Замена крестовины карданного вала ваз 2105

Обновлено: 22.04.2025

Если в начале движения ТС слышны звонкие щелчки, на большой скорости появляются удары снизу, при включении задней передачи – вибрации, а при осмотре вы увидели разрушение или деформацию, значит пришло время замены крестовины карданного вала ваз 2107. Этот шарнир крестообразной формы, фиксирующий оси трансмиссии, на новом авто заменить несложно, но со временем он покрывается ржавчиной и мероприятие становится крайне затруднительным. Крестовина состоит из манжет уплотнения, четырех чашек, стопорных колец и подшипников. Она передает крутящий момент на ведущий мост от коробки передач. Ниже будет описано, как починить этот шарнир своими руками.

Необходимые запчасти

Приобретая запчасти для замены крестовины карданного вала ВАЗ, не следует экономить. Лучше сразу установить оригинальную деталь, чем сменить 2-3 китайские подделки за полгода. Итак, для работы потребуется:

Важно! Резина подшипника должна быть эластична, а движения детали – без зацепов. В противном случае вибрации будут передаваться от кардана на кузов. Толщина стопорных колец зависит от размеров КК на конкретной модификации ВАЗ 2107, в продаже представлены: изделия от 1,5 до 1,62 мм.

Инструменты, которые потребуются в работе

Замену крестовины кардана ВАЗ 2107 можно выполнить инструментами, которые найдутся в любом гараже:

1. рожковые ключи на 12 и 13;
2. молоток с надставкой из меди или алюминия;
3. фланец;
4. съемник;
5. комплект торцевых ключей, для КК наиболее актуальны на 13 и на 27;
6. плоскогубцы;
7. металлическая щетка.

Самостоятельные работы вполне обоснованы экономией, поскольку цена замены крестовины карданного вала ВАЗ 2107 в зависимости от сложности работ в автосервисе варьируются от 600 до 1,5 тысячи рублей. В то время как сама деталь стоит не более 350 рублей.

Порядок операций

Поскольку КК удобней менять при снятом вале, машину нужно поставить на смотровую яму, эстакаду или подъемник. Не забудьте зафиксировать колеса. Целесообразно рассмотреть и заполнить расположение деталей и узлов относительно друг друга. Можно сделать фотографию, а во время демонтажа – метки. Теперь приступаем к действиям:

Демонтируем карданный вал от поперечной опоры, для этого развинчиваем два крепежных болта на подвесном подшипнике. Если крепежи проржавели, смочите их керосином или WD-40. Кардан вытаскиваем.

На заметку! Нужно тщательно очистить место посадки, и у вас не появится проблем с крестовиной кардана долгое время.

Порядок замены крестовины кардана ВАЗ 2107 смотрите на видео:

Важно! Тянуть время до замены КК не стоит, поскольку вибрации передаются на сам кардан и прилегающие к нему детали. Регулярные удары выводят их из строя, и автовладельцу грозит серьезный и дорогостоящий ремонт.

Резюмируем

Ориентируясь на описание, фотографии и видео, замену крестовины карданного вала ВАЗ 2107 вполне возможно выполнить самостоятельно. Если у новичка это займет около 2 часов, то впоследствии можно выполнять этот ремонт своими руками гораздо быстрее. В работе не нужно нервничать и торопится. При правильной установке исчезнут вибрации и звуки в движении, шарнир прослужит надежно и долго.

В этой статье мы рассмотрим, как заменить крестовину и подвесной подшипник карданного вала автомобиля ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2105, ВАЗ 2104, ВАЗ 2101, ВАЗ 2102. Написание статьи на эту тему меня подвигла особая заинтересованность владельцев автомобилей вопроса замена крестовины карданного вала на автомобилях ВАЗ.

Какие автозапчасти понадобятся для предстоящих работ?

Первым делом следует купить подвесной подшипник карданного вала ( во время покупки подшипника проверьте эластичность резинки и ход подшипника). Подшипник должен прокручиваться плавно и без прерываний, что обеспечит его долгую и качественную работу. Применение качественной резины в подшипнике увеличивает срок его службы.

1. 1)2105-2202078
2. 2)2101-2202080

Если у вас ограниченный бюджет, и вы не можете заменить опору карданного вала, можно просто заменить подшипник карданного.

Как заменить подшипник карданного вала?

Для того, чтобы поменять подшипник карданного вала достаточно выбить старый подшипник, предварительно сняв стопорное кольцо. И не спеша забить новый подшипник на свое место.

1. 1)Купить крестовину карданного вала;
2. 2)Купить стопорные кольца.

Как купить крестовину карданного вала ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2102, ВАЗ 2104?

Прежде чем купить крестовину карданного вала, следует пройти два этапа, первый - выбрать крестовину карданного вала и проверить крестовину карданного вала.

Расписать информацию о том, как купить крестовину карданного вала я решил из-за частых запросов в интернете о том : Какие лучшие производители крестовин? Какие крестовины качественные? Как купить качественную крестовину карданного вала? Как определить брак крестовин карданного вала?

1. 1)Крестовина карданного валаGKN– крестовина немецкого производства, отличается хорошим качеством и достаточно недорогой ценой. Такую крестовину советую ставить на более новые карданы, так как при установке крестовины на уставший кардан, крестовина также быстро износится.
2. 2)Крестовина карданного вала АвтоВАЗ – производится в России в городе Тольятти. Отличается отличным качеством и ценой. Я бы купил крестовину от АвтоВаза.
3. 3)Крестовина карданного вала ВолгаАвтоПром – тоже хорошие крестовины, но следует обращать внимание при покупке, и уделять время проверке крестовины карданного вала.

Проверка крестовины карданного вала

Проверить крестовину карданного вала можно с помощью обычного зеркала. Положите зеркало на поверхность стола, а сверху положите крестовину. Возьмите крестовину карданного вала за концы и покачайте, проверяйте, нет ли люфта. Если при проверке крестовины с помощью зеркала наблюдаются небольшие люфты и стуки, то такую крестовину также можно установить, но будет наблюдаться незначительная вибрация, что не очень приятно.

1. 1)Рожковые и торцевые ключи на 12, 13, 27.
2. Наставка на молоток в медном исполнении.
3. Для снятия стопорных колец воспользуйтесь пассатижами.
4. Фланец и съемник.

Последовательность работ по замене подвесного подшипника и крестовины карданного вала на автомобиле ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2105, ВАЗ 2104, ВАЗ 2101, ВАЗ 2102

1. Завозим свой автомобиль на смотровую яму.
2. Поднимите заднее колесо с помощью домкрата.
3. Снимите карданный вал с автомобиля (открутите 2 болта крепления подвесного подшипника карданного вала ключом на 13, и открутите гайки крепления кардана к хвостовику). (При снятии карданного вала обязательно ставьте метки мелом (рис.5), как были установлены детали для удобства обратной сборки)(рис.3,4).
4. Заменить крестовину (снять стопорные кольца с помощью пассатижей (рис.6) , выбить и снять чашку крестовины (рис.7,8,9).

Как установить крестовину карданного вала на место?

04:24

03:31

05:41

05:02

02:29

03:36

04:43

На автомобиле ВАЗ 2105 траверса (10) необходима для изготовления карданных шарниров, замена которых будет рассмотрена. Который вместе с передним (5) и задним (12) приводными валами, гибкой муфтой (1), промежуточной опорой (7), фланцами, крепежом и защитными элементами плавно передает крутящий момент от выходного вала коробки передач к фланцу ведущей шестерни заднего моста.

Поскольку ось постоянно перемещается в пределах, допускаемых подвеской, жесткий способ передачи крутящего момента невозможен. Шлицы и шарниры обеспечивают передачу вращения на изменяемое положение оси через коробку отбора мощности без рывков.
Их функциональность рассчитана на высококачественную работу в диапазоне углов 15 градусов и укорачивание или удлинение в диапазоне 20 миллиметров.

Вот как должен выглядеть хорошо функционирующий паук

Возможные причины преждевременного износа крестовин

Примечание: Во избежание перекоса сопрягаемые детали перед разборкой должны быть помечены одинаковыми метками, а при сборке следует проверить концентричность меток и всех узлов.

Не думайте, что после проверки одной детали, другая деталь будет точно такой же, так как необходимо проводить многоступенчатую проверку. Это совсем не сложно.

Снимаем кардан

Вся работа должна выполняться поэтапно. И этот случай не является исключением.

Подготовка к снятию кардана

Для замены крестовин карданного вала ваз 2105 потребуется набор инструментов и оснастки:

Днище моют и сушат, а автомобиль устанавливают на яму или домкрат. Если их нет, разборка своими руками значительно усложнится, нужно будет обеспечить доступ к болтам крепления карданной передачи, автомобиль поднять или наклонить.
Возможно движение с задними колесами по рельсам на подъеме не менее двадцати пяти сантиметров, по крайней мере, одно колесо должно быть снято или поднято для обеспечения свободного вращения, переднее должно быть поднято и поставлено на прочные опоры.
Если передние колеса будут заезжать, высоту можно уменьшить, но тогда задние колеса придется поднять на два смещения, так как фланец оси должен быть поднят немного выше. Рычаг переключения передач установлен в нейтральное положение, а ручной тормоз не задействован.
Перед демонтажем стоит посмотреть видео о работе профессионалов.

Последовательность демонтажа карданной передачи

Маркировка сопрягаемых деталей краской

Метод затягивания болта при откручивании гайки

После того как все гайки откручены, вынимаются болты. Если коррозия удерживает детали вместе, узел разделяется легким ударом молотка по краю фланцевой вилки.
Карданный шар временно подвешен на одном болте, чтобы предотвратить его опрокидывание.

Примечание: Для безопасности на болт необходимо надеть гайку, так как при отсоединении промежуточного подшипника карданный вал должен немного сдвинуться.

Снятие фиксатора сальника для демонтажа карданного вала

Чтобы ослабить передний карданный вал, снимите фиксатор сальника с фланца гибкой муфты. Для этого плоской отверткой поочередно отломите все четыре фиксатора и наденьте фиксатор на шлиц вала.

Примечание: Нет необходимости снимать переднюю защитную планку ВОМ и поперечину, они не мешают снятию и установке.

Чистку и смазку кронштейна промежуточного подшипника на поперечине можно производить на месте.

Последовательность демонтажа карданных шарниров

Снятие широких вил с ВОМ

Новые соединения имеют более широкие стенки вилки, поэтому процедура выдавливания состоит из нескольких этапов:

Чтобы снять второй шарнир, проделайте аналогичную процедуру с задним универсальным шарниром, освобожденным от других деталей.

Процесс выбора стопорных колец и сборки карданных крестовин

Новые поперечины изначально достаточно хорошо смазаны и не требуют дополнительной смазки, но бывают случаи, когда при замене поперечины на автомобиле ВАЗ 2105 возникает необходимость удаления заводской смазки и нанесения новой. Например, если отвалился подшипник и внутрь попала грязь, поперечину необходимо промыть.
Шипы и корпус смазываются тонким слоем смазки FIOL-2U или LITOL-24.

Примечание: 0,4 — 0,6 грамма смазки следует равномерно нанести на корпус подшипника и шип.
Большее значение может привести к блокировке воздуха, что вызовет втягивание пружины и сделает невозможным точное определение зазора и регулировку толщины стопорных колец.

Примечание: Движение подшипника по шипу следует постоянно проверять, раскачивая шип так, чтобы не чувствовалось заедания, а сам шип должен раскачиваться свободно и плавно.

Стопорное кольцо паука 2202043

Путем измерения можно точно определить толщину второго стопорного кольца. Правильный подбор этой пары колец обеспечивает центрирование паука в пределах стандартного диапазона допусков, что приводит к снижению затрат на замену.
Стопорные кольца выпускаются размером от 1,45 мм. до 1,67 мм. с разницей в 0,03 мм. и каждый размер имеет цвет для наглядности, в который окрашено стопорное кольцо. Самое главное, что при использовании колец одного цвета и толщины разница не может превышать 0,03 мм.

Читайте также:

  
• Просели задние пружины приора
  
• Печка делфи на уаз патриот схема
  
• Как снять стойку на приоре без развала схождения
  
• Шумоизоляция моторного отсека ваз 2110
  
• Трубка подачи топлива ваз 2109 инжектор