Замена колеса камаз 4310

Обновлено: 22.04.2025

Покажу как легко достать диск из шины Урал лесовоз, как легко вставить грибки в шину, как поднять колесо руками. Делаю .

На автомобиле камаз 4310 установлена совершенно и электрическое оборудование а некоторое время автомобили .

Добрый вечер всем от евгения камазе 100 сегодня речь пойдет о колесах сейчас покажу вам как снимать колеса старого .

Где живешь и чтобы он не поднимался колесо. Драму поднимает. На дачу и проехать вперед и. Подымется колесами чуть .

Всем привет ✋ . Продолжаем свой ремонт камаза 4310 в этом ролике будем ремонтировать, а так же модернизировать .

KamAZ 4310 Kung im Gelände & Schnee 6x6 Offroad V8 Tieflader Entladung КамАЗ Кунг двигался по песчаной местности .

После очередного выезда на эвакуацию что-то начало щёлкать в левом переднем колесе. Будем посмотреть!!

Решил снять для вас обзор камаза с хранения, не с консервации. думаю будет интересно, ведь таких машин всё меньше .

Купили камаз в другом городе, после капитального ремонта. Гоним его домой, за рулём камаза ни кто не сидел ни разу, что .

Ответы нашим подписчикам. Также полезные статьи по манипуляторам-вездеходам, Камаз 43118 и Урал 4320 вы найдёте .

Сейчас он хотел показать как я сделал развал потому что не развал-схождение колес потому что вот ставил прошлом году .

Решил показать что без каких то приспособлений можно легко заменить камеру на колесе с кольцом на примере камаз .

Он через это отверстие спасал у меня по-любому и полоску стал и так ребятушки а сегодня я буду делать колесо которое .

2 способа, как растормозить или снять с ручника грузовой автомобиль без воздуха в системе. На примере автомобиля .

Ремонт ходовой части КАМАЗ (ступицы, колодки, подшипники)

Вид ремонта	Цена, руб.
Барабанные тормоза
Снятие и установка колеса заднего (наружное и внутреннее)	720
Снятие и установка колеса переднего	600
Снятие и установка ступицы	1800
Замена подшипника ступицы (при снятой ступице)	840
Замена сальника ступицы (при снятой ступице)	720
Регулировка 2-х подшипников ступицы	840
Снятие и установка тормозного барабана	840
Снятие и установка тормозного барабана 6520 широкий	1080
Снятие и установка тормозных колодок 1 пара	1560
Снятие и установка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие	1800
Наклепка тормозных колодок 1 пара с последующей проточкой	1560
Наклепка тормозных колодок 1 пара с последующей проточкой 6520 широкие	1800
Расточка тормозного барабана	900
Расточка тормозного барабана 6520 широкий	1080
Диагностика тормозного барабана на станке	480
Наклепка тормозных колодок 1 пара	840
Наклепка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие	1080
Расточка тормозных колодок 1 пара	480
Расточка тормозных колодок 1 пара 6520 широкие	720
Замена прокладки под крышкой бортового редуктора	600
Протяжка болтов крепления чулка моста (при снятом торм. барабане)	600
Диагностика тормозного барабана на станке	1200
Замена опорного диска (при снятой спарке и колодках)	2400
Замена сальника ступицы заднего колеса (при снятом редукторе)	840
Замена шпильки колесной	120
Дисковые тормоза
Замена колодок (дисковый тормоз)	1800
Замена тормозного диска (дисковый тормоз)	2400
Замена суппорта (дисковый тормоз)	2400
Ремонт суппорта (замена направляющих)	3000

Ремонт подвески КАМАЗ (мосты, рессоры, балансиры, шкворни)

Вид ремонта	Цена, руб.
Замена одной стремянки	960
Переборка передней рессоры	1800
Переборка задней рессоры	1800
Замена рессоры передней	4800
Замена рессоры задней	5040
Замена полурессоры	4200
Замена пневмобалона	1800
Замена передней оси (в сборе)	12000
Замена рычага поворотного кулака	1200
Замена втулок стабилизатора	3000
Замена амортизатора	960
Замена карданного вала основного	1800
Замена карданного вала межмостового / переднего моста/ раздаточной коробки	1560
Замена крестовины карданного вала	1800
Замена опоры промежуточного карданного вала	3000
Замена подвесного подшипника	2160
Замена правого и левого шкворней	14400
Замена кулака поворотного	7200
Замена реактивной штанги тягача старого образца	2400
Замена реактивной штанги тягача нового образца	1800
Замена кронштейна верхних реактивных штанг	2400
Замена балансира (башмака балансира)	5640
Замена балансира (башмака балансира) (рессора демонтирована)	2400
Замена втулок балансира 2шт (балансир снят)	960
Замена сальника балансира (балансир снят)	720
Замена кронштейна балансиров с осью в сборе (подкатной тележки)	16800
Замена кронштейна задней подвески правого / левого- оси балансиров	3000
Устранение люфта хвостовика заднего (среднего) моста	960
Подтягивание гайки подвесного подшипника	3000
Замена подшипников хвостовика заднего (среднего моста)	3600
Подтягивание гайки балансира	1800
Замена фаркопа	1800
Замена седельного устройства	4800
Протяжка поворотного круга (платформы)	4200
Протяжка всех стремянок и анкерных болтов (2 оси)	3000
Замена заднего моста	12000
Замена среднего моста	14400
Замена заднего редуктора	9600
Замена среднего редуктора	12000
Ремонт редуктора заднего моста	12000
Ремонт редуктора среднего моста	18000
Ремонт бортового редуктора	6000
Замена дифференциала межосевого МОД	3000
Ремонт дифференциала межосевого МОД	3720
Замена фланца редуктора	1200
Замена полуоси	1200

Ремонт сцепления и коробки передач КПП КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика сцепления	960
Мойка КПП	960
Для тягачей:
Снять и установить КПП-14, 142	10800
Снять и установить КПП-15, 152, 154, ZF	12000
Замена сцепления 2-х дискового (при снятой КПП)	1800
Замена сцепления однодискового лепесткового (при снятой КПП)	1200
Регулировка сцепления	960
Снятие и установка КОМа	1560
Замена выжимного подшипника при снятой КПП	600
Замена сальника первичного вала при снятой КПП	1200
Замена фланца вторичного вала КПП	1440
Замена сальника вторичного вала КПП	3240
Снятие и установка верхней крышки КПП	1200
Замена крышки первичного вала КПП (при снятой КПП)	960
Замена троса сцепления	1200
Замена малой кулисы	840
Замена рычага переключения передач	4200
Замена клапана сцепления	1200
Ремонт КПП 14, 142	12000
Ремонт КПП 15, 152,154	18000
Ремонт КПП ZF	25020
Ремонт делителя КПП 15, 152,154	8400
Замена клапана делителя	2400
Замена карданного вала КПП (при снятой КПП)	2400
Прокачка ПГУ	1200
Ремонт ПГУ	1800
Замена ПГУ	1200
Замена вала вилки сцепления	1200
Регулировка кулисы КПП	480
Замена цилиндра сцепления КПП ZF	2400
Замена трубки делителя	240
Замена шланга муфты сцепления	600

Ремонт тормозной системы КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Замена главного тормозного крана с/о	1200
Замена главного тормозного крана н/о	1800
Замена двухпроводного тормозного крана	2520
Замена двухпроводного тормозного крана на п/пр.	2400
Замена регулировочного рычага (трещетки)	960
Регулировка трещетки	480
Замена крана ручного тормоза (в кабине)	960
Замена тормозной камеры	960
Замена энергоаккумулятора	1200
Замена ускорительного клапана (крана)	1200
Замена модулятора ABS	1200
Замена крана-регулятора тормозных сил	1800
Замена влагомаслоотделителя (змеевик)	1800
Замена осушителя (адсорбера)	1500
Замена натяжителя ремня компрессора	1200
Замена одинарного клапана на ресивере	720
Замена предохранительного клапана	1320
Установка влагомаслоотделителя	1800
Замена влагомаслоотделителя	1800
Замена воздушного компрессора	3600
Замена 4-х контурного клапана	720
Замена кронштейна тормозной камеры	2400
Замена кулака разжимного (тормозного вала)	1800

Ремонт рулевого управления КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика рулевого упрвления (замер давления манометром)	1200
Замена карданного вала РУ	1560
Замена карданного вала РУ КАМАЗ 65115	2400
Замена механизма РУ в сборе	3600
Замена рулевой тяги поперечной (продольной)	840
Замена наконечника рулевой тяги (при снятой тяге)	600
Замена пальца рулевой тяги с сухарями	960
Замена насоса НШ КАМАЗ	2520
Замена насоса НШ CUMMINS	2160
Замена рулевого колеса	600
Замена рулевой колонки	2520
Замена шланга насоса ГУР	600
Замена усилителя РУ	1560
Регулировка схождения передних колес	1200
Замена сошки РУ	1800
Протяжка всех пальцев рулевых тяг сошки	1680

Ремонт электрооборудования КАМАЗ

Вид ремонта	Цена, руб.
Диагностика работы электрооборудования визуальным осмотром	600
Компьютерная диагностика Блока Управления Двигателем	3000
Компьютерная диагностика Блока Управления нейтрализации выхлопных газов (Мочевины)	1500
Компьютерная диагностика ABS (ЭКРАН)	1500
Замена блока предохранителей и реле н/о	2500
Замена блока предохранителей и реле с/о	1500
Замена блока управления двигателем	1200
Замена блока управления климатом салона	1200
Замена блока ABS	840
Компьютерная диагностика ABS (WABCO)	2500
Замена включателя стоп-сигнала	360
Замена генератора Двиг CUMMINS	2500
Замена генератора Двиг КАМАЗ	1800
Замена рассеивателя заднего фонаря	360
Замена заднего фонаря	840
Замена указателя поворота /повторителя поворота	480
Замена габаритного фонаря	480
Замена звукового сигнала	840
Замена переключателя указателя поворотов	1200
Замена плафона кабины	600
Замена фары противотуманной	640
Замена стартера	1800
Замена стекла фары	360
Замена Блок-фары н/о	1200
Замена фары	840
Замена щитка приборов Н/О	1800
Замена щитка приборов	1200
Замена указателя уровня топлива Н/О	800
Замена указателя уровня топлива	540
Замена указателя давления воздуха	640
Замена указателя давления масла	720
Замена эл.двигателя отопителя	1200
Замена электропроводки (полная)	27000/45000
Проверка работы стоп-сигнала и устранение неисправности	450
Установка автомагнитолы с 2-мя акустическими системами	3500
Регулировка звукового сигнала	480
Зарядка АКБ	480
Запуск автомобиля пусковым устройством	360
Снять и установить АКБ	960
Замена стеклоочистителя в сборе н/о	2520
Замена стеклоочистителя в сборе	1800
Замена выключателя массы	840
Установка конвектора 24/12 с выводом на прикуриватель	2000
Замена датчика давления воздуха	450
Замена датчика спидометра	840
Замена датчика ABS (на колесе) колеса и тормозной барабан сняты	960
Замена датчика ABS (на колесе) со снятием колеса, тормозного барабана	3600
Замена датчика засорения воздушного фильтра	300
Замена датчика уровня топлива	450
Замена датчика света заднего хода	360
Замена датчика уровня температуры охлаждающей жидкости	360
Замена датчика давления масла	360
Замена спидометра	720
Проверка спидометра (тарировка)	2000
Замена датчика блокировки моста	360
Замена комбинации приборов	840
Замена предохранителя плавкого	120
Замена предохранителя биметаллического	120
Диагностика ПЖД	720
Ремонт ПЖД	3000
Замена эл.насоса ПЖД	1600
Замена свечи ПЖД	720
Замена датчика температуры ПЖД	720

*
1. На спецтехнику применяется коэффициент 1.1
2. На машины возрастом 5-10 лет применяется коэффициент 1.1

14.09.2021 Готовим коммунальную технику к зиме
Переоборудование, восстановление, ремонт коммунально-уборочной техники. Монтаж пескоразбрасывающего оборудования на грузовые автомобили и шасси в нашем сервисном центре.

11.12.2020 Битумный насос на автогудронатор в наличии!
В Москве за 70 000 руб. битумный насос на автогудронатор.

Грузовой автосервис БЭСТТМ соответствует ГОСТ ISO 9001-2011 (ISO 9001:2008), что подтверждено сертификатом.

В процессе эксплуатации необходимо проверять крепление колес к ступицам. Гайки следует подтягивать равномерно, через одну, в 2. 3 приема.

При затяжке гаек следует проверять боковое отклонение колес по отвесу или угольнику. Биение при вращении колеса не должно превышать 5 мм, при больших значениях следует осла­бить гайки и при их затяжке уменьшить биение.

Периодически следует проверять дав­ление воздуха в шинах. Следует помнить, что движение с пониженным на 25 % дав­лением воздуха снижает срок службы шин на 35. 40 %, превышение же давления на 10 % снижает его на 10. 15 %.

Если в процессе движения происхо­дит самопроизвольное отклонение авто­мобиля в какую-либо сторону, следует проверить давление в шинах, выявить и устранить причину утечки воздуха.

От­клонение автомобиля может быть вызва­но также нарушением регулировки схож­дения колес.

Ускоренное изнашивание шин местно­го характера и появление вибраций свидетельствуют о нарушении балансировки колес.

Для проверки балансировки колесо в сборе со ступицей устанавливают на оси.

При наличии дисбаланса утяжеленное ме­сто располагается внизу. В верхней части следует сделать метку и поставить балан­сировочный груз.

Затем, отклоняя колесо в обе стороны на 90 °, проверить баланси­ровку. Если колесо возвращается в исход­ное положение, следует поставить второй груз и т. д.

Грузы устанавливают на обод, отжимая борт покрышки от кольца мон­тажной лопаткой и ударяя по ним через деревянную прокладку.

Для сохранения шин необходимо не допускать попадания в них топливно-смазочных материалов, избегать резких тор­можений и движения юзом, не задевать боковинами покрышек за препятствия.

Не перегружать автомобиль, строго соблю­дать правила движения на пониженном давлении воздуха в шинах при наличии возможности его регулирования.

Своевре­менно проверять углы установки колес и шкворней; не допускать стоянку автомо­билей на спущенных шинах.

Накачивать шину после замены ка­меры или демонтажа колеса по другим причинам следует в предохранительной клетке, соблюдая меры предосторожно­сти, а на линии — положив колесо коль­цами вниз.

Механизм подъема и опускания запас­ного колеса автомобилей с колесной фор­мулой 6X4 требует регулирования, если для опускания колеса прилагаются боль­шие усилия или оно опускается самопроиз­вольно.

Регулирование производят гай­кой, зажимающей тарель­чатые пружины. При правильном регу­лировании колесо должно опускаться при приложении к нему дополнительного уси­лия 150. 200 Н.

Периодически регулируют подшипники ступиц колес и меняют смазку в подшип­никах.

При правильной затяжке подшип­ников колесо вращается свободно, без заеданий и не имеет осевого хода и кача­ний.

При слишком слабой затяжке в под­шипниках во время движения происходят удары, разрушающие их. При слишком ту­гой затяжке происходит сильный нагрев подшипников, вследствие чего они также разрушаются.

При сервисе 1:

- затяните гайки колес;

- доведите до нормы давление в шинах;

- смажьте шкворни поворотных кулаков.

Гайки колес затягивайте с моментом 245-294 Нм (25-30 кгс.м) равномерно, через одну гайку, в два-три приема, начиная с верхней, проверяя при этом боковое биение шины по средней части боковины шины.

Для этого к боковой стороне шины приставь­те угольник или отвес и, вращая колесо, определите максимальное боковое биение шины, которое не должно быть более 5 мм.

При большом отклонении ослабьте гайки колес и снова затяните их в изложен­ном выше порядке, добиваясь при этом уменьшения биения шины.

Для накачки шин отверните колпачок 15 регу­лятора давления и наверните штуцер шланга.

Во время подкачивания шин не находитесь в зоне подкачиваемого колеса: при случайном выскакивании из канавки замочное кольцо может травмировать.

Подкачивать шину без демонтажа возможно при снижении давления воздуха не более чем на 40% по сравнению с нормальным и при уверенности в том, что уменьшение давления не нарушило правильно­сти монтажа.

При сервисе 2:

- проверьте шплинтовку гаек шаровых пальцев, рычагов поворотных кулаков;

- при необходимости переставьте колеса;

- отрегулируйте величину схождения передних колес;

- отрегулируйте подшипники ступиц передних колес (при вывешенных колесах).

Переставьте колеса при повышенном или не­равномерном износе протектора шин передних ко­лес, поменяв их местами с любыми другими коле­сами автомобиля, имеющими шины с хорошим состоянием протектора.

Схождение передних колес проверьте в следующем порядке:

- проверьте давление в шинах передних колес. При необходимости доведите его до нормы;

- установите передние колеса в положение, соот­ветствующее движению автомобиля по прямой;

- замерьте линейной 2182 расстояние между бортовыми закраинами ободов колес сзади на вы­соте центров колес;

- прокатите автомобиль вперед на половину оборота передних колес;

- замерьте расстояние между бортовыми за­краинами ободов колес спереди в тех же точках, что и ранее, на высоте центров колес.

Разница в резуль­татах измерений расстояний между бортовыми зак­раинами ободов колес до и после прокатывания автомобиля определяет величину схождения колес, которая должна, составлять 0,9-1,9 мм.

При несо­ответствии схождения колес данной величине отре­гулируйте его изменением длины поперечной руле­вой тяги.

Для этого ослабьте затяжку болтов соеди­нения обоих наконечников и, ввертывая тягу в наконечники при большом схождении и вывертывая при малом, обеспечьте указанную выше величину схождения передних колес.

После этого натяните гайки болтов крепления наконечников, обеспечив момент затяжки 49-61 Нм (5-6.2 кгс-м).

Проверьте подшипники ступиц передних колес (при вывешенных колесах) покачиванием вывешенных на подъемнике колес в направлении, пер­пендикулярном плоскости вращения колеса, а также вращением от руки.

При правильной затяжке под­шипников колесо вращается свободно, без заедания и не имеет осевого хода и качаний.

Если колесо вращается туго и это не является следствием задева­ния тормозных колодок за поверхность барабана или, если при покачивании колеса чувствуется за­зор, отрегулируйте затяжку подшипников ступиц.

При сервисе С:

- проверьте состояние подшипников ступиц (при снятых ступицах всех колес);

- смените смазку в подшипниках ступиц задних и передних колес.

Для проверки подшипников ступиц колес и замены смазки в них снимите ступицы задних и передних колес.

Снимите ступицы с большой осторожностью, чтобы не повредить уплотнительные сальники. По­вреждение сальника может привести к проникнове­нию смазки из ступиц в тормозной механизм.

Для снятия ступиц передних колес:

- снимите крышку 9 ступицы (см. рис.);

- отверните контргайку 10 крепления под­шипников и снимите шайбы 7 и 8;

- отверните гайку 6 крепления подшипников; снимите ступицу съемником И801.38.000 (рис.), для этого наденьте лапы 1 на шпильки ступицы и закрепите гайками колеса.

Упирая наконечник 5 в поворотный кулак, вворачивайте винт 4 в траверсу 3 до полного снятия ступицы.

При снятии ступиц задних колес предварительно снимите полуоси (см. рис.), для этого:

- отверните гайки 4 крепления полуоси к сту­пице;

- снимите пружинные шайбы 3;

- выньте разжимные втулки 2;

- вверните два болта М 12x1,25 в отверстия флан­ца полуоси до сдвига ее с места;

- снимите полуось и прокладки фланца полуоси.

Ступицу заднего колеса снимайте аналогично, как и переднего, при этом применяйте наконечник 5 (рис. 2) и упор 6.

При оценке состояния подшипников рабочие поверхности наружных колец и ролики не должны иметь видимых следов рисок, задиров, трещин, цве­тов побежалости. Ролики должны свободно вра­щаться в сепараторе.

Для смазывания подшипников ступиц колес уда­лите старую смазку и заполните необходимым коли­чеством смазки пространство между роликами и сепаратором равномерно по всей окружности.

Регулирование подшипников ступиц передних колес проводите в следующем порядке:

- снимите крышку ступицы и ослабьте гайку под­шипника, затем, поворачивая ступицу (колесо), про­верьте легкость вращения.

В случае тугого вращения, которое не является следствием трения тормозных коло­док о барабан, снимите ступицу и выясните, не вызвано ли это повреждением подшипников или сальника;

- поворачивая ступицу (колесо) в обоих на­правлениях для правильной установки роликов между кольцами подшипников, затяните гайку 6 (см. рис. 1) подшипника до тугого вращения ступицы (колеса);

- отверните гайку приблизительно на 1/6 оборота до совпадения штифта гайки с ближайшим отвер­стием в замковой шайбе, проверьте ступицу (колесо) на легкость вращения без ощутимого зазора;

- затяните контргайку крепления, подшипников с моментом 137-157 Нм (14-16 кгсм) и отогните для стопорения контргайки замковую шайбу контр­гайки на одну из ее граней;

- проверьте вращение ступицы (колеса), про­ворачивая в двух направлениях. Вращение ступицы (колеса) должно быть свободным и равномерным.

При проверке вращения ступицы колеса осевой ход не допускается.

Качество регулирования подшипников проверьте контрольным пробегом до 10 км. Если наблюдается сильный нагрев, повторите регулирование.

как разбортировать колесо на камазе 4310 43114 43118

04:24

03:31

05:41

05:02

02:29

03:36

04:43

Читайте также:

  
• Замена старого блока предохранителей на новый на ваз 2107
  
• Максимальные обороты на газели
  
• Радиатор охлаждения ваз 2105 карбюратор какой лучше
  
• Принцип работы регулятора давления тормозов уаз
  
• Как узаконить рефрижератор на газель