Запотевание двигателя лада веста
Как писал в прошлом посте — гонял машину для снятия мерок под защиту Картера. После снятия защиты обнаружил запотевание в районе прокладки Картера и район сливного болта. сам болт как видно на фото стоит Не оригинал! Болт оригинал, просто смотрел здесь у парня, оказывается у машин с амт и ручкой — разные поддоны, соответственно и разные болты… Но основная проблема другая!, ещё после прошлого визита по подвески — она снова заскрипела. Блин работа дилера уже конкретно напрягает!" Буду думать как дальше поступить. Так как жалко уже время и терпение потраченное на исправление этих проблем
2 Ответ от Эндрон 2016-02-18 17:11:03
Под сливной болт специальное уплотнительное кольце ведь должно устанавливаться?
3 Ответ от Dvorkin 2016-02-18 19:55:57
Под сливной болт специальное уплотнительное кольце ведь должно устанавливаться?
Зачем, там вроде конический болт. На Калине нет уплотнительного кольца, и не течет ничего.
4 Ответ от Патриот 2016-02-18 19:59:51
Эндрон,
Зачем, там вроде конический болт. На Калине нет уплотнительного кольца, и не течет ничего.
5 Ответ от vaako 2016-02-19 00:18:44
Может просто болт не затянут как положено?
6 Ответ от Bu 2016-02-19 15:53:34
Может просто болт не затянут как положено?
Может, болт не конический? Иначе с чего бы ему течь?
7 Ответ от Аксел 2016-02-20 16:24:29
127 двиг. Пробег 19700. Маслецо течет. Движек такой же как и на весте. Думаю владельцев вест это же ждет впереди. У меня гранта
Почему уходит ОЖ или слабые места системы охлаждения: общий случай
Испарение воды – совершенно уместное явление и приводит к тому, что на Лада Веста уходит антифриз из расширительного бачка естественным образом. Ничего особенного: Antifreeze любой марки – это смесь воды и этиленгликоля. Первая, приближаясь к точке кипения, постепенно превращается в пар.
Коротко об устройстве
Главный элемент в системе – крышка расширительной емкости. В отличие от номенклатуры подходящих для Lada Vesta Cross колес , она имеет специфическую конструкцию. Корпус пробки оборудован двумя клапанами: выпускным и впускным. Первый служит для сброса лишнего воздуха и пара по достижении ими предельного давления в бачке, второй – запускает воздушную смесь из атмосферы при остывании двигателя.
К сведению. Избыточное давление в системе отодвигает точку кипения от атмосферных 105-110°C до 115-125°C. Принцип наглядно демонстрирует чайник с водой, который в горах вскипает уже при 75°C, а вблизи моря – при 100°C.
Расширительный бачок – начальный компонент. Помимо него полно других составных частей:
- Термостат.
- Рубашка охлаждения ГБЦ и блока цилиндров.
- Два радиатора: для печки и для двигателя.
- Вентилятор охлаждения теплообменника силовой установки.
- Помпа.
Циркуляция ОЖ невозможна без увязывания элементов в единый контур. К слову, он не один: есть большой, а есть и малый, из которого исключен радиатор мотора. Переключением между путями потока жидкости ведает термостат.
Где может течь
Снаружи
Наличие на защите мотора или площадке под автомобилем лужи с легким маслянистым оттенком – явное подтверждение понижения уровня антифриза в расширительном бачке системы охлаждения Лада Веста, явления безопасного не во всех отношениях:
- Радиатор мотора. Треснувшая пластиковая боковина, следы естественной коррозии, механическое повреждение рабочей части – теплообменник потеет по факту появления любого из этих дефектов. Ремонт практикуется все реже, а порой и невозможен.
- Бракованная помпа: дефектный корпус или нарушение целостности уплотнения подшипника. Течь в этом узле опасна – в случае клина ремень ГРМ рвется без оглядки. Встреча поршней с клапанами неизбежна как на ВАЗ 21129, так и на ВАЗ 21179. Вердикт единый – замена немедленно.
- Трещина в корпусе термостата. Узел под замену.
- Расширительный бачок. Еле заметная трещина при расширении детали на горячую дает ощутимую течь. Заключение – установить новый компонент.
- Пробка бачка. Постоянная связь с атмосферой при неисправности одного из клапанов или неплотной затяжке приводит к вскипанию ОЖ и выплескиванию жидкости наружу. Только замена.
В салоне
Влажный коврик в сухую погоду – повод заглянуть под центральную консоль. При повреждении радиатора отопителя ОЖ капает на ковролин. Косвенные признаки:
- Маслянистый налет с внутренней стороны лобового стекла.
- Потеющие окна, когда за бортом сухо.
- Запах антифриза в салоне.
В камеру сгорания
Треснувшая головка блока цилиндров, плохая затяжка крепящих ее болтов или пробитая прокладка между блоком цилиндров и ГБЦ приводят к попаданию антифриза в камеру сгорания. Факт такой опасной неисправности фиксируется по симптомам:
- Белый густой выхлоп даже в теплую погоду.
- Внезапно повысившийся уровень масла в картере двигателя (смазка с пузырьками тосола).
- Антифриз пахнет выхлопными газами + бурлит на холодную в расширительном бачке.
Обнаружив утечку ОЖ внутрь двигателя, дальнейшую его работу рекомендуется прекратить и заняться устранением причин, иначе произойдет клин поршней. Первое, что необходимо сделать – подтянуть болты в соответствии со схемой, соблюдая момент затяжки. Не поможет – проводить более сложные манипуляции.
Постоянно уходит антифриз из расширительного бачка на новой Лада Веста: куда смотреть и что делать
Свежие автомобили – основа группы риска. Если обращений к ОД по поводу устранения стука гидрокомпенсаторов на Lada Vesta свежего исполнения практически нет, то жалоб на течь после первых 3 000-10 000 км – масса. Дилеры за работу берутся неохотно, да и качество страдает. Несмотря на новое состояние, медлить с выяснением причин и устранением подтеков не рекомендуется – течь порой опасна.
Из числа крупных неприятностей встречается лишь одна – дефектная помпа. Чаще всего антифриз уходит из расширительного бачка через трещину в корпусе центробежного насоса Лада Веста, уплотнение подшипника подводит реже. Во всех случаях замену по гарантии одобряют.
Мелкие досады связаны с бракованными патрубками или недостаточной затяжкой крепящих их хомутов. Слабые точки – соединение шланга с нижним штуцером расширительного бачка и вся группа контактных элементов в районе термостата. Устранить такую течь не сложнее, чем закрыть радиатор на Lada Vesta – подтянуть все проблемные места на горячую, а в районе бака установить дополнительный хомут (антифриз из системы можно не сливать).
Брак или повреждение шланга, как правило, фиксируется в месте установки хомута. Ездить можно, но с устранением лучше не затягивать – риск вскипания ОЖ в рабочем режиме повышается. Решение проблемы осложнено наличием антифриза в патрубке, который придется сливать при замене резиновой трубки. Впрочем, не исключен и ремонт последней:
- Демонтировать хомут.
- Обрезать дефектный участок канцелярским ножом.
- Установить новый хомут.
К сведению. Механики рекомендуют сразу менять штатные хомуты на более качественные (к примеру, Norma).
Резюме
Бракованная помпа, незатянутые хомуты, поврежденные патрубки – по этим причинам уходит антифриз из расширительного бачка на новых Лада Веста с пробегом до 10 000 км. С подтекающим насосом ОЖ ездить не рекомендуется – клин чреват обрывом ГРМ как 129, так и на 179 моторе.
Опасен и бесследный уход жидкости – в камеру сгорания. На свежих автомобилях не встречается, а на годовалых вполне может быть. Радиаторы, бачок, крышка, ГБЦ, термостат в первое время не текут. Исключение – попавший в теплообменник двигателя камень, тут уж не уберечь.
Новая LADA Vesta FL 2021-2022: Что сегодня известно о рестайлинге
Когда были перебраны, казалось бы, все варианты, возникла идея на всякий случай заменить сетку грубой очистки топлива и регулятор давления (необходим рассчитанный на давление 3.8 атм.). С пересылкой эти небольшие запчасти обошлись в 810 рублей.
Владельцы новых Lada иногда жалуются на неприятный запах, который чувствуется при эксплуатации автомобиля. Речь в данном случае идет не о сомнительном "аромате" пластиковых панелей или сырости, а о конструктивном дефекте, который омрачает пользование машиной.
Как выясняется, у многих Granta, Largus, Vesta и Xray в процессе движения запотевает заглушка распределительного вала. Но с рядом автомобилей ситуация еще хуже - через эту заглушку подтекает масло. Когда оно попадает на раскаленные детали моторного отсека, в салон поступает тот самый неприятный запах.
Судя по всему, АвтоВАЗ намерен решить эту проблему. Как выяснил сайт "Лада.Онлайн", производитель уже отправил дилерским центрам предписание обратить внимание на такие дефекты.
Интересно, что речь идет только о новых машинах - Lada Granta, Largus, Vesta, Xray 2019 и 2020 годов выпуска с двигателями ВАЗ-21126/21127/21129/21179.
Ранее сообщалось, что приостановка производства на период ограничительных мер по коронавирусу позволила АвтоВАЗу модернизировать производство. Обновление затронуло конвейеры Lada Granta и Datsun, линию сборки Lada 4х4, ПАП В0 (Lada Xray, Lada Largus, Renault Logan и Sandero) и другие производства. К примеру, в СКП Kalina/Granta установлено 40 датчиков безопасности четвёртого поколения, это позволит снизить травматизм сотрудников. А линию сварки основания кузова оснастили роботом для оптимизации постов линии доварки кузова.
Появилась первая фотография обновленной Lada Niva
Представители АвтоВАЗа заявили, что не могут комментировать единичные случаи и посоветовали владельцам автомобилей обратиться в дилерские центры. Для устранения неисправности хозяева поврежденных машин были вынуждены воспользоваться услугами эвакуаторов.
В конце октября АвтоВАЗ отозвал модели Lada Vesta и XRay с отечественным двигателем 1.8 из-за риска утечки топлива. Тогда причиной неисправности стало возможное перетирание топливного шланга о трубку расширительного бачка.
Читайте также: