Замена прокладки поддона ваз 2109
На видео показан процесс замены поддона двигателя на автомобиле ВАЗ 2109. Все видео по ремонту ВАЗ 2109, 21099: .
Что я грешу на эту прокладку больше не нашла тут вот так вот тут видно ее как-то вот она уже пошла пошла пошла стоили .
Для Заказа запчастей на Honda Cr-V 1999-2018 звоните или пишите на вайбер 380688658181 Viber Привет всем .
Приветствую всех и вновь ваз 2112 как говорится приводим ее в порядок вот это только небольшой перечень запчастей .
На видео показан процесс замены прокладки поддона двигателя на автомобиле ВАЗ 2107. Применена прокладка поддона .
Замена прокладки поддона или же самого поддона на ваз классика операция не очень простая и требует кое каких знаний .
На видео показан процесс замены переднего сальника коленвала ВАЗ 21099. Попутно заменен ремень ГРМ (код .
Замена Прокладки ГБЦ ВАЗ 2109, 2114 8 клапанов. Снятие головки инжектора ВАЗ 2109, 2114. Пробита прокладка ГБЦ .
Привет друзья ,в этот раз мы сняли для вас видео о том ,как устранить течь масла в мотороре. А именно в прокладке .
Итак, после того, как крышка поддона снята, можно взять головку на 14 с воротком и открутить две гайки крепления крышки .
Картер включает в себя два разборных элементы, между которыми и располагается прокладка. Она отвечает за герметизацию соединения двух элементов картера, не дает маслу вытекать из системы, которое, кстати, находится под высоким давлением.
Основные причины для замены
На самом деле замена прокладки поддона картера у ВАЗ 2110 может потребоваться в случае ее повреждения. Причин не так уж и много:
- Удары по поддону картера;
- Деформация прокладки;
- Воздействие высокого внутреннего давления, которое нарушает целостность прокладки;
- Стечение сразу нескольких факторов одновременно.
Признаки неисправности
Замена картера — это сложная и ответственная процедура, которая должна выполняться при строгом соблюдении технологических норм. Допускать ошибки категорически не рекомендуется.
Если неправильно выполнить замену, разрыв может произойти вновь, внутрь картера попадут инородные частицы, герметизация будет недостаточной, что приведет к поломке двигателя или его отдельных компонентов.
Казалось бы, простая прокладка, но какой груз ответственности лежит на ней.
Чтобы определить необходимость замены прокладки, стоит обратить внимание на характерные признаки подобной проблемы:
- Течет масло.
- В масляной системе наблюдается снижение давления.
- Уровень масла падает интенсивнее обычного.
Подготовка к работе
Большую роль в удачно проведенной замене прокладки поддона картера играет подготовка. Собственно, большого труда это мероприятие не составит.
- Загоните автомобиль на яму или поднимите при помощи подъемника;
- Обеспечьте качественный свет, чтобы вы имели возможность внимательно осмотреть состояние поддона;
- Снимите защиту картера, если предварительно вы ее установили на свой ВАЗ 2110;
- Поддон картера необходимо очистить, поскольку на нем скапливается большое количество грязи и масла. Также рекомендуется очистить прилегающие к поддону картера участки;
- Обнаружить течь проще всего на разогретом двигателе, но только при холостых оборотах. Это повысить давление в масляной системе, и покажет, насколько серьезная проблема с утечкой масла через прокладку поддона картера.
Замена прокладки поддона
Сейчас достаточно популярными стали различного рода герметики и добавки, которые позволяют устранять течи. Но это все происки маркетинговых компаний. На самом деле толку в этих средствах мало. Герметик может дать только временный результат, чтобы вы успели доехать до гаража или СТО, где можно будет поменять прокладку.
Попытки использовать подобные методы порой заканчиваются печально. Давление повышается, разрыв становится еще больше, масло вытекает чуть ли не полностью. Если подобная проблема застанет вас в пути, далеко от СТО, никто вам не позавидует.
При первых же признаках, загоняйте автомобиль в гараж и выполняйте замену прокладки. Это можно сделать самостоятельно.
Сейчас мы вам расскажем, как именно это делается.
Обратите особое внимание на то, какую прокладку для поддона картера двигателя вы покупаете. Это должно быть изделие высокого качества. Не пожалейте на него денег. К тому же, прокладка обойдется достаточно дешево, даже если это продукция ведущего производителя автозапчастей.
Но раз снимаете картер и сливаете масло, не лишним будет его заменить на новое, свежее. Двигатель вам будет только благодарен за это.
Не наносите слишком много герметика, будьте особо осторожным рядом с отверстиями болтов. Детали должны быть собраны вместе в течение 5 минут после нанесения герметика. После истечения этого времени герметик должен быть удален и нанесен заново. Снятие
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Снять защиту двигателя, слить масло, открутить поддон, обезжирить все, намазать герметиком поменять прокладку, закрутить поддон залить масло.
снять защиту. слить масло. открутить болты поддона. далее снять поддон. снять прокладку. поскоблить металлической щёткой по месту прокладки на поддоне и двигателе. далее одевать новую прокладку и притягивать болтами поддон. залить масло. болты поддона затягивать в нужной последовательности.
слить масло, открутить винтики, удалить старую прокладку и собрать в обратной последовательности. не забыть залить масло.
Выкручиваешь в районе 20 болтов и поддон спокойной снимается дальше раз снял сразу проверь масло приемник сними посмотри и по чисти если нужно, затем ставишь новую прокладку заранее очистив сам поддон и по кантику прижатия и внутри него от масло грязи так же и блок куда ставиться сам поддон. И начинаешь протягивать поддон так чтоб при протяжки прокладка примерно на миллиметра 2-3 выдовилась и так по кругу. Сильно прям затягивать не надо просто порвешь новую прокладку. Я делаю всегда так и не разу не капало масло герметиком так же не пользуюсь у меня табу если его нет от завода значит и нефиг его везде мазать. Так в основном делают с герметиком чтоб он убрал своеобразные косяки мастеров которые перекрутили или не докрутили
Самое печальное, придется падать под машину и вымазать руки. А так работы минут на 15. Из инструмента только торцовый ключ на 10 и накидкой на 17. И да, никакого герметика категорически.
Читайте также: