Замена тормозного шланга калина

Обновлено: 22.04.2025

В субботу произошел неординарный случай.
При подьезде к светофору во время торможения проваливается педаль тормоза, повезло что двигался первым и в крайней правой полосе, удалось остановиться с помощью ручника. В воскресенье поехал на гарантийный ремонт, была установлена причина, лопнул тормозной шланг в месте соединения с контуром на изгибе, трещина верхнего слоя шланга около 2 см. вдоль шланга, внутренний слой не выдержал давления, случай признан гарантийным. Шлангов в сервисе неоказалось, пытались поставить от 10 семейства, оказался короче на 1 см. и при вывешенном колесе находится под натяжением, чревато повторением ситуации, на поиски родного шланга у оф.дилера ушло 2 часа.
Выпуск машины 05.2007г., пробег 38470 км., условия эксплуатации город/трассса 60/40. ТО-3 проходил 10.10.08.при пробеге 30380 км. в регламенте прописана проверка и осмотр тормозной системы. Делайте выводы.

ЗАДНИЕ GL - GOMMA LINE СЕРБИЯ =>
2110-3506085-05 или 21100350608505 (ноль пять)

Разработчики Калины много до чего не догадались, в чем я убедился недавно в очередной раз, когда замена лампочек в противотуманках превратилась в замену резины на летнюю, так как не сняв колёс, не снимешь переднюю часть подкрылков, чтобы получить доступ к лампам. В результате вместо 5 минут для "Волги" или 10 минут для VW, потратил 2 часа, бл.

Сегодня на пробеге 83 ткм и пятом году жизни лопнул передний левый тормозной шланг.
Лопнул нехорошо,чуть не врезался в одного козлика,из-за которого и оттормаживался.
Заменил на БРТ с красным колечком..В магазине он был как на 2108,1118.
По длине вроде такой же.Старый был вроде с жёлтой полосой,заканчивал в темноте,толком не рассмотрел кто производитель.

Это конечно же печально,такой низкий срок службы.
На жигулях классике по сотне ходили без проблем,после чего менял на новые для профилактики.А тут такое.
Да,лопнул посередине,примерно где зажим на стойке.

Обнаружил трещины на тормозных шлангах спереди. Сегодня в гараж заеду, гляну в каком состоянии задние поживают.

Почитал тему, многие ставят от Шеви Нивы, там один производитель? Или если брать от Калины, то искать с красным колечком БРТ?

Менял шланги 2 года назад. Шланг порвался прям на тормозном стенде во время прохождения ТО. Вовремя. Решил не покупать техосмотр, а проверить машинку, т.к. покупал с рук. Оказалось не зря. Вот и срок ТО подходит, думаю поменять их снова )

многие ставят от Шеви Нивы, там один производитель? Или если брать от Калины, то искать с красным колечком БРТ?

Задние, скорее всего, нормальные будут. Производители разные могут быть (решать самому по цене и т.д.). Я себе поставил от шнивы БРТ (кольцо не помню какое-лучше спроси у продавца производителя и знак посмотри и надписи про брт).

Отвечу на все интересующие вопросы, касающиеся тормозных шлангов. То, что всех интересует, но не можете найти ответ.

Сегодня при торможении задними колесами на барабанах на техосмотре лопнул передний левый шланг. Заменил в гараже оба передних шланга на Шнивовские, послезавтра поеду на повторный осмотр.

BrakeSystems, выкладывай информацию по ПРАВИЛЬНЫМ шлангам и их производителям.
Какими шлангами/производителями комплектует свои машины ВАЗ?

Так ли хороши шланги Гумма Лайн , на которые перешёл автоваз?

2123-3506060-05 Шланг тормозной ВАЗ-2123 передний Тольятти "Гумма Лайн" 190 171

вы машинку брали вроди б/у? не смотан ли был пробег.Я свои стоковые передние шланги менял при обновлении подвески по кругу т.е. делал ТО сам на 120т.км,а пердние шланги имели порепоность уже на 90т.км.Поставил тоже шнивовские у них отличие чють длинней и пластмассовые колечки надеты на шланги другого цвета.Задние шланги у меня ещё родные т.к в реальной эксплатации на них нагрузки меньше если конечно не грузить машину под завязку.

выкладывай информацию по ПРАВИЛЬНЫМ шлангам и их производителям.
Какими шлангами/производителями комплектует свои машины ВАЗ?

Так ли хороши шланги Гумма Лайн , на которые перешёл автоваз?

2123-3506060-05 Шланг тормозной ВАЗ-2123 передний Тольятти "Гумма Лайн" 190 171

Сегодня поставляют на АВТОВАЗ три поставщика.
По алфавиту:
БРТ. Были отлучены от поставок примерно на года 3 из-за проблем в качестве. Начали понемногу поставлять с 2014 года. Большой миф о хороших шлангах в устах продавцов и СТОшников. Годы прошли, качество тоже, увы.
Гумма лайн. Поставляют с конца 2010. Больших проблем с ними пока не было. В основном по доводке конструкций наконечников. На сегодня - надежда АВТОВАЗА, но главная проблема в том, что это импорт, а рубль рухнул. АВТОВАЗ не хочет сейчас компенсировать все эти курсовые дела. Ведь не так уж и часто шланги лопаются? Потерпим?
ДААЗ. Отлучен от поставок передних шлангов с 2013, кроме Шеви. Причина - множественные случаи разрывов в гарантии. Остается в поставщиках тормозных шлангов (Шеви и задние) только благодаря цене и тому объединению, куда входит ДААЗ.

Похоже, что ДААЗ постигла та же участь, что и FADIP. Рвутся то передние шланги на всех моделях, кроме Шеви. Думаю, что слабина в определенных партиях рукава наложилась на определенные недостатки в конструкции подвески. Результат - разрыв. Те, кто переходит на шланги 2123, может более правы, чуть улучшая конструктив.
Среди наконечников, используемых на этих поставщиках, наконечники на шлангах Гумма лайн очень высокого качества, небо и земля. Те, которые на БРТ и ДААЗ, ДААЗовского и Белебеевского производства, качество среднее, но для АВТОВАЗА - сойдет. Все понимают, но пипл хавает.
Что еще интересует?

. и снимаем шланг.
Аналогично снимаем шланг тормозного механизма правого заднего колеса (верхний наконечник шланга закреплен на кронштейне крепления рычага балки задней подвески к кузову).
Устанавливаем шланги тормозных механизмов задних колес в обратной последовательности. Прокачиваем гидропривод тормозной системы

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.

По сервисной книжке тормозная жидкость в Калине меняется при пробеге 45тыс.км. А тормозные шланги при пробеге 75тыс.
Но я например поменял шланги при пробеге 62тыс. км. Примерно, через неделю после замены ремня ГРМ, до меня дошло, что это не единственная резиновая деталь в автомобиле и просто стало страшно ездить. Резина изнашивается быстро, например покрышки рассчитаны на 50-60 тыс.км и то при хорошей эксплуатации, рекомендации можно посмотреть тут - alfashina.ua. Замена шлангов при пробеге 45тысяч км позволит вам сохранить спокойствие и невозмутимость. Хотя это, конечно, заведомо рано. Однозначно, требуется замена шлангов, если на них есть трещины. Задние тормозные шланги более долговечны.

Для замены шлангов и тормозухи потребуются шланги, тормозная жидкость, ключ рожковый на 15 , специальный ключ для отворачивания штуцеров, трубочка и небольшая емкость. После замены шлангов, обязательно нужно прокачать тормоза. Желательно, если передняя часть машины будет поднята и положена на опоры. Еще лучще, если вы работаете в гараже с ямой. Для прокачки тормозов, вам понадобится помощник.

Выворачиваем руль в ту сторону с которой собираемся менять шланг. . Колесо снимаем. Отцепляем шланг от стойки. Теперь нужно открутить штуцер тормозной трубочки специальным ключом. Наконечник шланга удерживаем ключом на 15. Можно и рожковым, но если сорвете грани придется менять стальную трубку. Под трубку подставляем емкость, чтобы не поскользнуться на тормозухе . Теперь отворачиваем другой конец шланга от тормозного механизма. При этом постарайтесь не потерять медную шайбочку. В обратном порядке ставим новый шланг. При этом обратите внимание, чтобы шланг не был скручен. Это недопустимо. Повторяем для другой стороны.

Тормоза прокачиваем для замены жидкости и удаления из системы воздуха. Тормоза прокачиваются в следующем порядке: задний правый, передний левый, задний левый, передний правый. Это связано с тем, что тормозная система двухконтурная, с диагональным разделением контуров.

В моторном отсеке открываем крышку бачка с тормозной жидкостью, откачиваем старую жидкость и наливаем свежей тормозухи до максимального уровня. Лезем под машину и ищем около заднего левого колеса регулятор давления. Заклиниваем его шток в утопленном положении. Чуть выше стальной трубки гидропривода тормозов ищем небольшой черный колпачок и снимаем его. Под ним штуцер для прокачки тормоза. Накидным ключом или головкой на 8 страгиваем его с места, но не выкручиваем.
Надеваем на штуцер трубочку (лучше прозрачную) и опускаем в емкость (тоже прозрачную) со слитой тормозухой . Просим помощника понажимать на педаль тормоза. Надо нажать раз пять, а потом нажать и держать.
При этом педаль остановится довольно высоко. Рожковым ключом (не снимая трубки) откручиваем немного штуцер. Жидкость пойдет по трубке в емкость, а педаль тормоза будет опускаться до пола. Закручиваем штуцер и повторяем: пять коротких нажатий и одно длинное. Откручиваем штуцер и наблюдаем за вытекающей жидкостью.
Повторяем до тех пор, пока не увидим, что вытекает свежая тормозная жидкость и при этом жидкость не содержит пузырьков воздуха. Снова командуем помощнику и на середине хода педали (не допуская хода до упора) затягиваем штуцер окончательно.

Доливаем жидкость в бачок и переходим к следующему тормозному механизму. В результате надо получить тормозную систему заполненную свежей тормозной жидкостью. Если при многократном нажатии на педаль, она пружинит, значит, вы все-таки удалили не весь воздух и прокачку тормозов придется повторить.

Согласно каталогу деталей и сборочных единиц от 2006 года, передние тормозные шланги имеют номер: 11180-3506060-00, задние: 21100-3506085-00. Тут бы и заказать их в проверенном онлайн магазине и успокоиться, но не все так просто…

Автоваз рекомендует производить замену тормозных шлангов раз в 5 лет или через 125 000 пробега, что наступит раньше. В реальности срок службы столь важной для безопасности детали может не превысить и 2 лет… тема про лопнувшие шланги на Калина форуме велика и печальна. Изложу ее содержание темы кратко и отвечу на вопросы которые много кратно всплывают на Драйве.

Какие тормозные шланги брать на замену?

На перед Гуммалайн (GommaLine) от Шеви-нивы 21230350606005 или для Калины от этого же производителя 11180350606015, на зад 21100350608505. Тормозные шланги меняются только парами, так что понадобится 2 передних и 2 задних шланга.

Для задних шлангов есть альтернативы от мировых производителей TRW, ATE (например, TRW PHA261) так как задние шланги идентичны у всех переднеприводных вазов со времен 2108, их длина задних шлангов 260 мм.

Гуммалайн не найти, но есть БРТ, ДААЗ, Fenox…?

Задние шланги лопаются существенно реже из-за особенностей тормозной системы, в которой большая часть нагрузки при торможении приходится на переднюю ось.

У меня БРТ 1118 стоявшие с завода при 40.000 за 6 лет выглядели вот так:

Стоит отметить что отсутствие внешних трещин не говорит ничего о качестве и состоянии шланга, повреждения на фото выше были обнаружены после демонтажа, в районе резинового кольца на стойке.

Также безсмысленным приобретением является покупка армированных шлангов.

Внешнее армирование металлической оплеткой применяется в ралли и других видах автоспорта, где велик риск физического повреждения шланга, что никак не продлит срок его службы если армированный шланг сделан из рукава неизвестного качества в кустарных условиях))

Тормозные шланги ДААЗ, Фенокс, Andycar, Rosteco и других многочисленных китайских производителей лучше обходить стороной.

Читайте также: