Замена шпильки переднего колеса нива 21214

Обновлено: 22.04.2025

снимаешь колесо и выбиваешь шпильку.с внутренней стороны между суппортом есть свободное пространство где можно вытащить старый обломыш и вставить новую.сначала гайкой не ставя колеса втягиваешь в посадочное место.ну а потом при затяжке колеса она встает полностью на свое место.

Шпилька CRP(UAZ)+40. Диаметр шлицевой части 16,7мм. Диаметр, шаг резьбы 14х1,5, длина резьбы 70 мм. Монтируются под проставки толщиной 40 мм.

Шпилька CRP(UAZ)+30. Диаметр шлицевой части 16,7мм. Резьба 14х1,5, длина резьбовой части 60 мм. Ставится под проставки толщиной 30 мм.

Шпилька CRP(UAZ)+20. Диаметр шлицевой части 16,7мм. Резьба 14х1,5, нарезка 50 мм. Используется для установки проставки 20 мм.

Шпилька CRP(UAZ). Диаметр резьбы 16,7мм. Резьба 14х1,5, длина резьбы 30 мм. Сочетается с установкой стандартного колесного диска.

Лада 4×4 3D 1994, двигатель бензиновый 1.7 л., 77 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Комментарии 9

Но вот посмотрев конструкцию повнимательней, я понял что тебе будет сложно отцентровать колесо. Так как посадки диска на ступицу не будет, вследствие чего балансировка будет ужасной

Я отцентровал +-гайками колесными. Пару месяцев полёт нормальный. Соревнования проездил и пару покатушек

Если по трассе не ездить, а только на покатушках то впринципе покатит)

до покатушек по трассе приходиться ездить

Ну неее. На таких редукторах 80-90 нормально идёт

Пол года откатал. Один болт срезало в итоге. в ближайшее время переделывать буду

Другие предложения

Независимое крепление (отвязка) редуктора переднего моста Нива Лада 4х4 (нижняя крышка картера, кронштейны привода, приварные кронштейны, полный комплект крепежа, герметик)

ВАЗ 2121, 21213, 21214 Нива

Цена: 0 3 100 руб.

Добавить в корзину

Вал карданный 2121-2201012-04 усиленный Нива (задний), Шевроле Нива (передний и задний), Белкард

Винтовой самоблокирующийся дифференциал ВАЗ 2101-07, 2121-21214(м), 2131 Нива, ВАЗ 2123 “Шевроле Нива” (задний мост) 22 шлица, Вал-Рейсинг

Резьбовая шпилька 50 мм ступицы ВАЗ / Лада нива 4х4 2121 3 двери (1977-2021) Вектор M12 1.25 50

Нашли дешевле? Мы снизим цену!

+3 бонусных ₽ за покупку

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Способы крепления колес автомобиля

Всего существуют два способы крепления колес, однако все они предполагают одинаковое расположение тех или иных крепежных элементов. Первый способ предполагает применение внутренней резьбы в ступице колеса. Колеса подвешиваются на направляющих, а затем затягиваются при помощи болтов, которые вкручиваются в ступицу.

Второй способ крепления подразумевает применение специальных колесных шпилек, которые избавляют ступицу колеса от применения направляющих. Данные шпильки выступают сами в роли направляющих и имеют наружную резьбу. Таким образом, крепление колеса осуществляется не при помощи болтов, а гаек.

Преимущество шпилек заключается в том, что в отличие от отверстия с резьбой их можно запросто заменить. Бывает так, что работники автосервиса затягивают колесо слишком туго, что резьба в отверстии срывается и тогда водителю придется менять ступицу целиком или только подшипник. В случае со шпильками, их можно менять при повреждении, тем самым сэкономить на замене ступицы.

Замена шпильки

Шпилька представляет собой обычный болт, на котором нанесена резьба. Только место, на котором обычно располагается шляпка, вмонтирована в ступицу. При возникновении дефектов требуется замена шпильки ступицы переднего колеса на Шевроле Нива. Необходимо срочно поставить новую. Для этого требуется выполнить несколько простых действий по снятию и замены детали.

В каких случаях выполняется замена шпильки?

Несмотря на все преимущества данного элемента, он имеет ряд недостатков. В отличие от болтов, шпильки имеют склонности к перелому. Такое часто случается, когда автомобиль начинает буксовать на относительно твердой поверхности.

Другой случай замены шпильки – это тот же самый срыв резьбы. Если резьба будет повреждена, то на нее невозможно будет завернуть гайку крепления и тогда надежность установки колеса не будет гарантирована на сто процентов.

Оба случая подразумевают ослабление крепления колеса. Если заводом изготовителем предусмотрено применение 5 шпилек на колесе, то данное количество должно соблюдаться в любом случае. Если количество шпилек будет меньшим, или по каким-то причинам одна из шпилек не будет затянута гайкой, то колесо будет вращаться неравномерно. Данное явление называется дисбалансом. Нарушение балансировки колеса ведет к следующим неисправностям: нарушение регулировок подвески с последующим ускоренным износом резины, и повреждению тормозных дисков, что снижает эффективность торможения автомобиля. Именно поэтому, необходимо своевременно выполнять замену шпильки и не допускать ее дальнейшего повреждения.

Плюсы и минусы секретного крепежа

Современные секретки не ровня первым, появившимся в далекие советские времена. Они совершеннее конструктивно и отличаются эстетичностью, что немаловажно. Деталь представляет собой удлиненную гайку с переходником под индивидуальный ключ. Если к ней подобрать декоративный крепеж закрытого типа такой же длины, то колесо в целом будет выглядеть вполне эстетично.

Секретное крепление очень полезно для запасного колеса Шевроле Нивы, прикрученного к кронштейну на задней двери обычными гайками, а потому самого уязвимого для воров. Для откручивания секреток изготавливаются такие разновидности ключей:

Чтобы за гайку нельзя было ухватиться газовым ключом и другими подобными инструментами, секретка сверху оборудована вращающейся втулкой (обечайкой), а место под ключ находится в углублении. В дешевых изделиях и подделках обечайка может отсутствовать, поэтому такие гайки покупать нельзя. Недостатки у секреток такие:

слабоват момент затяжки, поэтому остальные гайки должны держать надежно;
любой хитрый крепеж можно открутить, если у вора будет для этого время и возможность;
необходимость всегда иметь с собой ключ и не забывать ни при каких обстоятельствах.

Последний недостаток — настоящий бич забывчивых водителей. При проколе ската выходов 2: ехать за ключом либо вызывать эвакуатор, иначе колесо не снять.

Это интересно: Снятие и установка дополнительного резистора вентилятора отопителя Chevrolet Niva

Как поменять шпильку заднего колеса Нива Шевроле

Чтобы поменять шпильку заднего колеса на автомобиле Нива Шевроле, достаточно ослабить гайки колес и поднять колесо при помощи домкрата. После этого, гайки полностью выкручиваются и колесо снимается.

Далее начинается самое сложное – это снятие тормозного барабана. Барабан представляет собой деталь тормозной системы, предназначенная для обеспечения торможения колеса. Внутри барабана находится ступица заднего колеса, возле которой монтируются тормозные колодки, которые останавливают барабан при вращении, тем самым, останавливая колесо. Как правило, после частых и долгих торможений, барабан довольно сильно прикипает к колодцам, и снять его становится довольно проблематичным занятием. Многие используют для этой операции ударные инструменты, однако они не всегда приводят к положительному результату, а в некоторых случаях становятся причиной повреждения барабана. Чтобы сделать это правильно, необходимо использовать киянку. Наносить удары нужно по всей окружность барабана с обратной стороны ступицы. Если делать все правильно, барабан должен сойти после нескольких оборотов. Не забудьте предварительно открутить направляющие с помощью гаечного ключа на 8.

Другой способ снятия барабана подразумевает использование менее безопасного, но эффективного решения. Для этого двигатель авто запускается, барабан раскручивается на передаче и резко затормаживается. В этот момент он должен легко сойти с колодок. Очень важно, чтобы при проведении подобной операции дифференциал не был заблокирован, иначе автомобиль начнет движение и станет причиной травм или дополнительных повреждений.

Последний способ снятия барабана – заводской. Для этого направляющие выкручиваются и вкручиваются в два других отверстия. Закручивать нужно с одинаковым усилием. Таким образом, они выдавят барабан и помогут снять его без лишних проблем.

После снятия барабана, нужно демонтировать старую шпильку. Крепление шпилек осуществляется с помощью прессовки, поэтому без молотка нам теперь попросту не обойтись. Чтобы облегчить задачу. Возьмите колесную гайку и заверните на конец шпильки. Теперь нанесите несколько ударов по гайке, чтобы выбить шпильку из крепления. Главная проблема, которая может при этом возникнуть – это то, что головка шпильки упрется в ступицу колеса. В этом случае головку можно сточить, тем самым укоротив ее. Другой способ снятия шпильки – отпилить головку при помощи болгарки. Так как старая шпилька больше не понадобится – это самый быстрый и эффективный метод демонтажа.

Теперь сточите точно также головку новой шпильки и вставьте ее в отверстие ступицы. Установите сверху монтировку и ударами молотка введите шпильку в отверстие ступицы. Как только она окажется внутри можно проводить сборку в обратной последовательности.

Прайс-Лист

Спецпредложения
Запчасти КАМАЗ
Запчасти КАМАЗ-5490
Запчасти МАЗ, ЯМЗ
Запчасти ЗИЛ
Запчасти ЗМЗ, к а/м ГАЗ

Запчасти на легковые Волжанки
Запчасти для Газелистов
Запчасти на грузовые Газоны
Запчасти на гусеничку ГАЗ-71

Запчасти УАЗ, УМЗ
Запчасти КрАЗ, БелАЗ
Запчасти УРАЛ
Запчасти АВТОБУСЫ
Запчасти АМАЗ
Запчасти ИКАРУС
Запчасти КАВЗ
Запчасти ЛАЗ
Запчасти ЛИАЗ
Запчасти НЕФАЗ
Запчасти ПАЗ
Прочие автобусы
Тракторы, ком.техника, навесное оборудование
Тракторы и мотоблоки
Коммунальная техника
Навесное и прицепное оборудование
Запчасти для ТРАКТОРОВ и СПЕЦТЕХНИКИ
JCB — запчасти на спецтехнику
Автокран (КС-3577, КС-4517 и др.)
АМЗ (А-01, А-41, Д-440, Д-442, Д-447, Д-461, Д-467)
Амкодор (ТО-18, ТО-28, ТО-30 и др.)
АТЗ (Т-4А, ТТ-4М)
ВгТЗ (ДТ-75)
ВМТЗ (Д-120, Д-144, Д-130, Д-145Т)
ВТЗ (Т-25, Т30А-80, ВТЗ-2048)
ЛТЗ (Т-40, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60)
МКСМ, UNC, DETVAN
МТЗ — запчасти для тракторов
ОТЗ (ТДТ-55)
ПТЗ (К-700/701/702/703/704)
ХТЗ (Т-150, МТ-ЛБ)
ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
ЮМЗ — запчасти для тракторов
Прочая спецтехника и тракторы
РВД — шланги и рукава высокого давления
Запчасти и двигатели ММЗ

Применяемость

Где еще применяется запчасть

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

Автокаталог

Легковые автомобили

Как поменять подшипник ступицы на Ниве Шевроле своими руками?

Для ремонта потребуются:

Процесс замены делится на пять этапов:

Работы выполняются на ровной площадке. Наличие смотровой ямы не обязательно.

Чтобы поменять подшипники, необходимо выполнить следующие действия:

Внимание! Без съемника для снятия пальца тяги можно отсоединить ее другим способом. Для этого придется демонтировать сошку рулевого механизма от поворотного кулака.

Важно: обоймы устанавливаются широким краем внутрь. Облегчить запрессовку можно, предварительно нагрев ступицу.

сорвали не понятно как

Да, можно. Работы - минут на 20.
Ставим машину на ручник и на нейтралку, поднимаем на надежном домкрате, снимаем переднее колесо.
Выкручиваем руль до упора - если левое колесо, то влево. Небольшим зубилом освобождаем стопорные пластины, торцовым ключом на 17 откручиваем скобу суппорта - колодки можно не снимать, шланги тем более не надо снимать. Молотком пробиваем остаток шпильки внутрь, используя подходящий пробойник. Колесо проворачиваем так, чтобы сломанная шпилька оказалась напротив места, где был суппорт. Свободного места вполне хватает, чтобы рукой достать обломок и поставить новую шпильку. Втягиваем её до упора штатной гайкой - сначала без колеса, а потом уже и с колесом.
Ничего сложного в этой задаче нет.

У меня руки еще до шпильки на ступице не добрались )) Привет Алексей! Покажи пожалуйста как устранить стук направляющих суппорта на,сене, по возможности без их замены?

Привет. Если мы говорим о температуре 200 гр. так почему не применяется высокотемпературный солидол до 260 градусов? И ещё один вопрос. Каким образом тормозные колодки разжимаются. Я вчера смотрел свои колодки. И видел, что они свободно перемещающийся между диском и суппортом. Заранее благодарю за Ваш совет и ответ. С уважением

Хотелось бы, чтобы подробнее по шпильке на ступице на vaz рассказал бы! Моё первое видео про ремонт автомобиля своими руками. Не планировал его делать, но все решил случай. При очередном снятии колеса оторвало шпильку колеса у самого её основания. Решил заменить самостоятельно, а не ехать в сервис. Вот что из этого получилось.

Грамотный инженер никогда не возьмет себе автомобиль с диагональным задним карданом - чего ради переплачивать за бензин?

до скорых встреч ребятушки, как будто спокойной ночи малыши посмотрел :D. Мне друг сказал на 21214 с шпилькой на ступице пока без проблем.

ребят привет всем) пройди на канал этого парня снимают про ремонт авто и диагностику. у него будут розыгрышы с реди подписчиков. зайдите подпишитесь! поддержите кому не трудно.канал как открыть свой гараж по ремонту.

Лучше что-то конкретное по шпильке на ступице на 21214 объяснил бы, ну и что?? пропал звук? выжимной не касается корзины?

Батарейка села, память кончилась, свет выключили. Это всё карма Ваза. За видео спасибо. Купил ниву как автомобиль для рыбалки, основная машина Ауди. Для меня был шок что не переключить скорость не отрываясь от спинки сиденья при росте 180 см.

красавчик. Чётка. Без лишних слов. Некоторые ролики смотриш, балтавни больше чем дело. От души живи долго. Дополни свой ролик, собери. От души. У моего лучшего друга на 21214 с шпилькой на ступице пока проблем не было )))

А о верхней направляшке закипевшей намертво будет отдельный ролик? Ты что так машину хозяину и отдал? Ты где учился мальчик и учился ли вообще?

так это ты колодки тормозные поменял, а не диск. мне было бы интересней узнать как меняется сам тормозной диск.

Славится страна наша дол. Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по шпильке на ступице на 21214…

Читайте также: