Как снять приборную панель шевроле эванда

Обновлено: 06.02.2025

Как снять панель приборов с Chevrolet Avalanche

Приборная панель на Chevy Avalanche может быть удалена из дома. Вам просто нужно несколько основных инструментов, которые вы можете купить в любом хозяйственном магазине. Вы можете удалить приборную панель, чтобы заменить ее, если она треснула из-за старения. Или, возможно, вам нужно получить доступ к проводке внизу. В любом случае это можно сделать, но будьте осторожны, чтобы не испортить внутреннюю обивку в процессе.

• 1 Шаг 1
• 2 Шаг 2
• 3 Шаг 3
• 4 Шаг 4
• 5 Шаг 5
• 6 Шаг 6
• 7 Шаг 7
• 8 Шаг 8
• 9 Шаг 9
• 10 Предметы, которые вам понадобятся

Шаг 1

Шаг 2

Откройте коробку панели предохранителей на приборной панели и удалите предохранитель SIR с помощью съемников предохранителей, чтобы отключить систему подушек безопасности. Съемники предохранителей находятся внутри панели предохранителей. Подождите около 30 минут.

Шаг 3

Снимите вентиляционные отверстия, повернув их против часовой стрелки и вытянув.

Шаг 4

Найдите два винта под ручкой открывания капота и открутите их с помощью крестообразной отвертки. Это позволит вам снять панель рулевого колеса.

Шаг 5

Снимите крепежные болты панели приборов с помощью торцевого ключа. Потяните панель приборов на себя и отсоедините жгут проводов. Удалите болты, которые удерживают кронштейн под рулевым колесом с помощью торцевого ключа.

Шаг 6

Откройте дверцу перчаточного ящика и нажмите на панели, чтобы снять дверцу. Снимите три болта внутри перчаточного ящика с помощью торцевого гаечного ключа, а затем вытащите перчаточный ящик.

Шаг 7

Снимите четыре болта на подушке безопасности пассажира. Убедитесь, что ваше лицо и тело не находятся перед подушкой безопасности, так как вы делаете это на случай, если она случайно сработает. Выдвиньте подушку безопасности и отсоедините электрические провода.

Шаг 8

Удалите оставшиеся болты с помощью торцевого ключа. Один на боковой панели пассажира и один слева от перчаточного ящика. Удалите три болта в центре приборной панели и два болта, удерживающие CD-плеер на месте. Отсоедините провода, подключенные к проигрывателю компакт-дисков, затем извлеките проигрыватель компакт-дисков.

Шаг 9

Вытащите элементы управления кондиционером.

Поднимите приборную панель со стороны водителя, в то время как ваш помощник одновременно поднимется по приборной панели со стороны пассажира. Отключите все оставшиеся электрические разъемы.

Снятие и разборка торпедо

Снятиеи разборку лучше проводить вдвоем. Не уверены в своем терпении не беритесь.
Это не руководство. Это отчет как делал я. Так что ответственность за поломки будет лежать на вас самих.

Процедуры снятия магнитол/бардачков/часов описывать не буду. Т.к. все давно уже разжевано. И, многие уверен, снимают магнитолу с закрытыми глазами.
Итак:
1. Снимаем: Обивку передних стоек, Крышку часов, Сами часы, Рамку магнитолы, Магнитолу, Центральные сопла, Центральную панель за соплами (Бардачок), Буфер под водительскими коленками, Бардачок, Боковую правую и левую (где предохранители) заглушки, Центральный тоннель, Правую и левую панельки под печкой (продолжение тоннеля), Кожухи комбинации приборов, Сами приборы, Кожух руля верх и низ, Пепельницу, Блок климатики (тросики удобнее отцеплять от печки, всего 2 самореза).
2. Выкручиваем саморезы. Все которые видим.

3. Отключам массу. Снимаем подрулевые переключатели. Снимаем 2 боковые заглушки с руля и выкручиваем болты подушки. Снимаем подушку, отключаем ее. Откручиваем гайку руля, снимаем руль. Руль снимать не обязательно, но очень желательно Отключаем пассажирскую подушку.
4. Откручиваем три болта крепящих панель с переднего края.

9. Теперь
панель почти у нас в руках. Её держат всякие провода. Отсоединяем все тянущиеся к панели провода.
10. Отодвигаем панель на себя, и выкручиваем очень хитрые саморезы. Которые крепят панель к трубе с обратной стороны.


Объяснить очень трудно. А дотянуться и открутить еще труднее.


11. Если все саморезы были выкручены, панель можно снимать. Делать это непременно вдвоем. Вот здесь то как раз руль и мешается.


Панель снимается вместе с воздуховодами и пассажирской подушкой. Все легко разбирается вне машины.

Снятую панель я разобрал и проклеил все стыки битопластом.
Далее я шумоизолировал перегородку между моторным отсеком и салоном. Но, сделать это на всей площади невозможно без снятия печки/модуля фильтрации-охлаждения. Снять получилось только блок поступления воздуха с улицы с мотором.

Сборка собственно проходит в обратном порядке. Один лишь момент, сплэн был толстоват, и панель приходилось прижимать перед прикручиванием.

Снятие и замена приборной панели на Ланосе, Сенсе и Шансе

Панель приборов является устройством индикации, по которому водитель контролирует управление автомобилем. При неисправности этой детали автомобиль продолжит движение, но при этом водитель будет управлять транспортным сродством «вслепую». Если на панели приборов Ланос из строя выходит какой либо-либо элемент, то для устранения неисправности понадобится выполнить ее снятие. Автомобили Ланос, Сенс и Шанс имеют полностью одинаковую конструкцию приборки, поэтому рассмотренная в материале инструкция подходит для всех владельцев этих марок ТС.

Зачем нужно снимать панель приборов

Для начала разберемся в вопросе о том, зачем нужно снимать приборную панель на Ланосе, Сенсе и Шансе. Первая причина необходимости демонтажа — это замена приборки без тахометра на панель с тахометром. Первые модели Ланосов и Сенсов выпускались с приборками без тахометра. Это очень неудобно, поэтому если вы еще не успели поменять приборку на своем авто, то это можно сделать достаточно быстро и легко.

Третья причина необходимости демонтажа приборки с Ланоса — модернизация. Если штатный дизайн уже приелся, то освежить его можно при помощи проведения небольшого тюнинга. Для этого покупаются специальные наборы наклеек, которыми оклеиваются индикаторы приборки. Для проведения работ понадобится демонтировать приборку с автомобиля.

Кроме того, если из строя выходит один из указателей на приборке, то отремонтировать его можно лишь путем снятия панели. Ремонт можно выполнить самостоятельно или обратиться к специалисту. О том, как выполняется ремонт приборки на Ланосе, будет отдельный материал. В любом случае, если на приборке не работает один из указателей, то не спешите разбирать панель. Для начала нужно проверить датчик или устройство, которое отвечает за подачу сигнала на указатель.

Инструкция по снятию приборной панели Lanos Sens Chance

Чтобы снять приборную панель на Ланосе, не требуется прилагать много усилий. Процедура эта не трудная, и занимает не много времени. В любом случае, если нужно выполнить ремонт, тюнинг или замену панели приборов, то необходимо разобраться в вопросе ее демонтажа. Как снять приборку Ланос, рассмотрим в детальном описании с фото. Первым делом подготовим необходимые инструменты для проведения работ. Для этого понадобятся только набор отверток. Позаботьтесь о том, чтобы в наборе была короткая крестовая отвертка или гибкий вал, иначе будут трудности с вывинчиванием двух винтов.

Теперь можно приступать к процедуре снятия приборной панели на Ланосе. Рекомендуется соблюдать последовательность, которая описана в инструкции:

1. Первым делом необходимо обесточить автомобиль с целью исключения возникновения короткого замыкания. Для этого достаточно откинуть минусовую клемму с аккумулятора
2. Далее необходимо снять верхнюю часть пластикового кожуха руля. Крепится он при помощи двух винтов, расположенных за рулевым колесом. Выкручиваем два винта крепления, повернув руль в левую и правую сторону
   
3. Теперь необходимо извлечь панель управления корректором фар. Для этого можно поддеть ее при помощи отвертки, но этот способ опасен тем, что можно повредить пластиковый корпус. Именно поэтому следует с боковой стороны торпеды отщелкнуть заглушку, и через образовавшееся отверстие просунуть руку, чтобы извлечь приборку управления корректором фар
   
4. Под снятой панелью находятся два болта, которые необходимо выкрутить крестовой отверткой
   
5. Далее перемещаемся к центральной части торпеды. Демонтируется пластиковая заглушка в виде буквы U, поддев ее отверткой. Демонтировать заглушку нужно аккуратно, что не повредить ее и крепежные защелки
   
6. Демонтируем пластиковую рамку с магнитолы. В верху имеется 2 винта, которые необходимо выкрутить крестовой отверткой, чтобы отсоединить блок управления системой микроклимата или печкой БУП (магнитолу снимать не нужно). Выкручивать винты рекомендуется отверткой с намагниченным наконечником
   
7. Снимать блок управления полностью не нужно, а отсоединяется он для того, чтобы выкрутить в верхней части два болта крепления пластиковой накладки панели приборов
   
8. Отсоединить фишки питания аварийки, часов и противотуманных фар (на некоторых моделях может не быть часов)
   
9. Используя короткую отвертку, необходимо выкрутить два винта крепления пластиковой накладки приборной панели. Они находятся сверху в потайных каналах
   
10. После этого осуществляется демонтаж пластиковой накладки
    
11. Теперь можно приступать к завершающему этапу демонтажа приборной панели Ланос, Сенс и Шанс. Для этого вывинчиваются 4 крепежных винта, расположенные по периметру
    
12. Чтобы извлечь приборку, понадобится верхнюю часть наклонить вниз, после чего тянуть на себя. Подтянув приборку к себе, следует отсоединить 3 фишки питания
    

На этом процедура демонтажа приборной панели Шевроле, ДЭУ и ЗАЗ завершена. Теперь можно провести необходимый ремонт, замену лампочек, очистку или тюнинг приборки, и ставить ее на место. Установка осуществляется в порядке обратном снятию. Если ставится новая приборная панель с тахометром на Ланос, Сенс и Шанс, то не забывайте докрутить реальный пробег.

В завершении следует отметить, что процедура снятия приборки на Ланосе не сложная. Для этого не нужно выделять много времени и тратить свои нервы. Если перегорела лампа подсветки или не работает стрелка одного из указателей, то эти поломки можно устранить после демонтажа приборки. О том, как установить на Ланос панель приборов с тахометром, на сайте вы найдете отдельную статью.

Снятие и установка панели приборов

Снятие и установка панели приборов Chevrolet Aveo T200

Снятие

2. Снимите рулевое колесо с рулевой колонки. 3. Снимите декоративную накладку рулевой колонки.

4. Снимите центральный переключатель света и переключатель стеклоочистителя/стеклоомывателя.

5. Снимите облицовку передней стойки.

6. Снимите комбинацию приборов в сборе.

7. Снимите боковую крышку. 8. Снимите нижнюю крышку панели приборов. (Нижняя крышка панели приборов снимается при помощи отвертки.) 9. Открутите винты крепления. 10. Снимите верхнюю крышку панели приборов. 11. Отсоедините электрический разъем.

12. При необходимости открутите винты и снимите дефлекторы воздухопритока.

13. Снимите прикуриватель и пепельницу.

14. Снимите держатель стаканов. 15. Снимите блок управления системой кондиционирования, вентиляции и отопления с панели приборов.

16. Снимите аудиосистему с панели приборов.

17. Снимите цифровые часы.

18. Снимите перчаточный ящик в сборе с панели приборов.

19. Снимите модуль подушки безопасности пассажира с панели приборов. 20. Отсоедините разъем датчика подушки безопасности (желтого цвета).

21. Отсоедините диагностический разъем.

22. Снимите винты крепления панели приборов позади блока управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования.

23. Снимите винты крепления панели приборов у ветрового стекла.

24. Снимите винты крепления с боков панели приборов.

25. Снимите винты крепления рулевой колонки. 26. Снимите панель приборов с автомобиля.

Установка

• винты крепления панели приборов - 20 Нм;
• винты крепления панели приборов, расположенные за блоком управления системы кондиционирования - 4 Нм;
• винты крепления верхней крышки панели приборов - 3 Нм;
• винты крепления модуля звукового сигнала - 3,5 Нм;
• винты крепления часов - 3 Нм;
• винты крепления подстаканника - 2,5 Нм;
• винты крепления дефлекторов воздухопритока - 2 Нм.

Видео про "Снятие и установка панели приборов" для Chevrolet Aveo

как разобрать приборную панель chevrolet aveo Открытие бк экрана на шевроле авео Открываем БК на Шевроле Авео своими руками .avi

Chevrolet Evanda: Рыбка по имени Эванда

Если судить о всей линейке корейских Chevrolet по малышу Aveo, то картина вырисовывается вполне радужная. Товар интересный, отлично адаптированный к специфике местного рынка и очень даже конкурентоспособный. Однако одним Aveo дело не ограничивается: есть Lacetti, машина покрупнее, на подходе – совсем миниатюрный – Spark.

А на трон водружен седан D-класса Evanda. Вот его-то мы сегодня и попробуем. Чтобы та картина, что вырисовывается, была объективнее.

Правда, этот автомобиль мы уже тестировали, только под другим именем – Daewoo Magnus ("Колеса", декабрь, 2001). Magnus, пришедший на замену модели Leganza, запомнился двумя необычностями: расположенной поперек кузова рядной "шестеркой" и CD-ресивером, поддерживающим формат mp3. Evanda попроще будет. Под капотом – четыре цилиндра, а бортовая музыка оригинальна лишь тем, что чейнджер на пять дисков интегрирован в центральную консоль. Звучит она блекло.

[v1]Цена осталась на прежнем уровне. Два с половиной года назад Magnus в четырехцилиндровой версии стоил около $23 000, сегодня Evanda в сходной комплектации обойдется в $23 700. Почему же тогда Chevrolet кажется сегодня столь соблазнительным? Просто конкуренты за этот период успели ощутимо подорожать.

Продолжим экскурсию по достопримечательностям. Приборная панель о трех колодцах смотрится, нет слов, эффектно, однако корейцы отличились лишь тем, что бессовестно содрали ее с предыдущего Аккорда. Есть у Эванды противобуксовочная система, вот только пользы от нее – чуть: на сухом асфальте скромный мотор с "автоматом" едва ли способны вызвать пробуксовку, а на скользкой дороге система умеет подтормаживать лишь одно колесо. Против одновременного проскальзывания обоих ведущих колес она беспомощна. Отключай-не отключай, почти ничего не меняется.

Что же касается качества, то к сборке трудно предъявить претензии. Во всяком случае, салон сделан очень аккуратно. Материалы, конечно, не супер – жесткий пластик разбавлен вставками, грубо имитирующими дерево. А велюровой отделки посоветуем вовсе избегать: она быстро линяет и пачкается, из-за чего салон принимает небрежный вид. Лучше заказать кожу. Заодно и подгорев сидений получите.

При этом в практичности Эванде не откажешь. Спереди просторно, да и сзади места с лихвой. Иными словами, машина действительно рассчитана на перевозку четырех взрослых людей, и не по микрорайону, а на приличные расстояния. Багажник (открывается из салона или кнопкой на ключе) тоже балует вместительностью. Еще пара плюсов в актив Эванды.

Ездит Evanda без "огонька". Вроде бы стартует уверенно, но уже на средних оборотах тяговых возможностей мотору перестает хватать, а как следует "выстрелить" на верхах мешает туповатый "автомат". Коробка здесь ZF-овская, но старого образца, да еще и с "растянутыми" передачами. Она умеет подстраиваться под стиль вождения, однако для этого минут пять-семь нужно гнать от души, по возможности дольше удерживая педаль газа в полу. И первая же пробка "переучит" ее назад. А вот тормоза хороши: чуткие, мощные и понятные.

Плавность хода – "корейская" на все сто. Дорожная рябь гасится легко, но на существенных изъянах покрытия машину потряхивает, а подвеска глухими звуками аккомпанирует этому процессу. Управляемость же заслуженно стоит в конце списка ходовых качеств Эванды.

Ничего, достойного внимания. Да, в повороты автомобиль входит легко, с приемлемым уровнем недостаточной поворачиваемости, однако невнятная обратная связь и слабое реактивное усилие на руле не дают возможности четко понимать происходящее с колесами. Налицо управляемость на американский манер: мол, обойдемся мы без вашей "спортивности", главное, чтобы ничего не напрягало. Заметные крены – из той же оперы. Зато на трассе машина должна наверстать упущенное в городе.

Получается, что Evanda практически во всем повторяет Magnus. И после близкого знакомства она все еще соблазняет соотношением "цена-качество". Как и в случае Aveo, главный противник Эванды носит марку Hyundai. Как и в случае Aveo, главным козырем Эванды в этом противостоянии является золотистый крест Chevrolet, не растерявший пока своей очаровательной привлекательности.

Передняя панель Шевроле Авео

Передняя панель или торпедо в автомобиле, помимо декоративной, выполняет важную функцию информирования водителя о состоянии автомобиля и происходящей ситуации вокруг. На Шевроле Авео 2012 индикаторы на передней панели сообщают о многих неисправностях и совершаемых действиях.

Индикаторы

Передняя панель Шевроле Авео содержит следующие индикаторы:

• Неисправность тормозной системы
• Разрядка аккумулятора
• Падение давления в системе смазки
• Низкий уровень моторного масла
• Лампочка неисправности
• Неисправность противоблокировочной тормозной системы
• Сигнал SRS
• Открытые двери
• Неисправности задних фар
• Сигнал поворота
• Индикатор дальнего света фар
• Выключенная повышающая передача
• Крейсерский режим
• Передние противотуманные фары
• Задние противотуманные фары
• Автоматическая коробка передач

Стоимость

Передняя панель Авео стоит от шести до двенадцати тысяч рублей.

Переднюю панель Шевроле Авео Т250 можно найти и по цене от 4000 рублей.

Демонтаж

1. Отсоединить батарею от массы
2. Снять приемник и рукоятки управления отопителем
3. Снять декоративную панель щитка приборов
4. Поддеть отверткой и вытащить боковое вентиляционное сопло
5. Снять щиток приборов и сопло размораживания
6. Снять воздухоотводы и отопитель
7. Отвернуть рулевое колесо, рулевой вал и колонку
8. Верхняя крышка панели и сама панель свободны, можно их снимать

Установка

Установка производится в обратном порядке:

1. Передняя панель и крышка
2. Рулевая колонка, вал и колесо
3. Воздухоотводы и отопитель
4. Щиток приборов, сопло размораживания бокового стекла
5. Боковое вентиляционное сопло
6. Декоративная панель щитка приборов
7. Приемник и рукоятки управления отопителем

Далее соединяем батарею с массой.

Большинство пластиковых элементов крепится на защелках.

Снятие и замена штатной магнитолы

Важным элементом центральной консоли является магнитола. Некоторых владельцев качество штатного устройства не удовлетворяет, и они решаются на замену.

Производится она так:

1. Вытаскиваем пластиковую накладку магнитолы, подцепив её чем-нибудь острым
2. Откручиваем 4 винта и вытаскиваем магнитолу на себя
3. Отключаем разъемы и антенну
4. Панельку с дефлекторами тянем на себя
5. Откручиваем пластиковую накладку за дефлекторами
6. Аккуратно откручиваем 4 винта крепления панелей кондиционера и отопления и вытаскиваем её на себя

Для установки сторонней магнитолы понадобится заказать специальную накладку, которая закроет имеющиеся зазоры.

Как снять панель приборов на шевроле нива

Любой современный автомобиль содержит панель приборов. Это позволяет водителю качественно управлять автомобилем и следить за состоянием элементов машины. Это относится и к автомобилю Шевроле Нива. В случае появления проблем на приборной панели на этой машине водителю важно знать, как снять панель приборов на шевроле нива. Важно вовремя узнать неправильную работу элемента машины, чтобы постараться не допустить аварии на дороге. Для того, чтобы начать ремонт приборной панели, нужно знать, как снять щиток приборов нива шевроле.

Как отремонтировать приборную панель на машине Шевроле Нива?

Если водитель ещё не ремонтировал панель приборов машины шевореле нива, он должен прочитать инструкцию о том, как снять щиток приборов шевроле нива. После определения неисправностей приборной панели он должен снять щиток приборной панели. Он должен вспомнить о том, что рассказывали в автошколе о том, что требуется перед началом ремонта приборной панели любой машины, в частности у шевроле нива, щиток приборов шевроле нива как снять. Есть рекомендуемая последовательность действий, чтобы у машины швероле нива как снять щиток приборов.

Возможные неполадки приборной панели

Панель приборов, как и другие агрегаты автомобиля, иногда бывает неисправной. Вредные факторы для панели приборов машины шевроле нива:

• разрыв провода питания или информационного провода;
• короткое замыкание;
• неисправность одного или нескольких приборов.

Если водитель видит неполадки в работе панели приборов, то надо присмотреться к признакам неисправностей панели.

1. Приборы вообще не подают сигналов, но двигатель можно запустить, и он нормально работает.
2. Указатели приборов работают нормально, но не наблюдается подсветка приборов.
3. Спидометр и тахометр не работают.
4. Приборы не показывают информацию от датчика уровня топлива в баке и датчика температуры.

Обозначение значков и кнопок панели приборов Нива Шевроле

Стоковая версия 2004 года имеет ряд механических указателей и аналоговых значков. На фото выше пронумерованы элементы панели. Описание символов приведено ниже.

Также на приборке есть дополнительный ряд лампочек, вынесенный за пределы щитка.


Здесь описание индикаторов выглядит так.

Номер	Назначение
1	Пустой
2	Блокировка межсевого дифференциала включена.
3	Иммобилайзер активирован.
4	Имеются проблемы в работе модуля АБС, нужно полностью проверить все устройство.
5/7	Резервные лампы.

Система диагностики приборной панели в машине Шевроле Нива

Существует встроенная в панель приборов система самодиагностики неисправностей. Эта система может протестировать правильность работы некоторых приборов, и их комбинаций, когда эта система в рабочем состоянии.

Затем включить зажигание и отпустить кнопку. При этом система диагностики перейдёт в режим тестирования. Стрелки каждого прибора 3 раза вновь совершат броски от начала до конца шкалы, и включатся все сегменты жидкокристаллического индикатора.

Для дальнейших действий нужно очистить память процессора, управляющей электронной комбинацией приборов. Чтобы запустить этот процесс, нужно нажать на кнопку сброса показаний одометра и удерживать её хотя бы 5 секунд.

Для отображения кодов ошибок приборов необходимо провести повторное тестирование. Затем нужно быстро нажать и отпустить кнопку сброса показаний одометра. На индикаторе покажется номер пункта программного обеспечения процессора.

Далее нужно повторно нажать и отпустить эту кнопку сброса, чтобы увидеть один из следующих кодов:

Если не работают несколько приборов, будет показана сумма кодов примеры: 6 (2+4), 10 (2+8), 12 (4+8), 14 (2+4+8).

Последовательность снятия щитка

Щиток приборной панели на машине нива шевроле снимают для обновления её дизайна, для замены всей панели, и для других ремонтных работ с приборами. Нужно взять часто применяемые инструменты – шлицевая отвёртка и крестовая отвёртка.

Сначала нужно отключить отрицательный вывод аккумулятора. Затем нужно открутить шлицевой отвёрткой две заглушки. Одна находится рядом с кнопкой запуска аварийной сигнализации. Вторая заглушка находится в правом углу панели. Следует открутить саморезы крепления заглушек. Далее нужно снять два верхних крепления путём выкрутки саморезов крестовой отвёрткой. После этого сдвинуть щиток вправо, чтобы левая сторона щитка вышла из зацепления с торпедой. Отметить расположения проводов панели с помощью фломастера. Отсоединить колодки проводов от соответствующих выключателей. Снять колодки с кнопок включения фар и габаритных огней. Чтобы завершить снятие щитка, нужно открутить два самореза из крепления комплекта приборов, наклонить щиток, проверить отсоединение всех колодок приборов, и в итоге снять приборную панель.

Для установки щитка машины шевроле нива приведённые действия нужно выполнить в обратном порядке.

Снятие панели приборов Шевроле Нивы

Демонтаж приборки авто обычно требуется для выполнения ее ремонта или доработки. Ниже приведена подробная инструкция по снятию панели Chevrolet Niva в версиях с кондиционером и без него.

Общие правила

Перед демонтажем приборки машины 2004-2011 года, потребуется узнать рекомендации по безопасности и технические нюансы процедуры.

• Действия выполняются на обесточенном авто. Нужно снять клеммы с аккумулятора и надежно закрепить авто в неподвижном положении.
• Выполнение операции возможно только после изучения руководства по ремонту. Многие элементы имеют скрытые крепления и защелки. Если не знать их расположение, деталь можно повредить.
• Проводите работы под качественным освещением в комфортных условиях (ремонт на 20 градусном морозе – не лучший вариант). Сюда же относится требование к наличию исправности инструмента. Крутить болты плоскогубцами и прочие «извращения» здесь не приветствуются.
• Сборка детали всегда выполняется в обратной последовательности ее демонтажу. Если правило не соблюдать – можно забыть определенный этап.

Инструкция: как снять щиток приборов Шнивы с кондиционером

Демонтаж панели не отличается от версии с простым отопителем. Для выполнения операции потребуется две отвертки и немного времени.

1. Обесточить машину.
2. Далее нужно поддеть плоской отверткой переключатели на приборке и демонтировать их.
3. Опустить рулевую колонку в нижнее положение до упора.
4. Открутить видимые саморезы креплений накладки комбинации приборов. Всего должно быть 5 штук – два сверху и три внизу.
5. Поддеть 2 заглушки болтов на облицовочной части панели, выкрутить находящиеся под ними винты.
6. Далее потребуется отвести приборку в сторону, преодолевая сопротивление защелок и отключить контакты проводов.
7. Снять декоративную накладку.
8. Теперь появляется доступ к комбинации приборов. Здесь расположено 4 винта креплений, которые нужно выкрутить.
9. После этого вся начинка приподнимается и разъединяются клеммы, установленные в ее задней части.

Снятие панель магнитолы Шнивы

• Обесточьте машину.
• Вскройте заглушки панели и найдите под ними крепления пластиковой накладки.

• Винты выкрутите и аккуратно потяните на себя пластиковый элемент.

Примечание! Декоративная часть торпеды, предназначенная для установки магнитолы снимается одним комплектом со всей бородой приборки.

Снятие панели управления отопителя

Здесь все просто, как и в демонтаже остальных частей. Единственный нюанс – при выполнении операции потребуется максимальная осторожность. Элементы креплений панели крайне хрупкие и легко ломаются.

• Обесточить машину.
• Руками снять все регуляторы отопителя, вытягивая их на себя.
• Аналогично демонтировать рычаг рециркулятора воздуха.
• Поддеть отверткой панельку и предельно осторожно снять ее с машины. должно получиться примерно так:

• Теперь следует выкрутить два винта, удерживающих сам модуль и вынуть его с посадочного места.

Как разобрать приборку Шнивы

Чтобы снять щиток Chevrolet Niva целиком, придется попотеть. Конструкция изобилует проводами и креплениями.

1. Отключите питание автомобиля.
2. Поэтапно выполните выключение щитка приборов, бардачка, панели управления отопителем, облицовки КПП.
3. Отсоедините крепежные элементы торпеды и выньте ее из авто.

Для удобства выполнения процедуры передние сидения рекомендуется максимально отодвинуть назад и разложить спинки до упора. Это даст необходимое место для комфортного выполнения работ.

Разобравшись со снятием приборки Шнивы и ее отдельными элементами, водитель может самостоятельно выполнить ремонт и замену узлов без привлечения мастеров.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Электрическая схема автомобиля ШЕВРОЛЕ

Электросхема электрической проводки и узлов приборов автомобиля шевроле - ланос. Соединение приборов, Соединения звукового сигнала, Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла, Соединения стеклоподъемников передних дверей, Соединения комбинации приборов, Антиблокировочная система тормозов и другие:

Электросхема соединения звукового сигнала

1 - плавкая вставка (80 А); 2 - плавкая вставка (10 А); 3 - реле звукового сигнала; 4 - звуковой сигнал; 5 - контактный диск; 6 - выключатель звукового сигнала (автомобили, не оснащенные подушкой безопасности); 7 - выключатель звукового сигнала (автомобили, оснащенные модулем подушки безопасности)

1, 5 - плавкие вставки (10 А); 2, 4, 6 - предохранители (10 А); 3 - плавкая вставка (80 А); 7 - звуковой сигнализатор (зуммер); 8 - часы; 9 - диод; 10 - сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности; 11 - выключатель незакрытой передней левой двери; 12 - выключатель непристегнутого ремня безопасности

Схема стеклоочистителя ветрового стекла

1 - предохранитель (20 А); 2 - переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла; 3 - реле очистителя ветрового стекла; 4 - очиститель стекла двери задка (автомобили с кузовом хэтчбек); 5 - насос омывателя ветрового стекла; 6 - насос омывателя стекла двери задка (автомобили с кузовом хэтчбек); 7 - очиститель ветрового стекла

Схема соединения стеклоподъемников передних дверей

1 - предохранитель (10 А); 2 - плавкая вставка (20 А); 3 - блок переключателей стеклоподъемников; 4 - реле стеклоподъемников; 5 - моторедуктор стеклоподъемника правой передней двери; 6 - моторедуктор стеклоподъемника левой передней двери

Схема соединения комбинации приборов

1 - предохранитель (10 А); 2 - комбинация приборов; 3 - электронный блок управления автоматической коробкой передач; 4 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 5 - датчик уровня топлива

1 - предохранитель (10 А); 2 - комбинация приборов; 3 - электронный блок управления автоматической коробкой передач (автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач); 4 - датчик скорости автомобиля (автомобили, оснащенные механической коробкой передач); 5 - датчик скорости автомобиля (автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач)

1 - предохранитель (10 А); 2 - комбинация приборов; 3 - датчик давления масла; 4 - рычаг привода стояночного тормоза; 5 - датчик уровня тормозной жидкости; 6 - генератор

1 - предохранитель (10 А); 2 - предохранитель (15 А); 3 - комбинация приборов; 4 - электронный блок управления автоматической коробкой передач; 5 - электронный блок управления дополнительной системой пассивной безопасности (SRS); 6 - гидроэлектронный блок управления АBS; 7 - модуль сигнальной лампы ABS; 8 - электронный модуль ABS

Схема антиблокировочной системы тормозов

1 - предохранитель (10 А); 2 - плавкая вставка (40 А); 3 - предохранитель ABS (10 А); 4 - гидроэлектронный блок ABS; 5 - реле ABS; 6 - блок управления ABS; 7 - датчик вращения левого заднего колеса; 8 - датчик вращения правого переднего колеса; 9 - датчик вращения левого переднего колеса; 10 - датчик вращения правого заднего колеса

Схема подушки безопасности

1 - предохранитель (15 А); 2 - предохранитель (10 А); 3 - диагностический разъем; 4 - сигнальная лампа неисправности подушки безопасности в комбинации приборов; 5 - электронный блок управления подушкой безопасности; 6 - контактное кольцо подушки безопасности; 7 - модуль подушки безопасности водителя; 8 - модуль подушки безопасности переднего пассажира (устанавливают в зависимости от комплектации автомобиля)

Читайте также:

  
• Перетяжка панели газель своими руками
  
• Как снять панель приборов на ниссан цефиро а32
  
• Ниссан тиида панель приборов обозначения
  
• Шкода октавия схема подогрева сидений
  
• Как снять водительское сиденье марк 2