Замена прокладки клапанной крышки ваз 2113
Все по теме Замена прокладки клапанной крышки ВАЗ 2113
Ребята привет. У меня этот клапан выходит только частично, дальше ни в какую, как-будто что-то держит,пробовал разными способами, без результата. вокруг оси нормально крутится. что может быть?
на С.Т.О. спросил почему негрет печка? при промытой печке. ответ заменить антефриз применяю красный заменил и печка сразу греет на зиму один раз в год меняю антефриз причины, незнаю.
Фокус то здесь причем. Рукожопость тех кто ремень менял - причина раз(менять надо было у офф дилера а не деньги экономить, гарантия кстати на замену 1 год, если з у них брали), прошивка наверное без отсечки - вторая причина(от повышенной нагрузки провернуло то, что плохо затянули или клапан уперся в поршень не успев убраться оттуда пружиной) Оборотики то какие были? И причина ТРИ. (основная) БОЛТ ШКИВА - ОДНОРАЗОВЫЙ затягивается ОДИН раз до ПЛАСТИЧЕСКОЙ деформации. Второй раз его использовать нельзя. Менял ремень у офф диллера на 95000 км были трещины небольшие снаружи, но тыщь 50 проехал бы точно. Ресурс заявлен 6 лет или 160тык менял по прошествии 6 лет. И еще добавлю - хозяину ФФ очень повезло - ни одну тарелку не отломило, так бы вообще Сталинград был. Говорил и буду говорить ФФ2 отличный надежный и неприхотливый в обслуживании автомобиль. Если бы его выпускали - НЕ ЗАДУМЫВАЯСЬ купил бы его второй раз!
при прогреве болта горелкой, не усердствуйте, шкив составной с резиновым демпфером, перегреете, резина быстро выйдет из строя - попадете на новый шкив.
4м40 начал дымить и тяга пропала,ничего не глушил, просто снял трубку с пневмоклапана егр, соответственно клапан не открывается и газы не идут в коллектор - моментом всё прошло, как и не бывало,всё поехало и тяга появилась. Так проездил три месяца,потом продалась машина, новый хозяин так и ездит уже пол года.
I've learned one thing. when you do this job. don't use a broken tourque wrench haha. thank you for sharing the info man. you really helped me out!
Работа по замене прокладки головки блока цилиндров проводится в смотровой яме или на эстакаде.
2. Слейте из двигателя охлаждающую жидкость.
3. Отсоедините приемную трубку от выпускного коллектора.
4. Демонтируйте ресивер вместе с дроссельным узлом.
6. Отсоедините топливную рампу, форсунки и топливные трубки.
7. Отсоедините от свечей зажигания наконечники высоковольтных проводов.
8. Отсоедините от свечей зажигания разъемы датчика давления масла и датчика температуры охлаждающей жидкости.
9. Демонтируйте ремень газораспределительного механизма.
10. Снимите натяжной ролик с дистанционной шайбой.
11. Снимите зубчатый шкив распределительного вала.
12. Открутите гайку крепления задней крышки привода газораспределительного механизма к головке блока цилиндров.
13. Снимите клапанную крышку (крышка головки блока цилиндров).
14. Ослабьте хомуты (используйте крестообразную отвертку).
15. Снимите все шланги с выпускного патрубка головки блока цилиндров.
17. Выньте винты с шайбами.
18. Демонтируйте головку блока цилиндров.
19. Снимите прокладку головки блока цилиндров.
При разборке клапанного механизма подложите под тарелку рассухариваемого клапана упор (в качестве упора используйте деревянный брусок).
20. Осуществите рассухаривание клапана.
21. Выньте клапан из направляющей втулки головки блока цилиндров.
23. Снимите патрубок.
24. Снимите прокладку.
25. Смажьте моторным маслом стержни клапанов.
26. Смажьте моторным маслом направляющие втулки.
27. Очистите поверхности блока цилиндров и головки от грязи, масла и остатков старой прокладки.
28. Удалите масло и охлаждающую жидкость из резьбовых крепежных отверстий.
Любой автолюбитель заботится о том, чтобы его машина находилась в идеальном состоянии. Если имеются какие-либо проблемы с транспортом, то их нужно оперативно устранять. Так, если вы увидели, что между клапанной крышкой и блоком мотора имеется течь, то стоит заподозрить, что прохудилась прокладка крышки.
Такой элемент не имеет глобальной функции в работе системы. Но если возникнут проблемы с прокладкой, то не стоит закрывать на них глаза, не смотря на то, что мотор будет работать исправно.
Замена прокладки клапанной крышки
Неисправная деталь должна быть поменяна, в противном случае из-под нее будет вытекать масло. Этот момент может стать причиной ряда проблем. Так прокладка клапанной крышки ваз 2114 может быть заменена самостоятельно без привлечения специалистов. Некоторые мастера придерживаются мнения, что при каждом снятии крышки требуется менять прокладку. Нужно учитывать этот момент при проведении различных работ.
Что нужно знать о моторе?
Перед тем, как клапанная крышка ваз 2114 будет снята, а прокладка заменена, стоит поговорить об особенностях мотора. Если вы ничего не знаете о конструктивных особенностях, то оптимальным решением будет обратиться к специалистам. Помните о том, что для проведения подобных работ потребуется определенный инструмент.
Устройство ДВС
В частности автолюбителю нужно чтобы под рукой были такие детали, как:
- трещотка с удлинителем;
- головка на 10;
- отвертка с крестообразной насадкой.
Между фланцами головки блока цилиндров и катколлектора установлена уплотнительная прокладка, изготовленная из двух тонких отформованных металлических полос, соединенных между собой точечной сваркой. Если прокладка негерметична, происходит прорыв наружу отработавших газов, сопровождающийся характерным резким звуком. Если неисправность не удается устранить подтяжкой крепления катколлектора, замените прокладку.
5. …и отсоедините от моторного жгута колодки жгутов проводов управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода.
7. …и отсоедините от теплоизоляционного щитка рулевого механизма lada priora держатели жгутов проводов управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода.
15. …и его прокладку.
17. Проверьте плоскостность поверхности фланца катколлектора Рriora. Для этого поставьте линейку ребром на поверхность фланца и измерьте щупом зазор между плоскостью фланца и линейкой. Прошлифуйте поверхность фланца или замените катколлектор ваз 2172, если зазор превысит 0,1 мм.
Во избежание прилипания прокладки и для повышения ее герметичности рекомендуем перед установкой смазать прокладку с обеих сторон тонким слоем графитной смазки.
Зачем нужна прокладка?
Понятно, что без такой прокладки автомобиль будет работать как и прежде. Но нужно понимать, что она играет определенную роль, пусть и не сказывается на технических особенностях автомобиля. Важно, что при появлении течи может возникнуть ряд серьезных проблем.
Прокладка имеет определенный срок службы. Ее нужно своевременно заменять по мере износа.
Если рассматривать основную задачу данной детали, то стоит сказать, что она заключается в обеспечении герметичности соединения. Чтобы соединение клапанной крышки и части двигателя было герметичным, и нужна прокладка. Не потребуется особенных навыков для того, чтобы отыскать крышку, ведь на ней установлена горловина для заливки моторного масла.
Когда производить замену?
Стоит разобраться, когда именно необходима замена прокладки клапанной крышки ваз 2114. Завод старается использовать только качественные прокладки, именно поэтому начальная деталь служит на протяжении длительного времени. По прошествии определенного срока детали теряют свою эластичность, могут затвердеть. Именно поэтому могут образоваться трещины, подтеки.
Даже небольшая течь может стать причиной того, что в мотор будет попадать грязь и пыль. Многие автолюбители меняют деталь при замене масла. Это отличное решение проблемы, так можно полностью исключить протечки.
Грязная клапанная крышка
К случаям, когда стоит произвести замену, относят:
- Заметили явную течь масла на стыке.
- Производится текущий ремонт мотора, в таком случае можно выполнить замену.
- Проведение технического осмотра.
- Снятие крышки.
Замена Прокладки Клапанной Крышки Ваз 2109
Как поменять прокладку клапанной крышки своими руками
Приветствую вас друзья на веб-сайте ремонт авто своими руками. Периодический осмотр автомобиля – дело принципа.
Желательно перед каждой поездкой открывать капот, проверять уровни основных жидкостей ( тормозной , охлаждающей, моторного масла), уделять внимание внешнему состоянию двигателя и работе всех систем.
При этом особое внимание должно быть отведено именно мотору – как минимум, его внешнему виду.
Появление течи на стыке клапанной крышки и основного блока свидетельствует об одном прокладка клапанной крышки ВАЗ 2110 перестала выполнять свои функции и требует замены.
Как провести замену?
Последовательность ваших действий должна быть следующей:
- Для начала потребуется ослабить хомуты, отсоединить шланги.
Отсоединение шлангов
- Следующим шагом станет снятие стопорной пластины, снятие конца троса.
Снятие троса акселератора
- Потребуется открутить болты, которые позволяют закрутить кронштейн троса.
Снятие кронштейна
- Вы увидите две гайки, которые также нужно будет открутить и снять, также как и резинки, которые используются для уплотнения.
Откручиваем гайки крепления клапанной крышки
Снимаем клапанную крышку
Новая прокладка
Когда будет сниматься крышка, стоит почистить сетки маслоотделителя. Такую манипуляцию можно произвести, если открутить болт и снять крышку.
Замена прокладки под клапанной крышкой
Очень часто приходится видеть под капотом ВАЗ 2109-2108 замасленный двигатель и наиболее распространенной причиной этому является течь из под клапанной крышки. Чтобы ее устранить, необходимо заменить прокладку, которая и является причиной утечек. Для этого нам понадобится следующий инструмент:
- головка торцевая на 10
- трещоточная рукоятка
- удлинитель
- отвертка крестовая
Первым делом откручиваем хомуты шлангов, которые подходят к клапанной крышке как спереди, так и сзади, после чего отсоединяем шланги:
Затем откручиваем и снимаем кронштейн крепления троса привода заслонки акселератора и отводим трос в сторону. Теперь остается открутить две гайки крепления крышки к головке блока цилиндров, как это наглядно продемонстрировано на фото ниже:
Снимаем с обеих сторон шайбы с уплотнительными резинками:
И после этого можно беспрепятственно снимать клапанную крышку, так как больше ее ничего не держит:
Теперь поддеваем пальцами старую прокладку и аккуратно извлекаем ее из посадочного места в крышке:
Тщательно очищаем пазы углубление под прокладку сухой тряпкой, также можно обезжирить все это дело, чтобы не было ни единого следа масла:
Далее можно устанавливать новую прокладку и ставить крышку на свое место. Что касается уплотнительных резинок, которые находятся в отверстиях под шпильки на крышке, то их тоже можно заменить, если из под них травило масло! Цена новой прокладки не более 100 рублей, так что особо тратиться не придется!
Самостоятельная замена, — что нужно учитывать?
Процесс по замене считается довольно простым, но нужно понимать, что провести работу не всегда удается гладко.
Именно поэтому при проведении работ стоит придерживаться простых советов, которые помогут вам избежать ошибок:
здравствуйте! у меня вопрос к вам. мерс 124.на клапан печки до клапон горячий после холодный. в чем причина. утром заводишь дует холодной потом через минут 40-50 горячий идет.в чем причина могут быть?!
Шо . немерено 18 минут шо гермет гавно руки отбил бы если бы кто мне намазал. За это время мотор собрать можно! Информации ноль.
Влас расскажи по братски за валы на 16рь нуждин 9,8 303,стоят на гбц с пилеными каналами и большими клопами, но что то не едет машина, и какой ресивер лучше для такой бошки
Зимой хочется побольше холостых оборотов из-за увеличенной нагрузки на генератор, есть 2 пути: через прошивку или как то по колдовать с рхх, но пока не знаю как
300-330 говно они не едут. 350- вещь если поменять муфты VVTI на модернизированные. 5лет владею меняю только масло и резинки стабилизатора! Ну и соответственно жидкости как положено.
Брал комплект SS 20 на Гранту сайлентблоки,яйца,н а передок из полиуретана,рулевое информативней стало жёстче,не пожалел что поставил,рулится чётко.
Ну ты и болван. 'Я прикинул, там ничего критичного', а потом взял и перечислил 3 страницы косяков в этой машине, и это ещё только те, что ты увидел. А увидел ты наверняка лишь половину. Плюс в хлам убитый кузов, 'вся крашеная', му-хрю. ДА НАХЕР ТЫ ТОГДА ЭТИ ДРОВА КУПИЛ. Реально понты процветают. Хотя. Даже хорошо, что таких . море - нормальным людям будет кому свои дрова спихивать. А по видосу: половину посмотрел и забил. Лысый хоть рассказывает живо, прикольно. А ты нудишь. Сорри, но это - критика твоего зрителя. И тебе с такими вещами мириться, раз ты блогер. Всё пока. Лысого ещё гляну, если что выйдет. Тебя - извини.
Подскажите в чем может быть проблема- после работы из карбюратора вытекает смесь (из воздушной заслонки), при работе течи не наблюдается, но триммер работает нестабильно, часто глохнет. Увеличил подачу смеси, стал работать лучше, но нагревается очень сильно, после отключения бензин шипит в карбюраторе. Триммер Elitech T 1150
Читайте также: