Замена подшипника вискомуфты уаз патриот 409 двигатель
Сверлим переднюю крышку головки двигателя до внешней обоймы подшипника сверлом 5 мм на расстоянии от края .
здравствуйте всем, в этом видео коротко о том как самостоятельно поменеать подсыбники на вентилятор газовава котла .
Это я уже поменял теперь уже крутится хорошо изначально появился скрип шелест в общем запись он первый подшипник .
Вот то что я снял увидел что туда можно запрессовать 2 то есть вот сам этот краб где стоит подшипник и вот сюда вот .
Появился шум и скрежет в работе вентилятора. Стал разбираться,оказалось-подшипник. Поменял просто и быстро.
Вязкостная муфта является механическим устройством, передающим вращающий момент с использованием особой вязкой жидкости. Зная, как проверить вискомуфту вентилятора охлаждения, вполне можно самостоятельно определить причину её некорректного функционирования, после чего решить вопрос о целесообразности проведения и объёме ремонтных работ.
Вискомуфта вентилятора охлаждения: где находится и как работает
Изменение скорости вращения вентилятора производится плавно, бесступенчато, мгновенного включения и выключения вентилятора с вискомуфтой никогда не происходит
В полноприводной трансмиссии легковых транспортных средств с продольным положением двигателя стандартной вязкостной муфтой выполняются функции эрзац-дифференциала или специального блокировочного элемента, дополняющего обычный дифференциал. Тем не менее, с конструктивной точки зрения устройство представлено множеством круглых ведущих и ведомых пластинчатых элементов с выступами и отверстиями, которые располагаются внутри полностью водонепроницаемого корпуса, наполненного дилатантной жидкостью.
Скорость вращения вентилятора зависит от нагрева двигателя: чем сильнее нагрета вискомуфта, тем больше открывается впускной канал, и тем больше жидкости поступает в рабочую камеру.
При отсутствии или незначительном объёме автомобильного масла внутри рабочей камеры наблюдается свободное вращение приводного диска. Только в процессе постепенного прогрева двигателя и повышения температурного режима тосола происходит нагрев биметаллической пластины и её расширение, что вызывает раскрытие впускной клапанной системы, проникновение рабочей жидкости внутрь камеры и увеличение скорости вращательных движений вентилирующей крыльчатки. При уменьшении сцепляющего коэффициента заметно увеличивается разница в частоте вращения корпуса и приводного вала вискомуфты, что замедляет работу вентиляторной крыльчатки.
Применение вискомуфты снижает к минимуму роль жалюзи перед радиатором охлаждения, хотя в УАЗах с постоянным приводом вентилятора водителю постоянно приходится управлять жалюзи
При холодном движке не могут проявляться посторонние шумы, а оборотистость сохраняется на оптимальных показателях. На разогретом моторе возможно возникновение сбоёв в оборотах или появление нехарактерных звуков.
Чаще всего подобные проблемы вызывает несвоевременная смена масла или поломка подшипников.
К числу основных причин некорректной работы устройства можно отнести и протекание силиконовой жидкости или избыточное уплотнение сальников.
Исправление неполадок своими руками
Стандартная разборка вязкостной муфты предполагает извлечение устройства, демонтаж крыльчатки, выкручивание пары крепёжных шпилек, слив рабочей жидкости, тщательную промывку внутренней части бензином и просушивание. После заливки нового силиконового масла ПМС-10000 устройство монтируется обратно.
Чтобы устранить неполадки в работе вискомуфты или выполнить её замену, необходимо сначала снять устройство:
-
Демонтировать кожух вентилятора, удалив штифты и сняв распорные зажимы.
Чтобы ключ подошёл, его концы можно обточить болгаркой
Прижать ремень нужно между шкивом виски и шкивом ГУРа
Ключ вставить сверху между двумя лопастями
Если причиной некорректной работы вискомуфты является утечка из основания силиконовой жидкости, то выполняются следующие действия:
- Разбирается демонтированная из водяного насоса вязкостная муфта.
- Аккуратно снимается штифт, так как на поверхности устройства располагается пластина с пружиной, прикрывающей отверстие.
- Устройство ставится горизонтально, а внутрь при помощи специального шприца аккуратно и медленно заливается смазка в количестве 15–30 мл.
- С поверхности при помощи ветоши удаляется вся излишняя силиконовая жидкость.
- После установки штифта устройство монтируется на прежнее место.
При наличии несвойственных разнообразных шумов в радиаторе охлаждения потребуется выполнить замену подшипника. С этой целью необходимо слить масло и разобрать узел при помощи специального съёмника. После установки нового подшипника устройство монтируется в обратном порядке, после чего заливается новая силиконовая жидкость.
Специальное автомобильное устройство — вязкостная муфта, вращающая при помощи жидкости охлаждающий вентилятор, достаточно часто выходит из строя. Самостоятельно удаётся устранить только самые простые поломки, поэтому в наиболее сложных случаях необходимо обращаться в сервисный центр к автомеханикам, специализирующимся на работе с такими видами устройств.
Как я отремонтировал кондиционер. Смазываем подшипник муфты привода кондиционера. Скрип свист ремня при .
Так для чего же нужен этот болтик этот болтик у нас стопорит подшипник напомните чтобы он не ходил взад-вперед его .
Сверлим переднюю крышку головки двигателя до внешней обоймы подшипника сверлом 5 мм на расстоянии от края .
Замена и регулировка ступичного подшипника, а также сальника ступицы на УАЗ Patriot. Работы выполняются на примере .
avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее .
Вмешательство в эту ступицу связано с заменой подшипников в правой ступице из за отсутствия смазки. Чтобы не ждать .
Простая замена роликов сверху со снятием кожуха вентилятора и вискомуфты Ремонт термо- или вискомуфты на этом .
Мной были установлены в ступицу УАЗ шариковые ступичные подшипники. Пол года эксплуатации, что показал .
У приятеля и без опорного подшипника на хантере куча чем заниматься… Вчера менял опорники.откручевал при помощи пневмоинструмента без проблем.
По опорному подшипнику все понятно ) Скажите, можно как то не снимая опоры, узнать её состояние? Целая она, или нет? Или обязательно снять, чтобы увидеть.
Мне друг сказал на уаз и без опорного подшипника куча чего навернулось :) А если слева стучит? Ходовую продиагностировали - всё нормально. Говорят - рейка. Кручу руля - никаких звуков. А если еду по грунтовке или через тамвайные пути - стучит!
А если прикрепить к видео парт-номер резинки и фильтров, то посмотревшим акцентоводом будет удобнее.?
Леха молодец. Ну только вот пресс немешало сделать с бутылочного домкрата. Чтоб просто тиски не рвать.
Ребята подскажите такая проблемка при запуске двс на холодную появился шум похожий на шум натяжного ролика но при выжиме сцепления пропадает на прогретом двс всё в норме и если машина постоит часа 3 заводиш всё тиха машина остывшая. Спасибо за ваши видосы
А газомасленные на отбой будут бить,тебе стук от этих стоек песней пакажется, против фенокса. Неплохо, если более обстоятельно по опорному подшипнику объяснил бы.
Читайте также: