Калибровка приборной панели лачетти
как откалибровать стрелки и свет в приборной без машины
Привет всем!
небольшой способ, как можно в домашних условиях откалибровать стрелки в приборной панели лачетти.
В данном случае рассматривается самая не адекватная приборка выпускавшаяся до 2005-2006 г. с роторными стрелками.
Тест проводил на двух приборных панелях автомат и механика.
Может конечно кто то в курсе как это было делать ))) я узнал вчера, вот делюсь
Для того, чтобы запустить свет в приборке необходимо подать напряжение на синий и жёлтый провод см. рисунок
Для того чтобы включить тест стрелок, данный тест имитируется поворот ключа в первое положение. необходимо подать напряжение на красный и черный провод
При подаче напряжения стрелки делают тест и становятся в 0 положение после чего можно спокойно одень сами стрелки на оси. Блин вроде нормально объяснил)))))
немного видео для наглядности.
Chevrolet Lacetti 2012, двигатель бензиновый 1.4 л., 95 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Chevrolet Lacetti, 2008
Chevrolet Lacetti, 2011
Chevrolet Lacetti, 2008
Chevrolet Lacetti, 2012
Комментарии 10
Нормально. Я себе склепал простенький генератор импульсов ипо нему снимаю и выставляю стрелки…
тоже думаю собрать надо :)
Такой подход работает на всех приборках лачетти? Механика, автомат…
И какая величина напряжения?
UPD
Все про механика, автомат уже нашёл.
На более похздних моделях стрелки можно поставить без подачи напряжения, а так подается 12-14В, механика и автомат без разницы
У меня как раз приборка нового образца. А там как калибровать?
Вот в конце видио показано, как сделать 
теперь буду знать)
а то калибровал в машине по диагностике)
поделился.
Я нифига не понял, но это круто! :-)
Я нифига не понял, но это круто! :-)
к…сведению… намедни менял вернее делал подсветку цетрального" счетчика" почемуто ни одна лампочка не работала-сделал -по колхозу протянул провода от соседней…ну не в этом суть…про калибровку--- у меня 07 г.в. и ни чего не надо калибровать?!) после снятия стрелок-тупо немного их напежил в большую сторону и открутил на "0"--посадив их на место…вот и все.)
Пересвет приборной панели Lacetti
Здравствуйте, друзья! Эта тема назревала довольно давно. С тех пор как только я начал плотно заниматься ремонтом лачей, стало понятно что приборка требует глобальных изменений. Кто не видел, в стандарте это так:
Вернее никак. Совсем. Неплохо считывается только в темное время суток. Днем (а по дефолту, при запуске двигателя, приборка не подсвечивается) не читается вообще ничего. Нет, конечно, я лукавлю! Читается. С этим можно ездить (и даже нужно, если отбросить вообще какие либо доделки) но меня реально не устраивало. Причем, отношусь к машинам я абсолютно спокойно, но, здесь впору говорить уже о комфорте и удобстве рабочего места. Ибо, живя за городом и занимаясь организации работы своей СТО я провожу за рулем довольно прилично времени. Поэтому захотелось вкусняшек.
И я так, неторопясь, стал изучать варианты пересвета приборки до. ровно до того момента пока к нам на СТО не приехал лач с уже пересвеченной панелью. И когда я сел за руль, что бы его загнать в сервис, я понял что это именно то, что я хочу. С этого момента было принято решение о переделке.
Надо отметить, что есть несколько производителей (с натяжкой назовем их таковыми, ибо, все таки, это кустари одиночки) которые занимаются изготовлением комплектов пересвета. Есть те, кто делает это более профессионально. Я не рисковал и брал ВОТ ЗДЕСЬ Итак: Комплект выбран, заказан, оплачен и пришел! Казалось бы:
Но, не все так просто. производители вскользь упоминают о том, что замена "всего этого" не сложная. Два-три часа и все у вас получится. Получится. Да. При наличии:
1. Паяльников. Двух. Мощного для плавки пластика и более тонкого для распайки контактов в пластике.
2. Дремеля. Без него можно. Выскабливая лезвиями то, что оставил взрослый паяльник, но это реально криво. Держаться будет, но.
3. Строительного фена с насадками. Без него наклеить тонировочную пленку на стекло можно. Но. одну мы запоганили :) для второй достали фен. Хотя, "ну, подумаешь там клеить-то всего ничего!"
Т.е. подводя итог вышесказанному, я бы не сказал что ОЧЕНЬ сильно заморочь. Нет. Для тех, кто вскрыл не одну приборку (да и вообще регулярно занимается работами по пластику/салону) в общем то ничего сложного. Благо, есть все инструменты. А вот обычного пользователя ждут многие удивления :) И если удивления затянутся (не дай Бог что-то умрет в руках, то вспомним что приборка снята. Без нее, конечно, машина поедет, но. счастье еще то) Мы поступили проще: у нас есть подменная приборка . Клиент приезжает, снимаем его приборку, ставим нашу. Машина на сутки уезжает, мы за это время неторопясь (давая высохнуть тому, что должно быть высушено, а не собрано на сырое) строим его панель. Приезжает, перекидываем обратно.
Но, честно говоря, все труды того стоят. ВОТ ЗДЕСЬ ВИДЕО как это выглядит вживую. Не обращайте внимания на дизайн их, навскидку, порядка сорока вариантов. Разных цветовых решений и оформлений. Я не хотел новогоднюю елку, мне нужна была читаемость приборов + что бы не резало глаза ночью. Из полюсов:
1. Читаемость днем. Приборка включается с поворотом ключа зажигания. И так же гаснет.
2. Читаемость ночью. (тут с натягом, повторюсь, и стоковый вариант считывается) если, правда, не перегорят лампы подсветки, что для них не редкость.
3. Внешний вид. Чисто для себя пишу :) для кого то вполне может оказаться "выброшенными деньгами" и "лучше бы на детей инвалидов потратил" Трачу. Слава Господу, не голодаем. Трачу и на детей. Машина не стала смотреться дороже, конечно нет. Мне вообще без разницы как она выглядит. Мне стало комфортно. Реально приятно и удобно.
Если будут вопросы по пересвету, постараюсь подсказать с технической точки зрения. Хотя, люди, которые продают комплекты, вполне адекватно рассказывают что получится и что потребуется что бы получилось. И тем не менее. Если, все таки, приборку хочется, но понимаете что своими силами не получится, в Питере мы готовы помочь. Стоимость работ с перебросами панелей от 4200. Конечный ценник обсуждается отдельно, ибо, вариантов комплектов очень много. Кому-то по простому, как выше. Кто-то захочет поставить туннели, перекрасить стрелки или полностью изменить начинку. Все индивидуально. ПИШИТЕ все решаемо
Панель приборов Шевроле Лачетти: описание значков
В версиях седан, универсал и хэтчбек панель устанавливается одинаковая, без каких-либо изменений. Разницу может внести только комплектация.
Описание обозначений значков на приборке Chevrolet Lacetti
На фото выше пронумерованы элементы панели. Далее приведен список расшифровок, что означают индикаторы.
Кнопки на панели Лачетти
| Номер элемента | Назначение |
| 3 | Кнопки акустической системы. |
| 7 | Панель управления климатической установкой/печкой |
| 8 | Кнопка активации аварийки. |
| 11 | Клавиша открывания капота. |
| 13 | Модуль прикуривателя |
Лачетти: ошибки на панели
Полный список неисправностей автомобиля содержит сотни позиций, что тяжело для восприятия. Ниже приведены только самые распространенные ошибки, попадающиеся во время диагностики автомобиля.
| Номер | Описание |
| 0030/0036 | Не работает цепь датчика кислорода для 1 и 2 |
| 0107/0108 | Низкий/высокий показатель давления во впускном коллекторе. |
| 0112/0113 | ДТВВ низкий или высокий сигнал. |
| 0122/0123 | ДПДЗ неисправен. |
| 0171/0172 | Слишком бедная/богатая топливная смесь. |
| 0222/0223 | Поломки в регуляторе дроссельной заслонки. |
| 0261-0271 | Нарушение в работе форсунок. |
| 0300 | Имеются множественные пропуски зажигания. |
| 0327 | Неисправность датчика детонации. |
| 0335 | ДПКВ отказал или повреждена его проводка. |
| 0351/0352 | Неисправности в цепях зажигания. |
| 0403 | Неисправен клапан рециркуляции отработанных газов. |
| 0420 | Нейтрализатор забился или отказал. |
| 0444 | Клапан продуквки адсорбера неисправен. |
| 0462/0463 | Топливный датчик неисправен. |
| 0480 | Поломка в реле контроля оборотов вентилятора радиатора. |
| 0501 | Обрыв цепи датчика скорости автомобиля. |
| 0510 | Цепь регулировки дроссельной заслонки неисправна. |
| 0628/0629 | Проблемы в модуле топливного насоса. |
| 0700 | Нарушение в работе АКПП |
| 1390 | Поломка в цепи датчика неровной дороги. |
| 1396 | Датчик АКБ неправильный сигнал. |
| 1504 | Датчик скорости оборван или поврежден. |
| 1628 | Потеря связи с иммобилайзером. |
| 1650 | Индикаторная лампа неисправна. |
Не горит приборка Лачетти
Если на автомобиле внезапно погас щиток, причина может скрываться в нескольких местах.
- Перегорел предохранитель. Замените поврежденную вставку и все станет нормально.
- Если приборка погасла не сразу, а моргала несколько раз – это может указывать на повреждение проводки или контактных групп. Здесь требуется разобрать машину и внимательно изучить проводку на предмет повреждений, замыканий, окисления.
- Третья причина может быть в перегорании платы самого щитка приборов. Если это так, панель требуется заменить целиком – деталь не подлежит восстановлению.
Мигает щиток Лачетти
Явный признак неисправностей в контактных группах и проводке устройства. Потребуется вскрыть приборку, посмотреть все провода, изучить контактные группы на наличие окислов, расшатывания.
Как снять щиток Lacetti
Потребуется выполнить последовательность действий.
- Опустить руль в самое нижнее положение.
- Выкрутить два крепежных винтика пластиковой накладки и снять ее с машины.
- Далее откручивается декоративная накладка самой панели приборов. Для этого нужно демонтировать два винта в верхней части щитка.
- Далее следует выкрутить винты крепления самого щитка.
- После этого, нужно потянуть приборку на себя и отключить контактные группы с обратной стороны щитка. Теперь можно полностью снять приборный модуль с машины.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Комбинация приборов
1 — сигнализатор неисправности антипробуксовочной системы TCS (устанавливается на части автомобилей) загорается желтым цветом при включении зажигания (ключ в положении ON) и должен гореть около 3 с, после чего гаснет. При включении TCS во время движения данный сигнализатор начнет мигать. Если он загорается во время движения самопроизвольно или не гаснет после включения зажигания, это свидетельствует о неисправности данной системы и необходимости обратиться на СТО для устранения неисправности; 2 — сигнализатор неисправности антиблокировочной системы тормозов (ABS) загорается желтым светом при включении зажигания и должен гореть около 3 с, после чего гаснет. Если сигнализатор не загорается после включения зажигания или горит (мигает) при движении автомобиля, значит, в системе имеется неисправность. в этом случае необходимо обратиться на СТО для устранения неисправности; 3 — тахометр (указатель частоты вращения коленчатого вала двигателя). показывает текущую частоту вращения коленчатого вала при работающем двигателе. после пуска холодного двигателя стрелка устанавливается между значениями 1 и 2 (частота вращения коленчатого вала составляет примерно 1250 мин -1 ) и по мере прогрева двигателя опускается ниже значения 1, т. е. до частоты вращения коленчатого вала в режиме холостого хода (около 750 мин -1 );
Не допускайте работы двигателя в таких режимах, при которых стрелка тахометра находится в красном секторе шкалы (т. е. превышена предельно допустимая частота вращения коленчатого вала, составляющая 6500 мин -1 ). Это может привести к аварийным поломкам двигателя.
4 — сигнализатор включения указателей левого поворота загорается мигающим зеленым светом при включении указателей левого поворота и при включении аварийной сигнализации; 5 — спидометр (указатель скорости движения автомобиля); 6 — сигнализатор включения указателей правого поворота загорается мигающим зеленым светом при включении указателей правого поворота и при включении аварийной сигнализации; 7 — указатель уровня топлива в топливном баке: 0 — пустой бак, 1/2 — бак заправлен топливом примерно наполовину; 1 — полный бак. при выключенном зажигании стрелка указателя опускается до значения 0 (это не является неисправностью). При включении зажигания стрелка указателя через 1-2 с устанавливается на текущем уровне топлива в баке. когда остаток топлива будет составлять около 6 л, загорается сигнализатор резерва топлива (15);
Данный указатель имеет относительно высокую погрешность измерения, поэтому судить по нему о расходе топлива можно только косвенно. Точно измерить расход топлива на вашем автомобиле можно только с применением специального оборудования на СТО или на автополигоне.
8 — указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если стрелка указателя перешла в красный сектор шкалы, это означает, что температура охлаждающей жидкости превысила допустимый порог (примерно 115 °С), и двигатель перегревается. В этом случае как можно быстрее остановите автомобиль, выключите кондиционер (если он был включен) и дайте двигателю поработать некоторое время на холостом ходу (можно включить систему отопления, установив регулятор температуры на самую высокую температуру и вентилятор — на максимальную скорость вращения). Через некоторое время выключите двигатель, дайте ему остыть и попробуйте вновь пустить его. Если температура охлаждающей жидкости снова начнет быстро расти и превысит допустимый порог, продолжать движение на автомобиле не следует. Попытайтесь диагностировать и устранить неисправность самостоятельно, либо вызвать автомобиль техпомощи или эвакуатор для перемещения вашего автомобиля на СТО для ремонта;
Не допускайте работу двигателя в режиме перегрева — это может привести к его аварийным поломкам. Ни в коем случае не открывайте капот автомобиля с перегретым двигателем, если из-под капота идет пар, — вы можете получить ожоги лица и рук. Регулярно (не реже, чем через 1000 км пробега) проверяйте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и при необходимости доводите его до нормы, добавляя охлаждающую жидкость (только на холодном двигателе).
9 — сигнализатор включения противотуманных фар загорается зеленым светом при включении противотуманных фар; 10 — сигнализатор включения ламп противотуманного света в задних фонарях загорается оранжевым светом при включении ламп противотуманного света в задних фонарях;
Лампы противотуманного света в задних фонарях светят очень ярко и могут ослеплять водителей автомобилей, двигающихся сзади. Всегда выключайте лампы противотуманного света в задних фонарях, когда в них нет необходимости.
11 — сигнализатор включения дальнего света фар загорается синим светом при включении дальнего света фар, в том числе на короткое время — при мигании дальним светом; 12 — сигнализатор неисправности одной или нескольких подушек безопасности должен мигнуть несколько раз красным светом при включении зажигания. Если сигнализатор не мигает, либо постоянно горит после нескольких миганий, либо мигает или горит постоянно во время работы двигателя, это свидетельствует о неисправности системы и о необходимости немедленно обратиться на СТО для диагностики и ремонта;
Движение на автомобиле с неисправной системой подушек безопасности подвергает водителя и пассажиров крайней опасности, т. к. в случае аварии система подушек может не сработать.
Эксплуатация автомобиля с горящим сигнализатором отсутствия заряда аккумуляторной батареи может привести к отказам бортовых приборов электрооборудования, а работа двигателя с недостаточно натянутым ремнем привода вспомогательных агрегатов — также к отказу гидроусилителя руля.
21 — сигнализатор незакрытой двери загорается красным светом, если одна из дверей открыта или не полностью закрыта. Если в замке зажигания находится ключ, то при открытой или не полностью закрытой водительской двери раздается предупредительный звуковой сигнал; 22 — индикатор включения режима фиксации передачи (на автомобиле с автоматической коробкой передач). Загорается желтым светом при включении зажигания на 2-3 с (затем гаснет), либо в том случае, если активирован данный режим (нажата кнопка HOLD). При выключении режима фиксации передачи индикатор должен погаснуть. Если он мигает, это свидетельствует о неисправности данной функции и необходимости обращения на СТО для ремонта; 23 — сигнализатор неисправности системы гидроусилителя рулевого управления с переменным усилением (устанавливается на части автомобилей). Загорается желтым цветом при включении зажигания и гаснет примерно через 3 с. Если данный сигнализатор не загорается при включении зажигания, либо не гаснет, либо загорается во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности данной системы и необходимости обратиться на СТО для ремонта; 24 — сигнализатор незакрытой крышки багажника (на автомобиле с кузовом седан) загорается желтым светом, если не закрыта крышка багажника.
Одометр автомобиля с автоматической коробкой передач
На автомобилях, оснащенных автоматическими коробками передач, в одометре присутствует индикация режима работы автоматической коробки передач и — при смене передач — включенной (текущей) передачи (показан стрелкой). Кнопка обнуления счетчиков суточного пробега функционирует аналогично такой же кнопке в комбинации приборов автомобиля с механической коробкой передач.
Видео про "Комбинация приборов" для Chevrolet Lacetti
Панель приборов и органы управления Шевроле Лачетти Замена подсветки приборной панели и климата Chevrolet Lacetti РЕМОНТ ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИСнятие и установка панели приборов Chevrolet Lacetti 2004 - 2013
Началось с того, что брат жены увидел, что на щитке приборов не горят некоторые лампочки, а машина эта в прошлом его, поэтому и отношение у него к ней особенно трепетное. Про себя же скажу, что я за рулем недавно и на ту пору ездил и не обращал внимания на приборную панель, вернее на ее подсветку, так как ездил совсем недавно, опыта было мало, и вечерами не ездил. Заменить решил самостоятельно.
Для этого прикупил вот такую очень полезную книжку:
Вот собственно и она
Разобрал все по книжке:
Смотрим в книгу:
А видим фигу:
Что – то не похоже, однако
Но не расстраиваемся, будет и на нашей улице праздник! Вот процесс разборки:
Мешочек и аккуратно домой, так как на улице градусов — 20-25 было
Чем же вынуть лампочки? Пинцета как в мануале у меня нет и в нашем городишке хрен, где купишь! Дефицит, что ты будешь делать! Решение найдено:
-Ручка, — спросите Вы в недоумении?! Дверная?
-Да, — отвечу я, — вернее то, что внутри
Ключ для снятия лампочек приборной панели (немного подпилен по пазу).Ручка сломалась и валялась без дела. И сломанное ружье выстрелило!
Ручка в действии вид сверху
Вынули лампочки, посмотрели на нить накала, предварительно сняв светофильтры с них, а лучше прозвонить тестером, при этом немного слегка наклоняя из стороны в сторону, так как у меня на нескольких лампочках было так: цепь звенит - лампочка исправна, второй раз звоню не звенит, следовательно просто нить была оборвана, но невооруженным глазом этого не видно и кажется что нить целая а на самом деле оборвана и то соединяется между собой, то рвется
Вначале не хотел оригинальные лампочки покупать, так как дорого показалось. Купил вот такие лампочки
Безцокольные производство Россия 12Вольт 1,2 Ватт по 5 рублей за штуку, и оторвав от оригинальных негодных лампочек патроны с клеммами, принялся паять их в единое целое.
Вставил в приборную панель, одна лампочка, которая тахометр освещает, перегорела сразу. Поездив с неделю, стало страшно за панель: на патронах оригинальных лампочек написано 14 Вольт, а у меня 12, следовательно, и греться больше будет, возможно оплавится щиток, да к тому же если в месте пайки плохой контакт, то опять же нагрев, хотя паял добротно, все равно страшновато.
Вот собственно и заказ, так как должна была быть плановая замена масла, прикупил еще и остальное
Лампочки одни идут со светофильтрами (см. выше) эти же нет. Кстати все идут с колпачками, а не как Российские
Прокладка к масляной пробке медная рекомендуется замена при каждой замене масла
Предохранители оригинальные
Про замену масла расскажу позже.
Коды лампочек по просьбам трудящихся: с синими колпачками : 150,с голубым (в одометр) 151, без колпачков 152 (соответственно на конце кодов)(прошу прощения за недосказанность
Калибровка стрелок приборной панели Mazda
Денис,спасибо за ответ.С датчиком температуры понятно.Просто не могу послушать,что ты говоришь на 1_ой минуте ролика.
Денис,добрый день.Внимательно изучаю твои рекомендации по настройке и ремонту Демио(2001).Стрелка температуры всегда находится в средине шкалы.По твоей рекомендации хотел откалибровать,но немогу расслышать,что нужно нажимать 3 раза( 1.00 видео).Если не трудно повтори или напиши.
а ты хочешь чтоб показывала больше? Перегреть хочешь, на мотор попасть. Странно все както
Это не калибровка!
Третья мазда, думал знаю про неё всё, но это впервые видел. Отдуши спасибо.
Подскажите кто знает. Купил недавно мазду фамилию 99года квадро. В машине приборка без тахометра. Если поставлю приборку с тахометром, какие то нюансы будут? Или просто 3 фишки на приборке отцепляю и подуепляю к другой приборке?
Чёт ни что не получилось . Вот только у меня Мазда 2003 года . Может у меня по другому
Дмитрий . Подскажи ?) ты голова )) может на мой по другому или все одинаково ?
А на мазде 1997 года на приборке с тросиком на спидометр как калибровать?
@Денис Иванчук понял спасибо
@Роман Быков смысла нет менять их. Выкидывают приборку и все
@Денис Иванчук конечно,но теперь почему-то после замены стрелок на бензин температуры и спидометра,все стрелки показывают чушь,а стрелка спидометра стала все время прыгать,не понимаю в чем проблема(
ты понимаешь что она механическая? а тут электронная
Был поменян датчик температуры, не вкл . Вент. Но это не помогло. В результате на приборке перестал правильно показывать уровень температуры. До чуть ниже середины поднимается и все. Машина начинает подкипать, а уровень на панели говорит что все ок. Увидел ролик произвёл калибровку, но проблема осталась так же. Датчик уже ставили с работающего авто. У него все норм а у меня вот такая фигня.
Вот бы на дорик узнать, что бенз, и температура не правильно показывают😐
Здравствуйте. Скажите пожалуйста как связаться с Дмитрием Веримовом(если правильно услышал И.Ф.)
а я то откуда знаю я не электрик ж
Спс Денис,полезное видео. ☝️💥🙏💥👍✊
Денис умеет удивлять. Молодец.
Фамилька 2000, не сработало, ни чего не произошло
Со второго раза получилось, главное не спеша всё делать. И так же 5 минут второй раз не ждал. Но это скорее не калибровка, а диагностика. Проблема какая, датчик температуры при рабочей температуре двигателя, не на середине, а чуть ниже. После этой операции ни чего не изменилось. Конечно вполне возможно что сам датчик неверно даёт инфу. Так как стрелка прям до максимума при тесте не дошла, либо сам прибор стрелка, не исправен. В любом случае манипуляции из видео работают 👍
Спасибо Димычу, сам не знал этого. Благодарю за ролик Денис
Чего ты несешь ? Это не калибровка, это тест. С 1 по 12 тоже все работает, это тесты разных действий, датчик открытия двери, пристегнутого ремня итд. Не вводи людей в заблуждение «мастер».
Почему не работает спидометр Шевроле Лачетти: основные причины
Пожалуй, уже не осталось ни одного современного автомобиля, стрелка спидометра которого приводилась бы с помощью механики — редуктором и тросом. Сегодня практически все спидометры и одометры цифровые. В Шевроле Лачетти с автоматической коробкой передач спидометр и одометр получают информацию от блока управления АКПП, который в свою очередь работает в паре с электронным блоком управления МR140 или НV240. Но сегодня мы поговорим о неисправностях спидометра Шевроле Лачетти с механической коробкой передач.
Почему не работает спидометр на Шевроле Лачетти
Спидометр завис на нуле.
Электронная стрелка спидометра и электронный одометр на приборке Шевроле Лачетти напрямую связаны с электронным блоком управления и датчиком скорости.
Датчик скорости представляет собой элементарный датчик Холла, который вращается благодаря зубчатой паре — пластиковой шестерне и приводной шестерне, установленной на дифференциале автомобиля в корпусе коробки передач. Все просто — чем быстрее вращается зубчатая приводная пара, тем больший потенциал получает спидометр и тем дальше стрелка отклоняется от нуля.
Приводная зубчатая пара
В том случае, когда спидометр не работает вовсе, стрелка намертво приклеилась к нулевой отметке на любой скорости, есть большая вероятность поломки или износа приводной зубчатой пары.
Однако бывают случаи, когда спидометр на Шевроле Лачетти просто некорректно указывает скорость, вместо 120 может показать 20 км/ч или стрелка может двигаться рывками. Во всех этих случаях необходимо в первую очередь проверить работоспособность самого прибора, но его конструкция достаточно надёжна и случаи выхода из строя чрезвычайно редки. В большинстве же ситуаций причины отказа более банальны.
Алгоритм поиска неисправности
Приводная зубчатая пара на спидометре.
Для начала рассмотрим механические причины неисправности. В случае выхода из строя зубчатой пары привода датчика скорости стрелка может дёргаться, может нормально работать на холодной коробке, но после прогрева давать сбои. Это верный признак того, что вышла из строя, износилась или сместилась приводная шестерня, расположенная на корпусе дифференциала прямо за подшипником.
Шестерня привода спидометра.
Код оригинальной детали — 90125064 , её цена в пределах 700–800 рублей .
Для замены или ремонта шестерни не обязательно снимать КПП целиком. К ней вполне можно добраться из-под машины, но для этого нужно:
- снять приводы колёс;
- открутить поддон картера коробки передач;
Расположение приводной пары.
Заодно можно заменить и масло в МКПП, и осмотреть дифференциал с приводами. Это то, что касается механики, но есть несколько причин нерабочего спидометра, связанных с электрикой и электроникой.
Другие причины
Проверьте контакты датчика скорости. Они могли окислиться.
Самая банальная причина в нашем случае — окисление контактов на датчике скорости.
Для устранения неполадки достаточно снять клеммную колодку с датчика и очистить контакты.
Причина — негерметичный разъем, в который попадает влага и вызываемая этим коррозия контактов. Но также могут окислиться другие провода, которые связаны с датчиком и самим спидометром. К примеру, могут окислиться разъёмы С108, S202 или С202. Чтобы выяснить состояние контактов, достаточно прозвонить мультиметром соответствующую цепь.
Перегорание предохранителя
Расположение блока предохранителей под капотом.
Ещё одна распространённая причина — перегорание предохранителя Еf19.
Его номинал 15А, а расположен он в монтажном блоке под капотом. Предохранитель отвечает за подачу питания на приборную панель.
Проверка датчика скорости
Датчик скорости вблизи.
Кроме этого, причиной неисправности может быть непосредственно датчик скорости.
Проверить его просто. Для этого нужно снять датчик скорости в сборе, не отсоединяя разъем и при включённом зажигании вращать валик датчика рукой, электроотвёрткой или шуруповёртом. Если с датчиком все в порядке, одометр и спидометр будут работать — стрелка спидометра должна отклоняться плавно и без рывков при равномерном вращении валика.
Выводы
Так можно выяснить, почему не работает спидометр на Лачетти и устранить неисправность своими руками, не прибегая к помощи специалистов. Не превышайте скорость и добрых всем дорог!
Схема электрооборудования Chevrolet lacetti (шевролет лачетти).
Для удобства поиска в пределах страницы, фрагмента схемы, ниже представлены ссылки. Возврат на начало страницы, клавиши Ctrl+Home.
Схема выключателя замка зажигания
Запуска двигателя и зарядки аккумулятора.
Система зажигания.
Датчики (2) системы управления двигателем.
Датчики (1) системы управления двигателем.
Топливный насос и форсунки.
Топливный модуль, клапан продувки адсорбера и датчик неровной дороги.
Топливный модуль, клапан системы рециркуляции отработавших газов.
Клапан системы изменения длины впускного трубопровода, датчика скорости и клапана продувки адсорбера.
Электровентилятор (1) системы охлаждения двигателя.
Электровентилятор (2) системы охлаждения двигателя.
Габаритное освещение и подсветка номерного знака.
Подсветка приборов и органов управления (без регулятора яркости).
Подсветка приборов и органов управления (с регулятором яркости).
Ближний и дальний свет фар.
Электрокорректор фар.
Противотуманные фары и фонари.
Сигналы торможения.
Аварийная сигнализация.
Звуковой сигнал.
Освещение салона.
Освещение салона с задержкой выключения.
Стеклоочиститель (без автоматического режима на автомобилях без климат- контроля).
Стеклоочиститель (с автоматическим режимом на автомобилях без климат- контроля).
Стеклоочиститель (без автоматического режима на автомобилях с климат- контролем).
Стеклоочиститель (с автоматическим режимом на автомобилях с климат- контролем).
Обогрев заднего стекла и боковых зеркал заднего вида.
Электропривод боковых зеркал заднего вида.
Электропривод стеклоподъемников ( автомобили с электростеклоподъемниками передних дверей).
Электропривод стеклоподъемников ( автомобили с электростеклоподъемниками всех дверей).
Электропривод складывания зеркал.
Система автоматического включения ближнего света фар.
Щиток приборов (электрические цепи приборов).
Щиток приборов (электрические цепи контрольных ламп 1).
Щиток приборов (электрические цепи контрольных ламп 2).
Щиток приборов (электрические цепи контрольных ламп 3).
Щиток приборов (электрические цепи контрольных ламп 4).
Электронные часы.
Блок управления климатической установкой (автомобили без климат-контроля).
Блок управления климатической установкой (автомобили с кондиционером).
Калибровка приборной панели лачетти
Контрольная лампа указателей
Контрольная лампа неисправности
антиблокировочной системы тормозов
Контрольная лампа включения
Контрольная лампа неисправности
Контрольная лампа открытия
крышки багажника автомобиля Шевроле Лачетти
Контрольная лампа неисправности
рулевого механизма с переменным
Контрольная лампа включения режима
фиксации включенной передачи
Контрольная лампа открытия боковых
Контрольная лампа заряда
Контрольная лампа непристегнутого
Контрольная лампа включения
стояночного тормоза и неисправности
Лампа подсветки
жидкокристаллического дисплея автомобиля Chevrolet Lacetti
Контрольная лампа резервного
остатка топлива в баке автомобиля Шевроле Лачетти
Контрольная лампа аварийного
Контрольная лампа неисправности
системы управления двигателем
Контрольная лампа неисправности
системы подушек безопасности
Контрольная лампа включения
Контрольная лампа включения
Контрольная лампа включения
задних противотуманных фонарей
Контрольная лампа работы системы
автоматического включения ближнего
Контрольная лампа включения
Контрольная лампа включения
противотуманных фар автомобиля Chevrolet Lacetti
Щиток приборов автомобиля Chevrolet Lacetti - замена ламп
При поиске неисправной лампы учитывайте, что щиток приборов перевернут. Размещение ламп с внешний стороны щитка приборов будет зеркальным. Также ориентируйтесь по сокращенным названиям, нанесенным близко с каждой лампой.
Очередность осуществления
1. Демонтируем щиток приборов (см. с. 238, «щиток приборов — демонтаж и установка»).
Размещение ламп на щитке приборов автомобиля Шевроле Лачетти: 1 — лампа подсветки щитка приборов; 2 — контрольная лампа подключения указателей правого поворота (r-turn); 3 — контрольная лампа подключения указателей левого поворота (l—turn); 4 - контрольная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (abs); 5 - контрольная лампа подключения антипробуксовочной системы* (tcs Active); 6 - контрольная лампа неисправности антипробуксовочной системы (tcs); 7 — контрольная лампа открытия крышки багажника (beck); 8 - контрольная лампа неисправности рулевого устройства с переменным усилием* (ssps); 9 — контрольная лампа подключения порядка крепления включенной передачи** (hold); 10 — контрольная лампа открытых боковых дверей автомобиля Chevrolet Lacetti (door); 11 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи (charge); 12 — контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности (belt); 13 — контрольная лампа подключения стояночного тормоза и неисправности тормозной системы (brake); 14 — лампа подсветки жидкокристаллического дисплея; 15 — контрольная лампа резервного остатка топлива в баке (low Fuel); 16 — контрольная лампа аварийного давления масла (oil); 17 — контрольная лампа неисправности системы управления двигателем (е—check); 18 - контрольная лампа неисправности системы подушек безопасности (air Bag); 19 — контрольная лампа подключения дальнего света фар автомобиля Шевроле Лачетти (high Beam); 20 — контрольная лампа подключения круиз-контроля (cruise); 21 — контрольная лампа подключения задних противотуманных фонарей (rear Fog); 22 — контрольная лампа работы системы автоматического подключения близкого света фар (drl); 23 — контрольная лампа подключения противотуманных фар (front Fog), 24 - контрольная лампа подключения аварийной сигнализации (hazard)
Размещается на часть автомобилей
Размещается на автомобили с автоматической коробкой передач
2. Пинцетом поворачиваем патрон неисправной лампы против часовой стрелки и вынимаем его из щитка приборов.
3. Демонтируем с лампы светофильтр, если он размещен
4. Вынимаем лампу из патрона и заменяем ее (см. с. 238, «справочные данные»).
5. Монтируем свежую лампу, светофильтр и щиток приборов в обратной очерёдности.
Читайте также: