Замена сальников на коробке ваз 2115
Не могу отсоединить трубки от радиатора. Открутил гайку и ни как. Как не пробовал - не двигается. У вас слез как по маслу? Может кто знает какие то советы?
я такие вещи теперь только летом, потерпел бы до тепла.я горько пожалел о том, что также на снегу валялся, запустил мужское здоровье.будь прокляты эти ремонты.
Клчик на китайце означает временное Тех обслуживание каждые вроде 5 тысяч км. У меня так на черри! Сбрасывается ключик поворотм ключа в положение зажигания нажимается на панели спидометра кнопочка до конца держится и заводиться машина в таком положении! Всё ключик пропадёт.
Хрен вынешь его монтажной, кольцо закусывает. Вот к этому обратному молотку делаешь хомут на тягах и выбиваешь, причем кольцо ломается заранее готовьте магнит на гибком шланге, а сальник от руки выходит. Ступицу, не отворачивал, нечем было, снял тормозные, и все остальное, что показано, там ещё шайба такая перед сальником, ее всю ушатал монтажкой, не нашел, пришлось выкинуть и ставить без нее
Саня привет долго тебя не видео было. Я вот что подумал слушай,а реально впихнуть мотор с коробасом и со всеми прилегающими от 9 на 7. Что то у них много общего.
Какой скупой,да ты такое говно льёшь да ещё людям советуешь его лить.Заливал я это масло в своего лёху,Это было просто . какой-то,двигатель сразу не так работать стал,появился шум,слил его через 700 км,так у него цвет был такой как если бы я проехал 10 000км.,У тебя в ролике это и видно.Только потом пацаны которые масло продают сказали,что там полусинтетика,Вот и делай вывод.Поменял на другое шум сразу исчез.Попробуй Мотюль или Идемитсу и сразу поймёшь разницу.
НОВАЯ ЦЕПЬ НА МЛ-270 w 163, СТОИТ 285 $, РАЗДАТКА Б ПРИМЕРНО ТАКЖЕ, ЕСЛИ ПОТОРГОВАТЬСЯ МОЖНО ЗА 200$ ИЛИ НАЙТИ ЦЕПЬ Б ЗА 100$
Как сделать отображение скорости в цифровом виде? Когда включаешь круиз - показывает на цифровом экране скорость, а как сделать, чтобы в обычном режиме показывало? Спасибо!
и это все только половина дела. самым важным является проверка уровня на горячем движке. иначе хана коробке
Валерий,доброго дня,вопрос к вам: Тут смотрел видео,как человек после чистки шаров от ржавчины,покрасил их несколькими слоями краски,как думаете,смысл в этом есть? Вы же просто их маслом смазали.
Сальник – это одна из автомобильных деталей, которая по отношению с другими расходными элементами имеет большую степень износа. Для ВАЗ-2114 сальник привода коробки передач является весьма важным элементом. В данной статье рассмотрим, как заменить и выбрать запасную часть, а также поведаем о причинах выхода из строя.
Видео по замене сальника КПП на автомобиле ВАЗ
Видеоматериал расскажет, о процессе замены сальника привода КПП, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах.
Устройство КПП
Общий вид коробки передач
Прежде чем приступить непосредственно к процессу замены сальника необходимо рассмотреть устройство одного из основных элементов автомобиля – коробки переключения передач. Итак, из каких деталей состоит агрегат:
Схема устройства КПП
Коробка передач: 1 – подшипник выключения сцепления; 2 – направляющая втулка; 3 – первичный вал; 4 – роликовый подшипник вторичного вала; 5 – вторичный вал; 6 – стопорное кольцо; 7 – ось сателлитов; 8 – ведущая шестерня привода спидометра; 9 – заглушка транспортная; 10 – сальник привода колеса; 11 – роликовый конический подшипник дифференциала; 12 – шестерня полуоси; 13 – сателлит; 14 – коробка дифференциала; 15 – картер сцепления; 16 – ведомая шестерня главной передачи; 17 – пробка сливного отверстия; 18 – регулировочное кольцо; 19 – ведомая шестерня I передачи вторичного вала; 20 – синхронизатор I и II передачи в сборе; 21 – ведомая шестерня II передачи вторичного вала; 22 – стопорное кольцо; 23 – упорное полукольцо; 24 – ведомая шестерня III передачи вторичного вала; 25 – синхронизатор III и IV передачи в сборе; 26 – ведомая шестерня IV передачи вторичного вала; 27 – игольчатый подшипник шестерен вторичного вала; 28 – шариковый подшипник вторичного вала; 29 – упорная пластина; 30 – ведомая шестерня V передачи вторичного вала; 31 – синхронизатор V передачи в сборе; 32 – гайка; 33 – упорная шайба; 34 – ведущая шестерня V передачи первичного вала; 35 – задняя крышка картера коробки передач; 36 – шариковый подшипник первичного вала; 37 – картер коробки передач; 38 – роликовый подшипник первичного вала; 39 – сапун; 40 – сальник первичного вала
Процесс замены сальника
Когда стала понятна конструкция, а также принцип работы коробки передачи, можно перейти к процессу замены сальника привода КПП. Итак. Рассмотрим, пошаговый процесс:
-
Устанавливаем автомобиль на яму.
Вид автомобиля со смотровой ямы
Оттягиваем пыльник штока
Снимаем карданчик штока
Извлекаем сальник с посадочного места
Установка нового сальника
Выбор детали
Сальник кулисы разных цен
Альтернативные сальники необходимо подбирать по маркировке, а точнее по размеру в автомобильных магазинах.
Стоимость такого изделия не значительно будет отличаться от оригинала. Так само и качество таких изделий приблизительно одинаковое.
Причины выхода из строя
Теперь, когда были рассмотрены вопросы замены и выбора изделия, можно изучить вопрос причин выхода из строя.
Сальник привода коробки и сам привод
Итак, рассмотрим, что же влияет на состояние сальника:
-
Износ или естественная выработка . Поскольку, запасная часть в процессе эксплуатации подвергается трению, то по внутренним стенкам возникает выработка, которая выводит деталь из строя.
Утечка из-за лопнувшего сальника привода
Что делать, если замена сальника не избавляет от течи масла?
В данном случае неисправен вал в сателлитах. Из-за этого будет люфт гранаты.
Выводы
Добавить комментарий Отменить ответ
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
народ помогите,у меня форд фюжен где находится,и как проверить жидкость в коробке робот. заранее благодарю. По сальнику кпп много информации в интернете :)
Трудности с сальником кпп подзадолбали, По моему не правильно поставили эластичку.Стрелки должны быть направлены на уши фланцев. Лучше проверить
Так же меняется и на Hyundai Getz. Рычаги очень похожи. У меня и без сальника кпп на VAZ куча чем руки занять >)
. та, фигня, я думал замена без снятия. автор, в очко себе вставь, и будет жопа как сумка у бродяги. ггг.
Ассалам алейкум. У меня не идёт питание к насосу реле щелкает все смотрел что может быть 2,2 объем 111 мотор
Мне приятель сказал на 2115 и без сальника кпп полно чего чинить… спасибо, блин, а я даже не подумал, ладно бы один сальник, а то поперло масло со всех щелей, меня это насторожило, что все сальники износились в одно и то же время? завтра пойду смотреть клапан, а так уже начал разборку, хорошо не много разобрал, хорошо бы если оно так.
Лучше что-то конкретное объяснил бы по сальнику кпп на 2115 >) какой стоит двигатель жигулевский1.6 или уфимский 1.7
здравствуйте! у меня на холодную есть толчок с 2 на 3, после прогрева АКПП ни чего не чувствуется, всё ровно, пробег 200 тык мазда сх 7, стоит ли менять болт? спасибо
у меня на фокусе такая же кпп. С момента покупки такой же вой, отъездил так 4 года, достало. Снял и перебрал кпп лично. При дефектовке ничего подозрительного не обнаружил, только один подшипник не понравился, остальные в идеале. Однако поменял все 4 подшипника валов, дифф не трогал - его подшипники работают только в движении. Как результат - ничерта не изменилось. как же бесит меня ib5
Хоть какой автомобиль – это на техническом уровне сложное устройство, в каком находится огромное количество разных узлов и деталей. Соответственно любая из их имеет собственный срок службы, по окончании которого его нужно поменять.
На видео ниже показан процесс подмены сальник коленвала на ВАЗ-2114:
Как меняется задний сальник
Поменять задний сальник будет малость труднее, но это совсем не значит, что с таковой задачей автовладелец не сумеет совладать без помощи других. Самое главное – следовать инструкциям, и каждый автовладелец способен совладать с работой не ужаснее специалиста:
Спецы советуют для более крепкой фиксации использовать герметик для всех резьбовых крепежей. Ознакомившись с этой информацией, нетрудно сделать вывод – поменять сальники распредвала под силу каждому автовладельцу.
Так для чего же растрачивать понапрасну средства для оплаты труда работникам 100? Естественно, это мероприятие должно производиться поэтапно и очень аккуратненько, а для замены непременно необходимо получать качественные комплектующие, чтоб не повторять весь процесс через маленький просвет времени.
Конструкция распределительного вала ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2113
Замена переднего и заднего сальника коленвала на ВАЗ 2114
На любом автомобиле сальники коленвала герметизируют технические отверстия в движке, с одной стороны, не давая просочиться вовнутрь грязищи, с другой – препятствуя течи масла.
Негерметичность сальников проявляется в потеках масла на корпусе блока цилиндров со стороны ремня ГРМ либо задней части мотора. Замена сальников коленчатого вала считается одним из самых сложных видов ремонта ВАЗ 2114.
Для установки фронтального приходится снимать ремень ГРМ, заднего – коробку передач. В автосервисах такой ремонт обходится недешево, но без ямы и помощника проведение процедуры практически нереально.
Список инструментов
Для замены сальника распредвала ВАЗ-2110 и 2112 16 клапанов необходим минимальный набор инструментов. В их число входит:
Яма или подъемник для проведения манипуляции не требуется. Узел полностью доступен из подкапотного пространства. На автомобилях ВАЗ-2110 8 клапанов и на 16 клапанных агрегатах сальник расположен под шкивом распределительного вала, с правой стороны по направлению движения автомобиля.
Замена распредвала
Узнать о том, что пришла пора заменить распредвал 2114 на новый, можно по двум признакам — либо при компьютерной проверке стала появляться соответствующая ошибка либо при работе двигателя появился характерный стук. Как бы там ни было, но выполнить замену распределительного вала в случае необходимости можно и самостоятельно.
Для этого понадобятся следующие инструменты:
- комплект ключей;
- отвертки;
- динамометрический ключ.
Кроме этого, необходимым будет и пузырек с герметиком.
ЗАМЕНА САЛЬНИКА ШТОКА ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ ВАЗ 2108,2109,21099,2113,2114,2115
Самостоятельная диагностика.
Признаками, указывающими на необходимость проведения замены сальника коробки, чаще всего становятся масляные следы, которые остаются на асфальте после длительной стоянки автомобиля. Перед тем как заменить сальник коробки следует убедиться, что дело именно в нем, поскольку причиной подтеканий масла нередко становится плохо закрученный масляный фильтр. Опасность несвоевременного выявления проблемы связанной с сальником и утечкой масла чревата серьезными проблемами, если масло уйдет из коробки, а вы вовремя этого не обнаружите, то вместо замены сальника коробки вам придется менять коробку. Чтобы не допустить этого необходимо регулярно производить проверку масла и постоянно следить за его уровнем как в КПП, так и в двигателе. Неисправный сальник может заявить о себе характерным хрустом, который возникает при переключении определенных скоростей.
Доберитесь до штока коробки, он прикрыт резиновым пыльником. Если сальник неисправен, то найти его будет очень просто по характерному масляному пятну см. фото.
Отогните широкую часть пыльника, под ним расположен карданчик крепящийся к штоку.
Открутите гайку полностью, это позволит ослабить соединение карданчика с рычагом.
Достаньте рычаг из карданчика, тем самым вы включите 1-ю или 3-ю передачу.
Когда старый сальник штока извлечен, можно приступать к замене.
Если все готово запрессуйте новый сальник коробки в посадочное место.
Замена сальника коробки ВАЗ 2108 проще осуществляется при помощи пробки от пластиковой бутылки. Делается это следующим образом, внутренняя часть пробки вырезается и через нее устанавливается новый сальник. Я, к примеру, обошелся без нее, короче говоря — дело хозяйское.
После установки нового сальника штока начинайте сборку, она производится в обратной последовательности.
Сегодня я расскажу, как заменить сальник коробки штока без снятия КПП, возможно кому-то больше подойдет первый вариант, но на мой взгляд нет смысла снимать коробку если все можно сделать не снимая. Кроме того, способ о котором я сегодня вам расскажу — более быстрый и простой.
Работа выполняется производится на подъемнике или смотровой яме. Если у вас нет ни того ни другого, можно использовать дешевую альтернативу в виде двух запасок уложенных плашмя. Берете две доски покрепче и выезжаете на импровизированное возвышение.
Внимание! Заехав на яму или любое другое приспособление для ремонта, позаботьтесь о собственной безопасности — зафиксируйте автомобиль, используя противооткатные клинья и ручник.
Важные моменты!
После сборки проверьте уровень масла, при необходимости — долейте, после этого можете проверить работу. Сделайте несколько кругов и убедитесь, что ничего нигде не подтекает. На сегодня все, надеюсь, статья была для вас полезной. Как видите, заменить сальник КПП— не представляет собой ничего сложного, так что переплачивать за СТО просто нет смысла.
Инструкция
Готово, замена сальника коробки передач ВАЗ 2110 успешно осуществилась.
Пускай ваша машинка бегает долго и не протекает. У хорошего владельца автомобиль всегда в прекрасном состоянии. Так что всё зависит только от вас! Следите и проверяйте, вовремя отвозите на диагностику в случае необходимости. И старайтесь не тратить большие деньги на сервисные центры попросту, но и не пытайтесь сделать всё своими силами, если не разбирайтесь в данной области!
Где находится сальник
Прежде, чем начнётся замена сальника в КПП нужно определиться, где он расположен. В автомобиле ВАЗ 2110 его можно найти в картере сцепления. Чтобы добраться до него придётся проделать небольшую процедуру по разбору коробки передач.
Как заменить сальник на ВАЗ 2110 без снятия коробки
Снятие коробки передач ВАЗ 2110 занимает много времени и сил. К тому же такую процедуру вообще не рекомендуется делать без необходимых знаний. Всё же задания такого уровня сложности лучше оставить специалистам сервисного центра. Но если на СТО отвозить свою машину вы не спешите и хотите сами заменить сальник, то вам очень поможет наша подробная инструкция по ремонту.
Как часто необходима замена и почему они ломаются? Данный элемент является очень важной частью автомобиля. Менять её необходимо раз в три года, потому что даже малейшее смещение вызовет масляную течь. Замена должна осуществляться только тогда, когда признаки выражены ярко, в нашем случае – это протекание масла. К данной процедуре и её последствия нужно относиться внимательно, а не халатно. Чем раньше вы заметите поломку, тем меньший ущерб будет нанесён, и тем меньше затратная будет для вас эта ситуация. Так что всегда следите за состоянием этого элемента, как говорится, прислушивайтесь и присматривайтесь.
Читайте также: