Замена газового фильтра на газели
Производители большинства видов топлива стараются получить максимальную выгоду с его продажи. Вследствие чего горючее активно разбавляется сторонними реагентами, которые помогают увеличить объём сырья и продать его большее количество при меньших затратах. Удивительно, но даже газ для газобаллонного оборудования автомобилей нередко содержит сторонние фракции. Очистка горючего от таковых на ГБО любого вида осуществляется посредством использования специальных фильтров. Более подробно об их конструкции, принципах работы и ремонта поговорим в представленной ниже статье.
Устройство и принципы работы фильтров ГБО
Пропан-бутан или иные газы, находящиеся в баллонах ГБО, всегда пребывают в состоянии полужидкости под давлением порядка 16 атмосфер. Производителями в состав горючего обязательно добавляются специальные реагенты, которые придают ему неприятный запах. Последнее, к слову, очень важно для обнаружения утечек газа и их устранения.
Принцип работы газовых фильтров основан на том, чтобы фильтровать газ, идущий из баллонов в мотор, посредством отсеивания всех ненужных примесей. То есть, на выходе должно получаться исключительно чистое газовое горючее, которое не способно навредить ни элементам в системе ГБО, ни мотору автомобиля.
Современное газовое оборудование всегда оснащается двумя фильтрами, а именно:
Недооценивать важность фильтров ГБО в системе не стоит, ибо благодаря им любой владелец машины на газу существенно экономит на топливе, частом ремонте оборудования и мотора. Учитывая эти нюансы, можно констатировать – поддерживать фильтрующие элементы газового оборудования в чистом виде всё-таки стоит.
Принципы замены фильтров
Прежде чем рассматривать процесс замены фильтров ГБО, стоит обратить внимание на некоторые особенности данной процедуры. К счастью, нюансов у неё не много и поменять фильтрующие элементы своими руками будет несложно любому автомобилисту. Для проведения грамотной замены узла важно:
Более точные сроки замены можно узнать в технической документации к конкретному газовому оборудованию.
Грамотно осуществив представленные выше мероприятия, любой автомобилист проведёт качественную замену фильтра ГБО, поэтому забывать об основных принципах подобного ремонта газобаллонного оборудования не стоит, особенно при желании осуществить таковой.
Процедура замены фильтрующих элементов
Резюмируя представленный выше материал, не лишним будет рассмотреть порядок замены фильтров газового оборудования. Отметим, что он особых отличий при ремонте разных видов систем не имеет, поэтому используется всегда один и тот же. В типовом варианте замена фильтра ГБО проводится следующим образом:
Примечание! В процессе замены фильтров ГБО настоятельно не рекомендуется отступать от описанного выше порядка и игнорировать ношение средств индивидуальной защиты. В противном случае могут возникнуть проблемы либо с вашим здоровьем, либо с газовым оборудованием автомобиля.
Как видите, особых сложностей в замене фильтрационного газового оборудования не имеется. Надеемся, представленный сегодня материал был для вас полезен и дал ответы на интересующие вопросы. Удачи в ремонте и на дорогах!
Замену газового фильтра на ГБО 4 поколения рекомендуется проводить чаще, чем другие профилактические и ремонтные работы. Это связано с низким качеством газа, используемого для заправки в нашей стране. Некоторые из них имеют настолько большое количество примесей, что менять фильтры приходится чаще, чем обещают изготовители.
Заявка на замену фильтра
При замене в нашем сервисе двух газовых фильтров, диагностика бесплатно.
С помощью диагностики мы сможем отрегулировать топливную газовую систему выявить ошибки и неисправности на автомобиле.
Проверка и замена этой части газобаллонного оборудования в среднем требуется каждые 10 тысяч километров пробега. В редких случаях удается дотянуть до 15 тысяч км. Без этой процедуры использование ГБО становится затруднительным, автомобиль самостоятельно переходит на использование бензина в качестве основного топлива.
Зачем нужны газовые фильтры
В составе пропан-бутановой смеси, используемой в качестве топлива, всегда есть различные масляные примеси, забивающие форсунки и редуктор. Они мешают нормальной работе оборудования, резко снижают технические характеристики авто.
Основная задача системы фильтрации в ГБО – не допустить загрязнения и попадания крупных частиц в систему подачи газа. Газовые фильтры изготавливаются из разных материалов: целлюлозы, полиэстера, стекловолокна, булпрена.
Целлюлоза с армированием
Стекловолокно
В некоторых случаях применяется армирующая сетка. У каждого из них свой срок службы, после которого фильтр подлежит замене, и особенности.
Фильтрующая бумага портится быстрее всего, даже если ГБО не используется. Полиэстеровое волокно служит гораздо дольше и не деформируется даже при активной эксплуатации. Булпрен эффективно фильтрует даже маленькие газовые частицы.
Постепенно собранный осадок засоряет системы фильтрации настолько сильно, что дальнейшее прохождение топлива становится невозможным. Тогда проводится замена фильтра в газовом редукторе 4 поколения.
Как понять, что пора менять деталь в ГБО
Явные признаки, свидетельствующие о том, что пора провести техническое обслуживание оборудования, заметны даже начинающему автолюбителю. Первым симптомом необходимости замены становится произвольный переход на питание бензином. Достаточное количество газового топлива не попадает в систему и работа ГБО прекращается.
Также при забитом фильтре двигатель не набирает привычную для себя мощность или даже глохнет. Техническое обслуживание должно быть проведено сразу после обнаружения проблемы.
Что будет, если замена газового фильтра на ГБО 4 поколения не сделана
Если игнорировать необходимость технического обслуживания и не проводить вовремя смену этой части оборудования, последствия для автомобиля будут самыми неприятными. Постепенно мощность снизится и дальнейшее использование станет затруднительным. Некачественный фильтр для ГБО также приводит к тому, что грязь попадает в инжектор, редуктор и форсунки. В результате потребуется более сложный и дорогостоящий ремонт.
Виды и модели газовых фильтров
В основном встречается 2 типа, грубой и тонкой очистки.
Фильтр грубой очистки
Фильтр тонкой очистки
Первый располагается непосредственно перед редуктором. Его основная задача – сдерживание инородных включений, входящих в состав топлива. Второй входит только в газобаллонное оборудование 4-го поколения и выше. Он расположен перед форсунками и очищает смесь от масляных частиц и влаги. Срок службы зависит от поколения газобаллонного оборудования.
Замена фильтра на ГБО 2 поколения проводится каждые 7-8 тысяч км пробега, независимо от производителя. Более современное оборудование может служить дольше, от 10 до 20 тысяч км. Мы же рекомендуем заменять фильтры на ГБО 4-го поколения каждые 10 тысяч километров. Эта услуга недорогая, не занимает много времени и предотвращает преждевременный износ других узлов системы.
Поскольку проводить замену нужно часто, многие автолюбители предпочитают заниматься этим самостоятельно. Но лучше доверить этот процесс специалистам компании "Power-Gas". Они выполнят работу за 20 минут. Вам даже не придется сдавать машину в ремонт.
Запишитесь на техобслуживание уже сегодня и сделайте замену газовых фильтров ГБО и других изношенных элементов без лишних проблем.
Удобство использования сжиженного газа уже оценили многие автомобилисты, ведь цены на бензин постоянно растут, в то время, как газ стоит дешевле, а при качественном ГБО его расход будет оптимальным.
В качестве фильтрующих материалов для газового оборудования сегодня используются:
- фильтровальный картон,
- целлюлоза, обработанная смолами (дополняется синтетическими волокнами для повышения влагоустойчивости),
- полиэстер (медленно стареет и деформируется),
- стекловолокно,
- булпрен (новый материал, имеет пенообразную структуру, целиком заполняет пространство корпуса фильтра).
Что такое фильтры жидкой фазы
Традиционно фильтр ГБО состоит из пластикового или металлического каркаса. Внутри размещают картонный элемент фильтрации. Участок между картоном и каркасом склеивают.
При нагреве картон и пластик деформируются по-разному, из-за чего с фильтрами часто возникают проблемы, и они выходят из строя.
ВИДЕО ОПИСАНИЕ
" alt="">
Фильтры же газовых клапанов функционируют в одном и том же тепловом режиме, где нет температурных перепадов.
Многие производители сегодня стали выпускать устройства очистки, в которых отсутствует клей. Для изготовления корпуса используется пластик, оснащенный специальным замком вместо клея. Таким образом, такая конструкция становится более надежной, расширяется площадь фильтрования, а стоимость продукции получается меньше.
Дополнительно в конструкциях газовых клапанов устанавливают магниты для устранения металлической пыли.
Очистка газа в жидкой фазе происходит в два шага:
- Сначала выполняется очистка в баллоне на заборной трубке. Очистку от загрязнений осуществляет сетчатый наконечник.
- Второй этап очистки выполняется в редукторе или электромагнитном клапане газа.
Задача у обоих типов фильтров одна и та же, только функционируют они в несколько иных условиях. Работа редуктора выполняется при температуре, почти такой же, как у двигателя. Работа газового клапана происходит при температуре, приближенной к атмосферной.
ГБО фильтры тонкой очистки газа
Этот вид устройство устанавливают только перед газовыми форсунками. Газовым инжекторам необходима чистота, только в таком случае они будут работать как часы.
Во время перехода пропан-бутана в паровую фазу из жидкой, выделяются нефтяные компоненты с примесью воды, от них и требуется защита газовым форсункам.
Корпус устройства изготавливают из алюминия или другого металла, или же пластика. Производители выпускают два вида устройств – со сменным содержимым и одноразовые.
Когда и зачем менять фильтр на ГБО
Своевременная замена или очистка фильтров ГБО очень важная процедура, так как засорение приводит к созданию высокого сопротивления газовому потоку.
Результат – быстрый перегрев двигателя. К тому же, когда забит фильтр ГБО, загрязненный картон может порваться из-за скопления грязи и попасть в оборудование, что приведет к поломке.
Рекомендуемые сроки замены: в среднем каждые 10 тыс. км. пробега.
Чтобы конструкция работала исправно, приобретайте только оригинальные и проверенные запчасти. Устройства неоригинального производства часто не соответствуют требованиям и нормам и могут привести к быстрой поломке оборудования.
ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
" alt="">
Замена фильтра на ГБО 4 поколения – инструкция
ГБО 4 поколения предполагает использование двух фильтров.
Первый устанавливают между форсунками и редуктором, а второй располагается непосредственно в газовом редукторе.
Помещение, в котором будет проводиться замена, должно хорошо проветриваться, так как даже небольшой утечки газа не избежать, важно исключить близость к любым источникам искр или огня.
- отвертка,
- восьмигранник,
- мыльный раствор,
- два фильтра.
ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
" alt="">
Порядок замены фильтра ГБО:
- Плотно закрутить вентиль газового баллона, желательно, чтобы он был полупустой.
- Снизить давление, заведя двигатель. Так начнется расход оставшегося газа в системе и автомобиль начнет работу на бензине. Лучше по возможности несколько километров перед заменой проехать на бензине.
- Открутить восьмигранником редуктор.
- Снять крышку, демонтировать старое устройство, не задевая рядом находящиеся резиновые трубки (проанализировав грязевые накопления, можно понять, насколько изношена установка, как она работала, каковы недостатки ее работы),.
- Удалить пылесосом пыль возле места монтажа фильтра. Обработать место установки нового фильтра специальной жидкостью.
- На дно уложить резиновое кольцо, затем новый фильтр, далее еще одно уплотнительное кольцо.
- Закрыть крышку, повернуть болты.
- Ослабить два хомута с помощью отвертки, вынуть второй старый фильтр.
- Поставить на его место новый так, чтобы стрелка была направлена на форсунки.
- На баллоне открутить вентиль.
- Затем мыльным раствором проверить все открученные соединения, чтобы выявить возможные утечки газа.
Стоимость нового устройства начинается от 1000 рублей. При покупке его непосредственно на сервисе можно сэкономить на установке, так как вам могут предложить бесплатный монтаж или хорошую скидку.
Сегодня, когда цены на бензин огорчают автолюбителей постоянным повышением, все больше хозяев переводят своих железных коней на альтернативное топливо – сжиженный газ. Тем более что расход газа при использовании современных газобаллонных установок почти такой же, как и бензина. Те, чьи авто уже ездят на газе сразу же ощутили выгоду от экономии.
Однако, в ГБО необходимо каждые 10 тыс. км производить замену расходников – фильтров. Для того, чтобы экономия от езды на альтернативном топливе была более ощутима, мы расскажем как самостоятельно произвести замену газовых фильтров в ГБО четвертого поколения.
Замена газовых фильтров
В ГБО четвертого поколения используется два фильтра, первый находится в редукторе, второй крепится к трубопроводу между редуктором и форсунками инжектора.
Для замены фильтров вам понадобятся два фильтра и две резиновых кольца-прокладки
Газовые фильтры и прокладки
восьмигранник на 6, отвертка, мочалка и мыло.
-
Сначала необходимо на газовом баллоне перекрыть исходящий вентиль.
Перекройте вентиль на газовом баллоне
Открутите болты на редукторе
Откройте крышку редуктора
и выньте старый фильтр.
Грязный фильтр газового редуктора
Пылесосим место расположения фильтра
Устанавливаем резиновую прокладку
и установите фильтр.
Вставьте газовый фильтр
Устанавливаем вторую прокладку
и закройте крышкой.
Закрываем крышку на редукторе
Открутите болты на хомутах
Устанавливая новый помните, что газ движется в направлении форсунок. Поэтому, стрелка на нем должна смотреть в сторону инжектора.
Подключаем второй фильтр
Открутите вентиль на газовом баллоне
и с помощью мочалки и мыла сделайте мыльный раствор для проверки возможных утечек газа.
Проверьте наличие возможных утечек газа
Вот собственно и вся процедура замены фильтров на ГБО. Производя самостоятельную замену фильтров, вы сможете сэкономить на работе мастера практически стоимость самих фильтров.
Читайте также: