Замена вкладыша передней стойки ваз 2110

Обновлено: 22.04.2025

Как менять стойки на ВАЗ 2110 вкладыши стоек и верхние опоры Лада 2110 мы покажем детально в нашем видео.

В данном видео подробно показано как заменить вкладыш, пружину или верхнюю опору передней стойки ВАЗ 2110 без .

замена передних вкладышей, стоек, на разборные ваз 2108, 2109, 2199, замена вкладышей, какие стойки устанавливать .

в данном видео произвожу замену опоры стойки и вкладыша ( патрона,амортизатора) передней стойки ваз 2109.

Менял на ваз 21099. уже проехал более 2000км. по городу и посёлкам. работает стойка отлично. надолго ли. *добавлено .

Пришло время менять амортизаторы прожили они ровно 25 тысяч наших Казахстанских степных и раздолбанно .

. маркировка ваз 2110 но не взаимозаменяемые 2110 2111 12 и сегодня покажу вам как это делается замена этих стоек .

Добрый день сегодня будем менять отбойник пыльник передней стойки на ваз 2110 вот отбойник с пыльником у нас сразу .

проверка и замена передних вкладышей, амортизаторов с маслом внутри опель вектра а, отдельный способ замены .

Для того чтобы знали и не боялись менять патроны в разборных стойках Эластомаг (дочерняя СС20) Вторая стойка .

Всем привет сегодня буду снимать подобно вас не плавных двигатели точнее на ваз 2111 напомнил пробег составляет 160 .

вы перебрали всю ходовую , но она все равно стучит? Возможно и у вас такая поломка. Страничка ВКонтакте .

- Машину раскачивается на кочках? - Нужно менять амортизаторы! Замена амортизаторов довольно простая процедура, .

Многие из нас с вами с приходом холодов или же наоборот весеннего периода времени. Замечают что стойки .

Здесь вроде бы задиров нету сворачиваем все остальные бугеля из мужиков состояний находишь склевал я ли вкладыш .

Примечание!
Для замены стойки в передней части, нужен обязательно: Помощник, все возможные ключи возьмите которые есть в вашем арсенале, яркий маркер который будет очень хорошо видно и по возможности башмаками запаситесь, которые под задние колёса подложить будет можно, чтобы автомобиль нормально зафиксировался и не укатился не куда и кстати, специальный ключ рекомендуем купить в авто-магазине, для отворачивания гайки крепления штока телескопической стойки!

Краткое содержание:

Где находятся передние стойки?
Практически все автовладельцы знают местонахождение данных стоек в автомобиле, поэтому на фото показывать месторасположение стоек мы не будем, а так в трёх словах скажем, всего у стойки два конца, верхним концом он прикручивается тремя гайками к стакану который можно найти в подкапотном пространстве автомобиля и двумя здоровыми болтами, он к поворотному кулаку в нижней части крепится, полностью увидеть как выглядит стойка, можно на самом первом фото, который закреплён в этой статье, для этого мышкой просто чуть выше прокрутите и если вы не знали что такое телескопическая стойка и где она располагается, то после просмотра данного фото, вы сразу всё поймёте.

Когда нужно менять передние стойки?
Их незачем менять сразу обе, можно одну заменить если другая в нормальном состоянии находится, но это как говорится вряд ли, если уж стойка выходит из строя то как правило и вторая тоже приходит в негодность (Бывает что через короткий промежуток, но всё же вторая стойка тоже разбивается, потому что они ставились вить в одно время и отрабатывают удары практически одинаково), исключением является только сильный наезд одним из передних колёс на яму (В этом случае сразу одна из стоек погибает, вот например левым колесом сильно ударились об яму от чего аж диск погнулся, то можете сразу считать что и стойка повредилась и придётся ехать и на станции производить проверку данной стойки на исправность), кстати об проверки, не рекомендуем самим проверять как это написано в интернете стойку на исправность, там предлагается такой вариант, нужно встать возле края автомобиля (Например проверяете правую стойку, встаёте возле правого угла, где фара) и раскачать его (Раза 3-4 с большой силой качнуть автомобиль придётся, но сила должна быть при каждом надавливании одинакова) и после чего убрать руки, если стойка исправна, то кузов должен сразу остановиться когда вы уберёте руки или после одного-двух небольших колебаний, по сути это даже умирающая стойка может сделать, поэтому такой вариант проверки стоек на исправность является не точным и лучше всего производить такую проверку, в специальной мастерской, на специальном стенде, который точно выявит неисправность стоек и сразу по диаграмме это покажет.

Примечание!
При выходе передних стоек из строя, начинает ощущаться биение в руль при наезде на кочку, а так же повышенная вибрация на кузов идёт, ещё автомобиль может уводить с прямолинейного движения и неравномерно колёса могут изнашиваться, но это всё симптомы, более подробно понять стойки пришли или ещё нет в негодность, можно на специальном стенде в мастерской и кстати, если посмотреть на стойку, она течь не в коем случае не должна (Масла на ней быть не должно), если вдруг масло рукой нащупаете, то можете сразу преступать к замене стоек или какой то определённой стойки на новые!

Как заменить передние стойки на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Хотим предупредить, если стойки начали изнашиваться и приходить в негодность, то категорически не рекомендуется на них ездить, потому что испорченные стойки, приводят другие детали в негодность, такие как колёса к примеру, так же опорные подшипники разбить можно если на изношенной стойки ездить долгое время и так далее!

2) Далее к наконечнику рулевой тяги переберитесь и выкрутите гайку (Указана красной стрелкой), которая этот наконечник удерживает (Только шплинт металлический там вынуть не забудьте, а то гайку не отвернёте, вы его сразу увидите, его пассатижами удобно вытаскивать) и когда гайка будет выкручена, при помощи специального съёмника, выньте наконечник из отверстия в телескопической стойки куда он входит (см. маленькое фото).

Примечание!
Тормозной шланг в стойку к стойки тоже прикрепляется, отсоединить его легко, достаточно рукой потянуть и он выйдет из стойки, вы его обязательно от стойки отсоедините, разыщите данное место где он крепится и аккуратно отсоедините, только смотрите не порвите, а то его менять придётся на новый, а после замены прокачивать тормозную систему, а это лишние затраты и время!

3) И в завершение, возьмите яркий маркер в руки и нанесите на болту и на кронштейне передний стойки метку (Как болт относительно кронштейна завёрнут, см. маленькое фото) и благодаря ней, после установки новой стойки и заворачиванию данного болта в точно такое же положение, не приходится развал на автомобиле делать, а когда метка уже будет сделана, выкрутите оба болта (С обратной стороны только у них гайки придерживайте от проворачивания) и ещё три верхних гайки полностью отверните, которые стойку к стакану крепят и можете её полностью снимать с автомобиля.

Установка:
Установку нужно произвести в обратном порядке, если у вас к тому же есть динамометрический ключ, то это очень хорошо (Его кстати на СТО в аренду можно на короткое время взять или просто попросить вежливо), благодаря нему заверните три верхних гайки крепления стойки к стакану с моментом 19,6 – 24,2 Н•м (2,0 – 2,4 кгс•м), а гайки двух здоровых болтов с моментом 11,5-96,1 Н•м (7,9 – 9,8 кгс•м) и не забудьте закрутить верхний болт с эксцентриком точно так же как он ранее был закручен (По метки), чтобы развал не сбился.

Дополнительный видео-ролик:
Более подробно увидеть процесс замены передней стойки на десятки, можно в ролике, который закреплён ниже:

Как устроены амортизаторы ВАЗ 2110, 2111, 2112 + схема

1. Передняя подвеска. Представляет собой классику для переднеприводных авто — стойки Макферсона.

Стойки типа Макферсон

Конструкция имеет как достоинства, так и недостатки. Основное преимущество — достаточно высокие показатели комфорта и управляемости при низкой стоимости производства. К тому же у Макферсон — компактная схема, что позволяет уменьшить размеры передней части легковых автомобилей. Главная особенность — отсутствие верхнего рычага подвески. Упругий элемент (пружина) и амортизатор объединены на одной оси, которая является поворотной. Верхняя часть стойки опирается на усиленную чашу в брызговике крыла с помощью опорно-поворотного подшипника.

Схематическое изображение полузависисомй стойки и её составляющих

Конструкция не обеспечивает идеальную управляемость спортивного авто, но невысокая стоимость перевешивает все возможные недостатки.

Замена амортизаторов

Инструменты и материалы, которые вам понадобятся

1. Прямая отвертка; 2. Специальный ключ для удержания штока стойки; 3. Гаечные (рожковые и накидные) ключи размеров от 6 до 22 мм; 4. Головки размеров от 12 до 22 мм; 5. Специальный съемник шаровых пальцев наконечников рулевых тяг; 6. Специальное приспособления для сжатия пружины передней стойки; 7. Растворитель ржавчины WD-40.

Замена передних амортизаторов

Процедура замены передних амортизаторов:

1. Откручиваем гайки крепления верхних опор амортизаторов к верхней чашке кузова в моторном отсеке: 2. Освобождаем верхние опоры; 3. Освобождаем наружные наконечники рулевых тяг (специальным съемником для наконечников рулевых тяг); 4. Откручиваем болты крепления нижней части передней стойки от поворотного кулака; 5. Вынимаем стойку; 6. Разбираем-собираем стойку; 7. Производим сборочные работы.

У того же приятеля механика следует попросить на время работ и специальное приспособление, удерживающее пружину стойки при разборе. Или это может быть набор специальных струбцин или захватов. Без такого съемника или набора вся ваша работа пойдет на смарку, заменить амортизаторы на вашей ВАЗ-2110 вы не сможете. После того, как вы освободили шток амортизатора, следует освободить верхнюю опору (подшипник), ее держат три гайки сверху кузовной чашки.

Прежде, чем приступить к нижней опоре, следует отсоединить наружный наконечник рулевой тяги от стойки. Зачатую шаровый палец наконечника бывает прикипевшим, именно для этого вам понадобится либо специальный съемник, либо та самая жидкость WD-40 и увесистый молоток. Еще механики применяют специальную выколотку из мягкого металла, чтобы не повредить резьбу рулевого шарового пальца.

Нижнее крепление стойки к поворотному кулаку цапфы передней ступицы состоит из двух болтов, один из которых – эксцентриковый, его посредством в автомобиле регулируется, в частности, развал передних колес ВАЗ-2110.

Освобожденная стойка вынимается.

Чтобы заменить вкладыш стойки (собственно амортизатор), вам как раз и понадобится приспособление или приспособления, которые стянут и зафиксируют в сжатом положении пружину стойки.

Процедура замены задних амортизаторов:

1. Откручиваем гайки крепления верхних опор амортизаторов к верхней чашке кузова в салоне (багажнике); 2. Откручиваем нижние болты крепления задних амортизаторов к задней балке; 3. Вынимаем стойку; 4. Разбираем-собираем стойку; 5. Производим сборочные работы в обратном порядке.

Процедура та же за исключением необходимости сжимать и фиксировать пружину. Изогнутым накидным ключом 17 мм откручиваем верхнюю гайку стойки, удерживая шток специальным контр-ключом. Снимаем пружинную и опорную шайбы и верхний вкладыш-подушку штока, снизу откручиваем болт крепления стойки к задней балке. Стойка вынимается. Также проводим ревизию всех резинометаллических соединений и заменяем новыми при необходимости.

После вмешательства в конструкцию передней подвески, следует произвести регулировку развала схождения управляемых колес ВАЗ-2110. После вмешательства в конструкцию задней подвески, инспекция развала-схождения – не требуется.

Какие стойки лучше на ВАЗ 2110 поставить? Как поменять стойки на ВАЗ 2110?

Обслуживание и замена стоек

Периодичность осмотра и замены амортизаторов определена инструкцией по техническому обслуживанию. Однако состояние отечественных дорог и пренебрежение нормами загрузки автомобиля приводит к ускоренному износу этих элементов.

Почему стучит подвеска и авто плохо управляем: признаки износа

Кроме того, состояние амортизаторов можно проверить визуально.

• Неисправные стойки имеют масляные подтёки.
• При нажатии весом тела на крыло автомобиля и последующем отпускании подвеска должна совершить 1–2 колебания. Если больше — амортизатор неисправен.

При нажатии кузов не должен раскачиваться. Неисправными могут быть как обе стойки, так и одна из них

Какие стойки лучше поставить на ВАЗ 2112

Слышал есть газавые стойки, чем они лучше, чем хуже. Какие посоветуете лучше купить, если знаете то напишите точную маркировку этих стоек. И существуют ли еще какие нибудь стойки?

ещё есть маслянные… а какие ставить, это какой стиль езды предпочитаешь… хвалят Асоми, SS20…Родион

Бильштайн или кониНаденька

каябы (япония) очень хорошие. есть еще питерские плаза. белые зеленые и желтые, последние самые жесткие. еще хвалят бильштайны (германия), тоже желтые спортивные.Натусичка

Вы откуда упали. Газовые самые жёсткие. Йоська

У меня на 15-хе стояли газовые — каяба. Дорогу держали отлично (по меркам ВАЗ) крены минимальные, но по неровному асфальту — просто караул. Табуретка, наверное, мягче ездит. А зимой я снял их нафик, жесткие очень, сносит раньше чем на стоковых. Поставил масляные СААЗ с опорниками SS-20, идет гораздо мягче… Менять обратно не собираюсь.Маргаритта

Для вопроса об аммортизаторах надо уточнять где в основном ездить будешь. Если только по городу с хорошими дорогами, то газомаслянные подойдут. Если просёлочная дорога или не качественное дорожное покрытие, то лучше маслянные, мягче неровности дороги проходить будешь. Спортивные ставить не стоит, пломбы повылетают))Лана

Я за масло.. я за комфорт, имхо лучше масло, накрайняк газомасло бельштайн какойнибудь и опроники сс20Йоська

SS-20 в перед газ, назад масло…Людмила

каяба -бильштайн — асоми —кони вот те кому стоит доверятьМистер

каяба или билштейн. SS20 щас много брака и подделок, плаза оочень жесткие! бюджетный вариант-каяба или билштейнДэнис

как снять стартер на ваз 21072? инструкция для чайника нужна

Не идет питание от замка зажигания на стартер. В чем может быть причина? Ваз-21072

как открыть капот если оторвался тросик на ваз 11193 (калина) помогите плиз

Ваз 1119 калина двиготель 1, 4 16V если парвётся ремень ГРМ по гнёт ли он клапана?

Какие стойки лучше

Популярное решение Демфи для ВАЗ 2110

Типы амортизаторов

Имя производителя никакого значения не имеет; это могут быть стойки KONI, Monroe, Sachs, Kayaba или даже достаточно дорогие Brillstein, но особым спросом у владельцев ВАЗ-2110 пользуются, конечно же, доступные самарские СС-20.

Завод выпускает стойки СС-20 в четырех вариантах:

Гидравлические, газовые или газогидравлические

Долгосрочная технология позволяет производителям значительно снизить себестоимость продукции; большая плавность хода; малая длина; меньше ущерба от внешних воздействий; небольшое внутреннее давление, в результате не требуется осторожно уплотнять стержень; производительность при некоторой потере масла.. Есть и недостатки:

Есть и недостатки:

• плохое охлаждение. Благодаря конструкции (трубе в трубе) при высоких нагрузках они перегреваются, что приводит к ухудшению управляемости машины. Кавитация. образование пузырьков газа, смешанных с маслом, увеличивает нагрузку на другие части стабилизирующей системы автоматического и быстрого износа амортизаторов и разрушение подвески;
• резкое снижение производительности при высоких скоростях. Причиной является замедленная реакция амортизатора;
• при низких температурах становятся жесткими;
• незначительное снижение производительности. Плавное ухудшение технических параметров не так заметно для водителя. необходим точный контроль амортизаторов;
• большая инерция. Медленное движение дороги.

Гидравлические передние амортизаторы-стойки с двумя трубками лучше

всего подходят для тихого и даже езды на приличных дорогах. Они создают наибольший комфорт в салоне.

Другой тип. газовые распорки (амортизаторы). Рабочим органом в них является газ. Конструкция. однотрубная, газ. до 20 бар.

Сначала о приятном:

• Высокая степень управляемости на любой скорости и практически на любой поверхности;
• отсутствие кавитационного эффекта;
• лучшее охлаждение;

От отрицательных качеств можно отметить:

• высокая стоимость. Сложность проектирования и производства увеличивает цену газовых амортизаторов;
• они длиннее;
• большие ударные нагрузки на корпус машины. Если у вас старый ВАЗ, установка газовых стеллажей не рекомендуется;
• низкий уровень плавности движения, средств и комфорта.

Газовые стеллажи. это выбор тех, кто любит быстрое вождение, бездорожье и экстремальное вождение.

В газовых амортизаторах помимо рабочей жидкости (масла) имеется также компенсирующий корпус. газ, отделенный от жидкости плавающим поршнем. Амортизаторы этого типа имеют следующие отличительные особенности:

• отсутствие кавитации;
• до 20% меньше остановки;
• малый угол пятки при поворотах;
• снижение эффекта аквапланирования;
• хорошее охлаждение;
• надежный и долговечный. требует редкой замены;
• достойные характеристики плавного хода.

Отрицательные аспекты включают:

• высокая стоимость;
• вероятно, требуется замена пружин на более слабые;
• возможность повреждения корпуса и заклинивания поршня.

В общем, газогидравлическая стойка является хорошим выбором для тех, кто любит ездить быстро и на любых дорогах. В то же время для пассажиров и водителя достаточно комфорта.

Мы надеемся, что эта информация поможет вам принять правильное решение в Интернете или дать совет от ВАЗ-2110, вам нужно исходить из ваших собственных потребностей и предпочтений. знакомства.

Выбирая подходящие амортизаторы, не забывайте о совместимости с стойкой VAZ-2110 и верхней опорой стойки. Видео поможет вам определить производителя и конкретную модель.

На нашем сайте есть специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию с нашим корпоративным юристом, просто задав свой вопрос в форме ниже.

При замене передних стоек на ВАЗ-2110 необходимо придерживаться четкой последовательности действий. От правильного выполнения ремонта зависит не только комфорт людей, находящихся в автомобиле, но и степень их безопасности. При выходе из строя амортизационной стойки нарушается работа всей подвески – кузов при наезде на неровную поверхность начинает раскачиваться, и остановить его становится сложно. Ресурс передних стоек, используемых на автомобилях десятого семейства, составляет не больше 30-50 тыс. км. А это всего 2-3 года эксплуатации машины.

Причины для замены стоек

Замена передних стоек на ВАЗ-2110 осуществляется при наличии таких неисправностей:

1. Сильное биение рулевого колеса.
2. Усиление вибрации всего кузова, особенно с той стороны, с которой повреждена стойка.
3. Уход автомобиля при движении прямо.
4. Ненормальный занос во время входа в повороты.
5. Значительное увеличение величины тормозного пути.
6. Стуки в передних стойках – клапаны амортизаторов работают неправильно.
7. Присутствуют подтеки – это говорит о том, что происходит утечка масла.

Если присутствует один или несколько признаков, необходимо провести полную диагностику и ремонт. В случае несвоевременного ремонта последствия могут быть плачевными.

Что будет, если не заменить стойки?

Проводить эксплуатацию автомобиля с явно проявленными признаками поломки не рекомендуется. Желательно провести ремонт или замену передних стоек на ВАЗ-2110.

Причем менять рекомендуется сразу два амортизатора. Если не провести замену или ремонт, можно получить такие осложнения:

1. При эксплуатации автомобиля с изношенными амортизаторами опорные подшипники выходят из строя буквально за 2000 км пробега.
2. Усиливается износ протектора шин, установленных на передней оси. Происходит это вследствие того, что при движении автомобиля по дороге поверхность шины прилегает к покрытию неравномерно.
3. Происходит износ ступичных подшипников.
4. Большой тормозной путь – это ухудшение безопасности. Иногда пара метров могут спасти не только автомобиль, но и жизнь.
5. Снижается максимальный срок эксплуатации тормозных колодок. Они неравномерно изнашиваются, что также сказывается на стоимости обслуживания и безопасности.

Поэтому, как только начали показывать себя первые признаки, нужно производить замену передних стоек на ВАЗ-2110 или же их частичный (полный) ремонт. Но иногда ремонт невозможен – не все модели стоек можно разобрать для обслуживания.

Какие стойки нужно устанавливать?

А теперь стоит поговорить о том, какие передние стойки для ВАЗ-2110 лучше, о цене и особенностях элементов. У автомобилистов популярной считается японская марка "Каяба". Элементы этого производителя отличаются высоким качеством, но иногда требуется установка опорных подшипников "Каяба". Но вот стоимость таких изделий очень высокая – амортизационная стойка имеет цену от 3500 рублей. Зависит она от жадности продавца и конкретной модели стойки.

Но отечественные амортизаторы, которые устанавливаются на автомобилях с завода, имеют неплохое качество. А стоимость у них гораздо меньше – от 1700 рублей за один амортизатор. Желательно устанавливать новый пыльник, отбойник. Теперь вы знаете, какие передние стойки для ВАЗ-2110 лучше. Цена может быть любой. Если приобретете отечественные, то не потеряете в качестве. Но для улучшения показателя комфорта лучше выбрать японские. Правда, ресурс у них примерно такой же, как и у наших.

Как осуществляется замена

Перед началом проведения замены передних стоек на ВАЗ-2110 потребуется подготовить весь необходимый инструмент – ключи на 10, 13, 17, 19. Может потребоваться съемник для шаровой опоры, если при ремонте окажется, что она пришла в негодность. Старайтесь при обслуживании проводить диагностику всех компонентов подвески, чтобы на ранней стадии определить поломки. Также потребуется специальное устройство-съемник для демонтажа наконечников рулевых тяг.

При снятии передней стойки ВАЗ-2110 для ремонта нужно выполнить парочку несложных манипуляций:

1. Вынуть шплинт, выкрутить гайку и снять рулевой наконечник.
2. Выкрутить три гайки, при помощи которых закрепляется на кузове опорный подшипник.
3. Выкрутить гайки, которыми закрепляется нижняя часть стойки к поворотному кулаку.
4. Извлечь стойку.

Если производится ремонт, то обязательно требуется замена вкладыша передней стойки на ВАЗ-2110. Рекомендуется менять стойку в сборе (вместе с пружиной), чтобы обеспечить наилучшую работу подвески.

Читайте также:

  
• Как выпрямить раму уаз
  
• Приора дергается в жару
  
• Прокачка тормозов уаз хантер
  
• Не открывается дверь калина
  
• Ваз 2112 тюнинг коленвал