Замена вентилятора печки нива

Обновлено: 22.04.2025

Вентилятор отопителя-печки: проблемы, свист, ремонт, подключение.

Вообщем вечная проблема. Свистят даже новые вентиляторы. Смазать трудно т.к. он не разборный.
Кто какие решения применял? Попытаться залить в мотор масло? Замочить его в масле? Вскрыть болгаркой, смазать и заварить обратно?

Мы на старой работе ,смазывали электо двигатели которые не разборные так: сверло сверлиться дырочка и туда закачевается масло которое нужно

он тоже небезгрешен, вопервых сам электромотор издаёт более высокочастотный звук, я к ниму более восприимчив нежели низкочастотный штатный, возможно возрастное, через пол года толи мотор попритерся толи слух тоже приработался и стал посвистывать иногда только подшипник, как оказалось там тоже порнография на втулках с одной стороны на 2108 мотор на резинках, я сидел в 2 9ках, точнее 2114 и 21099 несколько тише нежели у меня.
имеем один минус после установки 2108 в сапог: более сложное снятие клапанной крышки, для меня это значения неимеет, мотор необслуживаемый почти, в остальном всё таки плюсы нежели минусы, дует сильнее, но звук пожалуй от качества изготовления зависит

Моторчик 08 в сапог можно по другому поставить, вертикально.
Отрезать половину турбинки и он туда помещается.
Далее понадобится три пластины по форме сапога, одну сверху с отверстием для забора воздуха и две вертикальные для фиксации мотора.

Вентилятор отопителя: проблемы

ВАЗ 2121
Суть такова. Машинка постояла. Завел (ну там сломалась помпа, вроде еще термостат НУ ЭТО ТАК К СЛОВУ), а вентилятор не включается ни в одном из двух положений. Предохранители в порядке (на него идет первый на 16А - целый). Что мне посмотреть. Я так думаю его надо снимать и напрямую подключать.

Пока фашисты рисуют карты наступления, мы меняем рельеф притом в ручную.
Тюнинг НИВЫ частично бессмысленный и крайне беспощадный

Посмотри массу, черный провод от мотора печи идущий. Предварительно пощупав плюс (лампочкой) на переключателе печи. И будет.

fraer
В книгу смотри,друх!
Книга,источник знаний-там есть электросхема,во многих цветная.А ещё есть тырнет,и там тоже есть схема как подключается в ниво печко и всякие другие потребители.
Вкратце,на кнопку идёт плюс,этот плюс распределяется 3-мя положениями кнопки моторчику.
1.Хрен вам,а не плюс,т.е. выключено.
2.Плюс через резистор в кожухе печки,дабы крутилось не быстро.
3.Плюс напрямую к моторчику,крутится быстро.
Минус,понятно на болтик,ввареный в кузов рядом с печкой.
Так что меряй поступление плюса на кнопку,если там всё гуд,то капут моторчику.

Коллеги, ремонтировал вентилятор отопителя, фсе как положено разобрал смазал почистил проверил (не тарохтит), собрал фсе назад, включаю, слышу как работает (хорошо так) но воздух из сопел обдува не идет , передергал на панели все что можно , нечего, вроде как из нижней шахты (типа обдув ног) воздух оттуда затягивает а не наоборот, здается мне что какимто этим вот поменялась полярность и вентилятор вращается в другую сторону, ХОЧУ ЗАМЕТИТЬ что все проводки я помечал и вставлял их согласно изначальному, что теперь делать, может на самой включалке с проводами поигратся местами?, замыкания незделаю?, я ж великий электрик

sledopyt
Элементарно ватсон. При установки ротора моторчега перепутал полярность. Вентилятор теперь дует в противоположную сторону, поднеси руку к тому месту под капотом с которого забирается воздух, будешь удивлён, воздух туда будет не всасываться а выдуваться.
Как отремонтировать, разобрать моторчик и перевернуть ротор на 180 градусов.

Антоха писал(а): sledopyt
Элементарно ватсон. При установки ротора моторчега перепутал полярность. Вентилятор теперь дует в противоположную сторону, поднеси руку к тому месту под капотом с которого забирается воздух, будешь удивлён, воздух туда будет не всасываться а выдуваться.
Как отремонтировать, разобрать моторчик и перевернуть ротор на 180 градусов.

ALK
Можно. Но тока там два плюса и одна земля, т.е будет работать только одна скорость, потом надо их резать, а они так по дурацки сделаны, и на кнопочке надо коммутацию менять. Лучше всё вернуть так как есть.

Замена вентилятора печки.

Привет комрады! Размещу-ка я здесь небольшой фотоотчёт по замене вентилятора печки.Думаю, кому-нибудь пригодится.Итак, имеем неработающий или работающий с ой! визгом, вентилятор печки. Плюс несгибаемое намерение его поменять. Идём в магаз/на рынок, покупаем вентилятор печки ВАЗ (на 26.03.2011 он стоит 90-120 грн).Нам понадобиться отвёртка и бокорезы, на случай, если контакты у Вас не папа/мама. Для начала откручиваем полочку (у меня так)-

потом откручиваем "бороду"-

сняв ручку переключения передач, смещаем "бороду" в сторону, к педалям-

откручиваем нижний воздуховод-

на корпусе печки находим четыре зажима-

которые необходимо отщёлкнуть-

сняв защёлки, снимаем нижнюю часть печки с вентилятором-

запоминаем цвет проводов,идущих к моторчику и резистору (сопротивлению)-

походу изучаем верхнюю часть с радиатором-

внимательно смотрим на краник-

если всё живое, отсоединяем провода и полностью вынимаем нижнюю часть с вентилятором.Сняв, уже ивестные нам две защёлки, извлекаем старый моторчик, предварительно сняв с него два резиновых уплотнителя-

потом все пластиковые части принимают плотный душ-

после чего одеваем на новый моторчик два резиновых уплотнителя-

моторчик вставляем на родное место, прокладываем провода, зажимаем обратно двумя защёлками-

ПРАВИЛЬНО коннектим провода с резистором

и клавишей включения

проверяем (на крыльчатке вентилятора стрелочкой указано правильное направление вращения),если всё ништяк, собираем в обратном порядке.Радуемся эффективной и "безшумной" работой печки.

Читайте также: