Как снять обшивку двери ленд ровер фрилендер 1

Обновлено: 06.02.2025

Ленд Ровер Фрилендер 1. Декоративная панель передней двери 3-дверного автомобиля

1. Освободите переднюю направляющую стекла от крепления к передней двери.

2. Отсоедините электрический разъем типа "Lucar" и снимите переднюю направляющую стекла.

3. Снимите накладку дверной ручки.

4. Отверните 2 винта крепления ручки и снимите ручку.

5. Отверните винт крепления накладки рукоятки к двери и снимите накладку.

6. Отверните 6 винтов Torx крепления декоративной панели, освободите панель от 3 фиксаторов и кнопки блокировки и снимите панель.

7. Отверните 6 гаек крепления динамика и снимите динамик.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если разборка производилась только с целью обеспечения доступа к другим элементам системы, то дальнейшие разборочные операции выполнять не следует.

8. Снимите 3 фиксатора декоративной панели.

9. Снимите направляющую кнопки блокировки.

Установка

1. Установите динамик и закрепите его гайками.

2. Установите направляющую кнопки блокировки.

3. Вставьте фиксаторы декоративной панели.

4. Установите декоративную панель на дверь. Установите направляющую кнопки блокировки и закрепите ее фиксаторами.

5. Заверните и затяните винты Torx.

6. Установите накладку рукоятки и закрепите ее винтом.

7. Установите ручку и закрепите ее винтами.

8. Установите накладку дверной ручки.

9. Подсоедините разъемы типа "Lucar" к передней направляющей стекла и зафиксируйте ее.

Ленд Ровер Фрилендер 1. Декоративная панель передней двери 5-дверного автомобиля - до 2004-го года

Демонтаж

1. Освободите переднюю направляющую стекла от крепления к передней двери.

2. Отсоедините от высокочастотного динамика электрические разъемы типа "Lucar".

3. Снимите переднюю направляющую стекла.

4. Отверните винт крепления накладки рукоятки к двери и снимите накладку.

5. Отверните 2 винта крепления дверной ручки.

6. Отверните 5 винтов крепления дверного кармана.

7. Освободите 7 фиксаторов и снимите декоративную панель.

8. Снимите 7 фиксаторов с декоративной панели.

9. Отверните 4 винта Torx крепления дверного кармана к декоративной панели и снимите карман.

10. Отверните 4 винта Torx крепления дверной ручки к декоративной панели и снимите ручку.

11. Отверните 4 винта Torx крепления решетки динамика к декоративной панели и снимите решетку динамика.

12. Освободите фиксатор и снимите направляющую кнопки блокировки.

Установка

1. Установите направляющую кнопки блокировки на декоративную панель и закрепите ее фиксатором.

2. Установите решетку динамика в декоративную панель и закрепите ее винтами Torx.

3. Установите дверную ручку на декоративную панель и закрепите ее винтами Torx.

4. Установите дверной карман на декоративную панель и закрепите его винтами Torx.

5. Установите на декоративную панель фиксаторы.

6. Установите декоративную панель на дверь и закрепите фиксаторы.

7. Заверните винты крепления дверной ручки и кармана.

8. Установите накладку рукоятки и закрепите ее винтом.

9. Приложите переднюю направляющую стекла к двери, подсоедините к высокочастотному динамику разъемы типа "Lucar" и зафиксируйте переднюю направляющую.

Ленд Ровер Фрилендер 1. Декоративная панель передней двери 5-дверного автомобиля - после 2004-го года

Демонтаж

1. Осторожно освободите панель управления стеклоподъемниками от крепления к декоративной панели.

2. Отсоедините 3 электрических разъема от панели управления стеклоподъемниками и снимите ее.

3. Отверните винт крепления накладки рукоятки к двери и снимите накладку.

4. Снимите накладку с дверной ручки и отверните 3 винта крепления ручки к двери.

5. Снимите заглушку, закрывающую центральный винт. Отверните 5 винтов крепления кармана к двери.

6. Освободите 6 фиксаторов декоративной панели и снимите декоративную панель.

7. Запомните место положения длинного фиксатора и снимите 6 фиксаторов с декоративной панели.

8. Снимите фиксаторы, с помощью которых дверной карман крепится к декоративной панели.

ПРИМЕЧАНИЕ: Операция демонтажа фиксаторов дверного кармана не относится к автомобилям до 2004-го модельного года.

9. Отверните 4 винта Torx крепления дверного кармана к декоративной панели и снимите карман.

10. Снимите прокладку из вспененного материала с направляющей кнопки блокировки.

11. Освободите фиксатор и снимите направляющую кнопки блокировки.

12. Освободите от крепления и снимите стопорное кольцо, с помощью которого дверная ручка крепится к декоративной панели.

13. Снимите 2 фиксатора, с помощью которых дверная ручка крепится к декоративной панели, и снимите ручку.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пластиковые фиксаторы устанавливаются только на заводе-изготовителе. В последующем для крепления всех элементов, установленных на заводе на пластиковых фиксаторах, следует использовать винты.

Установка

1. Установите дверную ручку на декоративную панель и закрепите ее винтами и стопорным кольцом.

2. Установите направляющую кнопки блокировки на декоративную панель и закрепите ее фиксатором.

3. Установите прокладку из вспененного материала на направляющую кнопки блокировки.

4. Установите дверной карман на декоративную панель и закрепите его винтами Torx.

5. Установите на декоративную панель фиксаторы.

6. Установите декоративную панель на дверь и закрепите фиксаторы.

7. Заверните винты крепления дверной ручки и установите на нее накладку.

8. Установите накладку рукоятки и закрепите ее винтом.

9. Заверните винты крепления дверного кармана и установите заглушку на центральный винт.

10. Установите панель управления стеклоподъемниками, подсоедините электрические разъемы и закрепите панель управления стеклоподъемниками на декоративной панели.

Разборка обшивки передней двери на Фрилендере 1 2003 года

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, нижний карман обшивки сразу разобрал, верхний саморезы открутил, а обшивка не выходит, ни стал насильно снимать её. Подскажите как её можно аккуратно снять, а то у меня стекло провалилось во внутрь, а обшивка мешает посмотреть что и как сделать. Заранее Спасибо!

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, нижний карман обшивки сразу разобрал, верхний саморезы открутил, а обшивка не выходит, ни стал насильно снимать её. Подскажите как её можно аккуратно снять, а то у меня стекло провалилось во внутрь, а обшивка мешает посмотреть что и как сделать. Заранее Спасибо!

Все саморезы выкручиваешь и резко, но аккуратно (а лучше чем то поддевая) дергаешь на себя. Там обычные пластиковые клипсы
А нижний карман вообще не нужно было снимать, обшивка с ним вместе снимается

Отредактировано DarkSerpent (2014-01-31 19:34:12)

Было бы неплохо заполнить профиль и тему правильно назвать

Отредактировано DarkSerpent (2014-01-31 19:35:16)

Да я в первый раз на этом сайте и машину 4 месяца назад купил, нравится мне очень эта модель, но у меня нижний кармашек отдельно откручивается. Я ночью в гараж не загнал а утром сел и хотел чуть приоткрыть стекло и оно вывалилось во внутрь, я стекло уже достал и в двери валялись кучу пластмасок, теперь хочу сам собрать, проверил тросс не повреждённый. Большое спасибо.

Сейчас попробую заполнить профиль.

Видимо не получается
Трёхдверька ?

Трёхдверка, во дворе стоит, холодно очень, я картонкой закрыл раму двери, пусть хоть чуть потеплеет. В результате разборки нижнего кармана обшивки двери, внутри валялась один кранштейн и пластмаска какая то, и на тросике тоже пластмаски поломанные, либо кто нибудь подскажет, либо придётся правую дверь разбирать и по ней собирать левую.

Отредактировано koba197311 (2014-02-01 15:13:29)

Что то фотки не появляются, специально фоткал дверь. Понял, фотки уменьшил по пикселям, щас попробую заново.

Отредактировано koba197311 (2014-02-01 15:36:28)

Ау братва. Без стекла ездить холодновато, а когда машина стоит это очень печально, откуда эта фурнитура посыпалась, как всё это собрать?

Ау братва. Без стекла ездить холодновато, а когда машина стоит это очень печально, откуда эта фурнитура посыпалась, как всё это собрать?

Те что белые пласмассовые с направляющих реек, а последнее фото-зажим непосредственно стекла. Он как раз и держится на беленьких бегунках. Во всяком случае у меня так.

Стеклоподъёмник передний Ссылка на картинку,Каталог Land Rover Ссылка на детальный каталог

Передний стеклоподъёмник. Не знаю одинаковые или нет в 3-х дверке и 5-ти дверке. Но конструктивно, в любом случае, похожи. На твоих снимках, на тросиках висят остатки направляющих, которые ездят по направляющим и в которые зажимается стекло. Так что, пока холодно, вставляй стекло на место и временно подпирай снизу деревяшкой, пока найдешь, чем ремонтировать.

В красных кружочках.

Отредактировано onigo (2014-02-01 17:57:36)

Те что белые пласмассовые с направляющих реек, а последнее фото-зажим непосредственно стекла. Он как раз и держится на беленьких бегунках. Во всяком случае у меня так.

Я верхнюю часть ещё не мог снять, боюсь что нибудь сломать, потому там обзор не акти, только снизу. А сама ручка двери откручивается или она с обшивкой вместе отходит? Просто у меня такая модель, что и на старых фрилах обшивка чуть по другому и на новых вообще другая.

Стеклоподъёмник передний Ссылка на картинку,Каталог Land Rover Ссылка на детальный каталог

Передний стеклоподъёмник. Не знаю одинаковые или нет в 3-х дверке и 5-ти дверке. Но конструктивно, в любом случае, похожи. На твоих снимках, на тросиках висят остатки направляющих, которые ездят по направляющим и в которые зажимается стекло. Так что, пока холодно, вставляй стекло на место и временно подпирай снизу деревяшкой, пока найдешь, чем ремонтировать.

В красных кружочках.

Отредактировано onigo (Сегодня 19:57:36)

Спасибо. Мне ещё эти пластмассовые надо найти,запчасти почти не находятся, я как то фонарики с бамперов спросил на оптовом рынке, они у меня треснутые, продавцы запчастей на меня как на дурака посмотрели, мол ходовые запчасти не находятся а он какие то фонарики спрашивает.

Как вариант надо поспрашивать здесь, на форуме, ставил ли кто на трёхдверку подъёмники granat для ВАЗ 2123, внимательно почитай ветку Стеклоподъёмники Это болезнь известная, как то находят выход.

Автор: Tihomirov
Гость

Мне ещё эти пластмассовые надо найти

придется находить, они необходимы и для этого то же

Как вариант надо поспрашивать здесь, на форуме, ставил ли кто на трёхдверку подъёмники granat для ВАЗ 2123,

придется находить, они необходимы и для этого то же

Не знаешь случайно, на какой ещё иномарке стоят точно такие же? Или может другие сюда подходят?

Автор: Tihomirov
Гость

извини друг- не знаю. Как правило указанные тобой части вечные, потому
считаю маловероятным найти их тебе в ближнесрочной перспективе

ЗЫ имееи смысл задать вопрос сдесь

извини друг- не знаю. Как правило указанные тобой части вечные, потому
считаю маловероятным найти их тебе в ближнесрочной перспективе

ЗЫ имееи смысл задать вопрос сдесь

Как такие пластмасы могут быть вечными, посмотрим, может их и удастся поставить.

Автор: Tihomirov
Гость

Как такие пластмасы могут быть вечными,

но эти пластмассы живут на всех фрилах и не ломаются, ты первый

Отредактировано Tihomirov (2014-02-01 21:01:16)

Один раз машина под снегом стояла всю ночь, а с утра я её завёл и пытался опустить стекло а оно не в какую, примёрзла, может из за этого поломались эти пластмаски, из за нагрузки на них. хотя трудно верится.

Автор: Алексей Юдин
Заблокирован

У меня тоже пласстмаски сломались. Сделал сам из капролона ( текстолит, гетинакс) Но меня больше всего приколола обшивка двери))) такую жо хочу))) не могу фотки левой двери кинуть сюда?

Автор: Алексей Юдин
Заблокирован

Один раз машина под снегом стояла всю ночь, а с утра я её завёл и пытался опустить стекло а оно не в какую, примёрзла, может из за этого поломались эти пластмаски, из за нагрузки на них. хотя трудно верится.

От того что примерзло врядли могут сломаться. Скорее всего кто то до тебя там уже побывал.

Автор: Алексей Юдин
Заблокирован

Вот что выдает экзист.

искал на просторах инета, ценник ниже 7000р не видел.

Как такие пластмасы могут быть вечными

Вероятно, когда примёрзло стекло и ты пытался его открыть, стекло выскочило из крепления, а пластмассинки опустились вниз. Потом, когда начал поднимать, они упёрлись в стекло, перекосились и сломались. Тебе надо снять стеклоподъёмник и притулить обломки к направляющим. Найди внутри двери все обломки, сложи на направляющих. Будет видно, что надо сделать, чтобы восстановить. Возможно их не раскрошило, а разорвало на две части, соединить которые не сложно.

Но меня больше всего приколола обшивка двери))) такую жо хочу)))

Обрати внимание -у него не только обшивка дверей, но и борода (где пепельница) другая. Хотя может на трёхдверках такая - я не видел.

Я верхнюю часть ещё не мог снять, боюсь что нибудь сломать, потому там обзор не акти, только снизу. А сама ручка двери откручивается или она с обшивкой вместе отходит? Просто у меня такая модель, что и на старых фрилах обшивка чуть по другому и на новых вообще другая.

да, ручку двери нужно открутить. под пластиковой крышкой два самореза, крышку аккуратно поддеть плоской и максимально широкой отверткой, чтобы не оставить задиров.
верхняя часть так обшивки так же еще держится на клипсах, они вверху, снимать легко если чем-то плавно поддеть.

У меня тоже пласстмаски сломались. Сделал сам из капролона ( текстолит, гетинакс) Но меня больше всего приколола обшивка двери))) такую жо хочу))) не могу фотки левой двери кинуть сюда?

Друг обещал помочь, я скажу ему, может тоже сами сделаем, ещё один вариант в Тбилиси там машины разбирают и по запчастям продают, может там найду. Такая обивка только в 2003 году стали ставить, я видел на фрилах которые постарше моей машины у них по другому, потому я думаю вдруг пластмаски не подойдут. А насчёт кто то поковырялся, это на врятли, потому что я эту машину сам растомаживал, её с Ньюёрка пригнали, и когда разбирал обшивку, вернее пока разобрал нижний карман, там видно что всё заводское. Главное верхнюю часть обшивки пока не разобрал, всё думаю ручка двери тоже должна откручиваться, или она идёт вместе с обшивкой?

Вероятно, когда примёрзло стекло и ты пытался его открыть, стекло выскочило из крепления, а пластмассинки опустились вниз. Потом, когда начал поднимать, они упёрлись в стекло, перекосились и сломались. Тебе надо снять стеклоподъёмник и притулить обломки к направляющим. Найди внутри двери все обломки, сложи на направляющих. Будет видно, что надо сделать, чтобы восстановить. Возможно их не раскрошило, а разорвало на две части, соединить которые не сложно.

Самая лучшая идея, я уже ехал и стекло резко во внутрь упало. хорошо что не разбилось. Только подскажи, сама ручка откручивается или выходит вместе с обивкой, на ручке есть накладка я её отвёркой пытался, всякими ножами снимал, не выходит, может это не накладка а сама ручка так сделана?

Ремонт стеклоподъёмников Land Rover Freelander 1 (LN)

Конструкция стеклоподъёмников Land Rover Freelander 1 (LN)

Это багажник:

Это боковая дверь:

Приступаем к работе

Снимаем динамик:

Дверь без обшивки:

Разлохматился:

Крупный план:

Снятый:

Разбираем моторедуктор

В сборе:

Сняли крышку:

Разобрали дальше:

Снимаем крышку:

Тросик зажёван:

Разбираем полностью:

Чистим от старой смазки:

Почистили:

Изготовление тросиков для стеклоподъёмника

3.5мм, длина трубки

4мм.
Из заклёпок сделаем фиксаторы концов тросика.

Берём заклёпку:

Отрезаем лишнее:

Готово:

Синяя втулка:

Мотаем 3 витка:

Положение шестерёнки:

Под зелёный шкив:

Тросик сверху:

Регулировочный узел:

Все о проблемах сигнализации и замков Фрилендер 2

Из данной статьи Вы узнаете о сигнализации, постановке на охрану и о проблемах, с которыми Вы можете столкнуться, когда выполняете постановку на охрану автомобиля Фрилендер 2.

Первая, часто встречаемая проблема – это когда сигнализация самопроизвольно срабатывает или, когда владелец не может поставить автомобиль на сигнализацию, т.е. Вы нажимаете на брелоке кнопку «закрыть машину», а машина издала звуковой сигнал, либо другая ситуация, когда машина находится на стоянке, особенно неприятно, когда это происходит ночью, и вдруг самопроизвольно срабатывает сигнализация.

В 90% случаев виной всему этому – это датчик капота. Первые симптомы, которые Вы можете наблюдать – это когда Вы садитесь в машину, запускаете двигатель и после запуска двигателя, либо во время движения видите на панели надпись «капот открыт». Потом эта надпись может пропадать. Таким образом, это первые признаки и симптомы, что у Вас проблема с датчиком капота.

Концевик капота интегрирован в правый замок. Раньше он детализировался отдельно, сейчас нет, и идёт вместе с замком сборе. Что можно сделать? Самое простое, если вдруг Вы не можете поставить на охрану, из-за этого концевика постоянно происходят ложные срабатывания вытаскиваете разъем замка капота, который находится прямо под замком снизу и ставите перемычку для того чтобы он не срабатывал, т.е. поставив перемычку замкнув два контакта Вы имитируете, что замок капота закрыт всегда независимо от того закрыт он физически или нет. Но, таким образом этой перемычкой Вы оставляете лишнее уязвимое место для угонщиков, воров аккумуляторов и прочих плохих людей.

Есть еще одна очень полезная функция у концевика капота, не всегда владельцы полностью закрывают капот, т.е. закрывают капот только на один замок, а на второй нет. Таким образом, работающий концевик Вам об этом может сказать и предотвратить непреднамеренное открытие капота на ходу.

Любой открываемый элемент автомобиля, т.е. капот и все двери включая дверь багажника оснащены концевиками. Каждая дверь внутри замка содержит концевик открытой и закрытой двери. С ними также бывают проблемы, не сказать, что очень часто, но бывает, т.е. кроме того, что замок может выйти из строя по другим причинам – это не работающий центральный замок (актуатор), просто не закрывается, не открывается, заклинил, бывает еще и неисправность этого концевика. Также панель приборов при включении зажигания Вам будет писать, что дверь открыта, и Вы также не сможете поставить автомобиль на охрану. В этом случае правильный ремонт – это замена замка, либо попытаться его починить, иногда это удается сделать.

Подведем итог, у Вас имеется четыре двери и дверь багажника, и у Вас могут появляться следующие неисправности: Вы ставите машину на охрану, она становится и концевики вроде бы срабатывают, но фактически дверь открывается, либо наоборот Вы снимаете с охраны, а дверь не открывается. Бывает так, что она открывается только изнутри, а снаружи не открывается, либо наоборот снаружи открывается, а изнутри нет. Таким образом все эти перечисленные симптомы говорят о том, что надо банально менять замок двери, так называемую электронную защелку. В ней же интегрирован сам концевик, и центральный модуль понимает, когда она закрыта, а когда открыта, т.е. не как на жигулях где отдельно выделен датчик, который понимает, что дверь закрыта. В тех и в других случаях его надо менять, либо, например, в нашем сервисе мы его успешно ремонтируем, что в два раза дешевле, чем покупка нового замка.

Таким образом, если у Вас не исправен какой-либо замок, мало того, что у Вас некорректно будет работать открывание/закрывание двери, еще из-за его неисправности Вы не сможете поставить автомобиль на охрану. Поэтому, если Вы на панели приборов при включении зажигания видите, что какая-либо дверь открыта, а на самом деле она закрыта, то это будет причиной того, что Вы не можете поставить автомобиль на охрану. Здесь необходимо еще добавить, что не в 100% случаев виноват будет замок, электрические провода и разъемы никто никогда не отменял. Всякие случаи бывают, бывает провода корродирует, бывает разъемы корродируют – это также необходимо проверять перед заменой замка.

С дверью багажника на автомобиле Фрилендер 2 тоже могут быть проблемы. Может случиться так, что Вы не сможете открыть дверь багажника ни с пульта, ни с кнопки на самой двери, более того, если включить зажигание, то на панели приборов может загореться надпись, что дверь багажника открыта, хотя фактически она закрыта. Просится вывод, что опять не исправен замок, либо опять неисправна проводка, да, такое может быть и этого никто не отменял, но, на данном автомобиле может быть еще одна причина – это неисправный предохранитель, который установлен в блоке кузова. На моделях до 2012 года – это предохранитель FS25 на 10 Ампер, он иногда перегорает.

Почему он дает эффект не открывающегося багажника? Дело в том, что он завязан в общей цепи с актуатором лючка бензобака. При постановке на охрану вылезает штырек закрывая тем самым лючок бензобака и этот штырек потребляет слишком много тока, в результате чего предохранитель сгорает. У производителя есть технический бюллетень, в котором говорится, что в данном случае необходимо предохранитель заменить на тот же 10-ти амперный, но актуатор также подлежит замене на модернизированный, потому что этот штырек работает неправильно/некорректно, и уже работать правильно не будет.

Хотим предупредить, что просто поменять предохранитель на 10 Ампер опять же можно для того чтобы доехать до сервиса, до магазина, чтобы купить запасную часть. Ставить предохранитель большего ампеража категорически не рекомендуем, потому что это приведет, либо к выходу из строя самого блока кузова (CJB), либо проводки, а еще не дай бог возгорания. Такие случаи были, нам приходилось ремонтировать такие электропроводки, потому что владельцы ставили 30-ти Амперный предохранитель вместо 10-ти Амперного. Таким образом, замена сгоревшего предохранителя не является проделанным ремонтом. Нужно устранить причину, потому что предохранители никогда не горят просто так – это очень важный момент. Данная неприятность относится именно к автомобилям до 2012 года выпуска, т.к. на более молодых моделях проблема с актуатором исправлена, она решена уже на производстве и не относится к свежим Freelander 2.

Ещё один маленький нюанс, достаточно распространенный отказ на автомобиле Фрилендер 2 – это когда Вы не можете открыть дверь багажника, а что еще более интересно, когда во время движения вдруг происходит срабатывание, что якобы бы открылась дверь багажника. В этом случае дело будет в микропереключателе кнопки открывания багажника, неисправность которой заключается в том, что внутри нее происходит коррозия в результате попадания воды, либо проблемы в электропроводке, который находится вблизи этого концевика. Производитель выпустил модернизированную кнопку, более герметичную.

Казалось бы, замок находится в двери, и кнопка находится здесь, но управление идет через центральный модуль кузова (CJB), т.е. проводка кнопки идет в модуль кузова, подает сигнал, что на него кто-то нажал, и только модуль кузова подает уже силовой сигнал на сам замок, чтобы ее открыть. То есть они пошли далеким путем, сигнал на открытие идет в модуль, а модуль уже управляет замком и таким образом когда эта кнопка неисправна Вы можете встретится с проблемой, что банально не можете открыть багажник.

В таком случае самый простой вариант – это воспользоваться ключом. У вас есть четвертая кнопка на пульте дистанционного управления, которая имеет пиктограмму автомобильчика с открытым багажником, при нажатии которой Вы его и откроете. Если случилось так, что у Вас не открывается ни с кнопки, ни с ключа, то получается проблема вообще не в кнопке, а скорее всего в том, о чем написано выше в данной статье, т.е. в предохранителе, который сгорел. Предохранитель на силовое исполнение замка багажника и актуатор лючка бензобака один, и поэтому, когда у Вас сгорает предохранитель производитель говорит, что эта проблема, как правило, несовершенного актуатора, который надо заменить на новый образец.

Все это владелец способен диагностировать, идентифицировать и понять причину самостоятельно, если будет пользоваться теми рекомендациями, которые описаны в данной статье.

Можно ли отремонтировать замок двери на Фрилендер 2

Есть два типа неисправностей замка двери Фрилендер 2. Первая неисправность и самая распространенная – это механическая и вторая – это электрическая, которая встречается не так часто. Перед тем, как выполнять ремонт замка на Фрилендер 2 давайте разберемся, как проявляются неисправности, а в следующем блоке поговорим о диагностике замка двери Фрилендер 2.

Как проявляется неисправность замка двери Фрилендер 2

Механическая неисправность замка двери Фрилендер 2 проявляется следующим образом. При постановке автомобиля на охрану, казалось бы, все происходит штатно. Вы слышите звуковой сигнал, зеркала заднего вида складываются в привычное им состояние, Вы начинаете покидать место парковки и даже не подозреваете, что замок двери Фрилендер 2 не заблокировался, т.е. если подойти и дернуть за внешнюю ручку двери, то дверь просто на просто откроется и сработает сигнализация. Вы можете даже и не знать, что нуждаетесь в ремонте замка двери Фрилендер 2, но и здесь есть определенная особенность, которая может Вам указать на неисправность замка Фрилендер 2. При начале движения, когда срабатывает автоматическое запирание центрального замка обратите внимание на язычок, который располагается рядом с внутренней ручкой замка Фрилендер 2 на внутренней облицовке самой двери. В момент, когда центральный замок заблокирован, язычок замка двери должен находиться вровень с самой ручкой, если же он отступает в сторону салона, словно не до конца зафиксировался в закрытом состояние, то это первые предпосылки на то, что может потребоваться ремонт замка двери Фрилендер 2, по причине того, что нет его блокировки.

Сервисная практика ЛР-Вест говорит о том, что встречается неисправность даже нескольких замков дверей Фрилендер 2. О ремонте замка двери Фрилендер 2 мы поговорим чуть позже, а теперь давайте перейдем ко второй неисправности, а именно к электрической.

Здесь все немного иначе и, к сожалению, ремонт замка двери Фрилендер 2 уже не поможет по причине того, что его просто на просто невозможно выполнить. Если мы сталкиваемся с электрической неисправностью, то это, как правило, 100% замена замка двери Фрилендер 2.

Проявляется такая неисправность следующим образом. При поставке Фрилендер 2 на охрану Вы слышите двойную звуковую сигнализацию, и блокировка замков дверей не происходит. Вы начинаете проверять все элементы кузова вплоть да капота на предмет убеждения, что все закрыто, а Фрилендер 2 на охрану не встает. Такой признак неисправности указывает на неисправность концевика, где уже точно потребуется замена замка двери Фрилендер 2 в сборе.

БЕСПЛАТНАЯ диагностика замка двери Фрилендер 2

Перед ремонтом замка двери Фрилендер 2, не говоря уже о его замене, всегда необходимо выполнить диагностику и начинается она с компьютерной диагностики. Считывание кодов неисправностей позволяет определить наличие кодов, которые могут указывать как на механическую неисправность замка двери Фрилендер 2, так и на электрическую. После компьютерной диагностики Фрилендер 2 происходит фактическая проверка работы замков дверей Фрилендер 2, как мы описывали выше, то есть механик ЛР-Вест закрывает Фрилендер 2 на центральный замок и начинает проверять произошла ли блокировка того или иного замка двери или нет. Если определяется факт механической неисправности, которая подлежит ремонту замка Freelander 2, то Вам, как владельцу заявляет об этом мастер.

Если в Вашем случае наблюдается электрическая неисправность, когда Вы не можете поставить Фрилендер 2 на охрану, то здесь немного иная диагностика.

Оригинальное компьютерное оборудование Ленд Ровер позволяет не только считывать коды неисправностей, но и выводить журнал срабатывания сигнализации, что позволяет определить, какой замок двери Фрилендер 2 активирует сигнализацию. В таком случае производится разбор внутренней обивки двери и проверяется электрическая цепь. Если она исправна, то остается выполнить лишь только замену замка двери Freelander 2.

Ремонт замка двери Фрилендер 2

Ремонт замка двери Фрилендер 2 выполняется после его снятия. Думаем, что здесь не стоит обсуждать, что потребуется снятие обивки двери, оно и так ясно и понятно. Завод-изготовитель, а именно сам Ленд Ровер ссылаясь на оригинальную программу подбора запасных частей предлагает всего лишь замену замка двери Фрилендер 2 в сборе.

Мы же, ЛР-Вест, не находились в стороне и детально разобрались в ремонте замка двери Фрилендер 2 и поняли, что замок разборный, подлежит ремонту и неисправной деталью является электродвигатель, который выглядит в виде обыкновенного электромоторчика. Ремонт замка двери Фрилендер 2 заключается именно в замене электромоторчика, что позволяет вернуть его к второй жизни и сократить сумму затрат в два и более раз. Время ремонта замка двери Фрилендер 2 составляет не более двух часов с учетом диагностики и разбора.

Ну а если у Вас проблема с концевиком замка двери Фрилендер 2, то здесь уже, как мы описывали выше, возможна только замена самого замка двери Фрилендер 2 в сборе.

КНОПКА БАГАЖНИКА ФРИЛЕНДЕР 2 И ДИСКАВЕРИ 3/4

Часто проявляющейся проблемой открытия багажника на автомобилях Фрилендер 2 и Дискавери 3 и 4 является неисправность кнопки открытия 5-ой двери. Проблема проявляется по разному:

Самопроизвольно срабатывает открытие багажника и на информационном табло высвечивается надпись «ОТКРЫТ БАГАЖНИК», при этом автомобиль при постановке на сигнализацию не запирает двери и издает звуковой сигнал информируя владельца о незакрытой двери.
После мойки либо после движения автомобиля в дождь, перестает открываться дверь багажника. Через некоторое время дверь вновь открывается ровно до следующего «принятия душа».
При нажатии на кнопку открытия ничего не происходит.

Выход из ситуации когда багажник вообще не открывается следующий: (1) открытие багажника произвести с кнопки на электронном ключе, если такая функция прописана в самом ключе; (2) для автомобилей до 2010 модельного года необходимо в салоне автомобиля, на панели, зажать одновременно кнопку открытия и закрытия дверей и удерживать их вместе до срабатывания замка. Эту процедуру удобно выполнять вдвоем, так как установлен замок двойного запирания.

Если выполнив оба способа дверь по-прежнему не открывается, возможной неисправностью, скорее всего, будет неисправность самого замка. Но сейчас давайте рассмотрим неисправность связанную с кнопкой.

В большинстве случаев, причиной выхода из строя кнопки является ее конструктивная негерметичность, неплотное прилегание уплотнительной резинки к корпусу и нахождение самой кнопки в месте турбулентных завихрений при движении автомобиля. В результате чего кнопка, в дождливую погоду, либо на мойке, постоянно подвергается воздействию влаги. Попадая внутрь влага контактирует с металлической нажимной пластиной, вызывая окислительные процессы. Образовавшиеся окислы отлагаются на пластине тем самым создавая дополнительное расстояние хода пластины до пятна контакта с микровыключателем. В связи с этим при нажатии на кнопку увеличивается усилие на микровыключатель и, как следствие, приводит к его поломке.

Окисление и обрыв провода также является одной из причин не открывающегося багажника. В результате нахождения проводки в постоянной влажной и кислотной от реагентов среде происходит окисление и обрыв проводки.

Устранением проблемы является ремонт проводки либо замена кнопки в сборе, в зависимости от причины. Чтобы добрать до кнопки на Фрилендер 2, необходимо снять обшивку крышки багажника и открутить болты крепления козырька с кнопкой.

Очень часто болты крепления козырька покрываются ржавчиной и не поддаются демонтажу. Это усложняет ремонт и может привести к поломке крепления. Необходимо проявлять осторожность!

Вот такая картина предстала перед нашими глазами на Freelander 2 2008 года выпуска:

Если производить ремонт своими руками, то можно попытаться зачистить пластину и загерметизировать уплотнительную резинку кнопки для предотвращения проникновения влаги в будущем. Однако практика показывает, что эффект от данной операции сохранится ненадолго.

Время выполнения - порядка 35-50 минут. Цены указаны на момент проведения ремонта, не является офертой.

Помните, что любой ремонт требует соответствующей квалификации и умений мастера. Ведь у каждого автомобиля есть свои особенности!

Установка Carmani СХ500 в Freelander2

Ставить будем естественно в штатное место, вместо перчаточного ящика.
Придется немного повозиться, т.к Carmani СХ500 не предназначен именно для нашей машины и не имеет под нее специальных креплений.

1. Снимаем верхнюю панель. Нужно подцепить ее отверткой поближе к стеклу и потянуть вверх

2. Снять резиновую накладку под перчсаточным ящиком

3. Необходимо снять всю накладку центральной консоли, для чего надо выкрутить все винты которые мы обнаружили под верхней панелью и под накладкой. Винты под "звездочку".

Открутив 6 винтов (4 сверху, 2 в середине), тянем консоль на себя. Аккуратно, но сильно. Она держится на клипсах, достаточно крепко, поэтому усилие должно быть значительное.

Сняли, отлично. Теперь вынимаем сам перчаточный ящик. Больше он не нужен.

4. Время подумать о питании. Питание я взял от разьема возле заднего прикуривателя. Поближе ничего не нашел, хотя допускаю, что плохо искал. Вы можете попробовать запитаться от магнитолы, например.
Но я сделал так: снял задний "ящичек для всякой фигни"

Получил доступ к разъему

Разъединил его, вытащил поближе

Нужные там провода - коричнево-красный, черно-синий и желтый

К ним нужно подключить соответственно красный, желтый и черный провода из кабеля питания навигатора

Сам кабель надо заранее протащить под накладкой центрального тоннеля (не знаю точно как правильно эта штука называется, ну короче там где подстаканники и ручник:) )
Снимать я ее для этого не стал, это показалось сложным. Вместо этого я взял специальную веточку, засунул ее сзади

потыкал. и вытащил спереди

Привязал к кончику кабель изолентой и протащил обратно :)

Питание готово.
5. Еще из "обвязки" навигатора нужно разместить динамик, GPS-антенну и кардридер, но это несложно

Кардридер я забыл сфоткать. Его я разместил внутри "бардачка", который у коленей пассажира. Приклеил двусторонним скотчем на левую боковую стенку.

6. Самое главное - закрепить сам навигатор в накладке центральной консоли.
Я сделал это при помощи двустороннего скотча и металлической полоски, которой крепят гипсокартон (не знаю как называется, я дальше буду называть ее Кронштейн)
Сначала наклеил полоски скотча на лицевую сторону корпуса навигатора. Эти полоски другой стороной приклеются к кромкам центральной консоли.

Потом изогнул кронштейн в виде буквы П

и приклеил его к навигатору скотчем.

И наконец, поставил получившуюся конструкцию в накладку центральной консоли

Боковые части кронштейна прикрутил к пластику саморезами.
Конструкция получилась достаточно прочной.

Да, забыл сказать - пластиковую консоль пришлось чуть доработать напильником изнутри, чтобы навигатор прилегал плотно.

Land Rover Freelander 1.8: Брюки превращаются…

Трехдверный Freelander покоряет своей универсальностью. На нем можно ездить каждый день на работу – и это будет одна машина. Но на выходных он становится другим, сбрасывая все лишнее и превращаясь в идеальный автомобиль для принятия воздушных ванн.

Концепция трехдверного автомобиля изначально содержит в себе легкий намек на эгоизм владельца: мол, главное место в машине – водительское. И автопроизводители "редактируют" задние пассажирские двери, приводя пресные в своей практичности седаны и универсалы в соответствие со вкусами индивидуалистов.

Трехдверный Land Rover Freelander для эгоиста вдвойне вкусней: он не только выглядит свежее и динамичнее своего многодверного собрата, он еще и относится к достаточно необычному подвиду внедорожников. Это почти кабриолет! По сути, две машины в одной. Одна – для повседневной круглогодичной эксплуатации, другая – для летних вылазок на природу.

В зимнее время от непогоды обитателей "Фрилэндера" оберегает пластиковая крыша, закрывающая заднюю часть кузова, на которую приходятся пассажирские сидения и багажник. При этом из-за недостаточной остекленности салон автомобиля поначалу воспринимается не иначе как мрачный и тесный – "давят" массивные стойки кузова и темный пластик. Но это чисто визуальное впечатление. На самом же деле даже сзади предостаточно места как для головы, так и для ног, и, оказавшись "на галерке", никакого дискомфорта не испытываешь. Кстати, доступ на задние сидения осложняет конструкция передних кресел: откидывается только спинка, а подушка не принимает никакого участия в облегчении участи пассажиров заднего ряда.

Но все меняется, когда уходит ОН. Оставляем пластиковый верх в гараже (для защиты от капризов природы предусмотрен мягкий матерчатый "топ", числящийся в аксессуарах) – силы двух особей мужеского пола вполне достаточно, чтобы превратить зимний трехдверный универсал в стильный летний кабриолет. А еще опустим боковые стекла дверей, снимем черный "двустворчатый" люк – и вперед, навстречу ветру и солнцу!

В амплуа пляжного джипа Freelander бесподобен: автомобиль дарит всю гамму кабриолетных ощущений, к тому же дает возможность забираться в такие места, куда на обычном легковом кабриолете даже не подумаешь соваться. Отсутствие понижающего ряда в коробке передач и типично легковой мотор не позволяют назвать Freelander вездеходом, но все же полный привод и длинноходная подвеска окажутся неплохим подспорьем в том случае, если вам вздумается доехать до самой воды, дабы спустить на волны доску для серфинга.

Читайте также: