: надо бы про салоны написать, разобраться, сколько же всего салонов побывало в первом зубильном семействе? Что и когда было, какие оттенки и цвета присущи тому или иному году, и т.д

Давайте для начала рассмотрим самые первые года выпуска модели ВАЗ-2109. Поехали:

1987-1988 г.г

Выйдя вслед за 2108, «Девятка» получила интерьер салона светло-коричневого оттенка, или в простонародье «коричневый» салон. По моим наблюдениям, цвет самих сидений мог быть обычного светло-коричневого цвета, вот такого:

Или же таким, немного желтоватым, как на этом фото:

Цвет дверных карт не отличался от цвета сидений, все однотонно. Элементы панели так же были однотонны, но вот руль мог быть либо в тон панели, либо тёмно-тёмно коричневым, почти как шоколад.
Пластик салона был тоже коричневым, за исключением накладки порога и задних полок.
Это сейчас мы все охаем и ахаем от коричневых салонов, но тридцать лет назад в журнале «За рулем», да и большая часть советских автомобилистов, думали иначе:

1989-1990 г.г

Появление серого салона и темной панели наконец-то удовлетворило потребности негодующих по поводу «грязно-коричневых оттенков». Именно в 1989 году начал выходить так называемый «Серый салон». Данное определение как бы «подминает» под себя различную гамму серых расцветок, вот например один из примеров тёмно-серого салона:

А вот еще один серый салон, но уже светлый серый цвет:

Так же, помимо серого, были и другие более приятные цвета, красный (малиновый), темно-синий, но к сожалению эти салоны устанавливались по сути год и не на все автомобили.

Панель могла быть или темно серая, однотонная, руль в основном был тоже в тон панели, хотя пару раз замечал объявления свежих девяток 89-го года, и там был установлен темно-коричневый руль. Подозреваю, что были небольшие перебои с поставками новых рулей. В 90-91 годах мог попасться автомобиль с абсолютно черной панелью, черным рулем, мог стоять как темно, так и светло-серый салон.

1990-1993 г.г

В этот промежуток времени в интерьере 09 семейства в принципе особых изменений не происходило, но есть некоторые моменты, на которых хотелось бы заострить внимание.

В самом начале 90-х во всю готовили к выпуску новую и обновленную модели: ВАЗ-21099 и ВАЗ-21093.

Предполагалось устанавливать высокую панель, к ней же электронную комбинацию, трип компьютер, МПСЗ и т.д. Эта тема затронула также и салон. Были созданы новые цветовые решения салона, которые в массы тоже не пошли в связи с началом переломных моментов как в истории, так и в экономике бывшего СССР и новой России. Вот к примеру:

Но с другой же стороны, вот салон автомобиля 1992 года:

Также был замечена в объявлениях интересная расцветка сидений, автомобиль 1993 года:

1994-1998 г.г

В эти года все как бы встало на свои места. Производство шло, и салоны стали шить одной и той же расцветки, но изменяя ее опять же по годам. Начали уже чаще устанавливать тканевые вставки в дверные карты. Сами дверные карты стали одного и того же цвета: тёмно-серые с небольшим оттиском синевы. Если говорить про панели, то некоторые части стали изготавливать из некачественного материала, который со временем сильно выгорал на солнце и становился мерзко-зелёным, избавились от этой болячки только ближе к 1999-2000 годам.

В 1999 году появился тот самый «популярный» рисунок сидений и вставок, и по моим наблюдениям, около 70% всех поздних 08/09 имеют такой салон. Вот так выглядит самый распространенный поздний салон:

Были и еще вариации всяких разнообразных рисунков, покажу только часть, помтому что остальные устанешь собирать, было их большое множество:

Сравнивая ранние салоны, салоны 90-х и эти, то появляется такое некое ощущение, что рисунки для поздних сидений создавали глядя на какие-нибудь обои, картинки, одним словом полная безвкусица, такое чувство что их делали по принципу: Сидишь? Едешь? и уже хорошо.

Возвращаясь к нелестному высказываю из журнала «За рулем», как бы отреагировали его редакторы, водители-испытатели, увидев в 87-м такой салон и такой рисунок? Мне интересно.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 (девятки) своими руками

Штатный салон ВАЗ 2109 довольно скучен и малопривлекателен. Однако прибегая к тюнингу можно не только преобразить его, но и повысить уровень комфорта, выполнив шумоизоляцию, перетяжку, а также применив современные элементы освещения. При желании каждый может модернизировать интерьер по своему вкусу, воплощая практически любые идеи.

ТЮНИНГ САЛОНА ВАЗ 2109

ВАЗовская «девятка», несмотря на свой преклонный возраст, пользуется популярностью и по сей день. Есть немало автовладельцев, которые негативно отзываются об этом автомобиле, но есть и те, которым модель приходится по нраву. В особенности автомобиль популярен среди молодёжи и начинающих автомобилистов. Доступная стоимость позволяет не только приобрести этот автомобиль, но и проводить различные доработки. Тюнинг может касаться как внешности, так и салона ВАЗ 2109. На доработках интерьера стоит остановиться более детально, ведь именно в салоне владелец и пассажиры проводят бо́льшую часть времени.

УЛУЧШЕНИЕ ПОДСВЕТКИ ПРИБОРНОГО ЩИТКА

диодную ленту желаемого цвета свечения;
паяльник;
провода;
цоколь под лампочку;
пистолет с горячим клеем.

Непосредственно доработка состоит из следующих шагов:

Демонтируют щиток из торпеды.
Отсоединяют цоколи с лампочками и снимают плату, после чего удаляют стекло с козырьком. Для этого нажимают на соответствующие защёлки.

Тюнинг салона ВАЗ 2109: разбираем подробно

Рекомендуем узнать больше о тюнинге седанов и хэтчбеков. Читайте эту статью. А о том, как можно использовать аэрографию при тюнинге автомобиля, – здесь.

Шумоизоляция салона

Если вы собрались провести серьёзный тюнинг машины ВАЗ 2109, в первую очередь стоит задуматься о шумоизоляции, ведь недаром девятка получила название «погремушка». Отчасти это вызвано не очень хорошим качеством пластиковых деталей, а также и самой сборки. Прежде чем переходить к делу, стоит определиться с материалом, так как от этого будет зависеть результат, сложность работы, а также финансовые затраты.

Для начала надо разобрать весь салон: снять сидения, накладки, панель приборов. Собственно, в результате в салоне должен остаться голый металл. Кстати, раз уж вы до него добрались, проверьте все заглушки, возможные проблемные или ржавые места. Где необходимо, проведите ремонт.

Оклейку салона начинаем с моторного щита, а в случае необходимости накладываем шумоизоляцию в два слоя. В конце работы не забудьте восстановить вентиляционные отверстия.

Важно. Перед оклейкой очистите металл тряпкой, замоченной в ацетоне, спирте или другом обезжиривающем средстве. Сразу весь салон обрабатывать смысла нет, так как в процессе работы поверхность испачкается, поэтому обезжиривается поверхность непосредственно перед оклейкой.

Аудиосистема

Если вы смотрите, какой можно сделать тюнинг салона ВАЗ 2109 на фото, наверняка уже не раз замечали среди них мощную акустическую систему. Для того чтобы ваш звук получился максимально объемным, можно сделать систему 7.1. Для этого необходимо установить два динамика в карты передних дверей, два на заднюю полку, а также два на передние стойки. Также необходимо подумать и о качественном басе, для этого сабвуфер обычно размещают в багажнике, туда же можно поставить и усилитель.

Стоит заметить, что самостоятельно провести качественную установку акустической системы довольно тяжело и лучше обратиться к автоэлектрику.

Двери

В случае тюнинга дверей варианта два. Во-первых, можно установить стеклоподъемники, которые позволят почувствовать себя за рулем иномарки и сделают езду более комфортной. Во-вторых, карты дверей можно вовсе поменять, заказав уже готовые аксессуары для тюнинга либо перетянув уже имеющиеся другим материалом. В покупке уже готовых есть и свои преимущества, так как зачастую такие карты идут с гнездами для акустической системы.

Багажник

Тюнинг багажника ВАЗ 2109 не самое креативное занятие, а с учетом того, что видеть его все равно никто не будет, стоит задуматься только о практической стороне вопроса. Во-первых, как уже писалось выше, в багажнике прекрасно уживется сабвуфер и усилитель. Во-вторых, можно перетянуть обивку на кожу, кожзам, материал с интересной расцветкой либо же просто на что-то более устойчивое к внешним воздействиям. И, напоследок, можно организовать светодиодную подсветку, что будет крайне полезно ночью.

Перетяжка салона

В тюнинг автомобилей ВАЗ 2109 также стоит добавить и перетяжку обивки салона. Зачем это нужно? Во-первых, если машина у вас уже давно, ткань могла изрядно потрепаться и потерять вид. Во-вторых, подбирая определенный цвет можно придать автомобилю немного стиля. Кроме того, выбрав в качестве материала кожу или кожзам можно сделать автомобиль более стильным и респектабельным.

Торпеда

Тюнинг торпеды ВАЗ 2109 также может быть интересным и весьма полезным. Самое простое, что приходит в голову, это замена родной торпеды на более стильную, спортивную и функциональную от иномарки. Конечно, влезет далеко не каждая, однако подобрав правильную модель можно добиться очень интересных результатов.

Можно расширить функциональность торпеды изменив немного переднюю панель и добавив вольтметр, датчик давления масла и простые часы. Многие находят этот процесс довольно кропотливым, а потому не решаются на тюнинг своими руками. Также можно провести и тюнинг высокой панели ВАЗ 2109:

Можно установить светодиодную подсветку, которая улучшит читаемость приборов в ночное время суток.
Можно доработать шкалу, также добавив светодиоды, либо просто поменять стрелку и наклеить новую более яркую шкалу.

Довольно популярной переделкой является полная замена приборов на комплект от одной из самых современных машин. Это поможет улучшить их читаемость, а также придаст автомобилю более современный вид.

Читайте также: