Как снять обшивку багажника шкода румстер
Как зашумить пятую дверь на Шкоде А5
Продолжая тему шумоизоляции шкоды, выкладываю фото отчет по удалению сверчка в пятой двери.
Предыстория такова: сверчок появился прошлой зимой, когда ставили номерные рамки на сервисе.
Трогать не стал, особо не доставало.
Сейчас, при наличии свободного времени, решил зашумить.
В самом процессе ничего сложного нет.
Главное, обратить внимание на пару мелочей, все остальное – просто.
Кому не понятны будут фотки, чуть ниже видео как снять обшивку багажника.
Открываем багажник.
Первое, что делаем: под ручкой закрывания двери есть винт крепления обивки, отворачиваем его ключом торкс -Т20.
Здесь нюанс, отворачиваем так, что бы саморез открутился и остался висеть на ручке.
Не откручиваем его до конца!
Чтобы потом, при установке обшивки на место НЕ забыть вкрутить ручку внутреннюю.
И что бы при установке самой ручки в итоге не пришлось опять снимать обшивку и ставить и вкручивать ручку на место.
Затем, беремся руками за обшивку, ближе к замку и тянем аккуратно на себя, можно поддеть отверткой. Снимаем обшивку начиная от замка, руками или отверткой отщелкиваем клипсы
Тянем сначала в тех местах, где указано красными стрелочками.
Затем отщелкиваем середину, зеленые стрелочки.
И наконец низ, желтые стрелочки, тянем и одновременно тянем обшивку в низ, почему вниз, при снятии сами все поймете.
Далее проклеиваем вибропластом это шумопонижающий материал, клеим через отверстия, и затем сами отверстия заклеиваем.
Обшивку заклеиваем битопластом, можно полностью оклеить для эстетики, но в данном случае особого смысла не вижу.
При установке обшивки на место, начинать лучше от стекла с середины защелкивать клипсы.
Результат:
1. Нет сверчка;
2. Пятая дверь стала тяжелее заметно;
3. При закрытии не гремит;
4. Усилий при закрытии не требуется;
Скрипит пятая дверь — Шкода А5
Лечиться ли как нибудь скрип, особенно это проявляется, когда медленно перекатываешься по мелким ямам.
Руководство Снятие панелей обшивки багажника Шкода Карок
Пластиковые панели отделки багажника Skoda Karoq, снятие и установка обшивки и верхней накладки двери багажника, боковой обивки багажного отделения, держателя шторки багажника и облицовки замка багажника. Снятие и установка панели обивки нижней стойки кузова.
Общая схема монтажа - Боковая облицовка багажного отсека Шкода Карок
1 - пластмассовые пистоны
2 - Боковая облицовка багажного отсека
Краткое описание компонентов - нижняя панель обивки двери багажника
1 - Облицовка нижней части крышки багажного отсека
2 - Фиксатор
3 - Колпачок
Детали и узлы облицовки верхней части крышки багажного отсека
1 - Верхняя облицовка двери багажного отсека
2 - Винт. Момент затяжки: 1,5 Нм.
3 - Фиксатор
Снятие и установка нижней облицовки крышки багажного отсека Skoda Karoq
Снятие
- Вывернуть винт пружинной ручки (2,5 Нм).
- Снять пружинную ручку.
- Постепенно высвободить облицовку из фиксаторов -2- с помощью, например, клина -3409-.
- Cнять облицовку с крышки багажника.
Установка
- Установка происходит в обратном порядке.
- Убедиться в надёжности фиксации в отверстиях.
Снятие и установка верхней панели обивки двери багажного отделения
Снятие
- Снимите нижнюю облицовку панели багажника (см. выше)
- Выкрутить винты -2- (2 Нм).
- Поочерёдно высвободить облицовку из всех креплений
Установка
- Установка происходит в обратном порядке.
Снятие и установка боковой обшивки багажного отделения Skoda Karoq
Снятие
- Снять заднее сиденье
- Снять пол багажного отделения.
- Снять панель для инструментов (в зависимости от комплектации).
- Снять нижнюю облицовочную панель стойки C
- Снять верхнюю часть боковой обшивки багажного отделения.
- Снимите прокладку.
- Снять расширяющиеся заклепки.
- Отсоедините разъем для розетки (12 В) переключателя сцепки прицепа (в зависимости от комплектации автомобиля может быть и другое оборудование).
- Снять обшивку -1- с автомобиля.
Установка
- Установка происходит в обратном порядке.
Снятие и установка боковой обшивки багажного отделения - верхняя часть
Снятие
Примечание. Снятие и установка могут отличаться в зависимости от версии оборудования.
- Снять нижнюю облицовочную панель стойки C
- Снять фиксатор несущей накладки
- Снять пол багажного отделения.
- Ручка с багажными крюками, крепежные проушины (в зависимости от комплектации)
- Открутить винт -2- (2,5 Нм).
- Отсоедините панель -1- от зажимов и снимите ее с автомобиля.
Установка
- Установка происходит в обратном порядке.
Снятие и установка держателя шторки багажника
Снятие
- Снять заглушку для винтов -1-.
- Выкрутить винты -2- (5 Нм).
(винт с цилиндрической головкой с внутренним шестигранником - M6X20)
- Снять направляющую штангу -3- с панели обивки -4-.
Установка
- Установка происходит в обратном порядке.
Снятие и установка панели обивки нижней стойки кузова
Снятие
- Снимите заднее сиденье
- Снимите заклепку -3-.
- Открутите гайку -6-.
- Последовательно отсоедините накладку от зажимов -2- и -4-.
- Снять обшивку -1- с автомобиля.
Установка
- Установка происходит в обратном порядке.
Снятие и установка накладки задней несущей панели Шкода Карок
Снятие
Поднять вверх покрытие фальшпола, при необходимости частично снять фальшпол (в зависимости от комплектации автомобиля).
– Высвободить крепёжные скобы -1- облицовки -2-.
– Снять накладку кромки багажного отсека -2- с несущей панели движением вверх и извлечь из автомобиля.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности.
Перед сборкой проверить все элементы крепления, повреждённые элементы заменить.
После сборки проверить правильность установки накладки кромки багажного отсека в кромке уплотнителя проёма багажного отсека.
Продолжение переделки Praktik в Roomster!
Сразу извинюсь перед форумчанами за столь долгое ожидание отчета, иногда мы не властны над временем! И так продолжаю долгожданный отчет о переделки Практика в Румика. Дело это скажу я вам не очень уж приятное т.к отнимает много времени и сил. Ну да ладно, все самое трудное позади ;)
Приступили к вырезанию форточек багажника, приятно порадовал тот факт что заглушки задних дверей очень легко демонтируются и не понадобилось специальных инструментов.
Единственное неудобство доставил прошлый владелец, а точнее немец) Он наклеил на заглушки пенопласт, который очень трудно было отдирать, но и с этой задачей я справился с легкостью.
Поэтапно снял стандартную обшивку задних дверей и стал устанавливать родную с Румика, т.к заранее все прикупил от донора). В процессе пришлось снимать замок задних дверей что бы вставить тросик для открывания изнутри. Скажу сразу, все продуманно и стандартно, подходит на "Ура".
Дальше все пошло как по маслу. Как говорится — только подноси! Заменил частично салонный ковер, вставил и приварил прут для фиксации задних сидений
Вырезал из кузова донора балку крепление задних сидений, к которым крепятся поперечины для лифта сидений и вварил в замен стандартной от Практика, т.к в ней надо мудрить навершия для гаек под поперечины
Потом плавно перешел к потолку, т.к для монтажа обшивки багажника и всей обшивки он необходим.
Особое внимание нужно уделить крепежу для ремня безопасности в потолке т.к для него нужно срезать с кузова-донора крепежную планку и потом ее вваривать. Очень кропотливая работа! Ошибешься на см и нужно будет все переделывать.Не забываем тянуть проводку для заднего плафона т.к штатный плафон от Практика соединен с концовиком багажника его мы в последствии используем для подсветки багажника. Скажу сразу что я предусмотрительно подготовил крышу с шумоизоляционным материалом что бы не возвращаться к этому вопросу.
Вот и добрались благополучно до багажника. Тут все предельно ясно и понятно, на подготовленные заранее крепления прикручиваем обшивку багажника не забывая про провод подсветки и "прикуривателся" ( для "прикуривателя" я брал отдельный кабель от АКБ с предохранителем)
Как дополнение к багажнику купил отдельно полку в багажник на сайте eBay. Полка сразу меняет вид багажника из салона. Ну вот в принципе и все что можно рассказать о переделке. Конечно есть много маленьких нюансов в процессе переделки, но в работе их просто не успеваешь от фотографировать, а порой даже и не предаешь этому большого внимания на такие мелочи. У меня процесс немного затянулся потому, что я параллельно обклеивал шумку на наиболее важные места, такие как арки, крылья, задние двери, потолок ну и конечно сам пластик тоже обклеил антискрипом.
Из основного осталось протянуть провода для задних динамиков и "зашумить" передние двери! В целом проделанной работой доволен, но как я говорил ранее не советую заниматься этим делом ;) уж очень много нюансов которые требуют затрат времени и денег.
В заключение еще немного фоток
Если закрыть глаза, напрячь воображение и представить как твоя машина летит по инерции в борт впереди идущего грузовика.
Руки до бела впились в руль, нога вдавила так, что даже над сиденьем приподнялись, лишь бы только затормозить.
До грузовика метры приближаются быстрее, чем визжащие тормоза смогут что-то сделать с этой чертовой скоростью.
И вдруг. удар, толчок, проламывается лобовое, левую стойку крыши разрывает напополам задний усилитель грузовика.
В лицо ударяет горстью осколков, стойка со скрежетом заминается вовнутрь и. останавливается в 1см от вашего тела.
Представили ? А теперь откройте глаза и представьте себя на месте перчаток.
На мой взгляд, ангелы-хранители тоже ехали в этой машине, т.к. все пассажиры автомобиля отделались только царапинами.
автомобиль они посчитали счастливым, спасшим жизнь и решили не продавать
В таком виде шкода и приехала к нам
Интересно, что справа автомобиль практически цел, только двери чуть выпучило
А слева - вот, когда мы сбросили все пленки, которыми он был укрыт на эвакуаторе
Заломило даже заднюю левую форточку
У задней двери теперь можно рассмотреть невооруженным взглядом всю начинку из замков-стеклоподъёмников-динамиков (забегая вперёд - замок задней двери мы починили)
Потолок внутри поломанный.
Вот так разорвало среднюю стойку и именно в этом месте разрыв металла, слава богу, остановился
Вобщем, жесткое но счастливое торможение
По запчастям йети - это последний автомобиль, который можно бить в дтп, если ты по национальности не чех.
Найти на неё запчасти - это нереальная лотерея
В итоге - целый месяц мы собирали по всем разборкам Москвы, Белоруссии, магазинам новых запчастей и частникам детали
Усилители собрали по крупицам
На что похоже ? Правильно - форточка задняя (усилители крыла заднего левого)
А как же фары, молдинги, элементы салона, заглушки, ручки, резинки, стекла и т.д. и т.п. .
Отвечу, кратко, сжав зубы: "это было не просто".
Что изображено на этой фотке ? Коллаж, фотошоп, волны ?
Это крыша, вид изнутри, когда мы сняли битую обшивку
Снимаем сиденья, осколки везде, и на карпете, и в воздуховодах, и в обшивках - здесь в первую очередь нужен долгий пылесос
Далее разбираем пол, крышу, всю левую часть салона, - для подготовки к проведению восстановительных работ
Вот пучек проводов торчит - он проходил внутри стойки, которую как раз разорвало ударом
Электрику будем после ремонта восстанавливать.
Ну а пока демонтируем аккуратно всю проводку по левому борту
По левому борту побило все салонные элементы
Даже в ногах водителя - разбитый пластик
Ремни безопасности сработавшие - выкручиваем
У потолочного ремня, который в районе багажника находится - погнулась даже посадочная площадка
Скинули с крыши молдинг и рейлинг по правой стороне - а там сварные точки аж повырывало
Первым этапом - вытягиваем мятое полотно крыши и остатки всех усилителей обратно
Для этого - крюком зацепляем левую среднюю стойку автомобиля, зафиксированного на платформе
Потом хватаемся за обрывки левой стойки крыши
И её тоже вырываем со скрипами
Но полотно крыши нам очень мешает все усилители на место вернуть.
Берём вот такое сверлышко. Не ищите его в леруа-мерленах
И высверливаем все сварные точки крыши (сверлышко и предназначено именно для таких целей)
После чего полотно крыши скидываем
Таким же чудо-сверлышком проходимся по всему левому борту шкоды
Далее - болгарочкой оттяпываем наружную замятость левого крыла
И отрываем эту замятость эдаким рулончиком (металл наружный тонкий и мягкий)
Очищаем левый порог от металлолома
И левую переднюю стойку.
Вот левый борт облегчённый
Вид изнутри с мятыми усилителями крыши
Так можно было бы и оставить левую заднюю четверть - но очень сильно замяты и закусаны усилители в районе средней стойки
И форма форточки только на глаз кажется вернувшейся, на самом деле, заднюю левую четверть хорошо повело (поэтому будем заменять её)
Отрезаем левую четверть всю
Далее - убираем болгаркой всю левую стойку крыши
Но на этом не остановимся - отрезаем к чертям всю среднюю стойку
И вот преобразился левый борт - его практически не стало:
Смотрим внимательно на остов кузова.
И понимаем - что хорошей проблемой является закрученная левая передняя стойка:
Заменять нам эту стойку ровным счётом не на что (вспоминаем чешские запчасти)
Поэтому - цепляемся за неё стапельным крюком
И с нелитературными словами вытягиваем и рихтуем кувалдами
Каменный цветок получался в долгих муках
Теперь дело за малым - берём боковину кузова и прикладываем
И дверь накидываем для пущей убедительности и проявления зазоров
Смотрим как ложится боковина по зазорам в разных частях
Вот проём двери левой задней, например, далёк от идеала
Стапеля ему не хватает.
Сверху целое полотно крыши набрасываем
Изнутри набросили усилители заднего левого крыла
Закрепили сварочной точкой
Вот проём передней двери
Вот стойка левая, с которой мы долго работали
Хорошо если дверь будет ещё и закрываться. А это не факт, далеко не факт.
Вроде, не выпирает дверь.
Навешиваем всё остальное - и фонарь, и крышку багажника, и вторую дверь, и крыло
И долго боремся с зазорами
Задней двери петлю навесили и регулируем, чтобы задняя дверь тоже закрывалась приемлемо.
В чём проблема когда работаешь с целым бортом - в том, что в одном месте кузова подтянешь металл, чтобы подогнать его - а в другом месте в это время металл может также потянуться
Когда уже всё дотянули - прихватываем заднюю четверть в районе форточки и финально проверяем все зазоры по левому борту
Навешиваем вообще всё навесное на левый борт - смотрим как это всё закрывается, где торчит
Чтобы два раза не переваривать потом
Когда всё ок, разбираем, фиксируем крокодильчиками положение
Завешиваем брезентом всё, что не должно участвовать в сварке
И аккуратно точечно провариваем весь борт
Места стыка усилителей - промазываем герметиком
Вот так это выглядит в районе средней стойки
Зачищаем швы, готовим кузов к покраске
Капот отрихтован и также готовится
Двери у нас были с разборок - и не фонтан
А вот уже остов у нас загрунтован
Все навесные детали относим на покраску в камеру
Лачим (лаком покрываем)
Мелочовку всю открашиваем (ручки, зеркала и тому подобные крышки)
Сам кузов открашен
Изнутри и снаружи решено весь кузов покрыть антикоррозийным составом
В том числе потолок
Когда высох антикор - клеим виброизоляцию и сплен
Делаем шумку всех полостей кузова
Клеим лобовое стекло и форточку
На мойке всё отмываем, делаем капитальную химчистку
Салон теперь чистый
И вкушаем долгожданный результат
Вобщем, хорошо всё, то хорошо кончается.
А всё лишнее оказывается в куче металлолома
И клипом проиграть можно тоже самое:
Ссылка | Обсудить
Comments
+1
from: pumbars
date: ноя. 6, 2012 12:45 am (UTC)
Ссылка
date: ноя. 6, 2012 12:45 am (UTC)
Ссылка
Дааа, вот это действительно круто! Из такого катыша восстановить.. сурово!
ЗЫ А про белого омериканчега (крайслероподобного, с фото с потолочным креплением ремня) рассказ будет? :)
Как снять обшивку багажника шкода румстер
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование
Электросхемы
Толковый словарь
Впервые концепт Roomster был представлен публике на автосалоне во Франкфурте в 2003 году. Спустя всего 29 месяцев серийный Roomster (Praktik в грузовом варианте) сошел с конвейера (в 2006 году). Примечательно, что по сравнению с прототипом автомобиль массового производства внешне изменился непринципиально. Roomster поднял бренд компании Skoda на новый уровень качества.
Название автомобилю подобрали символичное: «room» олицетворяет собой уют, а окончание «ster» (по аналогии с «roadster») — «легковой» темперамент.
Спортивная яркая внешность, панорамное остекление крыши, широкие боковые окна - всё смотрится оригинально, гармонично и современно. Передние фары придают Roomster дружелюбный и элегантный вид. Лобовое стекло является продолжением кузова, в результате чего создается ощущение, что вы находитесь в кабине самолета. Задняя часть кузова выполнена в строго кубической форме. По дизайну передняя и задняя части как бы независимы друг от друга, и, тем не менее, автомобиль выглядит гармонично. Дизайнеры визуально соединили две независимые половинки за счет средней линии, опоясывающей Roomster по нижней кромке задних боковых стекол, ребру передних дверей, крыльев, фар и хромированной верхней части решетки радиатора.
Помимо обычных галогенных фар, у Roomster также есть разные прожекторные фары с галогенной лампой Н7 и оптической системой, которая используется в ксеноновых фарах (прохождение света через линзы). С точки зрения безопасности, адаптивные передние фары - это альтернатива прожекторным передним фарам. На скорости 3 км/ч передние фары поворачиваются в направлении движения на угол до 15 градусов.
Адаптивные противотуманные фары работают в поворотах при движении со скоростью до 40 км/ч и позволяют освещать дорогу в направлении маневра. По завершении поворота свет возвращается в исходное положение.
Несмотря на динамичные и стремительные линии, пронизывающие внешний облик Roomster, это весьма удобный семейный автомобиль. Внутри Roomster имеет четкое разделение на «водительскую» и «пассажирскую» части. Передняя часть салона предлагает «легковую» посадку, достойный уровень эргономики и комфорта. Диапазон регулировок руля (по высоте и вылету) и сиденья позволяет принять удобную позу водителю любого роста. Приборы лаконичны и информативны. Рычаг переключения передач имеет оптимальные ходы, понятный алгоритм переключений и четкую избирательность. Сиденье водителя и переднего пассажира имеют выраженную боковую поддержку.
О том, что Roomster компакт-вэн, напоминают оснащенная сдвоенным «бардачком» передняя панель и приличное количество расположенных по периметру различных емкостей, держателей и подстаканников. Высота потолка в 1,6 метра позволяет в полной мере прочувствовать масштабы пространства.
Задняя часть салона предлагает более вертикальную посадку. Конфигурацию сидений можно менять до бесконечности - любая из частей может быть сдвинута вперед, сложена или удалена из салона вовсе. Если полностью разобрать второй ряд сидений, объем багажного отделения возрастет до 1780 литров. Своей выдающейся многофункциональностью Roomster обязан новой системе размещения сидений VarioFlex.
По уже сложившейся доброй традиции Skoda предлагает приличный выбор бензиновых и дизельных двигателей с различными мощностными и тяговыми характеристиками. Двигатель базовой комплектации - экономичный 1,2 НТР мощностью в 64 л.с., альтернативой ему являются двигатели 1,4/86 л.с. и 1,6/105 л.с. Любители дизельных версий могут выбрать один из современных двигателей объемом 1,4 TDI PD мощностью 70 л.с. или 80 л.с. и 1.9 TDI PD/105 л.с. Для двух более мощных турбодизельных двигателей можно заказать фильтр DPF.
Выбрать можно и коробку переключения передач - пятиступенчатую механическую или автоматическую (при мощной версии двигателя).
Позаимствованные у Fabia (передняя) и Octavia (задняя) подвески обеспечивают автомобилю относительно приличный уровень комфорта, допуская при этом довольно активное маневрирование.
Простор, удобство, практичность и приятная атмосфера делают Roomster универсальным помощником в бизнесе и для отдыха.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Skoda Roomster, выпускаемых с 2006 года, с устанавливаемыми на них бензиновыми двигателями 1.2 л, 1.4л, 1.6 л и дизельными 1.4 ли 1.9 л.
| Skoda Roomster | ||
| 1.2 MPI Годы выпуска: 2006 - по настоящее время Тип кузова: компакт-вэн Объем двигателя: 1198 см3 | Дверей: 5 КП: мех. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 8,7 / 5,5 л/100 км |
| 1.4 MPI Годы выпуска: 2006 - по настоящее время Тип кузова: компакт-вэн Объем двигателя: 1390 см3 | Дверей: 5 КП: мех. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 8.9 / 5.6 л/100 км |
| 1.6 MPI Годы выпуска: 2006 - по настоящее время Тип кузова: компакт-вэн Объем двигателя: 1598 см3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 9.2 / 5.7 л/100 км |
| 1.4TDI Годы выпуска: 2006 - по настоящее время Тип кузова: компакт-вэн Объем двигателя: 1422 см3 | Дверей: 5 КП: мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 6.4 / 4.5 л/100 км* (6.1 / 4.5 л/100 км**) |
| 1.9 TDI Годы выпуска: 2006 - по настоящее время Тип кузова: компакт-вэн Объем двигателя: 1896 см3 | Дверей: 5 КП: авт./мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 50 л Расход (город / шоссе): 6.7 / 4.6 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Этот этап позволяет "укрепить" металл от вибраций, передающихся по кузову.
Как снять все дверные обшивки Skoda Octavia III.
На данный момент на наших часах прошло чуть более трех часов. Войлочный шумопоглотитель повышенной плотности Felton толщиной 10 миллиметров с полным покрытием площади завершает процесс оклейки крыши.
В процессе работы мы уложили в автомобиль 55 килограммов качественной вибро- и звукоизоляции, широко применяя различные сочетания современных шумопоглотителей на самых проблемных участках:
Пока владельцы авто сидят за чашечкой кофе в уютной обстановке в непосредственной близи от своих автомобилей и обмениваются опытом, наши мастера показывают настоящий мастер-класс. Шумоизоляция Шкода Октавия А7 проведена нашими специалистами качественно, на глазах у владельца и всего за 8 часов. В процессе работы мы уложили в автомобиль 55 килограммов качественной вибро- и звукоизоляции, широко применяя различные сочетания современных шумопоглотителей на самых проблемных участках:
В нашей стране происходит много хорошего, но немало и плохого.
Skoda octavia tuor A4 Дребезг в багажнике
Кто-то должен иметь возможность оценивать и отделять одно от другого. В этом и заключается наша работа. Это наш долг.
★ Как снять обшивку багажника шкода румстер
Велосипедный багажник - металлическая конструкция над колесом, позволяющая разместить на велосипеде груз. Обычно багажник устанавливают над задним колесом, но можно оборудовать багажник и над передним колесом при жесткой вилке. Такие багажники кр .
Шкодин
Шкодин - русская мужская фамилия, имеет женскую форму Шкодина. Происходит от прозвища Шкода. Известные носители Шкодин, Иван Иванович 1919 - 1943 - первый советский и российский рекордсмен мира по спортивной ходьбе, участник Великой Отечественной .
Багажник
Багажник - отделение в кузове или пассажирском салоне легкового автомобиля или автобуса, предназначенное для размещения и перевозки багажа. Наличествует практически у всех типов кузовов легковых автомобилей, кроме коммерческих фургон, пикап. У ле .
Осада Шкодера
Осада Шкодера - осада черногорцами оттоманского города Скутари во время Первой Балканской войны, длившаяся с середины октября 1912 года до 23 апреля 1913 года. Черногорская армия не смогла взять город штурмом, поэтому предприняла длительную блока .
Бархоут (обшивка)
Бархоут - усиленный ряд досок наружной обшивки в районе ватерлинии на парусных судах или стальной профиль наваренный на наружную сторону пояса стальной обшивки корпуса судна в районе главной ватерлинии и/или выше. Бархоут служит для защиты обшивк .
Снятиново
Деревня расположена на берегу реки Молокча в 18 км на юго-запад от центра поселения села Большое Каринское и 21 км на юго-запад от города Александрова.
Pino - логическая онлайн игра, в основе которой находится тактика и стратегия. Это ремикс на шахматы, шашки и уголки. Игра развивает воображение, концентрацию внимания, учит решать поставленные задачи, планировать свои действия и логически мыслить. Не важно сколько у вас фишек, главное как они размещены!
Багажник на крышу автомобиля Шкода Румстер
Все лето меня мучил вопрос: "Нужен ли мне багажник на крышу?" Главным аргументом "за" был велосипед, а точнее его перевозка в деревню и обратно. Аргументом "против" была цена оригинальных аксессуаров для Шкоды, например сам багажник LAS620002A предлагается за 9 тысяч рублей, а крепление для велосипеда 3T0071128 - 3 тысячи рублей. В общем цена в 12 тысяч рублей остановила меня покупать багажник только для того, чтобы несколько раз за лето попользоваться им. Кстати, велосипед убирается в багажник Румстера, если поднять одно из задних сидений и снять переднее колесо с велосипеда.
В конце лета мне понадобилось купить и привезти водостоки для бани. Я нашел нужные мне детали в магазине "Касторама" в Нижнем Новгороде. Длина желобов и труб водостоков варьировалась от 2 до 3 метров, поэтому передо мной вновь встал вопрс о покупке багажника на крышу.
Я выработал для себя такие критерии для выбора багажника:
- прочный;
- дешевый;
- симпатичный на вид;
- легок в монтаже на рейлинги;
- аэродинамический.
Проведя небольшое ислледование рынка, я нашел несколько фирм, производящих багажники на крыши машин для разных сегментов рынка, например компании V-Star, Amos, Atlant, Lux, Thule, Mont Blanc.
Под мои критерии подходили следующие багажные системы:
- V-Star BN3214 за 2400 рублей;
- Amos Alfa за 3300 рублей;
- Lux 2980371 за 4100 рублей;
- Атлант 8810 + 8827 за 5100 рублей;
- Mont Blanc 3701 + T106Alu за 6400 рублей;
- Thule Rapid System 757 + Aero Bar 861 за 8000 рублей.
Так как багажник - вещь не для повседневного использования (устанавливается на рейлинги при необходимости транспортировки грузов), ездить с большой скоростью с грузом на крыше просто небезопасно (аэродинамичность уходит на второй план), замки с ключем для дешевой конструкции вряд ли пригодятся, то мой выбор остановился на варианте с самой низкой ценой, но приемлимого качества - V-Star BN3214, который изготовлен в Китае. Как говорил препод по маркетингу "good enough" - товар не совершенен, но "достаточно хорош", чтобы продаваться.
В комплект багажника V-Star BN3214 входит: 2 алюминиевых балки, 4 пластиковых держателя со стальными креплениями, 4 пластиковых торцевых заглушки, 4 резиновых амортизатора для держателей, 2 длинных резинки для верхних плоскостей балок, 4 коротких резинки для нижних плоскостей балок, 4 резиновых заглушки винтов держателей и шестигранный ключ для винтов.
Комплект багажника V-Star BN3214
Первым шагом нужно вставить длинные резинки в верхние плоскости балок багажника.
Установка резинки в верхнюю часть балки
Далее с торцов балок нужно вставить пластиковые держатели так, чтобы верхняя часть металлического кронштейна попала в паз балки, а нижняя часть кронштейна ровно сидела в пазу держателя.
Установка держателей
Когда все держатели вставлены в балки, концы балок нужно заткнуть пластиковыми заглушками и можно переходить к установке багажника на рейлинги машины.
Багажник готов к установке на рейлинги машины
Перед установкой на рейлинг держателя нужно вставить в держатель резиновый амортизатор и подогнать расстояние между держателями под расстояние между рейлингами, выровняв выносы балки за пределы крыши, после чего можно затягивать винт кронштейна.
Закрепление багажника на рейлингах машины
Когда багажник прочто установлен на рейлинги, можно заткнуть винт кронштейна резиновой загрушной, а в нижнюю часть балки вставить резинки, предварительно отрезав нужную длину.
Установка резинки в нижнюю часть балки
Багажник готов к использованию.
Багажник установлен на рейлинги машины
Сборка и установка багажника заняли примерно 30 минут.
Первым грузом, который я перевез на крыше Румстера, была водосточная система (желобы и трубы), которые с легкостью поместились на багажнике.
Водосточные трубы на багажнике
Багажник с рейлингов снимается за 5 минут - просто вынимаются загрушки винтов, ослабляются зажимы держателей и багажник с легкостью поднимается с рейлингов.
Установка займет немного большее время (примерно 10 минут), так как нужно будет отрегулировать расстояние между держателями и равномерно зажать кронштейны.
Расход бензина по трассе с пустым багажником возрастает примерно на 0,7..1 л на 100 км - чем выше скорость, тем больше отклонение расхода бензина от нормального. Средний расход бензина у меня составил 8 л на 100 км со средней скоростью движения 80 км/ч, а при снятом багажнике расход был 7,3 л на 100 км (двигатель - 1,6 л бензиновый атмосферный), поэтому я советую снимать багажную систему с крыши, если она не нужна.
Как снять обшивку крышки багажника Шкода Октавия А5
Как снять обшивку багажника своими руками и зачем ее снимать? Поменять лампочку в задних фарах или провести другие работы с автоэлектрикой, включая камеры заднего вида, невозможно без снятия обшивки. Снять ее придется и для починки замка багажника или смены основания антенны.
Узнайте стоимость демонтажа обшивки онлайн за 3 минуты
Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!
Порядок действий при разборке обшивки багажника Лады Гранта лифтбек
- Установка машины в периметр ремонтной зоны: гараж, смотровой канал, ровная платформа.
- Открываем багажник, удаляем все содержимое.
- Демонтируем заднюю полку.
- Снимаем правый и левый обшивочный кожух. Есть нюансы, которые рассмотрим позже.
- Демонтируем пластиковую обшивку с двери багажника. Она состоит из трех частей.
Необходимый инструмент: отвертка с плоским наконечником, крестообразная бита, ветошь.
Кузов. Делай Авто
- Ехал на озеро с друзьями и на скорости 100 километров от впереди едущего грузовика отскочил камень и попал прямо мне на лобовое стекло, образовалась трещина на всё стекло. В целях своей безопасност…подробнее
- Заменить заднее стекло своими рукамину, и где Кседос 6 ?подробнее
- Как поменять боковое зеркалоЯ всегда паркую машину не на стоянке, а у подъезда своего дома. Вышла утром на днях на работу, подхожу к машине и вижу, что разбили боковое стекло. Я конечно очень расстроилась, долго сетовала, но …подробнее
- Снятие ручки стеклоподъемникаИз всех способов, которые я видел, этот способ является самым эргономичым и безвредным для машины, я в своё время пробовал это делать с помощью ножа или пытался разбирать, но это было очень сложно …подробнее
- Снять подушку безопасностикак снять на кобальте 2013 года на видео круз а на кобальте тех дырок нетподробнее
- Снятие переднего сиденья своими рукамиСнять переднее сидение очень просто. Но сначала, когда я пробовал у меня ничего не получилось. Оно держится на довольно массивных болтах и простым ключом их не открутить. Лучше всего использовать н…подробнее
- Снять обшивку сиденья своими рукамиСейчас как раз планирую вычистить весь салон. Купил себе первую машину, ни на что не обратил внимания, купил и был доволен что ездит. Сейчас уже стал более придирчивым и все пятна меня напрягают. Д…подробнее
- Как снять обшивку водительской двериСнятие обшивки водительской двери, несколько щепетильный процесс, которые требует времени, терпения и конечно же, аккуратности. Крепежные детпли обшивки, необходимо снять при помощи отвертки, если …подробнее
- Хочу сказать, что у разных автомобилей крышка бензобака снимается по-разному. Допустим у старого Фольц Вагена пассат-1, на сколько я помню, крышка просто оттягивается и все. Это очень удобно, но …подробнее
- На самом деле снять заднее крыло не так уж и просто. Общался со знакомыми мастерами, объяснили довольно доступно. Короче, для начала надо осмотреть заднее крыло и попытаться найти сварные швы, чтоб…подробнее
- Замена защиты картера своими рукамиХотел бы добавить, что зачастую гайки или болты (чаще последние) закисают. Тут главное все сделать аккуратно. Есть много таких полезных сейчас вещей, как WD-шка. Можно воспользоваться ей, чтобы был…подробнее
- В видео показан явно кран отопителя Ваз 2109. Намучился я с первой заменой этого крана. В начале ноября на трассе попал под выхлоп МАЗА с неработающими форсунками. От запаха солярки в салоне стало …подробнее
- Как поменять зеркало заднего вида своими рукамиВсё ок! Спасибо!подробнее
- Установка бампера своими рукамино это же не лачетти . подробнее
- Ну, мужик, ты чего, тут же все просто. Сам недавно снимал решетку, чтобы установить алюминиевую сетку под нее, для дополнительной защиты от камешков. Если на улице тепло, то можешь не беспокоиться….подробнее
- Снять подголовники своими рукамиДоброе время суток друзья. Чтобы снять подголовник, не надо очень стараться и утруждаться. Не стоитсразу вести машину в авто сервис. Если вы хотите сэкономить деньги, снимите сами. На самом деле, к…подробнее
- Молодцы ! Все сразу понял! У меня тоже Рено Симбол.подробнее
- Снятие обшивки салона своими рукамиСнятие обшивки салона – дело не просто. Не знаю какая у вас машина, но я вам поделюсь своим опытом, маркой BMW. Салон уже старый, т.к. давно ничего не меняли. Аккуратно отодвиньте защелку, потом ну…подробнее
- С каких это пор Финик стал бюджетным млеать?подробнее
- Как снять заднюю обшивку двериСнять обшивку задней двери на автомобиле не сложно, думаю что каждый сможет это сделать, но вот от аккуратности зависит результат. Как правило, обшивка держится на саморезах и пистонах, саморезы об…подробнее
- На Японском Опеле, про который снято видео снятие бензобака – довольно несложная операция, слава Богу, в этом автомобиле предусмотрено всё, кроме кривых рук некоторых наших водителей. Естественно, …подробнее
- Ремонт защиты двигателя своими рукамиВо время поездки на дачу наскочил на камень и разбил защиту двигателя. Пришлось менять на новую. Сама замена занимает не много времени, самое главное что бы был подъемник или яма, потому что на дом…подробнее
- Замена щеток стеклоочистителя своими рукамиАвтомобиль у меня появился совсем недавно. Когда что-то ломается на помощь всегда приходит муж. Но когда перестали работать щетки его рядом не было. Купила я в ближайшем магазине новые щетки и реши…подробнее
- Замена дворников своими рукамиСпасибо! Молодец!подробнее
- Снятие стеклоподъемника своими рукамиВ целом снямается минут пять,ну от силы минут двадцать! При себе нужно иметь плоскую отвертку,крестовую отвертку гаечный ключ на десять и ключи типа torx (звездочка).Первым делом вынимаем заглушки …подробнее
- Снять приборную панель своими рукамиНe так дaвнo сaм снимал панель на своем Ланосе, намучился вдоволь, перелопатил интернет в поисках советов. Для того, чтоб это сделать, понятное дело, нужно рaзобрaть всю перeднюю панель. Снaчалa я …подробнее
- Как снять переднюю обшивку двери своими рукамиКак все просто у этого чувака! Сразу видно, что видос забугорный! Можно даже звук не включать. Съемнички у него, лопатки всякие… ты попробуй вот, как у нас, одной отверточкой да плоскогубца…подробнее
- Снятие панели приборов своими рукамиКак здорово, что есть видеоинструкция как раз на мазду тройку! Как раз задумываюсь о замене штатной приборной панели, а именно накладки на спидометр и смены подсветки. У меня также, как и на видео …подробнее
- Снятие обшивки потолка своими рукамиДобрый вечер. Часто людям интересно, как же можно снять обшивку потолка своими руками? Если вы увлекаетесь этим делом, то вам будет легко. Чтобы не везти вашу машину в сервис, я вам расскажу, как м…подробнее
- Как снять лючок бензобакаКа по мне, нет ничего более простого, как снять лючок бензобака. Главное, вооружиться отверткой. Вот собственно, и все! Этот процесс займет у вас, не больше 15 минут вашего времени, иногда, того и …подробнее
- Снять заднее сиденье своими рукамиДоброго времени суток! Решил в салоне своего автомобиля сделать генеральную чистку! Естественно нужно было вынуть все, включая задние сидения. Передние сидения снять не составило труда, а вот задни…подробнее
- Как заменить ремень безопасности своими рукамиВместо видео для Тойоты , видео для ваз . подробнее
- Заменить бардачек своими рукамиЯ за рулём уже достаточное количество времени, всё чинил сам и никогда в автосервис машину не отдавал, но не знал что бардачёк вообще можно поменять, пока не столкнулся с такой проблемой: пролил сл…подробнее
- Поменять форсунку омывателя своими рукамиЧестно говоря заменить форсунки омывателя не такое уж и сложное дело, просто не все люди разбираются в этом, но я сейчас объясню дословно как это произвести. Для начала вам придется снять обивку ка…подробнее
Процесс снятия обшивки багажника Лады Гранта лифтбек
Детально рассмотрим каждый из пунктов:
- заднюю полку снимаем руками, специального инструментария не нужно. Прижимаем боковые фиксаторы, выводим из пазов, извлекаем наружу;
- много сложности вызывает демонтаж правого кожуха, так как вмонтированы лампы освещения, катушки двух ремней безопасности, прокладка электрической проводки.
Отверткой поддеваем три пластиковые клипсы, извлекаем их. Выкручиваем два самореза по периметру, один в полости люка. Его предварительно вынимаем, чтобы обеспечить доступ к крепежу. После того, как выкрутили саморез, подтягиваем ремни безопасности, обращаем внимание на защелки, чтобы не повредить.
У штатного фонаря багажного отсека слишком короткий провод, всего 10 см. аккуратно выворачиваем пластину, снимаем ковролин, утеплитель. Левая сторона демонтируется по аналогии, но процесс облегчен отсутствием ряда конструкций. Сборка происходит в обратной последовательности.
Сложности возникают у малоопытных владельцев при разборе обшивки крышки багажника Гранта лифтбек. Она состоит из трех модулей.
Чтобы максимально быстро снять обшивку, начинайте сверху – вниз. Фиксация на обычных пластиковых защелках, которые поддеваются отверткой с плоским наконечником. Второй модуль крепится на двух саморезах. Третий модуль прижат к кузову восьмью клипсами.
После полного демонтажа обшивки, проводим профилактику, прочие работы, собираем конструкцию в обратной последовательности.
Багажники легковых автомобилей
В отсеках для багажа легковых авто находится достаточно автомобильных узлов, значимых для любого автомобилиста. Это означает, что их неисправности окажется заметны для владельца транспортного средства и будут доставлять неудобства. Их самостоятельная замена или ремонт могут оказаться много более простым занятием, чем наладка технологических узлов и других сегментов автомобиля. Это обусловлено тем, что здесь окажется достаточным снять обшивку багажного оттеска.
Панели обшивки в отсеках для багажа транспортного средства, как правило, закреплены в 3 базовых положениях:
- У «пола» отсека.
- На боковых стенках.
- У крышки багажника.
Обшивка на крышках универсалов и хетчбэков скрывает под собой намного больше компонентов, значимых для удобства эксплуатации машины. Если для владельцев седана или купе снятие обшивки крышки может не потребоваться при замене света, то в универсале обойтись без этого окажется нелегко. Чтобы снять ее, нередко, окажется достаточным просто отжать крепежные клипсы и панель можно отделять без каких-либо помех. В ином случае без набора инструмента будет не обойтись.
Без шуруповерта к проведению работ с заменой или снятием обшивки багажных отделений, содержащих элементы винтовых и им подобных креплений, приступать не стоит. Электроинструмент позволяет сэкономить массу времени и сил, а также избежать перетяжки креплений при установке панелей на свое место. Это может привести к последующему нарушению плотности прилегания обшивки, ее дребезжанию во время движения авто и необходимости дополнительной проклейки и герметизации, делать которые понадобится регулярно.
Об этом необходимо помнить, когда все работы проводятся вручную, без использования автомобильного электроинструмента с регулируемыми оборотами. В таком случае для проведения работ потребуется ремонтный набор отверток или одна — с комплектом сменных наконечников. Большая плоская отвертка окажется полезной в любом случае, даже при наличии шуруповерта обойтись без нее будет непросто. Пассатижи и легкий гаечный ключ автомеханика позволят проводить работы с любым типом транспортного средства.
Типичные дефекты обшивки задней двери
- Неплотное прилегание стоп-сигнала в верхней части (первый модуль);
- Деформация пластика третьего модуля из-за систематического трения;
- Деформация пластика второго модуля из-за попадания лучей солнца.
Чтобы оперативно устранить дефекты, потребуется полный демонтаж с последующей диагностикой. После оценки состояния модулей, идентификации поломки принимать решение о целесообразности замены.
Стоимость пластмассовой обшивки Лада Гранта лифтбек
| Название / артикул / состояние | Цена (руб.) |
| Пластик, правая / левая (новая) 8695344474 | от 1400 — 1500 |
| —/— (б/у) | от 800 |
| Коврик багажника 869534496 | от 1300 |
| Верхний модуль крышки багажника 8695344948 | от 500 |
| Средний (второй) модуль 8695344367 | —/— |
| Нижний (третий) модуль 8695344 | —/— |
| Комплект обшивки в сборе | от 5500 — 6000 |
*цены представлены состоянием на 21.09.18 года.
Отзывы
| № | Положительные |
| 1. | Константин, 39 лет: после покупки Лада Гранта сразу перетянул основные узлы, механизмы, сделал подложку под пластик. Проблем с постукиванием нет. Слышал, что товарищи сетовали на скрипы, так это легко устранимо. |
| 2. | Вячеслав, 33 года: покупал машину с рук, второй владелец. От предыдущего досталась в хорошем состоянии, сделана обесшумка, перетяжка салона. Проблем не знаю, внутри все тихо, без сторонних скрипов. У кого скрежет внутри выделите время, устраните дефекты. |
| 3. | Михаил, 35 лет: проживаю на периферии, часто езжу по грунтовке. Периодически что-то поскрипывает в задней части машины, но оно настолько тихо, что не раздражает. Систематически провожу технический осмотр, перетяжку, ухаживаю за пластиковыми и декоративными панелями. |
| 4. | Владислав, 31 год: работаю таксистом, большую часть времени в машине, уже на некоторые шумы, скрипы не обращаю внимания, если они не назойливы. По багажнику скажу одно — проблем нет, внутри тихо и спокойно. |
| 5. | Кирилл, 28 лет: занимаюсь предпринимательством, закупаю товар, перевожу своим транспортом Lada Granta Liftback. Под нагрузкой шум не слышен, что очевидно. А вот без груза подтирает крышка. Это проблема в износе замка задней двери. |
| 6. | Иван, 26 лет: брал машину с рук, состояние салона не очень, требует замены, профилактики. Скрипы присутствуют, но незначительные. В большей степени из-за износа замка. |
| 7. | Геннадий, 29 лет: личного гаража не имею, машина постоянно стоит под солнцем. Пластик хорошего качества, не скрипит, добротный. |
| Отрицательные | |
| 1. | Максим, 25 лет: лично мне штатная обшивка не по душе. Изготовитель сэкономил на качестве пластика. Ребята подсказали, что можно устанавливать от Опель. Буду пробовать, экспериментировать. |
| 2. | Кирилл, 29 лет: задняя обшивка начала скрипеть уже спустя 300 км. после покупки с салона. Немного помастерил, подрезал пластик, сейчас тихо, но обшивку нужно менять, штатная не годится. |
| 3. | Максим, 33 года: оставляю свой отрицательный отзыв о качестве пластика в багажном отсеке Lada Granta Liftback. Скрип после первой 1000 км. подлежит замене. |
Вывод Несмотря на ряд негативных отзывов на обшивку Лифтбека, она вполне достойная. В случае возникновения скрипа на этапе гарантийного обслуживания машины — обратитесь в СТО для устранения дефекта.
Снимаем обшивку на крышке
Тем, кто ни разу не снимал обшивки на своем авто может оказаться неизвестной конструкция креплений в крышке багажника. Она может быть обозначена в техпаспорте транспортного средства или схеме, взятой из сторонних источников, но, как правило, там обозначен лишь тип запорного механизма. Зачастую это клипсы или защелки, которые можно обнаружить и «выщелкнуть» обычной плоской отверткой среднего размера. Если помимо пластиковых клипс на обшивке не окажется креплений, то панель отсоединится от крышки без каких-либо дополнительных усилий.
Без снятия панели на обшивке окажется невозможно поменять кнопку на крышке багажника в большинстве современных автомобилей. Если багажник не открывается или не закрывается в ручном механическом режиме, но работает без дополнительных проблем с пульта, то проблема в кнопке и ее наверняка потребуется заменить, а перед заменой кнопки будет необходимо снять панель обшивки. Для седанов и купе, как правило, не потребуется откручивать никаких дополнительных шурупов, их панели держатся исключительно на клипсах.
Пластиковые панели в крышках багажного отсека универсалов и хетчбэков зачастую крепятся шурупами, встроенными в ручках и других скрытых полостях. Прежде, чем начать осуществление работ по демонтажу панелей стоит ознакомиться с инструкцией к модели транспортного средства. Невнимательное отношение к размещению креплений на обшивке может привести к том, что некоторые из шурупов не устранены, и панель окажется повреждена при попытке снятия даже с небольшим усилием. Снятие панелей, в данном случае позволит выполнить монтаж или наладку камеры заднего вида видеорегистратора авто.
Читайте также: