Как снять салонное зеркало ситроен с4
Замена зеркала заднего вида: как снять салонное зеркало
По ряду причин возникает необходимость снимать салонное зеркало: замена лобового стекла, ремонт зеркала, установка дополнительного оборудования, тонировка лобового стекла и т.д. При этом важно знать, как снять зеркало с лобового стекла и приклеить зеркало заднего вида при повторной установке.
Для демонтажа и установки зеркала заднего вида потребуется:
- снимать зажимы и фиксаторы;
- нагревать клеевую основу или используют струну;
- подготавливать поверхность, использовать подходящий тип клея для установки.
На первый взгляд, процедура не сложная. Однако ест целый ряд нюансов, на которые нужно обращать внимание, чтобы не повредить стекло и/или зеркало при снятии и получить надежную фиксацию при монтаже. Подробнее читайте в нашей статье.
Когда необходимо снятие зеркала в салоне
Снимать зеркало с лобового стекла в автомобиле может потребоваться по ряду причин. Как правило, лобовое зеркало снимают:
- при замене лобового стекла;
- для ремонта электроники, вмонтированной в зеркало;
- для решения проблем с креплением зеркала (посторонние звуки, вибрации);
- в рамках тонировки лобового стекла автомобиля;
- при замене самого зеркала заднего вида;
- в целях установки в области зеркала заднего вида дополнительного оборудования и т.д.
Иномарки и отечественные автомобили: крепление зеркала заднего вида
Многие отечественные авто, выпущенные до 2010 года, не отличаются особой сложностью крепления зеркала заднего вида. Чтобы понять, как снять зеркало с лобового стекла, достаточно внимательно рассмотреть конструкцию:
- имеется пару болтов, закрытых заглушками;
- заглушки снимаются, далее болты нужно выкрутить;
- после выкручивания можно снять зеркало с лобового стекла;
- дополнительно может потребоваться обезжирить место крепления зеркала;
- после выполнения ремонта или других манипуляций потребуется прикрутить болты (главное, не сместить «пятачок» на лобовом стекле).
Что касается иномарок, в данном случае снять зеркало сложнее, так как потребуется много усилий и аккуратность. Важно не давить на само стекло, а также не повредить зеркало. Процесс демонтажа следующий:
- крепления зеркала имеют заглушки, которые потребуется снять;
- затем зеркало тянут вверх (по направлению к потолку);
- необходимо соблюдать осторожность, чтобы не сломать крепление или не повредить потолок в салоне;
В любом случае, сняв элемент с автомобиля, далее можно разобрать зеркало заднего вида, выполняется замена зеркального элемента, производится ремонт, ставится дополнительное оборудование и т.д.
Как снять кронштейн зеркала заднего вида со стекла
Без острой необходимости от решения снимать кронштейн лучше сразу отказаться. Если же без демонтажа не обойтись, следует обращать внимание на рекомендации, рассмотренные ниже.
- Прежде всего, чтобы снять крепление зеркала с лобового стекла, не следует пытаться его оторвать при помощи силы. Большое усилие может привести к тому, что лобовое стекло попросту треснет.
- Для снятия нужно нагреть клей при помощи строительного фена, прогревая стекло. Затем плоскогубцами аккуратно снимается кронштейн.
Соблюдайте осторожность, так как после отрыва от стекла горячий кронштейн может упасть в салон, повредив его детали, а также при контакте с кожей может стать причиной ожогов. Следует заранее подготовить ветошь, чтобы через нее придерживать горячий кронштейн.
Сняв элемент, место его крепления нужно очистить и обезжирить, чтобы после окончания работ удалось надежно приклеить пятачок обратно.
Установка зеркала на стекло: как приклеить
Чтобы закрепить зеркало на лобовом стекле, необходимо правильно подготовить поверхности и подобрать клей. Место установки следует обезжирить (подойдет спирт). Пятачок на кронштейне тоже очищают и обезжиривают.
Что касается клеевой основы, существуют разные типы клея:
- клеевая основа химически или светоотверждаемая;
- клеевые составы на основе эпоксидных смол.
Дело в том, что такие виды клея и скотча не рассчитаны на высокие температуры. После прогрева лобового стекла на солнце зеркало заднего вида попросту отпадет.
Чем приклеить зеркало в салоне
Для крепления салонного зеркала оптимально использование клея, который затвердевает под воздействием химических веществ. Такая клеевая основа бывает двухфазной (клей после нанесения нужно обработать активатором) или активной однофазной.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как почистить кондиционер в машине самому. Из этой статьи вы узнаете, как выполняется чистка автокондиционера своими руками, чем почистить кондиционер в машине и т.д.
Монтаж зеркала заднего вида на стекло
После подбора клея можно переходить к установке кронштейна. Все работы необходимо проводить при температуре около +20 градусов по Цельсию.
- Держатель зеркала очищается от старого клея, также место склеивания нужно сделать шероховатым при помощи мелкой наждачной бумаги и обезжирить;
- Аналогичным образом обрабатывается место крепления держателя на стекле;
- Небольшой слой клея нанести на крепление;
- На лобовое стекло наносится активатор в месте склеивания;
- Во время склеивания нужно точно попасть монтажной площадкой на держателе в то место, где нанесен активатор;
- Создать небольшое давление на точку склеивания на протяжении того времени, которое указано в инструкции к клеящему веществу;
- После склеивания необходимо удалить остатки клея или активатора со стекла и держателя обезжиривающим составом.
- Устанавливать зеркало на держатель лучше через сутки после приклеивания кронштейна.
Еще следует в течение нескольких суток избегать нагрузок, которым обычно подвергается зеркало на лобовое стекло (после приклеивания не задевать руками, не регулировать зеркало с большим усилием и т.п.).
Рекомендации
- Если держатель зеркала приклеен к стеклу на эпоксидный клей (резиновый), такой клей просто нагревают и постепенно отрывают пятак от стекла. Если же пятак держится на стекольном клее, в этом случае клеевую основу срезают струной.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как снять автомагнитолу без ключей. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах снятия автомагнитолы без ключа.
Установка датчика дождя/света+замена салонного зеркала (Обычное → Фотохромное)
Ещё весной заказал вместе с лепестками стрекозу в комплекте, стоимость вышла дешевле чем по отдельности (около 20$) и при этом стрекоза была с режимами auto.
Данная покупка заставила задуматься что можно поменять моё салонное зеркало заднего вида с механическим переключением "день-ночь" на автоматическое фотохромное а также установить датчик дождя/света, благо вся проводка за обшивкой возле переднего плафона была…
Изначально заказал зеркало с датчиком дождя/света и пластиковой декоративной накладкой у одного продавца, но продавец попался не добросовестный и прислал датчик без крепления и не тот что я просил, ещё и зеркало было без пятака. И если пятак можно купить отдельно (его артикул 8148.QT), то крепление для датчика отдельно не продаётся.
Как многим известно датчик дождя/света разный в зависимости от типа лобового стекла (обычное, акустическое или атермальное) и если поставить датчик с неправильным номером то он будет работать не корректно либо вовсе не будет работать. Информацию о датчиках я нашел здесь, описано хорошо и очень подробно, из данной записи я понял что мне нужен датчик с номером на корпусе 96 600 592 80 (артикул 6405.CL) т.к. у меня самое обычно стекло фирмы Pilkington.
Как я уже написал продавец прислал датчик без крепления, я начал поиски нужного датчика с креплением и он был найден за 20$, тогда как с другим номером датчик от Peugeot 407 был всего за 10$. Решил попытать счастья, тем более что номер его нигде не проскакивал и цена была не большой (а крепление всё равно надо было). Купленный датчик дождя/света был под номером 96 524 903 80.
Изначально купленное зеркало заднего вида я продал и купил другое от Peugeot 307 в отличном состоянии с пятаком всего за 10$.
Ещё понадобилось крепление для пластиковой декоративной накладки, которое помимо функции крепежа выполняет функцию укладки проводки, его артикул 6405.S5, стоимость составляла около 5$.
Оставалось купить чёрную пленку которая используется в рекламе для создания подложки под пластиковой накладкой, взял в запасе на случай если сразу не выйдет вырезать правильно.
Клей для пятака зеркала и крепления датчика не покупал, т.к. решил доверить приклеивание СТО по замене лобовых стекол, цена в 7$ сопоставима с ценой клея. Пятак от обычного зеркала не подходит и я решил его срезать и клеить новое, т.к. считаю этот вариант лучшим чем делать из 2х зеркал одно. Интересный момент что на всех СТО говорили про риск трещины в лобовом стекле и ответственности они нести не будут, но я не побоялся подумав чуть что будет повод замены старого стелка=)
Перед поездкой на СТО подготовил шаблон из пленки, для этого приложил в начале крышку и обчертил её карандашом. Далее вырезав форму приложил зеркало с пятаком и прижав его оставил след по которому было вырезано отверстие. Напоследок приложил крепление датчика и обведя окошко вырезал и его.
Поехал я с этим добром на СТО, приехав туда работники долго не могли понять что я от них хочу) Когда они поняли начали со старого пятака, срезали струной, я в этот момент нервничая стоял на улице) Как пятак был срезан я обезжирил всю поверхность стекла и начал клеить пленку, ориентиром было место пятака.
После пленки приклеил крепление для пластиковой декоративной крышки, это крепление на двухстороннем скотче, приклеилось намертво, так что будьте аккуратны, лучше сразу наклеить правильно…
Дальше настала очередь нового пятака, перед этим обезжирили площадку и зачистили саму поверхность пятака.
Выждав минут 5 приступили к креплению датчика, здесь был интересный момент. В начале работники приклеили его на двухсторонний скотч, но поездив неделю я заметил что с левой стороны стало отходить. Тогда я попробовал переклеить всё тем же двухсторонним скотчем но результат был ещё хуже. Поехав обратно к ним они взялись за переделку (сказали что на пленку сложно приклеить), попробовали один клей не подошел, тогда как они сказали использовали какой-то супер прочный стекольный клей но при этом сказав дня 4 не ставить датчик. Клей оказался очень хороший крепление держится отлично, денег за переделку не взяли.
Возвращаясь к теме датчика дождя скажу что изначально он работал странно и я думал что он не подходит, но потом хорошо обезжирив окошко для датчика и промазав силиконовую прокладку и датчик силиконовой смазкой (у меня была обычная в тюбике для уплотнителей, удобнее будет в баллончике) всё заработало отлично, так что я с уверенностью могу сказать что на обычное стекло с4 подходит точно датчики с двумя номерами, это 96 600 592 80 и 96 524 903 80!
Ещё есть такой нюанс у обычного зеркала что оно клеится немного ниже фотохромного вследствие чего пластиковая накладка не до конца будет заходить под потолочную обшивку, сидя этого не увидеть, только если целенаправленно туда посмотреть.
Фотографий как было не сделал, но думаю не сильно они нужны, нечего там смотреть)
Как правильно разобрать боковое зеркало заднего вида?
Зеркало заднего вида необходимо каждому автомобилю. Они не бывают одинаковыми на разных моделях машин, но выполняют единственную функцию – расширяют кругозор водителя.
К сожалению, частой проблемой становится поломка этих элементов автомобиля. Наиболее уязвима эта часть машины на автостоянке. Любой «сосед» может случайно сбить зеркало. К сожалению, при поломке такого рода выход только один – снять поврежденную часть и установить вместо нее новую. Однако, такая печальная ситуация не единственный повод для смены зеркала. Этот навык потребуется и при перекраске авто или если зеркальная поверхность поцарапана или треснула.
Боковое зеркало заднего вида
Как снять боковое зеркало заднего вида своими руками
Этот аксессуар не настолько прост, как кажется. Чаще всего, в него встроены различные устройства. Например: повторители поворотов, светодиоиды, детали подогрева. По этой причине перед снятием зеркала необходимо сбросить отрицательный заряд с аккумулятора. Это нужно для того что бы минимизировать вероятность появления короткого замыкания во время проведения работ.
замена бокового зеркала заднего вида
Инструменты, которые потребуются для данного ремонта найдутся в каждом гараже. К ним относятся: набор отверток разного размера, бытовой фен, пластиковая лопатка, изолента, небольшой кусок мягкой ткани, гаечный ключ. Кроме того пригодится внимание к деталям, осторожность и желание сделать все правильно.
Процесс снятия. После того как с аккумулятора автомобиля сброшен отрицательный заряд. Можно приступить к демонтажу. Для этого нужно открыть дверь автомобиля, снять ручку изменения угла зеркала.
Процесс снятия ручки изменения угла различается на отдельных моделях автомобилей. Например, на некоторых достаточно потянуть ручку на себя для того что бы она вышла из пазов. На других моделях ее придется выкручивать против часовой стрелки или, перед тем как снять, нужно будет выкрутить болты, на которых она держится.
Для того, что бы снять зеркало, нужно найти болты, которые удерживают его. Как правило, они находятся под декоративной подкладкой и расположены так, что бы их не было видно. Декоративный скрывающий элемент нужно снять. Часто вместе в ней снимается резиновая прокладка. Важно не потерять ее по причине того, что эти элементы не продаются в магазинах отдельно, кроме некоторых исключений. Когда скрывающая накладка снята, болты хорошо видны. Их нужно открутить кроме того, во избежание путаницы при сборке, лучше всего сфотографировать местоположение разноцветных проводов.
Как разобрать боковое зеркало заднего вида
Это потребуется если, например, зеркальный элемент разбился и его нужно заменить. Он закреплен в корпусе пластмассовыми защелками. Как правило, они находятся с обратной стороны от зеркальной поверхности. Количество данных креплений отличается на различных моделях автомобилей. Для того что бы пластиковые крепления стали более управляемыми, нужно их подогреть. В этом может помочь обычный фен. Струю теплого воздуха нужно направлять на всю поверхность стекла. Обычно хватает пары минут. Кроме обычного, бытового фена существует и строительный. Однако, данную операцию лучше не проводить с его помощью. Дело в том, что последний может разогреть пластик до температуры плавления и повредить крепления.
Когда защелки из-за тепла становятся более мягкими, нужно взять пластиковые лопатки или плоскую отвертку. Использовать металлический предмет, нужно предельно аккуратно он может поцарапать стекло или корпус. Методом рычага нужно выковырять зеркало с креплений.
пластиковые крепления – не единственное, что связывает зеркало с корпусом. Кроме них может быть клей или провода. Нужно отсоединить все лишние элементы.
Ставить зеркальную поверхность обратно намного проще – нужно всего лишь совместить защелки в нужном порядке и надавить на поверхность зеркала.
Полезные советы
Под лопатку или отвертку нужно подложить небольшой лоскут мягкой ткани, это поможет избежать повреждения внешней части зеркала.
При снятии зеркальной поверхности с креплений отверткой, ее нужно замотать изолентой. Так снижается риск повреждения остальных элементов.
боковое зеркало заднего вида
Если зеркало крепилось и на клей в том числе, необходимо вернуть этот слой. Важно использовать правильный, подходящий клей. Для этих целей существует три разновидности: химически отвердаемые, светоотвердаемые, эпоксидные составы. Последний подействует как надо только в том случае, если хорошо просохнет. Иными словами, деталь должна быть прижата в нужном состоянии на протяжении десяти часов. Светоотверждаемые клеевые смеси должны подвергаться воздействию ультрафиолета. Для него потребуется лампа, солнечного света недостаточно. Отлично подойдет клеевая смесь, обладающая способностью отвердевать при помощи химических процессов.
Ни в коем случае нельзя использовать обычный суперлей и клейкую ленту. Эти средства не обладают нужными свойствами, и зеркало со временем обязательно упадет.
Ремонт зеркала ситроен с4 хэтчбек
Захрустело у меня правое зеркало, года так два назад. При складывании и открывании был характерный такой скрип. Проблема старая, на всех Citroen C4 II или DS4 рано или поздно эта херня вылезает, причем почемуто именно с правым зеркалом. С левым такой проблемы ни у кого нет, хотя они одинаковые. А последнее время его вообще начало подклинивать при развороте-свороте. Ну если хруст еще куда ни шло, то заклинивание это уже беспредел какой то.
Решил разобрать и смазать, таки, эту гребаную пружину. Само зеркало снимать не нужно, достаточно снять с него верхнюю крышку. Сделать это можно двумя способами. Сложно-безопасным или легко-опасным.
Сложно безопасный заключается в том, чтобы через щели, мимо зеркального элемента, с помощью тонкой отвертки подцепить отжать две защелки (зелеными стрелками обозначены):
Без фонарика ловить там нечего, видно их плохо и орудовать приходится в узком пространстве. Худшее что тут может случиться это то, что вы сломаете одну из защелок. Но это не очень критично.
Есть еще легкий и опасный — надо снять зеркальный элемент. Держится он на защелках. Вот они, стрелками обозначены:
Проблема в том, что зеркало тонкое и чуть передавив его ОЧЕНЬ легко расколоть. А защелки просто собаче держат. Рвать надо как сотона. Мне вот не удалось и зеркало я расколол :((((( Зато понял в чем я ошибся и куда надо было давить ,чтобы сделать это относительно безопасно.
В общем, надо двумя широкими линейками (ни в коем случае не отверткой или чем то подобным, руками тоже не стоит), как ломиками упереться в такие хреновины, что обведены кружком и одновременно на них надавить.
Вот эти места стрелкой показаны.
Тогда должно получится снять зеркальный элемент без повреждений. Дальше тривиально, отжимаем те же защелки, но уже в условиях прекрасного доступа и снимаем верхнюю крышку.
Та самая гадская пружина расположена в колодце под защелкой. Защелки (показаны красным) отжимаются плоской отверткой, можно по одной. Поддеваем их и они выходят. Главное (. ) придерживать рукой это кольцо, т.к. когда вы отожмете вторую/третью защелку она стартанет в небо как ракета. Пружина там очень мощная. Дальше надо достать саму пружину и очистить ее от ржавчины. Она всратая. Я ее не сфоткал, но видок у ней был плачевный. Пружина трется в верхней части, а ржавеет внизу. Там образуется стакан в котором скапливается вода после мойки. Вот по хорошему бы снять зеркало, полностью разобрать и просверлить пару дренажных отверстий там. Не снимая боюсь это делать, можно в редуктор засверлиться, а это плохо.
Очищаем от ржавчины и как следуем смазываем пружину солидолом (изначально смазки там не было вообще) и защелкиваем все обратно. Защелкнуть шнягу через пружину можно либо с помощью трубы (кто-то юзал свечной ключ), а я просто взял и двумя отвертками надавил. Встала как миленькая.
Вот, думаю, теперь бы где надыбать зеркальный элемент. Оригинал продается только в сборе. Но можно поставить неоригинал, например даже асферичный. Правда привыкать придется к новому обзору.
Клуб Citroen C4 Sedan
Яркий французский доступный седан
Не раскладываются зеркала заднего вида
Не раскладываются зеркала заднего вида
Клуб Citroen C4 Sedan
Яркий французский доступный седан
Салонное зеркало
Нам татарам-лишь бы даром.
И в армии служу и в цирке смеюсь.
Нам татарам-лишь бы даром.
И в армии служу и в цирке смеюсь.
Нам татарам-лишь бы даром.
И в армии служу и в цирке смеюсь.
Все-таки сделал зеркало самостоятельно, хотя записался к ОД на пятницу. решил последний раз по совету Камыша попробовать с отверткой пошаманить. Действительно крепления там мощные, какое-то центральное треснуло, но не критично, держится все и так в итоге хорошо. Как я понял зеркало соскочило от удара с крепления металлического ( в виде шестиугольной шайбы, которая крепится к стеклу) и поэтому болталось просто так. Крутил его крутил, пытаясь насадить на крепление, потом оно как- то вроде встало, начал поворачивать против часовой стрелки,оно повернулось и встало на свое место теперь не сдвинешь( в общем как и было), хотя вроде до этого на форуме С4 читал, что как раз так его снимают против часовой, но у меня так оделось, по другому никак. по часовой не шло ни в какую. Остались задиры от отвертки на пластиковом коробе этом, шлифанул мелкой наждачкой и все стало как и было. вот фотки как там и что. качество не ахти, на телефон, темно вдобавок. вот как- то так
Тема: Боковое зеркало заднего вида Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: разборка-сборка, запчасти, ремонт
Боковое зеркало заднего вида Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007: разборка-сборка, запчасти, ремонт
Боковое зеркало левое Mitsubishi Outlander XL без указателя поворотов (TYPE 1, 2006-2010MY), дорестайл
Mitsubishi 7632A665 06/2007 - 07/2007 ELEC/CONT(HEAT)
Mitsubishi 7632A083 08/2007 - 06/2010 ELEC(HEAT&FOLD)
Боковое зеркало правое Mitsubishi Outlander XL без указателя поворотов (TYPE 1, 2006-2010MY), дорестайл
Mitsubishi 7632A666 06/2007 - 07/2007 ELEC/CONT(HEAT)
Mitsubishi 7632A084 08/2007 - 06/2010 ELEC(HEAT&FOLD)
Боковое зеркало левое Mitsubishi Outlander XL с указателем поворотов (TYPE 2, 2010-2012MY), рестайл
Mitsubishi 7632A809 06/2009 - 01/2011 W/TURN LAMP, ELEC(HEAT&FOLD) Opc: P37
Mitsubishi 7632B049 07/2010 - 01/2011 ELEC(HEAT&FOLD)
Mitsubishi 7632B419 02/2011 - 06/2011 W/TURN LAMP, ELEC(HEAT&FOLD) Opc: P37
Mitsubishi 7632B429 02/2011 - 04/2012 ELEC(HEAT&FOLD)
Mitsubishi 7632B419 07/2011 - 04/2012 W/TURN LAMP, ELEC(HEAT&FOLD) Opc: P37
Mitsubishi 7632B419 05/2012 - 06/2012 W/TURN LAMP, ELEC(HEAT&FOLD)
Боковое зеркало правое Mitsubishi Outlander XL с указателем поворотов (TYPE 2, 2010-2012MY), рестайл
Mitsubishi 7632A810 06/2009 - 01/2011 W/TURN LAMP, ELEC(HEAT&FOLD) Opc: P37
Mitsubishi 7632B050 07/2010 - 01/2011 ELEC(HEAT&FOLD)
Mitsubishi 7632B420 02/2011 - 06/2011 W/TURN LAMP, ELEC(HEAT&FOLD) Opc: P37
Mitsubishi 7632B430 02/2011 - 04/2012 ELEC(HEAT&FOLD)
Mitsubishi 7632B420 07/2011 - 04/2012 W/TURN LAMP, ELEC(HEAT&FOLD) Opc: P37
Mitsubishi 7632B420 05/2012 - 06/2012 W/TURN LAMP, ELEC(HEAT&FOLD)
Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Левое в сборе
Citroen/Peugeot 8154.GH ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ЛЕВ. (AUS) И ПРАВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАЧИНАЯ С OPR 11958 ДО OPR 12291
Citroen/Peugeot 8154.KE ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ЛЕВ. (AUS) И ПРАВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАЧИНАЯ С OPR 12292 ДО OPR 12506
Citroen/Peugeot 16 072 397 80 ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ЛЕВ. (AUS) И ПРАВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАЧИНАЯ С OPR 12507
Citroen/Peugeot 8153.LX ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ЛЕВ. ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДО OPR 12291
Citroen/Peugeot 8153.KF ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ЛЕВ. ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАЧИНАЯ С OPR 12292 ДО OPR 12506
Citroen/Peugeot 16 072 396 80 ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ЛЕВ. ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАЧИНАЯ С OPR 12507
Citroen/Peugeot 8153.LW ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ЛЕВ. ПРАВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДО OPR 11957
Citroen/Peugeot 8153.LW ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ЛЕВ. ПРАВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАЧИНАЯ С OPR 11958 ДО OPR 12291 КРОМЕ (AUS)
Citroen/Peugeot 8154.KC ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ЛЕВ. ПРАВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАЧИНАЯ С OPR 12292 ДО OPR 12506 КРОМЕ (AUS)
Citroen/Peugeot 16 072 395 80 ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ЛЕВ. ПРАВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАЧИНАЯ С OPR 12507 КРОМЕ (AUS)
Правое в сборе
Citroen/Peugeot 8154.GJ ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ПРАВ. (AUS) И ПРАВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАЧИНАЯ С OPR 11958 ДО OPR 12291
Citroen/Peugeot 8154.KH ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ПРАВ. (AUS) И ПРАВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАЧИНАЯ С OPR 12292 ДО OPR 12506
Citroen/Peugeot 16 072 400 80 ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ПРАВ. (AUS) И ПРАВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАЧИНАЯ С OPR 12507
Citroen/Peugeot 8153.LZ ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ПРАВ. ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДО OPR 12291
Citroen/Peugeot 8153.KJ ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ПРАВ. ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАЧИНАЯ С OPR 12292 ДО OPR 12506
Citroen/Peugeot 16 072 399 80 ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ПРАВ. ЛЕВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАЧИНАЯ С OPR 12507
Citroen/Peugeot 8153.LY ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ПРАВ. ПРАВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДО OPR 11957
Citroen/Peugeot 8153.LY ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ПРАВ. ПРАВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАЧИНАЯ С OPR 11958 ДО OPR 12291 КРОМЕ (AUS)
Citroen/Peugeot 8154.KG ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ПРАВ. ПРАВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАЧИНАЯ С OPR 12292 ДО OPR 12506 КРОМЕ (AUS)
Citroen/Peugeot 16 072 398 80 ЗЕРКАЛО НАРУЖНОЕ, ПРАВ. ПРАВОСТОРОННЕЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ НАЧИНАЯ С OPR 12507 КРОМЕ (AUS)
Форум Пежо 308 Клуб
Снятие/установка салонного зеркала заднего вида
Снятие/установка салонного зеркала заднего вида
Подскажите, пожалуйста, как обратно насадить эту заразу на крепление. Измучился дико. Внутри зеркала три пружинные скобы.. на креплении ты ямки.. Подружить их не получается никак, каких бы усилий не прилагал, пружины очень тугие. Даже оттянув немного эти скобы и порепетировав сажать скобу отдельно от зеркала (благо она откручивается), вместе с зеркалом ничего не получается. Может быть есть какой то секрет?? Помогите, пожалуйста.
Евгений М
Подскажи, пожалуйста, получилось снять пластик? Ато боязно его сломать.
ezhig писал(а): Подскажите, пожалуйста, как обратно насадить эту заразу на крепление. Измучился дико. Внутри зеркала три пружинные скобы.. на креплении ты ямки.. Подружить их не получается никак, каких бы усилий не прилагал, пружины очень тугие. Даже оттянув немного эти скобы и порепетировав сажать скобу отдельно от зеркала (благо она откручивается), вместе с зеркалом ничего не получается. Может быть есть какой то секрет?? Помогите, пожалуйста.
Все оказалось немного хуже, чем рассчитывал.
Зеркало отлетело с куском лобового и держалось на пластике закрывающем крепеж зеркала и датчик дождя.
Для начала фото пластика изнутри, держится на 6 защелках и датчике дождя, все таки пару я сломал, несмотря на +28 на улице, начал отщелкивать со стороны датчика дождя, может кому-нибудь поможет сберечь пару защелок. 
И сразу зеркало повисло на проводке автозатемнения и выпала куча осколков
А вот место, где отломалось
Самая большая проблема - снять пятак крепления, подручными средствами не удалось провернуть, только поломал немного остатков стекла на пятаке, получилось просто стянуть вставив отвертку.
Попробовал приклеить обратно, хотя контактная площадка - это остатки стекла на пятаке и место, откуда он отвалился. Надеюсь клей для салонного зеркала выдержит, хоть и в инструкции было написано, что можно крепить зеркало обратно через 10 минут, но подожду уже до завтра.
Небольшой отчет, сегодня, с утра, прикрепил зеркало, клей держит неплохо, подергал несильно - все осталось на месте.
Из-за того, что часть стекла осыпалась в виде осколков, то снаружи вид не самый презентабельный:
Внутри, в целом, ок, тем более, это место закрывается пластиком.
Немного погуглил, нашел схожие проблемы на пыжиках, в одном случае даже приклеили ровную площадку из стекла, поверх оторванного куска, а на нее уже крепился пятак под зеркало. И главная неприятность, если поползет трещина от этого места, но во время осмотра даже зачатков трещин не выявил, надеюсь, все будет хорошо.
Снять зеркало заднего вида — дело тонкое
Перед выполнением любого действия стоит изучить инструкцию по эксплуатации авто в нужном разделе или посоветоваться на профессиональных форумах. Поиск информации в Интернете может помочь быстрее и проще решить вашу проблему.
Зачем может понадобиться снимать зеркало заднего вида?
Если речь идет про боковые зеркала, то их демонтаж может быть связан с заменой стекла на более качественное и затемненное или с ремонтом привода регулировки угла зеркала. Помните, что боковые зеркала заднего вида являются частью кузова вашего автомобиля. Если вы повредите лакокрасочное покрытие на них или неправильно закрепите, внешний вид автомобиля значительно изменится в худшую сторону.
Снимается данное зеркало у каждой модели по-разному, но проблем при демонтаже возникнуть не должно. И все же, лучше обратиться к специалистам и получить квалифицированную помощь в демонтаже боковых зеркал, чтобы не повредить электронику.
Намного больше водителей задаются вопросом, как снять зеркало заднего вида с лобового стекла? Для подобного действия могут быть самые разные причины:
- ремонт самого зеркала или подходящей к нему электроники (самозатемнение, к примеру);
- устранение неприятных звуков, дребезжаний, которые доносятся из зеркала;
- тонировка лобового стекла;
- установка в зеркало камеры заднего парктроника;
- установка определенных датчиков, которые не предусмотрены комплектацией авто.
На первый взгляд процедура демонтажа зеркала на лобовом стекле не представляет никаких сложностей, но на самом деле эта процедура многих застает врасплох. При непонимании техники демонтажа можно легко повредить потолок в салоне, лобовое стекло или само зеркало, так что стоит придерживаться определенный рекомендаций по этому поводу.
Демонтаж салонного зеркала в отечественных авто
Отечественные автомобили до 2009 года выпуска не слишком много внимания уделяли инновационным методам крепления элементов салона. Придуманные в 1976 году два болта остались актуальными и в нашу эпоху, поэтому владельцы отечественных автомобилей получают преимущество в снятии зеркала в салоне.
Процедура снятия достаточно проста:
- снимите заглушку на болтах, если таковая имеется;
- открутите все болты крепления, удерживая зеркало рукой;
- снимите зеркало и протрите спиртовой жидкостью место его прилегания на лобовом стекле.
После выполнения всех необходимых вам работ стоит произвести обратную процедуру. Приставьте зеркало на его прежнее место, прикрутите все фиксирующие болты. Следите за тем, чтобы пятачок на лобовом стекле был в том самом месте, где и прежде. Затем закройте пластиковую заглушку, если вам посчастливилось таковую иметь.
Как видите, с отечественными автомобилями все достаточно просто — стоит лишь захотеть что-то демонтировать и модернизировать.
Иномарки — все гораздо сложнее
Самой большой проблемой при демонтаже салонного зеркала заднего вида в любых иномарках является лобовое стекло. Процедура снятия зеркала предусматривает применение силы, а ветровое стекло вовсе не рассчитано на излишнее давление. Поэтому часто происходит непредвиденная ситуация, когда лобовое стекло дает трещины при попытке снять или установить зеркало.
В большинстве иномарок алгоритм снятия зеркала достаточно прост. Итак, снимаем зеркало своими руками:
- снимите все пластиковые заглушки, которые можно демонтировать руками;
- потяните зеркало со взвешенным усилием в сторону потолка;
- следите за состоянием крепежа, который приклеен к лобовому стеклу.
Если вы снимаете зеркало заднего вида в салоне для тонировки ветрового стекла, лучше сразу ехать в магазин за новым стеклом. Отклеить со стекла кронштейн салонного зеркала получается не у многих, да и след от него всегда остается.
Кронштейн не снимается, а зеркало при удачном проведении работы остается у вас в руках. Важно также следить за усилием для того, чтобы не повредить потолок. При значительном усилии можно не уловить момент, когда зеркало уже вышло из полозьев кронштейна и прорезать острым креплением потолок.
В некоторых автомобилях присутствует специальный фиксатор, который необходимо нажать. Часто он исполнен в виде небольшой педали или кнопки. При таком типе крепления нужно чрезвычайно аккуратно производить демонтаж, ведь острые полозья при неосторожном движении могут оставить глубокий порез на пальцах.
Монтируем зеркало обратно
Подводим итоги
Related posts
Устанавливаем зеркало на лобовое стекло
One thought on “ Снять зеркало заднего вида — дело тонкое ”
Был случай, когда сам решился менять зеркало заднего вида на более новое, что же произошло? Я его сломал, если честно, то вышла дурацкая ситуация, я раньше вообще ничего не менял в автомобиле и тогда это был мой первый опыт. Ну, что же, пришлось звать друга, который разбирается, в конечном итоге, мы сменили зеркало.
Снимаем обшивку двери Citroen C4 / Ремонт зеркала Ситроен С4 / Разбираем дверь
Вчера, просмотрев дважды этот ролик, отважился на операцию по замене зеркала. Короче, так: пластмасски эти жёлтые мало у кого есть, да и детская забава всё это. Делаем по-взрослому: берём две пластиковые карты, просовываем между дверью и обшивкой, между картами вставляем нож помощнее и отстёгиваем обшивку по периметру. Нож поворачиваем вдоль продольной оси, а не пытаемся воспользоваться им как рычагом. Таким образом нож можно подвести к самой клипсе и она с большой вероятностью не сломается. Далее держим за верхние края и сдёргиваем дверную карту вверх. У меня снялось вместе с резинкой, на которую крепится обшивка. Ничего страшного, ставим резинку на место. При температуре 18 градусов фиг отклеешь плёнку, которой заклеено заветное отверстие. Грел феном, отошла. Так же и приклеивал обратно. Замена зеркала и прокладывание кабеля просты до безумия. Перед тем, как ставить дверную карту на место, пролил её посадочную верхнюю часть силиконом, клипсы смазал литолом. Всё встало на место мгновенно и в следующий раз, наверное, сдёрнется без всякого инструмента и ножа. К слову, отражающий элемент зеркала отстёгивается без малейших проблем за край, он достаточно жёсткий, изнутри усилен множественными полосками электрообогрева, и намёка на деформацию и возможную поломку никакого. Для уверенности можно немного погреть внутреннюю часть жёниным феном))))) И вообще с пластмассой работать при температуре не менее 20 градусов.
Алексей Маклеев
Добавлю, тем, кто не такой рукастый как автор видео (я к их числу отношусь))), заранее купите 3-4 клипсы. У меня не получилось не сломать клипсы, которые около петель двери.
Алексей Маклеев
Благодарю Вас, автор, теперь понятно как снять дверную карту. Видео короткое, четкое и понятное👍.
Иван Петров
Начала щелкать дверь при закрывании, подскажите что это может быть ?(т9 в помощь 😁) при чем очень громко и в пластик отдает
Артем Шавкело
Подскажи, а где взять такую пластмассовую штуку, которой ты клипсы отстёгивал?
Абдуллаh
Лайк однозначно. Как раз надо разобрать машину а точнее обшивки дверей, потолок, панель и пол. С дверью уже разобрался считай. Спасибо 👍
Читайте также: