Замена заднего ступичного подшипника лада гранта
Подшипник задней ступицы в модели Лада Гранта, как и в любом другом авто, является весьма важным компонентом ходовой части. Он призван обеспечивать возможность колеса вращаться соответствующим способом. В действии подшипник задней ступицы воспринимает повышенные нагрузки, что предполагает использование высокопрочных материалов для его производства. Невзирая на данный факт, изделие все равно со временем выходит из строя. Своевременность замены также достаточно важна, на что могут указывать появившиеся характерные признаки.
Каковы же признаки неисправности подшипника?
Некорректная работа рассматриваемого нами компонента характеризуется наличием определенных симптомов.
Далее рассмотрим наиболее часто встречающиеся признаки.
Замена заднего ступичного подшипника на Ладе Гранта своими руками. Фото
Подшипник задней ступицы у автомобилей марки Лада не обслуживаемый и не требует дополнительного ухода или смазки во время эксплуатации автомобиля, меняется исключительно по износу.
Износ ступичного подшипника можно диагностировать по звуку его работы, исправный подшипник во время качения колеса не издает дополнительных шумов или звуков и полностью бесшумный. Со временем смазка в подшипнике загрязняется продуктами износа шариков подшипника, в результате чего появляется шум при качении и при покачивании колеса на подъемнике или домкрате появляется люфт. Если у вас такие же симптомы, требуется в обязательном порядке заменить задний ступичный подшипник, поскольку эксплуатация автомобиля с дефектным подшипником опасна, он может заклинить и привести к ДТП.
Поднимаем автомобиль на подъемнике или на домкрате. Если для подъема автомобиля вы решили использовать домкрат, обязаиельно установите под автомобиль надежную опорную стойку, поскольку домкрат может не выдержать нагрузки и привести к падению автомобиля, что приведет к травмам и порче узлов самого автомобиля.
Применяя съемник задней ступицы, снимаем ступицу с посадочного места на оси вращения.
Применив съемник стопорных колец или плоскогубцы с узкими лапками, снимаем стопорное кольцо подшипника. Затем выпрессовываем старый подшипник.
Если плоскости, где находится подшипник ступицы, имеют ржавый налет, очистите его мелкой шкуркой и обработайте посадочное место литолом, чтобы установка нового подшипника была менее затруднительной.
Запрессовываем новый подшипник в ступицу до упора, пока не покажется бортик для установки стопорного кольца.
После, ставим стопорное кольцо.
Спасибо за подписку!
Возвращаем ступицу на место, допускается осадить его широкой стороной молотка, слегка постукивая по корпусу ступицы.
Обязательно используем новую ступичную гайку, которую требуется закрутить с моментом в 19-23 килограмма. Излишнее усилие при закручивании ступичной гайки может привести к разрушению и ускорению износа нового ступичного подшипника.
После затяжки ступичной гайки заминаем буртик, чтобы исключить самопроизвольное откручивание. Применить для этого можно крепкую шлицевую отвертку или зубило.
Возвращаем на место тормозной барабан и колесо.
Замена заднего ступичного подшипника на новый может вернуть былой комфорт от управления вашим автомобилем, вращения колеса будут снова более стабильны и бесшумны.
Каковы причины неисправности?
Далее будут приведены две распространенные причины, побуждающие подшипник задней ступицы выходить из строя.
- Потеря элементом своей герметичности. В корпусе изделия присутствует определенное количество смазывающего вещества, позволяющего снизить трение взаимно соприкасающихся деталей. Смазка удерживается посредством пластмассовых кожухов с присутствующими резиновыми уплотнениями. Эти материалы с течением времени склонны разрушаться, что вызывает утрату смазывающего компонента.
- Большая выработка из-за внушительного пробега Лада Гранта. В любом случае даже самое высокопрочное изделие в автомобиле со временем становится негодным. Каждая деталь обладает собственным ресурсом. Для подшипника этот показатель находится на отметке в 60 тыс. км. Иногда данный компонент ходовой подает признаки неисправности намного раньше. Это происходит при режимах эксплуатации, подразумевающих езду по ухабам и прочему бездорожью.
Практические советы
Для того, чтобы не повторять ошибки начинающих автолюбителей хочу дать вам несколько советов.
Они обязательно пригодятся при ремонте автомобиля ЛАДА Гранта:
— покупайте подшипник только у проверенных продавцов. Желательно в автомобильном магазине, а не на руках;
— не приобретайте дешевое изделие. Цена конечно вас прельщает, но потом придется заново делать замену изделия.
— возможно, вам и не придется заменять подшипник задней ступицы. Просто попробуйте динамометрическим ключом подтянуть гайку. Если гул уйдет, то можно ездить дальше.
— если вы уже взялись заменить подшипник с одной стороны автомобиля, желательно сделать это и с другой, даже если он и не подлежит замене. Ресурс его тоже выработан. Через короткий промежуток времени потребуется и его замена.
В процессе ремонта у вас могут появиться непредвиденные проблемы и вопросы. Не стесняйтесь писать в комментарии, обращайтесь ко мне. Я всегда на связи и готов помочь практическим советом!
Как заменить подшипник в Ладе Гранте?
Краш тест Гранта
Спойлер на Гранту седан
Замена сцепления Гранта
Замена заднего ступичного подшипника потребует присутствия таких инструментов:
Приступаем к работе.
Пошаговая инструкция по демонтажу и установке подшипника на Ладу Гранте
Для информации хочу вам подсказать. У всех моделей ЛАДА изделия в задней ступицы унифицированы. Поэтому если вы раньше уже выполняли ремонт, какой-либо другой модели ЛАДА, то с легкостью справитесь и с моделью ВАЗ 2190 (Lada Granta).
После чего поднимите домкратом одну сторону машины. Перед этим не забываем установить упоры по обе стороны колес. Используйте кирпичи, при отсутствии деревянных упоров.
Для страховки и в целях безопасности подложите запасное колесо по автомобиль. Это необходимо для того, чтобы при соскакивании с домкрата авто вы не пострадали.
Далее необходимо с использованием ключа №10 открутить тормозные болты.
Выкрутите гайку и снимите ступицу.
Необходимо зажать ступицу в тиски. Снять стопорное кольцо. Для этого понадобятся круглогубцы.
Даем возможность проникнуть жидкости во все уплотнения и щели на протяжении 30 минут.
Можно применить несколько методов демонтажа старого подшипника:
— при помощи съемника; — используя металлическую оправку и молоток; — с использованием обычных тисков; — или пресса, но он не во всяком гараже есть.
Самый простой и проверенный вариант я бы посоветовал использовать тиски.
Вставляем оправку на наружную обойму подшипника. Зажимаем губками тисков и крутим тиски, выдавливая деталь.
И в конце извлекаем изделие постучав молотком по оправке. Подшипник выпадет.
Очищаем внутреннюю поверхность отверстия ступицы от ржавчины, пыли и грязи. Промываем соляркой, вытираем тряпкой.
Далее смазываем смазкой типа литол.
Вертикально зажимаем ступицу, устанавливаем новый подшипник и молотком через оправку вгоняем на 10мм. Следите, чтобы не было перекосов.
Удары должны быть не сильными, во избежание повреждения наружной обоймы.
Потом теми же тисками зажимаем подшипник со ступицей и докручиваем до полного вхождения детали.
Устанавливаем стопорное кольцо.
Для того, чтобы установить ступицу и собрать узел, необходимо смазать полуось.
Наставляем ступицу на вал и потом при помощи гайки затягиваем ее.
Если есть динамометрический ключ, то производим затяжку им. Момент затяжки должен быть 220 н/м.
При отсутствии указанного ключа – используем обычный ключ до полной крепкой затяжки. Далее откручиваем на 20 градусов.
Затем гайку ступицы контрим при помощи зубила и молотка.
Остальное выполняем, так же как и при демонтаже, только в обратной последовательности.
Перед этим осматриваем все детали и очищаем ржавчину, грязь и масло. Ставим на место колесо.
Все, вы справились самостоятельно с заменой подшипника на вашу Гранте!
Обзор цен производителей на передние, задние шарниры
Как выбрать и купить качественные детали
Специалисты сервисных центров настоятельно рекомендуют приобретать расходные материалы, комплектующие исключительно в специализированных магазинах, представительствах, у официальных дилеров.
В меньшей степени нужно пользоваться услугами непроверенных поставщиков, реализовывающих запчасти по несвойственно низкой стоимости.
При покупке сверяйте каталожные артикулы с фактическими данными, указанными в инструкции по эксплуатации техническим средством. При отсутствии таковой брошюры, получите консультации у специалиста.
Устройство ступицы на Ладе Гранте
Передняя
- поворотный кулак;
- внешнее и внутреннее грязеотражательные металлические кольца;
- передние подшипники роликового типа;
- ступица;
- шайба;
- гайка ступицы;
- стопорное кольцо, заглушка.
Устройство задней ступицы
- ось ступичного механизма;
- металлический шариковый подшипник;
- грязезащитное кольцо;
- стопорное кольцо;
- шайба;
- гайка;
- уплотнительное кольцо;
- резиновый пыльник;
- крышка ступицы.
Ресурс замены элементов ступичного механизма
Средний срок эксплуатации ступичных шарниров — 80 – 85 тыс. км. Показатель усредненный, так как зависит от следующих факторов:
Читайте также: