Замена уплотнителя рулевой колонки уаз патриот
Устранение стука в рулевом или ЗАМЕНА всего и вся (рулевой вал Ваксойл, рулевой кардан кат.№3163-10-3401400-00)
Всем привет,
почти с новья по ухабам стучало рулевое, боролся с этим назойливым стуком по разному. Самый действенный способ, был пшикнуть силиконовым спреем, хватало максимум на месяц. Когда все это надоело, решил заменить разом опору рулевого вала и втулки поставить из фторопласта.
Первые впечатления- стук наконец то исчез!
Но изредка стало что то побрякивать под панелью, точнее этот звук был и раньше, но на фоне стука от рулевого вала едва заметный стук я не замечал. На очередных выходных я решил залезть в дебри приборной панели и выяснилось, что бренчал блок управления сигналки. Он лежал за щитком приборов. Блок сигналки там свободно болтается между рамой приборной панели снизу и корпусом приборной панели всерку, при этом издавая глухой стук. Проблему решил просто, снизу и сверху блока сигналки положил по куску сплена 8 мм, стук пропал вовсе. Теперь если рулевой вал и издает стуки, то это стуки в шлицах рулевого кардана и только изредка.
12.06.2016
Снова стал донимать стук в рулевом, заметил люфт в резиновой опоре промежуточного вала, в месте посадки фторопластовых втулок. Решил решить проблему кардинально- купил промежуточный рулевой вал от Ваксойла.
Итогом переделки стало- полное отсутствие люфта в опоре промежуточного вала, но появился более сильный стук от люфта в шлицевой части рулевого кардана. Следующий этап- тавотница и пыльник на рулевой кадран, стук должен будет уйти. И да, кстати вибрации на руле уменьшились в связи с тем, что новый промежуточный вал разрезной, с демпфером.
PS
11.11.2019 г
пробег 97105 км.
Меня доканал стук в рулевом кардане и я решил проблему кардинально. Выбирал по минимальной цене с максимальным результатом и минимумом гемора. Сначала хотел купить отечественный от козла и у токаря малость доработать, но потом нашёл вал рулевого управления от нового Патриота кат. № 3163-10-3401400-00 стоимостью 3445 руб.
Новый карданчик немного длиньше.
Отличие в вилках со стороны ГУРа. Вилку со старого кардана нужно переставить на новый.
Внимание! При одинаковых шлицевых на вилках крепящихся к рулевому валу, зажимной болт разного диаметра на старой и новой вилках! Необходимо подобрать новый болт заранее.
Принцип замены вилок не чем особо не отличается от замены крестовин на кардане. В вилке старого образца диаметр отверстий под крестовину 14.85, поэтому регулируемой разверткой на 15.00 проходим эти отверстия. Но у меня развёртки не было и я просто доработал рашпилем. Тут главное не перестараться, чтобы стакан крестовины не болтался.
Собираем и в тисках напрессовываем, это если по уму) Я всё на коленках сделал за пару часов. Керним и ставить.
Люфта в шлицевой нет от слова ВООБЩЕ!
Шлицевая защищена манжетой сверху и поролоном снизу.
Проехал несколько тысячь км, кардан радует отсутствием стука)
Снятие и установка рулевой колонки
Снятие и установка рулевой колонки УАЗ Патриот 3163
Вам потребуются: ключи "на 12", "на 13", торцовая головка "на 17".
1. Снимите рулевое колесо (см. "Снятие, разборка и установка рулевого колеса").
2. Снимите подрулевые переключатели (см. "Проверка и замена подрулевых переключателей").
3. Снимите кожухи рулевой колонки (см. "Снятие и установка облицовочных кожухов рулевой колонки").
4. Отсоедините клеммы проводов от соединителя.
5. Разъедините колодки жгутов проводов замка зажигания и иммобилизатора.
6. Пометьте положение хомута вала рулевого управления относительно шлицев вала рулевой колонки.
7. Удерживая стяжной болт от проворачивания, отверните гайку и извлеките болт из хомута вилки карданного шарнира вала рулевого механизма.
8. Отсоедините карданный шарнир от вала рулевой колонки и отведите его в сторону.
9. Выверните два болта крепления кронштейна механизма регулировки угла наклона рулевой колонки.
10. Выверните болты крепления кронштейна рулевой колонки…
Кронштейн рулевой колонки крепится четырьмя болтами.
11. …и извлеките рулевую колонку в сборе механизмом регулировки угла ее наклона.
12. Ослабьте затяжку хомута крепления соединителя и снимите соединитель.
13. Выверните четыре болта крепления выключателя (замка) зажигания и снимите его.
14. Снимите возвратную пружину 1 и отверните две гайки 2 с левой стороны, придерживая вторым ключом болты от проворачивания.
Снятие и установка рулевой колонки УАЗ Патриот
Процесс снятия рулевой колонки УАЗ Патриот
Отключаем клеммы проводов от зафиксированные на хомуте.
Отключаем колодки жгутов проводов замка зажигания и иммобилизатора.
С помощью маркера отмечаем расположение хомута вала рулевого управления относительно шлицев вала идущего до рулевого колеса.
Откручиваем болт хомута с помощью двух ключей.
Стягиваем карданный вал вниз и отводим в сторону
Откручиваем два болта крепления кронштейна механизма регулировки угла наклона рулевой колонки.
Откручиваем 4 болта крепления кронштейна рулевой колонки…
Снимаем рулевую колонку с машины. При необходимости разбираем рулевую колонку.
Разборка рулевой колонки УАЗ Патриот
Ослабляем затяжку хомута соединителя и снимите его.
Откручиваем 4 болта крепления выключателя (замка) зажигания и снимаем его.
Снимаем пружину 1 и о 2 гайки поз. 2 с левой стороны.
Сборку и установку рулевой колонки УАЗ Патриот производим в обратном порядке.
Читайте также: