Как восстановить пластик салона ланос

Обновлено: 06.02.2025

Убираем царапины на пластике Шевроле Ланос

Даже если вы очень аккуратный водитель и не имеете привычку портить свои вещи, все равно избежать царапин на пластмассе в салоне автомобиля практически невозможно, тем более, если у вас там относительно дешевый и твердый пластик, как, например, на Шевроле Ланос.

В первую очередь поверхность нужно подготовить к ремонту. Желательно, демонтировать деталь, но это не обязательно. Чистим ее от грязи, удаляем пыль, потом еще промываем при помощи моющих средств. Если сверху пластика есть краска, то ее придется удалять при помощи наждачной бумаги, причем стирать ее нужно только в том месте, где имеется царапина. Плоскость должна быть ровной, так что стараемся не допускать шереховатостей.

Далее у нас идет этап обезжиривания, тут используем ацетон или любой другой растворитель. Да и пропитывать растворитель каким-то особым образом не нужно, достаточно макнуть в нее ветошь и все, главное, чтобы тряпка была без ворса.

Ну что же, поверхность полностью готова к ремонту, так что переходим к главным действиям. Теперь нужно подобрать правильную грунтовку для пластика. Если вы купили ее в виде спрея, то брызгаем ее на поврежденное место. В том случае, когда грунтовка у нас представлена в жидком виде и находится в какой-нибудь баночке или бутылочке, то здесь нам дополнительно пригодится кисточка или губка. Главное, чтобы на плоскости не осталось никаких комочков и прилипания грязи. Как правило, наносят два слоя грунтовки, но если это необходимо, то можете нанести и все три. Ждем высыхания, потом обрабатываем плоскость наждачкой, а затем еще раз растворителем.

Красим пластик, если это необходимо. Тут важно правильно подобрать не только цвет, но и оттенок. Стоит не угадать с краской и все, интерьер становится уродливым и вся работа идет насмарку. Красим в несколько слоев, но слои при этом должны быть очень тонкими. Если форма детали не ровная и наждачной бумагой обработать ее невозможно, то используем фен для пластмассы. Правда, это довольно сложно, нужно набраться опыта на простых деталях, а потом уже переходить к сложным.

Ланос(Покраска пластика салона и торпеды баллончиком. Восстановление дверных карт и замена потолка салона.)

От возраста пластик в машине стал таким страшным!(потёртым, поцарапанным, и выгоревшим). И поэтому было принято решение восстановить и покрасить его своими силами. Красил я пластик с баллончиков в первый раз.
Как всё делается смотрел и учился с интернета. Для начала я снял весь пластик. тут ничего сложного нет. он сидит либо на клипсах, либо на саморезах. Потом поехал на авто рынок и приобрёл весь необходимый материал. (1 баллончик структурной серой краски фирмы NEW TON для покраски стоек, 5 баллончиков чёрной глянцевой краски по пластику фирмы NEW TON для покраски всего остального пластика, 2 баллончика грунта по пластику фирмы NEW TON, 3 баллончика лака универсального фирмы LIDER, малярный скотч, 2 куска скотч брайта, обезжириватель KDS, липкие салфетки для пыли, клей 88 фирмы "Хімік плюс"профессиональный, ткань не помню сколько метров, растворитель 646) Кроме этого дома нам понадобится строительный фен, паяльник 100 Вт., моющее для посуды.
А теперь давайте по порядку:
1)Начнём с покраски пластика. Сначала весь пластик нужно хорошо отмыть от жира и грязи с помощью моющего средства для посуды, потом сильно поцарапанный пластик восстановить с помощью строительного фена(аккуратно нагревая поцарапанные места), потом надо этот пластик чу чуть заматовать с помощью скотч брайта, после чего всё надо обезжирить специальным обезжиривателем KDS, затем грунтуем весь пластик грунтом для платика(в 2-3 слоя и даем высохнуть минут 5), потом красим с баллончика в 3 слоя(давай каждому слою чу чуть высохнуть перед нанесением следующего слоя), потом когда краска уже высохла примерно минут через 10-15 наносим 2-3 слоя универсального лака(слои тоже надо наносить с промежутками, что бы не было подтёков) дожидаемся высыхания лака минут 10-15. и всё пластик готов. Фотки выложу позже.
2)Принцип покраски торпеды такой же как и у всего пластика. Только трудности заключаются с её снятием! Фотки выложу позже .
3)Восстановление дверных карт состоит из двух этапов:а)покраска пластиковой части дверной карты(всё производится также как и совсем пластиком и торпедой) б)замена тканевых вставок . Тут чуть посложнее.
надо разобрать и вытащить ту часть дверной карты на которой будет меняться тканевая вставка, потом надо отодрать от клея старую ткань и снять весь старый клей( хорошо помогают растворители 646,647, уай-спирит.).
Затем надо заматовать поврхность, обезжирить её. Потом берём заранее купленную подготовленную ткать и начинаем приклеивать её с помощью 88 клея(брать только в жестяной банке фирмы "Хімік плюс" профессиональный) Клей мажется кисточкой на поверхность на которую будем клеить ткань. Наносится небольшим слоем после чего сразу надо прикладывать и розглаживать ткать (при необходимости можно использовать строительный фен для сушки и быстрого высыхания клея, хотя в теплую летнюю погоду оно и само сохнет очень быстро и схватывается моментально) После покраски и поклейки новой ткани всё собирается обратно. На этом восстановление дверных карт заканчивается. Фотки позже
4) Замена потолка салона. Тут вообще всё просто. Покупаете новый потолок, снимаете старый, ставите новый и всё готово. Конечно знаю есть вариант перетяжки потолка примерно так же как и дверных карт. Но я не стал этого делать потому, что он был на столько у меня убитый, а в добавок ещё не ровный и поломанный, что я решил не заморачиваться и купить новый.
Цена вопроса всех этих дел следующая:
1)Покраска пластика, торпеды и восстановление дверных карт примерно 1200 грн.
2)Замена потолка салона 650 грн .
Результатами работы доволен. намного лучше чем было до этого!
Дороговато, но зато теперь самому приятно сидеть и ездить в таком салоне.
Фото с результатами выложу позже.

Как обновить салонный пластик и другие пластиковые детали авто. Рассказываю про 2 копеечных способа

Чем больше автомобиль эксплуатируется, тем сильнее изнашивается. Это аксиома, и доказывать обратное просто бессмысленно. Износ касается не только агрегатной части или даже кузова. Царапаются стекла, засаливаются тканевые обивки, страдает пластик. Он сегодня есть не только в салоне, но и в багажнике и даже под капотом. Пластиковые элементы становятся тусклыми, блеклыми, но не менять же их! Можно ли восстановить пластик в салоне автомобиля?

Да, и восстановить желательно быстро, дешево и своими руками. Кстати, современный пластик перестал хотя бы сильно выцветать за короткий промежуток времени. Спасибо химической промышленности. Но зато в микроструктурные неровности быстро набивается пыль, и все панели в машине быстро теряют товарный вид. На светлых или серых поверхностях можно частенько видеть черные пятна-разводы. Что ж, тогда нужно идти в магазин и покупать там средство. Мы предлагаем вам два метода восстановления до отличного вида салонного пластика.

Силикон

Дверной пластик можно помыть обычной пеной с автомойки, в результате чего он очистится от большей части грязи. Но снизу от обуви водителя и пассажиров остаются характерные следы. Существуют специальные автомобильные полироли реставраторы пластика. В их составе содержится силикон, который заполняет имеющиеся трещинки, неплохо маскируя их. Вместо реставрационного состава можно купить простой концентрированный силикон . Его следует нанести на царапины и протереть синтетической ветошью. Микроповреждения тут же пропадут из виду.

Отметим, что силикон не способен замаскировать весьма глубокие повреждения. Теперь, если пластик черный, нужно придать ему глубину цвета.

Чернитель для шин

Именно он поможет нам в данном случае. Есть вариант с блеском. Чернителем владельцы подкрашивают покрышки своих автомашин, чтобы те выглядели со стороны, как новенькие. Плюс данной автохимии в том, что она не вредит как резине, так и салонному пластику. Правильно – это ведь как раз для резины и предназначено! В принципе, состав чернителя для шин самый безобидный. Тут есть:

глицерин;
спирты;
поверхностно-активные вещества (ПАВ);
сжиженный газ и, конечно же, дистиллированная вода.

Пластик салона от чернителя точно не пострадает, ведь полироли для пластика имеют аналогичный состав. Таким образом, чернитель для шин несет пластику только полезные эффекты:

Восстанавливает первозданный бархатистый вид.
Оказывает антистатическое действие – не все чернители такие, так что читайте информацию на упаковке.
После обработки любой черный пластик автомобиля смотрится как новенький.

Как видите, обновить внешний вид салонного и другого пластика на машине можно очень быстро и дешево.

Реставрация салонного пластика ланос, поставил бампера, установил птф, накинул третий слой шумки, и докучи всякой мелочи.

Добрый день всем! Потихоньку сборка продвигается, часто помогает друг, но по большей части приходится работать одному.
Всю прошлую неделю я восстанавливал пластик салона, до пластика багажника руки пока не дошли.
Использовал на разлив праймер для пластика Baslac
и попробовал два вида краски ( только чёрную структурную)
APP

Если ваш пластик просто утратил свой заводской вид, блеклый, выцвевший, но как таковых ГЛУБОКИХ царапин он не имеет, то можно восстановить его структурной краской.
Скажу сразу по поводу структуры, можно положить её густой, так что вы нарушите заводскую структуру, а можно развести её универсальным разбавителем и повторить структуру закрасив мелкие косяки и обновив цвет.

После высыхания структуры можно сгладить её насухую 2000 скотчбрайтом ( самый светлый), так ваш салонный пластик будет таким же гладким как и раньше.

Были выкрашены оба бампера, реснички, готовились на скорую руку но получились хорошо

Ко всему прочему были по максимуму ровно опять выставлены все зазоры крыльев, капота, бампера, ресничек и т.д и т.п.

ПТФ фирмы APR, с установкой проблем не возникло, поставил туда лампочки от старых самодельных птф, лампочки Koito whitebeam III H1.

Были установлены на своё законное место старые молдинги, сначала протёр их от опыла и полирнул слегка.

Были заказаны повторители прозрачные Depo, Качество повторителей понравилось, выше всяких похвал, цоколь, качество разъёма, качество пластика, идут вместе с лампочками
Мигают ярко!

Обратите внимание на то, что если будете менять подобные вещи, чтобы в автомобиле были целые заводские разъёмы!

Также восстановил вид задней полке, обтянул её на скорую руку самоклеющимся карпетом, зашкурил покрытие старое 100й наждачкой, содрав плохо прилегающий ворс, обезжирил очень хорошо, и наклеил карпет, задний повторитель стопсигнала тоже освежил, отверстия от динамиков заклеил виброй и картонкой, заморачиваться с дсп и утолщением полок не стал, просто отделил салон от багажника виброизоляцией и слоем бипласта!
Чуть не забыл, слой нойзблока на пол :

Покраска пластиковых деталей салона авто своими руками

Свежий вид старой пластиковой детали интерьера авто – результат не только кропотливой работы по нанесению реставрационных препаратов. Это, в первую очередь, правильный их подбор. Посмотрите картинки неудачного опыта окраски, когда владелец попросту нанес краску на один из интерьерных элементов, и она сразу же скомкалась. И все же негативный опыт не должен отталкивать от самостоятельной покраски. Ведь сделать это не сложнее, чем убрать своими руками царапины от дворников со стекла автомобиля . Команда Autostadt.su предлагает ознакомится со всеми тонкостями технологии окраски пластмассовых элементов, и разобрать основные ошибки, с которыми сталкиваются новички.

Чем красить пластик салона авто

Зашкурить.
Обезжирить.
Выяснить, надо ли его грунтовать или нет.
Восстановить текстуру, если это необходимо.
Покрасить в желаемый цвет.

Чем зашкурить

Для матирования салонной пластмассы под грунт обычно достаточно красного скотч-брайта. Это абразивный материал на войлочной основе, похожий на жесткую сторону губки для мытья посуды. Преимущество перед мелкозернистой наждачкой состоит в мягкости, что позволяет данному инструменту качественно обработать различные изгибы и углубления.

Чем обезжирить

Маляры со стажем советуют использовать только антисиликон. Дело в том, что классические растворители в виде уайт-спирита или сольвента могут испортить пластмассовую единицу. Например, после использования органики образуются пятна, которые трудно скрыть даже покраской. К слову, от уайт-спирита мы уже рекомендовали отказаться при выполнении технологии, описывающей, как убрать гудрон с кузова машины не повредив краску.

Нужен грунт по пластику или нет

Причина комканья и отслаивания свежей краски в том, что предварительно не был нанесен грунт (праймер). Это состав со специальной формулой различных присадок и пластификаторов, который улучшает адгезию краски с поверхностью. Однако не все пластмассы нуждаются в обработке праймером. Чтобы установить, грунтовать ли салонный пластик или нет, необходимо провести два эксперимента:

Поджечь кусочек обрабатываемого изделия.
Погрузить деталь в воду.

Если пластмасса коптит и тонет, использовать грунт по пластику не обязательно. Когда же пластиковый элемент горит как восковая свеча и плавает на воде, без праймера не обойтись.

Важно грамотно подойти к выбору грунта. Так обычные автомобильные составы не годятся – краска вмиг слезает. Нужен специальный грунт, предназначенный именно для пластика.

Когда необходима структурная краска

Если вы когда-либо щупали черный пластмассовый бампер или темный корпус бокового зеркала автомобиля в недорогой комплектации, то наверняка ощутили, что осязаемая поверхность словно покрыта мелкими пупырышками. Матовый шероховатый эффект это есть структурный пластик. Изучаемая краска воссоздает этот же результат, и обычно используется для маскирования потертостей и легких царапин.

Что с самой краской

Сперва определитесь, какое покрытие вы хотите получить. Вот некоторые примеры:

Soft-Touch. Обычно применяется для торпедо. Поверхность получается слегка шелковистой и прорезиненной. Такое покрытие наносится на панель с завода.
Обычное, шероховатое. Наносится на жесткий пластик. Например, боковые части центральной консоли, нижние накладки на дверные карты или ручки для закрывания дверей.
Глянцевое. Используется для отделки салонных рычагов, предназначенных для открытия двери.

Затем выясните для себя, какому оттенку отдать предпочтение. Если покраска интерьера планируется исключительно в реставрационном ключе, то потрудитесь найти фирменный каталог с распределением цветов внутренностей и наружностей по VIN-номерам. Оригинальная краска, подобранная по заводскому каталогу (например, у VW это ETKA), сохранит монотонность общей картины интерьера. Так будет из-за того, что между окрашенными и неокрашенными деталями не будет заметного различия.

К сведению. Для реставрационных мероприятий краску лучше заказывать оригинальную и только у производителя автомобиля.

Если вести разговор в плоскости приведенных примеров, то как раз аэрозольный баллончик Soft-Touch лучше приобрести по официальной линии. Чтобы получить обычный шероховатый слой, достаточно использовать классическую краску в паре со структурной. Приведем примеры для распространенных оттенков:

Черный. Подойдет ВАЗовский черный Космос (код 665).
Серый. Отлично ложится ВАЗовский декорант (графит), предназначенный для бамперов.

Впрочем, цвет и происхождение краски – вещи сугубо индивидуальные и подбираются исключительно по собственным предпочтениям. Продолжая разговор о шероховатых покрытиях, уместно упомянуть об известном RAPTOR U-POL, защитном покрытии для экстерьера авто, и его подобии – HB BODY.

Глянцевые объекты – это обычная краска, покрытая несколькими слоями лака. Последний рекомендуется приобретать в аэрозольных баллончиках. Жестких требований к этому компоненту нет.

Красить пластиковые детали салона авто мы рекомендуем только баллончиком. При нанесении эмали кистью есть риск образования потеков. К тому же сохнет такой слой гораздо дольше, а это значит, что вероятность поймать частицы пыли значительно выше.

Как покрасить салонный пластик так, чтобы краска не слезла

Начнем с разбора основной ошибки: почему слой эмали слезает? Причина в том, что материалу не за что зацепиться, то есть слабая адгезия слоя краски с грунтом или с пластиком.

Дело в том, что перед нанесением любого типа ЛКП на обрабатываемой поверхности необходимо создавать мелкие борозды и царапки, то есть шлифовать. Это улучшает сцепление нового покрытия с основой, делает его прочным и устойчивым к обдиранию. Чем еще полезно зашкуривание? Во время обработки скотч-брайтом удаляются въевшиеся загрязнения, которые трудно выводятся антисиликоном.

Технология покраски жесткого пластика

Основные этапы реставрационной работы мы уже изложили в пункте подбора материалов. Теперь разберемся с технической частью каждой операции.

Зашкурить. По малярной терминологии этот переход правильно было бы назвать матированием. Суть в том, что красный брайт-скотч необходимо смочить в антисиликоне и потереть им пластиковую деталь.
Обезжирить. Смочить ветошь в антисиликоне и пройтись по обработанной поверхности.

Загрунтовать. Нанести 3-4 слоя специального грунта для пластика и подождать, пока он высохнет.
Зашкурить. Обработать грунтованную поверхность скотч-брайтом.
Покрасить. Нанести 2-3 слоя краски желаемого цвета. Если есть необходимость в восстановлении структуры, то перед основной покраской наносится структурная эмаль. Места ее распыления определяются по месту: это либо вся поверхность детали, либо некоторые ее участки. Если цель – получить лакированную поверхность, то через 20-30 минут после получения окрашенного покрытия наносится лак в 1-2 слоя.

При покраске салонного пластика руководствуйтесь общеизвестными правилами работы с аэрозольными баллончиками:

Поместить деталь в закрытое помещение с вытяжкой, чтобы пыль не попадала в зону обработки.
Закрыть необрабатываемые поверхности газетой, картоном или плотной тканью, закрепив ее по периметру малярным скотчем.
Встряхивать баллончик на протяжении 1 минуты для того, чтобы получить равномерный слой.
Попробовать распылить краску на какую-либо картонку. Проверите соответствие цвета и подготовите баллончик к равномерному распылению.
Нанести краску/грунт на поверхность быстрыми, но плавными и безостановочными продольными движениями. Время сушки между слоями при температуре +25°C в среднем составляет 20-30 минут. Полная полимеризация наступает через 24 часа. При покраске периодически потряхивать баллон.
Перевернуть баллончик и нажать на кнопку. Актуально в том случае, если в емкости остается краска. Это делается для того, чтобы материал не застыл в распылителе.

Работа с Soft-Touch покрытием

Мы уже отмечали, что приведенная техника покраски актуальна для жесткого салонного пластика. Пластмасса с мягким покрытием, как-то торпедо или дверные карты, нуждается в особой обработке:

Восстановление пластика салона автомобиля

В салоне автомобиля водители проводят много времени, поэтому хотят видеть его ухоженным и красивым. Постепенно изнашивается не только салон машины, но и пластик на руле и приборной панели. Он теряет свой цвет, на нем появляются царапины и потертости. Восстановить покрытие можно своими руками, не прибегая к услугам профессионалов.

Причины повреждений пластика

Пластиком облицовываются двери автомобиля, приборная панель, руль, подлокотник и ручник. Со временем материал царапается и теряет свой внешний вид. Причиной этому служит неосторожные движения, перевозка предметов с острыми краями. У пластмассы нет никакого защитного покрытия, поэтому если провести по торпеде рукой с ключами, на ней останутся микротрещины. Постепенно их будет становиться все больше, а в микропоры начнут проникать бактерии с поверхности.

К изменению свойств пластика приводят и природные факторы: температура воздуха, влажность и прямые солнечные лучи. Ультрафиолет ухудшает механические свойства, способствует выгоранию и повышению хрупкости полимера. Температура также ускоряет процесс разрушения пластика.

Виды повреждений

На полимерном покрытии могут проявляться следующие повреждения:

Способы восстановления

Восстановление пластика в салоне автомобиля возможно при легких или умеренных повреждениях. Первое, что нужно сделать – очистить поверхность и подготовить ее к работе. Если в салоне давно не проводилась химчистка, то для начала отмыть торпеду или ручки от скопившейся пыли и грязи. Красить или клеить без предварительной обработки бессмысленно, поскольку за время эксплуатации на поверхности появились бактерии. Для работы нужно взять специальный очиститель для пластика (Liqui Moli Kunststoff-Tiefen-Pfleger или Sonax). В состав этих продуктов входят масла, силиконы и фторсодержащие элементы. Спиртом, мылом и растворителями пользоваться не рекомендуется, поскольку они могут повредить полимер или изменить его цвет.

Покраска

Потертости и изменения цвета из-за воздействия солнца можно скорректировать при помощи краски. Для этого лучше взять аэрозольные краски, предназначенные специально для пластика. Перед началом работ все детали нужно демонтировать. Если сделать этого не получается, то все остальные поверхности нужно заклеить бумагой, а чехлы с сидений снять. Эта предосторожность необходима, чтобы краска не попала на стекло или сиденье.

Если на полимере есть отверстия или трещины, то их предварительно стоит заполнить грунтом и отшлифовать, а затем нанести краску. Повторить окрашивание необходимо 2-3 раза для закрепления результата.

Полироль

Царапины с глянцевых и матовых поверхностей можно устранить с помощью полиролей и восстановителей. Во время работы нужно выполнить следующие шаги:

Очистить и обезжирить поверхность. Для этого можно взять разведенный «Уайт спирит», который лучше сначала опробовать на небольшом кусочке пластика.
Нанести полироль и оставить на несколько минут.
После высыхания мягкой тряпкой растереть поверхность.

Такой способ хорошо освежает покрытие, а полимер заполняет мелкие царапины и потертости. Использовать этот метод можно и на фарах.

Перетяжка

Вместо ремонта пластика можно сделать перетяжку салона. Каким бы некрасивым и испорченными ни был материал, все его недостатки скроет кожа. Обтягивают как торпеду, так и другие детали, сделанные из полимера. Для работы лучше всего брать искусственную эко-кожу, которая обладает высокой износостойкостью и неприхотлива в уходе.

Перетяжка начинается с демонтажа поверхностей и составления выкройки. Сделать пробные эскизы лучше на бумаге, а после вырезать их и приложить к детали. Затем пластик оклеивается кожей, а остатки материала обрезаются и маскируются.

Оклейка

Скрыть недостатки может и виниловая пленка. Ее покупка обходится дешевле, чем кожа. Текстура при этом получается гораздо лучше, чем при использовании аэрозольной краски. Для оклейки автомобильного салона нужно выполнить следующие шаги:

Обезжирить поверхность.
Приложить пленку цельным куском так, чтобы нигде не было пузырей и неровностей. Для лучшего результата можно нагреть винил феном.
Как можно сильнее натянуть материал, а затем, начиная с бока, уложить ее на пластик.
Разгладить поверхность, обрезать ненужные части.

Шлифование с подогревом

Шлифование пластика – это довольно рискованный метод, успешность которого сильно зависит от качества материала. Чаще всего данный способ используют для устранения потертостей и неглубоких царапин. Для работы потребуется:

строительный фен;
наждачка или шлифовальный круг;
салфетки, полотенце.

Для начала пластик нужно прогреть, но важно следить за температурой, чтобы он не расплавился слишком сильно. После этого круговыми движениями следует отшлифовать поверхность. Сделать это можно как вручную, так и с помощью специального аппарата. Главное – верно подобрать зернистой бумаги: для глубоких царапин лучше взять наждачку Р600, а для мелких – Р1200.

Салфетки, полотенца, карандаши

Иногда на пластике нет никаких серьезных повреждений, но он становится тусклым и выцветшим. Сколько ни мой такую поверхность, блеска от этого у нее не прибавится. В этом случае можно использовать полотенца из микрофибры или восковые карандаши. Они пропитаны специальным составом и придает сияние, скрывая мелкие недостатки. Восковые карандаши заполняют повреждения, делая материал гладким. Впрочем, такого же эффекта можно достичь и при применении полироли.

Другие методы

деталь демонтируется;
ее обезжиривают, шлифуют. Если она сломана, то склеивают;
после все выемки грунтуют в несколько слоев;
поверхность вновь шлифуется;
закрашивается краской, а после покрывается лаком (матовым или глянцевым).

Средства восстановления

В зависимости от метода для работы приобретают:

краска для пластика (KUDO, HB Body). Лучше выбирать средство с алюминиевой пудрой в составе;
грунт для пластика (Krylon Plastic Primer). Для глубоких и обширных повреждений обычно покупают затирку, для мелких – грунт в аэрозоле;
реставратор для полимеров (Grass Polyrole Matte). Состоит из смазок, масел и глицеринов, поэтому заполняет неровности и придает материалу блеск;
восстанавливающие карандаши.

Заключение

Пластмасса – дешевый материал, поэтому его часто используют для отделки салона бюджетных автомобилей. Срок его службы уступает металлу и коже, поэтому уже через несколько лет полимер становится тусклым и исцарапанным. Вернуть внешний вид детали можно с помощью полиролей, восстанавливающих салфеток или шлифования. Существуют и более радикальные методы – обтяжка кожей или оклейка винилом. В крайнем случае пластиковую деталь заменяют на новую.

Как быстро и дешево восстановить прожженный пластик в машине

Возникновение проблемы. Курящие люди знают, что можно сколько угодно пытаться сберечь салон от появления дыр, все равно это будет безуспешно. В один прекрасный момент уголек все равно должен будет упасть на сиденье или пластиковую обшивку, но вначале будет сделано то самое неуловимое движение рукой, и зажженная сигарета прикоснется к обивке из пластика, оставив отверстие на самом заметном месте.

Дыра будет оставаться на виду, напоминая водителю о его собственной беспечности ровно до того момента, пока тяга к прекрасному не превысит уровень жадности, и поврежденный элемент будет заменен. Но процедура это не слишком дешевая, хотя можно постараться подыскать альтернативные варианты, которые будут стоить недорого.

Участок, на котором имеются повреждения, аккуратно окружается малярным скотчем, и обезжиривается.

Полученной в итоге смесью постепенно необходимо заполнять провал. Также нужно принимать во внимание тот факт, что растворитель будет испаряться за короткое время, и коктейль будет оседать. Из этого следует, что ямку потребуется пополнять. По окончании работы, когда вся поверхность высохнет, малярный скотч снимается, и проблемное место заполировывается.

По окончании работы, когда вся поверхность высохнет, малярный скотч снимается и проблемное место заполировывается.

В теории, дальнейшее продолжение не имеет смысла, так как проблема исчезнет, а следы от ремонтных работ смогут обнаружить только самые придирчивые зрители. Но, до того момента, пока азарт еще не угас, можно добавить немного красоты – купить в магазине специальную цветную полироль для пластика, что позволит не только вывести поверхность в идеал, а также придать определенную степень глянца и красоты не только данной детали, но и всему салону. Сделать это можно при помощи обыкновенной бытовой губки, не жалея полироли. После того как профессиональная химия впитается в материал, от следов на поверхности ничего не останется.

После того как профессиональная химия впитается в материал, от следов на поверхности ничего не останется

Осуществление комплексной замены, которую нередко сегодня делают дилерские центры, подойдет не всем, поскольку богаче население точно не стало. Именно поэтому, при решении любой проблемы, связанной с автомобилем, стоит придерживаться такого правила – не получается сделать что-то при помощи одной операции – ее следует разделить на три, или даже на пять. Проблем, которые нельзя решить, не бывает, необходимо только найти силы и время, чтобы взяться за их решение.

Заключение. При появлении повреждения на пластиковых или других деталях в салоне, не стоит затягивать с их восстановлением, так как это не улучшает внешний вид автомобиля. Существует достаточно много средств, помогающих в восстановлении поврежденного участка, и ничего сложного в этом нет.

Варианты восстановления пластиковых элементов автомобильного салона

Состояние салона автомобиля волнует автолюбителей не меньше, чем внешний вид лакокрасочного покрытия кузова. А поскольку пластик является одним из основных материалов, на основе которого интерьер, то его восстановление является важным вопросом для владельцев автотранспорта. Проделать такую работу своими руками не составит большого труда, если знать основные способы, которые применяются для ремонта салона. Можно просто заменить деталь, однако некоторые элементы из пластика стоят очень дорого, поэтому во многих случаях выгоднее самостоятельно вернуть им прежний вид.

Способы восстановления пластика

Среди любителей автомобилей существует несколько популярных способов продлить жизнь пластиковым деталям салона. Многие предпочитают обращаться в специализированные сервисы, где восстановление внешнего вида пластика возлагается на профессионалов. Однако при желании многое возможно сделать и своими руками. Вернуть пластиковым деталям привлекательный вид можно тремя основными способами:

нанесение специальной краски;
перетяжка кожей или ее заменителем;
оклейка пленкой;
шлифование с подогревом.

Каждый из этих методов следует рассмотреть более детально.

Покраска

Один из самых простых способов вернуть пластику салона автомобиля привлекательный вид – это покраска. Для осуществления такого ремонта своими руками понадобятся следующие материалы:

специальная краска для пластика;
грунтовка;
лак;
наждачная бумага с мелким зерном;
специальная шпатлевка для пластика;
набор инструментов для разборки салона.

Для начала необходимо демонтировать подлежащую восстановлению деталь. При этом предпочтительнее пользоваться специальными инструментами, чтобы не добавить на поверхность пластика новых царапин и потертостей. Демонтированные детали тщательно очищаются от грязи и пыли, после чего обезжириваются безопасным для пластика средством.

Если на поверхности присутствуют очень глубокие царапины, то их можно аккуратно заделать шпатлевкой. После этого детали салона автомобиля зачищаются наждачной бумагой с мелким зерном.

Делать это следует крайне осторожно, особенно если поверхность пластика имеет рифленую структуру. При покраске деталей со сложным и глубоким рисунком лучше пропустить процесс шлифования, сразу приступив к следующему этапу ремонта.

Каждая деталь грунтуется, окрашивается и покрывается лаком. Грунтовка наносится в два или три слоя, при этом после ее нанесения следует тщательно осмотреть поверхность при хорошем освещении. Если имеются дефекты, то они либо шлифуются, либо устраняются с помощью шпатлевки. Краска так же, как и лак, наносится несколькими слоями. По окончании работы детали высушиваются, устанавливаются на свои места и полируются.

Перетяжка

Один из наиболее дорогостоящих способов восстановления пластика салона автомобиля – это перетяжка кожей или ее заменителем. Для работы нужно подготовить:

материал для обтяжки;
специальный клей;
канцелярский нож и ножницы;
инструмент для демонтажа пластиковых деталей из салона.

Салон, как в предыдущем варианте, необходимо разобрать. Отдельные элементы моются, сушатся и обезжириваются. После этого следует сделать раскрой материала для обтяжки, для чего кожа или ее заменитель прикладывается к детали и размечается маркером по контуру. При этом по краям нужно оставить запас в пару сантиметров.

Затем кожа вырезается и наклеивается на пластик. Разравнивать уложенный на клей материал удобно резиновым валиком, края кожи заворачиваются и приклеиваются с обратной стороны, излишки обрезаются. После укладки детали оставляют на просушку, затем аккуратно монтируют в салон автомобиля.

В тех местах, где соседние элементы устанавливаются плотно друг к другу, кожа не заворачивается, а просто аккуратно обрезается по контуру и тщательно проклеивается.

Оклейка

Еще один простой способ восстановления пластика салона – это оклейка виниловой пленкой. Для работы нужны следующие материалы и инструменты:

виниловая пленка желаемого цвета или под карбон;
острый канцелярский нож;
строительный фен с регулировкой мощности;
пластиковые или силиконовые шпатели;
резиновый валик.

Салон разбирается и подготавливается так же, как описано выше, после чего раскраивается материал. Чтобы нанести пленку на деталь, с нее снимается подложка, после чего она прикладывается к поверхности. Затем с помощью строительного фена материал прогревается и разглаживается либо специальными шпателями, либо валиком из резины. Дальнейшая последовательность действий аналогична ремонту при окраске или перетяжке.

Шлифование с подогревом

Самый дешевый и быстрый способ восстановить пластиковые детали салона автомобиля – это шлифование с прогреванием. Такой метод подходит только для несильно поврежденных поверхностей. Особо осторожно следует действовать, если пластик имеет рифленую структуру. Для этой работы понадобится:

строительный фен;
наждачная бумага;
махровое полотенце;
средства для очистки и обезжиривания пластика.

Чтобы восстановить деталь этим способом, ничего снимать и разбирать не нужно. Это особенно актуально для тех владельцев автомобилей, которые не хотят тратить на работу много времени. Приведенный способ также оценят те, у кого в салоне детали снимаются с определенными трудностями.

Начинать работу нужно с очистки поверхности – пластик тщательно моется и обезжиривается. Далее в работу вступает наждачная бумага – если имеются глубокие царапины и потертости, то лучше использовать абразив с крупным зерном, а мелкие дефекты матуются наждачной бумагой Р 1200.

После этого пластик прогревается с помощью фена, при этом одновременно следует обрабатывать небольшой участок, если деталь очень большая. При работе с источником тепла главное не переусердствовать и не расплавить материал. Если опыта в такой работе нет, то лучше будет использовать обычный бытовой фен для сушки волос – его температуры не хватит, чтобы навредить детали, однако для достижения нужного эффекта будет вполне достаточно.

После прогревания поверхности она полируется обычным махровым полотенцем, при этом важно соблюдать направленность движений – они должны быть круговыми. Если работа проводится строительным феном, то натирание полотенцем следует начинать не спеша и аккуратно. Если пластик перегрет, то ему дают время немного остыть. После такой обработки любые неглубокие царапины и потертости пропадут, и пластик будет выглядеть как новый.

Каждый водитель своего транспортного средства так или иначе старается заботиться не только о внешнем виде своего железного коня, но и немало внимания уделяет внутреннему убранству – интерьеру автомобиля. Как показывает практика, не только кожаные салоны портятся под натиском ежедневных поездок на работу и как минимум пару раз поездок на дачу и в магазин. Салон автомобиля – это то место, где мы проводим много времени, поэтому стоит уделить особое внимание его состоянию. Многие владельцы машин с большим пробегом в таком случае предпочитают обращаться в специальные сервисы, однако в этой статье мы расскажем вам, как произвести восстановление пластика салона автомобиля своими руками.

Почему не стоит сразу прибегать к услугам сервисов?

Многие автолюбители категорически отказываются самостоятельно ухаживать за салоном автомобиля. Это связано с тем, что на сегодняшний день на рынке можно обнаружить огромный выбор автомобильной химии, которая отнюдь не всегда является качественной. Некоторые же водители боятся испортить интерьер своего салона тем, что неправильно воспользуются тем или иным чистящим средством. На самом деле эти опасения вполне оправданы, ведь случаи с порчей салона каким-нибудь дешевым, и как заявляет производитель, универсальным средством довольно часты. Но не стоит сразу же бить тревогу!

В автомобильных сервисах работают точно такие же люди. Поэтому если вы хотите научиться самостоятельно ухаживать за салоном своего автомобиля, то все, что вам понадобится, это немного терпения и желания. В данной статье мы посвятим вас в восстановление пластика салона автомобиля своими руками, где подробно расскажем, что и как делать. Главное в этом деле – четко и безукоризненно соблюдать все инструкции, тогда с салоном вашего автомобиля не случиться ничего плохого, а старый пластик вновь будет радовать вас и ваших пассажиров!

Ремонт пластика салона автомобиля и его виды

На сегодняшний день существует несколько методов, воспользовавшись которыми можно добиться хорошего эффекта при восстановлении пластика в салоне автомобиля. Как уже сказалось выше, можно обратиться в специальный сервис, где профессионалы сделают всю работу за вас. Но мы пойдем другим путем, и попробуем восстановить прежний вид салона самостоятельно. Сперва стоит определиться со способом восстановления:

Напыление краски для пластика
Перетяжка старой детали искусственной или натуральной кожей
Оклейка детали специальной пленкой
Шлифование пластмассового изделия с подогревом

Все эти четыре способа используются сегодня профессионалами в автомобильных сервисах, однако это не значит, что работу мастера нельзя повторить. Давайте рассмотрим каждый из методов восстановления более детально.

Напыление краски для пластика

Пожалуй, это самый простой и понятный способ, который вы можете использовать. Восстановление пластика салона автомобиля этим методом практикуется уже достаточно давно и за это время профессиональные мастера успели составить некий алгоритм работ.

Для начала необходимо демонтировать испорченные пластиковые панели, используя для этого соответствующие инструменты. Затем детали следует тщательно вымыть, очистить от накопившейся грязи и обезжирить таким средством, чтобы не испортить пластик.

В том случае, когда на детали присутствуют глубокие царапины, при восстановлении элемента никак не обойтись без шпатлевки. Соответствующие места шпаклюются и после чего зачищаются наждачной бумагой с мелким зерном. Однако следует отметить, что если деталь имеет рифленую поверхность или какой-либо рисунок, то процесс шпатлевки лучше избежать. Либо делать это нужно очень аккуратно!

Закончив вышеизложенные манипуляции можно приступать к грунтовке детали, ее окраске и покрытию лаком. Грунтовка наносится в 2-3 слоя, при необходимости после грунтовки, поверхность дополнительно шлифуется. Остается лишь нанести краску и лак. Обе процедуры необходимо производить в несколько слоев. Деталь готова к установке!

Перетяжка деталей натуральной или искусственной кожей обойдется вам несколько дороже, да и сложность работ в этом случае увеличивается в несколько раз. Здесь главное внимание необходимо заострить на точных расчетах и аккуратности выполнения восстановительных работ. Только в этом случае восстановление пластика салона автомобиля пройдет гладко.

Как и в предыдущем способе, все начинается с разборки салона, демонтажа необходимых для восстановления частей и их очистке от грязи. Далее необходимо сделать раскрой кожи для деталей, подлежащих перетяжки. Для этого кожаное изделие прикладывается к детали и специальным маркером делается разметка по контуру. Также стоит отметить, что от сделанных контуров необходимо оставить пару сантиметров на припуски.

Остается вырезать кожу для каждой детали и наклеить ее на пластик. Для максимального качества необходимо использовать резиновый валик, который поможет должным образом разравнять кожу в процессе клейки. Излишки кожи заворачиваются под деталь, а остатки обрезаются. После этих действий деталям нужно дать просушиться и только после этого аккуратно начать установку на место.

Виниловая пленка

Ремонт пластика салона автомобиля не всегда удается сделать качественно, так как деталь уже заметно «устала» и внешний вид вернуть крайне непростая задача. Именно поэтому последнее время набирает популярность виниловая пленка, которая используется при восстановлении пластика салона автомобиля. Радует то, что производители пленки предлагают огромный выбор пленок самого разного качества, цвета и плотности, поэтому проблем с выбором не возникает.

Восстановление пластика салона автомобиля при помощи виниловой пленки напоминает обтяжку кожей. После демонтажа необходимых деталей они также проходят процесс чистки и раскройки, как описано выше. Однако в данном случае, пленка снимается с подложки и клеится при помощи строительного фена. Для того, чтобы не осталось пузырей и других неровностей для разравнивания пленки также используется резиновый валик или шпатель. Остается только дать детали просохнуть и ее можно смело устанавливать на свое законное место!

Шлифование при помощи нагревания

Так получилось, что самый доступный и быстрый способ восстановления пластика салона автомобиля оказался в конце нашего списка, но это не значит, что им можно пренебречь. В случае, если пластик в салоне вашего автомобиля поврежден не так сильно, то этот способ будет лучшим решением для восстановления прежнего вида салона.

Сразу стоит сказать, что в данном случае нам не требуется разбирать салон, что и делает этот метод восстановления настолько простым. Однако процесс чистки деталей никто не отменял! Для работы потребуется строительный фен. Работать с ним нужно аккуратно, стараясь не перегреть деталь. Необходимо прогреть поверхность детали и круговыми движениями при помощи махрового полотенца отполировать пластик. Первые результаты будут видны почти сразу – пластик будет выглядеть свежее, а несильные царапины совсем исчезнут.

Читайте также: