Замена промвала на ваз 2106
Замена втулок ,развёртка их в размер,и монтаж самого промежуточного вала в блок двигателя.А так же несколько слов по .
Вариант заменить втулки промежуточного вала (поросенка) ВАЗ классики в домашних условиях без сложного инструмента .
На видео показан процесс замены подвесного подшипника и крестовины карданного вала на автомобиле ВАЗ 2106.
Замена передней втулки. Это не капитальный ремон, а временный. В видео присутствует МАТ (язык общения слесарей, .
. двора чего я сюда воздушный жиклёр ваз 2108 примерно 165 рассверливаем диаметр миллиметр-полтора миллиметра .
Разобрал старый двигатель ВАЗ классика и обнаружил что промвал, 35 вал или просто поросенок совсем износился.
Причина была в этом грибки которые мы сейчас поменяли ну на этом все подписывайтесь на мой канал всем удачи пока.
Не сложная но очень важная операция при ремонте двигателя ваз.Из за того,что пром вал стоит практически в начале .
avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее .
Сборка четырёхступенчатой коробки передач ваз 2101-2106 ?очень простой но кропотливый процесс.При сборки коробки .
Сегодня на видео у нас замена прокладки ГБЦ Лада 2106 на видео детально показали как менять прокладки и какие могут .
На видео показан процесс замены резинок и втулок реактивных тяг на автомобилях ВАЗ 2101-2107 "Классика". Все видео .
На видео показан процесс замены рулевого вала на классике на примере ВАЗ 2106. Как заменить рулевую колонку, .
Замена диска сцепления на автомобиля ваз 2106 начинаем разборку снимаем клеммой аккумулятора или сам аккумулятор .
На видео показан процесс замены переднего сальника коленвала на автомобилях ВАЗ 2101-2007 "Классика". Все видео по .
В этом видео.Замена пром вала (Поросёнка).На автомобилях семейства Ваз классика 2101-2107! Как производить замену .
Промежуточный вал в двигателе ваз приводит в работу маслонасос, бензонасос и датчик — распределитель зажигания (трамблер). Вал установлен с переднего торца блока цилиндров двигателя и приводится в работу либо от цепи, либо от ремня ГРМ через звездочку или шкив в приводе ГРМ, в зависимости от типа привода двигателя.
При износе втулки заменяются и проходятся двухходовой разверткой сразу под две втулки
Таким образом, как только коленчатый вал двигателя начинает вращаться, поросенок от контакта с цепью или ремнем ГРМ также приходит в движение и приводит во вращение и грибок, который в свою очередь начинает вращать приводные валы маслонасоса и трамблера. Как следствие появляется искра на свечах зажигания и поднимается давление в масляной магистрали, обеспечивая подачу масла к трущимся парам в двигателе.
Помимо этого на поросенке, как уже упоминалось выше, отлит еще и эксцентрик служащий для привода бензонасоса. Бензонасос крепится на шпильках к телу блока цилиндров через текстолитовую теплоотводящую проставку, в полую часть, которой вставлен стальной шток привода насоса, упирающийся одним концом в эксцентрик поросенка, а другим в лапку привода бензонасоса. Поросенок, начав вращаться, наезжает эксцентриком на шток привода, толкая его, шток в свою очередь передает усилие на лапку бензонасоса, приводя в движение клапана бензонасоса.
К передней шейке поросенка подходит прямое отверстие из масляного канала и если между вкладышем и шейкой поросенка появляется слабина (выработка), то это сказывается на общем падении давления в масляной магистрали.
Как видим на поросенка, несмотря не совсем лестное название, возложена очень ответственная миссия и от его технического состояния зависит общее состояние двигателя в целом и его надежность.
Поэтому при подозрениях на его исправность лучше всего выполнить его замену. Это необходимо в следующих случаях:
• Износ зубьев на теле поросенка для контакта с грибком
• Выработка на теле эксцентрика, что ведет сначала к снижению производительности, а затем и отказу бензонасоса (хорошо заметно на первом фото)
Замена 35валика (кабанчика) ВАЗ 2101-07.
Сборка и регулировка промвала
(Может быть, озможно, последнее и вам окажется менторским. ) Скоро после сборки привода уже с новым эксцентриковым валиком мотор вновь пустили но вдруг вспыхнула лампа аварийного давления масла! опять разобрали привод и нашли, что обломился шлицевый конец валика привода шестерни маслонасоса. Пришлось брать новый за 70 руб.
Увлекательный поход по Крыму
Природа нашей страны всегда была величественной и прекрасной. Это можно понять и увидеть воочию только тогда, когда пройдёшься пешком по своей стране. Путешествие пешком всегда было одним из привлекательных.
Где купить аксессуары для телефона
В современном мире Интернет стал настолько развитым, что научные технологии, которые применяются ею, позволят ему предлагать различные услуги намного рациональнее и перспективнее, чем ранее. Сейчас
Замена поросенка на ваз 2105
igorochok 28 Янв 2013
Сэмен 29 Янв 2013
igorochok 29 Янв 2013
Женя Г 29 Янв 2013
Но все таки что будет понадежнее служить — втулка или подшипник?
Втулки — это подшипники скольжения.
Столкнулся с тем, что имеются поросенки на втулках и на подшипниках.
Знаю, что на подшипниках дешевле в устаковке , так как втулки требуют развертку (очень дорогую).
Здесь, очевидно, речь идет о подшипниках качения (шариковые или роликовые).
Подшипники скольжения применялись и применяются при малых скоростях и больших нагрузках, например, до не давнего времени в буксах ж/д вагонов. И от их применения, как от ретро- и во-многом худших характеристик конструкторы стараются уйти. Этим все сказано. Выбор за Вами.
igorochok 29 Янв 2013
Женя Г 29 Янв 2013
igorochok (29 Январь 2013 — 12:53) писал:
Но все таки, что будет понадежнее служить — втулка или подшипник?
Сэмен 29 Янв 2013
Но все таки что будет понадежнее служить — втулка или подшипник?
igorochok 29 Янв 2013
Ну все испытания владельцев сводятся к установил-поездил. Какие точные результаты они могут получить. Просто много тех, кто устанавливал на подшипниках поросенок, жалуются на недолговечность и ненадежность. Из-за того обратился за советом.
alex-carsfan 29 Янв 2013
Woolif 29 Янв 2013
maksevrod 02 Фев 2013
=Turion= 02 Фев 2013
слесарь1965 02 Фев 2013
слава86 25 Янв 2014
слесарь1965 26 Янв 2014
С помощью тонкого зубила или клецмейстера и молотка. Новый(на подшипниках) просто запрессовать если по обойме подшипника имеется канавка для смазки, если отверстия — совместить с каналами в блоке.
tltbox 26 Янв 2014
а как же давление? подшипник же не будет держать. или там всё герметично?
слесарь1965 26 Янв 2014
а как же давление? подшипник же не будет держать. или там всё герметично?
Как правило на наружной обойме подшипника имеется широкая канавка для прохода масла в ГБЦ, а для смазки самого подшипника в обойме отверстие максимум 0,5мм . Но задний подшипник мажется разбрызгиванием в отличии от втулки(под давлением), так как в этом валу(подш) нет канала под смазку.
слава86 08 Фев 2014
я склоняюсь к тому что-бы поставить поросенок на роликах. подскажите пожалуйста а старые втулки как вынимать? и есть -ли какая-нибудь особенность при установке?(блок снят)
замена втулок поросенка
Motorist 08 Ноя 2010
железяка 08 Ноя 2010
А что мешает,там вроде только грибок вынуть(если не ошибаюсь)
Motorist 08 Ноя 2010
А что мешает,там вроде только грибок вынуть(если не ошибаюсь)
там полностью поросенок надо вытаскивать. вот и думаю хватит ли потом места спереди чтобы запрессовать новую втулку? и какую кстати нужно брать,медную или как вкладышь с бабитом?
Сэмен 10 Ноя 2010
там полностью поросенок надо вытаскивать. вот и думаю хватит ли потом места спереди чтобы запрессовать новую втулку? и какую кстати нужно брать,медную или как вкладышь с бабитом?
Если снять радиатор то вполне достаточно места чтобы поменять втулки и развернуть их. Развертка промвала есть?
Сталеалюминевый вкладыш туда идет, баббитов и меди не должно там никаких быть.
разобрал щас его частично не снимая с авто. поросенок болтается во втулках, но сам износа не имеет как так х.з.
Отсутсвие износа поросенка на глазок или мерял его?
Motorist 10 Ноя 2010
Motorist 10 Ноя 2010
Сэмен 11 Ноя 2010
сталеалюминиевый купил сегодня-большой. а вот маленькие все только медные или наподобие. развертки тоже нет. втулки продают такие,что после установки поросенок крутится плотненько, но не закусывает.
отдавал на завод,сказали износа нет. да и на глаз ни рисок ничего нет.
а можешь сфоткать развертки? как ими сохранить центр при разорачивании обеих втулок? одна относительно другой центрируется?
Развертка одна на обе втулки сразу. Но она дорогая. Как то видел в продаже поросенка с подшипниками качения, с установкой такого проблем никаких.
Motorist 11 Ноя 2010
Сэмен 12 Ноя 2010
Motorist 12 Ноя 2010
Сэмен 13 Ноя 2010
была еще постоянно проблема с закачиванием масла после стоянки авто более 6 часов. т.е. мотор работает постукивает,потом лампа масла гаснет и все ОК. давление плавно растет. фильтр и масло менял неоднократно. может это быть из-за насоса? и как его проверить?
Зазоры между зубьями шестерен, и между шестерен и стенками корпусом должны быть 0,1 — 0,25 мм. Вал в кокпусе болтаться не должен, внренние поверхности без задиров. Есть сомнения — лучше заменить. Масло какое?
Motorist 13 Ноя 2010
Motorist 22 Ноя 2010
Сэмен 22 Ноя 2010
в общем приехали к такому: КВ под замену, поршни тоже! оказался эллипс 4 шатунной шейки и КВ нужно менять,
Шатун тоже лучше под замену. Коленвал точить некуда?
есть в магазинах самарские поршни пустые(ни колец ни пальцев). комплект стоит 1150. кто что может сказать про них? как ходят?
Самарские это какие? Если производителя можно установить долько со слов продавца то брать категорически не советую. Можно приобрести то что на заводе быбраковали.
Кострома поршневая хорошая, но дорогая и в продаже не всегда. СТК без проблем работает, и найти нужнй размер тоже не проблема.
Motorist 22 Ноя 2010
Сэмен 23 Ноя 2010
точить уже некуда и так 0,75 причем вал оказался сырец.
на коробке просто сверху написано самарские поршня и еще че-то. в коробочке 4 шт без колец и пальцев.
говорят еще есть какие-то харьковские поршня. может их поискать? вообще опечален небольшим выбором поршневой группы
Харьков года четыре назад погнал брак по мехобработке, и поршня их с магазинов исчезли. Сейчас не знаю какого качества поршня они делают.
Motorist 23 Ноя 2010
Сэмен 24 Ноя 2010
в магазине кроме самарских ничего нет. раньше были германские какие-то. кольбеншмидт или что-то подобное. одни поршни стоили 5 тыс.руб с кпейками. но качество было отменное, лучше тех что с завода ставят на новые моторы
Если очень хочется кольбеншмидт то можно в иномарочном магазине заказать. Только есть ли смысл?
Motorist 24 Ноя 2010
Сэмен 24 Ноя 2010
кольбеншмидт больше не производит вроде поршней для классики,да и цена дорога.
есть еще СТК поршни. как они? кстати есть какие-то группы. А,В,С,D,Е? по возрастающей? т.е. А самая маленькая?
Недорогие но хорошие поршни. И кольца. Группу размерную надо выбирать после замера гильзы. Нутромер есть?
Д. Движок ваз-2106 нас откровенно обременил задачей. Казалось бы, без всякой предпосылки он начал издавать странноватые звуки - скрежет, свист, "хрюканье" спустя пару минут они практически пропали - да и движок встал. Кто-то высказал предположение: плохо с подачей бензина.
И оказался прав. Сняв крышку карбюратора, мы узрели, что в поплавковой камере, как в узнаваемых рекламах, "сухо". Подкачав бензин ручным приводом насоса, пустили движок, но скоро он опять заглох. И все пошло по накатанной дорожке, отлично известной опытным автомобилистам: проверили, продули-прочистили бензопроводы, вентиляцию бензобака, поменяли топливный фильтр.
Установка масляного насоса с шестерней привода.Install the oil pump drive gear.
Итог? нулевой: подкачаем вручную - мотор работает, а позже глохнет. Здесь полностью естественно представить, что не в порядке бензонасос. Приобрели новый (80 руб. ), Установили ура! движок работает! но торжество оказалось ранним: практически через 20 км мотор тормознул добирался шофер до гаража "малой скоростью", то и дело останавливаясь, чтоб снова вручную (! ) подкачать бензин в карбюратор.
Люфт промвала
Продолжив "расследование", вспомнили, что при ремонте мотора, когда мы развертывали втулки подшипников скольжения "поросенка" - так люд именует эксцентриковый валик привода вспомогательных агрегатов, который вы видите на фото 1, - зазоры оказались больше положенных. "Теоретики" надоумили: ход штока привода бензонасоса равен 2,5 мм; смещение валика из-за увеличенных зазоров соответственно уменьшило ход. Кто-то сходу предложил удлинить шток (толкатель).
К тому же опыт провели: сняв насос, придавили шток к валику и, включая стартер, удостоверились - ход есть но он будто бы меньше тех 2,5 мм. "Теоретики" предложили удалить одну прокладку (что равносильно удлинению штока), но движок как и раньше глох "практики", пожертвовав закаленным воротком из инструмента, изготовили-таки удлиненный (на 2,5 мм) шток. Сразу сняли термоизоляционную проставку. Оказалось, что ее коническая часть почему-либо обломана (фото 2). Приобрели новейшую (20 руб.
). СОбрав механизм с удлиненным штоком, действовали строго "по науке": гайки крепления насоса затягивали равномерно, прислушиваясь к работе мотора - и вот он, тот скребущий звук! опять сам пройдет? вправду, через пару минут звук пропал. А движок вновь тормознул. Опять сняв насос и прижав пальцем шток, провернули стартером коленвал.
И только здесь сообразили - шток неподвижен. Прощупав пальцем эксцентрик валика, нашли на нем глубокую канавку, оставленную штоком. Когда валик оказался у нас в руках, проверили его твердость: нерабочий край эксцентрика просто поддавался надфилю. Валик "сырой"! новый обошелся обладателю в 130 руб.
Короче, запчастей на данный момент обилие, но что касается свойства ну и как "опознать" производителя? на самом древнем "родном" мы лицезрели числа "50", на "сыром" - буковкы "ваз". В конце концов, на последнем - вообщем никаких обозначений. Тут уместно снова возвратиться к деталям привода бензонасоса. Если насос исправен, он полностью работоспособен даже при уменьшении хода штока до 0,5 мм, потому что его расчетная производительность приблизительно в восемь раз выше, чем просит движок.
Важнее при установке насоса держать под контролем выступание штока из пакета деталей: прокладка + термоизолирующая проставка + прокладка. Оно должно составлять 0,8 - 1,3 мм. Чем оно больше, тем посильнее нагружаются (и изнашиваются) детали привода. И выше давление в магистрали перед игловатым клапаном карбюратора, что может обернуться завышенным расходом горючего. Заметим, наша "эпопея" этим не завершилась.
(Может быть, озможно, последнее и вам окажется менторским. ) Скоро после сборки привода уже с новым эксцентриковым валиком мотор вновь пустили но вдруг вспыхнула лампа аварийного давления масла! опять разобрали привод и нашли, что обломился шлицевый конец валика привода шестерни маслонасоса. Пришлось брать новый за 70 руб.
Задний бампер лансер 9 На японском автомобиле Mitsubishi Lancer 9 и 10 бампер является не только функциональной защитой, но и продолжением кузова и, даже элементом тюнинга. Он поглощает часть энергии при столкновении, в нем
Ваз 12 Производство модели началось с 1999 года с укороченным (по сравнению с ВАЗ-2110) до 4170 мм пятидверным кузовом хэтчбек (объём багажника 400 л), за счёт чего у машины более чёткие реакции на
Вес ваз 2101 Технические характеристики данного автотранспорта зависят от изношенности и пробега, определяемого, естественно, в километраже. Если регулярно проводить автомобиль через СТО, вовремя менять масло, ухаживать
Бампер передний киа спортейдж 3 Отсоединение фиксаторов крепления нижней крышки (A) снимаем блок-фары, поворотники и фонари противотуманки; Отсоединение ЛЕВОЙ противотуманной фары (A) и указателя поворота (B) Отсоединение ПРАВОЙ противотуманной
Бампер киа рио Ситуация на автомобильных дорогах в крупных городах на сегодняшний день очень напряженная. Связанно это с тем, что количество машин постоянно растет, как в 2012, так и во всех последующих годах, и места
Бампер лансер 10 Если Вы купили автомобиль, пусть даже в кредит, Вы сможете себе позволить немного его приукрасить и улучшить. Недорогой спойлер и пороги оригинального качества превратят Ваш автомобиль из копии тысячи
Здесь находится видео про замена поросенка на ваз 2106 – бесплатный просмотр. Здесь вы найдете видео по ремонту авто, отзывы и фотографии. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.
Категория: Сделать авто своими силами
Смех в теме: Провинившегося котёнка поставили в угол, где он провинился ещё раз.
Опубликовал Админ: по просьбе Палладийа
Критика автовладельца: Управляемость – это вообще отдельная история) Рулится она в любом повороте, на любой поверхности словно люксовый седан всем известных марок, поддержка у сидений нереально хваткая. Разгон и тяга двигателя c самых низов и до отсечки просто завораживает дух. Когда в первый день поехал катать друзей, один из них ощутил как машина может вжимать тебя в сиденье и сразу задумался o замене своего 109 сильного мицубиси лансера.
Промежуточный вал в двигателе ваз приводит в работу маслонасос, бензонасос и датчик — распределитель зажигания (трамблер). Вал установлен с переднего торца блока цилиндров двигателя и приводится в работу либо от цепи, либо от ремня ГРМ через звездочку или шкив в приводе ГРМ, в зависимости от типа привода двигателя.
При износе втулки заменяются и проходятся двухходовой разверткой сразу под две втулки
Таким образом, как только коленчатый вал двигателя начинает вращаться, поросенок от контакта с цепью или ремнем ГРМ также приходит в движение и приводит во вращение и грибок, который в свою очередь начинает вращать приводные валы маслонасоса и трамблера. Как следствие появляется искра на свечах зажигания и поднимается давление в масляной магистрали, обеспечивая подачу масла к трущимся парам в двигателе.
Внезапное загорание лампы давления масла в двигателях ваз 2101-07, в большинстве случаев говорит о "слизывании" шлицевой части в грибке, когда он уже не может вращать приводной вал маслонасоса. Лечится заменой грибка.
Помимо этого на поросенке, как уже упоминалось выше, отлит еще и эксцентрик служащий для привода бензонасоса. Бензонасос крепится на шпильках к телу блока цилиндров через текстолитовую теплоотводящую проставку, в полую часть, которой вставлен стальной шток привода насоса, упирающийся одним концом в эксцентрик поросенка, а другим в лапку привода бензонасоса. Поросенок, начав вращаться, наезжает эксцентриком на шток привода, толкая его, шток в свою очередь передает усилие на лапку бензонасоса, приводя в движение клапана бензонасоса.
К передней шейке поросенка подходит прямое отверстие из масляного канала и если между вкладышем и шейкой поросенка появляется слабина (выработка), то это сказывается на общем падении давления в масляной магистрали.
Как видим на поросенка, несмотря не совсем лестное название, возложена очень ответственная миссия и от его технического состояния зависит общее состояние двигателя в целом и его надежность.
Поэтому при подозрениях на его исправность лучше всего выполнить его замену. Это необходимо в следующих случаях:
• Износ зубьев на теле поросенка для контакта с грибком
• Выработка на теле эксцентрика, что ведет сначала к снижению производительности, а затем и отказу бензонасоса (хорошо заметно на первом фото)
Видео
Замена втулок промежуточного вала .установка поросёнка.
Самодельная развертка для развальцовки кабанчика ,он же промежуточный вал
Самодельная развертка для развальцовки кабанчика ,он же промежуточный вал.
Замена поросёнка на ваз 2106
ЗАМЕНА ШЕСТЕРНИ ПРИВОДА МАСЛЯНОГО НАСОСА (ГРИБОК) ВАЗ КЛАССИКА
Замена поросенка Ваз 2101
В этом видео.Замена пром вала (Поросёнка).На автомобилях семейства Ваз классика 2101-2107! Как производить замен.
Замена вкладышей и втулок пром-вала на Ваз классика не снимая двигателя.
Установка промвала,поросёнка,на двигатель ваз 2101-2107,замена втулок.
Замена втулок ,развёртка их в размер,и монтаж самого промежуточного вала в блок двигателя.А так же нескольк.
Замена втулок промвала (поросёнка ) Ваз классика.Обзор новой развёртки.
Почему стирается шестерня привода трамблера и маслонасоса на ВАЗ классика
Причины стирания грибка .. Эсли у вас накрился маслонасос , то при его замене промойте масло систему смывко.
Подгон 35 валика(кабанчика) ВАЗ класика.Ремонт двигателя
Ремон двигуна ВАЗ 2101.Підгон поросятка.Ремонт двигателя,ВАЗ 2101.Подгон кабанчика.Привода маслонасоса и трамб.
вал привода ваз 2106 классика
несколько тонкостей по валу привода.
Замена 35валика (кабанчика) ВАЗ 2101-07.
Сборка поросёнка ваз геморой
Делал подручными средствами без развёрток, сломал болт на подкове выкручивал экстрактором сломал экстракт.
Читайте также: