Замена ремня безопасности уаз патриот

Обновлено: 22.04.2025

Комментарии по теме Замена ремня безопасности УАЗ Патриот

Ромарио Лучко написал(а)
Извини что придрался. Всё конечно круто, но автомобиль, как ты сказал, не японский. Бриллианс изначально китайский автомобиль Brilliance China Auto, Brilliance China Automotive — холдинга. Я говорю это для того, что бы люди не были дезориентированы.

Кантемир Шляопберский написал(а)
Приветствую! Такой вопрос, можно ли восстановить преднатяжитель? И ставится ли обманка на датчик удара или только замена не покажет ошибку?

Гамлет написал(а)
На Toyota 4runner обзор будет? И правда сто рослым людям выше 180см в ней будет не комфортно?

Жаслан написал(а)
Думаю у подушек все таки есть допустимый процент отказа, который по истечении 10 лет оставаясь ничтожно малым все таки превышает допустимый минимум. Ну как бы это мое обывательское мнение.

Тамаз написал(а)
Здравствуйте! Снимали стриказу, и после сборки в обратном порядке между рулём и кожухом появился большой зазор. Как его убрать?. Руль сел до конца.

Ridere написал(а)
Профессиональный подход к делу. Бомбический тест драйв. Вот такой Эрик, мне нравиться.?

Mikel написал(а)
а есть что ещё усовершенствовать? Мне понравилось с дверями. С ремнями, не очень. Но все равно хорошо. Что то нужное ещё хочется.

Galt написал(а)
Сначала не понял про беременного мужика.) Я порадовался так как будто сам это ошибку устранил)

Эльнур написал(а)
Здравствуйте, hachikspalchik. Любая машина 2007 года не может быть, ни распилом, ни конструктором, т.к. машины этого года ещё проходные и могут быть ввезены по нормальной пошлине. Хонда Стрим 2007 года, не 4WD, может быть в пределах от 460 до 510 тыс. рублей. У машин такого года пробег, чаще всего, небольшой. От 50 до 90 тыс.км. Поэтому, и с ходовкой, и с двигателем, скорее всего, всё будет нормально. Пройдёт ваши 9000 км. и много больше, без подготовки. Смените масло. С уважением, Анатолий.

Battista написал(а)
Хороший канал! Полезный! Спасибо за творчество! Но вопрос с бачком и датчиком в нем остался без ответа. У меня такая же проблема. Уже и бачок в сборе новый ставил (но по другой причине) Может, дело в проводке а не в датчике?

Наверное зависит, какой салон (какого года).
У меня на 2006 году отвинчивается проще некуда - просто аккуратный болт сбоку сиденья.

Заодно вопрос - где взяли новый замок? В моем водительском давно сломалась пружинка, и приходится "руками" его защелкивать. От чего подходит может, где взять новый?

Наверное зависит, какой салон (какого года).У меня на 2006 году отвинчивается проще некуда - просто аккуратный болт сбоку сиденья.

У меня тоже 2006.
Сделаю еще попытку.

Главное, что кресло полностью снимать не нужно. Правильно?

Купил парочку. Пробовал - входит и выходит.

Пока езжу на временном колхозе. Привязал петлю из прочной веревки на конец ремня и накидываю на ручку регулировки поясничного подпора.

Во всяком случае мне не понадобилось.
Я кресло просто сдвинул по-максимуму назад, чтобы крепление замка уехало за печку между сиденьями - и в итоге получается вполне сносный доступ. Не самый идеальный конечно, но к болту я подобрался

У меня 2005 г. Поменял на замок от класики , 05 или 07 ВАЗ. Немного повыше замок стал,зато всё работает.

Я тож поначалу в тазовский магазин обратился. А они: отдельно замки не продаем, только в комплекте с ремнями.

А я вожу старые авто с отстойной площадки в металлолом. Вот оттуда и запчасти. За цену пересылки могу прислать.

Судя по длине болта, наличию муфты и изгибу на железяке замок этот не совсем для моего Патриота.
Может быть для Рекстон-сидений?
Кроме того, отверстие под болт немного меньше, чем на заводском замке.
Ну да ладно.
За ремень замок цепляется. И отцепляется.

Длинный болт с муфтой отправляем в запасники, кувалдочкой выпрямляем железяку и прикручиваем новый замок заводским болтом.

Теперь про поломаный замок.

Служить бы ему и служить еще долго и честно.
Все цело, кроме пружинки из тонюсенькой проволочки.

Вид поближе

А вот и пружинка.

В принципе, ее можно научиться копировать.
Но новый замок вкрячен и работает. И есть еще один в запасе. И о копировании пружинки цена которой 5 копеек ведро думать не хочется.

Прювет всем!
Я таких записей еще не встречал. И вот мне повезло, второй ремень заклинило. Через два месяца после первого. Столь близкий ресурс говорит о стабильности качества. Жаль, что качество всегда говно.
Второй раз сделал быстро, за пару часов.
Самое противное — снести салон.
Эта штука снимается довольно быстро.

Но это самое вредное.

Так что он не зацепляется за ее локоны и не влезает под дверную резинку.

Если кто-то решит испортить мяч, то он был довольно трудолюбивым и удалился на свое место, как и ожидалось. Механизм застрял где-то внутри.
Поленился починить, т.к давным-давно Корефан подарил ремни на мою старую 469, но я их ни разу не надевал и они оказались вполне подходящими.
И моя нормальная вибрация не уменьшилась. Точно повезло.

Любая единица транспортного средства не вечна и имеет свойство ломаться. Иногда это не так заметно и может появиться через некоторое время. В других случаях, например, с ремнем безопасности, проблема будет сразу замечена. Что делать, если ремень безопасности не отстегивается? По каким причинам это может произойти? Узнайте больше ниже.

Что значит заклинивающий ремень?

Если ремень безопасности не выходит из установочного паза, скорее всего, он застрял. Чтобы понять, что это значит, сначала нужно понять, как это работает. Если ремень не растягивается, это указывает на неисправность фиксирующего механизма или на то, что ремни застряли в результате аварии. Но сначала давайте посмотрим, как это работает.

Ремень безопасности автомобиля

Внутри запорного устройства находится чувствительный элемент, непосредственно отвечающий за запирание, который выполнен в виде шара. Этот шарик, перемещаясь по рычажной системе, цепляется за корпус шестерен катушек. Если лента втягивается с силой и скоростью, диск маховика катушки с большей силой отталкивается от винтовой поверхности, тем самым блокируя мяч.

Если замок заблокирован и не может быть отключен, это означает, что со временем предохранительный механизм начал давать сбои.

В таких случаях ремешок не втягивается и никак не может быть отключен. В этих случаях может не помочь даже попытка медленно заблокировать элемент — он просто заклинило и больше не втягивается, не работает.

Причины

Если элемент безопасности в вашем автомобиле не убирается, замок заблокирован и не может быть отключен, этому может быть несколько причин. Прежде чем мы перейдем к тому, как разобрать и отсоединить ремень, который не работает и не втягивается, давайте поговорим о причинах. Их не так много, поэтому мы не будем на этом подробно останавливаться. Ведь чтобы починить отстегнувшийся фиксатор ремня, нужно знать, что не так и почему. Итак, причины:

Прежде всего, ремень обычно не втягивается из-за износа. Скорее не конкретно износ ремня, а в принципе система блокировки. Кроме того, он может быть связан не со всей системой, а с одним из ее компонентов. Если пряжка отстегнутого ремешка заклинила, не втягивается и вы не можете ее выключить, то, без сомнения, дело в механизме. Но если элемент не был исправлен, это все еще половина проблемы. Будет намного хуже, если он во время работы замерзнет.
Вторая причина — поломка того или иного компонента. Как правило, касается не расстегнутого ремешка, а застегнутого. Если происходит сбой или возникает дефект в работе одного из компонентов, это обычно напрямую связано с закрепленными конструктивными элементами системы. В этом случае вам поможет только ремонт и больше ничего. Или, конечно, всегда можно заменить вышедшие из строя детали.
Еще одна причина — блокировка после аварии. Обычно конструкция ремешка сделана таким образом, что в случае ДТП срабатывают удары механизма. В этом случае блокировка устройства заклинивает, и отключить ее больше нельзя.

Еще кое-что о сигналах. Уведомление для водителя может выглядеть иначе. Сигнал может быть в виде громкого щелчка, что не характерно для охранной системы. Водитель услышит этот сигнал даже при езде с громкой музыкой. Как вы понимаете, такой сигнал также свидетельствует о необходимости чистки ремня.

Процесс ремонта

Теперь, когда мы разобрались с признаками и причинами блокировки пристегнутого и отстегнутого ремня, перейдем к процессу ремонта. Чистка ремней безопасности — одна из основных задач в этом процессе, поэтому рассмотрим эту процедуру отдельно. Что делать, если вы получите сигнал о том, что замок заблокирован? Как его почистить или отключить? Подробнее об этом вы узнаете ниже.

Инструменты

Для отключения блокировки при появлении соответствующего сигнала потребуется очистить весь механизм. Для этого нужно заранее тщательно подготовиться и собрать все необходимые инструменты, так что подготовить:

Поэтапная инструкция

Когда весь список инструментов будет готов, можно приступать к ремонту и чистке.

На этом процесс очистки механизма завершен. Всю дальнейшую сборку нужно производить в обратном порядке. Делайте все правильно, ведь неправильно собранный механизм в ближайшее время приведет к выходу из строя при регулярном использовании ремешков.

Также заранее проверьте, все ли элементы этого узла исправно работают и свободно ли перемещаются. Если это не так, очистку следует повторить, потому что какой смысл, если все не очищается. Только при правильном подходе к таким ремонтным работам можно избежать элементарных ошибок и правильно выполнить все действия.

Если вы не уверены, сможете ли вы правильно выполнить все действия, описанные в этой статье, рекомендуем вам обратиться с этим вопросом на АЗС. Ведь в случае блокировки ремней безопасности все должно быть сделано правильно, а неправильные действия послужат лишь причиной следующих поломок, с которыми вам вряд ли захочется разбираться. В любом случае промывание компонентов — не самая радикальная мера, ведь поменять механизм всегда успевают.

Как правильно отремонтировать ремни безопасности вашего автомобиля, рассказано в видео.

Что означает застрявший ремень? Со временем механизм ремня безопасности начинает заклинивать, то есть не позволяет выдернуть ремень из катушки даже при очень медленном натяжении, а зимой быстро застегнуть становится настоящей проблемой.

Задача простая и решается за десять минут, не выходя из машины.

Со стороны пассажира такую операцию я уже проводил, сейчас представляю фотоотчет о ремонте водительского ремня.

Инструменты и материалы

Короткой отверткой Phillips открутите 4 самореза на нижней крышке центрального слива и снимите крышку, потянув ее вверх.

Далее вынимаем весь пояс и закрепляем прищепкой на петельку.

Используя гаечный ключ размером 17, открутите болт крепления катушки ремня и снимите его с кронштейна.
Удерживая ремень от наматывания, фиксируем его на самой катушке такой же прищепкой.
Застегивание ремня необходимо для удобства дальнейших операций.
Далее накрываем сиденье, например, полиэтиленовым пакетом, чтобы не испачкать,
мы кладем на него катушку, и Сами переходит к следующей.

Теперь нам понадобится крышка, под которой находится инерционный механизм. Обычно он толще (на фото слева), но вы можете
и трясти катушкой — под которой крышка будет дрожать — это то, что вам нужно.

Чтобы снять крышку, с нее нужно снять 4 пластиковых колпачка: сдавить их спицей,
придерживая их рукой, чтобы не улететь.
Подденьте крышку отверткой с плоским лезвием и снимите ее..

Кроме того, второй механизм — инерционный — выполнен из стали и расположен под пластмассовой шестерней. Его можно легко удалить пальцами.

В центре зубчатого отверстия находится зубчатый эксцентрик (который заклинивает ремень при резком вытягивании), пространство под которым необходимо очистить. Для этого налейте немного бензина по периметру отверстия и немного по центру, не допуская раскручивания ремня, на время снимите прищепку.
В одну руку берем катушку так, чтобы указателем держали пластиковую направляющую с пружиной, а другой несколько раз натягиваем и наматываем ремень и несколько раз резко натягиваем, чтобы механизм зацепился. Далее снова закрепляем ремень на катушке и повторяем эту операцию еще 1-2 раза.

Бэха - Король всех машин на свете. Вольво - Прочнее всех на свете. Но на этом батле побеждает Король Машин. К тому же он еще и праворулька=) У соседа по гаражу и без ремня безопасности на уаз много чем руки занять.

Спасибо за видео.Отремонти ровал за 5 минут.Ремонтировал не снимая замок.Вставил посатижи и начал ими раздвигать, корпус развалился на две части.Подогнул и собрал обратно.Самое интересное,что перед ремонтом спрашивал у знакомых немцев -механиков.Все сразу говорили в чём проблема и как она решается, но ремонтировать не советовали, только новый замок.Привет из Бремена.

Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по ремню безопасности на патриоте )) 40 - неправильно, правильно - включен стояночный тормоз (ручник)

Мне друг сказал на патриот с ремнём безопасности пока все зашибись ))) Красавчек,ну а если я рукожоп,что делать?)

Да фигня после того, что этот чувак сказал:' Правильней бы было использовать автомобиль не ранее, чем через 12 часов после мойки двигателя'. После обычной мойки двигун слегка подтраивает с полчаса и не более (по крайней мере у меня и на разных машинах).

Когда мажор (зажравшаяся тварь, быдло стайл) делает обзор на бюджетные авто, то получается то, что вы смотрите сейчас. Для человека со скромным достатком, это очень хороший автомобиль.

Читайте также: