Замена кабины на камазе оформление в гибдд
Замена компонентов, в том числе на, кузова (кабины) и рамы транспортного средства на аналогичные, то есть предусмотренные конструкцией транспортного средства, выпускаемые в качестве запасных частей, является ремонтом этого транспортного средства и не является изготовлением нового транспортного средства. Согласно ГОСТ 18322-78, термину "капитальный ремонт" дается следующее определение: "капитальный ремонт - ремонт, выполняемый для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые". Таким образом, в данном случае нельзя рассматривать данное воздействие как внесение изменений в конструкцию.(см. определения ТР ТС 018/2011). В данном случае необходимо внести изменения номерных данных в регистрационные документы.
Соответствие находящегося в эксплуатации транспортного средства требованиям безопасности подтверждается диагностической картой, выданной по результатам технического осмотра этого транспортного средства (Федеральный закон от 01.07.2011 г. № 170-ФЗ "О технических осмотрах транспортных средств и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Что касается оформления акта технической экспертизы после ремонтных воздействий, то такой документ можно оформить в добровольном порядке при предоставлении необходимого комплекта документов:
1) Заявка в свободной форме
4) Договор-купли продажи на агрегат
5) Сертификат соответствия на запчасть, если она новая и подлежит обязательной сертификации
Здравствуйте! Я попал в ДТП на автомобиле газель, кабина под замену. На ней выбит вин код. Сейчас хочу купить новую кабину, но они идут все без вин кода. Как нам ее переоформить в ГИБДД и вообще возможно ли это?
Здравствуйте, уважаемый Николай! По вашему вопросу поясняю следующее:В
В соответствии с ч. 1 и 2 ст. 35 Конституции РФ и ст. 209 ГК РФ собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц.
Поможем внести отметку о переоборудовании в ПТС. Оформим документы и поможем зарегистрировать любые вносимые изменения в КАМАЗ в ГИБДД "Под ключ".
КАКИЕ ВИДЫ ДОРАБОТОК ВОЗМОЖНЫ?
Основные типы переоборудований. Специфика и штрафы
КАКИЕ ЭТАПЫ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ?
Пошаговая инструкция самостоятельного оформления доработок КАМАЗа в ГИБДД
КАКИЕ ДОКУМЕНТЫ ПОНАДОБЯТСЯ?
Список необходимых документов с описанием для регистрации доработок
СКОЛЬКО СТОИТ РЕГИСТРАЦИЯ ИЗМЕНЕНИЙ?
Цены на оформление документации для узаконивания переоборудования
ВНИМАНИЮ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ! Следует помнить, что выдача заключения предварительной экспертизы, а также подписание заявления на переоборудование должны предшествовать фактическому переоснащению КАМАЗа (Постановление Правительства №413 от 6 апреля 2019 г.). В нашей практике часто встречаются случаи, когда собственники приступают к доработке ТС до первого визита в ГИБДД. Подобное нарушение может существенно затруднить процедуру регистрации изменений. Проконсультируйтесь у наших специалистов перед началом сервисных работ – это бесплатно!
Особенности оформления вносимых изменений в конструкцию автомобиля
Перечень возможных изменений конструкции КАМАЗа довольно обширен: от монтажа гидравлического борта и удлинения рамы до переоборудования ТС в рефрижератор. Для выполнения всех этих манипуляций автовладелец может воспользоваться помощью специализированных автомастерских или же произвести переоснащение собственными силами. И если техническая сторона процедуры может не вызвать никаких проблем, то юридический аспект зачастую бывает довольно малопонятным.
Наша компания не занимается собственно переоборудованием КАМАЗов, однако мы помогаем автовладельцам и предпринимателям по всей стране в решении правовых вопросов . Мы гарантируем успешную регистрацию любых видов переоснащения в кратчайшие сроки.
Переоформление при замене кабины ⇐ Bongo
Модератор: RANGER
Вопрос такой: если на раму от старого грузовика (SD2AT 1989 г.в.) поставить свежую кабину (sk22 к примеру), то есть откровенно видно что кабина свежая и в 89 году таких не было, если я перекручу шильдик со старой кабины, переоформят ли машину потом в ГАИ?
В вашеи РЭО ,однозначно завернут.) А зачем вам что то оформлять? На продажу ,да?
У себя недавно оформлял КМУ , шильд кабины искали,но не нашли- нету его- вот вам и совет!
Хотелось бы конечно поездить года три да продать потом, а поскольку кабину однозначно нужно покупать другую (попал в аварию в апреле и кабина подлежит замене), вот и думаю: стоят на продаже свежие кабины(SK22) за 45000 (причем хватает предложений) и стоит как у меня была старая за 60000. (Одна в нашем городе) вот и думаю как лучше поступить, машина на меня оформлена так что я сам ездить смогу, а вот потом продать.
а если менять кабину на более свежую подойдет ли крепеж, проводка и все остальное? переделка не сожрет разницу в цене.
знакомый оформлял в владивостоке грузовик хайс 1989 года с кабиной от грузовика 1997 года и ни кто лишних вопросов не задавал.
Все равно ищут шильду кабины,(зачем,не понятно) Если вопрос технически решаем, то юридически как бы замена кабины, но кабина не фигурирует в ПТС, значит правда должна быть, но и шильда должна быть)))
На моем шильда была и она есть ,но дома)) так как в Япии была замена кабины, и естественно она не сходится с номером Фрэймрамы. поэтому шильду думаю показывать не стоит ,а тем более хулюганить с клепальником))
Все переделки с проводкой делаю сам, с этим проблем не возникает, кабина была бензиновая пришлось переделать ещё и под дизель ее. Проблема с датчиком спидометра (т.к. был трос а стал электронный спидометр), поеду сегодня смотреть оригинальный датчик за 3000 рублей(думал дешевле будет но нет). Задний крепёж подходит на родные места, передний крепёж отличается (расстояние между отверстиями креплений на 14 см шире чем это расстояние на старой кабине) сделал проставки, надеюсь временно (если удастся найти кронштейны от рамы SK82 то куплю) пока неизвестно шире ли рама от свежего грузовика или просто крепёж шире. В общем картина положительная, как сделаю все выложу фотографии что получилось.
ВНИМАНИЕ! Согласно официальному разъяснению ФСА о порядке дистанционного взаимодействия для получения протокола технической безопасности с 12.10.2021 г. часть транспортных средств необходимо в обязательном порядке предоставлять в испытательные лаборатории*. Здесь также есть свои исключения - например, при установке ГБО на микроавтобусы, или при смене категории из M2 в M1 проверку в некоторых случаях можно пройти дистанционно. Однако в любом случае, пожалуйста, обращайтесь за бесплатной консультацией до того, как приступите к изменениям.
По действующему регламенту проведения переоборудования и Постановлению Правительства РФ №413 от 06.04.2019 лаборатория должна выдать заключение, а инспектор подписать заявление ДО внесения изменений в конструкцию ТС.
Особенности внесения изменений в конструкцию транспортного средства
Мы не осуществляем услуги по физическому внесению изменений в конструкцию КАМАЗов, но предоставляем документы на юридическое оформление изменений по всей России. Центр переоборудований "НЕКСТ" - гарантированная регистрации ТС в ГИБДД и сопровождение на всех этапах переоборудования.
Пример нашей работы по переоборудованию КАМАЗ из бортового в мусоровоз на базе производства партнеров
Процедура регистрации изменений
Документы на переделку КАМАЗа необходимо готовить до внесения изменений в конструкцию. Для бесплатной предварительной технической экспертизы достаточно фотографий ТС, но впоследствии в ГИБДД потребуется предоставлять транспортное средство к осмотру. Инспектор должен убедиться в исправности автомобиля и законности планируемых доработок.
- оформляется заключение от лаборатории на предмет возможности вносимых изменений;
- с заключением собственник едет на осмотр в инспекцию и получает согласие на проведение переоборудования;
- вносятся доработки и составляются заявление-декларация и протокол;
- на основании составленных бумаг ГИБДД повторно осматривает ТС с уже внесенными изменениями конструкции
- технадзор ГИБДД оформляет свидетельство СКТС и проставляется отметка в ПТС и СТС – в ГИБДД.
Оформляется заключение от лаборатории на предмет возможности вносимых изменений. С заключением собственник едет в инспекцию и получает согласие на проведение переоборудования.
Вносятся доработки, а сервисным центром составляются заявление-декларация с прикрепленными сертификатами СТО.
Проводится техосмотр ТС и на основании заявления-декларации получается диагностическая карта. После лаборатория оформляет протокол тех.экспертизы.
На основании полученных ранее бумаг ГИБДД повторно осматривает ТС с уже внесенными изменениями конструкции. Технадзор ГИБДД оформляет свидетельство СКТС и проставляется отметка в ПТС и СТС – в ГИБДД.
Читайте также: