Замена прокладки поддона приора 16 клапанов
Необходимая замена поддона картера ВАЗ 2109 может быть вызвана как течью масла через прокладку, так и механическим повреждением. Возможным решением проблемы течи масла может стать элементарное подтягивание крепежных болтов. Если такая операция не дает положительного результата, это может свидетельствовать о перегреве двигателя, что и привело к изменению геометрии поддона.
Выполнение ремонтных работ требует стандартного комплекта инструмента, новый поддон с прокладкой, а также емкость для слива отработанного масла. Автомобиль предварительно следует установить над смотровой ямой или на подъемнике, отключить электропитание автомобиля.
Порядок выполнения работ До начала выполнения работ следует слить отработанное моторное масла. Следует учитывать, что такую операцию следует выполнять не на холодном двигателе. Невзирая на пробег на момент замены, также стоит запланировать смену масляного фильтра. Чтобы получить доступ к масляному поддону следует предварительно снять стальную (пластиковую) защиту двигателя.
Дальнейшие работы выполняются с учетом необходимой последовательности и определенных особенностей:
1. Демонтаж крышки картера сцепления. Эта операция проводится для получения доступа к поддону и требует отворачивания трех болтов. 2. Выкручивание крепежных болтов поддона. Последовательно откручивают каждый из 16-ти болтов. Целесообразно использовать торцовую головку и вороток с трещоткой. 3. Снятие поддона. При выполнении работ следует аккуратно удалить и прокладку поддона, а посадочное место для новой прокладки подготавливают заранее.
Перед выполнением замены поддона картера на ВАЗ 2109 устанавливают прокладку на подготовленную поверхность. С целью фиксации прокладки рекомендовано использование консистентной смазки. Этого будет достаточно, чтобы обеспечить плотное прилегание поддона к поверхности. В тоже время возможно использование специального герметика для поверхности. Нужно учитывать, что при нанесении вещества, поддон устанавливается не позднее 5 минут, а эффективность действия наступает не ранее, чем через 30 минут.
Установленный новый поддон закрепляют, заворачивая крепежные болты. При этом, во избежание перекосов болты заворачивают попарно, последовательно переходя к противостоящим болтам. Предельный момент затягивания – 5 Нм.
Заключительный этап включает установку крышки картера сцепления и защитного элемента двигателя. Теперь можно заливать моторное масло в необходимом объеме.
Проведенная замена поддона картера ВАЗ 2109 заканчивается контрольным запуском двигателя. После того, как погаснет контрольная лампа на панели приборов, следует дать возможность поработать двигателю на разных оборотах. После остановки мотора следует провести контрольный осмотр поддона двигателя по контуру на предмет отсутствия течи масла. Также следует обратить внимание на герметичность сливной пробки, места крепления масляного фильтра.
Замена прокладки поддона приора
Наконец-то дошли руки хоть что-то написать в бортовик. Поехали.
Решил на выходных ее поменять. Менять пришлось на одном домкрате, а это крайне неудобно. У всех учеба, либо в отъездах. После небольшого секса вытаскиваю поддон. Что мы видим
Мдаа, в двух местах порвалась, а так могла лопнуть на всех стыках болтов, поездив я еще чуть-чуть. Протираю, обезжириваю, ставлю прокладку на герметик (формирователь прокладок) и пихаю поддон обратно…Один. Правой рукой держу — левой болты кручу…Места под машиной было мало, домкрат начал почему-то потихоньку уставать — мигом кинул колесо под тачку и на него деревяшку.
В итоге спустя три часа всё было готово — завожу, все вроде норм. Ближайшие дни покажут.
Признаки и первые действия
3.3.16 Снятие и установка поддона картера
Для уплотнения поддона картера используется обычный герметик, например, Loctite. Предупреждение
Не наносите слишком много герметика, будьте особо осторожным рядом с отверстиями болтов. Детали должны быть собраны вместе в течение 5 минут после нанесения герметика. После истечения этого времени герметик должен быть удален и нанесен заново. Снятие
Установка уплотнителя
На расстоянии 3-х мм
от внутреннего периметра наносится слой все того же герметика. Уплотнитель максимально ровно и быстро выкладывается на свое ложе, сверху наносится аналогичный слой. Наживляются болты; если в прилагаемой к автомобилю инструкции нет точного указания порядка их затягивания, вкручивается крепеж по диагонали, крест-накрест, чтобы не пережать неравномерно какую-нибудь из сторон.
Здравствуйте, из данной статьи Вы узнаете, как можно самостоятельно заменить прокладку поддона картера на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Данная прокладка меняется, когда из под нее начинает выдавливать масло. С заменой прокладки поддона лучше не затягивать, так как с каждым днем она может начать течь все сильнее и сильнее. Как временная мера можно попробовать подтянуть болты крепления поддона, но все равно этого если и хватит, то не на долго. Для замены прокладки поддона потребуются головка на 10 и ключ на 17. Стоимость прокладки поддона на ВАЗ 2108, 2109, 21099 в среднем составляет 100-200 рублей. Сначала надо слить масло из мотора. После этого надо открутить болты крепления защитной крышки картера сцепления и снять ее
Лада Приора (2013+). Снятие поддона картера двигателя ВАЗ-21126, -21127
Работу проводим при замене прокладки поддона картера, снятии маслоприемника, масляного насоса, демонтаже шатунно-поршневой группы на автомобиле и ремонте двигателя.
…и снимаем поддон.
Соединение блока цилиндров с поддоном картера уплотнено прокладкой. Перед установкой поддона картера очищаем привалочные поверхности поддона и блока цилиндров от масла и следов старого герметика. Наносим слой герметика на поверхности блока цилиндров — в местах его стыка с крышкой масляного насоса и держателем заднего сальника.
Замена прокладки поддона двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099
Прокладку поддона на двигателях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций приходится менять в случае ее повреждения (течь масла под прокладку), при ремонте двигателя (замена поршней. колец и пр.).
Необходимые инструменты, приспособления и запчасти
Новая прокладка поддона двигателя
Растворитель (бензин, солярка и т.п.), ветошь
Устанавливаем автомобиль на смотровую яму, эстакаду или подъемник
Снимаем лист защиты моторного отсека
Снимаем брызговики двигателя
Снимаем нижнюю крышку картера сцепления
Сливаем моторное масло из поддона
Особенности замены прокладки поддона двигателя ВАЗ 2108, 2109, 21099
Отворачиваем болты крепления поддона
Снимаем поддон двигателя
Сдвигаем его немного вперед, чтобы освободить от зацепления с заборником масляного насоса и снимаем вниз.
Снимаем старую прокладку поддона
Очищаем поддон от загрязнения
Очищаем ветошью, смоченной в растворителе, сам поддон и его привалочную поверхность под прокладку.
Очищаем привалочную поверхность блока под прокладку
Используем ветошь и растворитель. Главное условие для установки новой прокладки поддона, чтобы соприкасающиеся с ней детали были чистыми и сухими.
Устанавливаем новую прокладку
Укладываем новую прокладку на привалочную поверхность поддона.
Устанавливаем поддон на двигатель
Аккуратно, чтобы на сместить прокладку, прижимаем поддон к двигателю. Предварительно вводим его в зацепление с заборником масла, сместив немного вперед. Натравливаем несколько болтов по краям поддона. Вворачиваем остальные болты. Предварительно слегка затягиваем их. Производим окончательную затяжку болтов в несколько проходов от середины к краям поддона, чтобы прокладка легла ровно. Окончательный момент затяжки в пределах 10 Н.м.
Примечания и дополнения
Для установки лучше применять силиконовую прокладку, а не пробковую, так как она надежней и срок эксплуатации ее дольше.
Под головками болтов поддона установлены специальные прижимные фигурные шайбы.
Еще статьи по двигателям автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Замена прокладки масляного картера ваз 2109
Замену прокладки масляного картера на автомобиле ваз 2109 производим в случае обнаружения подтеков масла на стыке. Но прежде, чем менять прокладку, попробуйте подтянуть по кругу болты крепления поддона, если данный шаг вам не помог, то замените ее. Для замены автомобиль необходимо загнать на смотровую яму, эстакаду или подъемники. Подготовьте стандартный набор инструментов. Порядок проведения ремонтных работ выглядит следующим образом:
- Снимите защитный чехол двигателя и слейте масло. Если двигатель холодный, то прогрейте его, чтобы масло стало жидким и лучше стекло со стенок картера.
- Теперь нам необходимо снять нижний щиток картера сцепления, который крепится на три болта.
- Теперь можно снимать сам поддон картера, отвернув шестнадцать болтов его крепления.
- Отвернув болты снимаем его вместо со старой уплотнительной прокладкой.
- Очистите плоскость от следов старой прокладки, так же хорошо прочистите стыковочный фланец поддона.
- Проверьте плоскость поддона на прямой поверхности, он не должен играть, в противном случае его необходимо заменить. Как правило поддон начинает играть на плоскости когда двигатель перегревался и его повело. Если перекос не сильный, то можно попробовать избавиться от него, просто притерев поверхность на большом наждачном круге. Во всех остальных случаях поддон подлежит замене.
- Новую прокладку на фланце поддона зафиксируйте консистентной смазкой, после чего установку выполните в обратной последовательности.
- Затяжку болтов произведите крест на крест. Усилие при затяжке так же давайте постепенное.
На этом ремонтные работы по замене прокладки масляного картера ваз 2109 завершены. Установите оставшиеся детали в обратной последовательности.
Если утечку масла через прокладку масляного картера не удается устранить подтяжкой болтов его крепления, значит, прокладка сильно деформирована и ее необходимо заменить.Работу выполняйте на осмотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике.
Инструменты необходимые при замене прокладки масляного картера на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)
Последовательность операций при замене прокладки масляного картера на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)
4. …и снимите крышку.
6. Снимите картер, осторожно отделив его отверткой от блока цилиндров.
7. Снимите прокладку картера с привалочной поверхности блока цилиндров.
8. Удалите остатки старой прокладки и герметика (при его наличии) с привалочных поверхностей блока цилиндров и масляного картера. Тщательно вытрите ветошью масло с привалочных поверхностей.
9. Уложите новую прокладку на привалочную поверхность масляного картера.
Полезный совет
Для того чтобы зафиксировать прокладку на картере, нанесите на его привалочную поверхность слой герметика и приклейте к нему прокладку. Помимо фиксации, герметик обеспечит лучшую герметичность соединения. С этой же целью рекомендуем нанести герметик и на привалочную поверхность блока цилиндров.
10. Установите картер в порядке, обратном снятию, и равномерно крест-накрест затяните болты моментом, указанным в приложении.
11. Залейте масло в картер двигателя.
Комментарии
Вообщем последнее время стал замечать, что на холодную, при запуске, очень долго стали стучать гидрики, пока к ним не дойдет масло…
Решил скинуть поддон и прочистить маслоприемник.
Сразу купил новую прокладку и уплотнительное кольцо маслоприемника.
Когда снял, был приятно удивлен! Движок не такой уж и грязный, да и масло приемник был не прям уж засорен.
Многие говорят, что после слива масла, в поддоне остается чуть ли не 0,5 л. Да остается! Но максимум стакан густой жижи, которая скапливалась там давненько. Поэтому нужно иногда снимать и чистить поддон!
Вообщем все вычистил, поменял уплот. кольцо маслоприемника, так как старое просто задубело и рассыпалось при снятии.
Поставил новую прокладку, по бокам места прилегания прокладки к блоку промазал герметиком и все встало, как родное)))
Читайте также: