Замена задней двери нива
Крышка багажника навешивается на кузов на две петли и запирается замком. В открытом положении дверь удерживается двумя неразборными газонаполненными упорами.
Отсоединяем разъем электродвигателя очистителя стекла двери задка (см. тут).
Помечаем положение клемм в колодке.
Отвязываем отрезок провода от пучка, оставив провод в полости двери для последующего протягивания пучка проводов.
…и вытягиваем трубку из полости двери.
Отсоединяем газонаполненные упоры от двери задка (см. здесь).
Помощник придерживает дверь.
…и две гайки крепления левой петли.
Для замены петли двери задка…
В салоне в верхнем углу…
Устанавливаем петли и дверь в обратном порядке, заменив уплотнительные прокладки на новые.
Окончательно затягиваем гайки крепления петли к кузову, убедившись в правильном расположении двери в проеме кузова.
Демонтаж задней двери и ее узлов автомобиля ВАЗ-21213
Дверь разбираем и демонтируем узлы двери для ремонта или для замены
Снятие обивки двери задка
Крестообразной отверткой отворачиваем восемь саморезов крепления обивки к двери и снимаем обивку
Устанавливаем обивку в обратной последовательности.
Снятие привода замка двери задка
Снимаем левую обивку салона.
Крестообразной отверткой отворачиваем шесть саморезов крепления облицовки порога двери задка и снимаем облицовку.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления ручки привода замка.
На внутренней стороне панели находится кронштейн, из проушины которого вынимаем упор оболочки привода и выводим ручку с тягой привода в нижнее окно внутренней панели боковины.
Отверткой освобождаем хомут крепления тяги привода замка на левой боковине кузова и два хомута на пороге двери задка
Отсоединяем тягу привода от корпуса замка.
Вытягиваем привод из-за внутренней панели боковины и снимаем его.
Заменить ручку привода замка можно, не демонтируя привод.
Для наглядности замена ручки показана на снятом приводе.
Пассатижами выпрямляем конец тяги
Сдвинув втулку, вынимаем тягу из проушины ручки.
Собираем привод в обратной последовательности
Снятие замка двери задка
Снимаем облицовку порога двери задка и отсоединяем трос привода замка.
Для доступа к креплению ручки и фиксатора замка снимаем обивку двери задка
При установке фиксатора регулируем положение его проушины относительно замка, смещая фиксатор влево-вправо по пазам крепежных отверстий.
Закрытие двери по глубине регулируем, сдвигая корпус замка по пазам крепежных отверстий.
Снятие газонаполненных упоров двери задка
Подпираем дверь задка деревянным бруском подходящей длины.
Отворачиваем нижнее крепление упора двери
Снимаем упор двери задка
Снятие двери задка
Отсоединяем разъем электродвигателя очистителя стекла двери задка. Помечаем положение клемм в колодке.
Тонкой шлицевой отверткой поддеваем
Освобождаем клеммы из колодки.
К пучку проводов электродвигателя очистителя заднего стекла и освещения номерного знака привязываем отрезок провода.
С левой стороны двери отсоединяем разъем обогрева заднего стекла
Вытягиваем пучок проводов
Отвязываем отрезок провода от пучка, оставив провод в полости двери для последующего протягивания пучка проводов
Отсоединяем трубку омывателя двери задка и вытягиваем трубку из полости двери.
Отсоединяем газонаполненные упоры от двери задка.
Помощник придерживает дверь
Снимаем дверь задка.
Соединение петли и двери уплотнено резиновой прокладкой.
Для замены петли двери задка снимаем уплотнитель в верхнем углу двери.
В салоне в верхнем углу крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления обивки задней стойки.
Шлицевой отверткой поддеваем и снимаем две скобы крепления обивки потолка к кузову
Снимаем резиновую прокладку, уплотняющую соединение петли с кузовом
Устанавливаем петли и дверь в обратном порядке, заменив уплотнительные прокладки.
Окончательно затягиваем гайки крепления петли к кузову, убедившись в правильном расположении двери в проеме кузова.
Стекло двери задка снимается и устанавливается в той же последовательности что и ветровое стекло.
Ремонт двери задка ВАЗ 21213 с ч/з нижней кромки.
Приветствую всех своих подписчиков и заглянувших случайно)
Сегодня речь пойдет о задней двери моей Нивки ( крышка багажника)
Дверь была в плачевном состоянии, несколько вмятин, жучки по всей панели и на верхней рамки окна и самое гнилое место это нижняя часть двери где прогнил на сквозь даже каркас двери.
С оптимизмом взялся за ремонт и начал удалять старую краску, нанес смывку и хрен, она не смывалась.
Зачистная машинка ускорила процесс.
Удаление вмятин не вызвало больших сложностей, инструмент для рихтовки под пилу у меня имеется.
(пила, рихтовочный молоток, чекан, выжимки и т.д.) процесс не сложный но трудоёмкий.
Шпакля решает многие вопросы в этом деле, я начал выводит под пилу.
Пилим и выводим вмятины.
Чем больше я снимал ЛКП тем больше обнаруживал жучков, ( преобразователь ржавчины частично решал эту проблему) и всё чаще меня посещала мысль наху а, я взялся её ремонтировать, проще было купить новую, тем паче что есть стекло-пластиковая, но однажды я уже покупал такую так и не смог её подогнать по зазорам сейчас валяется в гараже ( продукция Сызрань)
Ну да ладно, едем дальше)
Срезам гниль.
Срезал гнилую часть нижней кромки, вырезал гнилую часть каркаса и сделав рем вставку обварил.
Изготовил рем. вставку наружной части панели из куска железяки толщиной 1.5 мм. Трудность состояла в том что надо было подогнуть нижнею кромку, с ней я боле менее справился.
Обвариваем и зачищаем.
Как оказалось дверь была слегка битая и углы не выходили, наносим шпаклю BODI 611.
Тщательно выводил все места, но пару мест еще надо будет доработать.
Подготовил дверь, первый слой кислотный грунт.
Перекрыл акриловым, получилось на мой взгляд не плохо)
Ремонт задней двери на Ниве + делаем ее негниющей.
Да, знаю, что проще купить на разборе уже готовую, но речь не об этом, а о том, как я получилось реанимировать прогнившую насквозь заводскую. На эстетические показатели мне, грубо говоря, положить, куда важнее, чтобы было прочно, надежно и не ржавело, поэтому от аккуратного восстановления под заводской оригинал я даже не думал и выбрал вариант с рифленкой из алюминиевого сплава (3мм). Можно брать и 2мм — тоже сойдет.
Для начала берем линолеум и из него вырезаем макет той самой накладки, которая перекроет все проблемные места, лучше, конечно, с нахлестом. Нижнюю полоску с завальцовками, которая и является рассадником ржавчины, я просто выпилил болгаркой и полуавтоматом прихватил так, чтобы облицовочный лист металла был надежно приварен к основному коробу двери.
Просто приклепать лист к тому, что осталось не рекомендую — алюминий не имеет ни сложной формы, ни ребер жесткости, и не обеспечит надежного примыкания к уплотнительным резинкам.
Поэтому, необходимо приварить усилители нижней кромки, на которые и ляжет эта накладка.
Усилители делал из полосы шириной 4см, приваривал к самым краям и в центре. Как показала практика, этого достаточно, сплошную делать не нужно.
(Когда-то делал искареженную дверь на старую ниву. При помощи нее вытягивали уазик, и лопнувший трос, выбил стекло и прилетел в подголовник водителя, который после всего этого решил перестраховаться, решив полностью зашить ее рифленкой. Вроде бы, не сгнила еще, хотя хранится на улице.)
Замена петель двери ВАЗ 21213
Всем привет! Проблема с провисшими дверьми всем давно известна, и устранить ее можно быстро и без особых вложений. Для замены петель нам понадобятся следующие материалы и инструменты:
1. УШМ(Болгарка)
2. Сварочный аппарат(подойдет, в принципе, любой)
3. Пробой(по диаметру чуть меньше штифта петли двери)
4. Сами петли
Фух! Выкрутили! Теперь двери у нас в руках. Далее размещаем дверь так, чтобы нам было удобно работать с навесами. Берем в руки Болгарку, распиливаем среднюю часть петли пополам так, чтоб она у нас вышла, а штифт остался на месте.
После этого, нам необходимо выбить штифт. Пробуем, если он не выходит сам, нам необходимо ему помочь следующим способом.
Если этот способ вам тоже не помог, то остается один вариант. Резать петлю вдоль штифта.
Прежде чем установить новый навес и новый штифт, нам необходимо его разобрать. Поэтому, зажимаем его в тисках и немного сошлифовываем развальцованную часть штифта. Далее берем в руку молоток с пробоем и аккуратно выбиваем штифт.
Теперь можно устанавливать новые навесы на дверь, предварительно смазав их графитовой смазкой. После установки прихватываем штифт к наружной части навеса.
По времени работа заняла около 40 минут. Цена вопроса 900 рублей за 4 петли.
Господа ! Подскажите , возможно ли поменять заднюю дверь от 2121 на дверь от 21213 (разумеется со всей недостающей кузовщиной). Хочу Спосить у Вас , какие могут возникнуть при этом проблемы ? Может кто-то имел опыт подобной модификации ?
У меня такая нива! Я сам переваривал зад в 2121 на 21213. В принципе дело стоящее, но гиморное. Проблемы будут следующие: кузовное: внутренние стойки- которые идут прямо за фонарями- страшный дефицит!! правую случайно нашел в кемпе за 50р- левую нашел в ЮП за 800р(. ), но не купил а вырезал из брошенного кузова, который плавал в реке.. ну 15 минут работы зубилом и готово:))) Проводку сделал нормально только вчера, совет- покупай фонари сразу в сборе, а ни как я- купил корпуса а внутренности потом покупал- еле еле нашел, и в итоге обошлось дороже. Что касается самого жгута- то проводов по длине конкретно нехватает, и нету провода для задней противотуманки. проблема решаема, у меня жгут теперь вообще как родной выглядит:))) ну еще тебе надо всю обшивку задней части салона покупать, внешнюю обшивку двери и т.д. все стоит дорого и гиморно находится. я так до сих пор все и не доделал, хотя езжу с весны:))
Ну вроде все рассказал- готов помочь всячески, опыт в этом деле есть!:))
З.ы.А стекло заднее подходит.
Удачи!
Сергей
Мог бы сразу поподробнее написать Про переделку ничего не скажу, думаю, что это очень геморройное дело и стоить будет дорого.
[/b]
[/b]А стекло у 21213 по каталону имеет номер 2121-6303016-10 (мог бы и сам посмотреть по ссылке из FAQ). Раз индекс 2121 - значит, оно осталось от 2121 без изменений.
[/b]
[/b]Алексей.
Уход за кузовом автомобиля Мойка автомобиля Регулярная мойка автомобиля – важная часть ухода за кузовом. Грязь, соль, птичий помет и другие.
Замена стекла двери
Замена стекла двери Порядок выполнения Снимаем обивку двери (см. Снятие обивки двери). Поддеваем шлицевой отверткой… …и снимаем.
Снятие замка капота
Снятие замка капота Порядок выполнения Пассатижами подгибаем конец тяги. Сдвигаем трубку–фиксатор. Отсоединяем тягу от.
Снятие газонаполненных упоров двери задка
Снятие газонаполненных упоров двери задка Порядок выполнения Подпираем дверь задка деревянным бруском подходящей длины. Ключом на 13.
Сохранение и защита лакокрасочного покрытия
Сохранение и защита лакокрасочного покрытия Порядок выполнения После того как кузов автомобиля тщательно вымыт и высушен, приступаем к.
Снятие замка двери задка
Снятие замка двери задка Порядок выполнения Снимаем облицовку порога двери задка и отсоединяем трос привода замка (см. Снятие привода.
Снятие двери задка
Снятие двери задка Порядок выполнения Отсоединяем разъем электродвигателя очистителя стекла двери задка (см. Снятие очистителя стекла.
Снятие вещевой полки
Снятие вещевой полки Порядок выполнения Вещевую полку снимаем при демонтаже панели крепления радиоприемника или замене крана отопителя.
Снятие капота
Снятие капота Порядок выполнения Пассатижами вынимаем шплинт из отверстия упора фиксатора капота. Снимаем металлическую и.
Снятие обивки двери
Снятие обивки двери Порядок выполнения Обивку двери снимаем для доступа к механизмам замка и стеклоподъемника. Поддеваем отверткой.
Конь конем да кто на нем.
Алексей aka ALER.
NoSoK, у тебя стекло целое? есть 2 способа снять: цивилизованный и варварский
1. цивилизованный.
поддевается отверткой замок на окантовке, вынимаешь окантовку, потом аккуратно выдавливаешь стекло с уплотнителем.
2.варварский.
заклеиваешь стекло скотчем и разбиваешь, потом вынуть замок, снять окантовку, вытащить уплотнитель, стекла на помойку и вычистить уплотнитель от остатков стекла.
вставляешь новое стекло в уплотнитель, одеваешь окантовку, в паз, который лежит в проеме, просовываеся веревка. работают вдвоем - один нажимает на стекло, второй вытаскивает шнур
металл под резинкой лучше обработать(мовиль, пушсало), после установки вставляешь замочек и подключаешь подогрев, если есть:)
ALK
Конечно способ 1 предпочтителней. У нас без снятия окантовки все прекрасно получилось. Чтоб легче стекла входили, мы промазывали силиконовой смазью уплотнитель.
Конь конем да кто на нем.
ну мне просто в сентябре устроили второй вариант, поэтому я часа 2 выгребал стекла откуда только можно:)
до сих пор нахожу
Я думая можно и не заклеивать скотчем. Достаточно дверь открыть, все на земле окажется. Предварительно постелить конечно что нибудь стоит. )))
Конь конем да кто на нем.
Я в одиночку менял. Снимаем замок и окантовку, открываем заднюю дверь наполовину чтобы полскость стекла была горизонтальна, и подставляем под неё палку подходящей длины чтобы дверь сама не закрылась, потом отвёрткой изнутри поддеваем уплотнитель в нескольких местах и вынимаем стекло. На новое стекло надеваем уплотнитель, на уплотнитель наматываем шнур или верёвку, кладём стекло на дверь, снизу аккуратно вытягиаем шнур, потом отвёрткой заправляем в уплотнитель окантовку. Последняя операция гиморная и долгая но в одиночку по-другому не получается.
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
Читайте также: