Обогрев сидений нива шевроле

Обновлено: 06.02.2025

Почему не работает подогрев сидений на Нива Шевроле: схема подключения

Для каждого водителя комфорт при эксплуатации автомобиля играет немаловажную роль. Климат в России достаточно суров, нахождение на сидении в автомобиле долгое время, особенно в холод, занятие не из приятных. Всем известно, как быстро охлаждается салон автомобиля в зимнее время года на открытой стоянке или в не отапливаемом гараже. Обычно в автомобиле есть система обогрева салона, но этого не всегда достаточно. Вот почему обогреватели автомобильных сидений — это просто незаменимые аксессуары в условиях холодов.

Жгут проводов 2123-3724076 с евроразъемом, подключается к подогреву передних сидений с евроразъемом в автомобилях 4 х 4, Chevrolet Niva и их модификаций. Может быть использован для самостоятельной установки, замены. Контакты уже обжаты на проводах и вставлены в разъемы согласно распиновке, можно ставить на автомобиль.

Жгут проводов подогрева передних сидений 21230-3724076-00:

31 — к блоку управления электрообогревом;

32 — к электрообогревателю правого сидения;

33 — к колодке жгута заднего;

34 — к электрообогревателю левого сидения.

Стационарные элементы нагревания монтируются между обшивкой и поролоновой прослойкой кресла автомобиля. Для их изготовления используют маты, сделанные из углеволоконного полотна или армированных проводов.

Маты из углеволокна или тепловолокна не имеют каких-либо ограничений. Их можно разрезать в нужном месте, чтобы прикрепить фурнитуру к сиденью автомобиля. Стоимость таких изделий высокая, но компенсируется надежностью.

Подогрев сидений в машине — это не только повышает комфорт движения, но и предохраняет от многих заболеваний, связанных с постоянным переохлаждением.

В новых автомобилях такая функция чаще всего предусмотрена изначально, но владельцы отечественных авто часто вынуждены решать проблему самостоятельно.

Установка, замена жгута 2123-3724076 с евроразъемом, который подключается к подогреву передних сидений с евроразъемом в автомобилях 4 х 4, Chevrolet Niva и их модификаций, может производиться самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы обслуживания.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21230372407600.

ВАЗ 2123, ВАЗ 21213-21214i обогрев сидений с евроразъемом.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как установить подогрев сидений на Нива Шевроле.

Тюнинг / Запчасти и расходники
С недавних пор стала оснащать свои автомобили сидениями с обогревом. Но на моделях, которые выпускали ранее, например «Шевроле Нива 2004 года» или 2006 года, данная опция не предусмотрена. Установка подогрева сидения, не теряет своей актуальности даже в весеннюю и летнюю поры, так как заниматься автомобилем проще в теплую погоду. Подогрев, включенный на максимум, нагревает сидение до 30 градусов, после чего комфортная температура держится до выключения системы.

Автолюбители иногда утверждают, что обогрев сидений потребляет слишком много электроэнергии, что плохо сказывается на аккумуляторе, но это не так. Системе обогревa требуется столько же энергии, сколько потребляют штатные габаритные фонари. Теперь мы более детально рассмотрим сам процесс установки подогрева сидений на Нива Шевроле

и что это за система.

Система подогрева сидений — это специальное электрическое устройство, которое устанавливается на передних сидениях автомобиля для их обогрева. Устройство представляет собой электронагревательные панели, которые устанавливают в каждую из двух частей автомобильного кресла. Всего существует два вида данных систем, это чехлы на сидения и встроенная система обогрева. Самой обыкновенной системой, является накидка. Это чехол на сидение, в который встроены электронагревательные панели — данная система имеет выносной пульт управления. Теперь мы подробней рассмотрим преимущества обеих систем.

Установка обогрева сидений нива шевроле

✅ УСТАНОВКА ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ НА ШЕВРОЛЕ НИВУ СВОИМИ РУКАМИ. КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ОБОГРЕВ СИДЕНИЙ.

Подогрев сидений шнивы

Обогрев сидений для Шевроле Нива

Установка обогрева сидений в ВАЗ 2110-2112. (ЧАСТЬ 2). Подключение проводки

Подключение обогрева сидений нива шевроле

На части автомобилей ВАЗ-2123 устанавливается система обогрева передних сидений. Схема включения обогревателей дана на рисунке. Обогреватели включаются переключателями блока управления 2. В обогреватели встроены терморегуляторы нагрева сиденья. Замыкание контактов терморегулятора происходит при понижении температуры поверхности сиденья до плюс 22±3 °С, а размыкание контактов терморегулятора происходит при нагреве до температуры плюс 30±2 °С. Разность температур между замыканием и размыканием контактов встроенного терморегулятора должно быть не менее плюс 5 °С.

Схема включения обогрева передних сидений.

1 – обогреватели переднего сидения; 2 – блок управления обогревателями передних сидений; 3 – реле включения обогревателей передних сидений; 4 – монтажный блок; 5 – выключатель зажигания; А – к выключателю освещения приборов; В – к источникам питания.

Обозначение цвета проводов.

Давно хотели доукомплектовать шниву обогревом сидений, хотя скорее я больше хотел, нежели тот кто на ней ездит. Но все как-то откладывалось на потом, а там приходила очередная весна… В общем-то причина ясна, машина ночует в гараже, а длительные стоянки за зиму под открытым небом можно пересчитать по пальцам. Но в этом году, хоть и немного поздновато, все же решили. Особых мук выбора не было — "Емеля" на слуху, качество добротное, проблем в эксплуатации нет. Оставалось дело за малым — подобрать комплект. И тут я "дал маху", словно у Киплинга: "Акела промахнулся!" Выбирал-выбирал, ну и выбрал. УК-2 с регуляторами аж на 8 положений, да еще и в стиле регуляторов штатных корректора фар и подсветки щитка приборов . Почему отказался от штатного блока — да потому что "хлебопекарню открывать в планы не входило", а регулятор с одним положением сулил "запекание булок максимальной прожарки". В общем оптимальным показался комплект именно УК-2, его и купили.

В комплекте 2 регулятора, 4 элемента, 2 комплекта жгутов подключения под ключ, расключенное 4х-контактное реле ну и мелочь в виде шаблонов/стяжек/скотча.

Многие, наверное, уже догадались в чем был промах, а если нет, то не буду раскрывать карты сейчас, в процессе установки все будет видно.

Начинаем с установки элементов обогрева. Спинка и сидушка разбираются отдельно и независимо друг от друга, поэтому разницы откуда начинать нет. Полностью чехлы снимать не нужно. На фото видно и понятно без слов.

Нагревательный элемент ложится отлично, почти в размер секции — нити на сгибы не попадают.

Уложив элемент прогреваем феном и разглаживаем всю площадь, чтоб не было заломов, края заворачиваем в швы поролона или отрезаем.

Провода можно было вывести под сидение, как сделано на многих авто, и туда же проложить проводку, но мы вывели в бок — к тоннелю.

Сидушка разбирается по замыслу легко, по факту нет. Жутко не удобное расположение всего относительно всего. Тесно, "ни руки ни ноги не лезут", чтоб снять боковые зацепы. Тем не менее они снимаются)

Элемент так же как и на спинке помещается отлично. В сидушке есть специальное отверстие для провода обогрева — это хорошо, не придется резать. Правда провод выходит снизу не очень аккуратно. Дабы не перетерся об ребро, упаковываем в гофру — так провод будет иметь свободный ход внутри гофры и не будет натяжки.

Жгуты проводки уложили под ковролином по обоим сторонам тоннеля. Фото не делал, не думаю, что вам интересен наш ковролин, проводки там не видно. А вот выходы к креслам получились как раз в заводских разрезах.

При движении кресла вперед назад, проводка не комкается, не трется и не заламывается за счет того, что находится в гофре. Она сворачивается в полукруг, а затем распрямляется. Клеммы закрепили на основании кресла.

Приступаем к монтажу регуляторов. И тут что-то пошло не так…
Оказалось, что регуляторы просто некуда ставить — на тоннель они не помещаются по глубине. Рубить окно в кузове в наши планы не входило. Начались поиски места для столь "удачных" по форме регуляторов. Почти сразу было найдено крайнее решение — на место корректора фар и подсветки щитка приборов. Но как-то это все не то. Вариантов колхоза было не много, но все же. Жертвой стал регулятор боковых зеркал.

"Вы были взвешены, вы были измерены и были признаны негодными " годными

В общем регулятор зеркал было решено перенести на тоннель, а не его место установить регуляторы обогрева сидений, используя рамку регулятора зеркал — о как! Для этого был куплен новый джойстик LADA 21100-3709730-01-0 Сняли рамку, расточили, подогнали под нужный размер и залили эпоксидной смолой.

Всем привет!
Купил штатный подогрев сидений, назрело пара вопросов по подключению, так как внятных тем здесь на драйве не нашел, то решил написать сюда.
Если я подключаю через реле, нужно ли ставить предохранитель? Или реле играет роль преда? Откуда взять +, чтобы он появлялся только при повороте ключа?
По схеме штатной от реле провода идут на 4 позицию, вот что это на монтажном блоке я не бум бум, подскажите)
Проводки штатной в машине нет, авто 2013 года
Всем спасибо за ответы.

Смотрите также

Комментарии 19

Штекер быть должен, Подогрев сидит на общей реле вместе с электрозеркалами, и соответственно предак общий, по крайней мере на дорестайле. Реле там две щёлкают при вкл зажигания — это на стеклоподъёмники и на подогрев с зеркалами. Могу ошибаться. Но плюс сто пудово можно взять с реле стеклоподъёмников

По обивкой пола должен быть штекер для подключения обогрева сидений, я подключил так…

Читал что после 12 года вроде там нету ничего, в выходные буду искать

На схеме ошибка — IV это монтажный блок, замок зажигания позиция V. У меня машина 2012 года LC,
когда ставил обогрев, обнаружил, что в монтажнике в разъемах Х1 и Х4 гнезда соответственно 2 и 17 заняты, затем обнаружил и реле (цвет проводов соответствовал реле обогрева сидений) у него на 87 контакте при включении зажигания появляется +, к нему и подключил провод от выключателя обогрева.
В общем я сделал вывод, что основной жгут проводки и монтажный блок у всех комплектаций одинаковый, только отсутствуют жгуты подключения к потребителям.

Ок, спасибо посмотрю

а где это реле находится? а то я тоже купил, открыл монтажный блок и там разъем под обогрев был занят, в итоге так и не подключил.

Какая то из релюшек, висящих отдельно под монтажным блоком (сам ставил 2 года назад, уже не помню какая). Она должна щелкать при включении-выключении зажигания. Что бы удостовериться она или нет, вынуть предохранитель (на схеме F10), "щелканья" не будет.
Кстати, если мне склероз не изменяет, там же висит и реле п/т фар. Я себе подключал туманки при помощи комплекта от "приоры", переделывать не стал, так доп релюха и болтается на проводах возле монтажника.

Подключал недавно сам.+ Взял с блока, прозвонил цешкой и подключил туда, пред ставил на 15А, реле в кнопке стоит. — нашел на прикуривателе.Все очень просто.

Не работает подогрев сидений на Ниве Шевроле

Многим владельцам этой модели часто приходится пользоваться подогревом сидений. Особенно часто эту функцию используют в районах, где зимой температура воздуха опускается на несколько десятков градусов ниже нуля. Даже тогда, когда машина храниться в гараже, утром холодные сидения доставляют массу неприятностей. Ещё больше проблем появляется при отказе работоспособности этой системы. Поэтому, попробуем вместе разобраться с неисправностями.

Почему происходят отказы

Обогрев сидений осуществляется нагревателем при подаче на него напряжения питания. Его элементы располагаются в нижней и верхней части передних сидений. Они имеют раздельное исполнение, но включаются одновременно, так как включены параллельно. После нажатия соответствующей клавиши напряжение подаётся на силовое реле, которое подключает к питанию нагреватели.

О начале работы сигнализирует индикатор в клавише. Если его свечение отсутствует, следует проверить предохранитель F15 на 20 Ампер. Если он перегорел, необходимо обязательно удостовериться в отсутствии короткого замыкания. Бывает так, но очень редко, когда выходит из строя кнопка включения. Наиболее частой неисправностью является обрыв нагревательных элементов.

Что в таком случае предпринять

Обычно начинают с проверки нагревательного элемента. Для этого нужно добраться до реле, которое находится в нижней части монтажного блока, чтобы проверить его исправность и наличие напряжения питания на выходных клеммах. Для такой проверки нужен автомобильный тестер или другой измерительный прибор. Им можно проверить напряжение, силу тока и сопротивление. Если питание подаётся, придётся искать разъёмы подключения нагревательных элементов.

Для проверки снимают сидение с отказавшим подогревом. В его нижней части имеется два разъёма, соответственно для двух подушек. Нужно их разъединить и омметром проверить сопротивление нагревательных элементов. Прибор должен показать его исправность. Заодно проверьте провода подключения, которые могут просто перетереться. Если проблема в обрыве провода, его соединяют, лучше всего пайкой и надёжно изолируют.

При рабочих нагревательных элементах следует проверить подачу питания на них. Измерительные щупы прибора подключают к разъёмам, которые подают напряжение и при включенном выключателе убеждаются в его наличии. Обрыв нагревательного элемента также можно устранить, но потребуется снятие обивки сидения.

Теплые сидения на Нива Шевроле создадут комфорт во всем автомобиле

Система подогрева сидений - это специальное электрическое устройство, которое устанавливается на передних сидениях автомобиля для их обогрева. Устройство представляет собой электронагревательные панели, которые устанавливают в каждую из двух частей автомобильного кресла. Всего существует два вида данных систем, это чехлы на сидения и встроенная система обогрева. Самой обыкновенной системой, является накидка. Это чехол на сидение, в который встроены электронагревательные панели - данная система имеет выносной пульт управления. Теперь мы подробней рассмотрим преимущества обеих систем.

Чехлы с подогревом сидений на Шевроле Нива

простота установки
изменение дизайна вашего салона и легкость подключения

недостатки

прикуриватель работает только при зажигании, это значит, что на ночь данную систему не оставишь
качество чехлов желает лучшего
добиться фиксации практически не возможно

Преимущества встраиваемой системы обогрева:

более стабильная и надежная работа, так как обогревающий элемент выполнен из угле волокна
удобство в эксплуатации,такие системы оборудованы кнопкой вкл/выкл. После достижения нужной температуры, система автоматично отключается
система оборудована предохранителем и в случае возможного замыкания он перегорит

Теплые сидения на Нива Шевроле создадут комфорт во всем автомобиле

Установку можно проводить с такой обшивкой сидений: когда обшивка кожаная, обтянута тканью, так же когда сидения обшиты заменителем кожи. Устанавливать систему обогрева можно даже в сидения, в которых присутствует электрическая регулировка и где встроены подушки безопасности.

Установка системы обогрева

Чтобы самостоятельно установить подогрев сидений на Нива Шевроле вам понадобится следующее:

клемма под болт М8
провод 0.75 (0.5 метра)
изолента
паяльник и припой
термоусадка и стяжки на 100-150мм (25 штук)
дрель и сверло к ней на 8мм
грубый напильник

В первую очередь нужно проверить работоспособность девайса. Для этого нужно подключить с помощью проводков грелку до аккумулятора. Убедившись в том, что грелка работает, нужно снять консоль. Клеммы сняты, теперь нужно наклеить на грелку шаблоны и проделать отверстия. Для ее крепления самым оптимальным местом будет ниша. Крепить грелку сзади категорически не советуется, так как вам будет неудобно просматривать режимы грелки.

Отверстия сначала нужно просверлить дрелью, а потом уже доработать напильником. При работе будьте аккуратны, дело в том, что у кнопок маленький фартук, и если перестараться, то будет дыра. Сверлить тоже нужно аккуратно, чтобы вы не поцарапали консоль.

Завершающей миссией подогрев сидений Нива Шевроле будет подключение грелки. Всего три варианта подключения:

к прикуривателю
к белой фишке, она размещена в районе правого сидения
к черной фишке, она находится под водительским сидением

Все, после подключения грелки работа завершена, теперь остается протестировать результат выполненной работы. Нужно включить обогрев и если на кнопке загорится соответствующий индикатор, значит, вы правильно подсоединили все проводки. Далее нужно подождать несколько секунд после приложить руку к сидению, если температура не меняется, значит все установлено верно и поводов переживать нет. Удачи в установке!

Обогрев сидений нива шевроле

Всё про автомобили Lada

Схема включения обогрева передних сидений Шевроле Нива.

Система обогрева передних сидений.
На части автомобилей ВАЗ-2123 устанавливается система обогрева передних сидений. Схема включения обогревателей дана на рисунке. Обогреватели включаются переключателями блока управления 2. В обогреватели встроены терморегуляторы нагрева сиденья. Замыкание контактов терморегулятора происходит при понижении температуры поверхности сиденья до плюс 22±3 °С, а размыкание контактов терморегулятора происходит при нагреве до температуры плюс 30±2 °С. Разность температур между замыканием и размыканием контактов встроенного терморегулятора должно быть не менее плюс 5 °С.

Схема включения обогрева передних сидений.

Обозначение цвета проводов.

Установка подогрева сидений на Шевроле Нива » Все о Шевроле, Chevrolet, Фото, видео, ремонт, отзывы

Проводка выводится к сидениям, устанавливаем на место тоннель пола, бороду, присоединяем провода от сидений с кнопками включения подогрева.

Ремонт подогрева сидения Нива шевроле

Не стоит пользоваться изоляционной лентой, так как это не обеспечивает качественную защиту. В комплекте с подогревом имеются провода, они довольно длинные, так что те, которые идут на питание, мы немного укорачиваем. Сборка сидений производится в обратном порядке, но в салон их пока не ставим.

Сайт о Шевроле Ниве (Chevrolet Niva). Вы здесь: Шевроле Нива Мануал по Шевроле Ниве 1-ого…

Подобная неисправность встречается крайне редко. Проверяем нагревательный элемент Заодно проведите диагностику всех проводов на предмет оплавления, замыкания или обрыва.

Чехлы с подогревом сидений на Шевроле Нива простота установки изменение дизайна вашего салона и легкость подключения недостатки прикуриватель работает только при зажигании, это значит, что на ночь данную систему не оставишь качество чехлов желает лучшего добиться фиксации практически не возможно Преимущества встраиваемой системы обогрева: Это чехол на сидение, в который встроены электронагревательные панели — шевроле нива установка подогрева сидений система имеет выносной пульт управления.

Теплые сидения на Нива Шевроле создадут комфорт во всем автомобиле

С недавних пор стала оснащать свои автомобили сидениями с обогревом. Но на моделях, которые выпускали ранее, например «Шевроле Нива 2004 года» или 2006 года, данная опция не предусмотрена. Установка подогрева сидения, не теряет своей актуальности даже в весеннюю и летнюю поры, так как заниматься автомобилем проще в теплую погоду. Подогрев, включенный на максимум, нагревает сидение до 30 градусов, после чего комфортная температура держится до выключения системы.
Автолюбители иногда утверждают, что обогрев сидений потребляет слишком много электроэнергии, что плохо сказывается на аккумуляторе, но это не так. Системе обогревa требуется столько же энергии, сколько потребляют штатные габаритные фонари. Теперь мы более детально рассмотрим сам процесс установки подогрева сидений на Нива Шевроле

и что это за система.

Не работает подогрев сидений: причины

Не трудно догадаться, что обогрев сидений осуществляется специальным нагревателем, при подаче на него питания.

На Нива Шевроле расположены два элемента, на каждом их двух сидений, подключённые раздельной линией, но работающие при включении синхронно.

И когда включается кнопка, ток проходящий через реле включает нагреватели. Для наилучшей визуализации работы устройства, на кнопке предусмотрен специальный индикатор. Если он не горит, то это будет обозначать обрыв и неработоспособность цепи, на предмет короткого замыкания.

Чехлы с подогревом сидений на Шевроле Нива

простота установки
изменение дизайна вашего салона и легкость подключения

недостатки

прикуриватель работает только при зажигании, это значит, что на ночь данную систему не оставишь
качество чехлов желает лучшего
добиться фиксации практически не возможно

Преимущества встраиваемой системы обогрева:

более стабильная и надежная работа, так как обогревающий элемент выполнен из угле волокна
удобство в эксплуатации,такие системы оборудованы кнопкой вкл/выкл. После достижения нужной температуры, система автоматично отключается
система оборудована предохранителем и в случае возможного замыкания он перегорит

Срок эксплуатации систем обогрева очень длинный, зачастую, они служат намного дольше автомобиля. Что касается внешнего вида, так после установки ничего не изменится, встраиваемая система обогрева устанавливается под обшивку сидения, так что внешний вид остается прежним. Осуществлять установку системы обогрева можно практически на любой автомобиль. Вы спросите, почему практически, так потому что существуют автомобили, на которых сидения приклеены на поролон, если вы отклеите обшивку, то сидение потеряет эстетический вид. Но в реале такие случаи бывают редко.
Установку можно проводить с такой обшивкой сидений: когда обшивка кожаная, обтянута тканью, так же когда сидения обшиты заменителем кожи. Устанавливать систему обогрева можно даже в сидения, в которых присутствует электрическая регулировка и где встроены подушки безопасности.

Емеля ук-2. обогрев сидений в niva chevrolet — бортжурнал chevrolet niva auster 2011 года на drive2

Давно хотели доукомплектовать шниву обогревом сидений, хотя скорее я больше хотел, нежели тот кто на ней ездит. Но все как-то откладывалось на потом, а там приходила очередная весна… В общем-то причина ясна, машина ночует в гараже, а длительные стоянки за зиму под открытым небом можно пересчитать по пальцам. Но в этом году, хоть и немного поздновато, все же решили. Особых мук выбора не было — “Емеля” на слуху, качество добротное, проблем в эксплуатации нет. Оставалось дело за малым — подобрать комплект. И тут я “дал маху”, словно у Киплинга: “Акела промахнулся!” Выбирал-выбирал, ну и выбрал. УК-2 с регуляторами аж на 8 положений, да еще и в стиле регуляторов штатных корректора фар и подсветки щитка приборов . Почему отказался от штатного блока — да потому что “хлебопекарню открывать в планы не входило”, а регулятор с одним положением сулил “запекание булок максимальной прожарки”. В общем оптимальным показался комплект именно УК-2, его и купили.

Элементы разные, спинка тоньше, основание сидушки значительно толще

спинка разбирается гораздо быстрее сидушки

Нагревательный элемент ложится отлично, почти в размер секции — нити на сгибы не попадают.

перед приклеиванием обезжирить поролон и прогреть феном.

Проводим провод под спинкой и уводим к месту подключения проводки.

Сидушка разбирается по замыслу легко, по факту нет. Жутко не удобное расположение всего относительно всего. Тесно, “ни руки ни ноги не лезут”, чтоб снять боковые зацепы. Тем не менее они снимаются)

вроде все просто

Установка системы обогрева

Чтобы самостоятельно установить подогрев сидений на Нива Шевроле вам понадобится следующее:

клемма под болт М8
провод 0.75 (0.5 метра)
изолента
паяльник и припой
термоусадка и стяжки на 100-150мм (25 штук)
дрель и сверло к ней на 8мм
грубый напильник

Схема подключения подогрева сидений шевроле нива

СИСТЕМА ОБОГРЕВА ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ На части автомобилей ВАЗ-2123 устанавливается система обогрева передних сидений. Схема включения обогревателей дана на рис. 7-37. Обогреватели включаются переключателями блока управления 2. В обогреватели встроены терморегуляторы электронагрева сиденья. Замыкание контактов терморегулятора происходит при понижении температуры поверхности сиденья до плюс 22±3 °С, а размыкание контактов терморегулятора происходит при нагреве до температуры плюс 30±2 °С. Разность температур между замыканием и размыканием контактов встроенного терморегулятора должно быть не менее плюс 5°С.

Рис. 7-37. Схема включения обогрева передних сидений 1 — обогреватели переднего сидения; 2 — блок управления обогревателями передних сидений; 3 — реле включения обогревателей передних сидений; 4 — монтажный блок; 5 — выключатель зажигания; А- к выключателю освещения приборов; В — к источникам питания. _________________ Не TCP мою IP

НАБОР НЕКОТОРЫХ СХЕМ ДЛЯ NIVA CHEVROLET

Схема подключения противотуманных фар

I — Противотуманные фары, II — блок предохранителей, III — выключатель противотуманных фар, IV — реле противотуманных фар. А — Постоянное напряжение, B — к габаритным огням

Схема подключения подогрева сидений

I — Элементы подогрева, II — выключатель подогрева сидений, III — реле подогрева, IV — замок зажигания А — Габаритные огни, В — к аккумуляторной батареи.

Схема подключения подогрева и управления зеркалами

1 — Замок зажигания, 2 — блок предохранителей, 3 — реле подогрева зеркал, 4 — зеркала, 5 — выключатель управления зеркалами, 6 — выключатель подогрева зеркал. А — К аккумуляторной батареи, В — к габаритным огням.

Схема подключения магнитофона и колонок

1 — Магнитола, 2 — динамик передний правый , 3 — динамик задний правый, 4 — динамик задний левый, 5 — динамик передний левый. А — К габаритным огням, В — к аккумуляторной батареи.

Почему не работает подогрев сидений на Нива Шевроле: схема подключения

и что это за система.

Расположение и электросхема

Для защиты электрических цепей на автомобилях применяют предохранители, размещенные в специальном монтажном блоке. На Шевроле Нива ВАЗ 2123 этот блок расположен внутри панели приборов, слева от пластикового кожуха рулевой колонки. Кроме основного блока, на Шевроле Нива установлен дополнительный узел, отвечающий за работу двигателя автомобиля. Этот предохранительный элемент размещен в салоне и находится в правой части панели приборов за перчаточным ящиком. Размещение блоков в салоне одинаково для автомобилей всех годов выпуска.

Основные блоки машин делятся на два типа — до 2009 года и после. Эти устройства невзаимозаменяемые. Блоки за перчаточным ящиком одинаковые по конструкции. На машину 2005 года выпуска можно без проблем установить блок от машины 2011 года. Обозначение номинала предохранителя нанесено на корпус, на самом узле имеется номер плавкой вставки и пиктограмма назначения. На крышке основного блока маркировка предохранителей отсутствует.

Для автомобилей выпущенных до 2009 года

На машинах первых лет выпуска применялся монтажный блок от легкового автомобиля ВАЗ 2110 (2110-3722010-01), рассчитанный на 8 реле и 20 предохранителей. Дополнительно в устройстве предусмотрено три штатных места для запасных плавких вставок.

Блок Шеви Нивы 2006 года (схема перевернута)

Расшифровка предохранителей

В блоке располагаются предохранители для малонагруженных цепей автомобиля. Например, именно там установлен 25-амперный предохранитель вентилятора печки (позиция F18) и 20-амперная вставка моторов для привода щеток дворников (номер F9).

Назначение предохранителей на Нива Шевроле 2007 года

Описание реле

В основном блоке установлены реле, отвечающие за функционирование следующего электрооборудования:

Схема подключения подогрева сидений шевроле нива

Процесс снятия и замены блока

В процессе эксплуатации машины блок предохранителей Нивы Шевроле может получить повреждения, для исправления которых его необходимо снять для ремонта. Если блок восстановить невозможно, то его следует заменить новым. Если деталь пришла в негодность на машине, например, 2004 года, на нее можно поставить узел только старого образца. При установке нового устройства необходимо убедиться в соответствии маркировки предохранителей электрической схеме.

Подготовка

Снятие и разборка основного блока не является сложной задачей и для ее выполнения понадобятся только две отвертки (с крестовым и плоским жалом) и 10–15 минут. Для снятия второго блока потребуется немного больше времени.

Этапы работы

Последовательность демонтажа блока с Нивы 2007 года выпуска для обслуживания и ремонта:

Открыть декоративную крышку блока.
Выкрутить отверткой с крестовым жалом саморез в верхней части, служащий для фиксации блока в панели.
Вынуть боковые фиксаторы элемента из направляющих металлического кронштейна.
Разобрать дополнительные реле с колодками и основной узел. Для этого их аккуратно поддевают плоской отверткой и снимают с направляющих.
Отключить колодки электропроводки от блока.
Установку детали производят в обратной последовательности.

Снятие блока предохранителей для систем управления двигателем

Эта операция более трудоемкая, поскольку для этого необходимо снять часть элементов интерьера автомобиля. Для этого потребуется отвертка с крестообразным жалом и ключ 10 мм.

Процесс снятия блока с машины 2013 года:

Открыть крышку перчаточного ящика и отстегнуть два ограничительных шнура.
Отвернуть винты крепления облицовки перчаточного ящика сбоку справа и два самореза для ее крепления внутри ящика.
Выкрутить два самореза внизу (указаны на фото синими стрелками) и еще семь внутри ящика (красные стрелки).
Вынуть ящик и отключить колодку с лампы подсветки.
В глубине панели приборов будет виден блок управления и блок предохранителей, закрытый защитным кожухом. Выкрутить 10 мм гайку фиксации кожуха (на нем указан тип и назначение элементов).
Отвернуть три 10 мм гайки крепления блока предохранителей.
Заменить вставки или сам блок (при замене предохранителей следует применять аналогичные по номиналу детали).
Произвести обратную сборку.

Советы для автомобилистов

НАБОР НЕКОТОРЫХ СХЕМ ДЛЯ NIVA CHEVROLET

Схема подключения противотуманных фар

Схема подключения подогрева сидений

Схема подключения подогрева и управления зеркалами

Схема подключения магнитофона и колонок

Почему происходят отказы

Чехлы с подогревом сидений на Шевроле Нива

простота установки
изменение дизайна вашего салона и легкость подключения

недостатки

прикуриватель работает только при зажигании, это значит, что на ночь данную систему не оставишь
качество чехлов желает лучшего
добиться фиксации практически не возможно

Преимущества встраиваемой системы обогрева:

более стабильная и надежная работа, так как обогревающий элемент выполнен из угле волокна
удобство в эксплуатации,такие системы оборудованы кнопкой вкл/выкл. После достижения нужной температуры, система автоматично отключается
система оборудована предохранителем и в случае возможного замыкания он перегорит

Что в таком случае предпринять

Подогрев сидений шевроле нива штатный

Для автомобилей выпущенных до 2009 года

Блок Шеви Нивы 2006 года (схема перевернута)

Расшифровка предохранителей

Назначение предохранителей на Нива Шевроле 2007 года

Описание реле

В основном блоке установлены реле, отвечающие за функционирование следующего электрооборудования:

Схема включения обогрева передних сидений Шевроле Нива.

Схема включения обогрева передних сидений.

Обозначение цвета проводов.

Процесс снятия и замены блока

Подготовка

Этапы работы

Последовательность демонтажа блока с Нивы 2007 года выпуска для обслуживания и ремонта:

Открыть декоративную крышку блока.
Выкрутить отверткой с крестовым жалом саморез в верхней части, служащий для фиксации блока в панели.
Вынуть боковые фиксаторы элемента из направляющих металлического кронштейна.
Разобрать дополнительные реле с колодками и основной узел. Для этого их аккуратно поддевают плоской отверткой и снимают с направляющих.
Отключить колодки электропроводки от блока.
Установку детали производят в обратной последовательности.

Снятие блока предохранителей для систем управления двигателем

Процесс снятия блока с машины 2013 года:

Открыть крышку перчаточного ящика и отстегнуть два ограничительных шнура.
Отвернуть винты крепления облицовки перчаточного ящика сбоку справа и два самореза для ее крепления внутри ящика.
Выкрутить два самореза внизу (указаны на фото синими стрелками) и еще семь внутри ящика (красные стрелки).
Вынуть ящик и отключить колодку с лампы подсветки.
В глубине панели приборов будет виден блок управления и блок предохранителей, закрытый защитным кожухом. Выкрутить 10 мм гайку фиксации кожуха (на нем указан тип и назначение элементов).
Отвернуть три 10 мм гайки крепления блока предохранителей.
Заменить вставки или сам блок (при замене предохранителей следует применять аналогичные по номиналу детали).
Произвести обратную сборку.

Жгут проводов обогрева сидений 2123 Chevrolet Niva с евроразъемом

Жгут проводов подогрева передних сидений 21230-3724076-00:

31 — к блоку управления электрообогревом;

32 — к электрообогревателю правого сидения;

33 — к колодке жгута заднего;

34 — к электрообогревателю левого сидения.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21230372407600.

ВАЗ 2123, ВАЗ 21213-21214i обогрев сидений с евроразъемом.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно установит, заменить проводку обогрева передних сидений 2123 с евроразъемом в автомобиле 4 х4.

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже.

Советы для автомобилистов

Установка системы обогрева

Проверка элементов цепи Если подогрев не работает, то необходимо проверить следующее: Предохранитель с номиналом в Ампер, или реле. Обрыв проводки, либо нагревательных элементов.

Протягиваем туда конец проводки и одеваем обшивку на свое штатное место, закрепляя на скобы. Теперь переходим к задней части.

Переворачиваем ее вверх ногами и выгибаем стальные скобы. Также задираем обшивку, закрепляем туда нагревательное устройство, надеваем на место обшивку и загибаем скобы.

Аналогичная операция проводится и со вторым сидением. Сборка сидений производится в обратном порядке, но в салон их пока не ставим. Нужно демонтировать тоннель пола.

Выкручиваем все саморезы, служащие в качестве крепления, стягиваем чехлы с коробки передач и ручника, потом снимаем сами ручки.

Почему происходят отказы

Чехлы с подогревом сидений на Шевроле Нива

простота установки
изменение дизайна вашего салона и легкость подключения

недостатки

прикуриватель работает только при зажигании, это значит, что на ночь данную систему не оставишь
качество чехлов желает лучшего
добиться фиксации практически не возможно

Преимущества встраиваемой системы обогрева:

более стабильная и надежная работа, так как обогревающий элемент выполнен из угле волокна
удобство в эксплуатации,такие системы оборудованы кнопкой вкл/выкл. После достижения нужной температуры, система автоматично отключается
система оборудована предохранителем и в случае возможного замыкания он перегорит

Что в таком случае предпринять

Схема подключения подогрева сидений шевроле нива

Читайте также: