Мазда демио как снять заднее сиденье

Обновлено: 06.02.2025

Ремонт ремешка для складывания заднего сидения

Сдвигаем защелку до упора в сторону багажника — сиденье отщелкнуто.
Аналогично поступаем с защелкой на другой рельсе и поднимаем сиденье.
Обшивка на внутренней стороне просто крепится на липучках снизу.
Берем рукой и ловким движением снизу-вверх освобождаем поле для деятельности…

Вот сюда был прикреплен ремешок.
Берем шуруповерт (дрель) сверло на 5мм и высверливаем заклепку.

У меня ремешок был отломан прямо возле заклепки, поэтому я взял тоже сверло и просверлил новое отверстие. Для того что бы закрепить ремешок приготовьте винт, гайку + шайбочки по вкусу (лучше взять короткий винт, чтобы он сильно не торчал, не цеплял и не стучал при вибрации)

Просовываем ремешок в отверстие где должна быть ручка ремешка и собираем крепежную конструкцию.
Совет от "бывалых": параллельно с ремешком пустить шнурок и привязать его к винту, на случай если ремешок снова порвётся. У меня ничего не нашлось под рукой что бы организовать "страховочный вариант", поэтому я советом не воспользовался.

Прикрепляем обратно обшивку и опускаем сиденье…

Теперь проверяем — работает! — радуемся!

И так что мне понадобилось:
1. "Железяка" для изготовления крючка
2. Шуруповерт и сверло 5мм
3. Витн №4, гайка и шайба

P.S.: В результате ремонта была найдена маленькая приятная мелочь…

Mazda Demio 2003, двигатель бензиновый 1.5 л., 113 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Mazda Demio, 2003

Mazda Demio, 2002

Комментарии 17

СПАСИБО. ДУМАЛ ПРИРОСЛО СИДЕНИЕ.

ГДЕ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР НА DY3R -ZJ ? дЕМКА 2005 ГОДА 4ВД

Спасибо что поделились недавно приобрёл демио 2003 и там такая же ситуация было продавец сказал типа на этой комплектации не предусмотрено, сейчас пошёл попробовал и оказалось что ремешок порван, если бы не ваша запись думал бы что не откидывается

не удалось сдвинуть защелку (((( но позвал соседа, он с одной стороны я с другой потянули за тросик (он как раз проходит по углам сидения), и кресло заднее откинулось. И еще похоже нужно что бы сиденье было в крайнем заднем положении. Очень тогда легко открывается. привязал веревочку, как будет под рукой шуруповерт поставлю наверно тросик в оплетке.

ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО! КСТАТИ Я НЕ ДЕЛАЛ КРЮЧОК…СИДЕНЬЕ ДО КОНЦА ВПЕРЁД …ФОНАРИК В РОТ И ОТВЁРТКОЙ НА СЕБЯ ПОДТЯНУЛ…БЛАГО ЗАЩЁЛКА ФИКСИРУЕТСЯ…

очень рад что помог )))

БОЛЬШОЕ СПАСИБО! ОТКРОВЕННО НЕ ДУМАЛ ЧТО ВСЁ ТАК ПРОСТО! ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО

я вообще, из метоллического троса сделал, чтоб на наверняка

Слушай! Какой ты молодец! Я так рад что такие люди как ты есть! Спасибо огромное за статью!

Спасибо. Пост выручил и сподвиг. Правда в поисках этой защёлки я проколупался реально 2 часа. Потому что реально непонятно где же именно она — её ведь явным образом не видно. Но теперь уж я про неё всё знаю.
Кстати, после возврата сидения на место уж было подумал, что снова не получится поднять. Однако перемещение сиденья в самое-самое крайнее положение — получилось.
Не стал цеплять ремешок родной. Купил 1 метр медного провода за 17 рублей — и примотал его.
PS. А чинить стал от безысходности — понадобилось подобраться к бензонасосу. Как я думал почему-то (!), доступ к лючку находится под сиденьем, а для этого надо сиденье поднять. Бензонасос не починили (доломали пластик, я в унынии), ну хоть сиденье работает. В стоячей и незаводящейся машине. ._.

Огромное спасибо, очень выручил советом)

А вот я ремешок починил, а сиденье не поднимается. Мне кажется в механизме чего-то не хватает. Сегодня сфоткаю — выложу.

выдвини вперед сиденья, может получиться

Спасибо за мануал, приехала ко мне на работу Мазда Демио, люди не знали как разложить сидения, благо у тебя нашел, а то там все оторвано и не понятно куда и чего тянуть чтобы разложить.

Для того чтобы сложенное заднее сиденье можно было поднять к передним

я чет не вкуриваю а зачем этот ремешок? ведь наклон спинки регулируется с боку сидения…

Как снять заднее сиденье на Мазде 3: важно знать

Как известно, одним из самых популярных автомобильных брендов является Мазда. А на территории всего СНГ, Мазда 3 является самой популярной моделью этой марки.

Многие автолюбители при покупке авто, сразу же решают улучшать его. Так в автомобиле Мазда 3 одним из самых популярных улучшений является шумоизоляция. К сожалению, авто сразу из сервисного центра, зачастую не может похвастаться хорошей изоляцией от посторонних шумов. Для сохранения более комфортной обстановки при езде необходимо шумоизолировать свое авто. В первую очередь для этого нужно убрать задние кресла, процесс снятия которых не менее сложный.

Также и проведение большого количества различных ремонтных работ в автомобиле Мазда 3, невозможно без полного снятия задних сидений. Узнав, как снять и назад установить заднее сиденье, вы с лёгкостью сможете провести множества других работ над своим авто.

Как снять заднее сиденье Мазда 3

Обычно вопрос: «Как снять заднее сиденье на Мазда 3» появляется при неисправностях подвески, либо же коленвала. Для того, чтобы убрать задние кресла необходимо:

Удалить стойки крепления соединения. Они соединяют основную часть кресла с обивкой между собой. Без удаления стойки в дальнейшем невозможно будет раскрутить гайки крепления;
Для следующий работ необходимо убрать кронштейн запаски. Находится он обычно в багажнике и снимается 1 простым движением на себя;
Для того же, чтобы снять обивку багажника, понадобится немного наклонить спинки кресел и открутить 2 фиксирующие гайки;
Предпоследним шагом, вы должны потянуть на себе кресла, тем самым сняв их с кронштейнов;
Для того, чтобы полностью закончить работу, необходимо снять подлокотник. Для этого поверните его на 45 градусов в любую из сторон, тем самым обнажив винты, на которых он держится. Открутив их можно снять подлокотник со своего места.

При желании из уже снятых кресел вы можете вытащить подголовники. Для этого открутите 2 винта на задней стороне спинки.

Как установить правильно заднее сиденье Мазда 3

Для того, чтобы вернуть задние сиденья на свои места, понадобится все тот же набор инструментов:

Гаечный ключ;
Крестовая отвертка;
Масло или смазка, в случае если болты заржавели или просто слишком сильно затянуты.

Перед обратной установкой кресел необходимо пропылесосить их, а также желательно заменить болты на идентичные или же очистить старые от ржавчины и окисления.

При установке самих сидений нужно лишь выполнить все пункты по снятию кресла в обратном порядке. В начале нужно прикрепить подголовники, потом установить сиденья на места, закрепить их и в конце установить подлокотники.

Несколько важных моментов

Многие механики замечают, что в процессе замены кресел многие автолюбители теряют болты и гайки, поэтому рекомендуется еще в процессе снятия, откладывать все маленькие детали в отдельную коробку или контейнер.

Помимо этого, рекомендуется при обратной установке сидения, смазывать все болты и гайки смазкой WD 40, так при следующем снятие кресла вам будет гораздо легче. То же самое рекомендуется делать и при первом поднятии кресла, так как заржавевшие болты, при слишком сильном давлении на них, могут сбиться, как и резьба на них. Из-за этого вам придется заново делать резьбу под болты или же покупать новые большие винты, что требует новых вложений или специального оборудования.

Самым же главным правилом является точное выполнение инструкций, так как конструкция Мазда 3 предполагает, что без удаления подлокотников, вы не сможете получить полный доступ к подвеске, а при оставлении обивки багажника невозможно снять крепление самого кресла.

0 комментариев

Как снять заднее сиденье Мазда 3?

Желание решить небольшие проблемы, возникающие в вашем автомобиле, становится все более распространенным явлением. Фактически, годовой бюджет, инвестируемый в автомобиль, значителен, поэтому попытка починить его самостоятельно кажется хорошим решением. Будь то доступ к вашей заправочной станции, сменить сиденье, вымыть пятно или необычно перевезти объемные вещи, некоторые из вас задаются вопросом как снять заднее сиденье на мазде 3. В следующих параграфах мы постараемся предоставить вам различные решения в зависимости от года и серии вашей Mazda 3.

Как снять заднее сиденье на Мазде 3 с болтовой системой

Начнем с первой ситуации. Если вы пытаетесь найти способ снять заднее сиденье Mazda 3, которое крепится только с помощью 4 болтов, решение, вероятно, будет наиболее простым. Фактически, для этого вам просто нужно отвинтить две гайки на задней части сиденья, доступные из багажника, с помощью бит Torx. Затем открутите две гайки в передней части сиденья, которые находятся под сиденьем на уровне пространства для ног пассажира. Это позволит вам полностью снять его с застежек и снять.

Как снять заднее сиденье Mazda 3 с клипсой

Техника сейчас немного сложнее, потому что мы склонны скептически относиться к фиксированным узлам, всегда боимся натянуть их слишком сильно и порвать их. Как снять заднее сиденье Mazda 3 с системой зажимов? В целом эти зажимы будут расположены под сиденьем, вы увидите их, когда поднимете сиденье скамейки. Эти зажимы часто состоят из пластиковой части и металлического утюга, который вставляется в нее, чтобы освободить их, вам придется надавить на пластиковую часть отверткой и потянуть за металлическую часть. В некоторых сериях, если этот процесс не работает, обычного вытягивания будет достаточно, чтобы освободить их.

Как снять заднее сиденье Мазда 3 с системой складывания болтами только спереди

Наконец, последний подход к снятию заднего сиденья вашей Mazda 3, некоторые годы имеют складывающееся сиденье, которое не фиксируется на задней части, в этом случае это самый простой метод, который вы можете реализовать. Вам просто нужно будет наклоните сиденье вперед, и вы получите доступ к гайкам Torx, которые удерживают его на шасси автомобиля. Отвинтив эти гайки, вы сможете снять заднее сиденье Mazda 3.
Вот и все, теперь у вас должна быть вся информация, необходимая для того, чтобы спокойно снять заднее сиденье вашего автомобиля. Если вы пытаетесь разобрать другие детали, например бампер Mazda 3, мы также написали несколько руководств, которые помогут вам в этих задачах.

Если вам нужно больше руководств по Mazda 3, перейдите на наш Mazda 3 категория.

Как снимается заднее сидение

Зачастую у автолюбителей возникает вопрос, как снять чехлы с сидений и как снять обивку сидений. Именно об этом вы и узнаете, прочитав статью до конца. Чехлы и обивка, это неотъемлемые части любого салона. Именно на них и приходится вся грязь и пыль, скапливающаяся в автомобильных креслах.

Даже если вы добросовестный и чистоплотный водитель, вам вряд ли удастся сохранить поверхность сидений идеально чистыми. виной всему: нечаянно пролитый кофе или пассажиры обтершие кузов вашей машины куртками или просто окружающая нас пыль и т.д.

Как снять чехлы с сидений ? Этот вопрос рассмотрим самым первым, ведь большинство, изначально приобретая автомобиль, стараются защитить сидения от износа путем установки чехлов. Начинать сей процесс, вы можете как с передних, так и задних кресел. Зачастую креплением являются либо крючки, либо защелки, поэтому вам просто необходимо их расщелкнуть.

1. в гараже или иной другой паковочной зоне;
2. Зафиксируйте ее ручником или стояночным тормозом, во избежание поката автомобиля. И откройте переднюю водительскую дверь;
3. Затем снимите подголовник, для этого надавите на кнопки, которые примыкают к спинке и после характерного щелчка, потянув подголовники, вверх вытащите из кресел.
Возможно, что они закреплены при помощи шурупов, открутите их с помощью крестовой отвертки, затем так же вытащите;
4. Открутите гайки, которыми зафиксировано автомобильное кресло и вытащите его. Для этого следует потянуть их не сильно вверх, чтобы они выскочили из полозьев;
5. Для снятия обивки вам потребуется отделить седалище от спинки кресла. Для этого справа открутите болт. Нажмите колесико регулирующее положение спинки кресла, которое расположено слева, и выкрутите его из гнезда. Затем аккуратно выньте спинку из пазов;
6. Обивка крепится к креслу при помощи пластмассовых крючков, потихоньку отгибайте обивку от кресел и отщелкивая крючки снимите ее. Будьте особенно внимательны, ведь под обивкой могут проходить провода. И если вы чрезмерно перестараетесь, сдергивая ее, то можете повредить проводку. Именно поэтому процесс демонтажа должен быть очень плавным, без резких "дерганий" и применения силы;
7. Согласно пунктам с 3-6, повторите порядок действий для пассажирского и задних сидений.

Чехлы и обивку можно постирать в дома при помощи стиральной машины или щетки и жидкого стирального порошка. Так же по мере необходимости можно прибегнуть к помощи профессионалов и отнести их в химчистку. Все зависит от степени загрязнений и наличие у вас свободного времени или попросту желания самостоятельно чистить.

После их полного высыхания , повторите порядок действий в обратной последовательности и соберите автомобиль в первоначальное состояние.

Порой возникают ситуации, в которых автовладельцу приходится задуматься о снятии заднего сиденья со своего автомобиля. Причиной этого может быть их чистка, замена или ремонт. Если и вы оказались в таком положении — не стоит сразу обращаться к специалисту, эту работу можно выполнить самостоятельно.

Для проведения работ по демонтажу заднего сиденья вам понадобится:

отвертка;
набор ключей;
набор бит «звездочка» для снятия декоративных панелей.

Для обеспечения максимального доступа в салон автомобиля распахните его задние дверцы так широко, насколько это возможно. Сперва следует снять нижнюю подушку. Хорошенько обследуйте место соприкосновения дивана к кузову автомобиля — там за двумя декоративными панелями расположены места его крепления. При помощи специальной насадки выверните саморезы, фиксирующие эти накладки, и снимите их. Возьмите гаечный ключ и скрутите гайки, к которым вы получили доступ. Они прижимают стальную крепежную скобу нижней подушки к кузову, тем самым надежно фиксируя ее. Снимите скобу со шпильки и аккуратно приподнимите переднюю часть сидения, одновременно потянув ее на себя. Через щель, образовавшуюся между нижней подушкой и спинкой сиденья, аккуратно разъедините электропроводку, отвечающую за обогрев сидений. Потяните диван еще больше и, полностью высвободив его, аккуратно выньте через дверной проем.

Следующий шаг — снятие спинки. Для уменьшения ее габаритов и увеличения свободного пространства начать следует с демонтажа подголовников. Удерживая пластиковую скобу, утопите их максимально вниз, после чего, прилагая небольшое усилие, аккуратно потяните верх. Так вы дезактивируете запорный механизм, и опоры подголовника постепенно выскользнут из мест крепления.

Осмотрите верхний торец спинки сиденья и найдите кнопку или рычаг, отвечающий за ее фиксацию. Нажмите на нее. Не стоит прилагать особых усилий, как правило, эта деталь изготавливается из тонкого пластика и чрезмерная нагрузка может привести к ее повреждению. В некоторых автомобилях такой рычаг может находиться в багажнике, в этом случае он будет окрашен в красный цвет и снабжен указателем направления движения.

Сложив спинку, вы получите доступ к болтам, крепящим ее к кузову автомобиля. Как правило, их два и расположены они по бокам. Но в некоторых автомобилях дополнительные фиксирующие болты могут находиться по центру спинки. При помощи гаечного ключа открутите их все. Если ваш авто оборудован системой подогрева спинки заднего сиденья — разъедините провода, идущие к нагревательному элементу. После этого аккуратно достаньте спинку из автомобиля.

Теперь вы знаете, как снять заднее сиденье с автомобиля. Это не так сложно сделать, но, выполнив эту работу самостоятельно, вы не только сбережете свое время, которое пришлось бы потратить на поездку к мастеру, но и немного сэкономите.

Снимаются сидения очень легко — всего по 4 болта на каждом сиденье и провода.

Важный момент!
Отсоединяем провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

Иначе, потом будет выскакивать ошибка подушек безопасности. И удалить ошибку придется через компьютер.

Если попробовать снять клемму минут на 15 мин., толка никакого — только через комп.

Материал предоставил активный участник группы в контакте Тигран.
Сам я пока сиденья не снимал.

Из мануала инструкция:

Вам потребуются: ключ XZN M10, отвертка с плоским лезвием.

1.Сдвигаем сиденье до упора назад.
2.Выворачиваем два передних болта крепления направляющих салазок к основанию кузова.
3. Сдвиньте сиденье до упора вперед. Выверните два задних болта крепления направляющих салазок к основанию кузова.
4. Переместите сиденье вперед. Приподнимите вырезанную часть обивки пола. Подденьте отверткой и разъедините три колодки жгута проводов.
5. Извлеките жгут проводов из держателя на основании кузова.
6. Выньте сиденье из салона автомобиля.
7. Установите переднее сиденье в порядке, обратном снятию.

Перед установкой нанесите на резьбу болтов крепления сиденья анаэробный фиксатор резьбы.

Подборки по теме:

Еще раз про подогрев сидения на Шкоде А5 — если не греет

Удобные ли сидения у Шкоды Октавия А5 — опрос Шкодоводов

Вставка между сидениями на Шкоду — чтобы мелочь не проваливалась

Как на Шкоде снять боковушки задних сидений

Не работает подогрев перед. сидений с двух сторон Окташа А5

Часто автолюбителям приходится сталкиваться с разного рода проблемами по увеличению полезного объема, для загрузки крупногабаритного багажа. Раз растянуть или расширить машину невозможно, необходимо выходить из данной ситуации иначе. А, точнее, убрать лишние элементы автоинтерьера – снять сидения, как задние, так и передние.

Типы сидений

Если с тем как снять переднее сиденье все понятно, то задние сиденья существуют двух основных видов, используемых в автомобилях с типом кузова «седан» и «хетчбек». При этом не понадобится задумываться о том, как снять обивку сидений или потребуется ли разбирать полностью багажное отделение. При возникновении необходимости, удалить задние сидения вполне возможно самостоятельно, не прибегая при этом к услугам автомобильных специалистов или автомастерских.

Как снять сидения

Из инструментов, для данной процедуры, вам понадобятся лишь гаечные ключи и немного терпения. Все остальное – действовать по инструкции.

Перед тем как снять заднее сиденье, сначала необходимо убрать прорезиненные заглушки, расположенные на стойках установки подушки заднего или переднего сидений. Они находятся на месте состыковки пола кузова с сидениями и прикрывают крепежные гайки. Требуется аккуратно выкрутить их из посадочных мест и положить в отдельное место, для недопущения перепутывания их с другими элементами разборки.
Далее требуется приподнять верхний край подушки сиденья таким образом, чтобы освободить пространство для дальнейшего демонтажа. Немного сдвинуть сиденье вперед, отсоединить крепящие фиксаторы, которые позволяют удерживать заднюю часть подушки. И полностью извлеките подушку сиденья из салона автомобиля.
Следующим шагом к успеху будет уборка кронштейна запасного колеса, расположенного в багажном отделении машины. Стоит аккуратно отогнуть и извлечь крепежные пластины, которые соединяют пол с передней частью коврика багажного отделения. Для получения доступа к креплению спинок задних сидений требуется осторожно снять переднюю обивку багажного отделения.
Дальше требуется внимательно осмотреть багажник и найти в нем две гайки. Каждая из гаек, соответственно, крепит правую или левую часть спинок сидения. Выкрутите гайки и отложите их в сторону.
Наклоните спинку заднего сидения так, чтобы болты крепления вышли из соответствующих резьбовых отверстий. Далее требуется потянуть потолку салона и снять спинку заднего сиденья, освободив скобы из кронштейнов. Вытащите спинку сиденья из кузова автомобиля.
Поверните подлокотники сидения так, чтобы образовался угол в 45 градусов. Выкрутите крепежные болты и без резких рывков демонтируйте подлокотники за пределы салона.
Отверните крепежные винты, фиксирующие подголовник спинки сиденья. Демонтируйте подголовник.
Установка задних сидений производится в обратном порядке. Следует помнить, что все крепежные элементы, даже если они абсолютно одинаковы, необходимо устанавливать на те места, на которых они стояли изначально. Это обеспечит правильный монтаж и отсутствие «лишних» запчастей.
Чтобы снять сидень водительское, необходимо открутить крепежные болты, которые фиксируют заднюю часть наружной обшивки сидения. Для этого открутите болт крепления ремня безопасности. Отодвиньте подушку переднего сиденья к рулю до упора и выкрутите болты, которые фиксируют салазки на поверхности пола автомобиля.
Переместите переднее сиденье назад до упора и отвинтите винты, крепящие передние части салазок. Извлеките разъем устройства натяжения ремня безопасности. Если возникнет необходимость, снимите электродвигатели, чтобы они вам не мешали.

История совершенствования автомобилестроения не изменилась коренным образом в области крепления сидений. Данная инструкция подходит практически для любых марок автомобилей. Главным критерием, при монтаже и демонтаже передних и задних сидений, является аккуратность, чистота при работе с обшивкой сидений и четкое расположение элементов крепления на своих местах.

Снимать сиденья автомобиля приходится при установке чехлов, а также для ремонта или доработок салона. Процесс не сложный, но имеет некоторые особенности, о которых лучше знать заранее. Например, кроме привычного инструмента (головка «на 14») потребуется также Torx Т40 (звездочка). Рассмотрим процесс снятия сидений Весты.

Передние сиденья

Сдвинуть сиденье максимально назад. Вывернуть два болта переднего крепления салазок.

Отодвинуть сиденье до конца вперед и вывернуть два болта заднего крепления. Отсоединить колодки с проводами подогрева и снять переднее сиденье.

Установка производится в обратной последовательности. На трущиеся места салазок нанести смазку «Фиол-1», по 10 г. на одно сиденье.

Заднее сиденье

Чтобы снять задний диван на Весте следует поднять подушку вверх, чтобы переднее крепление (петли №2) вышли из отверстия фиксатора (№3).

Сдвинуть заднюю сидушку в сторону багажника, затем приподнять ее вверх, чтобы петля (№2) вышла из зацепления на кузове (№3). Снять заднее сиденье.

Вывернуть болт (№5) крепления замка правого ремня безопасности и нижней точки крепления среднего ремня. Отвернуть четыре болта (№3) нижнего крепления спинки дивана. Потянуть фиксаторы (№1 и 2) вверх и наклонить спинку вперед.

Отвернуть болты (№1), а затем снять спинку заднего сиденья.

Процесс снятия переднего и заднего сидений Весты также показан на видео:

Напомним, улучшить интерьер Весты, а также сохранить салон от старения помогут модельные чехлы.

Ключевые слова: сиденья лада веста

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Снятие, разборка, сборка и установка задних сидений

Компоненты левого заднего сиденья

Как снять заднее сиденье мазда 3: подробный фотоотчет

Уберите резиновые заглушки, расположенные на стойках установки подушки заднего сиденья. Они находятся в месте стыковки пола автомобиля с задним сидением и закрывают гайки крепления. Аккуратно открутите гайки крепления.

Поднимите верхний край подушки заднего сиденья. Немного сдвиньте сиденье вперед, отсоединив фиксаторы, удерживающие заднюю часть подушки. Извлеките подушку сиденья из салона Mazda 3.

Уберите кронштейн запасного колеса, расположенный в багажном отделении автомобиля. Аккуратно отогните и снимите крепежные пластины, которые крепят переднюю часть коврика багажного отделения к полу. Для того чтобы получить доступ к креплениям спинки заднего сиденья снимите переднюю обивку багажника.

Внимательно осмотрите багажное отделение и найдите две гайки. Каждая гайка фиксирует одну из спинок сидения. Открутите гайки.

Отожмите спинку задего сидения таким образом, чтобы крепежные болты вышли из отверстий. Потяните спинку вверх и снимите ее, выведя скобы из кронштейнов. Извлеките спинку сиденья из салона автомобиля Mazda 3.

Поверните подлокотники сидения на угол в 45 градусов. Открутите четыре крепежных болта и демонтируйте подлокотники.

Отверните два крепежных винта, фиксирующие подголовник на спинке сиденья. Снимите подголовник.

Установка заднего сиденья Mazda 3 производится в обратной последовательности.

Для снятия переднего сидения автомобиля Mazda 3 необходимо открутить болты крепления, фиксирующие заднюю часть внешней обшивки сидения. Отвинтите крепежный болт ремня безопасности. Сдвиньте подушку переднего сиденья вперед до упора и открутите болты, фиксирующие салазки на полу автомобиля.

Сдвиньте сидение назад до упора и открутите винты, крепящие переднюю часть салазок. Отсоедините разъем механизма натяжения ремня безопасности. При необходимости, снимите электродвигатели.

В результате практичность одержала верх над внешним обликом.

Выбор сделан. С Demio примерно так. В нижней нише располагается "докатка".

На асфальте никакого дискомфорта. Зеркала достаточно информативные, есть электрорегулировка, складываются, обогрева.

В салоне имеются 2 люстры освещения: Родная магнитолла понимает только Audio-CD диски. Выхода два: Спереди имеется 2 подстаканника.

Отодвигаем сиденье максимально. С внутренней стороны направляющих рельсы задних сиденьевза пластмассой, находим защелку… У меня не получилось отодвинуть эту защелку отверткой и прочими инструментами.

Поэтому пришлось изготовить "крючек" из электрода. Вот результат… Сдвигаем защелку до упора в сторону багажника — сиденье отщелкнуто.

Аналогично поступаем с защелкой на другой рельсе и поднимаем сиденье.

Обратите внимание Есть несколько простых рекомендаций при перевозке габаритных грузов на разложенном заднем сиденье. Большинство из них продиктованы обычным здравым смыслом.

Mazda demio. универсальчик повышенной шустрости

Например, если груз, который вы перевозите, тяжёлый неравномерно, то старайтесь самую тяжёлую его часть расположить в багажнике. Если же груз тяжёлый в любой точке, постарайтесь расположить его так, чтобы нагрузка больше падала на поверхность пола багажника.

По возможности груз следует закрепить. Для этого вы можете использовать, например, ремни или покрывала.

Снятие и установка заднего сидения на Мазда 3

Ну, или подпереть его другим грузом, поменьше. Некоторые, конечно, выполняют обещание.

Но у многих пол не будет ровным абсолютно. Поэтому опять же по возможности нестабильный груз вёдра с жидкостью, ящики с сыпучими смесями и. В общем, как мы и говорили, эти правила определены разве что здравым смыслом и интуитивно понятны.

В конце поездки Перед тем мазда демио как разложить заднее сиденье вы сложите задние сиденья, нужно проверить, что они не пострадали от транспортировки.

Как разложить сидения в мазде демио

Шумоизоляция на mazda demio с завода, сегодня отсутствует, по причине экономии, это явление наблюдается практически во всех иномарках, в салонах она зачастую предлагается как дополнительная оплачиваемая услуга. Однако, не стоит соглашаться, стоимость её сильно завышена, на СТО будет заметно дешевле, а идеальный вариант – выполнить её своими руками.

Слову «шум» существует масса определений, если сформулировать попроще, получается:

Шум – это посторонние, ненужные, мешающие, раздражающие звуки
Как пример – болтающий пассажир, отвлекающий водителя; громкая реклама, прерывающая интересную передачу; звонки телефона во время совещания
В автомобиле шум – любой ненужный звук, некоторые считают, что машин без шума не бывает, достаточно привыкнуть и не обращать внимания

Однако с фактами не поспорить, давно известно, что:

Шум отрицательно влияет на зрительный и вестибулярный аппараты, снижает реакцию и зрение водителя
Способствует появлению всевозможных психических заболеваний, потому, что угнетающе воздействует на психику, заставляет беспричинно нервничать, раздражаться, вызывает быстрое утомление
Эти факторы в пути могут стоить жизни вам и окружающим
Кроме того, повышенный шум приводит к сужению в организме кровеносных сосудов, от этого сокращается приток крови ко всем органам тела
В организме начинается выработка гормонов, способствующих повышению давления и активизирующих работу сердца, вызывает учащение сердцебиения и со временем даже стенокардию
Шум в салоне затрудняет общение, особенно если его уровень выше 70 Децибелл
Автомобиль, даже абсолютно исправный, является источником шумов
Если вы много времени проводите за рулем, тогда лучше позаботиться о здоровье сразу
Источники шума — это двигатель, трансмиссия, ходовая и выхлопная система
Кроме того, другие транспортные средства тоже становятся источниками шума, который проникает по воздуху в салон вашего авто
Много посторонних звуков с улицы проникают в салон автомобиля без шумоизоляции
Конечно, если цена обработки вас не волнует, можете ехать на станцию, хотя если читаете статью, значит хотите сэкономить и не любите переплачивать

Материалы, поглощающие вибрацию – она возникает от мотора, трансмиссии и элементов подвески, кроме того, при движении машины, возникающее сопротивление воздуха тоже заставляет вибрировать некоторые элементы кузова, поэтому:

Чтобы снизить шумы такого рода все металлические части кузова нужно проклеить вибропоглощающим материалом
Внутри такого материала поглощение вибрации происходит за счёт превращения механической энергии колебаний в тепло (процесс внутреннего трения)
Приблизительно как зажатие пальцами звенящего колокольчика
Применяются материалы высоким коэффициентом механических потерь, что позволяет достигать лучших результатов
Подобные материалы уже имеют монтажный слой, не требуют применения клея
Их герметизирующие свойства дают кузову дополнительную защиту от коррозии
Звукопоглощающие материалы– клеятся поверх вибропоглощающих, они поглощают шум, который распространяется в воздухе:
В этой группе пористые материалы, имеющие фольгированное покрытие и без него
Поглощение шума происходит из-за многократного несинхронного прохождения его через среду воздух-материал-воздух
Монтируются звукопоглотители поблизости от источников шума, поверх виброизоляции
Низкая теплопроводность делает их отличными теплоизоляторами
Отражающие звук материалы– становятся барьером для шума, любой звук от них отражается в обратном направлении:
Применяются в наружной шумоизоляции, для защиты от шума, поступающего в салон снаружи
Клеятся поверх вибропоглотителя, вторым слоем
Прокладочные материалы– служат для устранения разного рода скрипов, возникающих при трении деталей обшивки
Достаточно наклеить материал на один из трущихся элементов, чтобы скрип исчез

Ватин для шумоизоляции авто могут предложить в качестве недорогого шумопоглотителя, поэтому стоит знать его свойства:

Во-первых, его шумопоглощающие свойства ниже, чем у специализированных материалов, значит слой нужен толстый
Во-вторых, он впитывает влагу, поэтому лучше запаивать его в полиэтиленовый пакет
В-третьих, в Жигулях, такая шумка сгодится, для Мазды лучше приобрести более качественную и надежную

Любая работа требует инструментов, в нашем случае это:

Строительный фен (обычный не годится), феном нагревают виброматериалы
Отвертки и ключи, лучше наборами (снимать обшивку и разбирать салон)
Растворитель, для обезжиривания поверхностей
Ветошь
Прокаточный валик (твердый), можно прикатывать ручкой молотка, только это утомительно
Нож и ножницы, для раскройки материалов

Порядок шумоизоляции одинаковый для всех частей авто, однако существуют нюансы, которые необходимо знать.

Дверь в автомобиле не просто защищают салон от внешних шумов, они являются местом для размещения акустики (см. Фронтальная акустика в авто и ее установка ), в первую очередь двери становятся объектом для тюнинга:

Сама по себе дверь служит плохим корпусом для динамиков, такой корпус будет постоянно «подпевать» динамику, тем самым вызывая у вас раздражение
Хороший корпус должен «молчать», когда «поёт» динамик
Поэтому задача по обработке дверей, это не только изоляция салона от внешних шумов, но и создание хорошего корпуса для динамиков

Существует три варианта обработки:

Минимальный – когда обрабатывается только дверная карта и наружная филёнка, этот вариант для любителей экономить на всем
Стандартный – про который мы расскажем ниже, для всех, уважающих себя владельцев авто
Максимальный – больше годится для любителей хорошего звука и соревнований в мощности и качестве звучания акустики

Мы рассматриваем стандартный вариант, который подходит большинству:

Чтобы обработать двери необходимо разобрать их обшивку, чтобы обеспечить доступ к оклеиваемым поверхностям
С дверями стоит быть аккуратными, чтобы не повредить проводку, если разбираете первый раз, лучше позовите знающего помощника, либо посмотрите видео по снятию обшивки
После снятия обшивки подготавливаете поверхности для обработки — очищаете и обезжириваете их
Начинают обработку с наружной филёнки двери
Сначала её оклеивают вибропоглощающим материалом, затем, шумопоглощающим, который будет выполнять роль теплоизолятора (фото ниже)
В качестве вибропоглотителя используется «Вибропласт М1» либо «Бимаст»
Из шумопоглотителей– лучше «Акцент» (если ставить колонки), если колонки не ставите, можно применить Сплэн
Обычно наклеивают вибропоглотитель через технологические отверстия горизонтальными полосками, с небольшим нахлёстом
Что повышает жёсткость панели

Варианты обработки дверей

Каркас дверей можете обработать двумя способами — с заклеиванием окон (технологических отверстий) каркаса либо без него
Первый способ, разумеется, более предпочтителен, если планируете ставить динамики
Технологические отверстия двери заклеиваются материалом «Виек» (это алюминиевая фольга, имеющая клеевой слой)
Куски вырезаются по размерам и форме отверстий с нахлестом 2-4 сантиметра по периметру
«Виек» должен составлять после наклейки одну поверхность.
с каркасом двери

Важно: Прежде чем закрывать технологические отверстия, нужно проверить функционирование тросиков и тяг, чтобы не цеплялись за изоляцию и не заедали.

Полученную монолитную поверхность оклеиваете вибропоглотителем – «Вибропласт М1»
Получается поверхность, состоящая из двух металлических поверхностей, между ними находится слой вибропоглотителя
Следующим этапом – обрабатываем обшивку дверей
Этот элемент салона располагается к «слушателю», ближе всех, поэтому важно не допустить, «подпевания» этого элемента
В критичных местах (карманах и других плоских поверхностях, склонных к «подпеванию») наклеиваете вибропоглотитель
Затем нужно оклеить всю (по мере возможности) внутреннюю поверхность прокладочным материалом – «Битопласт 10», либо «Битопласт 5» какой поместится

Шумоизоляция mazda demio по степени сложности делится на несколько частей, пол является одним из наиболее сложных элементов при противошумовой обработке:

Здесь имеются достаточно жёсткие панели большой толщины, проходит широкий спектр разного рода вибраций и лежит заводской ковёр вместо поглотителя звука
Зачастую этот ковёр скрадывает все недостатки выполнения виброизоляционных работ
Много времени и сил занимает разборка салона, снятие кресел, ковра и заводской шумоизоляции , если она была

Совет: Следует запомнить, а лучше записать порядок разборки, чтобы легче было собирать салон, крепеж складывать в банку (либо коробку), чтоб не растерять, крепежные отверстия, шпильки, болты не заклеивайте шумоизоляцией.

Важно учесть, что от обработки пола «удобным» и мягким «Вибропластом М1» не получается хороший результат даже если сделать 100%покрытие
Предпочтительнее применить более тяжёлый и жёсткий «Бимаст», который следует укладывать с соблюдением технологии
Поверх клеится звукопоглотитель Акцент 10 миллиметров

Инструкция предписывает такую технологию, при работе с виброизоляцией:

Поверхность металла очищается от загрязнений
Затем эта поверхность обезжиривается
Вырезаете деталь, лучше по предварительно изготовленному шаблону
После этого, вырезанную деталь следует немного нагреть и, приложить к месту монтажа, взять валик и формовать по этой поверхности, защитное покрытие при этом не снимается (не спешите)
Потом с получившейся детали, она уже приняла форму нужной поверхности, снимаете защитное покрытие, прикатываете на место, без приложения больших усилий
Прикатываете от центра к краям, важно, чтобы не оставалось пузырей воздуха
Подобная технология при укладке обеспечивает неизменность конструкции материала и наибольший эффект
Нет необходимости обрабатывать вибропоглотителем все 100%поверхности, достаточно будет 50-70% всей поверхности пола
В качестве второго слоя можно уложить «Акцент», Сплен можно, если акустику вы не слушаете
Вот звукопоглотитель, лучше уложить, чтобы закрывал всю поверхность пола
Перегородка моторного отсека- имеет наибольшую толщину и жёсткость, чем остальные элементы кузова
Поэтому проклейка только вибропоглощающими материалами не дает должного снижения шума, эффективным средством тут может оказаться звукопоглощающий материал барьерного типа, вроде материала «Барьер»
Потолок любой машине занимает большую площадь, причем изготовлен он из весьма тонкого металла

Обработка потолка виброматериалом, теперь можно наклеивать шумопоглотитель

Потому его следует обрабатывать вибропоглотителем «Визомат ПБ» либо «Вибропласт М1»
После слоя вибропоглотителя обычно идет шумопоглощающий слой — «Акцент», он будет служить и теплоизолятором
Через многослойный «бутерброд» (получается после проклейки) проходит намного меньше тепла, поэтому салон автомобиля дольше сохраняет прохладу летом и тепло зимой
Кроме этого, сильно уменьшится разница между температурой внутри салона и температурой воздуха выходящего из системы кондиционирования
Что уменьшает вероятность простыть при постоянном пользовании кондиционером

Обработку багажника просто глупо считать малозначимой, здесь тоже возникают вибрации и шумы, которые через металл кузова по вентиляционным каналам попадают в салон, а когда в багажнике размещается сабвуфер (см. Сабвуфер в запаску ставим сами ), тогда требования к обработке становятся более жёсткими:

Обработка багажного отделения Мазды

Так как в салон попадает звук от сабвуфера с шумовыми добавками от панелей багажника
Днище багажника и арки колёс обрабатываются аналогично салону
А боковые поверхности следует обрабатывать как филёнки дверей
Когда в заднюю акустическую полку установили сабвуфер (см. Установка активного сабвуфера в машину своими силами ), тогда необходимо усилить эту полку механически, тем самым исключить её вибрацию, которую вызывает работа сабвуфера

Важно: Предусмотренные производителем отверстия в самой задней полке, для вентиляции салона, не рекомендуется заклеивать! Можете получить постоянное запотевание стёкол, и конденсацию влаги на всех металлических поверхностях

Здесь обработке подвергается крышка капота и моторный щит:

Здесь лучше применять вибропласт и Сплен, звукоотражатель лучше блокирует внешние шумы, в салоне он бы создавал какофонию, многократно отражая звуки
Вибропоглотителем щит покрывается максимально, а вот в капоте достаточно проклеить межреберное пространство

Так наклеивается шумопоглотитель

Поверх виброизоляции в капоте Сплен кладется сплошным листом, он же будет служить теплоизолятором, рекомендуется использовать с покрытием фольги, из-за высоких температур

Важно: Панели кузова, которыми разделяются подкапотное пространство и система вентиляции лучше друг от друга теплоизолировать, чтобы вам не пришлось всего при +20градусах включать кондиционер.

Вот практически все о шумоизоляции автомобиля, успехов в труде.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Как снять плечевую подушку заднего сидения на Mazda Demio

Денис, привет! Вопрос такой. Как относишься к Демио второго поколения? На твой взгляд, стала ли она лучше первой? Ну внешние изменения, понятное дело, тут дело вкуса. А вот именно по эксплуатации. Имел с ней дело вообще?

Я ездил на всех Демио и 1 и 2 и 3 и 4 . Скажу так Демио кончилась на 1 поколении. Я даже не стану говорить о том, что на втором поколении чтоб смеенить фильтра надо снимать бак. Не с салона, а бак. Вот и встань на трассе и хана

Когда ты махнул рукой типо иди сюда, я уже попкорм взял думал ты щас зазжош

Добрый день Денис!
В России такие боковины продаётся, нет?
Я твой новый подписчик из Кыргызстана)))

Да бывают в продаже

ты такой лупень

@Иван Грозный ты тупой вали отсюда пока не помогли тебе

@Денис Иванчук в том то и дело что ешь, каждый божий день

весь в тебя только гавно не ем

Когда на такой машине врятли кто то даст😂

поэтому эти фригидные бабы и живут одни до старости!! Писда мхом порасла вся

нечего снимать вообще

Просто атас. 😁Я месяц пытался их снять. Потом случайно наткнулся на это видео😁👍👍👍да и вообще много полезного здесь для своего авто нашёл. Спасибо

Не могли бы вы отправит номер телефона хотел по ватсапом переписоватся

Привет Денис, у тебя очень классные ролики о этой чудной машине, у меня и у моего отца такая же) Но вот беда я никак не могу решить проблему, если стоишь на светофоре в режиме D, дикая вибрация по всей машине! в остальном не нашел отклонений, если включаешь R, то тоже без проблем всё ровно. будь добр ответь мне, я в отчаяние уже.

@Владимир Казанцев ну к компу

@Денис Иванчук вот этим мне и помогли. Диагностика это к компу подключать или не так я понял?

диагностику делать надо, я то чем помогу мы делаем диагностику потом убираем вибрацию легким движением руки

Здравствуйте,Денис Иванчук,скажите вы с какого города.

@Денис Иванчук вот в этом то и проблема,где найти нормального!

@Станислав увеличины так как ммотор ненастроен. ОН ТКПОЙ раз этого незнает

@Денис Иванчук сегодня был у диагноста,говорит все норм,кроме дмрв,увеличен показатель

@Станислав есть же ролик почему пинате акпп, посмотри там я все ЧОТКО обьяснил от чего пашет акпп

Главное что характерно,пинки при переключение с 1на 2,но не всегда,иной раз может за всю поездку ниразу не пнуть!

Денис добрый день, перестали работать противотуманки, при этом габариты работают, следовательно дело не в предохранители?ну и в чем собственно может быть дело?)

@Денис Иванчук схему в инете глянул, сразу две поменяю)

@Салатошное Краснополье тама их 2 такто а не один как все думают

@Денис Иванчук спасибо)

Мне понравилось , хорошо все изложил ,что как:))👍
Респект , удачи тебе в дальнейшем развитии канала 😎

Дэн плохо что нет видео как заменить стартер на мазда демио))))

@Рома Аширов нет

@Денис Иванчук здравствуйте вопросик есть такой правда не по теме! А нужно ли утеплять двигатель зимой на довольно длинную дистанцию? Буду благодарен за ответ! Машина Ниссан либерти

зачем менять его? открутил отдал в сераис 700р и он как новый

Денис брат у меня тоже мазда демио 2001г D+R на светафоре сильно вибрация салона, чистил дроссельной заслонки не помогло. Что делать.

Юлька в конце видоса чуть не подавилась)

Да я такой к сожалению)

идешь на помощь?)))) свечку возьми))))

Граната норм ступица норм и это спраздником нигвоздя ни жезла

🤝🏾 Здорова Денис покажи про привод

Зима на носу,! какой секс

Люблю секс зимой, всегда люблю секс

Нормальный секс в гаражах !?)

Денис дай совет пожалуйста мазда премаси 1.8 .200 года .сталкнулся с такой проблемай загорелся чек холд 4 не включается рывки при снижение скорости . поехал на диогност в екб живу рядом благо в первом сервеси не выевели ошыбки гаворят не никаких ошыбак .паехал в другой гаворят ошыбак нет хотя гарит абс он и раньше горел .сказали миханичиская паломка нужно менять каробку .купил контрактную 70 тыс пробег .паставели токаяже ерунда один в один .40 штук выкинул а результата о.разем под капотам что делать незнаю дай совет

Читайте также: