Замена масла в коробке уаз 3151
Плотность газа уменьшается, если газ находится в открытом пространстве Если в замкнутом объеме, то не изменяется :) Не частые проблемы с маслом в коробке передач не особо напрягают!
Блин, надо тоже пыльники глянуть, интересно в чем причина, почему порвался только один пыльник. Лично я всегда оставляю машину с 'прямыми колёсами' что бы тормозные шланги и пыльники рулевых находились в одинаковых состояниях.
Мне приятель сказал на 3151 с маслом в коробке передач до сих пор все слава богу нормально :) механическая рейка интересно
Здарова. У меня машина ваз 2115 не давно я поменял вакум уселитель он плохо работал пропускал воздух. После этого У меня заклинела правая задн. колесо. Я поменял цилиндр было все норм. Но начел два перед. колесы самотормажение. Хотел воздух пускат но задный левого колеса воздух не выходить чут чут выдить жидкость педаль не падает. Вчем причина я не русски если ошибки извените. Спс
У друга с маслом в коробке передач на uaz 3151 до сих пор все без особых проблем >) Доброго времени суток! С интересом смотрю твой канал и в свою очередь хочу задать Вам несколько вопросов по данному авто. Опель астра G,1.6 100 л.с седан 2004-го выпуска. Расход масло примерно литр на 1000км,горит датчик АБС,появились какие то сверчки в районе ролик приводной,а сам ремень ГРМ менял в прошлом году. Обороты плавают,при обгоне тяжело и мучительно долго. хотя слежу за уровнем масло и меняю каждый 8 тысяч к.м. в месте с фильтрами и т.п. Как думаешь в чем проблема расхода масла,как бодрить авто,стоит ли отдать ее на дорогостоящий ремонт двигателя, (хотя самому хочется копаться в авто,есть интерес и желания)! Можно в режиме онлайн пообщаться с помощью данного приложения!? Есть imo не говоря о ваЦап и скайп
здравствуйте!очень нравятся ваши репортажи! не встречалась такая неисправность с мкпп. на скрости когда бросаешь педаль газа начинет коробка урчать.чуть нажал газ перестает. 2.5 crd я правильно думаю что дифференциал можно ли его поменять не снимая коробку?
По маслу в коробке передач и так много инфы в инете. На самом деле этот ЗАЗ пережил множество переделок с 1984 года, когда попал в руки этого хозяина. Никто не ставил задачи восстановить его облик, на нем отрабатывались разные идеи, эдакая игрушка. Параллельно было именно востановлено в первозданном виде несколько 'горбатых'. Теперь вот 'Победа' постепенно (не так много у хозяина денег) восстанавливается в исторически правильном виде, а еще были Эмки, Мерседес 1939 года и много другое. А вы 'руки оторвать', 'колхоз'.
Мобил, мотюль да х. йта все это ребята?? ЛУКОЙЛ ПОЛУСИНТУ 5w40 зимой и 5w30 лето. От замены до замены. Каждые 5000км. Без нареканий. На сто моросят такое масло в такой двигатель льешь(вздыхают)? тут начинаю им подводить чтобы аргументировали, чем лукойл плох. Сразу сдуваются. P.s покупая масло лукойл у самого лукойла трудно нарваться на подделку. Как то так?
Не понял самого главного - чудо приспособой, был сдернут, так называемый, стакан, который и выставляет уровень) Что с ним стало поле заливки свежего масла, что он снова оказался в своих пазах и верно информирует о масле в коробке?
У соседа по гаражу с маслом в коробке передач на уазике пока проблем не было… Это не правильно. Нужно было смотреть РР и щётки генератора. Такие 'спецэфекты' происходят из-за не стабильного питания борт сети. Стабилитрон там стоит не с проста,- он ровняет напругу борт сети, которая у Вас скачет. Ровняет он её для достоверности показаний стрелки, или стабильного питания микросхемы (она рядом расположена). Из выше сказанного- при выходе из строя РР (напруга выше ~15v) есть шанс поменять тахометр, ибо сгорит.
Ден! Мерс і Беха начинают 'приедаться'. . 'Расбавь' обзором VOLVO, желательно 'V 70'. А так - все КЛАСС.
Про масло в коробке передач и так все понятно ;) датчики на бмв вечные а проблемы на холостом дело частое
мои плавающие сайленты пока живы. 160 тыщ пробег. вообще все живо. по подвески менялись только тяги переднего стабилизатора и сайлентблоки передних рычагов. все. но замены требовали только задние. по задней подвеске вообще все родное
Периодические трудности с маслом в коробке передач подзадолбали ))) у вас машина не на ровной поверхности стоит вроде
каждые 15000 больно мало,я каждые 40000 менял декстрон 3 ENEOS,аппаратная замена,ушло 12 литров масла) бмв е34 5hp18 черный шильдик)
О масле в коробке передач и так куча инфы в инете! Как называется это штука которую вы извлекаете на 7:46 минуте
поменял масло в АКПП в прадике 120, 2006 г., при пробеге 182 т.км., частично с заменой фильтра, без всяких причин, просто насмотревшись вот таких обзоров, мулька была на магнитах и в поддоне, масло тёмное, но не критичное, всё отмылось легко, фильтр чистый без стружки, всё. менял 1 раз с покупки, через 8 т.км. поменял через аппарат полностью. Да, фильтр можно было оставить старый, он был полностью чистый, а фильтрующий элемент там был в виде мелкой сетки железной.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Комментарии по теме Замена масла в коробке передач УАЗ 3151
Дог написал(а)
. а . ты гермет намазал на центрирующую фтулку. ты . гермет везде лепиш куда только хочеш.
Шахноза написал(а)
подскажите в чём может быть проблема.После преборки двигателя при включении скоростей мопед едит сам без накрутки газа.Сцепление автомат
Уилсон написал(а)
Спасибо за инфу!? таета центр запад менял масло без замены фильтров. Потом менеджер долго оправдывался, я тогда ничего не понял. Про частичную замену масла. Масло при замене было темное, но не черное. При пробеге 126000 По регламенту 60 тыс. Оф.дил. - если оно не черное то фильтра менять не надо. Я не стал углубляться в вопрос. Через короткий промежуток времени масло стало таким же темным! Вот вам и замена, у оф. Дилера!
Сагайдак написал(а)
Народ, а как же стартер, генератор. Если на них вода попадёт? Может я че не вкуриваю.
Artie написал(а)
Подскажи ГРМ порвало на ej15. не снимая мотор могу я разобрать его на месте бошки снять клапана вытащить выпрямить центрануть притереть и обратно собрать.?
Альп написал(а)
Продам электромагнитный клапан АКПП для коробки передач AL4 код детали 2574.16 подходят для следующих автомобилей: . Peugeot, Renault Меняются в случаях если: выскакивает ошибка при движении automatic gearbox fault, коробка пробуксовывает между 1 и 2 передачей при переключении. При движении пропадает 4 передача и сама по себе включается(бывает с толчком) только 3 передача. Все клапана оригинальные!!Доста вка по Украине. Контактный номер
Неворотова Элен написал(а)
Привет. Так что в итоге с гольфом 4 было? Может есть вторая часть этого видео?
Анастосия написал(а)
Вот интересно, а нахрена ты так типа сильно заморачиваешься над видео, сценарий там и т.д, если один . просмотры у тебя копеечные. По моему с годами как то должно было дойти от этого твои видео лучше не становятся.
Рита написал(а)
Здравствуйте Александр! Нужен ваш совет)Зафира 1.6 коробка f17c передаточное число 4,19 на второй и третей передаче при оборотах 1200 -1800 слышен металлический рокот только под нагрузкой, дальше проподает,на 2й передаче если бросить и нажать газ слышен люфт и наченается рокот. стружки нет, все включается хорошо, заменили диференциал, люфтил палец, ничего не дало. На опель центре разводят руками) звук этот слышу уже 20.000 км) как купил машину.
Всем доброго дня. Тема сегодняшней статьи – масло в задний мост УАЗ. Я думаю, вы уже из названия догадались, про что статья, поэтому обычного для нашего сайта краткого обзора не будет.
Выбор по типу масла.
Классика жанра – синтетика полусинтетика и минералка. Казалось бы – лейте что дороже и меняйте по инструкции и будет счастье… но не все так просто…
А теперь почему сложно выбрать – если вы часто ездите в лес (а как иначе с УАЗом), и постоянно штурмуете лужи, и болотины в мосты, через сапуны, неизбежно будет попадать вода. Вода в масле это гарантированная его смерть… а эксплуатация моста на коктейле масла и воды не прибавит ему здоровья. Поэтому если вы эксплуатируете УАЗ только летом по трофи рейдам дешевле лить минералку и менять её при первом подозрении на попадание воды!
Про полусинтетику….
Не стоит рассматривать это масло. Дело в том, что это обычная минералка с добавленными присадками, по сути это та же минералка, но дороже…. Если вы хотите оплачивать труд маркетологов – полусинтетика ваш выбор, но для автомобиля она смысла не имеет – зимой густеет как минералка, а летом разницы нет….
Договорились – летом, если постоянно месим грязь, минералка и меняем чаще, зимой синтетика. Если круглогодично катаемся по городу и используем УАЗ как жоповозку – лучше полностью перейти на синтетику. Полусинтетику рассматривать нет смысла.
Выбор по вязкости.
В военные мосты и в колхозы часто встречается рекомендация лить НИГРОЛ. Нигрол это остаток (отходы) от прямой перегонки нефти в смеси с асфальтовым гудроном!
Так вот коллеги УАЗоводы. Такого масла, в природе, уже нет 60 лет, а то, что сейчас продают под торговой маркой нигрол, это ТЭП-15, нигролом он называться не может….
Конструкция дифференциала УАЗа не отличается продуманностью, и шестерни имеют большой коэффициент проскальзывания соответственно лить некачественное масло недопустимо! На нигроле мост очень быстро завоет, на ТАДе – как повезет!
Завод рекомендует заливать в мост масло с вязкостью, по SAE, 85w-90. Производитель не важен! Меняйте масло в срок и не попадайте на паленое (левое) масло. Лично я использую масло 75w-90 вот такое (да оно бывает gl4, gl5 и gl4/5 я лью последние 2 в зависимости от того что есть в ниличии):
В случае если мост завыл (да на УАЗе бывает что мост шумит громче коробки и раздатки вместе взятых), допустимо увеличить вязкость масла в мосту до 85w-140, именно та таком масле автор этой статьи эксплуатировал Хантера 2 года, т.е. мост завыл, было залито густое масло, и с этим маслом УАЗ был продан!
Сколько масла входит в задний мост УАЗ
В спайсер – 1,33 литра.
В колхоз – 1.2 литра.
В военный – 1.0 литр.
В любом случае в передний и задний мост заливают одно и то же масло, так что, при замене масла в мостах, я всегда брал по 3 литра.
Читайте также: